第一篇：跟车工操作规程范文
人车跟车工操作规程（最终版）
人车跟车工操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于斜井人车和平巷人车跟车工。
二、上岗条件
第2条 必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。
第3条 必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号实施的正确使用方法，按照本操作规程要求进行操作，并能正确处理人车运行中出现的一般故障和突发情况。
三、安全规定
第4条 交接班应做下列工作：
1、交代上一班人车完好情况、运行情况和可能发生的事故的因素。
2、交代上一班发生事故的情况和原因。
3、交代运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。
4、填好交接班记录，并向领导汇报。
第5条 斜井人车跟车工负责每班做1次人车手动落闸试验，填写手动落闸试验记录，并协助人车专职维修工做好人车检查和试验工作。
第6条 平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
第7条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第8条 斜井人车运行前应做下列检查：
1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开装置;检查制动装置是否灵活可靠：检查各润滑点的润滑情况：一切检查合格后方可运行。
2、检查、试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确
3、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员：人车连接处严谨站人，人车的安全防护链必须挂好。严禁乘员身体露在车外。
4、检查乘员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。乘员携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人员同车。
第9条平巷人车跟车工应该做下列检查：
1、接班后检查人车完好状况、连接插销、链环、人车连接装置、碰头的各部件是否良好。
2、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链(门)应挂(关)好。
3、检查乘员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。乘员携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人同车。
五、正常操作
第10条斜井人车跟车工按下列要求操作：
1、每班运送人员前必须先放一次空车，确保巷道和轨道无引起掉道危险后，方可行动。
2、必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。
3、行车时必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上(严禁其他人员乘坐)，目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
4、严格只是“谁打停车点，在由谁打开车点”的制动：因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机联系，查明原因，并通知乘车人员不准停车，待绞车故障消除后，按规定发送信号。
5、遇有下列情况之一是，必须果断地扳动手闸停车：
(1)线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通车司机时。
(2)绞车失控，人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。
第11条 平巷人车跟车工按下列要求操作：
1、必须随身携带口笛或押车工联络信号装置，作为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁手势或口头喊话代替信号。
2、行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，并注意瞭望，发现特殊情况情况及时向司机发出紧急停车信号。
第12条 人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。
六、收尾工作
第13条 下班时将列车红尾灯和人车信号发射机交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净：认真填写交接班记录。
第二篇：车工操作规程
车工实习
(一) 岗位责任制
1.坚守学习岗位，充分利用课时，保质、保量、安全地完成实习任务。
2.严格遵守车工操作规程，看懂图纸，检查工具卡具，按技术要求和图纸工艺进行加工。
3.学习刻苦，把专业理论知识与实践相结合，对技术精益求精。积极参加技术革新和技术改造活动。
4.实习中做好设备的保养，课后及时清理机床，关闭电源并维持车间内卫生整洁。成品、半成品摆放整齐。
6. 爱护实习教学设备，节约原材料。对有色金属切削及铁屑，应及时送交指定地点。
7. 掌握机床结构、原理、性能，懂工艺流程，会操作并加工一般工件，会保养，会检查，会排除一般故障。
8. 认真填写实验记录，积极为下班实习创造条件。
(二) 操作规程
1.严格遵守金属切削操作规程总则。
2.装卸卡盘时，床面上应垫木板保护车床导轨。
3.夹紧工件时应两脚分开站稳，防止用力过猛，以免摔倒。
4.装卡不规则的工件或偏心件时，须加平衡铁，未达到静平衡时，不能开车。平衡铁应牢固的固定在卡盘、花盘或工件上，运转中经常检查平衡铁是否牢固。
5.使用顶尖时，尾座应固紧在床身上。套筒伸出长度最大不准超过套筒全长的1/2并经常检查顶尖的松紧程度。
6.加工细长轴应用中心架、跟刀架，支力点要均匀，并同在主轴中心线
上，并充分润滑。
7.开车走刀前应将拖板摇到刀具工作终点(车螺纹时尤其重要)后，再开车吃刀。开车走刀前应转动工件检查，走刀和出刀有无障碍，以免刀具与工件相碰。
8.严禁用手触摸运转中的工件，检查、测量工件必须停机后操作。
9.工件装卡后必须及时取下卡头扳手方可开机。操作时禁止脚踏丝杠、手把等，不得将身体依靠在机床上。
10.操作机床时必须穿戴好工作衣、帽，严禁戴手套操作机床。
金工实训中心
2010年10月
第三篇：车工安全操作规程
1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。
2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。
3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。
4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。
5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。
6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。
7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。
8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。
10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。
11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。
12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。
13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。
14、在车床上工作时不准戴手套。
15、工作完毕后，将使用过的物件揩净归位，清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污;按规定加注润滑油，最后把机床周围打扫干净;将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。
第四篇：车工实习安全操作规程
1. 实习时必须穿工作服，扣好衣扣、领扣，袖口要扎紧，衬衫要系入裤内，女生必须戴工作帽，并将发辨塞入帽内，不许穿裙子、背心、凉鞋、拖鞋、高跟鞋进入车间，不准戴围巾和手套操作机床。
2. 实习中应在指定的车床上进行实习操作，其他车床上的工具或电器开关等均不得乱动。实习中注意力必须高度集中，不得聊天或打瞌睡。 3. 开动机床前，要检查机床周围有无障碍物，各操作手柄位置是否正确，工件是否已卡持牢靠等，卡盘扳手用后要及时取下，做到“扳手不离手”。 4. 不准用手触摸正在运动的工件及卡盘，刚加工完的工件及使用的刀具不能用手触摸，停车时不得用手去摸车床卡盘进行刹车。
5. 开车加工前刀具、工件要压紧夹牢，开车后不准离开车床，如要离开必须停车。
6. 操作中如需要变速、换刀、换工件或测量工件时，都必须停车。 7. 要爱惜量具，不得把工具、量具、刀具等放在机床导轨和床鞍上。 8. 两人操作一台车床时，要分工明确，相互配合，开动车床时必须注意另一人的安全。
9. 切削时，头不要离工件和刀具太近，不要站在铁屑飞出的方向，以免伤人。切削时，不准用棉纱擦拭工件和刀具。
10. 工作时如车床发出不正常的声音或发生事故时，应立即停车、保持现场，并报告指导师傅。
11. 工作完后应切断电源、清扫铁屑、擦净机床，并在导轨面上加油，各手柄应调整到正常位置。
第五篇：天车工安全操作规程
1、天车工必须持证上岗，操作前穿戴齐全本岗位劳保用品，参加班前安全教育;
2、检查钢丝绳是否有断丝、断股、腐蚀、损伤等现象;
3、工作前应对天车各机构进行空车试运转，仔细检查各安全装置，限位开关动作的正确性、灵敏性及可靠性，并做好记录;
4、天车行走前，必须观察道轨上及天车上部是否有人;
5、开车及升降物件前，必须观察周围情况并鸣铃报警，重物在接近人员时，应鸣铃报警;
6、吊起铝包离车高度不超过0.5m，稳定称重，得到称重信号后方可运行;注铝结束后空包稳定称重，得到称重信号后方可运行，铝包运行须通过铝包专用通道;
7、需进行铝包、渣斗、废料、废铝锭等以外的非生产吊运时，须请示分厂领导后方可进行;
8、操作时，必须坚持“十不吊”原则： (1)、超载或被吊物重量不明时不吊; (2)、指挥信号不明确时不吊;
(3)、捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊; (4)、被吊物上有人或有浮置物时不吊;
(5)、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; (6)、遇有拉力不清的埋置物时不吊;
(7)、歪拉斜吊重物时不吊;
(8)、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; (9)、重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊; (10)、钢(铁、铝)水包装得太满时不吊;
9、运行、提升工作要逐档起动，非特殊情况严禁打倒车;
10、严禁两台天车同向赛跑，严禁天车相互顶撞，同一轨道上两天车间距不应小于1米;
11、天车带重物运行时，重物升起要高于重物路线上最高点0.5米，同时不能高于重物路线上最高点1米;
12、操作时只准做一种动作，严禁大车、小车、升降动作同时进行，不允许两人操作一台天车;
13、设备在运行中要随时监听运行情况，发现有异常要及时停车处理;
14、天车运行中，遇到突然停电时，应将所有的控制器手柄扳回“零位”;吊钩上有重物时，应在重物下方的危险范围设置围栏和标志，禁止人员从吊物下面通过;
15、禁止天车挂重物长时间停留;
16、发生事故要立即报告班长，并积极参加抢救。