本论文主题涵盖三篇精品范文，主要包括《报警器电路设计汽车电子论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!成立于1981年的凌力尔特(LinearTechnologyCorporation，以下简称Linear)公司是全球知名的专注于高性能模拟电路的半导体设计制造公司，财报显示，Linear公司2007财年的净销售额达到10.83亿美元，净收入高达4.11亿美元。拥有强大的模拟器件设计人才团队，全球雇员将近3800名。
报警器电路设计汽车电子论文 篇1：
汽车单片机项目教学实训台的研发与应用
摘要：在汽车单片机项目课程教学的职业技能实训中，普遍存在使用的实训设备与技术比较滞后的现象，已经远远不能满足汽车工业日新月异发展的要求，尤其是采用单片机作为现代汽车核心控制系统的模拟教学实训台在国内至今无生产厂家提供成型产品。针对这种情况，本文阐述了笔者在实训设备的研发制作方面进行的尝试及在汽车电器专业的单片机项目课程教学实际中的运用，并就单片机项目教学实训台项目进行了探讨。
关键词：汽车单片机；项目教学；实训台；设备研发；中央处理控制单元（ECU）
随着微机控制技术在汽车领域的广泛应用，汽车技术与微机系统的融合给汽车的结构和性能带来了革命性的变化。从汽车发动机的燃油喷射、点火装置、进气与怠速控制、尾气排放、故障自诊断到汽车底盘的传动与行驶、转向与制动等，普遍都采用了微机控制系统，使汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性都得到了显著的提高。现代汽车的维修(尤其是电器维修)靠传统的经验维修已相当困难，这就要求维修人员具备更专业的技术和更高的维修操作技能。在汽车电器专业教学中，单片机应用技术是其中的重点和难点，尤其是中央处理控制单元(ECU)是学生掌握汽车电器维修技术的关键。笔者结合汽车类专业的具体工作过程，选取单片机在现代汽车技术上最具典型性和代表性的应用——发动机冷却水温度测量控制系统和汽车车轴转速测量与显示系统作为切入点，采取“解剖一个麻雀”的方法，研究开发了单片机项目教学实训台教学设备，不仅破解了汽车类专业的单片机及汽车电子技术教学的难题，有助于培养汽车市场急缺的高层次技能人才，还将典型工作任务与工作过程应用到单片机项目课程教学实践。
汽车单片机项目教学实训台的组成和基本原理
汽车单片机项目教学实训台的基本组成及基本原理汽车单片机项目教学实训台主要由汽车发动机冷却水温测量控制系统和汽车车轴转速测量与显示系统两个教学项目组成，外形如图1所示。整个硬件配置由发动机热交换装置、车轴转速检测装置、中央处理控制单元(ECU)、动态数字/模拟显示、语音报警、冷却风扇控制电路、操作按钮以及信号测试端口等组成。
1.汽车发动机冷却水温测控系统。使用加热器加热水箱，模拟发动机水温上升过程。传感器检测到发动机水温信号产生模拟电压，经A/D转换成数字信号输入单片机CPU，根据其内部预先存储的数据和编制的程序进行数学计算和逻辑判断后实时显示水温。当水温上升到70℃时，模拟指示灯开始指示；水温上升到88℃，低速降温继电器动作，启动冷却风扇开始降温，冷却风扇低速模拟指示灯旋转指示；水温上升到93℃，高速降温继电器动作，冷却风扇高速模拟指示灯旋转指示；水温上升到95℃，超温报警器报警，加热器停止加热，水温开始下降。当水温降到93℃时，风扇高速继电器断开，冷却风扇变为低速运转；水温降到88℃，风扇低速继电器断开，冷却风扇停止运行。当水温自然冷却到70℃，加热器再次加热，一个工作循环结束。
2.汽车车轴转速系统。电机转动带动测量齿轮，模拟汽车车速变化过程。传感器检测到车速信号经整形放大处理后转换成脉冲波输入单片机CPU，根据其内部设置的程序进行数学计算和分析后对汽车车速进行实时监控显示，当实际车速值大于人工预设值120Km/h时，语音报警超速提示。车速测量范围为0~240Km/h。
3.故障诊断系统。本教学实训台配置了故障自诊断系统，先人工设置相关故障，然后通过操作选择按钮方式Ⅲ，再按启动按钮，则系统进入故障诊断模式，车速显示窗口数字灯闪烁，依次自动循环显示所设置的故障代码。
单片机项目教学实训台的研发与制作
在开发设计单片机项目教学实训台的前期阶段，笔者考虑到以前的实训台架只是制作测试端子，不能形象地反映单片机项目教学的工作过程与控制原理，实训中还必须另外找电控原理图才能实施查故、排故的专业训练。而结合汽车专业的工作特点，将单片机两个训练项目的整套原理图直接制作在教学实训台的立面上，能直观、形象地反映发动机水温与汽车车速的测控原理，如图2所示。
设备上采用的传感器、继电器、冷却风扇、接插件甚至连面板标识都来源于汽车专业的规定，全方位针对汽车电器的工作过程进行项目教学，学生学习起来就会感到有亲切感，不会陌生。另外，在面板上的控制原理图上，嵌入安装了测量信号端子，可对发动机水温和车速的各种参数进行实时测量和动态分析，方便了单片机的项目教学，并使查故、排故训练现场化，创建真实的教学环境。
中央处理控制单元（ＥＣＵ）电路板（如图３所示）是单片机项目教学的核心，其中所涉及的每一部分电路均由学生以小组单位形式完成。教学的环节有：项目电路设计、PCB板制作、电子元件插件焊接、硬件测试、软件编程参数修改、程序调试与烧录、故障处理排除、工作页的撰写等。
（一）单片机项目教学实训台的研制工作
1.汽车市场调研、专家研讨，结合汽车类专业具体工作过程，确定教学项目。对项目的组成、系统结构与功能进行技术分析，为研制做好准备工作。
2.整体方案研究，明确项目研发的目标、任务、关键技术及解决方案。
3.制定技术路线与详细设计内容，包括硬件软件、实训台外观钣金、材料采购、电子PCB板的打样等，设计力求科学合理。
4.委托生产厂家按要求进行加工制作，力求制作过程实用美观、尽量降低生产成本。
5.实训设备现场装配、硬件测试、软件调试、系统联机试验。
6.作为教学平台设置各种故障，不断总结、完善提高。
（二）单片机项目教学实训台拟解决的关键问题
1.教学项目的选取要具有代表性、经典性和实用性。
2.台架结构坚实、元件布局合理、外形美观、实用。
3.面板操作简单、人机界面友好，实现模块化设计，预留项目教学扩展功能接口。
4.信号实现隔离，具备防干扰措施，确保安全可靠。
5.ECU板采用单片机教学系统，设计总线方式，满足现场查故、排故要求。
单片机项目教学实训台的关键技术和诊断功能
（一）单片机项目教学实训台的关键技术
1.发动机冷却水温与车速的实时检测、动态模拟及数字显示。
2.车速测量（齿轮脉冲测速）精度+1齿距，能精确测量0～20Km/h低转速。
3.发动机水温模拟加热及冷却装置。
4.ECU板采用单片机控制处理系统及总线驱动电路。
5.实训台人机智能界面能够生动形象地反映发动机的水温、车速传感器、执行机构及显示装置与中央处理控制单元（ＥＣＵ）的工作关系和测控原理，针对故障进行诊断处理。
（二）单片机项目教学实训台故障诊断功能
结合单片机项目教学实训台的操作面板（如图4所示），操作按钮开关选择Ⅲ方式，可以按需要快速进行多个故障设置，故障代码由四位数码显示。
1.故障设置以后，透过观察窗可以直观地观察发动机水温、车速测控及显示等各故障的实际现象。针对汽车等专业的具体工作过程，方便快捷地与检测仪器连接，读出故障代码并进行元件测试等。
2.可以断开传感器与中央处理控制单元(ECU)的连接设置断路故障，也可接地设置短路故障，或者模拟相应的信号输入ECU单元，代替传感器的信号设置模拟故障。对于故障的查找，既可以在实物上进行，又可以在面板上进行检测。
3.通过万用表或仪器仪表对检测信号进行测量和波形动态分析，可对发动机的水温、车速传感器、执行机构、显示报警装置、中央处理控制单元(ECU)板进行定量检查与测试，从而查找并排除故障。
故障诊断贴近汽车电器专业的应用实际，不仅可提高学生的分析能力和操作技能，更为重要的是可让学生真正感觉到在“学中做、做中学、边学，边做、边做，边学”，消除学生对单片机的神秘感，最终使学生将学到的技能转化为实际工作能力，为国家培养出汽车市场急缺的高层次技能人才。
单片机项目教学实训台在项目教学中的运用实例
常见故障实例：发动机水温异常。
故障现象：汽车在行驶途中发动机水温变化剧烈，温度显示不稳定。
原因分析：汽车发动机水温测控系统采用了反馈控制，发动机水温的高低决定冷却风扇转速的快慢。水温应始终恒定在85℃~90℃之间，以免造成发动机温度不正常而降低发动机工作效率。
诊断与排除：
1.现场检查，按下启动按钮，水箱被加热，随着水温的上升，温度开始剧烈变化，造成风扇继电器频繁接触闭合与断开，确定风扇控制电路正常。
2.断开水温传感器与中央处理控制单元(ECU)的连接插件，用仪器测量实训台面上的温度信号端子，发现传感器的温度曲线呈现负温度系数的动态特征，说明传感器良好，不需更换。
3.模拟相应的信号输入ECU单元，发现发动机水温显示正常。按下复位按钮，故障代码消失，由此排除ECU板出错可能。
4.经排查后发现传感器插头上导线与中央处理控制单元(ECU)的连接插件插头接触不良，然后，焊接好并装复后试车，故障排除，车况正常。
实际教学的应用证实单片机项目教学实训台能形象地模拟发动机水温测控系统中具体工作过程与反馈信号的工作状态，它的研制成功使得单片机项目课程教学不再是教学的难点，单片机项目教学实训台作为一个教学实训的载体，可以培养学生成为既懂汽车，又懂单片机技术的复合型高技能人才。
参考文献：
[1]李京申，刘波．汽车电子电气系统[M].北京：教育科学出版社，2004.
[2]李秀忠．单片机应用技术[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.
[3]卜凡亮，贾洪亮.实训教程[M].北京：航空工业出版社，2010.
作者简介：
阳红（１９６２—），男，工学硕士，深圳技师学院汽车系副教授，主要从事汽车电子技术及汽车维修技术职业教育研究与实践。
（本文责任编辑：尚传梅）
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文
作者：阳红 李文秋
报警器电路设计汽车电子论文 篇2：
模拟电子长盛不衰Ｌｉｎｅａｒ：创新是关键
成立于1981年的凌力尔特(Linear TechnologyCorporation，以下简称Linear)公司是全球知名的专注于高性能模拟电路的半导体设计制造公司，财报显示，Linear公司2007财年的净销售额达到10.83亿美元，净收入高达4.11亿美元。拥有强大的模拟器件设计人才团队，全球雇员将近3800名。除了在美国加州、华盛顿州、新加坡及马来西亚拥有制造、组装和测试厂之外，Linear还拥有遍布全球各地的12个卫星设计中心，到目前为止，Linear已经推出了7500种产品，预计2007年底产品将接近8000种。公司已经拥有345项授权的专利，另有250项待申请的专利，正在审议中。从制造工艺上来看，Linear属于垂直整合型半导体公司，即从设计到制造均由自己完成，从订货到交货仅需4-6周。
2007财年的销售额，已经是Linear连续第2年超过10亿美元，对比整个模拟器件市场的销售状况，可以看出，从1994年－2006年，Linear销售额增长幅度，大部分时间高于整个模拟市场的平均增速。只有在互联网第一波泡沫破裂的2002和2003年Linear的销售额增幅低于了整个行业的平均水平。另一方面，由于Linear的产品利润很高，有资料显示其利润率甚至超过了Google和微软，因此受到投资者的关注，2007年Linear首次被商业周刊评为标准普尔，500家企业当中最杰出企业的50强，位列第47，同时Linear也是50强中唯一一家半导体公司。
4大产品线服务6大终端领域
Linear的产品线分为四个大类，按销售额排名依次是电源管理、混合信号、信号调节和RF射频产品。电源管理产品线中包括开关稳压器，线性稳压器、LED的驱动器、功率的控制器件等产品，约占总销售额的60％；而混合信号产品线中有数据转换器，热插拔的控制器，以太网供电接口，还有系统监控和控制器件等约占销售额20％；信号调节产品线包括放大器，比较器，滤波器，电压的基准和硅振荡器产品等，占约20％的销售额；RF产品包括混频器，收发器，RF检波器，PA的控制器，RF放大器，光发送器等，销售额相对较小，约占总销售额的1％。
从终端应用角度来看，由于Linear面对的是多样性的客户，为满足不同客户的需求，产品线就必须进一步细分。Linear的产品主要服务于6类终端市场，分别是工业、通信，电脑；汽车电子、高端消费品和军事航天，其中那么第一大类，工业用途占到34％，第二类是通信，占31％，那么第3和第4类是电脑和还有高端的消费电子产品，分别占13％，剩下就是汽车电子类占9％，还有军事航天占4％。在全球范围内，Linear已得到1.5万多家客户认可。
2009高端模拟市场规模将达到500亿美元
早在上世纪80年代初，当数字电路技术开始成长的时候就有人预言模拟电路设计已经走到尽头，但时至今日，模拟电路设计不但没有消失，而且生命力十分旺盛。
SIA的预测表明，高端模拟市场因其卓越的性能将进一步得到发展。从图中可以看出，可以看到，伴随数字电路市场的成长，模拟电路市场实际上也在增加，两者之间成正相比例关系。预计到2009年，整个模拟电路市场的规模会达到500亿美元，很明显，以市场营收值来看，数字电路市场规模远大于模拟电路市场，但由于电子产品频繁地更新换代，加剧了产品的衰退速度，因此从另一方面来看，模拟市场更加的稳定，受影响更小。统计显示，数字市场的平均衰退率是10％，而模拟市场的平均衰退率仅有是4％。
一流的设计团队和技术创新是开启美好未来的关键因素
Linear CEO Lothar Maier认为该公司一直秉承着模拟市场上的技术创新之路，近期推出的诸如多向转换器，热插拔控制器，手机闪光灯充电器，和微型模块电源都是业界首创，正是这些技术创新使得Linear达到今天的成就成为可能。
Lothar Maier自豪地表示：Linear有全球一流的模拟设计的团队，现在在全世界范围内，有950多位设计工程师，这其中有250位是模拟设计工程师，在过去两年内，新增了3个设计中心，使得公司在全球设有12个设计中心。
“对于模拟设计来说，我认为经验至上。因为一个优秀的模拟设计师，至少需要5～10年的时间，才能够积累起来这么丰厚的经验，同时在这个成长的过程当中，基本上来讲没有学校，没有公式，带着工具和书本也几乎没有。真正的能够成功，并且变成优秀的模拟设计人才，唯一的途径就是向那些身边的优秀人才学习，同时设计模拟集成电路，就像学习一门语言一样，学语言虽然很快，但是要想写诗歌需要更长的时间，正是这种经验的终身的积累，才慢慢造就最优秀的模拟设计工程师，而Linear现在就有超过250位这样经验最丰富的模拟设计工程师，这些都是公司宝贵的财富，他们是创新的关键!”
汽车电子市场令人兴奋但LED照明前景尚不明确
汽车电子市场的销售额目前到Linear总销售额9％，尽管现在规模不大，但成长速度已经令人兴奋，Lothar Maier介绍说：汽车电子市场是过去几年销售增长速度最快的产品类别。那么我们在几年之前，这一类产品销售额才占到总销售额的3％或4％，现在已经达到9％，在今后几年将迅速突破10％。实际上不仅仅是Linear，汽车电子模拟市场也是整个模拟电子市场增长最快的领域。WSPF预测，整个汽车模拟市场的增速，2007年全年预计增长会达到19％。
目前Linear汽车电子市场的的需求，主要由导航和娱乐需求驱动，集中在日本和欧洲制造商所生产的高档汽车上，这一领域对质量要求非常严格，无形中提高了进入门槛。混合动力汽车的出现，对于整车电源管理提出一些挑战，也为Linear提供了机遇。对于混合动力汽车，他们都在实现从铅酸电池到锂离子电池的过渡，从而对产品安全性提出更高的要求，因而混合动力汽车充电平衡控制的需求为模拟电路产品提供新的市场，同时给Linear带来新的机遇。
另一方面：汽车市场的增长，并不仅限于娱乐型的汽车电子产品，非娱乐型汽车电子产品增长也非常迅速，业界预测非娱乐型汽车电子市场会从现在的360亿美元，增长到2010年的520亿美元，他们所需要得产品具有以下的性能，卫星连接、雷达巡航控制、泊车辅助、侧面、后方的摄像头、夜视、偏离行车道警告，报警器和遥控车门开关系统，电子转向和制动，隐形控制和电子制动；同时，汽车照明、灯光系统中LED器件也在大量涌现，使得汽车整车对电子元器件的需求量大大增加。这些都是Linear可以企及的新兴市场。
谈及LED另一个巨大的应用领域——LED照明，LotharMaier表示：“关于LED照明，我们对它未来的走向，还不是特别特别的明确。现在LED各方面广泛的应用，只是刚刚出现而已，我们看到在背光，还有汽车等方面的应用非常广泛。也许今后LED还会被用于通用的照明，大屏幕，都会出现一些新的用途。今后几年，我们公司也会推出一系列新的LED的产品，我们对这个市场感到非常的兴奋，但是我们这个产品最终会被应用到何处，会怎样集成在最终的产品上，这取决于产品的最终使用者和集成商。”
增加亚洲地区前期设计比重，根植中国市场
Lothar Maier认为：现在Linear也逐步把重点放到亚洲上，今后Linear在亚洲地区前期设计战略比例会不断进行增加，每年Linear专门来亚洲地区寻求实现增长的机会，特别了解工业和汽车这两个消费类别的需求。现在在亚洲地区的前期设计比例只占14％，是因为Linear才开始刚刚了解亚洲的市场，刚刚开始了解中国，从长远来看，Linear认为未来设计占的比例会不断增加。
随着中国模拟芯片市场的比重与日俱增，凌力尔特公司视中国市场为其战略性重点市场之一。从上世纪90年代入驻中国市场以来，已先后在香港、北京、上海和深圳建立办事处，并于2006年正式开始启用新中文名“凌力尔特”。
过去Linear在中国设的办事处，只是提供简单发货方面的支持，维修方面的支持，今后这些办事处，会更多的与中国OEM来接触，来共同了解及开发新的市场机遇。
作者：徐俊毅
报警器电路设计汽车电子论文 篇3：
基于单片机的IC卡读卡器的设计
摘 要：非接触式IC卡又称为射频卡，由IC芯片、感应天线组成，封装在一个标准的PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分。本文首先研究了基本的理论，然后基于这些理论，给出了非接触式IC卡读卡器的设计方案。系统由单片机、电源电路、蜂鸣器电路及天线电路构成。通过对软硬件的调试实现了非接触式IC卡读卡器的硬件与软件平台的构建。
关键词：IC卡；读卡器；单片机
IC卡，一个正蓬勃发展的产业，一个与我们的生活正越来越密切的产业。在因特网、分布式和普及计算大潮涌来时，IC卡扮演着越来越重要的角色。本课题的背景是校园一卡系统收费终端的应用，随着科学技术的迅猛发展，社会的日益信息化，技术的不断革新以及要求的不断提高，需要设计出一个功能丰富，性能更加稳定的，并且具有友好人机界面的嵌入式智能终端，来取代现在市场上的基于单片机的收费终端，该读卡器必须简单，方便快捷。
一、基于单片机的IC卡读卡器的工作原理
其工作原理是通过射频读卡器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联谐振电路，其频率与读卡器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读卡器的数据。其发射原理是非接触性IC卡与读卡器之间通过无线电波来完成操作。二者之间的通讯频率为13.56MHZ。非接触性IC卡本身是无源卡，当读卡器对卡进行操作时，读卡器发出的信号由两部分叠加组成：一部分是电源信号，该信号由卡接收后，与本身的L/C产生一个瞬间能量来供给芯片工作。另一部分则是指令和数据信号，指挥芯片完成数据的读取、修改、储存等，并返回信号给读卡器，完成一次操作。读卡器则一般由单片机，射频模块和天线组成，并配有与PC的通讯接口，打印口，I/O口等，以便应用于不同的领域。
二、系统设计的整体规划
（一）系统设计思路。IC卡的应用领域非常广泛。在IC卡的触点和读卡器的触点良好接触之前，读卡器不应对IC卡施加有关信号，以免造成不可预料的损坏。IC卡读卡器作为系统和用户交换的接口，必将面对各种各样复杂的应用环境。因此，在设计阶段应注意IC卡读卡器的环境。作为操作系统，管理IC卡的硬件资源和数据资源是其基本任务。IC卡上的硬件资源包括CPU、ROM、EEPROM和RAM及通讯接口，这些都由IC卡上操作系统统一管理，使外部不能直接控制这些资源，使IC卡对外表现为一个“黑匣子”，从而加强了系统的保密性能。智能卡通讯管理主要功能是执行智能IC卡的信息传送协议，接收读卡器发出的指令，并对指令传递是否正确进行判断。
（二）系统论证方案。IC卡是一种集成电路卡，它的读/写设备是每个IC卡应用系统必不可缺的周边设备。该设备通过IC卡的8个触点向IC卡提供电源并与IC卡相互交换信息。虽然IC卡是从磁卡发展而来的。本IC卡读卡器的功能为：当IC卡中的射频模块产生晶振频率，通过天线发射出去，且将天线接收到的IC卡读卡器的卡号数据返回给单片机，最终通过RS232接口将卡号数据在电脑上显示。
（三）系统的整体结构。对于本论文的基于单片机的IC卡读卡器系统来说，整个系统由电源模块、时钟电路模块、蜂鸣器模块和天线电路几个部分组成。整个系统由单片机控制，能够通过接口把数据从PC上显示出来，电源模块负责提供电力，当读卡器读取成功后，通过蜂鸣器响两声来表示。
三、读卡器硬件设计
（一）单片机的简介。本系统采用STC12LE5A16S2单片机作为主控芯片。STC12LE5A16S2是16K Flash的宏晶STC12C5A60S2系列单片机，采用宏晶第六代加密技术，STC12C5A60S2系列单片机器件是1个时钟/机器周期8051单片机，低功耗、高速、高可靠、强抗静电、强抗干扰。
（二）电源电路。电源电路是指提供给用电设备电力供应的电源部分的电路设计。本系统的电源电路工作状况为：VCC（5V）和VDD通过电容接地，且VCC（5V）通过SPX1117M3-3.3稳压电源芯片将电压稳定在3.3V为系统提供电源，本系统所用的电源电路电路。
（三）蜂鸣器电路。蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。
本系统中的蜂鸣器系统由三极管及喇叭构成，其工作状况为：当三极管的发射极为高电平，基极为低电平时，三极管导通，蜂鸣器发出响声，而当发射极和基极为高电平时，蜂鸣器不发出声响。电路中采用单片机P1.6脚控制三极管导通和截止。
（四）天线电路。本次设计的系统，系统数据存储在无源Mifare卡中。读取模块的主要任务是将能量传输给Mifare卡，并与之建立通信。天线是非接触式IC卡读写模块的一个重要组成部分，在读写模块和非接触式IC卡通信过程中，天线用于产生能发射和接收射频信号的磁通量，而磁通量用于向卡提供电源并在读写模块和卡片之间传送信息。因此，在设计中要求天线线圈的电流最大，以用于产生最大的磁通量，并要确保有足够的带宽。
四、结束语
本次课题研究的是基于单片机的IC卡读卡器设计，它的作用就是读取IC卡的卡号，最终在电脑上显示。首先，选定相应的单片机，了解其各个引脚的功能，然后查阅相关的单片机的资料和IC卡书籍。然后设定对应的方案，最终确定以STC12LE5A16S2单片机为控制核心，用FM1702射频模块，用来产生晶振频率通过天线发射出去，且将天线接收到的数据反馈给单片机，最终通过RS232接口将接收到的数据显示在PC上，且还要完成当IC卡读卡器读取、成功后，通过蜂鸣器响两声来表示。
参考文献：
[1]罗亚非，凌阳.16位单片机应用基础[M].北京：北京航空航天大学出版社，2005.
[2]刘笃仁，韩保君.传感器原理及应用技术[M].北京：机械工业出版社，2003.
[作者简介]葛怀敏（1990.07-），女，山东潍坊人，曲阜师范大学本科在读，研究方向：电子信息。
作者：葛怀敏