广深铁路人事制度

2022-07-13

制度是长期的、规范的、有效的,是企业根据自身情况探索而来的。而落实责任的关键,就是以制度建设为重点,优化举措解决问题,确保各项工作有章可循、有序开展。那么如何制定相关制度呢?以下是小编为您收集的《广深铁路人事制度》,仅供参考,希望能够帮助到大家。

第一篇:广深铁路人事制度

深化铁路人事制度改革,合理开发利用人才资源

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深化铁路人事制度改革,合理开发利用人才资源

作者:黎必雄

来源:《沿海企业与科技》2003年第02期

[摘 要]人才资源要合理配置。铁路人才资源开发管理要以运输效益、运输安全为出发点和归宿,要与干部职工的培养教育相结合。

第二篇:铁路人事管理信息化建设思考论文

摘要:随着我国经济的不断迅速发展,铁路行业逐步成为我国国民经济的主要支撑之一。在铁路行业发展的过程中,不仅带来了前所未有机遇,同时还给铁路企业单位的人事管理方面带来了巨大的挑战。只有将人力资源管理工作做到科学合理,才能使人力资源得到更好的应用,构建一个良好的现代化、信息化的人事管理工作体系。本文就当前我国铁路人事管理工作中出现的问题和遇到的难题,进行进一步的分析,并提出一定的指导意见。关键词:铁路;人事管理;信息化建设

一、铁路人事管理工作及其特点

(一)铁路人事管理工作

铁路人事管理即为铁路人力资源管理的代称,铁路人力资源管理是铁路人事管理的其中一部分,表现形式为将铁路人事管理的规划进行更加系统化的管理。铁路人事管理是有关人事方面的控制、计划、协调与信息等等一系列管理工作的总代称。铁路人事管理通过科学合理的方法、正确合理的用人、科学合理的管理,进行人与人、人与事和人与组织关系的调整,使得每一位工作人员的工作热情与合法权益都能得到最大限度的保障。

(二)铁路人事管理工作的特点

铁路人事管理工作有多方面的特点。譬如一方面,铁路的人事管理工作牵涉到多个岗位工作或者多个相关工作部门。在一个岗位的任用或者罢免上,就需要多个管理部门的审核与意见。需要多个部门的相互协调、相互协作等等。另一方面,铁路系统是一个庞大与复杂的交通运输系统。不管是在局部控制,还是在整体的控制上,都需要每一级部门的紧密配合与协作。这就需要各个部门之间将信息的流动和信息的建立都有效的统一联系在一起,进行统一管理。

二、铁路人事管理工作的现状及其所存在的问题

在铁路人事管理工作过程中,铁路人事资源的管理者和具体实践者构成了铁路的人事管理部门。铁路人事管理工作是直接影响铁路运输的效率与安全稳定的关键部分。

(一)受到传统人事管理理念的限制。铁路人事管理部门对人事管理工作没能充分的认识到其的重要性与其的地位。大家都以为铁路的人事管理工作就是传统的一般性事物管理部门,使得铁路人事管理信息化工作一直未能得到肯定与重视。

(二)缺少系统化的规范制度的管理。虽然铁路管理部门进行了一系列的人事管理工作的规范化,也不缺少系统化的规范管理制度,但人事部门内部上下级之间及其他平行管理部门的沟通渠道不畅通,使得铁路人事管理工作不能得到有效实施与进行管理,一直处于理论阶段。

(三)缺少专业人才。铁路的人事管理工作是一个具有复杂性和全方位的管理工作,要想使铁路人事管理工作发挥最大限度的作用,我们就需要专业人才进行思想与理念的全方位和系统性的管理与监控。使得铁路人事管理不能得到有效发展与进步。

(四)铁路人事部门的不够重视。由于铁路人事管理部门的不够重视,使得大量的铁路工作人员的人事管理信息处于空挡或者人事管理信息资料处于缺失的状态。从而形成了铁路人事管理部门的工作要面对多个平行部门,导致本部门职能不能发挥高效的作用。

(五)铁路人事管理工作缺少信息化管理。因为铁路工作具有很强的流动性,需要根据实际情况进行一定人事安排与调整。但是由于铁路人事部门的人事管理信息不能得到有效的信息化管理,使得人事管理工作跟不上多变的生产形势,从而导致铁路运输工作效率降低,甚至出现错误与安全隐患等等现象。

三、铁路人事管理工作的信息化建设

铁路人事管理工作进行信息化的建设不仅可以将原本复杂繁琐的人事管理工作变得简单清晰,还可以充分的实现铁路运输工作的效率与稳定。从而促进我国铁路运输事业可以得到进一步的稳定发展。

(一)建立相关的数据库。数据库是实现铁路人事管理信息化建设最为有效的工具。在铁路的以上的单位设立相关的数据库服务器(数据库采用SQLServer2000),使得铁路各个部门的人事管理都能够得到有效的联系,使得相关数据系统在数据使用和更新方面保持同步。

(二)工作模式。该系统采用的是C/S和B/S混合运作模式。相关的领导人员可以使用B/S的方式对人事管理资料进行查阅;相关的工作人员可以使用C/S方式对人事管理资料进行大批量的维护与校对。从而降低工作量,也大大提高了铁路人事的管理工作。

(三)重视相关专业技能人才的培养。在任何的工作中,都需要实际工作人员的操作。所以我们要及时更新相关的人事管理专业知识,重视相关人事管理专业技能人才的培养与任用。加强铁路在人事管理工作上信息化建设,让拥有相关的专业技能人员得到“尽其才,施其能”,从而使得铁路的人事管理工作发挥更大、更有效的作用。

(四)安全性能。在使用过程中,要对该数据库资料进行一定的加密与相关权限的限制,从而使得其在使用和传输过程中安全性能得到足够的保障。

(五)加强具体部门的责任意识。我们要加强具体的管理部门的责任意识,提升各个部门的协调与协作能力。在各个部门内部深入贯彻落实责任制度,强化每一位工作人员的责任意识。还可以在内部实行适当的奖惩制度和退出机制,打破人事干部“庸、懒、散”的状态,充分调动铁路工作人员的工作积极性与工作热情,从而完善和加强铁路人事管理的信息化建设。

四、结束语

总而言之,铁路人事管理工作的信息化建设是必要的。不论是在铁路的人事管理工作方面上,还是在铁路交通运输工作方面上,都有着重要的作用与意义。所以我们要加强对我国铁路人事管理工作的充分认识,并且不断地进行有效的改进,才能够使得我国的铁路人事管理工作得到更加有效的发展与进步。从而促进我国铁路事业得到进一步的平稳发展。

参考文献

[1]杨占存.和谐铁路人事管理创新与建设[J].城市建设理论研究(电子版),2014(6).

[2]郭瑞.优化人事改革,开发利用铁路人才[J].企业改革与管理,2014(13).

[3]杨晓磊.铁路站段人事管理的思考与探索[J].科技风,2014(10).

第三篇:铁路交接班制度

一、值班员及红外线检车员

⒈交班值班员要向接班人员通报一班设备运转及输入情况、并将现场的停留列车及故障车情况及时告之接班人员。接班人员要与车站核对现场故障车情况并与检调联系。

⒉交接班点遇有车站通知列车进站需技检作业,接班人员应认真执行“三三九”制度,及时通知现场作业人员接车,不得延误预报时间导致出动晚。

⒊接班后,认真阅读各级调度命令并遵照执行,按要求做好传达和落实。。交接班过程中如发现存在问题,应立即解决,并做好记录。

三、锅炉工交接班制度

⒈接班人员应提前分钟到岗,穿戴好劳保防护用品,与交班人共同做交接班检查。检查内容:检查锅炉体有无开焊现象;引风机调位是否正常,引风机、鼓风机技术状态是否良好,检查出渣机减速器各部螺丝是否松动,调位是否正常,有无漏油,出渣机是否缺开尾,除尘器前落灰箱是否有灰,检查水泵各部螺丝有无松动。填实油浸的石灰绳,不得有有油滴水现象。检查止回阀有无回水现象。检查水位表水位应在上下水位线中间,水位线清晰,无漏气漏水,压力表旋塞转动是否灵活,表针有无跳动,安全阀有无漏气,动作是否灵活,铅封是否良好,排污阀有无泄漏滴水,动作是否灵活,检查各部阀门管路动作是否良好,有无泄漏。

⒉启炉前查看电压表、电流表是否符合规定范围,启炉先关闭引风、鼓风调节风门,先开引风,后开鼓风,检查风机是否有碰撞摩擦声,电机是否有异音。先开出渣机,后开炉排减速机,检查转动是否良好,有无异音,检查煤层厚度应在—毫米,煤含水应手抓成团,松开煤也应散开。炉膛内火应距煤闸板毫米,严禁烧煤闸板,运行中有异音异味应立即停炉。

⒊停炉时应先关鼓风机,再关引风,交班时煤上足,煤斗、炉排、煤层正常,水位正常,出渣机前落灰箱除尘器应无灰,工作间、锅炉房无烟、无积水。

四、检车员交接班制度

⒈列检主任主持召开有关人员参加的交班会、汇报当班的安全生产情况,总结经验教训,提出改进措施;

⒉点名前做好一切准备工作,点名时作到动作迅速,列队整齐,精神集中,由主任、书记传达上级命令及当班注意事项。

⒊列检职工按分工交接材料、配件、工具、设备、安全防护信号及站内故障车辆。

第四篇:铁路交接班制度

一、值班员及红外线检车员

1、~值班员要向~人员通报一班设备运转及hmis输入情况、并将现场的停留列车及故障车情况及时告之~人员。~人员要与车站核对现场故障车情况并与检调联系。

2、交~点遇有车站通知列车进站需技检作业,~人员应认真执行“三三九”制度,及时通知现场作业人员接车,不得延误预报时间导致出动晚。

3、~后,认真阅读各级调度命令并遵照执行,按要求做好传达和落实。

4、应按规定操作hmis子系统,及时核对和输入有关数据,并按时上传。

5、随时监控安全防护信号状态,检查设备是否性能良好,发现任何异常情况必须采取有效的防控措施,确认故障后应立即通知有关人员进行维修,并通知车间干部,同时做好记录。

6、~时,红外线检车员应与~人员共同确认红外线复示设备的性能良好,并应详细交清一班运行状态,有无自检错误的提示,有无异常波形和板环温问题。

7、交~过程中双方均不得离岗,要认真坚持行车指挥17条相关各项规定。

8、~人员应按规定做好室内外卫生,保持工具材料备品整洁。

二、空压司机交~制度

1、~人员应提前5分钟到岗,穿戴好劳保防护用品,与~人共同做交~检查。检查内容:工具备品是否齐全良好,循环水泵运转是否正常;空压机各部状态是否良好;各种仪表是否完好,准确无误;各管道有无跑冒滴漏;排污管是否冻结(冬季),室外卫生是否整洁。

2、~人员未上岗,~人员不得下班。交~过程中如发现存在问题,应立即解决,并做好记录。

三、锅炉工交~制度

1、~人员应提前5分钟到岗,穿戴好劳保防护用品,与~人共同做交~检查。检查内容:检查锅炉体有无开焊现象;引风机调位是否正常,引风机、鼓风机技术状态是否良好,检查出渣机减速器各部螺丝是否松动,调位是否正常,有无漏油,出渣机是否缺开尾,除尘器前落灰箱是否有灰,检查水泵各部螺丝有无松动。填实油浸的石灰绳,不得有有油滴水现象。检查止回阀有无回水现象。检查水位表水位应在上下水位线中间,水位线清晰,无漏气漏水,压力表旋塞转动是否灵活,表针有无跳动,安全阀有无漏气,动作是否灵活,铅封是否良好,排污阀有无泄漏滴水,动作是否灵活,检查各部阀门管路动作是否良好,有无泄漏。

2、启炉前查看电压表、电流表是否符合规定范围,启炉先关闭引风、鼓风调节风门,先开引风,后开鼓风,检查风机是否有碰撞摩擦声,电机是否有异音。先开出渣机,后开炉排减速机,检查转动是否良好,有无异音,检查煤层厚度应在80—100毫米,煤含水应手抓成团,松开煤也应散开。炉膛内火应距煤闸板200毫米,严禁烧煤闸板,运行中有异音异味应立即停炉。

3、停炉时应先关鼓风机,再关引风,~时煤上足,煤斗、炉排、煤层正常,水位正常,出渣机前落灰箱除尘器应无灰,工作间、锅炉房无烟、无积水。

四、 检车员交~制度

1、列检主任主持召开有关人员参加的~会、汇报当班的安全生产情况,总结经验教训,提出改进措施;

2、点名前做好一切准备工作,点名时作到动作迅速,列队整齐,精神集中,由主任、书记传达上级命令及当班注意事项。

3、列检职工按分工交接材料、配件、工具、设备、安全防护信号及站内故障车辆。

4、检查手动安全牌脱轨器作用是否良好,红灯是否明亮,红旗是否鲜明,风表检测是否到期,作用是否良好。

5、保持室内清洁,表面无尘土。取暖炉不得熄灭,水位符合要求。

五、工长(安全员)交~制度

1、交接包括点温计、对讲机等现场使用的工具备品,确认技术状态良好;

2、对交~时间进站的列车应详细交接故障处理情况,高温车、最大值的现场鉴定情况以及一班来的有关工作情况。

六、值班干部的交~制度

1、~前应深入值班室,向值班员了解上班安全和运输工作组织情况及上级领导的指示精神、调度命令和其他相关要求;

2、向上班值班干部了解一班安全和运输工作情况,写好交~记录。

第五篇:铁路运输管理制度

1 目的

为完成公司产品的销售目标,保证公司产品的铁路运输组织,制定本制度。

2 范围

本制度适用于运营部、及下属各单位和涉及铁路运输的相关单位。

3 术语和定义

4职责

. 1由运营部计划经理负责与省统配公司计划处联络,并取得月度出省重点物资运输计划安排,及时传递到公司。

. 2 由计划经理负责向铁路局申报月度运量,并通过铁路局商务网或通过装车站FMOS货运五系统完成铁路运输计划的申报和审批。

. 3由各生产单位按运营部的计划安排组织好产品的铁路发运工作。

5管理内容

.1月度铁路运输计划

.2 运营部根据公司营销调度会的会议安排,公司的销售计划于每月十

日以前向铁路局申报次月的月度正式铁路运输计划。

.3月度追加铁路运输计划在发运当月15日前向铁路局申报。

4运营部根据下达的月度(正式和追加)铁路运输计划通知各发运单位(部门),作为提报和组织装车的依据。

6日请车和承认车

1由计划经理于两日前向装车站和公司下属装车单位提报书面装车计划。并于每日9:00点以前,通过铁路局调度室提报次日装车计划。 2由计划经理每日17:00以前将次日承认车计划通知各发货单位驻站货运员。

7装车组织

1驻站货运员依据承认车计划通知填写完整的“货物运单”,于当日18:00以前送达装车站。

2各装车站货运员根据计划经理通知的承认车计划,与车站联系取送车,并与生产调度联络装车事宜。

3各区域必须保证货源,加强装车组织,不允许落空承认车计划的情况发生。

4各装车站货运员必须做好运输计划、发运、事件、事故台帐记录。 5装车兑现与承认车计划有调整时,必须征求运营部主管领导同意才能执行。

6要求:

a)各区域必须加强货运管理工作,保证货物运输和行车安全。根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路货物运输规程》、《铁路专用线专用铁路管理办法》、《铁路货物装载加固规则》、《货车蓬布管理规则》、《铁路危险货物运输管理规则》及其他相关的铁路规章制度执行。

b)各区域必须加强装车效率的管理,加强货运组织管理。

c)各区域遵照发运站《站细》认真组织取送、调车作业工作。

8运杂费支付

1 按照实施铁路局统一结算的要求,各装车站所产生的运费由公司统一向铁路局资金清算中心支付。

2驻站货运员到车站开具“预付款抵用清单”,经核实无误送达计划经理处统一交公司财务处。

3 铁路运费核算员根据货车取票情况,及时预付运费和核算当日发生的运费,并做好台帐记录。

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