第一篇：案例研判范文
【研判报告】意识形态研判报告
XX单位
关于2019年意识形态研判的报告
当前，我局意识形态领域的形势同省市保持同步同向，继续向上向好，总体平稳可控。全社上下以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实中央、省、市决策部署。截至目前，意识形态领域未发生较大影响事件，全局上下高度统一，思想理论导向正确，舆论生态持续改善。
一、意识形态领域存在的风险点
思想认识不到位。主要表现在部分领导干部意识形态工作的重要性认识不足，对干部职工思想动态了解不深、不及时，一些隐患苗头不能及时发现。
二、下一步工作计划
今后，我们将继续按照上级的工作要求，进一步落实意识形态工作责任制，找准着力点和突破口，把各项工作紧紧抓在手上，做到不放手、不松手、不缩手，推动主体责任深化、细化、实化，开创意识形态工作新局面。
一是加强阵地建设，压实工作责任。
根据上级要求，在意识形态工作上要有一系列看得见、摸得着、管得严的做法。要加强阵地管理，拉起“高压线”，把好“准入关”，决不给错误思想提供传播渠道。要选优配强宣传干部队伍，加强队伍的培训和管理力度，确保意识形态工作领导权牢牢掌握在忠于党、忠于人民、忠于马克思主义的人手里。
二是围绕中心工作，服务发展大局。
坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，把习近平新时代中国特色社会主义思想和上级决策部署与县局的新变化、新气象、新成就结合起来，生动宣传好、努力实践好，把党和政府的声音传播好、形象树立好、氛围营造好、舆论引导好、主流展示好。
第二篇：班子研判报告
×××领导班子综合研判报告(模版)
按照县委安排，2014年×月×日对×××领导班子运行情况和科级干部履职情况进行了综合分析研判，现将有关情况报告如下：
一、领导班子基本情况
1、职数配备情况：领导班子应配×名，实配×名，超(缺)配×××(职务)×名。另配有纪检组长(纪委书记、纪检员)×名，工会主席×名，总工程师(或副总工程师、总畜牧师等)×名。
2、年龄结构情况：班子平均年龄×岁，其中：年龄最大的×岁(×××，19××年×月生)，年龄最小的×岁(×××，19××年×月生);35岁以下的×人，36-49岁的×人，50岁以上的×人。
3、文化程度情况：研究生×人，大学×人，大专×人，中专(或中师)×人，高中×人。其中：第一学历本科的×人(×××，×××)。
4、性别结构情况:男×人，女×人(×××，×××)。
5、政治面貌情况：中共党员×人，非中共党员×人(×××, ×党派)。
6、任现职时间情况：任现职不满3年的×人，3-5年的×人，5年以上的×人。任现职时间最长的是×××，20××年×月任现职，任现职时间最短的是×××，20××年×月任现职。
二、领导班子综合研判情况
(一)主要特点 ×××
“联村帮户接地气、惠农务实树清风”活动开展及2013年获市级以上表彰奖励情况：×××
(二)测评结果
2014年×月×日在×××局召开领导班子研判测评大会，参会×人，收回有效测评表×张，“运行情况”评价为“好”的×张，“一般”的×张，“较差”的×张;“工作实绩” 评价为“好”的×张，“一般”的×张，“较差”的×张;“优化方向”评价意见为“巩固提高”的×张，“补配充实”的×张，“建议调整”的×张。
会议测评收集到的意见建议有：
1、×××
(三)存在的问题和不足
测评大会结束后，研判组与单位(及下属事业单位)全体科级干部、(部分)一般干部职工、(镇站所学校负责人)等共××人进行了谈话，了解到班子存在的问题和不足有：
1、×××
(四)其他意见建议
1、“联村帮户接地气、惠农务实树清风”活动所包抓村对班子的意见建议：
×××
2、县级分管领导对班子的意见建议： ×××
3、市级业务部门对班子的意见建议：×××)
(五)综合分析评价和对班子优化方向的建议 ×××
三、科级干部综合研判情况
(一)测评情况
测评大会共收回有效测评表××张。
1、×××，局长，“总体评价”得优秀票××张，得称职票××张，得差票××张;“使用方向”建议提拔重用的××张，建议继续留任的××张，建议交流调整的××张。
2、×××
(二)收集到的干部个人诉求 ×××
(三)其他意见建议
1、“联村帮户接地气、惠农务实树清风”活动所包抓村对科级干部的意见建议：
×××
2、县级分管领导对科级干部的意见建议： ×××
(
3、市级业务部门对班子成员的意见建议：×××)
(四)综合分析评价和建议
通过会议测评和个别谈话，表现较好的科级干部有：
1、×××，突出特点：×××，建议××× 表现较差的科级干部有：
1、×××，主要存在的问题和不足：×××，建议×××
四、对组织部工作的意见建议
1、××× ……
县委第×研判组 组 长：
副组长：
成 员：
2014年×月×日
第三篇：安全风险研判
1. 接触网高压触电伤害
(a) 供断电频次增加：2系车接车供断电各一次，静态调试供断电各一次，交车供断电各一次。BL接车供断电各一次，静态调试供断电在D1/10道各5次、在三级库需要4次，交车供断电各一次。 (b) 人身安全
(c) 三层平台安全：实行专卡专列位(申请卡正在走审批)，修订三层平台卡管理办法。 (d) 调度确认安全联锁及动车组升工状态，
(e) 动态接车试验在车辆入库时进行接车试验，可以减少解编时蹬车顶时的危险，确认一下BL
8、9车之间是否有车顶跳线。
2. 工业、民用电触电伤害
(a)外接电源箱外接线路时未关闭空开。【】
(b)外接电源供电增加，尤其BL外接电源，供电、制定外接电源管控办法。 3. 高空坠落
(a) 地沟盖板的使用，将2系车架在D2-3道在2道地沟盖板缺少的情况下，作业时安全注意，尤其在使用滑轮工装且倒着打标记时，易出现人员坠落危险。
(b) 蹬车梯在使用时，在BL进行解编时，车内作业频繁，上下车频繁，建议在每股道设置四个蹬车梯，每个列2个，设置在端部，车门也进行检修，就易出现蹬车门不关情况。
4.车辆撞轧(调车作业)
(a) 调车频率增加
(b) 推送380BL转向架重，推送时人员控制不住，
(c) 转盘固定，在1列位西输送线全部安装固定销(9个固定)。 (d) 库内大门、三层平台等设备老旧存在的安全隐患增加。 (e) 调度确认安全联锁(包括架车机、天车、移动接触网状态) 5.重物坠落
(a) 操作天车频繁，包括更换主变、牵引电机分解、
(b) 380BL裙板拆卸易发生配合不好产生的砸伤人员问题，因为裙板时挂钩式进行悬挂。 (c) 车端空调检修，16天完成1列车空调检修，需要在端部进行，包括加改，另外车顶行走;控制措施是什么?
端部风险增加，车顶作业增加，遗落物品风险增加，包括：拆卸下来的配件、小物件、棘轮头
(d) CRH5A型动车组车下大部件拆卸及安装。 (e) 5A车顶作业 6.机械伤害
(a) 架落车频次增加在D2/3道架落车不下于100次，
(b) 架落车过程中止轮器必须内侧打放，及时调整转向架方向。
(c) D6/7/8道架落车，重点是D6/7道落车，在下落到需要南北进行调整时，是采用人工喊进落车，易出现危险。
7.其他伤害
(a) 使用风源频次增加，风险：不关闭风源，就进行拆卸管头。 (b) 车顶作业进行走动或者跨越车端。
(c) 380BL车内检修开关车门、5A开关车门 8.部件脱落
(a) 放松铁丝捆绑，BL车下底板进编8 9.车组溜逸
(a) 调车巡视线路前注意止轮器 10.上部质量
(a) 车内检修存在顶板、盖板、护板未锁闭到位出现脱落风险，砸伤旅客风险。 (b) 称重前班组未上水，5A称重前需要排空水箱内部水。
(c) 操作架车机使用时，多人进行指挥，造成现场混乱易出现隐患 (d) 移动升降玻璃检修、风挡检修 11.风源的使用
(a) 车顶行走
(b) 三新人培训及整改
(c) 职工使用工具前未进行状态检查，使用方法错误，造成人身伤害。 (d) 动车组钥匙发放错误， (e) 三新人员管理
第一次分组作业，人员相互接触，环境、精神状况等
进入现场的人员过多，也易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。 削减措施：
(1)工作人员应注意休息，杜绝精神状况不佳或带病进入施工现场。
(2)杜绝未经过培训的非工作人员进入施工现场。 (3)严格遵守安全规定着衣戴帽，尽可能减少进入施工现场的人员。 操作人员未按安全规定着衣、配戴防护眼镜或未按操作规程操作，易发生机械伤害及触电事故。
(4)操作人员离岗、车间人员窜岗，易发生机械伤害及触电事故。 削减措施：
(1)工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
(2)杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。 (3)严格遵守安全规定着衣戴镜、执行操作程序。杜绝在操作过程中戴手套、单手控制电按钮，必须双手操作。 (4)杜绝工作时间窜岗、离岗。
调车增加晚上调车也在增加
3、环境天气影响：白天光线不好或夜间照明不足，易发生机械伤害事故。削减措施：白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规
范要求。
铁路安全风险管理
在铁路安全管理工作中引入风险管理办法，构建安全风险控制体系，这是适应新形势、新要求，部党组提出的安全工作新思路。通过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵，我们切实感到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、
安全发展的重要举措。
那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为，关键还是在于抓
好落实。
一、要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
二、要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各岗位的作业标准，
实现对现场作业的有效控制
三、要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响
应及时、处置高效。
四、要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正;对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。
另外还要强化车间管理能力。要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变;二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变;三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身
实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。
强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么;缺什么，补什么;弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准;贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动;对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
强化现场作业安全卡控措施。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力;加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境;车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双
保险”。
实行铁路安全风险管理，基础是加强对安全风险的研判，通过对安全风险的科学管控和有效处理，强化安全风险过程控制，防止事故的发生;同时及时发现生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况;对安全管理控制系统实时监测，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、倾向性、苗头性”问题，不断强化安全风险过程控制。
确保铁路安全万无一失。
第四篇：市场研判
周市场运行重心继续下移，周K线收出七连阴。近期在政策面难以出现超预期因素的情况下，来自宏观经济基本面的担忧、盈利下滑预期所带来的风险释放、资金面的季节性压力以及下跌趋势确立等多重负面因素，将持续对股指形成压制,如果想扭转这种格局，放量是关键!
盘面上看，沪市单边周内成交平均不足500亿元，市场上涨时成交放量也较为有限，这反映出场外资金入场积极性并不高，而市场稍有风吹草动，很多个股便开始出现恐慌性的放量杀跌，市场人气和持股心态极不稳定，而缺乏持续性强的热点也抑制了市场做多热情的扩散。技术上看，市场的重心依然在下移，周线七连阴自2005年以来出现的频率也屈指可数，而在支撑线下轨出现反抽后很快便归于弱势更是反映了投资者对于反弹高度不抱以较大期待，谨慎心态显露无遗。
消息面上看，全国人大财经委副主任委员、中国人民银行原副行长吴晓灵昨日在第三届中国经济前瞻论坛上表示，在稳健的货币政策执行过程中，我国明年会比较多地动用存款准备金率这一手段来释放流动性。但她强调，如果明年连续几次出现下调存款准备金率，并不意味着政策的转向。
8月底开始，巴西央行连续3次降息。欧洲央行今年则是两升两降，并在12月首次提供3年期无上限贷款，开启变相量化宽松。美联储启动被称为QE2.5的"扭转操作"。未来一段时间，宽松仍将是全球央行的主基调
第五篇：信访研判
为进一步促进信访工作的制度化和规范化，明确及时、准确、全面、有效的工作要求，从群众信访问题入手，加强重点领域信访态势、特点、成因的分析和可能引发大规模集体上访及群体性事件的形势研判，深入实际调查研究，增强信访工作的前瞻性和针对性，特制定如下制度。
一、建立信访工作分析研判例会制度
1、市级、县(区)以及联席办所属的各专项工作组的牵头行政机关或部门，要建立等每个季分析例会制度，根据信访工作综合情况，重点分析信访突出问题和群体性事件的成因及发展趋势，并通过联席会议、排查调处机制、信访督查以及报送市、县(区)领导等方式，及时化解矛盾和纠纷。
2、信访工作分析研判例会也可根据实际需要，随时召开。
3、信访工作季分析研判例会的时间原则上为每季度次月的8日，遇节假日顺延。
二、信访工作分析研判例会分析研判内容和事项办理、报结
1、每季度来电来信来访受理情况;
2、初电初信初访受理情况。初电初信初访受理、转送、交办、承办、督办、督查、报结的情况以及各机关部门采纳改进建议情况;
3、信访事项涉及领域以及被投诉较多的行政机关或单位;
4、受理复查、复核的数量及办理情况;
5、重复率较高的来电来信来访办理情况;
6、在调查研究基础上，提出政策性建议及其被采纳情况。
7、对涉及下列情况的重要信访案件提出办理建议意见：
(1)涉及多个地方、多个部门的信访件;
(2)信访人与责任单位对处理意见存在较大分岐的信访件;
(3)不及时处理，将引发群体性、突发性事件的信访件;
(4)群众反映的热点、难点、复杂的信访件;
(5)具有倾向性、苗头性的信访件。
8、每季度来电来信来访办理、报结情况;
9、其它需要协调的信访事项。