第一篇：不文明驾驶危害范文
六大不文明驾驶行为总结
现在马路上的汽车已经多到如同蚂蚁爬行了，相关的规定也是不断地出台，但是总有一些人就爱去做一些招人嫌的行为。今天，易驾考就和大家聊聊在我日常生活中比较常见的6类不文明驾驶行为，其中部分虽然谈不上交通违法、也不会被扣分，但还真挺招人厌的。
1、直行车辆占据右转车道
直行车辆占据右转车道其实是一个老生常谈的问题了，特别是在某些车流量并不是很大的路口，在等红灯时占据右转车道，不但不能给自己争取多少时间，而且还影响原本要右转车辆的正常通行，人为制造拥堵，可谓是损人不利己。
对此，我们的建议只有一个：在道路情况还算可以的情况下，尽量不要直行占用右转车道，把它留给真正有需要的人吧。
2、变道不打灯或看到别人打灯后提速加塞
变道要打转向灯，这个最基本的常识我想但凡有驾照的都应该知道，不过从路上的实际情况来看，变道打灯这个事情却执行的非常糟糕。
这里一方面有部分司机对变道打灯这个事情主观意识不到位的问题，同时还有一个比较不好的现象就是在很多时候，只要前车一打灯，还没准备变道，后方的车辆就开始提速，准备把你挤出去。为此，我特意在上海的道路上做过类似的“小实验”，粗略估计，当后车看到我打灯准备变道时，大概有80%或以上的人会提速加塞。正是由于这种情况的存在，很多“老司机”都总结：平时不打灯还能变道，打灯了就别想变了，这是多么悲哀的事情。
在此，编辑建议首先是自己要养车变道打灯的意识，同时看到别人打灯变道的话，减速礼让三分，虽然在初期可能会觉得各种不适应，但只要这样做的人越来越多，我们有理由相信再过3年、5年，变道打灯的事情应该不再是困扰。
3、空旷道路慢速行驶
超速行车的危害，我想大家都很清楚，但慢速行驶就一定安全了吗?显然不是。特别是在路况良好的高架或者城市环路上，最合适的做法是与车流同步，并保持合理的前后车距离。而莫名其妙、毫无预警的慢速行驶不但会影响后方车辆的通行速度，万一遇上一个开车走神的后车司机，还容易引发交通事故。
不过有些驾驶者会说，我刚拿本没多久，开慢点相对安全。是的，这话某种程度也没错，但是在有多条行车道的公路上，如果您真的开不快的话或者车除了问题，请您在外侧车道上行驶，不要占用内侧车道，为了他人的安全和通行效率，在路况良好的情况下车速不要比道路的限速低太多。
4、加油后车不驶离，驾驶者离开
加完油开发票，这是最平常不过的事情了，但应该什么时候去开发票很多人却拿捏不准。在日常生活中，我们经常发现有些司机在车辆加完油之后不是第一时间将车挪到旁边，而是直接离开去开发票。
这样做，如果是在非高峰加油时间段，可能还没什么大问题，但如果是正好遇上每天下班加油高峰这个点，把车停在加油位上，然后车主离开去开发票就很不合适了。极大影响整体效率，增加后方车辆的排队时间。
因此我们建议大家加完油之后，先把钱付给加油员(一定要注意先把钱给了，不然直接挪车容易产生不必要的误会)，然后第一时间把车开到旁边，再去开票。这样做虽然会给自己增加一点点麻烦，但能方便后车，减少他人的等待时间，有时多一份换位思考，很多问题就能解决了。
5、小区/楼宇出入口停车
在小区门口或办公大楼周边等待女友上下班、接送小孩本无可厚非，把车停在路边这类行为也很常见，但如何停车、停在什么地方则是一个值得关注的问题。
很多人习惯把车直接挨着出入口停，这样最做对自己来说的确是挺方便，但在不经意之间却阻挡了此时进出小区车辆驾驶者的视线，极易引发交通事故。同时，对于在此经过的骑车人来说，由于右侧车道被占据，不得不向左借用机动车道，同样也存在极大的安全隐患。
因此，我们的建议是如果需要到小区/楼宇接人的话，可以将车直接开入其中的停车场，一般小区在1小时内是免费停车费的，而楼宇停车场很多都是15分钟内免费的，与人方便与己方便，何乐而不为呢?
6、停车占用两个车位或贴着旁边车辆太近
首先是停车占用两个车位，这绝对就是贪图自己方便而不顾及他人感受的行为，我觉得在某种程度上来说，停车占两车位的司机其行为还是存在主观故意的。
第二种停车后离旁边车辆太近，很多时候倒还真是驾驶者的无心只过，不过这种停车方式也可谓是损人不利已。一来影响你自己和停你旁边车辆人员的上下车，在开门时很容易发生不必要的小碰擦，例如很多人车门上的各种“小坑”基本都是拜开门所赐。
全文总结：今天易驾考为大家罗列的这6种行为，其实在我们的平时生活中很普遍，某些时候甚至是习惯成自然了，但诸如变道不打灯、小区出入口停车等行为的危害大家心里应该都很清楚，而且由于此类行为所带来的不便肯定也都感同身受过。总之，勿以善小而不为，勿以恶小而为之，只有大家都从自身做起，严格要求自己的驾驶行为，最终才能共同打造出一个和谐的用车环境。
第二篇：违章超速驾驶危害逐个看
所谓“十次事故九次快”，因超速行驶造成巨大损失、付出血的代价的交通事故不断发生。这与司机没有从思想上、理论上真正认清超速行驶的危害性，行车时存在侥幸心理、麻痹思想、疏忽大意等恐怕不无关系。这里，我们将违章超速驾驶的危害罗列出来，逐个看。
超速行驶影响司机视觉
车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。测试数据显示，时速在40公里时，司机的视野度范围达到90度至100度，能看清前方200米以内的物体;当时速达到105公里，司机的视野度范围仅为40度，只能看清160米以内的物体。超速行驶，使司机视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确地发现、处置，容易引发交通事故。超速行驶延长制动非安全期
车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性的作用，车速越快，制动距离越大，制动的非安全期越长。测试显示，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施的制动安全期前者为21.6米，后者为39.1米。也就是说，前者距物体21.6米以外是安全的，后者距物体39.1米以外才是安全的。超速行驶制动非安全期延长，从而也就增大了事故发生的可能性。
超速行驶影响车辆的操作稳定性
超速行驶使车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。有人测算，在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车或撞岩;如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。
超速行驶增加道路的交织点和冲突点
因为超速行驶，造成超车的机会就会增多，每次超车，都必须提高车速进行高速交会;被超者则需减速让行，这就增加了道路上的交织点和冲突点，从而增多了发生事故的可能性。
超速行驶会造成心理紧张，措施失当
司机在超速行驶中，如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中不能冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，交通事故往往就在此时发生。
第三篇：酒后驾驶的危害性及预防措施
酒后驾驶的危害性及
安全预防措施
一、酒后驾驶的界定
酒后驾驶，是指驾驶人饮用含酒精的饮料后，于酒精作用期间(一般为8小时以内)驾驶机动车的行为。根据血液中酒精含量的高低不同，可分为饮酒后与醉酒后驾驶机动车两种行为。2004年5月31日国家质检总局发布实施的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验》规定，100毫升血液样本中酒精含量达到20-80毫克的驾驶人为酒后驾车，80毫克以上认定为醉酒驾车。该规定将喝酒驾车，分为酒后和醉酒两个档次进行处罚。《道路交通安全法》第九十一条明文规定酒后驾车按严重交通违法行为论处。
二、酒后驾驶难以禁止的原因
不以酒后驾车为耻，反以为荣的大有人在：有的人认为不喝酒不够朋友，喝的尽兴方能表达各自诚意，对劝酒难以拒绝;有的人抱着侥幸心理以身拭法，认为自已车技好，喝点酒甚至比平时开车还顺溜，只要开慢点、小心点，不会出事的;有的人有“酒瘾”，不喝点全身不舒服。酒后异常兴奋，举止大胆狂妄，总想在女友、他人面前炫耀一下“身手”;有的人认为交警查处酒后驾车有“空”可钻，没这么巧碰到自己倒霉的;有的人认为开的是政府机关的车或是某领导、某明星，一般民警不敢拦车检查，酒后驾车者也就有恃无恐。
三、酒后驾车产生的不安全因素
1、降低驾驶人的视线功能。驾驶人在行车中，大多数信息都是靠视觉获得的，而驾驶人饮酒后，视线模糊，尤其是对色彩感觉功能降低，直接影响了驾驶人对有颜色的信息选择反应中识别功能，使识别过程的时间延长，失误增多，对驾驶人反应的及时性、准确性产生不利的影响。
2、降低识别能力。驾驶人饮酒后尚能驾车情况下，反应有两个不一样，一是驾驶人会出现远视，视近为远，二是视物的立体感上发生误差，视大为小。所以，许多酒后驾车者发生撞电杆或与前方车追尾相撞，就是这个原因。
3、降低注意力。酒精对脑组织的亲和力较强，饮酒后对人的中枢神经起麻醉抑制作用。因此导致驾驶人注意力涣散，反应能力下降，思维迟缓，技术操作的精确度减退，由此而导致交通事故的发生。
4、降低驾驶人驾驶能力。驾驶人在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作中间反应时间一般为0.75秒。而当饮酒驾驶人体内酒精浓度达到0.3%时，驾驶能力就有所下降;浓度达到100毫克时，下降35%，达到150毫克时，下降50%。致使驾驶人在行车过程中上动作失调，手脚灵敏性降低，不能及时准确处臵危险情况，极易导致交通事故的发生。
四、酒后驾车产生的危害
交通事故中,酒后驾车所造成的占了相当的比例，防范酒后驾车已成为世界性的一个研究课题。在日本，驾驶员酒后开车发生的交通事故约占全年交通事故的3%;因酒后开车肇事而死亡的人数，约占各种车祸死亡总人数的6%。在美国，曾对车祸中的死亡者作尸检，发现丧命的驾驶员中，有35%的人在开车前喝过酒。我国也不例外，据统计，2007年全国查处各类交通违法行为中，酒后驾驶达30多万人次，驾驶员死亡档案中也有30%与酒后驾车有关。这一组组触目惊心的数字，为我们敲响了安全警钟，也凸显了酒后驾车的危害程度。
“车祸猛于虎”,此言不虚。酒后驾车付出的代价是惨痛的，一旦出事故，首先受到伤害的就是驾驶人和双方的乘车人员，轻者皮肉之苦，重者终身残疾甚至失去生命。身体上的残疾，给自己造成精神上的打击，留下终生遗憾和永久的伤痛。 车毁人亡则注定妻离子散，给幸福的家庭带来巨大的创伤。酒后驾驶夺去了多少驾驶人的生命?而幸存者往往成了残疾人，不仅造成了肉体、精神上的痛苦，家庭成员要照顾伤者，还要承担巨额费用。保险公司对酒后驾车造成的所有损失都是拒赔的。因此，酒后驾车所造成的交通事故给受伤者的家庭所带来的伤害是不言而喻的。
五、酒后驾车的预防措施
1、不断提高广大驾驶人的交通安全意识。一些酒后驾车造成的交通事故，虽然驾驶人明知自己的行为违法，但因对其没有更深的理解，且抱着侥幸心理而导致了事故的发生。将因酒后驾车而导致的重特大交通事故案例，制成光盘进行播放和展览，让驾驶人从中受到教育，从而增强交通安全意识。
3、从源头抓起，进一步规范驾驶人管理制度，加强安全教育培训。通过对交通法规、车辆操作技术的学习，驾驶人就会有较强的安全意识，对于酒后驾车这一严重违章行为就有可能通过自觉遵守而得到有效地遏制
第四篇：浅谈酒后驾驶的危害及治理对策 王 农
“关爱生命、安全第一，预防为主”始终是我们做好驾驶安全教育活动和安全隐患排查治理工作的指导思想。近年来，随着我国改革开放和经济建设快速发展，人民群众物质条件、生活水平普遍得到提高，购买汽车的人越来越多，也反映了人们思想观念发生了巨大变化。但由此给道路交通管理工作带来了一定难度，特别是酒后驾驶机动车辆导致的交通事故屡屡发生，给广大人民群众的财产和生命安全造成了惨重的损失。在此笔者就酒后驾驶带来的危害及治理对策，谈几点粗略的建议。
一、酒后驾驶屡禁不止的原因
酒后驾驶历来都是各级公安交通管理部门重点整治的对象，但专项整治收效不明显。许多驾驶员风声一过，仍然我行我素，明知酒后驾车危及自己或他人的生命安全，还是挺而走险拿自己和他人的生命开玩笑。主要原因有以下几个方面：
(一)我国法律对惩治酒后驾车和酒后驾车肇事偏软。《道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证。并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证。并处五百元罚款。醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车违法的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。在美国等西方发达国家，酒后驾驶是罪与非罪概念，因酒后驾车而被投入监狱的并不稀奇。相反，在我国酒后驾驶车还存在违章或违法之争，根据现行《道路交通安全法》规定，即使醉酒驾车也只能“扣证、罚款、拘留”。
(二)驾驶人交通安全意识和法制观念仍淡薄。在日常交通安全宣传教育中，交通警察千方百计把交通安全宣传教育送进农村、社区、企业、学校、家庭，但效果不明显，在工作中我们发现，大部分群众对交通安全法规了解甚少，对人的交通行为如何规定的确不知道，许多群众只知道不能闯红灯走路，驾驶机动车靠右边行走，根本不知道《道路交通安全法》中“饮酒驾驶机动车暂扣3个月以下驾驶证，醉酒后驾驶机动车处15日以下行政拘留”的规定，交通参与者对酒后驾车的危害性认识不足，无形中增加了交通事故的发生。
(三)主观上的自我纵容心理，不怕被处罚。一是某些社会地位较高，关系网较广的人，持有特权思想。觉得自己社会地位高，就算是真的被抓住，也能找人“摆平”。二是部分有钱人自恃财大气粗，交友广泛，不怕被罚款，只图一个痛快。三是部分人认为自己技术好，酒量大，不会出事，也不会被交警部门抓住。四是驾车大多在晚上，执勤民警下班了，不易被查处。
二、充分认识酒后驾驶的危害
(一)触觉能力降低，精神亢奋。饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。
(二)判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。
(三)视觉模糊。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。
(四)心态不正常。在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。
(五)易疲劳。饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。
科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2—3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。
三、对酒后驾驶的治理对策
(一)交通安全宣传工作是交通管理工作的基础，公安机关交通管理部门当然是义不容辞，而且我们也作了大量工作，但是仅靠交警一个部门是远远满足不了社会需求的。各级人民政府、机关、部队、企业事业单位、学校、社会团体以及其他组织，要把交通安全宣传工作当成第一要务来抓好，因为交通是大家的，每一个，不管处于社会何阶层，他也是一名交通参与者。我们公安机关有“五条禁令”，对工作期间饮酒处罚严厉，但其他机关与部门呢，就没有这种义务?如果每一个部门都把酒后驾驶作为头等大事来抓，肯定会起到事半功倍的效果。要通过新闻媒体把酒后驾驶的危害性进行广泛宣传，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后驾驶率。
(二)加大路面管控力度，严查酒后驾驶行为。公安交警部门要对辖区内因酒后驾车交通违法行为引发的交通事故情况进行分析的基础上，要找出规律，确定整治的重点时段和重点路段区域。根据事故分析研判结果，科学合理安排勤务，加大重点时段和路段的巡逻密度。根据易发生酒后驾车的重点部位，如饭店、餐馆、酒吧、娱乐场所周边道路严密部署警力，采取定点查纠与流动巡逻的方式，坚持做到每天中午、晚上必查，加大对路面管控力度，确保在酒后驾车未上路之前就进行管控，减少其对社会构成的危害。对查处的酒后驾驶违法行为，要严格按照《道路交通安全法》第91条的规定，对酒后驾车的驾驶人做到处罚到位，对醉酒驾车的一律拘留和暂扣驾驶证，一年内因醉洒后驾驶机动车被处罚两次以下的，一律吊销机动车驾驶证，形成严管重罚的高压态势。
(三)加大查处力度，实施责任追究。各级交警部门要积极争取支持，加大资金投入，购置目前较先进、证据易固定的酒精测试仪等先进科技装备，利用科技手段严查酒后驾驶违法行为。
(四)对被查处酒后驾驶的驾驶员，有工作单位的要及时将其饮酒驾车的违法行为以书面形式抄告其单位，督促单位配合教育。实现行政的、经济的双重处罚与管理，减少酒后驾驶违法行为的发生。
(五)建立举报监督制度。要本着对他人、社会负责的态度，积极争取社会各界的支持和广大人民群众的积极参与，充分调动全社会各方面的力量，建立监督、举报、奖励制度，发动群众发现酒后驾驶行为，立即举报，并落实奖励制度和为举报人民保密制度。从根本上提高广大交通参与者的交通安全意识，使酒的驾车的陋习时时处处于人民群众的监督之下，形成“过街老鼠，人人喊打”的氛围，尽可能减少酒后驾车行为发生，以达到杜绝酒后驾驶而引发的重特大交通事故的发生!
第五篇：声带小结不治疗有什么危害
关于声带小结不治疗有什么危害，有很多的患者都不是非常的清楚“声带小结不治疗有什么危害”，声带小结是慢性喉炎的一种类型。那么，声带小结不治疗有什么危害呢?我们就来听听黑龙江长庚耳鼻喉医院专家的具体介绍。
声带小结不治疗有什么危害呢?下面我们就来看看看：
1、可以使发声时声带关闭不全，导致声音嘶哑，并且由于声带重量增加，导致发音疲劳。也是声带小结危害之一。
2、声带小结是种疾病，发生的原因多是因为在声带没有做充分准备的时候过量发声。轻的可能是声带充血，再严重点是声带撕裂。
3、若是治疗的迟缓将导致失声或者声音再也回不到原先的状态。这是声带小结不治疗有什么危害中的一种比较严重的危害。
总之，我们要尽量避免发声这样的情况，平时要注意保护嗓子，不要超负荷使用自己的声带。 相信您对声带小结不治疗有什么危害有了一定的认识，平时一定要还注意预防，身体健康重于一切。
声带小结发病原因
因长期用声不当或用声过度所致。常见于喜爱说话的男孩和成年妇女，尤其好发于职业性用喉者如：大班上课的教师，超过其自然音域歌唱的高音歌唱家等。声带的前2/3段为膜性组织，参与声带的振动，其后1/3段为杓状软骨，司声门的启闭。以动态电视喉镜可对声带缘的振动作详尽的观察。
声带小结症状
声带小结为声带局部运动过度而发生的机械性外伤性组织反应，如充血、水肿、发炎及结缔组织增生是造成声带小结的基础。
声带小结与喉息肉相似，好发于声带前1/3及中1/3交接处的游离缘，大多数认为当发声时只有声带前2/3部分(肌部)产生有效振动，后1/3(声带突)则为不振动部分，只起拉紧和稳定声带的作用，发音时声带中点最剧烈受到振动，小结发生的部位正好在声带前2/3中点(即前、中1/3交接处)，此处振幅最宽，受到的机械损伤也最大。
声带小结呈灰白色半透明或淡红色外观。症状与慢性喉炎相似，早期主要是发声易倦和间歇性声嘶，声嘶在发高音时出现。如果继续发展，声嘶加重，呈持续性，在发较低声音时也可发生。
间接喉镜下，早期可见声带游离缘前、中1/3交接处，在发声时有分泌物附着，当声带外展时分泌物呈丝状横跨于声门裂。此后该处声带逐渐隆起形成明显小结。小结一般对称，声带小结可呈局灶性小突起，也可呈广基梭形增厚。声带小结早期较小的可保守治疗(包括少发声及配合药物治疗)。对较大小结或呈囊状及息肉状者应手术治疗。
声带小结的治疗方法 黑龙江长庚耳鼻喉医院专家提醒声带小结需要注意发声方法，尤其是儿童的声带小结，一般认为只要注意发声即可。小的小结可以采用药物治疗，时间较长的声带小结，可行手术摘除。
声带小结伴有危险性喉炎时，需先进行抗炎、噤声、局部喉滴治疗，待炎症消退、小结局限后方考虑手术治疗。手术切除适用于较大的小结，经一段时间的药物治疗无效且妨碍发声者，可在间接或直接喉镜下切除。儿童患声带小结，在青春期可能自行消失，不必急于作手术切除。细小的小结宜在显微喉镜下手术，以减少损伤声带。术后声休不宜过长，以1周左右为宜。因早期开始非张力性发声，能使覆盖在声韧带上的残留粘膜，发生自由振动，促使声带运动性愈合。