交通运输安全总结

2022-07-19

总结是在项目、工作、时期后,对整个过程进行反思,以分析出有参考作用的报告,用于为以后工作的实施,提供明确的参考。所以,编写一份总结十分重要,以下是小编整理的关于《交通运输安全总结》仅供参考,大家一起来看看吧。

第一篇:交通运输安全总结

交通运输安全工作总结

交通运输安全工作总结“五一”黄金周是城乡居民出游规模最大,国内外游客云集各个旅游景点,使交通安全工作量倍增,交通运输安全工作总结。省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的工作方针,在省委、省政府、交通部的正确领导下,真抓实干,确保交通系统安全。今年黄金周期间,全省道路运输完成客运量2491.47万人,累计投入运力32.4万辆,客运量比去年同期增长24.6%。全省水路运输完成客运量38.033万人,累计投入船舶8862艘,70811个客位,客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下:

一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先,省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作,召开了专题会议进行认真研究和部署,要求各级交通部门要把交通安全工作同“讲正气、树新风”活动相结合,同安全生产“攻坚年”、“管理年”活动相结合,同“交通工作管理年”活动相结合,同时提出“五一”黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息,进一步转变作风,深入基层、深入一线搞督察暗访保安全,驻站监督人员到岗,库区管理人员到位,切实加强督察,加强现场管理,切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好,确保交通安全。其次,全省各级交通部门按照省交通厅的部署,及时召开会议,研究和落实黄金周交通安全工作,成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组,制定周密的运输组织方案,实行24小时值班制度和领导在岗带班制度,切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局,办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话,在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三,各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署,认真制定了运输组织计划,提前做好了客流调查。同时,建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制,完善应急预案,预留部分机动运力,随时准备应对各种紧急突发情况,确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对“五一”黄金周游客剧增,来洛车辆将出现高峰的特点,及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》,为检验《预案》的可操作性,在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习,通过演习,锻炼了组织协调能力和救援队伍,为应对公共突发事件积累了宝贵的经验,取得了较好的效果。

二、采取有力措施,确保运输安全各级交通部门坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针,把黄金周运输安全作为头等大事来抓,进一步落实安全生产的各项措施和责任制,强化运输安全意识,消除安全隐患,全力避免重特大安全事故的发生。“五一”黄金周开始前,省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查,严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行;要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育,严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶;加强客运站场等源头的管理和监督,特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力,以满足旅客乘车的要求,严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票,坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任,切实加强水上安全监督,要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施,进行全面检查,尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督,确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查,完善公路标志、标线、标牌,加强对危桥险路的整治,确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理,做好安全生产防范工作,杜绝违章作业,确保假日期间的施工、生产安全有序;要加强边施工边通车路段的安全管理,施工路段,要科学划分施工区间,合理安排工期,尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间,各车站、码头要采取多种售票形式,最大程度地方便广大旅客购票;要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁,保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效,能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。

郑州市交通局为迎接“中博会”胜利召开和认真做好“中博会”和“五一”黄金周交通安全工作,落实省委、省政府、交通部关于安全工作的一系列文件精神,实行领导分片包干制度,对全市汽车站、水上景区、道路等实行分片包干。黄金周前和黄金周期间,出动执法人员1126人次,车辆119台次,对市内汽车站、景区、道路进行安全检查,确保了黄金周交通安全。

平顶山市交通局落实省厅不放假精神,全系统“五一”期间不放假,全部在岗在位。为了加强对道路运输危运企业的监管力度,对所有的车辆配备了“GpS”系统,加大了对其的监管手段和方法,实现了动态管理。安全生产意识对安全生产工作至关重要,只有从源头上消灭安全隐患,才能有效杜绝安全事故的发生,他们采取多种形式强化对司乘人员的安全生产宣传教育,由交通局构建平台、部门牵头组织、企业积极参与、上下相互联动。平运总公司利用戏曲等群众喜闻乐见的形式组织文艺宣传活动,平顶山市运管处对运输经营业户散发了大量的宣传资料,公路部门在施工现场,运输部门在车站、渡口、码头等生产一线张贴标语、悬挂横幅,利用广播、宣传车等手段进行广泛宣传。切实加强船员、船只管理,认真做好船舶检验和船员培训审验工作,通航水域和其他水域5米以上船只检率达100%,属于交通部门管理的渡船、游船等相应船舶救生器材、消防器材配备率达100%。

三门峡市运管部门严格按照“三关一监督”原则,对参加营运的车辆技术状况、二级维护、例检情况、灭火器等设施进行了检查,严把技术关,凡不符合条件者,一律予以停运。切实做到“人有问题不上车,车有问题不上路”,同时对旅游包车实行严格管理,并签定责任书,确保旅游包车安全。海事部门组织人员对陕州风景区、灵宝鼎湖湾水上游览区、小浪底库区、官道口水库、重点渡口等重点部位分别进行了检查,确保船舶技术状况良好,船舶救生、消防设施齐全有效,码头设施安全状况良好,水运企业安全制度健全,安全责任单位、现场管理人员到位。运管部门、海事部门为提高车、船驾乘人员安全意识分批举办安全教育培训班,召开安全生产例会,强化职工安全生产意识和安全工作责任感,组织学习《安全生产法》及安全生产会议、文件精神及生产法规,剖析一些事故安全案例,总结正反两方面的经验教训,以提高安全生产的责任心和防范意识;针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员,开展上岗或在岗的培训学习。今年共组织乘务员培训4期,培训人员300余人,组织站务人员培训5期,培训人员270余人。

许昌市交通局分别对管辖的县、市实行“领导分片包干,责任到人”,在“五一”黄金周期间分别对所承包的县(市)进行安全检查。为加强客运站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不带故障出车,不酒后开车,不让助手驾车,不违章行车,不让他人替车,不超员拉客,不倒客、甩客,不客货混装;驻站监督员对客运站监督到位,工作总结《交通运输安全工作总结》。实行了“交通110”。在许昌辖区内发生交通运输方面的问题和难题,市民可随时拨打110,公安和交通实行110联动,交通运政稽查队可以最快的速度到达现场,及时处理发生的问题和纠纷。海事现场监管落实较好,白沙水库始终坚持“船舶带病不出航、恶劣天气不出航、船舶超员不出航”等规定,同时现场监督人员能够坚持在现场进行管理。

鹤壁市交通局严查景区上山车辆情况。“五一”黄金周是一个旅游旺季,上山的车辆、人员较多,是运输市场监管的重点,除加强客运站出站管理,防止客车超员、超载出站外,加强了通往景区路段的管理,防止客车站外超员、超载。对客流量较大的线路,采取滚动发班,增加发车班次和调用应急车辆加班的方式运送旅客,保证不滞留旅客。淇县交通局针对站外经营现象,采取站务人员随车售票方式,杜绝车辆在出站至县城外路段超员、超载,同时杜绝了“三品”在站外上车的现象,确保了旅客的安全。

洛阳市交通局加强对参运车辆、船舶的日常检查和检测,确保技术状况良好,发现隐患车、船立即责令停运,并跟踪进行整改。对市区汽车站实行科室包站、领导包片的监督管理办法,认真落实责任承包制度,签订了承包责任书,做到了分工明确,责任到人。锦远汽车站安装了全自动的车辆安全检测台,对回站车辆一一检测。运输企业对参运驾驶员、乘务员进行了专题安全教育。采用召开安全例会、发放安全手册、安全简报、手机短信提醒、GpS随时监控提醒等方法,全方位对驾驶员进行监控和安全教育,提高了参运驾驶员安全行车意识和服务质量。洛阳一运公司采用GpS监控系统对驾驶员进行全天候监控,确保驾驶员遵章守纪,安全驾驶。认真落实道路交通、水上交通运输安全生产监督管理“四项机制”,督促运输企业完成与单车(船舶)签订安全生产承包书,所有运输车辆、船舶挂有《安全生产责任承包明示卡》。督促责任人经常对承包的车辆、船舶进行安全教育,提高安全意识,认真落实各项制度,严防事故发生。

三、严格督察,全方位暗访,交通安全工作见实效安全监督检查是及时发现并消除事故隐患,堵塞安全漏洞,防止各类重特大事故的发生有效形式之一。为做好“五一”黄金周安全工作,省交通厅在4月23日-26日开展了为期四天的全省交通安全大检查活动,制定了详细的检查内容和方案,组织了17个检查组,重点排查车站、渡口、库区、旅游道路存在的安全隐患。4月23日上午,省厅召开了动员会,认真学习了史济春副省长在全省安全生产紧急电视电话会议的讲话。李和平副厅长参加了会议并做了重要讲话:要求各督察组,一要严查严管、消除隐患。各督查组在检查中一定要吸取“3.1”、“4.13”两起特大事故的教训,从组长到成员,在督察上体现一个严字,在整改、落实上也要体现一个严字,只有严查严管,在消除隐患上下功夫,才能保证安全形势的稳定。督察中,发现的隐患,在短期内整改不了的,要根据有关规定和“三关一监督”、“三关一排查”的要求给予封存,停止营运。二要重奖重罚、确保落实。在督察中,发现道路运输、水路运输以及其他方面存在较大的安全隐患,“四项机制”不落实,存在的安全隐患不认真整改或整改后不能达到要求的,要缩减07年场站建设的资金投入。三要严于律己、尽职尽责。在督察中要轻车简从,注意交通形象,尽职尽责,把督察工作做好。4月27日上午10时,交通部召开了全国交通安全生产电视电话会议。省交通厅李庆瑞副厅长、李和平副厅长以及厅安委会成员、厅机关有关处室负责人、厅运输局、海事局部分领导和干部职工近40人收看了交通部全国交通安全工作电视电话会议,认真听取了李盛霖部长的讲话。交通部全国交通安全工作电视电话会议之后,省厅立即召开了会议,李庆瑞副厅长、李和平副厅长就贯彻落实交通部会议精神和认真做好“五一”黄金周安全工作进行了认真部署。要求各级交通部门结合贯彻落实全国交通安全工作电视电话会议精神,一方面要认真抓好水上交通安全“三关一排查”、道路运输安全“三关一监督”以及道路运输、水上交通安全“四项机制”的实施情况,要进行再排查、再落实,确保“三关一监督”、“三关一排查”和“四项机制”真正落实到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三关一排查”和“四项机制”的要求,不合格的渡口、船舶,达不到“八个一”要求的库区,严令当地交通部门和海事部门该关的关、该停的停。第三方面是认真抓好道路运输安全工作,防止重特大事故发生。第四方面是严格督察,严格奖惩。要按照李部长提出的安全工作要认真细致,提高执行力,抓好责任制落实的要求,开展认真细致的事故隐患排查工作,强化隐患整改。特别是要对库区、渡口、车站、风景旅游区等重点场所和道路、航道等交通设施以及客运车辆、船舶等进行重点排查。渡口、库区要有专人值守,危险路段、山区路段采取防范措施,完善标志标线。第五方面是要认识到位、措施到位、责任到位,把安全生产安排得细之又细,把工作要求定得严之又严,把落实措施抓得实之又实。

“五一”黄金周期间,按照厅党组的要求,节日期间不放假,省厅又一次组织了17个督察组和2个暗访组,深入全省安全生产第一线,检查督导交通安全工作。督察中,一方面认真传达贯彻落实上级领导的指示精神,与此同时,全面排查各种事故隐患143起、监督管理的薄弱环节28处,重点检查了车站、码头、水上旅游站点和渡口的安全管理责任制落实情况、各项应急措施到位情况、运输企业和客运站点对客运驾驶人员的管理情况等,发现运输车辆、船舶不符合安全要求的,存在较大安全隐患的,立即将车、船进行封存并贴上封条,停止运行。各督察组每天奔波在全省车站、渡口、库区、码头、重点路段等安全生产工作第一线,如负责小浪底库区督察工作的几位同志,最长工作时间达15个小时以上。有些偏远的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查组坚持到现场,实地查看安全情况。督察工作深入、细致,要求及时整改。督察组在对长垣县的黄河滩区进行督察时发现用于吸引游客吃饭的船只有带游客到黄河里游览的情况,经过检查发现这种船只不符合航行条件,当场将船只上的发动机拆卸并贴上了停航的封条。省海事局李河同志,在检查组小浪底库区时,看到小浪底游客多,管理难度大,存在的问题需要及时协调解决,他当即决定住在小浪底,掌握一手资料,帮助解决问题。有一次下午4时在小浪底码头检查时发现有一处栏杆焊缝存在安全隐患,就当场责令码头工作人员进行维修,到下午6时又亲自到现场进行了复查。当他听说陆浑水库游客大量增加,管理非常困难,他立即赶赴现场,参与帮助现场管理。在督察中,各督察组的同志们能够吃苦耐劳,放弃中午休息时间,而且吃宿非常简单,有时检查偏僻的渡口,风餐露宿。督察人员刘峰同志由于天气炎热,劳累过度中暑,但是没有休息一天,边吃药边坚守岗位进行工作。

在整个“五一”黄金周期间,省交通厅李和平副厅长每天到一个地方,暗访检查交通安全生产工作,暗访中不给交通局、督察组人员打招呼,多次在路边小店简单用餐后又踏上行程。“五一”黄金周的第一天早上七点多钟,风尘仆仆,前往三门峡市利用一整天时间暗访交通安全生产工作。

在督察中,各督察组坚持明查与暗访相结合以暗访为主,检查与整改相结合以整改为主。

许昌市交通局对督察组反馈的问题,态度积极、整改及时。5月2日上午督察组反映的问题,当天下午,市交通局立即召开全区各县(市)交通局主管局长、运管所长、汽车站站长会议,进行再动员、再布置、再明确,重申“五一”黄金周道路、水运安全生产的重要性,并对省督察组、市领导在“五一”期间检查出的问题和安全隐患进行了通报,不护短、严查处,认真分析,举一反三,并要求在检查中存在问题的单位进行及时整改。市地方海事局针对督察组反映白沙库区旅游船舶的进出港签证存在问题后,及时落实了白沙库区旅游船舶的进出港签证制度,并对3艘不适航的快艇,采取了拖上岸停航措施。

新乡市交通局坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针,把安全作为头等大事来抓,各单位都认真落实了安全生产措施,并层层签订了目标责任书,黄金周前对各运输场所安全情况进行了拉网式的排察,发现事故隐患,及时排除,真正做好制度、责任、人员三落实。还组织12个县市区主管局长、运管所长及水上见监管任务的县区分管人员进行了“四项机制”的考试,使“四项机制”人人都知道、时时都重视。

济源市交通局李栓根局长在黄金周期间4次到小浪底检查安全工作,深入一线,靠前指挥,部署安全工作。

洛阳市交通局为确保节日期间安全,在节日及节前,共安排交通安全检查组8个,对9县6区进行全方位的安全检查。市交通局主管副局长曹忠良,对工作高度负责,对安全检查全程过问,对检查结果认真听取,并提出具体整改建议。洛阳市地方海事局局长杨新中,新上任的他,为了尽快熟悉工作,也为了安全监管更到位,他吃住在现场,管理在码头,徒步几十公里查看了黄河上的所有6个渡口。

开封市交通局针对营运车辆层层签订安全责任书,落实安全责任制情况,制订安全检查计划,每周组织有关人员开展一至二次安全检查,查找在安全管理中存在的安全制度不落实、安全措施不到位、安全预案不完善等方面存在的问题。为了更好地落实水上交通安全“四项机制”,对其辖区内黄河渡口和各个旅游景点的船舶进行了安全检查,对运输船舶的技术状况、质量、证件等进行了检查,对无证经营和船舶达不到标准的要求停航,对未经培训、无证书、没有按规定配备救生器材的要求停运,并杜绝船舶超员、超载船舶参加运营。

“五一”黄金周期间,由于全省各级交通部门严格督察,落实责任,及时整改存在的安全隐患,没有发生一起人员伤亡事故。

四、加强运输市场监管,提高运输服务质量黄金周期间,各级交通部门牢固树立“人民交通为人民”的服务宗旨,坚持“以人为本”把优质服务贯穿于假日旅游运输的始终,把提高服务质量作为衡量工作好坏的一个重要标志。交通部门在客流量大的情况下,不忘优质服务,在接待旅客中做到了耐心解释,热情服务,真情接待。各长途客运站在候车、乘车方面实行了人性化服务管理,各客运站随时掌握客源的流量流向,对热门线路实行滚动密集发班,使乘客随到随走,没有滞留一位乘客。黄金周期间,各级交通主管部门加强了对道路、水路客运市场的监管,维护假日运输市场的正常秩序,严厉打击无证经营、超范围经营和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜揽旅客、倒卖车船票等各种违规经营行为。因此,黄金周期间道路运输和水路运输服务质量投诉同往年相比有明显下降。

第二篇:交通运输企业安全工作总结

2012年,我公司始终围绕“关爱生命,安全发展”的主题,突出开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”三项活动,认真组织开展安全隐患排查治理工作,加强安全生产的监管管理,消除安全隐患,实现了无重大交通事故,无重大船舶交通事故,无火灾爆炸事故,其他指标控在市交通局年初下达的指标内,安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下:

一、加强组织领导,明确工作目标

我公司按照“分级管理,按级负责,权责一致,各负其责”的原则,努力形成“领导集体负责,部门具体负责,全员人人有责”的安全管理格局,着力研究安全生产责任体系,明确安全管理责任,年初公司召开安全工作会议,全面总结安全生产工作,部署2012年安全生产工作目标任务,研究落实安全管理责任,全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和2012年《××公司安全监管工作任务分解表》,进一步将安全生产责任细化分工,明确安全监管工作的重点,安全从每个人做起,从每件事做起,从每个环节做起,岗位无轻重,安全无小事,安全始终是第一位,确保安全责任横向到边,纵向到底。一是总公司与各基层单位签订2012年安全目标责任书,并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任,确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书,租赁单位在签订承租合同时,明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用,针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员,工会及时调整安全生产监督委员成员,安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位,有效地发挥安全组织网络作用和责任,更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训,全公司安全管理人员持证率100,特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入,对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备,进行维修、保养,配置安全设施,消防、救生设备等投资近55万元,对安全管理人员的安全津贴,安全活动经费,都能确保到位,安全资金的投放,有效地保证生产设备消防设备,船用、车辆、工程设备的安全使用性能,增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作,总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》,明确参加风险抵押承运单位,明确安全目标,明

确考核范围和考核的办法,总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

二、做好活动的开展,落实安全责任:

根据市交通局的决定:在2012年全市交通系统开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”活动,我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标,主要措施和实施方案,进行宣传贯彻,并结合单位实际,制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组,设立活动领导小组办公室,明确各自的安全工作责任,强化组织领导扎实开展工作,同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布,使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出,做好信息反馈工作,及时消除安全隐患,为安全提供保证。

在2012年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话,反映泰州12队31148号驳,从仪征运原油到泰州,发现船舶泄渗油花,在船队到港后,公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况,并立即作出停航的决定,及时消除安全隐患,避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解,制定“三项”活动任务分解表,落实分解活动开展的时间、内容及具体要求,在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况,随时检查工作进度,组织活动回头看,不断总结活动的进展情况,对未按规定完成任务进行补课,确保“三项”活动扎实开展,取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人,进行安全工作及活动开展情况,进行观摩交流,利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习,听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐,“三项”活动开展情况进行交流发言,凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况,进行参观学习,参观结束后,组织相互交流,从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签,还有哪些安全方面存在的问题需要改进的,通过观摩学习交流,提升了安全管理人员的安全管理水平,为安全管理工作人员提供了交流学习机会,取得很大的效果。

三、以“三项”活动为载体,抓好隐患排查治理工作

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理如下:在安全隐患排查治理工作中,首先实行安全检查与安全自查相结合,组织职工查找岗位安全隐患,提一条安全方面的合理化建议活动,明确安全隐患排查治理的工作内容,即:单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车、船安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况,进行认真细致排查,在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳,船舶质量下降,不适应危险品运输,总公司立即予以整改,责令该油驳31148号停止参加油品运输,并以淘汰,不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时,并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况,对待一时难以整改的安全隐患,总公司组织召开安全隐患分析会,认真分析安全隐患的危害程度,并进行评估,落实的整改方案和安全防范措施,使安全隐患得到及时整改,确保安全生产系数的有效性,使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐,安全隐患整改台帐,加大对危险源点的监控,做到对危险源点的群控、群防、群治的方法,对重大危险源的基本情况清楚,危险源的预控与安全措施到位,应急处置方法有效,加大对危险源的监控力度,及时督办各基层原单位对安全隐患的整改,严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求,及时消除隐患,确保安全生产。

2、加大对危险品运输船舶安全监控

切实加强水上危险品运输船舶安全监控,认真做好水上“两防”(防碰撞、防泄漏)工作,危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节,为保证“两防”工作的贯彻执行,从组织领导计划安排,工作方案各个环节提供组织保证作用,加强水上危险品运输船舶流向实行日报制,对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控,发现不安全因素及时加以防控,采取措施,对危险品运输船舶参加船舶保险,船舶防污保险,确保水上危险品运输船舶的安全,加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行,违章航行、违规操作;船舶操作、防污、消防设备

和最低船员配项,三个方面的查处。

3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作,今年寒冷天气频繁,对陆上、水上运输产生相当大的影响,为确保单位的安全生产和人身安全,公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施,并随时注意天气变化,发布信息,要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,确保了安全生产,在恶劣天气情况下,未发生一起任何事故。

4、认真抓好船员的安全教育培训,编制培训,教育培训,对从事水上危险品运输船员(特殊工种)进行安全大培训,2012年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训,从法律法规、油船基本知识,安全防护及实行操作技能等方面的培训,培训考试合格率100,共参加培训人员116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作:⑴安全意识与安全责任,牢固树立安全意识,并有高度的安全责任感,因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系,他们的失职,直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查,每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查,确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作,安全事故直接与自身工作有直接关系,时刻要将安全放在第一位,时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度,杜绝疲劳驾驶,酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施,水上一旦发生事故,难以得到及时救援,要求职工必须做好自身的安全保护,采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育,起到很好的效果。

加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理,在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视,对重要的环节实施全过程的安全监管,确保现场安全管理到位。

四、广泛宣传发动,增强全员意识:

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神,及时做好宣传贯彻,使安全文件精神落实到每位干部职工,深刻领会精神实质,做好宣传安全。09年我公司召开安委会会议4次,月度安全例会12次,其他会议20次,组织安全学习40次,针

对性安全培训教育10次,总公司发文25次,电话通知做好安全工作8次,通过会议形式宣传贯彻,对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

总公司及各基层单位,利用标语、标牌、板报宣传安全生产,用简洁的语句和格言,做好安全宣传工作,共出安全标语300条,安全宣传栏8期,安全板报6次,进行宣传,用身边的事教育身边的人,使职工受到教育,从思想上牢固树立安全是生产的第一要务,行动上要遵纪守纪,增强职工的安全意识,使职工做好安全工作的积极性有所增强,真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任,从而达到安全教育的目的,从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品,而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传

在抓好以上二个方面的安全宣传的同时,重点做好安全活动宣传工作,以“安全生产月”活动的主题,“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动,实现“五无一降低”,“安全隐患排查治理”,“国庆安保”为重点,广泛做好安全生产的实质性宣传,组织职工参加岗位隐患自查,提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育,使“安全”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象,为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高,安全责任得到加强,搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

利用发生过的事故和通报的事故案例,宣传教育,从别人所发生的安全事故中吸取教训,对待安全事故,严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理,增强职工对事故的安全防范意识,杜绝重复性事故的发生,充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育,使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命,关系到自己的生命与痛苦,直接影响到安全大局,影响到安全目标任务的完成,通过对干部职工的安全教育,安全必须从管理制度抓起,完善各项规章制度,严格岗位操作规程,提高安全防范意识,提升安全管理人员的安全监管水平,通过事故案例的宣传教育,使干部职工上了一堂深刻的安全教育课,起到了安全教育的最佳效果。

五、抓好安全检查,加大安全监管:

我公司今年共组织安全检查50次,共查各类事故隐患39起,已经整改25起,4起隐患事故未能整改,已经落实安全防范措施,并要求限期整改。

安全检查工作公司领导十分重视,安全检查公司分管领导亲自参加,深入基层现场进行安全检查,对重点危险品运输船舶,制定了专项危险品船舶安全检查表,严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致认真地检查,对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改,对暂不能及时整改的隐患,召开专题会议,研究安全防范措施,落实安全责任,提出整改意见,同时利用月度安全例会,通报安全检查情况,督促做好隐患整改工作,并发安全检查通报,引起各级领导对安全隐患整改的重视,认识隐患存在的危害性,增强做好本单位安全隐患整改的责任感。

抓好重点时段的安全检查,对节假日,冬、夏、春季的安全检查,确保时段的安全生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市,国庆等重大政治活动,提前做好安全检查工作,保证各时期及活动期间的安全生产,确保单位的安全稳定,把安全提高到政治高度来认识,以高度的政治责任感和工作事业心,加强安全监督检查,全面做好安全生产工作,实现国庆期间安全无事故。

六、存在的问题:

今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成绩,应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题:一是全员安全意识,有待进一步提高,基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素质下降,难以适应水上运输。三是人员素质普通下降,安全规章制度执行有待进一步加强,人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性,加大安全宣传教育力度。二是加大安全投入,切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度,明确责任主题,加强日常安全监管,落实责任追究制度。

我公司计划在新的一年里,全面加强安全管理,严格规范安全规章制度的执行,加强船舶更新改造的力度,淘汰不是水上运输船舶,做好车辆的安全管理,规范车辆产业主的安全管理,将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好,确保在新的一年全面完成市局的安全管理目标。

第三篇:XX交通运输安全工作总结

交通运输安全工作总结

201x年的我局安全生产工作,在县委、县人民政府和上级交通主管部门的正确领导及县安监局的具体指导下,坚持“以人为本,安全第一,预防为主,综合治理”的方针,深入贯彻落实科学发展观,以“加强安全法治、保障安全生产。”为主题,认真履行安全生产工作职责,健全和完善安全生产管理体系,狠抓安全生产工作落实,全力开展交通运输行业安全隐患大检查大整治活动,促进了我县交通运输安全生产形势的持续稳定好转。现将我局201X年安全生产工作总结如下:

一、工作成效

一来年,我局共召开安全生产会议12次,与局6个单位签订了安全生产责任书组织了汽车总站消防应急演练。部署了元旦、春节、五

一、国庆等重大节假日的安全生产工作,开展了严历打击乡镇微型面包车非法客运和道路客运市场规范经营专项整治活动、汛期安全生产、全国“安全生产月”、道路运输系统安全隐患大检查大排查大整治、全县水上交通安全专项整治、交通行业“安标化”建设、全县临水临崖公路安全生命防护工程、交通运输建设工程落实施工方案等专项工作。XX年通过全局上下的共同努力,安全生产目标任务完成较好, 安全生产总体形势稳定,全年无安全生产事故发生,实现了安全生产事故“零”记录。XX年主要开展的工作如下:

(一)加强领导,全面落实安全生产责任制。局党组和领导班子对安全生产工作高度重视,把安全工作摆上重要位置,成立了安全生产领导小组全面组织安全生产工作,明确监管思路,部署安全检查、督查及整改,组织安全生产责任考核,做到年初有目标、有计划,年中有措施、有落实,年末有检查、有总结。同时,坚持实行安全例会制度,认真研究和解决安全生产存在的重大问题,并做到逢会必讲安全。按照安全管理“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求,建全安全责任制,层层签订安全责任书,明确各级安全管理职责,把安全管理责任层层分解,做到人人有责任,事事有责任人,有力地促进了各项工作的开展。

(二) 加强宣贯学习,增强意识,重在教育。贯彻学习了总书记、李克强总理和自治区彭清华书记、陈武主席等关于安全生产一系列重要批示指示精神、安全生产法律、法规等,组织学习和深刻吸取了61东方之星沉没事故、“812”天津港瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故的教训,每次安全生产例会积极开展安全生产法学习,并组织人员参加了3月24日广西壮族自治区交通厅举行的新《安全生产法》宣贯培训视频讲座和10月26日市局举办的XX年全市交通运输安全生产业务培训班,11月25日组织开展对有关乡镇渡口渡船安全管理员进行了安全培训。安全生产月期间举办5场事故分析会,对480多名司乘人员进行了面对面教育。

(三)预防为主,强化督促检查。把隐患排查治理与其他重点行业和领域的专项整治相结合,与全国“安全生产月”和交通运输行业安全隐患大检查大排查大整治活动、加强“平安交通”建设、集中开展“六打六治”打非治违专项行动工作活动的宣传贯彻工作相结合,建立健全安全生产隐患排查治理长效机制,全面强化安全生产基础。督促企业认真履行安全生产主体责任,加大安全生产投入,自查自纠的核心重在安全生产隐患治理,尽快消除隐患,确保生产安全。9月18日至24日组织人员到广东方向各个中途休息站(点)进行了重点检查,对不按规定进入站点休息的长途客运车辆进行了约谈、警示教育。

1、加大道路运输安全监管。严格按照“三关一监督”的要求,严格执法,做到每车必检,严厉打击超员、超载、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为。XX年组织开展安全生产大检查10次,出动检查人员325人次,出动检查车辆101辆次,检查运输企业54家,排查出事故隐患2次,已整改完毕2次,整改率100%,提出整改意见30多条。

2、加大地方公路建养安全监管。我局建立健全了施工工地的安全生产责任制,与施工方签订安全生产工作目标责任书,督促公路管理所每月对各管养线路、各施工工地,各办公室定期检查一次,每两个月不定期抽查了

一、两次,安全生产检查小组经常深入生产第一线,检查桥梁、涵洞、边坡、交通安全标志等,共修复危涵5座55米;修复水毁路面共9处5700平方米;修复护墙13处1870立方米;清理边坡塌方38处35000立方米;设立安全标志牌2处4块,清理堆积物5处48平方米,设立防撞栏3处1000米。

3、加大水上运输安全监管。今年共组织了49次水上运输安全生产检查,出动检查人员201人/次,出动车辆51辆/次,检查渡船17艘/次、渡口31座/次,码头18座/次,多次配合市港航处、海事处、县安委会组织的安全生产检查工作小组对辖区水路交通检查。一年来我局水上交通无安全责任事故发生,水上客运秩序良好。

(四)深入推进“六打六治”打非治违专项活动。严格按照上级有关“六打六治”打非治违的要求,组织开展专项行动工作。截止目前,共检查车辆15387辆次,纠正违章车辆433辆次;查处在公路建筑区修建建筑物、构造物5起;纠正查处超限超载车辆104起,卸载重量1588吨;清理路障8起,约86平方米;排查企业65家,打击危险品非法运输行为1起,纠正客车违法营运行为2起。

(五)强化宣传发动,营造安全生产氛围。充分利用安全生产月及“咨询日”、交通安全日以及“平安交通”等专项行动为平台,采取多种形式,加大宣传力度,充分利用广播、电视、公交车、出租车等各种介体广泛宣传安全生产工作,公布投诉、举报方式,发挥社会舆论监督作用。营造良好氛围,促进全系统安全生产工作深入开展。

二、存在的问题

(一)用于安全保障的资金缺口大,农村公路安全基础设施薄弱,一些危桥、危涵等安全隐患无法得到快速整治。

(二)一些企业在落实安全管理制度中,存在重生产轻安全、安全隐患自查自纠走过场现象。

(三)一些驾驶员的安全生产意识还比较淡薄,反映出相关运输企业的安全生产学习教育工作还不够到位。

三、XX年工作计划

(一) 继续深入《中华人民共和国安全生产法》的学习宣传及上级有关安全生产工作的文件、会议精神学习,合理部署安全生产的各项工作。

(二)制订好XX年安全生产工作要点、计划,全面合理部署XX年安全生产监管工作。

(三)继续加强客货危运、渡运安全管理,强化车辆、客船及船员、驾驶员安全监管,全力做好节假日和重大活动期间道路运输安全生产和督查。

(四)继续加大道路运输市场的执法监管力度,进一步规范我县道路运输市场秩序。

(五) 深入开展公路安全生命防护工程工作,做好临水、临崖、高边坡路段安全隐患排查,及时排除事故隐患。 交通运输安全工作总结

XX年交通安全生产工作以党的xx大精神为指导、始终坚持“安全第

一、预防为主”的方针,正确处理安全与效益、安全与发展的关系,健全安全生产责任制,加大宣传力度,定期检查,落实安全生产措施,提高了安全生产整体水平,保证了全年安全生产事故零指标,现将本安全生产工作总结汇报

一、XX年工作回顾

1、加强领导,责任到人

安全工作无小事,安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性,加强领导,转变作风,狠抓落实。坚持以人为本,把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。XX年我们调整了安全生产领导小组,安全生产工作由局长亲自挂帅,主管领导亲自抓、分管领导具体抓,局属各单位也成立安全生产领导组织机构,并落实具体办事人员,形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局,从而使我县交通系统安全生产工作效果显著,在去年的工作基础上又登上一个新台阶。

2、制定措施,明确责任

结合我县交通系统实际情况,我局制定了《昌图县交通局XX年安全工作安排意见》和《昌图县交通局XX年安全生产突发事故应急处理预案》,并于年初与局属各单位签订了XX年安全生产目标管理考核责任书,按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度,从而落实了安全生产措施,明确了安全生产责任。

3、大力宣传,提高意识

今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段,为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度,营造一个“安全第一,以人为本”的良好氛围,针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点,我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识,倡导交通安全理念,在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境,进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性,从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性,提高了安全生产防范意识。

4、重点监管,加大投入

安全生产做到了有安排、有落实、有整改,有检查、表扬先进,处罚后进,及时对工作的方式方法进行改进,确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查,发现问题,责令限期整改;根据整治验收标准,对各单位的整治工作情况严格进行考核,对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励,对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。

二、存在问题

1、由于交通工程建设点多、线长、面广,尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理,部分项目业主安全意识不强,存在侥幸心理,对安全生产工作采取应付思想。因此,安全生产形势不容乐观。

2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强,尤其要抓好驾驶员的安全教育,不断增强安全意思。

三、XX年工作安排

(一)进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善安全生产责任体系,进一步落实以“两个主体”和“两个负责制”为内容的安全生产工作基本责任制度,将交通安全生产工作纳入各单位主要负责人政绩、业绩考核内容,严格实行安全生产“一票否决”制,要明确各部门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是要强化企业安全生产责任主体,增强企业积极做好交通行业安全生产工作的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体,建立健全安全生产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制,层层签订安全生产目标管理责任书。

(二)进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上,加大整治力度,巩固成果,坚决杜绝新隐患产生。

(三)进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题,采取有力措施,进一步深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管,切实履行“把三关一监督”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制;要继续实施以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。

(四)进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管理水平和服务能力,一是积极争取昌付线、双八线、老老线合计71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。

(五)进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好重点时期交通安全生产工作,树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点,重点加强防范,认真落实各项安全保障措施和应急预案,加强从业人员的安全管理教育,加强监督检查和落实隐患整改措施,确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。

(七)进一步强化安全文化建设,营造全社会安全浓厚氛围。坚持“以人为本”,积极倡导安全发展理念,推进交通安全文化建设。要深入宣传“安全第

一、预防为主、综合治理”方针,把党和政府在安全生产方面采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施,宣传贯彻到企业,把相关政策尽快转化为有利于保障安全的现实生产力。c

第四篇:2014湖南交通运输安全工作总结

2014湖南交通运输安全工作总结,工作总结能够总结这一段时间以内自己工作中的成败和得失,让自己的工作能力得到提高,使得自己在日后的工作中能够避免遇到困难,全文如下:

2014年全省交通运输安全生产工作总体要求是:全面贯彻落实党的十八大精神和中央、省委省政府关于安全生产工作部署,大力实施科学发展安全发展战略,大力推进企业安全生产标准化和行业监管标准化建设,不断夯实交通运输安全生产的基层、基础,对全省交通运输从业人员和安全监督管理人员进行全面培训,不断提升安全发展保障能力和安全发展管理水平。目标任务是:确保各项安全生产指标控制在省政府下达的指标之内,有效预防和遏制重特大事故,促进全省交通运输安全生产形势稳定好转。

一、完善和落实责任体系

(一)严格落实企业安全生产主体责任。督促企业依法依规加强安全生产,严格遵守和执行安全生产相关方针政策、法律法规、标准规范,及时制修订各项安全生产规章制度和操作规程。完善和落实安全生产责任制,企业主要负责人、实际控制人应切实承担安全生产第一责任人责任,逐级签订安全生产责任书,完善层级责任制。强化对车船、设施设备和一线操作员工的安全管理,督促客运、危险品运输驾驶人员、特种作业人员等关键岗位签订安全责任承诺书,确保责任落实。

(二)严格落实安全生产监管责任。各级交通运输管理部门要建立健全行政首长负总责,领导班子成员“一岗双责”制度。及时了解掌握安全生产情况,组织解决安全生产存在的重点难点问题。层层签订安全管理目标责任状,严格推行安全生产目标管理,加大安全生产监管和督促检查工作力度,加强现场和动态执法,秉公执法文明执法,确保监管到位。

(三)完善安全生产管理体制机制。各级交通运输管理部门和交通运输企业要按照有关规定,设置专职安全管理机构和配置专职安全管理人员,建立健全安全生产委员会制度。加强与相关部门的沟通协作,强化交通运输综合安全监管部门和业务管理部门的协调配合,进一步完善交通运输安全管理信息报告、督促检查、应急救援等机制,形成齐抓共管的合力。发挥社会组织、行业协会等中介组织在安全生产中的作用。

(四)明确水上交通安全管理责任体系。按照省政府文件规定明确政府各部门的水上安全管理职责,制定和完善水上交通安全管理责任体系,进一步落实县乡人民政府管理乡镇船舶、渡口渡船的主体责任,实现水上交通安全管理责任全面落实。

二、强化安全生产监管

(五)继续开展“打非治违”和隐患排查治理。以长途客运、旅游包车和渡口渡船、水上客运、运砂船舶以及危险化学品运输为重点,继续深入开展打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为专项行动,坚决打击交通运输重点领域安全生产存在的非法违规顽症痼疾,着力构建“打非治违”长效机制。继续强化安全生产事故隐患排查治理,对重大安全隐患实行挂牌督办。

(六)强化水上交通安全监管。深入开展水上交通安全专项整治,推进水上交通安全示范区建设。扎实开展乡镇非运输船舶、农村公路汽车渡运治理。强化港区危险化学品的安全监管。

(七)强化工程建设施工安全监管。在建高速公路和大型水运工程项目全面推行“平安工地”考核评价制度。继续推行桥隧施工安全风险评估。继续开展防坍塌和防高空坠落专项行动。加强大型桥梁、隧道施工安全的现场监管,督促从业单位强化施工一线安全生产基层班组建设,进一步加强特种设备和民爆物品使用的安全管理。

(八)强化道路运输安全监管。认真履行“三关一监督”职责,严格落实“三不进站、六不出站”安全管理规定,积极推行长途客运车辆凌晨2点到5点停车休息或接驳运输工作,继续开展“安全带-生命带”工程,落实营运客车安全告知制度,深化旅游包车安全整治成果,加强异地营运车辆的安全管理,加强对城市公交、出租车运营安全管理的指导。

(九)强化公路桥梁设施安全管理。认真落实《公路安全保护条例》,会同相关部门继续做好超限超载治理工作,配齐治超人员和相应治超设备,进一步完善治理长效机制。加强长大桥隧安全运营监测监控,加大公路养护力度,提升保通保畅能力。

(十)保障重点时段的安全生产。切实做好春运、“两会”、“十一”等重点时段以及防汛、冰冻雨雪、寒潮大风期间的安全生产工作,周密制定安全生产保障工作方案。加强与相关政府部门的沟通协作,做好预防预警工作,落实领导带班制度,加强应急值守,强化应急救援准备。

三、加强安全宣传教育

(十一)加强企业从业人员培训。重点抓好船员、签单员、驾驶员、押运员、站场管理及服务人员等企业从业人员的定期在岗培训和继续教育,确保培训覆盖率达80%;对于从事高危行业人员、新录用人员、转岗人员开展岗前培训和安全教育。加强安全应急知识培训和应急演练,提升从业人员安全应急实际操作能力。

(十二)加强安全监督管理人员培训。编印安全监管人员培训教材,有计划、有步骤地对全省各级交通运输从事安全生产工作的领导、工作人员集中组织培训,覆盖率达到100%,培训时间原则上不少于36学时,全面提升行业安全监管能力。

(十三)因地制宜开展各种形式的安全文化活动,继续在全系统开展安全文化进单位、进乡镇、进班组、进车船、进家庭的“五进”活动,继续开展“安全生产月”活动,积极引导交通运输企业建立自己的安全文化,让安全发展理念深入人心,最终实现企业本质安全。

四、推进安全生产和监管标准化建设

(十四)加快推进交通运输企业安全生产标准化建设。及时开展企业达标考评工作,确保客运和危险化学品运输企业在2013年底前达标,其他交通运输企业在2015年底前达标。

(十五)扎实做好行业监管标准化工作。根据交通运输各领域的实际,推行行业安全监管标准化、格式化建设,统一规范安全监管基础资料台账、安全检查及记录制度、安全督查督办制度等规范化管理制度,确保行业管理更加高效、透明、规范。

五、夯实安全生产基层基础

(十六)进一步加强安全生产规章制度建设,全面落实交通运输安全生产重大隐患挂牌督办、安全生产责任追究、安全生产“黑名单”、公路桥隧工程设计、施工安全风险评估、公路水运施工企业项目负责人施工现场带班生产制度。

(十七)加大安全生产投入。督促交通运输企业按规定足额提取并用好安全生产费用,完善费用管理制度,严禁虚列或挪用,加快淘汰和更新老旧车辆、船舶及设施设备,加强工程建设工地防风、防雷、防地质灾害等安全设施的配备。各级交通运输管理部门应将安全生产的科研开发、宣传教育、督查检查、事故调查处置、绩效奖励等费用纳入预算,提供经费保障。

(十八)积极推进安全生产科技进步。加快推进水上搜救系统、道路运输管理信息系统、高速公路全程监控系统建设。加强对运输企业的安全监管,在已建省、市、县三级动态监管平台的基础上,推动北斗卫星车载终端和客渡船视频监控安装工作。

(十九)积极推广企业安全生产责任保险。利用市场机制,充分发挥保险费率的价格杠杆作用,实行与被保企业的安全生产标准化、安全生产评先奖励及上年度事故发生情况等相结合的费率浮动机制,促进参保企业自觉做好安全生产工作。

(二十)加强安全生产基础设施和装备建设。重点加大农村公路安保、渡口码头标准化改造、客渡船改造、危桥改造、渡改桥等工作力度,加快锚地和沿库区公路规划建设,加强安全监管装备设施手段建设。

六、加强安全生产考核和监督

(二十一)推进安全生产绩效考核。认真总结安全生产工作经验,树立典型、表彰先进,将安全责任的落实作为单位和人员绩效考核的重要内容,进一步健全激励约束机制,对成效显著的单位和个人以适当形式予以表扬和奖励。

(二十二)加大安全生产责任追究力度。严格事故调查处理和责任追究,按照“四不放过”的原则,严格实行安全生产一票否决等问责制度,严肃查处每一起安全生产事故,依法严肃追究责任单位和相关责任人责任。认真落实事故查处挂牌督办、警示通报、诫勉约谈等制度。强化“隐患即事故”的防范意识,将隐患当做事故进行追责。畅通安全生产举报渠道,强化社会监督、舆论监督和群众监督,共同推进群防群治和责任落实。

结束语:以上这一篇2014湖南交通运输安全工作总结管理资料下载网就为您介绍到这里了,希望这篇范文能够对您的工作提供帮助,更多范文尽在:工作总结

第五篇:2008年交通运输安全工作总结报告

2008年,我区交通安全工作在市交通局的指导和区委、区政府的领导下,各管理部门、企业牢固树立科学发展、安全发展理念,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真贯彻落实党中央、国务院和各级党委、地方政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律、法规、规章、领导重要指示,加强领导,加强责任落实,加强安全文化建设、隐患治理和监督管理,全年水上交通安全运送旅客36万人次、道路运输安全运送旅客1170万人次,较好地完成了交通安全生产的各项任务。

一、安全控制指标完成情况

(一)辖区内水上交通无安全事故。

(二)道路运输未发生一般以上安全事故。

(三)公路养护、企业生产安全无事故。

(四)消防安全无事故。

交通安全各项指数均未突破市交通局和区政府下达的控制指标。

二、主要工作

(一)加强领导

我局始终把安全管理工作列入党政重要议事日程,局党政一班人和系统各单位领导切实增强做好安全工作的紧迫感、责任感和使命感,局1月中旬印发了年度交通运输安全生产工作通知,4月、9月两次调整了局安委会成员,全年召开局安委会成员会议7次,召开各类安全工作会议63次,及时传达贯彻落实上级党委、政府和行业主管部门有关安全生产的方针、政策、领导重要指示、会议和文件精神,研究部署隐患排查治理和阶段性安全生产工作,做到警钟长鸣、常抓不懈。

(二)加强安全责任制和责任追究制的落实

一是继续深入贯彻落实省政府“一岗双责”安全生产责任制,局以泸纳交安发[2008]48号文进一步落实了局领导“一岗双责”和股室安全生产责任。二是及时分解落实年度安全生产目标任务,要求各单位安全任务落实到人、安全责任细化到岗,年初局与系统各管理部门、企业签订了安全目标管理责任书8份,系统层层签订了安全责任书918份。三是认真贯彻落实《四川省生产经营单位安全生产责任规定》(省政府令第216号,以下简称《规定》),督促有关管理部门、企业落实安全监管和安全生产主体责任。四是印发了《区交通局突发事故事件应急处置预案》(泸纳交安发[2008]35号),进一步明确和强调了交通各管理部门、企业对突发事故事件应急处置预案制定和演练,应急处置职责,信息报告范围、内容、程序及时间要求,对安全生产预防责任不落实、措施不到位而造成事故的,也要追究责任。

(三)加强安全文化和队伍建设

一是我局印发通知、多次组织召开职工和系统各单位负责人会议及有船乡镇(街道办)、有关管理部门领导、管船员、签单员参加的专题会议,部署宣传贯彻落实《规定》和《四川省水上交通安全管理条例》(以下简称《条例》)工作,组织学习其重点内容、印发领导讲话和宣传资料、自查表,还把市安监局、安委办编印的《泸州市生产经营单位安全生产管理手册》和区安监局2008年3月编印的《法规文件汇编》发放到了系统各管理部门、运输和维修企业、各客运站、驾校,要求全区水陆交通各相关管理部门、企业分级组织职工、行政执法人员和企业管理人员、经营业主、从业人员学习新近出台的安全法律法规知识,明确安全管理职责,提高安全管理水平。二是以“百安活动”、“法制宣传月”、“安全生产月”、百日督查和各项专项整治、安全例会为契机开展内涵丰富、形式多样的安全文化活动,开展道路交通安全“五进”宣传教育,营造安全文化氛围。三是组织局机关职工、系统各单位负责人和交通行政执法人员进行了依法行政培训,以提高依法管理水平。

我局挂标语4幅,发放宣传单8000余份,印发交通行政执法忌语、禁令100本,办《纳溪交通信息》35期,请英杰驾校校长免费为利达公司安全管理人员讲授安全管理知识课1次,会同区航务(地方海事)处培训乡镇管船员、签单员236人次。区航务(地方海事)处汛期每月办客渡船船员、危险品作业人员、餐饮和作业囤船船员培训班2期,还组织开展了船员基本安全培训考试和水运系统船舶、班组安全竞赛活动;区运管所每月1次安全例会,组织运输企业负责人、安全管理人员学习法律法规、各级文件;区路政管理大队印发安全手册300余本、宣传单4000份,挂标语20幅。系统投入宣传经费17.85万元,共出动宣传车50余次,挂标语69幅、张贴小标语900余幅、办宣传栏和板报20余期,设点宣传34次,散发宣传单23500余份,发放各类书籍、资料600余本,宣传报道178篇次,办管理、从业人员培训班179期14031人次。

(四)加强源头监管和安全隐患排查治理

一是新开行了打古至龙方田、纳溪至九川农村客运线路2条,区境内新建公路,通过区上有关部门联合进行开通客运班车检查验收合格的,客运班车通车率达100%;新增客运车辆11台、货运车辆233台;积极探索农村道路客运公交化经营发展路子,向区政府上报了推行农村客运公交化经营试点方案的报告,以加快农村客运发展,遏制客运车辆超员和非法营运。二是严格分级管理,水上交通严把“三关”(船员关、船舶检验关、水情气象关),严格经营许可、船舶签证放行,严格执行“六不发航”、“五不出港”规定,会同区航务(地方海事)处组织开展了我区乡镇船舶安全管理规范化建设工作,并于11月份对全区一类乡镇(街道办)船管站的乡镇船舶安全管理规范化建设工作进行了全面检查验收;道路运输严格“三把关一监督”,继续深入落实“五整顿”“三加强”,客运站严格执行车辆例检、“三品”检查、“三不进站”、“五不出站”规定。三是以贯彻落实《规定》、《条例》和国办发明电[2008]15号、22号及交通部交海发[2008]81号文、做好奥运会期间安保工作为契机,认真组织开展了“隐患治理年”活动和两个“百安活动”及安全生产百日督查、打击安全生产非法违法行为、吸取“12.4”较大交通事故教训专项行动等,督促交通水陆企业明确安全生产主体责任,按《规定》实行定岗定员定责,建立健全并落实安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、岗位安全生产标准、安全操作规程和奖惩、预警预案机制;区航务(地方海事)处还开展了对乡镇船舶安全管理规范化建设工作的指导和对船员证书、悬挂国旗、“救生衣行动”、船舶“两防”、“治超打非”、采砂船舶、“三无”船舶、自用船非法载客等的专项检查整治;区运管所开展了对道路客货运、机动车维修企业和车站、驾校的安全专项检查整治,会同区整治办加强了对非法营运的专项整治。四是及时做好抢险救灾工作,“5.12”汶川特大地震灾害发生后,系统征调客车10台435座、货车38台492.9吨、挖掘机和拖车及执法车各1台,赴灾区抢险救灾人员98人,向灾区捐款63215元。 系统查处水上交通安全隐患6起、违法行为17起、罚款2万余元,销毁非法载人竹筏23张;查处道路运输安全隐患46起,查处违章客运车辆121台次、违章货运车辆1397台次、非法营运车辆212台次;公路、路政管理清理塌方290m3,疏通涵洞39道,整治缺损桥栏61m,清除占道堆物、晒粮83处4157㎡,在危险路段设立警示标牌4块,查处超限车130余台;投入安全隐患整改资金54万元。

(五)加强阶段性、季节性和重大节假日运输生产安全管理 在元旦、春运、“百安活动”、“五一”、“十一”、“安全生产月”、汛期、冬季等到来之前有检查、有部置、有应急处置预案,期间实行24小时值班,强化从业人员培训管理,安排人员深入一线巡查监控,及时发现并跟踪督促整改安全隐患,纠正各类违规违章行为。如区航务(地方海事)处除运用GPS监控外,汛期严格落实分段巡航制,职工分2个组每日早上6时(第一班船开航)前进行早巡查;区委办、区政府办联合发文继续对全区22个科级机关、管理部门下达了主汛期安全监控任务。

(六)加强科技管理手段,提高日常监管水平

一是要求相关管理部门、客运和危险品运输企业严格按规定对营运车船安装使用监控系统,运用现代科技手段对营运车船进行运行全程动态监控和安全提示,及时发现和纠正违章行为,区地方海事处在真金滩渡口、护国岩码头设置了视频监控点,长江客渡船全部安装了GPS监控系统。二是局领导带队经常不定期深入企业、车站、渡口、码头、车船、公路、安全检查82次;区航务(地方海事)处不定时组织早查、夜查和日常巡查监控,区运管所强化GPS监管力度,每月检查成规模的运输企业和车站1次;区公路养护管理段和路政管理大队坚持每月1次检查、汛期雨中雨后路查,遇险情随时出动,及时排危;企业每天派人上线监控,区利达公司强化管理制度建设、责任落实,全年安全事故起数和事故等级较往年明显下降。全年检查各类企业651户次、车辆2626台次、船舶3860艘次。

三、存在问题及整改建议

(一)辖区内一部分渡口客源少,客渡船船主经营困难,但若撤销渡口,又对当地村民出行不便,且容易出现非法载客行为。为此,客渡船船主们要求政府每年给予他们适当补助经费;区马庙水库管理所要求政府给予解决凤凰湖内3道义渡渡口渡船救生、消防等安全设施配备和保险、维修及更新资金,提高义渡船员们现有工资待遇,以稳定船员思想,确保渡运安全。

(二)全区泥结石公路路况较差(尤其是岩区路段),日常养护不及时、不到位,危及客运车辆通行安全。各镇政府要加强辖区内公路日常养护,保持良好的路况。

(三)农村客运班车超员运输现象时有发生,屡禁不止。有关管理部门和运输企业自身要切实加大监管和处罚力度,杜绝超员运输行为。

(四)整治非法营运工作有待加强,有的乡镇客运站进出口、公交站点处摩托车、面的停放候客,影响客运车辆通行安全,存在严重道路交通安全隐患,希望当地公安派出所、交警部门加强监督管理。

(五)泸天化盛源运业有限公司组织的转运尿素的货运车辆(从泸天化江边装卸码头装运尿素至麻柳沱和百梯火车站库房)途经城区,超载运输现象严重,存在严重的道路运输安全隐患,交通各行政执法部门依法履行监管职责,严格依法查处,却屡禁不止。相关管理部门多次联合到该公司检查指出问题、交换意见,该公司负责人讲这些装运尿素的货运车辆的确存在超载运输,他们也深刻认识到车辆超载运输极不安全,企业承担着很大的经营风险,并不愿这样经营;但是,如果这些车辆严格按行驶证上核定的吨位装运,企业将过不了成本关,无法生存。如严格按核载查处,又遭遇软环境建设难题,使有关执法部门陷入尴尬境地。

(六)泸天化盛源运业有限公司反映,该司现有装运危化品的罐体车辆,如果按罐体容积充装运输,则严重超重,交通行政执法部门将依法进行查处;若按车辆行驶证上核定的载质量充装运输,则罐内的危化品液体未装满且剩有大量空间,车辆在行驶过程中危化品液体在罐体中前后左右晃动,造成车辆行驶的不稳定性,极容易发生道路危化品运输安全事故,存在严重的道路运输安全隐患,该司强烈要求上级政府及相关管理部门尽快给予解决企业经营中的上述具体困难,早日消除安全隐患。目前,按照相关交通法律法规无力解决企业反映的问题。

(七)我区现有2个货运企业8台货运车辆挂靠企业后,企业长时间与这些车主、驾驶员联系不上,也找不到这些车辆,这部分车辆及车主、驾驶员严重脱管,存在道路运输安全隐患。区运管所已向相关企业发出通知,要求加强管理,杜绝车辆脱管现象。

二○○八年十二月十二日

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