职业教育体系建立以来, 学校与企业就有着密切的关系, 教育部在《关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》中指出, 进一步深化中等职业学校教育教学改革, 就是要“坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以提高质量为重点, 面向企业、面向市场、面向社会办学, 增强职业教育服务社会主义现代化建设的能力”。并对中等职业教育教学改革提出了包括“改革人才培养模式, 大力推行工学结合、校企合作、顶岗实习”在内的八点要求。通过实践和社会调查显示, 校企合作是可行的。下面就怎样“校企合作, 互渗互融”的培养模式针对汽修专业谈一些自己的观点。
1创建示范校的需要
重庆市永川职业教中心是一所由永川松既职中、永川工商学校和永川职教中心三所学校合并而成的学校, 该校正在创建国家级示范学校。示范校建设的核心是改革, 职业教育发展的根本动力也是改革。完成示范校建设任务, 推进新时期职业教育发展, 需要把视野打开、思路打开, 立足需求, 广泛借鉴, 不断提高我们的认识水平、创新能力, 用改革的思路来推动工作。否则, 就难以产生有特色的专业, 难以实现特色专业的持续发展。汽修应用专业是本校特色专业之一, 要想做大做强做优, 校企合作、互渗互融是目前的一条必经之路。
2市场需求、企业渴望
重庆的产业结构调整升级, 汽摩产业等重点产业的优化发展, 对重庆的中等职业教育在人才培养上提出了新要求、新任务。加快改革发展, 创新人才培养模式, 已经成为摆在重庆中职学校面前的一项重要任务。完善以就业为导向的办学模式, 要求培养的学生与用人单位科学、有机地实行“产销”结合。也就是运用校企合作人才培养模式, 充分发挥教育在人力资源开发中的能动作用, 利用市场的力量使职业教育在促进人力资源开发中发挥更重要的作用。而职业教育也只有在促进人力资源开发的过程中认识自我、完善自我、发展自我, 才能提高自己的核心竞争能力。企业求贤若渴, 他们每年需要大量有素质、有技能的优质员工和管理人才。有些汽修企业的技术员工, 采用老带新, 师傅带徒弟和社会招聘等模式, 结构参差不齐, 为企业的管理和运作带来很大的困难。以校企合作为平台, 探索人才培养模式改革, 促进了课堂教学与企业生产的无缝对接。教学工作与学生就业的合一, 真正做到学生学以至用, 企业得以能用、实用、优用。
3互渗互融, 有机结合
校企互渗互融, 共同确定专业人才培养目标与规格;共同构建和开发课程体系与标准;共同打造兼职队伍, 对接企业文化;共同考评学生综合素质。让学校成为企业技术员工的后勤保障, 让企业成为学校培训学生的前沿阵地。
校企合作, 特别是汽修专业的校企合作, 更要借鉴一些兄弟学校的成功经验。在重庆, 渝北职中和立信学校就走在了前列。其中立信学校的汽修专业就为“丰田、大众、现代、长安”等多个品牌的4S维修店进行人才的定向培养。企业向学校下人才定单, 学校到企业了解岗位需求, 通过校企合作, 校企双方在“互渗互融”指导下, 共建校内模拟生产环境的实训基地和校外教学实习基地, 推行“阶段式工学结合”人才培养模式, 实现校内基础教学、校外真实生产环境教学实习和顶岗实习, 使校企有机结合。
校企合作初期当然是就近原则较好, 本校坐落在永川市区, 为了更好的进行师生和企业互渗, 学校可以选择本市的一些汽车专修4S店 (如:北京现代永川美源4S店;永川天威大众和别克4S店) 进行合作, 那么学校就可以快速的了解他们的需求, 为学生的工学交替, 顶岗实习提供便利, 从而达到真正校企互融。在开展校企合作“互渗互融”的过程中逐步形成了校企双方双赢机制、保障机制、互动机制、考核机制, 实现校企之间的合作共赢。我们将以创建国家中等职业教育改革发展示范学校为契机, 以改革为动力, 以质量为重点, 全面推进人才培养模式改革。进一步完善和加强校企合作, 互渗互融, 让本校汽修专业做大做强, 做出特色。
摘要：校企合作的重要性和必要性的阐述, 进一步论证学校与企业之间的渗透和融合对本校汽修专业的深远影响, 以及对学生、教师技能的优化。
关键词：合作,互渗,互融,汽修,做大,做强,做优