下面小编整理了一些《高速公路工程质量检验论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。摘要：道路建设是我国经济发展的重要基石。当前情况下，公路建设对我国经济发展方面有着非常重要的作用，它能够在一定程度上影响着社会经济的发展，但是现在公路建设中也存在着一些质量方面的问题。关键词：试验检测；公路工程；施工质量引言为了满足经济社会发展的需求，对公路工程的施工质量提出了更高的要求。
高速公路工程质量检验论文 篇1：
影响高速公路建设质量的若干因素及对策
摘 要 高速公路建设工程质量是整个高速公路建设工程管理的重要控制目标之一，主要分析高速公路建设施工工程质量众多的影响因素，并提出提高高速公路建设工程质量的对策。
关键词 高速公路；建设质量；因素；对策
高速公路建设工程质量是整个高速公路建设工程管理的重要控制目标之一。高速公路建设工程质量是否达到预期目标直接影响高速公路项目的建设进度成本核算，同时不仅影响工程交工后的使用，更影响高速建设企业的社会信誉。然而，高速公路建设工程涉及面广，施工从业人员流动大，露天立体交叉作业较多，同时生产周期较长的特点决定了在高速公路建设过程中不稳定因素众多，从而使建设质量目标的管理与控制难度陡然增大，因此高速公路建设工程质量的控制，就显得极其重要，本文正是在这样的背景下提出的，希望本文能够对高速公路建设工程质量的提高提供一定的借鉴与参考意义。
1 影响高速公路建设工程质量的因素分析
高速公路建设工程质量是以控制和保证高速公路建设施工为目的，应该运用系统的概念和方法，在全体人员的参与下建立一套严密、协调、高效的全方位的质量管理体系。在实际高速公路建设工程中，出现工程质量问题的原因是多种多样的，有些是主观上的，因而通过努力可以避免，有些则是客观因素造成的，虽然不可能完全根除，但还是可以尽量避免的，至少可将损失降低到最低限度，根据笔者多年的施工建设经验，目前影响高速公路建设工程质量的因素主要包括：
1）高速公路建设工程管理方面的因素。高速公路建设工程管理体制没有理顺，管理工作不规范是影响高速公路建设质量的一个主要原因。建设项目的招投标制、项目法人制、合同管理制和监理制没有完全推行开。或者是高速公路建设业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部， 质量意识和合同意识相应淡薄，思想观念非常松散，在项目很多情况下无法解决一些质量方面的问题。
2）建设相关从业人员的因素。在高速公路建设工程中，人是整个高速公路建设的第一因素，也是决定性因素，这是由于高速公路建设工程中，机械设备由人操作，建设施工工艺是人落实实施、材料是由人选购配备，高速公路建设人员的质量意识和素质直接影响整个高速公路建设的质量。
一方面，高速公路建设项目一般规模较大，科学决策非常重要，若建设工程决策者决策不周，立项不妥，将带来很大浪费及严重后果，比如如果选择不当施工工艺、重大技术方案、主要材料的审定与比选，将给工程质量造成隐患。另外一方面，由于施工从业人员素质较低，施工技能较差，施工责任感较差，使得建设过程中，忽视了很多应该达到的质量要求，或者是采用了不对的施工工艺，直接影响高速公路的交付使用。
3）高速公路工程建设所用材料方面的因素。高速公路建设工程原材料的质量是工程质量的基础，有好的材料才能出好的质量。在高速公路工程建设中，所用的原材料一般由承包商自己采购，而不是统购统配，所用部分原材料不能满足规范要求的原因较多，主要包括：一是有的材料如沥青，国产沥青的质量不过关，进口价格高，要外汇，形成不用也要用的局面；二是材料供应者弄虚作假； 三是因施工进度快，料源多，检验设备和人员不足，材料检验跟不上；四是有的材料采购与使用脱节； 五是为降低成本而人为降低用材标准； 六是料场管理不善，材料二次污染或标准降低。
4）其他方面因素。主要包括：建设施工所采用的机械，以及一些外部环境因素，包括自然气候的便后，经济政治形式的变化等。
2 提高高速公路建设工程质量的对策
1）全面了解高速公路工程建设概况。对于高速公路建设工程，要做好施工前的准备，了解工程概况。要做好每项工作，都必须在工作前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作。不了解工程情况，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要顺利开展工作，必须有备而战。
一方面要熟悉施工组织设计及有关技术文件对施工顺序、技术措施、施工方法、施工进度及现场施工布置的要求，弄清完成施工任务中的关键部位和薄弱环节。
另外要全面了解工程，掌握工程概况，必须亲自到现场进行勘察、了解。这样认真了解工程的基本情况，有利于更好地实施管理，落实施工方法，更好地完善工作。施工现场进行勘察和了解，熟悉施工图纸，只是对工程的纸上了解，这是不够的。
2）强化组织管理，建立良好的人际关系。在管理某一项高速公路工地时，要确保这工程能够安全、按质、按量地完成，不但要有一定的技术之长，而且还要有科学的管理。在施工管理上何为科学管理，就是注重良好集体的建设。各项工作能否顺利开展，很大程度上取决于这个集体的凝聚力， 集体的凝聚力越强，班组管理工作的开展就越顺利，效果越好。这一个集体有没有动力，有没有良好的集体观念。因此， 施工技术员的工作将直接工程的工期、成本和质量，施工技术员是高速公路基层最直接的组织者、指挥者和领导者，必须加强集体的管理，有目的、有计划地开展工作，使集体的凝聚力越来越强。
3）实行目标组织。实行有目标有组织协调控制是高速公路建设工程基层施工技术的一项十分关键的工作。做好施工准备，向施工人员交代清楚施工任务要求和施工方法，是为了完施工任务，实现高速公路建设工程整体目标创造了，良好的施工条件。尤其在施工建设的全过程中围绕着质量、工期、成本等制定施工目标，在每个工序、每个阶段、每项施工任务中严格协调控制，积极组织平衡，确保工程的顺序进行，使施工中人、财、物和各种关系能够保持最好的结合。
如遇设计修改或施工条件变化，应组织有关人员修改补充原有施工方案，并随时时行补充交底，同时办理工程增量或减量记录，并办理相应手续。并且要在图纸上标识修改的，有便于施工的顺序进行。不但做好以上工作，还要严格质量自检、互检、交接检的制度，即使进行工程隐检、预检，并督促有关人员做好分部分项工程质量评定。
还有，关键部位要组织有关人员加强检查，预防事故的发生，凡属关键部位施工的主要操作人员，必须强调其应有相应的技术操作水平。施工管理当然离不开“管”和“理”。要管好人手的分配，也要“理”顺施工的程序。要随时纠正现场施工各种违章、违反施工操作规程及现场施工规定的倾向性。出现施工技术问题时，我们要及时处理，避免过大的翻工现象而造成经济上不必要的损失。
3 小结
高速公路工程建设的质量管理是高速公路工程建设从始到终的系统工程，只有认真负责、严格地做好高速公路工程中每一个环节的各项工作，才能真正搞好公路工程的质量管理。特别是按照现代企业制度的要求，施工方更应在施工项目中实施全方位管理，将影响施工的诸多环节纳入正规化、标准化管理，只有这样才能使各项工作有条不紊、顺利地进行，才能使高速公路建设施工企业不断取得更大的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]阎西康.土木工程施工.北京:中国建材工业出版社,2000.
[2]杨南方,尹辉主编.建筑工程施工技术措施.北京:中国建筑工业出版社,1999.
作者简介
曹菲（1985—），女，湖南长沙人，职称：助理工程师，学历：本科，主要研究方向：土木工程。
作者：曹 菲
高速公路工程质量检验论文 篇2：
试验检测技术在高速公路施工中的应用浅述
摘要：道路建设是我国经济发展的重要基石。当前情况下，公路建设对我国经济发展方面有着非常重要的作用，它能够在一定程度上影响着社会经济的发展，但是现在公路建设中也存在着一些质量方面的问题。
关键词：试验检测；公路工程；施工质量
引言
为了满足经济社会发展的需求，对公路工程的施工质量提出了更高的要求。工程的施工质量会直接对公路的使用性能产生影响。在施工质量管理过程中，施工材料试验检测环节是非常重要的环节。一般来说，材料试验检测工作主要是对施工材料的质量、性能等方面进行检测，只有保证施工材料的质量和性能符合施工要求，才能进一步保证施工质量。
1试验检测在高速公路工程质量控制中的重要性
试验检测是确保高速公路工程能够有效发展的重要保证，一方面，通过试验检测工作，检查出高速公路工程中不符和高速公路施工标准的部分并加以补救，可以加大高速公路的安全性，减少因为高速公路质量问题而导致的车祸等事故，保障广大车主的人身安全和经济安全。另一方面，做好试验检测工作，可以及时检查出高速公路工程中存在的漏洞，通过高速公路的低事故发生率可以证明该高速公路施工企业的工作质量，可以有效提高高速公路工程施工企业的企业竞争力，促进企业经济效益的提高，为施工企业的发展带来前所未有的机遇。试验检测工作还能够试验检测材料的质量，以免不合格的材料混进施工现场中，影响施工质量。在高速公路工程的建设过程中，进行高速公路工程质量试验检测工作，能够及时发现高速公路工程建设中存在的问题，及时的解决。通过试验检测使用新的技术，好的材料，加快施工速度，提高施工质量。
2材料检测的内容
2.1 对常用的材料进行检测。通常，水泥、钢筋、砂石、沥青、土等都材料，在试验检测这过程中，强度、配合比和均匀度（级配）、密度等都是主要检测的内容。水泥，着重检测它的标号和强度等；钢筋，则主要是看它的直径、强度、数量和摆放位置等能不能达到设计的标准；砂石，其均匀度（级配）、强度、密度等时主要检测内容；沥青，针入度、延伸度、软化点这三大指标主要检测内容。土质，颗粒分析、液塑限、最大干密度和最佳含水量是它的主要检测内容。当这些材料全部都检测合格后，才能够将它们输送到施工现场去。
2.2 对路基进行检测。试验检测人员应该以相关的标准为依据，展开对公路路基和路面的检测。在进行检测的过程中，要检测公路几何尺寸和厚度。与此同时，试验检测人员还应该检测路基的密实情况和平整状况。当检测完路基情况后，其各项结果都合格后，便可以进行接下来的施工工作。路面的检测工作包含了很多方面的内容，主要体现在其各施工不同层位的厚度、平整度、沥青混合料密实度和强度等。另外，施工单位和相关的管理单位在检测完相关内容之后，还应该以看这些数据能否满足设计标准和使用标准的要求。
2.3 对桥梁的检测。在进行公路桥梁的施工的过程中，因为会受到地形因素的影响，所以有时候就需要考虑到桥梁的架设时对检测的影响。在检测施工的材料时由于桥梁施工不同于路面施工，它有很大的难度和一定的特殊性，所以试验检测人员就需要严格的控制好桥梁施工所使用的材料，并在施工的过程中运用先进的施工技术。在进行桥梁检测的过程中，主要检测的内容体现在混凝土的强度、钢筋的型号强度和数量、分布位置等等方面。
3 目前试验检测工作存在的漏洞
3.1缺乏专业的技术设备和技术人员
目前，我国的高速公路工程试验检测工作已经有了初步的进步，但是仍然不能满足日益更新与提高的高速公路技术，部分施工企业或单位缺乏检测原材料和施工质量的技术和设备，对于专业的试验检测工作人员也十分缺乏，无法正确有效的开展试验检测工作。在进行试验检测工作时，许多并不专业的工作人员只能根据经验对高速公路工程的质量进行评估，且没有健全的试验管理体系，无法对施工现场的各项数据进行控制与管理，极易发生施工质量不达标却无法发现的问题，给施工工程埋下了危险的隐患。
3.2 对试验检测工作重视程度不够
目前，我国一大部分高速公路施工企业对试验检测工作的重视程度并不高，没有配备高素质的质量检测工作人员，且试验检测的工作人员对于自身工作没有责任意识，甚至有部分施工企业为了节约成本，提高利益，忽略质量检测工作，将不安全的高速公路投人使用，对广大车主的人身安全毫不在乎。
4 提升公路施工材料試验检测管理有效性的策略建议
4.1合理确定公路工程施工控制参数
在公路工程施工检测中，要合理确定公路工程施工控制参数，至于施工控制参数主要包括了施工所需要的一些关键性数据，比如说施工过程中所需要的温度、湿度、密度等的具体数据，只有保证这些数据的绝对精确，才能够从根本上提高公路施工质量，所以在施工过程中一定要重视起该项工作，而公路施工检验能够进一步确定这些重要参数，为了保证公路施工试验检测数据的安全可靠，要求检验人员严格的按照工作流程进行检验，尽可能的提高公路检验的准确度，从而保证整个公路施工工程的质量。
4.2 对路基土进行检测
在检测土质的过程中，主要对其最大干密度和最佳含水量、塑性指数等进行检测。只有这几项内容都达到相关的技术标准，才能被运用到施工过程中去。如果施工过程中所用的土压实密度不好、含水量过大，那么就会对之后的施工过程造成很大的干扰和影响，也会严重的影响到公路路面的质量，因此在对公路工程材料进行检测的过程中，一定要注重对土质的检测。
4.3 对混凝土进行检测
混凝土的重要作用是能够从公路和桥梁的施工过程中体现出来，在检测混凝土的施工过程中，主要的检测内容为施工过程中的坍落度控制和后期的强度检测等等。但是在检测混凝土强度时会花费较长的时间，因此，一般都会使用回弹仪法现场检测，有时也会采用钻孔取芯法和射线检测法等等。
4.4选用合格的材料
高速公路建设中，合格的材料是高速公路工程建设质量保证的基础。按照要求以技术参照为依据选择材料，按照标准对材料进行检验，核实合格后才可以入场。材料来源需合法，切勿采购不合法的材料。按照要求以技术参照为依据选择材料。按照控制参数进行施工，工程的质量与控制参数是息息相关的，在检测时，精确检测，以免有误差，保证工程质量。施工时，要重视现场施工，施工单位要严控现场施工质量，政府监督部门要对现场施工检测监督。施工单位要注重质量检测，检测人员按规定进行检测，杜绝偷工减料。政府监督部门做好监督工作，对施工单位的施工质量把好关，经常抽查检查，一旦查出问题，严格督促施工单位做好处理。最后，竣工验收的检测任务，是高速公路工程质量试验检测工作中，最后的工作，也是最重要的工作之一。需要检验工程的整体质量，要把好质量关，保证高速公路工程能够顺利的投入运行。发现工程中的不足，要总结经验，吸取教训，使以后的工程建设质量更好。
5 结语
综上所述，加强高速公路工程试验检测的措施有：进一步完善高速公路工程质量检测的法律法规，建立质检机构，大力引进先进试验检测技术及设备，提高试验检测人员的自身素质，选用合格的材料。在试验检测的过程中，必须与高速公路工程的具体情况有效的结合起来，选择合理的方式，这样才能够提高高速公路工程的质量。
参考文献：
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[3] 郝利强.高速公路沥青路面底基层施工工艺解析[J].山西建筑，2019，45（09）：161-162+256.
[4] 马新枢.高速公路桥梁工程预应力施工技术与实施要点分析[J].山西建筑，2019，45（09）：177-178.
[5] 王首绪，蒋宁静.高速公路绿色施工节地评价方法研究[J].公路与汽运，2019（01）：152-155+159.
（作者单位：泰州市恒信建设工程质量检测有限公司）
作者：徐小霞
高速公路工程质量检验论文 篇3：
高速公路路基边坡防护及支护技术探讨
摘 要：就现阶段而言，我国的交通建设行业经过数十年的发展，在资金、管理、施工技术以及质量安全等各个方面都取得了一定的进步，因此相关的交通建设企业在今后的发展中应该继续坚持对高速公路工程质量安全和施工效率的追求。其中对高速公路工程的路基边坡施工技术进行创新、对其施工过程及其支护技术进行安全管理、对总体的公路质量进行控制是企业下一步工作的重心部分。随着我国交通建设市场的发展前景越来越好，故企业需要把高速公路工程的相关技术和安全控制工作逐步重视起来。积极学习先进的路基边坡防护工技术，争取能对高速公路的质量及车辆的行车安全有更好的控制。
关键词：高速公路;路基边坡;工程建设;防护技术;安全控制
0 引言
自改革开放以来，我国的高速公路工程建设行业发展得越来越迅速。尤其是近年来我国部分施工建设企业发展迅猛，其所承包的高速公路工程项目不断增多，这为我国陆路交通建设行业未来有更好的发展打下了坚实的基础。但是随着我国企业承担项目的不断增多，在实际的施工操作中往往会出现一些安全质量问题。尤其是对路基边坡的防护而言，需要对与之相关的防护技术与实际操作进行更加严格的管理，相关工作者也需要及时分析公路工程中路基边坡的具体施工技术要素，建立健全的施工操作制度并且加强对具体施工的监督，以此来有效的节约投资成本和保证高速公路施工的质量与安全。相关工作者可以把我国的实际情况与先进的施工技术结合起来，针对我国的高速公路工程特点来创新出更优秀的新型路基边坡施工操作方法。
1 高速公路路基边坡防护工程项目在施工过程中呈现的施工特点
1.1 在对路基边坡进行防护过程中，工作人员施工合作的协调性要求高
一般而言，对路基边坡进行建设施工的过程较为复杂且工程量庞大，而且在施工过程中，有一些施工点对施工的操作技术要求也很高，同时不同路段的路基边坡建设会涉及到不同施工人员的合作。因为一般而言，这类大型高速道路项目建设将分为不同的部分进行逐步建设，每个施工部分的道路结构、地理条件和施工效果都会有所不同。那么整个项目在进行过程中必须要求所有人员都能够通力合作，故在高速公路进行路基边坡建设过程中需要安排专门的协管人员对各部分建设统筹管理，使这一工程项目能在高度协作的状态下不断推进施工进程。
1.2 路基边坡防护建设在施工过程中容易受到外部环境的影响
对于高速公路的路基边坡建设而言，各类人员都将会参与其中，并且在施工建设时，其需要的施工材料以及设备机器种类数量都较多。而在这些外界因素的综合作用下，会导致路基边坡整体的工程建设的质量安全和施工效率受到不良影响。具体来讲，首先在路基边坡工程进行施工时由于施工时间长，因此容易使其施工受到不同恶劣天气和环境的影响。再者，由于技术人员的工作模式和综合素质不同，因此这一点也有可能会危害路基边坡防护建设的速度和质量安全[1]。总而言之，路基边坡防护建设是一类较为复杂的工程建筑，其比较容易受到外界因素的影响，因此这类建筑需要各类工作人员进行良好协调，共同完成高速公路的路基边坡防护建设工作。
2 与高速公路的路基边坡技术相关的施工准备工作
2.1 完成设计并提出相关解决问题的预案
为了在高速公路施工建设中获得路基边坡技术最好的施工效果，因此在开始施工前必须对其进行适当的准备工作。首先需要相关工作人员根据施工路段的实际情况对施工现场进行详细的勘探检查，然后再按照调查数据来设计施工图。在设计完施工设计图、施工图规格，施工计划、安全措施以及施工工艺等之后，同时还必须建立应对可能会出现的经济问题的全面解决方案以及在建设中常出现问题的解决办法。与此同时还有必要加强与之相关的人员的审核培训管理，以确保施工计划科学合理，并保证不会因突发问题而影响整体的施工效率。
2.2 在施工前使建筑材料的质检过关
建筑材料的质量对路基边坡的防护施工质量有着决定性的作用。因此在选择建材时，应严格控制相关的防护类建材质量。必须确保建筑材料在物流运输、原料采买以及品种选择等方面符合适用的法规标准，以保证整个路段进行路基边坡防护的质量能够满足甲方的需求以及相关标准[2]。从源头做起，为整体的高速公路建设提供保障。
2.3 在施工过程中准确记录相关数据
例如在进行支护的施工过程中，如需用到打桩支护时，工作人员则需要确保桩位偏差符合相关的尺寸标准。在打桩机开始工作之前，需要提前测量埋入高度和放置保护管的位置是否符合路基边坡防护的要求;在打桩机开始工作之后，应检查打桩机的稳定性和打桩水平，并确保钻杆始终处于垂线状态。并且在施工过程中应定期开展取样工作，以检查进出口处的泥浆数据。并据此调整施工中的操作;建筑公司必须定期记录工作人员的相关的观察记录数据，并应该保证这些记录真实准确。如果发现危险或者发生意外情況必须要及时报告，以确保施工可以顺利进行并最大程度地减少事故造成的损失。
3 路基边坡防护工作中支护施工技术的相关应用
3.1 应用土钉支护来对路基边坡进行防护
在高速公路的路基边坡防护这一项目工程中，应用土钉支护技术其主要是通过使用土钉以此来进行对深基坑边坡的稳定和加固。经过多次实验已经表明：在对路基边坡施工时，土钉支护技术不仅能够对高速公路的路基边坡进行较好的保护，有效保障了来往汽车的行车安全;而且还能令当地的土地结构尽可能地保持完整。但是在对路基边坡进行防护并应用土钉技术进行支护时，施工人员应该严格执行以下操作[3]：首先，要对购买的土钉原材料预先进行拔拉应力实验，以便工作人员可以清楚地了解该土钉的作用力。而且值得一提的是，工作人员应邀请具有一定资质的第三方检验人员共同进行此项试验，以提高拉拔实验结果的准确性。并且在施工过程中，施工人员还需要控制灌浆的强度和灌浆的数量。再者，工作人员还应严格控制钻孔深度，并准确标明钻孔深度。最后，施工人员还需要对灌浆的水灰比以及掺合料的种类和用量进行控制，还要在灌浆完成后和初始凝结之前进行二次填充。
3.2 排桩支护技术的应用
在对高速公路进行防护施工中应用打桩支护技术，其一般来讲说的是相关工作者一开始先提前打好一排灌注桩，让各桩柱之间都有相同的距离间隔，同时还需要把这些用以防护的支桩按照底面相交的方式排列起来[4]，继而再通过钢筋混凝土使其都紧紧地连接在一起，以期通过此种方式来使路基边坡得以更好的防护。同时，相关技术人员还应该通过注浆的方式来对桩与桩之间的缝隙进行施工，保证其最终可以形成路基边坡坚实牢固的一道防水桩墙，以此来防止高速公路两侧的大型杂物掉落到公路中央，这也就保证了来来往往车辆的安全。
4 结语
陆路交通行业的发展对推动我国经济的整体发展有着十分重要的意义，因此在对其路基边坡防护进行施工时，技术人员应该先做好防护规划，然后针对各项技术难题进行解决。相关从业人员必须要重视和掌握路基边坡防护与支护的相关技术，并且对其进行持续地改革和优化，以此来提高基础建设的质量。为陆路交通企业的建设和发展提供更加坚实的基础，以期可以提升其的经济效益。使整个交通建设行业可以有更好的发展。
参考文献：
[1]简思羽，晏堃.高速公路路基高边坡防护施工技术[J].交通世界，2020（31）：71-72.
[2]张胜波.高速公路路基边坡防护技术分析[J].四川水泥，2017（4）：35.
[3]蒋文瑞.高速公路路基边坡防护及支护技术探讨[J].山西建筑，2011，37（10）：141-142.
[4]郜超，党兵，施智宝，等.靖安高速公路路基边坡防护技术研究[J].防护林科技，2008（4）：13-14+18.
作者：李方