第一篇：司机驾驶员安全协议书
驾驶员安全协议书(项目部司机)
驾驶员安全协议书
为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则。并根据《劳动法》、《合同法》及有关安全法律、法规规定，结合我项目部工作实际。中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部六项目部(简称甲方)与 (简称乙方)在平等、自愿、协商一致的原则下，签定本协议。
一、合同期限：按调入项目部工作时间至调离项目部时间
二、乙方应具备的条件：
1、乙方持有有效的驾驶证件。
2、乙方具有责任心和安全防范意识。
三、 甲方的责任及权利：
1 .应积极办齐车辆的行驶证，保险证，并按照规定参加年检;
2 .甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备; 3. 甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。
四、乙方的责任及权利：
1. 驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务;
2. 认真学习道路新交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识;
3. 按照甲方的工作特点，整时整点发车，不脱岗、不溜班，维护公司的利益;
4. 安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知项目部综合部和交管部门并保护好现场;
5. 行驶中通过交叉路口、城镇中心、转弯以及学校门口，必须将车速控制在安全范围内，在限速指示牌、红绿灯等有限速路段，应按照要求通过，如有违章责任驾驶员自负;进入施工现场后，车速保持在安全车速以内;路况不符合行驶要求的严禁通行。
6. 刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，对车辆坚持出车前，行车中，“三检”和定期保养、维修，保证车容、车况完好，拒绝使用甲方提供的未年检车和带病车辆上路，行车途中严禁吸烟、接电话。切实树立安全第一思想，把爱护项目部财产和人民生命财产放在首位;
7. 自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理;
8. 要防止车辆自燃及火灾的发生，若出现此类情况，应首先确保乘客安全撤离，采取适当措施，减少损失;
9. 司机一年中若出现一次重点交通事故或累计违章满十二分，调离原岗位;
10. 文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：不准抢道行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。
11、驾驶人员不能私自动用车辆，车辆出勤必须经过综合管理部的安排，未经综合管理部安排出勤私自动用车辆，项目部将给于经济处罚。若发生交通事故，驾驶人员承担相应责任。
12、驾驶人员出勤时，必须按照综合管理部安排行程进行，若需改变行程安排时需及时告知综合管理部并经允许后方可进行。未经综合管理部同意私自改变行车路线的，项目部将给于经济处罚。若发生交通事故，驾驶人员承担相应责任。
五、其他
1、本协议未经合法授权人签字或涂改无效。
2、本协议一式三份，甲方执二份、乙方执一份。
3、本协议有关条款若与国家和上级法律法规及规定不符时，均以法律法规和规定为准。
甲 方： 乙 方：
甲方代表：
签订日期： 年 月 日
第二篇：司机驾驶员安全责任书
为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则。明确责任，确保车辆正常营运，员工人身安全，车辆安全，结合我单位工作实际，特制定此安全责任书。
一甲方的责任及权利：
1 应积极办齐车辆的行驶证，保险证，并按照规定参加年检。
2 甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备。
3 甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。
4 甲方应按期组织乙方学习运管，交通部门的有关法律、法规，加强驾驶员的职业道德教育。
二 乙方的责任及权利：
1 驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务。
2 认真学习道路交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
3 按照甲方的工作特点，整时整点发车，不脱岗、不溜班，维护大家的共同利益。
4 安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知公司并保护好现场;不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司并与对方吵闹打架的一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。
5 驾驶员必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回场后对车上遗留物及乘客携带物的检查询问，发现异常物品要及时汇报，对突发事件要及时拨打
110、119处理。
6 行驶中通过交叉路口、繁华路段、转弯以及学校门口、董家河转弯、河湾至张拓路段、三家店桥面，必须将车速控制在安全范围内，最高时速不得超过20公里，范家寨路段下来时严禁空挡滑行。
7 “老、弱、病、残、孕”五种乘客将成为今年服务的重点，规定要求司机在行车中遇到转弯及颠簸路段时必须宣传、降低车速，提示乘客注意安全。
8 刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，对车辆坚持出车前，行车中，“三检”和定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车和带病车上路，行车途中严禁吸烟，严禁非驾驶员驾车，切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。
9 自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
10 要防止车辆自燃及火灾的发生，若出现此类情况，应首先确保乘客安全撤离，采取适当措施，减少损失。
11 司机一年中若出现一次重点交通事故或累计违章满十二分，调离原岗位。
12 车辆行驶中若出现划伤、碰撞等，驾驶员要承担一定的责任。
13 文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：不准抢道行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。
14 本责任书一式两份，甲乙各持一份，自签字之日起生效。
单位负责人 驾驶员
签字 签字
第三篇：司机驾驶员安全责任追究制度
文章标题：司机驾驶员安全责任追究制度
为强化驾驶员的安全意识和责任意识，进一步提高工作效率和服务质量，特制订驾驶员安全责任追究制度如下：
_、驾驶员在工作中，因未遵循《交通法规》被公安部门处罚一次者，给予口头警告;当年被处罚两次者，给予批评教育;当年被处罚三次以上者(含三次)，处罚款由个人支付__。
_、驾驶员未经领导同意，擅自驾车外出，一经查实，除批评教育外，扣发本人当月月度考核奖;因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或交通事故，除保险公司支付的金额外，其直接经济损失原则上由个人全部负责，并按有关规定进行行政处理。
_、驾驶员在驾驶车辆时，因使用通信工具、与人交谈等不慎行为发生交通事故，按个人应负全部责任、主要责任、次要责任，相应承担__、__、__的直接经济损失。
_、严禁驾驶员饮酒。未经主要领导批准，驾驶员不得饮酒或替他人带酒。如驾驶员有饮酒或替他人带酒(无论是替领导带酒，还是替一般干部职工带酒)行为，扣除驾驶员全年所有奖金，待岗学习_个月;劝驾驶员饮酒或者要求驾驶员带酒者(无论是领导，还是一般干部职工)，在全局干部职工会议上公开检查，扣除劝酒者或要求带酒者全年所有奖金的__。
_、驾驶员自我饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由个人支付，并按上述规定对驾驶员进行处理;如果驾驶员被劝饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由驾驶员和劝酒者共同承担，并按上述规定对驾驶员和劝酒者进行处理。
_、驾驶员自我饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由本人承担，并按有关规定给予驾驶员行政处理;如果驾驶员被劝饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员和劝酒者共同承担，并按有关规定给予驾驶员和劝酒者行政处理。
_、因驾驶员对车辆不及时维护、保养而发生交通事故，驾驶员应承担其相应责任及经济损失。
_、工作时间车辆停泊，应按有关规定执行;非工作时间(特别是休息日)车辆一律停泊在单位车位内并加锁，传达室负责钥匙保管，并对当晚车辆进行登记。否则发生车辆受损、被盗、交通违章等事故和责任，一律由驾驶员个人承担。
_、本制度适用于本局所有驾驶员，包括社会化用工驾驶员。
《司机驾驶员安全责任追究制度》来源于，欢迎阅读司机驾驶员安全责任追究制度。
第四篇：司机安全驾驶责任书
昆明轨道交通 首期工程施工期间
司
机
安
全
驾
驶
责
任
书
司机安全驾驶责任书
为做好轨道施工期间的交通工作，确保交通正常运转和施工的顺利进行，保证车辆的安全使用，正常的安全运输和人身安全，按照公安交警部门的要求，结合我项目部的实际情况，驾驶员与公司签订本安全责任书，并承诺按此责任书内容贯彻执行。
一、遵纪守法
驾驶员应遵守交通法规，遵守安全操作规程，遵守公司的各项规章制度。本着对车辆负责，对行人安全负责，对公司财产负责，对道路安全及畅通负责，对集体荣誉负责的态度，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全。
二、认真学习
认真学习交通安全管理方面的法律、法规知识，努力提高驾驶职业道德和职业技能，切实增强安全意识。平时做到认真学习，阅读安全交通安全报刊，学习有关交通法规，注意在交通事故事例中吸取教训，引以为戒，确保自身安全行车。
三、车辆管理
加强车辆的维护、保养、坚持例保及定期综合监测制度。主动配合公司建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维修。严格执行维修卡记录制度，按规定间隔里程(常规10000公里)进行保养维修作业。按期进行季检、年检和节前车辆检查。强化车辆安全保险和各种
证件的有效管理，及时办理交通管理方面的各种审验手续。遵守公司车辆管理制度。爱护车辆，经常保养，保证车体内外清洁。
四、行车安全
驾驶员按规定对车辆的安全技术状况认真做好车前、行车途中、收车后的自检，特别是制动、转向，传动系统及灯光信号装置检查。严格遵守交通规则，坚决杜绝施工车辆超载超速行驶、人货混装、酒后驾车、无证驾驶、驾驶证照不全、疲劳开车、擅自将车交给他人驾驶。随时注意车辆附属设施和行车物品的稳定，防止发生意外事故。在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，晚间行车注意安全。车辆在市主城区道路上行驶时，需在最右侧机动车道通行，不得超抢会，鸣喇叭，通过人行横道及其他人员密集路段时减速慢行，主动避让行人和非机动车。
五、交通事故
如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报案，保护现场，积极配合处理。并向公司及保险公司报案。
六、事故责任处理
因违反交通安全管理规定和交通安全法规而造成交通事故的，违反政府交管部门或单位车辆管理规定造成经济损失的，按交通警察部门最后对本公司驾驶员认定的责任执行。违章处罚必须在接到通知10日内处理，否则因此而造成的一切责任由违章驾驶员负责。
七、本责任书一式两份，经双方签字或盖章生效。签订责任书的司机必须严格遵守以上条款。
有限期：2010年5月25日
驾驶员：
电话：
驾驶证号：
(复印件附后) 项目部负责人： 电话： 单位(盖章)：上海隧道工程股份有限公司
第五篇：安全驾驶,老司机的忠告（大全）
1.开车一定要有良好的心态，保持心态平和，千万不要开赌气车。
2.一定要经常检查车辆，定期保养，你爱他，他就会回报你。
3.开车时一定要看得远，看到你眼睛看不到的地方，无论是直路还是弯路，这样你就有充分的时间应付突发事件。这点很重要切记。
4.注意力要集中，视线要广阔，开高车的要注意高处，晚上开车礼貌使用灯光不要跟别人对射不看他的灯光只看自己的路。
5.在没有隔离带的路上，用自己的眼睛把路分成两半尽量在右边这半行驶，尽量不占道。
6.车速一定要控制在你能控制的范围，特别是下坡和高速公路，不要盲目相信你的技术，如果超过你控制的范围那就要看你的运气了，这点也最重要。，
7.车速在视线好的公路上保持在60，70，80，公里这几个速度是最经济，也是对车最好的。我开的车型基本都试过了，开车不怕慢，只怕站，你开的很快，反应时间也就很少，出事的机会也就大，安全经济才是中心。
8.在过很窄的路段时，先根据经验目测道路宽度够不够，如果够紧贴左边过尽量把右边留宽因为右边盲区大。倒车也一样。
9.下长坡时要看得远，提前控制车速，用点刹，特别是在云贵川有些坡看着还平直但是很长，这种坡其实最危险。
10.在中国开快车百害无一益，在这里我要奉劝各位卡友不要为了那么点利益开快车，出了事后悔就来不及了。
11.以上是本人开卡车17年一点驾驶体会希望对大家有点帮助有不对的地方还望广大卡友谅解。
开车二年多了，来总结写自己的一些经验，欢迎补充。
一，车子启动之前，检查机油，水箱的水是否有少.踩住刹车，听听是否有明显的漏气。《《早上出车》》
二。启动车子，预热最少5分钟以上车子走动以后，开几分钟慢车，待水温和发动机温度上来了再提速。
三。重车上重坡，提前预估几档能上这个坡，在坡底提前减档提速，建议选择一个合理的档位《《就是蓝条的一半，而且发动机听着不脱档》不建议冲坡，上不去在减档，
四。车子爬重长坡看水温，下重长坡看气压表
五。车跑平路，建议发动机转速不要过高，会增加油耗。譬如我的解放赛龙，安全经济转速是1500到2000转，也就是蓝条的转速，我除了爬坡转速高点，平路一般就是跑1500转省油
六。合理的放空挡，好多人说放空挡不安全，但我拉轻货，下坡我还是会放空挡，但有前提条件，譬如路面阔，保持合理的车距路面比较直的情况下。毕竟放空挡还是省油的
七。刹车切记不要滴滴答答的点刹车，因为那样刹车的话，跑气快，刹车最好的效果是要死不死的那种
八。要养成听发动机声音换挡，车子走动不看码速表能准确的判断车速是多少
九。晚上收车，蹲下来看看车子的底盘，是否有漏油啊什么的
就这么多吧，只是个人的开车的一些习惯，不正确的话欢迎指正。
VOLVO大赛经验
1.柔软起步
慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2.按经济时速驾车
按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3. 轻抬油门
轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
4. 及时换挡
换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，
汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
5. 保持跟车距离
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。
6. 减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7. 学会安全滑行
汽车在行驶中,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行.在档滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。
8. 高档行车省油
一般来说，尽可能使用高速档行车，少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学,更合理.
9. 平稳起步停车
起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，油耗都会大大增加,而且事实上也快
不了多少。
10. 适度热车
在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。
11. 高档低转速行驶
车辆行驶中尽可能挂入高档,同时保持低转速(1200-1350rpm)行驶，因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。
12. 巧借剩余动力
看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
再次强调：在车辆提速或在踩油门时，不要猛踩油门踏板，在踩油门的时候注意观察瞬间油耗和增压表压力，尽量不要让瞬间油耗过大和增压表压力过高，越低越好。
提高预见性， 注意观察道路交通状况，判断其他道路使用者的行驶状态和各种标识牌，调整车速，提前做出适合当前
行驶条件的驾驶方式，不要频繁的改变车速!!!