第一篇：物流的操作流程范文
物流业务操作流程
1、事先了解各地物流货运市场 具体价格行情 走货物方式 (因为物流行业的价格是不定的，大小货运公司，都在打价格战，还有走货时间也不一样，这关系到将来根客户的报价问题);
2、保证完成公司要求的每天电话拨打量并做好客户基本资料的信息记录;
3、接到客户排货电话。需要向客户了解发货信息包括：货物的属性，重货，泡(轻)货，重泡货，货物品名，货物规格, 价格,提货地址,目的地,联系人,联系人电话,要求到达的时间,及客户要求的其他附加内容;
4、通知相关站点的操作人员,并确认得到相关操作人员的回复.(以电话或是腾讯通方式通知);
5、根据与客户约定的接货方式和时间,适时的与操作人员确认是否有准时安排接货;
5.1、需接货：除了电话或是腾讯通通知操作,还需要将接货指令做进多能系统(仅限厦门站点有此操作)
52、不需要接货：与操作跟踪确认货物是否到达站点
6、登录多能系统查询确认客户信息、货物信息和走货信息三者是否一致。如有误,应及时与客户进行确认并联系站点的客服人员进行改单;
7、跟踪查询该货的发车时间;
8、走货后，要跟踪货物的运输情况;
9、到站后，要根据客人的时效要求，催促目的站点操作赶快送货;
10、出现异常时,则要及时与站点操作和客户沟通,协商最佳解决方案;
11、结算运费时，如是回单或月结客户，则需要协助财务人员催收运费;
厚德载物，诚由心发
第二篇： GXG物流到货操作流程
1. 发货：从店铺下单起，到物流部扫描打包及物流公司确认承运的整个过程。
1.1. 店铺下单：所有店铺应该根据仓库当季发货任务以及货物在途的时间，提前发起订货申请，并及时提醒信息员审核订单。一般情况下，物流部根据订单的审核时间合理安排发货时间，不做特殊调整。
1.2. 扫描打包：物流部所有扫描工作台都有摄像头监控设备，摄录下整个扫描打包过程，用来督促扫描员的工作规范性，并且作为日后查货的参考依据之一。
1.2.1. 所有的服装，包括饰品和鞋子，由60*50*40(单位：CM)或者50.5*30.5*25.5(单位：CM)的纸箱装箱，用印有GXG字样的透明封箱带做王字型封装(如图示一)，在纸箱正唛贴有出库标签(如图示二)，在纸箱外用塑料膜热封，热封过程完全自动化，塑料膜经高温自动粘合，不会对塑料膜做任何其他的封箱操作。
图示一
图示二
1.2.2. 其中有部分饰品及鞋子用特殊规格的纸箱装箱(常用特殊规格纸箱尺寸为60*58*35CM)。该类纸箱先用印有GXG字样的透明封箱带做王字型封装，在纸箱正唛贴有出库标签。但不会在纸箱外增加塑料膜热封。
2. 发货承运：所有货品打包完成后，由发货员进行清点记录，并在“装车清单”上清楚记录当天每家店铺所发货物的单据编号及所包含的箱数，一式两联，最后交由承运商签字确认承运。“装车清单”由物流部和承运商各执一份。
3. 收货：从物流公司确认承运，到店铺收到货物，查收无误，在ERP系统中验收的整个过程。
3.1. 物流情况：公司会根据店铺的实际情况，挑选安全快捷的物流方式为店铺服务。如店铺对物流方式存在疑义，可以与物流部联系沟通，更改承运方式及指定物流公司。更改与指定物流方式，经双方沟通后，最终以书面形式通知到物流部。
3.2.收货情况：货品以自提或者送货到店的方式到达店铺收件人处，收件人必须在物流公司人员在场的情况下，首先确认外包装是否完好，然后清点所收货品，确认无误后方可签收。从看到外包装起到签字确认，整个过程要有动态摄录，以便作为日后查货的参考依据之一。
3.2.1. 到货核对过程，出现异常立即联系公司。客服电话：0574-88211947。
3.2.2. 根据货运公司运单核对到货的箱数，签收之前检查外包装，是否有破损、水浸等异常情况，检查箱体外的装箱单，上面的店名是否属于自己店铺;
3.2.3. 从到货检查外包装起开始摄录全过程，拆箱清点注意不要划伤箱内货品，每一箱根据装箱单逐箱清点，不要同一时间清点多箱;
3.2.4. 当包装无破损箱内货品出现装箱单数量与实际数量不符的情况时，将视频和到货差异反馈表立即一同反馈给市场部相关人员。请于到货48小时之内确认到货情况，超时反馈到货差异，将不予受理。
4. 对于少货的情况，做两种典型事例的操作流程分析。
4.1. 外包装完好。在物流公司在场的情况下，确认外包装完好，并拍摄连贯的全面的(纸箱6个面都要有详细拍摄)动态录影，作为日后的参考依据之一。做完这一系列准备后，方可在物流单上确认收取货品。下一步准备拆箱，拆箱的动态录影必须从准备拆箱的第一时刻开始，拆开纸箱的第一幕也必须有全面清晰的特写，以看清楚当时货品的装箱情况。然后根据装箱顺序进行清点，动态录影必须录制到清点完成才可终止。清点完成后，收件人对少货明细做详细的陈述。阐述要点可如事例一。
事例一：今收到货品外包装完好，由货运公司员工在场证实。拆箱清点后发现其中(填单据编号)的(填箱号)实际到货(填件数)，与装箱单核对后少货(填少货件数)，款号为(填写少货款号)。落款写上收件人姓名以及签收日期。由物流公司员工签字确认。
以上一系列操作完成后，收件人可将签字确认的到货说明、拆箱点货的视频以及到货差异反馈表一并交给市场部相关人员，由他们提供给物流部进行到货差异核实。物流部会根据收件人提供的资料，比对发货过程中保存的监控与发货记录，公平公正的对事件进行分析，结合事实情况最后对此事件做出予以补货或不予补货的决定，并形成书面的到货差异反馈表交给市场部。 4.2. 外包装破损。收件人发现外包装破损时，必须立刻对破损情况做出连贯完整的全方位动态摄录，纸箱的六面都要清楚摄录出来，对破损处要有必要的特写，以便物流部在查看录像的过程中对破损情况有直观的了解，并做出正确的分析。外包装破损的摄录完成后，再进行拆箱及数量清单的摄录，操作过程同⑴中所描述。一系列摄录完成后，收件人需要对货品差异明细做详细的阐述，最后由收件人和货运公司人员签字，确认阐述属实。阐述要点可参照事例二。
事例二：今收到货品外包装破损，由货运公司员工在场证实。拆箱清点后发现其中(填单据编号)的(填箱号)实际到货(填件数)，与装箱单核对后少货(填少货件数)，款号为(填写少货款号)。落款写上收件人姓名以及签收日期。由物流公司员工签字确认。
以上一系列操作完成后，收件人可将签字确认的到货说明、拆箱点货的录像以及到货差异反馈表一并交给给市场部相关人员，由他们提供给物流部进行到货差异核实。物流部会根据收件人提供的资料，公平公正的对事件进行分析，经收件方、承运方及公司三方协商确认后，对此事件做出相应决定，对收件人做出应有的经济赔偿，并形成书面的到货差异反馈表交给市场部。
第三篇：外贸物流知识之操作流程
向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户
(十二) 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，(需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好)再传给报关行，进行报关
(一) 接到国外客户的订单
(二) 做形式发票传国外客户，国外客户回签
(三) 做生产单传国内客户，国内客户回签
(四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户
(五) 紧追国内客户进行生产
(六) 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱
(七) 船公司传出正式的S/O
(八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货)关注更多免费采购流程，采购管理，合同范本，销售管理，销售技巧
(九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜)
(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类，目的是减少核销单)
(十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司
(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知”
(十二) 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，(需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好)再传给报关行，进行报关
(十三) 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司
(十四) 做装船通知传给客户
(十五) 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计(用9.18汇率来计算)
(十六) 做提单补料传给船公司
(十七) 外贸公司反传正式FORM A
(十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书)，一起传给国外客户，要求国外客户付款
(十九) 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货
第四篇：物流公司装卸操作流程及装卸工管理制度
货物装卸要求
安全第一，轻拿轻放，堆码稳固，预留通道，横看成行，竖看成列，标签向外，箭头朝上，大不压小，重不压轻，好不压坏，木不压纸，方不压圆，干湿分开。
第一、装卸人员入职后必须掌握公司仓库区域划分情况，以及各区域的具体功能作用：
第二、仓库货物堆放要求：各个客户的货物间要留有间隙或其他明显标识区分，以防混淆。
第三、操作员、装卸人员（含叉车司机）入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的日常维护、正确使用与管理的方法。
第四、公司的叉车司机必须能进行叉车日常维护和普通故障的排除；
装卸人员必须懂得各类手推车的结构、维护与使用。
第五、叉车作业时，一定要有人员在旁指挥与协助，其他人员不得在旁围观，要特别注意人员与货物的安全，不要损坏被装卸的货物和临近的货物，保证货物堆码与摆放整齐、平稳。
第六、装卸人员在用各类手推车（老虎车）时，在装货物时不得强行将手推车插入货垛底，原则上要有人从旁协助，以保证货垛底层货物包装的完好性；
卸车时不能用抛甩、脚踢的方式使货物快速存放到位。
第七、装卸人员入职后要学会在捆绑货物、防雨篷布时绳子打活结的方法。
第八、对客户送货来的车辆，装卸人员要注意车辆的车厢及篷布状况，发现异常情况要及时提醒客户。
第九、装卸人员要根据货物的特性、卸车操作员的特别提示，在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护：装卸工具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等。
第十、装卸人员在卸车时要就发现或新发生的货物质量异常（货物、包装变形或破损、泄漏等）立刻报装卸操作员处理
第十一、装卸人员在卸车时将货物按客户进行分类，有批次要求则还要进行货物分批，并将货物放在仓库指定位置，如发现货物数量异常情况要立刻报告经理处理。
第十二、装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。
第十三、装卸人员在进行货物卸车的同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。
第十四、装卸人员在装卸货物时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要沿区域线整齐堆放；
做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直;大不压小，重不压轻、好不压坏;并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置;货运标签朝外，便于查看。
第十五、袋装货物一律成垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度（不准超高码放）：方便拿取和保证人员、货物的安全。
第十六、箱装货物，一般情况下，每垛高矮要一致且件数相同，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放置在最显眼处。
第十七、圆柱形货物水平放时，货物底部要加放垫板，以防其在装卸时滚动伤人损物。
第十八、杂货零担货要按票数分开，标示朝外且跺码件数一致。
行距0.5米左右，条形货物要里顺集中堆放，圆柱形货物要竖放成形。
第十九、电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行堆码。
第二十、卸车操作员一定要监督装卸人员做好特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）的隔离与保护措施，贵重货物不能长时间放在仓库门附近。
第二十一、在客户的货物发生损坏时，原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。
第二十二、经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库：仓库卫生情况、货物质量情况（如：货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等）、货物摆放情况（如：货物乱放、货垛倾斜、不整齐等）和货物安全情况，报告检查情况并及时采取相应的措施。
第二十三、装卸人员不得踩踏或坐在货物上，也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。
第二十四、装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常（或多或少）时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。
第二十五、装卸人员发现要装车的货物（包装）变形或破损、泄漏等质量异常时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。
第二十六、装卸人员装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑（防止货物在行车中的晃动）、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能。
第二十七、单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物。
第二十八、在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。
第二十九、装卸人员在装车时要检查正在装车的货物质量，并要做好货物装车时的保护措施。
第三十、机械叉车作业时，在旁指挥与协助的人员一定要在叉车的插杆承受货物底部托盘全部宽度时才能让司机升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下；在货物（一般是抗压性能较好，且外包装要求低）没有托盘时指挥人员要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损.
第三十一、用叉车装卸多层货物时，叉车行进一定要平稳，必要时要用皮筋将货物稍加紧固。
第三十二、叉车、手推车在货物搬运过程中，行车速度适中而平稳，不得走飞车，要保证人员与货物的安全。
第三十三、装卸人员在人工徒手作业或用其他方式作业时，不得将货物在地面上拖行，不得远距离抛接货物。
第三十四、装卸人员在货物装完车后要协同装车操作员迅速查看仓库，看所要装车的货物是否已经全部装车，不能有遗漏或错装，要特别注意货物的尾数、零散货物是否装车。
第三十五、装卸人员在装车操作员确认货物已经全部装车后，做好车厢的安全封闭措施。
第三十六、装卸人员在完成每次货物装卸作业后，及时整理作业现场，将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放，清扫作业现场，保持其干净整洁。
第三十七、装卸人员每天上班前做好装卸工具的检查和日常维护，叉车司机要按车辆管理的相关规定进行叉车的操作与维护。
装卸安全操作规范
（一）
作业休息注意保护货物的安全，与人身安全：
1、卸货开车门时，要慢慢试着打开车门，以防车门开启过快造成货物突然掉落伤人;
2、叉车作业时，要有人协助指挥的同时，在旁进行装卸作业的人员要时刻注意躲避;
3、装卸工堆码货垛较高时，要注意货垛的稳定性，如需再往其上加码货物则要有协助完成，以防货物掉下来或使货垛倾倒而伤人;
4、装卸工当班期间休息时不要过于靠近码放较高的货垛或存放安全性差的货物旁边。
5、登高作业时，更应谨慎操作，防止高空坠落和货物砸头。
（二）散装货物
1、根据物资的性能、形状、作业环境选择适用的工具和采用正确的装卸工艺;
2、做好机械与机械之间、机械与人力之间的配合工作，安全作业;
3、人力搬运较大的货物应注意有无裂缝，倒塌的危险，对不易搬动的应用撬棍拔动，不得用手拔，脚踏搬动时，应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止塌方;
4、作业完毕要做到“大清”。
（三）包装货物
1、根据货物的包装和性质不同而选配合的工具托盘等;
2、装车时要平稳牢固，四方整齐，点数清楚;
3、装车时工人不少于2
人。
（四）、桶装物资
1、采用合适的工索具(铁担钩、桶钩);
2、起吊前，应用手扶住钩子，待完全吃紧松手，稳起稳吊稳落;
3、卸装时要自上而下，不得从底层抽装，桶口视要求确定朝上或卧装;
4、装车不少于2人。
（五）危险品类
1、装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防幅射等方面的安全措施，开好工前会，制订正确的作业方法;
2、严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋，防止摩擦起火;
3、作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人定机定车，并会正确作用消防器材;
4、按规定穿戴好必要的防护用品，作业中的工索具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，应按规定负荷降低25%;
5、装车工不少于2
人，视作业情况进行轮换，安全员要根据实际到场监督;
6、采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、爆炸等事故的发生;
7、作业过程中，一般不宜饮食，用过的防护用品应单独洗涤，作业人员沐浴后才能进入其它场所;
8、作业结束后，应做好清理工作，不能残留酸、碱、油质或危险物质;
第五篇：仓储有效的提高了物流操作的水平
(1)仓储的整合作用
仓储的整合作用可以体现在运输整合和配载方面，基于运输的费用率随着运量的增大而减少的规模经济现象，尽可能大批量的运输是节省运费的有效手段。冷库货架将连续不断产出的产品集中成大批量提交运输，或者将众多供货商所提供的产品整合成单一的一泵运输等运输方式，整合就需要通过仓储来进行。仓储的整合还适用于在不同产地生产的系列产品，在仓库整合成系列体系，向销售商供货。生产商对于众多的琴配件，要分散的供应商送到指定的仓库，由仓库进行虚拟配装组合，再送到生产线上进行装配，还包括将众多小批量的货物，组合成大的运输单元，实现运输成本的降低。
2.仓储的符合作用
由于仓储中物资处于停滞状态，适合于在仓储活动中加入不影响商品的流通速度的流通加工。流通加工是将产品加工工序从生产环节转移到物流中进行的作业安排。同时又能实现产品及时满足市场消费变化的需要和不同客户的需要：流通加工包括产品包装、加强包装、贴标签、改型、上色、定量，组装、成型等。虽然流通加工往往比在生产地加工成本更离，但能够及时满足销售，促进销售，还能降低整体物流成本。
3.仓储的平衡作用
许多产品具有持续生产产、季节性销售的特性，比如说冷库货架即通过一定时间持续的经营生产，将产品通过仓储的方式储存，在销售旺季集中向市场供货，并通过仓储点的妥善分布实现及时向所有市场供货。同样也有部分集中生产而常年销售的产品，也要通过仓储的方式稳定地持续地向市场供货。仓储可以说是物流的时间控制开关，通过仓储的时间调整，使物品按市场需求的节奏进行流动，满足生产与销售的平衡需要。冷库货架