论文题目：强制汽车责任保险归责模式比较研究
摘要：从英美强制汽车保险相关制度设计中提炼出责任保险与无过失汽车保险的两类归责模式:一是以侵权责任为主导的递进式归责模式,考量每一起交通事故发生后侵权责任的有无,其遵循先确定侵权责任后确定保险责任的顺序,二是美国无过失保险尝试突破侵权责任法律制度,将交通事故责任归于交通便利所致之社会风险,而非事故任意一方的过错,其不再逐一考量侵权责任而是依据交通事故造成之损害直接确定保险责任。强制汽车责任保险的产生与发展历程中,责任保险体系内侵权责任制度产生了相关变化。进而延伸至国外强制汽车责任保险的基本架构与发展趋势,通过对递进式归责模式的分析,研究强制汽车责任保险通过何种制度设计从而在侵权责任法律制度下实现其社会保障属性。着重分析与研究美国无过失汽车保险的理论渊源、发展沿革、基本内容与特征、及其还存在的理论不足与运行问题。在我国交强险体系中,考虑到现有的混合式立法现状以及社会发展情况,我国交强险的完善仍应在递进式归责模式的框架中进行。于我国现有汽车责任保险体系内进行相关保险制度拓展,优化归责模式,力图实现交强险保障受害人获得及时有效救济之目的。
关键词：强制汽车责任保险;无过失保险;归责模式;社会保障;交强险
学科专业：法律硕士（专业学位）
摘要
Abstract
引言
第一章 强制汽车责任保险的基础理论
一、侵权责任体系下汽车责任保险的内涵
二、责任保险中侵权责任归责原则的变化
三、汽车责任保险的强制化
(一)绝对强制汽车责任保险
(二)相对强制汽车责任保险
四、社会保障与受害人救济目标的明确
第二章 强制汽车责任保险之归责模式及其发展趋势
一、侵权责任法律制度影响下的递进式归责模式
二、递进式归责模式的运行问题
(一)侵权责任认定的程序成本较高
(二)理赔申请过程中受害人居于被动地位
(三)驾驶人未得到保障
三、递进式归责模式在责任保险体系内的改良路径
(一)英国强制汽车责任保险制度的初步设立
(二)通过保险制度调整实现对递进式归责模式的改良
四、道路交通事故社会救助基金对递进式归责模式的补缺
第三章 美国无过失汽车保险制度及其归责模式分析
一、美国无过失汽车保险的立法沿革
二、美国无过失汽车保险的内容与特征
(一)无过失汽车保险的三种分类
(二)无过失汽车保险的特征
三、无过失汽车保险对递进式归责模式的突破
四、无过失汽车保险归责模式存在的问题
(一)归责模式的基础理论存在不足
(二)侵权责任的排除对道路安全与社会发展存在负反馈
第四章 我国交强险制度的归责模式分析与调整方向
一、我国交强险制度归责模式的基本内涵
二、我国交强险制度在归责模式影响下的运行现状分析
(一)我国交强险制度形成了混合式的归责模式
(二)我国交强险制度的现实困境与基本原因
三、我国交强险制度归责模式的选择
(一)现阶段不应完全适用无过失汽车保险的归责模式
(二)赋予受害第三人一般直接请求权以削减归责模式的程序成本
(三)通过对保障范围与分项限额模式的调整以增强保障功能
(四)完善道路交通事故社会救助基金制度以弥补社会保障的不足
结语
参考文献
致谢