第一篇：学车心得范文
学车心得
在如今这个竞争激烈的社会学车已经成为了一种潮流,每个人都想多一项技能以便在今后的工作中比别人拥有更多的机会,于是我也加入了学车的人潮之中,开始了我的学车之旅.
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始,通过学习可以了解道路交通安全法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识,毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,我们必须好好地学,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责,我通过认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》之后,顺利的通过了科目一的理论考试.
接下来就是开始上车实践,第一次坐在车上既紧张又兴奋,不知如何是好,好在有教练的耐心指导,从离合器,刹车,油门的位置,再到怎么换挡,如何操纵方向教练都为我认真的讲解,接着就是练习走直线,让车走平稳,然后是练习倒正库,倒反库和移库,经过一段时间的练习我对桩考的内容变得熟悉并最终通过了考试. 考完桩考之后我们开始了科目二考试内容的学习,单边桥,侧方停车,定点停车,上坡起步,百米加减档,直角弯,教练很耐心的一遍遍为我们讲解,一次次的为我们作示范,经过几天的学习我已经掌握了各项考试的技术要求,但到了考场我才发现平时的练习和真正的考试还是有差别的,开的车不同,考试时心里也比较紧张,这让我没能通过考试,好在后来又通过几天的练习和对心态的调整我在补考时通过了考试.
完成了科目二的考试之后,我们又开始准备科目三的考试,科目三考试是考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力,考试的项目有上车准备,起步,直线行驶,会车,超车等,在考试之前教练带着我们在考试的路线上进行了练习,教练耐心的为我们讲解了考试中应该注意的问题,和在不同的道路上行驶时应该注意的各种不同问题,以及遇到突发情况应该怎样处理,最终在教练的指导和自己认真的练习下我通过了考试.
这次学车的经历让我对交通法规有了更深刻的了解,虽然现在通过了所以科目的考试,但我的驾驶技能和经验还不足,在今后自己还得加强学习,最后我要衷心的感谢教练,是他对我的耐心指导让我获得了一门新的技能.
第二篇：学车心得
驾照学习心得
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生! 起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必须脚踏实地, 因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!
第三篇：学车心得
任何事想好了在做，不能手比脑子还快，这样的错误不能再犯。一定要多思考。
倒库。上车前先调座，看看脚蹬离合器和刹车，是否舒服。来去自如。系安全带，打转向灯：左转向灯，向下按一下。挂上一档，拉下手刹车。脚缓缓松离合，慢慢起步，轻松的握紧方向盘，向前看，看左边线，及起始线，车身要调正，前轮要压起始线，车身要离左边线1.5米，而后停车，挂倒档，看左边线角，如果看到角，向右打两把方向，打死，向后缓慢倒车，速度一定要慢， 看右倒车镜，当右库角和车角有30厘米时，向左回一把方向，慢慢向后倒车，要注意看左右倒车镜，当车身和边线平行时，向左回一把方向。当然，当右车角 和右库角较近时，要早一点向左打方向，如果较远时，则迟一点回方向。当车入库车身不正时，那边多，就向那边打方向，但不能幅度过大，少半把方向就行。车身正了，立即回平方向。而后车入库，一定看边角，当快看不到边线时，踩离合和刹车，停车，保证车顺利入库。出库时，注意车看不到边线，向左打两圈，一直顶到边线。而后倒车，和左库原理相同。
直角弯。注意车身靠右边线，当做倒车镜和左直线平行时，向右打两圈方向， 当车身和边线平行时，向左回两圈方向。是车身和边线平行。
侧方停车 。开车向前行，注意车身和右边线的位置，尽量平行，保持30厘米的距离。注意车身过右库线。看到库前角。而后停车，挂倒档，缓松离合，向右打一圈方向，车缓缓后倒，看到右后角时，向左打一圈方向，看倒车镜，当左轮快压线时，向左打两圈方向。车缓缓入库，注意车声修正，通过左倒车镜，看到左后轮和边线平行时，回正方向，使车身前后离库边线相等。
S弯。车身入正。车慢慢进入。入右弯时，车身贴右，左小镜位于路的中间，缓缓打方向，半把半把的打，只顶到右角时，向左打一把方向， 贴左行驶，右小镜位于路的中间。半把半把的向右打，如离右线较近，向左打一点方向，保证右轮不压线。而后回正方向，直直外出。
总之 ，车速要慢，注意思考和观察，注意动脑，保持冷静，缓缓而行，思路要清，尽量少犯错误。
第四篇：学车心得
调整汽车座椅的正确步骤 第一步：调整座椅的高低
合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离，以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。第二步：调整座椅靠背
日常驾驶我们的座椅靠背倾斜角度100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，再调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度，会更方便调整座椅前后的合适距离。 第三步：调整座椅前后 除特殊身高的人群之外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少。调整小常识：确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的微微弯曲状态。整个过程可以顺便将方向盘调整到适合自己的高度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内/外视野。 第四部：调整头枕位置
最后不要忘记我们的头枕，之间我们曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。
第五篇：学车心得
回想过去几个月的学车经历，颇有一番值得回味的酸甜苦辣，而酸酸甜甜都尽在不言中!
我们首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习—倒桩，第一次坐在车上我们是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在何斌凯教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。这要特别感谢幽默、和蔼、细心、负责的何教练，在这里，我们向您说声“何教练，谢谢您的耐心教导!”紧跟着我们被安排上场内的车，练习走单边桥、压圆饼(连续障碍)侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练侯师傅教得认真仔细，教我们一些他的“独门秘方”，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。侯教练时不时和我们聊聊家常，缓解学车的紧张气氛，让我们都觉得在他那里学车很轻松。我们的侯教练是公认的风趣幽默、可亲、认真负责。并且毫没夸张的说，侯师傅永远是最早来驾校，最晚回家的教练，而且他还牺牲自己的午休时间来教我们这些学员练上坡起步。我们在这里对您说一声“您辛苦了，感谢您对我们学员所做的一切!”以前看过一篇在猎鹰报刊上登的文章，是赞扬我们侯教练的，我们始终还记得里面的一句话-“侯教练就是猎鹰的财富!”的确，这句话说得实在。到目前为止，我们场内练得还可以了，过些天就可以考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我们一直期待的。
通过这段时间的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，还有记得并做到侯教练教的“秘诀”。掌握好这些后，每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
练习好之后就是考试，多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。 付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我们无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练们认真、仔细和耐心地教导下，我们的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练们悉心教导和师兄师姐们的无私帮助。通过了驾驶培训，让我们更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我们的练车成绩，但是，我们觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我们还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
同时，我们也总结的了学车心得最重要的是一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。学车当然要学好以致用，而且在熟练的基础上，要多用心去体会。
毕竟学车是快乐的，只要你真正付出了努力。
学车，学会了平和，学会了努力、更学会珍惜、也就学会了生活……
最后，也是最重要的，我们一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!