汇报是与我们的工作、生活息息相关的，对于一项工作或者一个项目而言，汇报贯穿于任务的始终，但是在不同的阶段汇报的侧重点是不尽相同的，那么你明晰不同的阶段应该如何更好的撰写汇报吗？今天小编给大家找来了《公交车事故的情况汇报》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！
第一篇：公交车事故的情况汇报
公交车辆营运管理情况的汇报
松原市公共汽车公司
关于公交车辆营运管理情况的汇报
市交通运输局：
近日，群众反映关于公交车辆运营方面存在的问题，我公司高度重视，认真反省和查找不足，要求公司管理人员加强一营运线管理，并及时按车下达《关于强化规范服务的通知》，现将相关工作汇报如下：
一、关于司乘人员不规范、不文明服务等行为。 为进一步加大公交车容车貌、文明服务和安全驾驶等方面的监管，公司及时下达通知，严厉处罚公交车超速、闯红灯和司乘人员打电话、吸烟、聊天等不文明服务行为。加强公交线路的流动管理和巡检督促工作，通过智能化路签监控系统，完善营运车辆管理监督体系。并在公司设热线举报电话，及时处理市民举报和纠纷等问题。
二、关于公交车发车和收车时间问题。
我市公交线路车辆规定发车时间为：夏季首班发车六点，末班发车六点;冬季首班发车六点，末班发车五点，各线路收车时间根据该线路实际情况确定(详见附表)。为方便市民出行乘车，在各线路均执行早晚班车制度，确保市民早晚出行乘车的需求。班后时间，各线路运营车辆根据实际情况自行排班发车，主线路
1、2路公交车自行运营时间甚至可至晚上9点多，边线路公交车也大多自行后延运营时间。 1
多年来，公汽公司做了大量的基础工作，以确保各线路的稳定规范和健康运行。
三、营运车辆超载的问题，
由于部分线路公交车辆偏小，公司通过调整发车时间间隔，增加车辆班次，缓解超载问题。因我市公交车专用车道建设滞后，高峰期部分街路和学校路口拥堵问题，尚需交警部门协助解决。
今后，我们将继续按照“提倡优质服务，坚持规范服务，克服劣质服务”的工作要求，狠抓公交服务管理，使我公司的全面工作再上一个新台阶，更好地为松原市的发展和建设做出应有的贡献。
附表：
1、关于强化规范服务的通知
2、城市公交线路车辆情况表
松原市公共汽车公司
2010年12月21日
第二篇： 县公交公司关于公交车运行情况汇报
一、城市公交基本情况
县通力公交公司成立于2000年，公司实行承包经营，现有8辆公交车，折合7.4标台，运行线路2条。1路公交运行线路是：长卿收费站—七曲山风景区。2路公交运行线路是: 青龙卫生院—宏仁乡卫生院。
二、目前存在的主要问题
(一)、城区地域是“南北狭长，东西偏窄”的带状结构，公交线路以南北向为主，运行单一，满足不了群众的要求。
(二)、场站设施建设滞后，由于全县没有公交换乘枢纽及回车、停车保修场地，导致线路设计受到制约、线路长度过长、线路空驶增加，乘客换乘不便。
(三)、 。
平路口→0.4km文丰楼→0.3km梓盐路口→0.7km沙河村二社→1.5km青龙加油站→1.3km青龙村居民点
3、3路公交线路：(绕城环线 7km)
文丰楼→0.5km梓盐路口→0.5km县医院→0.5km迎宾路口→0.5km城北新区→0.6km一中路→0.9km两路口→0.6km翠云路西段 →1km中医院→0.6km九块石→0.5km火神庙→0.5km潼江花园→0.6km水岸花都。
4、4路公交线路：( 东西线10.5km) 天诚食品→1.5km成都路东段→1.5km四桥南段→1km沙河村二社→0.5km文昌驾校→0.6km客运枢纽站→0.6km文昌镇中→0.3km中和街东段→0.3km迎宾路口→0.4km文昌一校→0.4km时代广场→0.4km弘德大桥→1.5km西岩寺→1.5km经技园区
(二)、公交站台建设方案：
双向公交站台规划为93个，目前已申报县政府，正在实施站台数20个。 站台设计为5级，以5至10米为宜，应安全、实用、美观、简洁，具有标识性，便于乘客遮阳、避雨，且不影响乘客集散和行人通行。
(三)、公交客车投入计划
新投入公交车辆8辆。座位数13—25座，共计新增104—200座。营运车辆的等级和配置应符合cj/t162的规定，尾气排放应符合gb18285和gb17691的规定，车辆的安全性能应符合gb7258的规定。
四、规划落实情况：
(一)、2013年，县委、县政府投入专项资金进行公交站点建设工作，现已建成公交站台20个。
(二)、现已落实开行公交线路2条，：
1、1路公交线路：(南北线13.5km)，运行时间：7：00—17：00，间隔15分钟;
东石路口→0.7km长卿小学→0.5km麻访厂→0.5km卧龙路口→1km经技园区→0.5km西山路中段→1.8km文丰楼→0.4km和平路口→0.2km东十字→0.3km北十字→0.3km翠云路口→0.3km两路口→0.8km县公安局→0.5km县文体中心 →0.8km人民公园→1km七曲小区→0.6km南山门→2km水观音→3km七曲山大庙。
第三篇：关于我司延伸49路公交终点站的情况汇报
衡阳市人民政府：
最近，张自银市长主持召开了第8次政府常务会议，对城市公交的发展作出了宏观科学部署，充分体现了市领导对老百姓出行问题的非常重视。作为城市公交企业，我们公司责无旁贷，务必严格贯彻和执行会议精神，让老百姓出行更方便、更安全是落实市政府解决的重大民生问题。现将我司49路终点站延伸到高铁学院2个月来的营运情况向上级主管部门简略汇报。
高铁学院新校区于今年9月中旬正式投入招生，在此之前，市政府张自银市长于今年6月份在高铁学院主持召开了市长专题办公会议，对学院建设发展等工作作出了议事决定，其中，对学院的出行问题，要求8月20日前务必开通公交线路经过或到达新校区。高铁学院和珠晖区政府为了确保开学时能顺利开通公交线路，分别于8月底向市交通局报告和书面函(见附件)，强烈要求我司49路将苗圃终点站延伸至高铁学院新校区。我司49路公交线路在全市公共交通总体规划中(2008年版)已明确经过铁路运输学校，完全符合城市公共交通总规划，延伸该线路终点站以后，将高铁学院新校区——铁路运输学校——高铁学院老校区正好全部接起来，极大地方便了该校师生的学习和出行。根据学校的 1
要求，我司专题向市城市公共交通管理处、市交通运输局报告。市交通局为了落实张自银市长的指示，同意由我司将49路终点站延伸开通至高铁学院新校区，原来的开行线路不变，具体审批手续由公共交通管理处以后再办理。我司于10月3日正式开通延伸49路公交线路。
根据市交通局的安排，我司在资金十分困难情况下，通过股东自筹和向银行贷款融资380万元，火速向衡山客车厂新购了15台欧Ⅲ排放的新型客车，只用一个月时间就全部落实到位，并于7月底经市公共交通管理处同意办好了车辆的落户手续，现在该15台新车全部投放在49路参与营运。
为解决高铁学院的燃眉之急，我司延伸49路到新校区，没有向学院提出任何要求，而且我们公司对49路的车容、车况、司机的文明驾驶及文明礼貌服务进行了特别严格的要求和培训，延伸开通近2个月来，我们确保了车辆正点发车，车辆环境卫生干净整洁，车辆安全行驶，受到了学院师生和沿途乘客的一致好评，实现了零投诉。
今后，我司一定在市政府公共交通管理服务领导小组及市交通局的领导下，继续发扬成绩，克服缺点，做好城市公交服务市民的工作。
衡阳市万众公共交通有限公司
2011年11月20日
第四篇：公交治安工作情况汇报
公交公司担负着我市城市公共客运任务，满足了城乡居民出行的需要。目前共有34条营运线路，440台营运车辆，日均运送乘客22万人次，承担了我市30的出行。公交企业被喻为没有围墙的工厂，具有点多、线长、面广、高度分散的特点，这些错综复杂的情况，客观上增大了管理难度，尤其是在治安管理上加大了困难，一些治安
案件时有发生。
一是公交车上盗窃活动猖獗。公交是城市中人流较集中的公共场所，一些盗窃分子乘机作案，特别是在1路、13路、512路、515路等乘客多的线路，盗窃活动更是频繁。公交车上的盗窃行为不仅损害了乘客的利益，给公交企业也造成了很大的不利影响。乘客财物在车上失窃，抓不到犯罪分子，经常把责任转嫁到企业或职工身上，抓住我们的职工不放，要求企业赔偿，影响了正常的营运生产，使企业的形象也受损。
二是一些乘客在公交车上借机敲诈。乘客坐上公交车，若是发生摔伤、颠伤等情况，公交企业要负责赔偿。有些居心不良的人利用了这一点，上车后，趁司机紧急刹车的时候，故意摔倒，叫喊着身体的某处被摔伤了，要求赔偿。这些人瞅准有些司机怕麻烦，最终敲诈得手。他们中的有些人本来就有病，被送去医院借机治老病。这些案件不好界定，没有人管，我们的职工时常被敲诈，情绪很受影响。
三是老年人等弱势群体在车上损伤影响公交正常运行。老年人因为生理原因，行动不便，属于高危人群，可是乘坐公交出行的人群中这类人群的比重较大，所以每年车厢事故中老年人损伤的事故最多。老年人受损伤后，一般都比较难治，治疗时间较长，经济支出很大。其中有些老年人的亲属向公司要求不合理的赔偿，得不到满足时，就纠集一些人围攻企业，封堵大门，导致工作不能正常进行，造成了恶劣的社会影响。
四是行人、社会闲散人员，特别是吸毒人员利用各种伎俩频繁对企业进行敲诈、勒索。新交通法的出台给了行人在交通事故中更多的保护，所以有些人为了达到敲诈、勒索的目的，假裇被车撞伤，或是有意将狗、宠物等塞在车下，主观原因造成伤亡，制造事故假象，胁迫公安机关，逼公交企业就范。
据我们统计，2004年，我公司司乘人员被打47起，敲诈、勒索10几起，利用交通事故勒索23起，纠集社会闲散人员围攻、封堵企业，阻止营运达多次，直接经济损失达100万元以上。
公共交通是城市稳定发展的重要一环，公交的治安工作必须给予足够重视。鉴于公交流动、分散、错综复杂等特点，现有的城市治安属地管理对其已不适合，我们建议成立公交治安机构，由其专门负责对公交营运车辆、公交站场的治安管理。
好范文版权所有
第五篇：彭泽县城交通事故的情况汇报
市运管局、稽查支队：
我县6月4日在县城发生的一起交通事故，我分局现将调查情况报告如下：
一、事故调查
2014年6月4日13时40分，彭泽县一辆车牌号为赣G97286的东风本田私家车，在县城百家福超市至武装部路段行驶时，撞上右侧道路的行人及学生，造成十名行人及学生受伤的道路交通事故。十人中，除一人轻伤外，其余九人均为轻微伤。其中有一名老人和三名学生已康复出院。经查，该车属非营运性的私家车，此事故，交警部门已结案处理。
二、事故原因
交警部门事故认定书上认定事故原因为：
1、因车辆超速行驶。
2、车辆过桥洞时由明处到暗处，产生瞬间的不明。
3、发生事故时驾驶员操作不当。
三、专项整治
我分局获知此事后，领导高度重视，立即召开领导及各科室负责人会议，决议派朱德才副局长跟踪负责此事进展，同时对我县辖区客运市场、各汽车修理厂、驾驶员培训学校进行专项检查，一旦发现不合格的修理厂、驾驶员培训学校等要进行限期整改。
1、我分局对运输市场的监管坚持常态化的机制，并将全县分为三个片区，责任落实到人。执法人员经常不分白天、晚上都上路打击各类非法营运车辆，以及出租车拒载、乱收费等现象。上季度我局牵头联合县交警大队、县物价局、县文明办公室根据(九彭道运管字)[2014]10号文件精神，对城区客运市场秩序进行了专项整治，确保道路运输市场的安全、稳定、有序。
2、一是我分局结合城区创建和党的群众路线教育实践活动，再次牵头银丰公交公司全面开展公交车、的士车综合整治行动，不断提高驾驶员的交通法规知识和交通安全意识。二是对我县各运输企业，特别是两客一危运输企业，加大监管力度。三是严厉打击非法营运行为，规范客运市场经营秩序，净化客运市场。保障人民群众的合法权益和运输安全，坚决杜绝重特大事故发生。
彭泽运管分局
2014年6月25日