第一篇：重庆驾校学车范文
重庆驾校初次学车报名条件
一、如何初次申领驾驶证? 答：
1、持身份证到我市机动车驾驶培训机构报名。
2、参加道路交通安全法律法规及相关知识的学习教育。
3、参加科目一(道路交通安全法律法规及相关知识)，科目二(场地驾驶)，科目三(道路驾驶)考试。
4、考试合格后，领取驾驶证。
二、申请人在何地申领机动车驾驶证：
答：
1、在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请;
2、在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请;
3、现役军人(含武警)，应当在居住地提出申请;
4、境外人员，应当在居留地提出申请;
三、初次申领驾驶证所须的手续? 答：
1、填写《机动车驾驶证申请表》
2、申请人的身份证明;
3、重庆凯旋驾校表示，县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。
四、初次申领驾驶证的年龄条件：
答：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下;
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下;
4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下;
5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。
五、初次申领驾驶证的身体条件： 答：
1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上;
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;
3、辨色力：无红绿色盲;
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;
6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
凯旋驾校学车价格：
手动挡(c1)：3688 自动挡(c2)：4488
第二篇：重庆驾校学车考驾照C1路考注意事项
1、开始考试时，在右前门先喊报告，面对考官说："××驾校×××学员参加考试"，双手将身份证递给考官。听考官说："上车"后，从右前门向后环视检查车身,从车后到左前门上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好".2、将座位调整到最合适的角度，系好安全带，踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯，观察后方道路情况起步。(所有观察都必须转头侧看，不能用眼睛瞄，考官的眼睛不会转弯，你不扭头，视为没有观察，直接************)
3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。
5、上坡起步时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。
6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。 (任何一次打灯变道都必须侧头观察后视镜，保证行车安全)
7、考试完毕后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。
安全意识第一，学车考驾照首先注意控制速度。学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办?所以档可以加到4 档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
学车考驾照C1路考注意事项 1：在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
学车考驾照C1路考注意事项2 ：开车要眼观六路 耳听八方。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试时20秒左右学员应该扫视后视镜，了解道路情况。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。
学车考驾照C1路考注意事项3：至于喇叭，在有些情况下，强调喇叭一定要按，而且要早按，禁止鸣号情况除外：在路口，有视线盲点之处，一定要按;路旁有停车，你从旁边驶过之前要按，考试时，会遇到多辆停在路旁的车，一定要注意从驾驶室出来的人;起步一定要按(现在可按可不按)，停车右灯必须打，喇叭可以不按;变道可以不按，但超车应该按。
学车考驾照C1路考注意事项4：如果有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻;但如是上坡，就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题。
停车过程需仔细，学车考驾照C1路考注意事项5：提醒此时最易出问题。方向灯及时打，同时看右后视镜观察车后右侧道路情况。
学车考驾照C1路考注意事项6：行车起步必须启动左灯，上道后，也要记得回灯。停车和向右并道，右灯及时打，这点同样很关键。
第三篇：驾校学车考试感言及泗洪学车到哪家驾校？（xiexiebang推荐）
尊敬的泗洪县恒远驾校各位领导:
您好!
我是恒远驾校2014期学员，叫李娟。刚刚通过了科目三的考试，即将拿到驾驶证。我在感到欣喜之余，内心充满了感激之情。在此特别感谢恒远驾校为学员营造的良好的学车环境，驾校以优良的服务和信誉吸引了广大学员，连续两年成为宿迁市招生冠军。能取得如此骄人的成绩，与学校的管理是分不开的。
从科目一考试开始，恒远驾校就体现了与其他驾校的不同，他们秉承严谨负责的态度，要求每位参加考试的学员要先在学校进行模拟考试，让学员对考试有所了解，也让学员们能认真对待科目一的考试，从而科目一应试的通过率达到全市最高。恒远驾校还经常搞一些特色教学项目----长途拉练营活动，使学员们真正学会开车，避免了应试教学的弊端----即使拿到驾照也不会开车。
说到感谢，我最想感谢的是我的授业教练刘开仁教练(车号2255)。刘教练是一位有着丰富教学经验的教练，教学方法灵活多样，时而细致耐心时而粗略扼要。在科目二的教学中，倒库、侧方、坡起中，他反复的讲解每一步每一点 。倒库一直是最难点，他不厌其烦地讲解，并教授我们在方向打早或打晚的情况下如何修整,这使我非常受用，在电子桩的考试中我的正反倒库打方向的时间都不太好，就是用了教练教的方法，使我顺利的通过了最后一关。而在S弯道教学中，他坐在车里告诉学员打方向，让我们自己"找感觉"，刚开始我们大部分人都不行，但几次一走，就可以顺利通过了，而且培养了自己的车感。
刘教练不仅教我们开车，更是教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，他教导驾驶不仅仅考虑现在，更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。使我从刚开始讨厌开车、怕开车，到现在想开车，可以自信谨慎地驾驭车，是一个很大的飞跃。
短短一个月的学车已经结束了，我们班(16人)在科目三的考试中取得了全部通过的好成绩.我谨代表本车的学员对恒远驾校和刘开仁教练表示最诚挚的感谢!
有这么好的经营理念，相信恒远驾校的学员一定会越来越多，相信恒远驾校的事业会越来越兴旺!
在此也提出自己的拙见:1.希望科目一考试结束后可尽快安排上车;2.适度控制和均衡单车承训人数。
祝愿恒远驾校明天更加辉煌!祝愿刘开仁教练工作顺利,学员满天下。
第四篇：驾校学车经历
想当初大概年后，估计3月份左右，准备去学驾照。
纠结于三个问题，一是楼下有家驾校，练车异常方便;二是这个驾校，怎么说也是个总部，名声在外(后来才知道并非好名声，而是之前乱收费被投诉);三是在单位有个驾校，不过也隶属于这个驾校，考虑到自己也是堂堂有车一族(摩托车也是车)，不能太在乎距离，加上有个朋友正在这个驾校学习，于是乎敞亮的掏出3500大元(此处数字未必准确，只记得说再过两天就又要涨两百，正处于大牛市阶段，每天一个价，直冲5k)。
接下来就是学车。
科目一：请教练尽早安排，听了两天课后，觉得还是有些必要。大概一两周后参加考试，之前上网做了几套模拟题，顺利考过。
科目二：尽量多去，严格记住点，看清肩线，记住盘子数，感觉差不多了，就请教练尽早安排。无奈要等前面的学员(大概
4、5人)先考，等了两三个多礼拜才给报上名。倒桩练了一两个礼拜，项目去练了两三次，考场去实地走了一次(教练要求两次，无奈没时间，而且此处自费200元/时/车)。考试一把过。
科目三：此处拖的比较久，因为教练的精力主要放在科目二后期的学员身上，大概过了一个多月才给报上名，练习了两三次，考试场地去实习一次(租考试车需自费，教练要求两次，本人又只参加一次)。考试一把顺利过。
大概6月20号(时间 总是记不清楚的)左右拿到驾照
感觉整个拿照过程里面还是拖沓了很久。有自己的原因，不过更多的是教练安排考试时间晚了。很多人可能觉得我拿照算快的，但是自己觉得应该更快才对。
谈点感想：
学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年(驾校报名有效期就是两年，过期就废了)，而且以后驾校报名有效期改成三年，估计更多人要拖到两年多快三年。
自己虽然快，但是觉得仍然不够，因为其实学驾照不是个什么难事情。
学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故;二是驾校的缘故。
自己的缘故就不说了，大家都是混社会的，压力都大，如果不设个驾校学习的有效期，估计有人能搞个十年寒窗都不止。
驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。
我想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。
结合某人的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉
所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练!!!
先说说自己的教练， 技术很好，举例说明：倒桩、移库、坡起，对的点，看的线打的盘子，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉，做的不错绝对通过。
人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。大家都是在江湖混的，我当时学车经常拖了教练的时间，误了午餐，要请教练吃个饭，竟然客气的不去。后来自己都想不过，强行递了包烟，还推半天，后来被我直接丢车上了。即使是考试时所谓的保险费，都不怎么宣传，本人也是听其他学院从其他教练处听说，再问教练，结果余教练说，这个事情自己掌握，不强求，重点是自己练的好，技术硬。
态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各色人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。但是余教练人脾气好，印象里面只有一次有位学员误操作差点撞人被他严厉批评之外，基本上熄火啊、挂杆啊，他在旁边笑，然后过来问学员是怎么错的。学员基本上一脸茫然的表示惭愧，汗
自己短暂的驾校生涯早已结束，不过当时现在和将来一直很感谢这位教练，好人好教练，遇到他是学员的幸运……
第五篇：驾校学车体会
本人在通过对一些学员的了解及自身的学车体会感觉主要针对通州部分驾校发表自身的一点观点：
农机驾校驾校里头很破，学校内水泥路都坑坑洼洼，不过有一点，学费还是比较便宜的;
金菱驾校学校里头水泥路面还是比较平整，看着也比较舒服，大院里头也有一些设施，但是教练跟学院的通过率不挂钩，所以教练的责任心不强，学院爱过不过，一上车告诉你怎么开后就睡觉，同志们，不过学车还是靠自己多练，学费相对贵点;
京东驾校呢，有自己的考试场，学员学车后练车可以在考场练，方便，学费跟金菱驾校也差不多。
以上也是个人观点，望学车朋友自己先了解后再报名，各有特点吧。