以下是小编精心整理的《统一配送物流管理论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！［摘要］随着经济全球化和国际竞争的日趋激烈，钢铁行业也面临着巨大的挑战。本文就钢铁企业物流管理中的集中配送问题进行探讨，以期为我国钢铁企业物流管理的发展和提高钢铁企业综合竞争力提供建议。
统一配送物流管理论文 篇1：
宁波中型海产品企业连锁管理的实施研究
摘 要：文章从中型海产品企业价值链的分析入手，讨论连锁管理需求及特点，以及实现连锁管理的必要性。通过分析连锁管理的应用模式，总结出适合企业发展的连锁管理模式，再通过对连锁管理人才策略、连锁管理物流实现策略进行分析，以史翠英食品发展有限公司为实例，从不同的方面展现海产品行业连锁管理解决方案的全过程。
关键词：海产品 信息沟通 统一配送 成本控制 价值分析
一、绪论
1.研究背景。
随着市场经济的发展，宁波海产品行业已经出现销售过亿的6家企业，这些企业的经营实现了战略性突破，纷纷采用各类连锁模式进行管理。宁波海产品企业大多数都是中型企业，规模不大，产品品种多样，符合店铺销售与做超市、酒店供货商的特点。由于在人员管理上要比大企业简单得多，可以较快地以更新的经营观念适应时代的潮流。由于看到连锁管理的现实可行性以及实行后经济效益不错，因此，许多宁波海产品企业都已经开始尝试连锁管理。
2.研究方法。
本文采用了以下几种研究方法：
（1）系统分析法。连锁管理是一项社会系统工程，它涉及到连锁管理应用的外部环境和连锁管理应用的内部条件等多方面。中型海产品连锁零售企业进行的商务活动是多层次的，因而使企业的连锁管理应用研究的对象、内容构成不同层次的系统，这就决定了本文的研究必须借助于软科学范畴的系统分析方法。
（2）宏观分析和微观分析。分析中也从宏观经济与微观企业管理二个角度来诠释。
（3）实证分析。实证分析可以更清晰地了解连锁管理在海产品行业中的具体实施结果。
二、中型海产品企业连锁管理的应用特点
1.中型海产品企业连锁经营价值链分析。连锁经营的优势在于规模经济性，而规模的经济性不仅在于数量上的多少，而更重要的是在于连锁企业是否实现低成本运营、高商品周转率、功能的明晰和完善、管理体系的完善以及提高单类商品的规模数量。传统的运作模式，只是把企业各环节间的价值链简单的联系起来，没有实现企业价值链增值。
连锁管理的应用对于提高中型海产品企业的竞争能力具有重要的作用，连锁管理通过“整合”与“统一”来完成企业业务流程的再造，充分利用企业信息资源，提升企业的竞争优势。连锁管理信息系统作为实现这一目标的技术支撑平台，其建设就不能简单地立足于实现业务流程的电子化，而应该着眼于如何通过信息技术手段实现业务流程重构，实现企业价值链的增值。
中型海产品企业的竞争优势最终是由其产品或服务的价值来体现的。当消费者寻找到真正希望得到的价值并愿意以与价值相适应的价格进行支付时，连锁零售企业便在市场上实现了其产品或服务的价值，其中价值链展现了全部的价值活动。企业价值链上的价值活动可分为两大类，即关键活动和支持活动：关键活动涉及企业的采购、销售活动、物流及提供售后服务等活动；支持活动则包括人力资源管理、技术开发以及财务和管理活动，涉及到供应商、零售商、最终顾客、银行、物流服务等多个主体。
中型连锁零售企业内部经营管理是由企业总部、配送中心和各店面三大部分组成，对外需要与银行、运营中心、顾客、外部物流中心等主体进行交流和业务往来。它们相互之间的业务流程如图（同时也是影响价值链增值的因素）：
由上图可知，中型海产品企业在日常的运营中有大量的信息流、资金流、物流需要在各部门与主体之间流通。连锁管理模式的实施，使得影响增值的因素更加的合理化：
（1）数据处理：增加了数据处理的准确性和快速性，加快了企业的销售经营。
（2）营销速度：一方面加快了实际的售卖速度，另一方面加快了对市场变化的反应速度。
（3）供应策略：能够对库存和销量进行及时统计和分析，让供应策略和供应管理更加科学规范。
（4）统计分析：方便了工作人员对大量数据进行统计和分析，能够及时挖掘市场的潜在规律并对其进行预测和监控，使企业提前作好应对未来变化的准备。
（5）成本控制；大大降低了日常办公费用，避免了由于信息不畅而造成的经济损失。
（6）信息沟通：随着企业规模飞速扩张，各个部门与主体之间能够及时的有效沟通和协调一致。
（7）物流控制：由于企业的产品大多具有小批量、高增值的特点，连锁管理的实施大大提高了物流服务的及时性、准确性。
2.中型连锁零售企业实行连锁管理的必要性。
通过对以上中型海产品企业中连锁管理模式下主体信息的分析，中型海产品企业在实施连锁管理模式以后，其价值链增值主要体现在以下几个方面：
（1）整合了企业内部资源。
（2）提供了新的销售渠道，改变了客户资源信息收集渠道。
（3）可以提高企业的决策有效性。
（4）有效地降低了企业成本。
连锁管理从以下几个方面降低了企业成本：
第一是通过标准化，各类不合理规格的物料被取消。
第二是降低了采购成本。统一进货，充分发挥规模优势，提高了采购过程中的谈判地位，可以使供应商降价。
第三是降低了商品结构性的机会成本。通过连锁管理，企业和门店实现信息共享，企业总部可以及时了解销售情况，及时调整货源，降低库存，减少缺货状况。
第四是降低了物流成本，通过连锁管理，企业可迅速获得各店面、配送中心的一切与经营有关的购销存等详细信息，同时通过订单管理、货物跟踪等技术，及时调换货，提高了及时性和准确性，也降低了成本。
第五是连锁管理的开展，对降低库存，提高资金周转时间有非常突出的贡献。
三、中型海产品连锁零售企业连锁管理模式的选择
1.完全直营连锁管理模式。全部店铺直营，所有员工都是公司职员，上岗前统一培训，质量由质控部负责，不定期抽查与定期检查相结合，全部环节与流程都在自己的管理之下，优点是数据共享，管理比较方便；缺点是成本高、发展慢。
2.加盟连锁管理模式。直营店都处于总部附近，超出管理半径的分店采用加盟的方式，主要解决自律与营销的管理问题。优点是可以快速发展；缺点是加盟店的管理有可能跟不上总部发展的速度。
企业发展连锁管理的基本思路必须是先统一后台服务系统，如人事、配送、采购、财务、IT部门等，这些统一后，加盟就可以启动。对于大多数才接触连锁管理的中型海产品企业来说，加盟连锁管理模式更适合企业的发展。
四、中型连锁管理企业人才策略
1.外部招聘。企业应该创造条件吸引连锁管理人才，可以通过如下渠道招募：招聘会、供需见面会、人才交流中心、人才中介机构、自荐、推荐、各种媒体上的人才供求信息、热线电话等，在招募到的人才中，经过甄选，笔试和面试，进行必要的测试，进而录用企业急需的连锁管理人才。
2.内部提拔。经营者要加紧培训、促进员工学习连锁管理知识，深入贯彻连锁管理经营理念，从中发掘具有连锁管理潜质的人才，然后选拔出来进行进一步专门培训，使他们成为连锁管理专门人才。
五、中型海产品企业连锁管理物流实现策略
发展连锁管理必须要有比较完善的物流配送体系作为保证，因此需要建立或利用与连锁管理发展相适应的物流服务、物流管理和物流经营新模式。中型海产品连锁企业不可能自己建立一套完整的全国物流配送体系，可以采取外地门店由专业物流配送，本地由企业自行配送的连锁物流管理方式。
六、史翠英食品发展有限公司连锁管理解决方案
史翠英食品发展有限公司是一家专业从事海洋产品销售和服务的企业，年销售增长在20%以上。随着公司规模的不断壮大，公司急需采用一种新的营销管理模式来弥补因迅速发展而出现的数据处理效率低、部门间协调困难、成本难以控制等一系列问题。连锁管理的出现为解决这些问题提供了解决方案。
1.史翠英食品发展有限公司现状与目标。2007年，公司计划发展到杭州时，按原来的门店管理办法，已经无法有效管理，整个公司都发现管理软弱、配送搞不清楚情况，门店时有断货，而顾客居然会找不到公司的分店，因为每家店的装修都不一样，公司的发展陷入管理瓶颈。
2.史翠英食品发展有限公司连锁管理应用的必要性分析。不连锁管理，当然也能管理，但企业的主要核心管理力量用于门店的培训与订货、质量管理，那么最后企业发展速度就不得不慢下来。如连锁管理，标准化、信息化可以让企业快速发展，服务标准统一，配送发货统一，道具物料统一，只要总部做好，那么分店就肯定一模一样。
3.史翠英食品发展有限公司连锁管理解决方案。统一信息化系统、统一电脑管理销售系统、统一装修风格、统一销售道具、统一员工服务标准、统一价格、退货统一退回仓库销毁。
一年后，所有的客人发现，红底白字的史翠英在各类招牌中特别的醒目，而且无论哪家史翠英，都是一样的装修、一样的价格、一样的产品，不缺货、不断货、服务热情周到，购买方便快捷。
而所有的员工发现：订货容易了、销售容易了、卫生也好做了、心情也好了，什么事都有个标准，真好！
所有的加盟商发现：订货很便利、配送很快捷、结算依据很清楚，公司支持活动也很到位。
参考文献：
1.翁菊梅主编.当前中国连锁零售业的信息管理和物流模式的选择.无锡商业职业技术学院学报，2003（9）
2.陈启忠编著.供应链管理与企业资源计划.北京：企业管理出版社，2001
3.钱旭潮，韩翔编著.网络营销与管理第2版.北京：北京大学出版社，2005
4.黄梯云主编.管理信息系统第3版.北京：高等教育出版社， 2005
5.谭杰编著.中小企业“进、销、存”连锁管理解决方案.山西经济出版社，2003
6.靖继鹏，霍红梅编著.企业信息化建设及新模式研究.情报科学， 2003（5）
（作者单位：史翠英控股集团有限公司 浙江宁波 315021）
（责编：李雪）
作者：史杰
统一配送物流管理论文 篇2：
钢铁企业物资集中配送实证研究
［摘要］ 随着经济全球化和国际竞争的日趋激烈，钢铁行业也面临着巨大的挑战。本文就钢铁企业物流管理中的集中配送问题进行探讨，以期为我国钢铁企业物流管理的发展和提高钢铁企业综合竞争力提供建议。
［关键词］ 钢铁企业； 集中配送； 物流管理； 物资
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2011 . 23. 041
［
现代物流是企业降低物资浪费、提高物质资料利用率的重要手段。集中配送是企业物流管理中物资配送方面的一个重要手段。钢铁企业集中配送是指由专门的配送部门（如仓储部、物流部等）对所有涉及物资使用的部门进行统一配送，以提高配送经济效益和效率，降低配送成本。
１钢铁企业物资配送现状
近年来，钢铁企业的物流管理已越来越受到企业管理者的高度重视，这主要有两点原因：一是企业规模不断发展壮大，物流管理若仍保持原状，必然会成为制约企业发展的瓶颈；二是在当前的物资供应和产品市场竞争条件下，降低物流成本有利于降低产品总成本、提高产品竞争力。
虽然我国钢铁企业现有的物资配送系统已经解决了物流管理中存在的一些问题，为企业全面利用物资进行生产奠定了良好的基础，但在调查分析中发现，目前企业的物资配送方案与日益复杂多变的物流管理要求普遍还存在一定的差距，主要表现在以下几个方面：
（１） 物资配送流程中非增值活动多，信息传递不流畅。目前的物资配送流程有些还比较繁冗，包含了许多非增值的业务环节，导致信息传递不畅，严重影响了物资配送的效率。企业物流各部门还存在各自为政的现象，各部门工作都以自身为核心，工作衔接协调比较困难，造成决策迟缓、流程阻塞，影响了企业物资的利用效率，不利于钢铁企业的发展。
（２） 不能对企业统一购销进行有力支持。不少企业已经实行“统购统销”制度，即对所有原材料、备件实行统一采购，对全部产品实行统一销售，但分公司比较分散，不能及时反馈需求信息给各物流部门，总部也无法对分公司物流管理进行过程监控，容易出现管理上的漏洞，进而影响企业内部物资调配、物资使用的效率。
（３） 缺少物资配送部门与物资使用部门的信息集成。物流管理系统没有很好地与企业其他部门进行信息集成，有的企业甚至需要用手工登记来管理物资使用和调配，造成了大量重复性劳动，物流、信息流、资金流等不能协调统一地运作，影响企业生产效率，浪费物质资源。
（４） 缺乏对物流管理系统的统一规划。目前，大多企业没有从整体上对物流管理系统进行统一规划，物流各部门只负责本部门物流管理业务工作，没有考虑与其他部门信息系统的集成，更没有考虑今后随着技术和业务的发展以及公司规模的壮大，物流管理系统如何与公司其他信息管理系统，如财务系统、生产系统、客户关系管理系统等进行集成，如何满足公司将来物流管理的遠程控制等需要。
２关于集中配送的一个案例研究
物流管理中的集中配送是解决物资利用率低下、物流配送不科学的一个重要手段，有利于企业降低物流成本，提高企业的竞争能力，树立企业良好的形象。下面通过分析河北钢铁股份有限公司承德分公司（简称承钢公司）实施集中配送的实例来论证集中配送的作用和效果。
首先根据承钢公司的总体安排和部署，物流管控中心根据现有条件及现在仓储配送的特点，采用专业化、集约化的管理方式，把分散的、互不联系的流通过程联结成以仓储中心为枢纽的、集中的、相互联系的流通过程。集中配送适用于全物料，覆盖全部供应服务领域的物资供应模式。此项工作以节能降耗为目的，以充分发挥仓储配送作用，合理利用物资，减少二级分厂库存及资金占用为重点。
２．１集中配送实施前的状况
承钢公司生产经营用备品备件、机电产品涉及８０大类４００余小类，共计４５ ０００余种物资，辅助材料涉及４０大类１７５小类近６ ０００种物资。在物资仓储配送管理模式变革之前，备品备件、辅助材料均采取使用单位到物流管控中心开据出库单并自行领取的管理模式，车辆使用较混乱，领用物资不方便且工作效率低，容易造成上报计划超额多、库存占用时间长的问题。
由于物资领用都是由各生产单位自己组织，所需用物资到货后各自领回本单位库房，检修维护也自行组织。相关单位由于缺乏专业的管理人员和物资仓储管理经验，造成物资管理混乱、积压报废严重，设备故障频繁发生，正常生产经常受到影响。
集中配送实施前，废旧物资实行交旧领新的方式，即各二级单位必须在领用新的物资时上交废旧物资，而且废旧物资在现场存放等待外卖，摆放比较混乱，影响厂容厂貌。
２．２集中配送实施后的状况
物资集中配送将原有的供应模式、物资库存管理模式、车辆管理模式进行全面优化，形成承钢公司厂区范围内的现代化物流管理系统。承钢公司结合自身情况，在全公司范围内广泛开展挖潜增效活动，以降低仓储物流成本作为切入点，通过科学有序地优化物流环节，及时创新物资供应管理模式，实现资金占用周期短、物资积压报废少、物流运输成本低的挖潜目标。通过软件开发、机构重组、岗位重新设置等一系列调控手段，搭建起承钢厂区内的物流管理系统构架，并为与河北钢铁集团的大物流衔接做好了区域优化工作。
承钢集中配送实现了４Ｒ服务，即把适当的产品（ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｐｒｏｄｕｃｔ），在规定时间（ａｔ ｒｉｇｈｔ ｔｉｍｅ），规定的地点（ｉｎ ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｐｌａｃｅ），以适当的数量（ｉｎ ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｑｕａｎｔｉｔｙ）提供给各分厂用户。各二级单位可以及时方便地领到所需的物资，并送到指定的地点。建立网络化、规范化、专业化、标准化的配送队伍，配送人员统一着装，车辆整齐且统一调动，彰显了承钢良好的企业形象。
２．３集中配送实施方案
２．３１搭建物资仓储配送管理信息平台
成立专业系统开发项目组，搭建物资配送系统平台，包括物资配送系统的需求计划管理、采购计划管理、配送管理、备货管理、车辆管理、出库管理等功能模块，使物资的配送过程形成闭环管理，实现了物资配送到位费用即进入生产成本。另外为推进物资零库存管理，还开发了直送物资管理模块，为仓储配送拓展了送货渠道，结算管理和综合查询模块为管理人员提供多角度的分析功能（参见图１）。
２．３．２精简组织机构
将原来分散的配送站整合到一个专业的配送中心，对物资实行统筹管理，实施按需、按量、准时配送（参见图２）。
２．３．３优化管理流程
用信息系统流转方式代替了过去大量的人工操作，优化管理流程，不仅提高效率，还降低了收发错误率，提高了库存周转率，达到了削减分厂二级仓库的目的，减少了库存物资的积压、报废，实现了相关资源的共享和充分利用（参见图３）。
２．３．４配送流程
配送流程如下：各二级单位提请配计划 → 仓库接收请配计划 → 保管员理货 →系统确认并向配送中心反馈 → 配送中心派车 → 装车 →打印装车单 → 货物出库。
２．３．５组织员工培训，提升全员物资仓储配送管理意识和能力
物资仓储配送管理变革的顺利推行，需要强大的人才队伍和培训学习来保障。为打造一支专业化队伍，对物资集中配送创新管理概念、意义、应用技术等方面，进行了广泛的宣传。同时，分层面和分阶段对各库主任、仓库保管人员、各单位操作员重点培训了业务流程管理思想、信息系统整体框架和技术应用。从物资集中配送管理入手，强化服务理念，提高管理水平。
２．４集中配送方式
通过对公司１２家主体单位调研，对２６９个配送网点、４８个垃圾回收点逐一落实，规范配送路线，制定配送网络图。在配送方式上采用正常配送（保证在４８小时内送到各单位规定地点）、急时配送（在２小时内送到各单位规定地点）、按期配送（在规定日期送到各单位规定地点）3种模式，提高仓储配送中心的服务水平。由于及时快捷的配送作业，可以最大限度地降低货物存量及削减二次库存，在低库存条件下保持高的供应能力，加快库存周转率，达到降低资金占用总量、降低分厂消耗、节约运输运力、减少车辆使用总数的目的。
２．５集中配送实施步骤
物流管控中心实施集中配送采用先“点”、再“线”、后“面”的方法展开实际工作，这样做一方面可以逐渐理顺业务流程，另一方面可以使各二级单位对集中配送有个逐渐认识和认同的适应接受过程。
对于这一系统的推进工作我们是分阶段、分部门组织实施的，从少到多，按物料大类分步组织，第一阶段是对油品这一单一品种，针对主体生产单位启动集中配送；第二阶段将配送物资扩大到全部辅助材料，并推广到全部二级单位；第三阶段推进备件集中配送；第四阶段推进到耐火材料及合金材料。
２．６集中配送实施效果
２．６．１直接费用对比情况
通过整合车辆资源，统一了各种车型，采用专业的车辆实施集中配送，为企业节省了费用（参见表１）。
２．６．２实施集中配送的间接效益
物资集中配送的实施，最大的收益并不在于直接费用的降低，主要体现在供应服务水平、服务质量的提高，在于二级单位无效库存的降低及现场５Ｓ治理的深化，在于企业形象及管理水平的提高。
（１） 物流管控中心按照各二级单位提出的请配计划及时送货上门，节假日、休息日及夜晚均安排人员值班，保证应急需求配送任务完成，满足了各二级单位的需求，使配送服务水平大大提高。
（２） 可以大大减少各二级单位的库存，尽管物流管控中心库存会有所增加，但企业总库存量会降低，可以加速企业资金周转，缓解资金紧张的矛盾。
（３） 可以最有效地组织运输，使物流路线最短、环节最少、运力最省、运费最低，而且有利于缓解厂区物流拥挤现象，实现物流合理化。
（４） 有利于总体降低配送成本，节约物流费用。物流集中配送是集中使用车辆和配送设施，合理规划线路，对配送活动实施统一管理，这样有助于配送资源的充分利用和优化配置，从而提高配送资源的使用效率，可以大大降低配送成本，为公司节约物流费用。
（５） 有利于推进零库存管理的发展。实施配送可以推进零库存管理的发展，加大供应商物资资金占用，减少公司库存资金占用。
（６） 物资及时出库结算，加强了各二级单位日成本核算的准确性。
（７） 废旧物资实行送新收旧，不在现场存放，随时回收，促进了公司５Ｓ管理工作的进行。对闲置暂时不用物资，分厂不需将需求物资一次性全部提到自己库房或堆放到分厂现场，而是由物流管控中心统一管理，按需及时配送。
（８） 实行集中配送是降低配送成本，提高企业竞争力的一种重要手段，并能通过集中配送提升企业形象，加强企业管理。
（９） 实行物资集中配送可以大幅度降低钢铁行业的整体物流管理费用，使企业成本降低，在市场竞争中占据有利地位，为促进钢铁行业健康发展，提供了一种崭新的物资仓储配送管理模式。
３优化钢铁企业物流管理的对策和建议
目前，我国钢铁行业的物流设施、装备与国外发达国家相比还比较落后。钢铁物流系统需要各业务环节的高效协作和沟通，这样就需要政府的大力支持，需要政府作为投资主体加快规划和建设。例如，河北省具有连接华北、东北、西北、中南这四大经济区的区位优势，“内环京津、外环渤海”，处于自然形成的物流密集区，应充分利用这一优势详细规划沿海地区的物流基础设施的建设和布局，同时，加大财政投入，重点支持大型港口和集装箱码头、道路、桥梁的建设，围绕物流优势，布局钢铁、石化等“大出大进”的产业，以物流优势带动相关产业发展。
３．１促进钢铁企业物流发展的战略措施
３．１．１加快钢铁企业的物资配送信息化建设
物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂。由于钢铁企业涉及面广，原料燃料的采购、运输、仓储、配送使用环环相扣，如果不能准确地掌握物流信息，就不能很好地进行决策，不能有效地、低成本地运用相关资源。物流系统运行的理想状态是“零库存”，这就需要企业通过互联网进行物流管理，通过物流信息系统平台的建立和运作，把钢铁企业内部各职能单位通过网络连成一个开放的整体，消除钢铁企业内部各职能部门间的信息交流障碍，加快物流管理的反应速度，大幅度提高物流系统各部门、各环节的协调和运作效率，降低物流成本。钢铁企业应建立的物流管理信息系统包括ＥＲＰ、ＭＲＰ、ＷＭＳ（仓库管理系统）、ＢＣＰ（条码印制系统）和ＲＦ（无线终端识别系统）等。
３．１．２加强钢铁企业物流管理人才的培养和引进
发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，还需要大量的物流执行型与操作型人才。世界先进国家钢铁企业都建立了多层次物流专业教育和在职培训教育。
（１） 我国钢铁企业应与相关院校联合培养具有专业素养的物流人才。钢铁企业应该积极参与产学研合作，与高等院校联合培养物流人才是解决钢铁企业物流管理人才缺乏问题的根本途径。
（２） 应有计划、有组织地加强对物流管理人员的物流科学教育和岗位培训。加强钢铁企业物流仓储工作人员的专业知识培训是增强本单位内部员工能力、增强企业发展活力的有效手段。
（３） 普及国外先进物流理论和操作方法，强化领导和员工的现代物流管理意识。尤其是要加强物流管理部门主管人员的现代化物流管理意识，这样才有利于整个物资管理部门的进步。
（４） 积极引进紧缺的物流管理专门人才。从高等院校物流管理专业引进优秀的毕业生也是解决钢铁企业物流管理人才不足问题的有效途径。
３．１．３加强对钢铁企业物流各要素的资源整合
我国钢铁企业应加强对物流各要素的整合工作，以此节约成本、获取更多的利益。首先，整合内部物流资源。钢铁企业通过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系，这样不仅可以满足本企业物流的需要，还可以将剩余生产力转向物流市场，从事社会化物流工作，获取更丰厚的“第三利润源”。
其次，加强对物资供应商、中间商、仓库及物流合作伙伴等外部资源的整合，积极寻求与核心企业的战略合作，结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时实现互惠互利。例如：钢铁企业应积极与国外的原燃料、铁矿石供应商签订长期合作协议，通过规模优势降低原材料的采购成本；与各接卸铁矿石的港口簽订战略合作协议；在国外采购数量较大的矿石后，可几家企业与船公司协作运输；钢铁企业可以尝试与国外的进口商建立稳定的合作关系，以应对越来越多的贸易争端。
３．２对钢铁企业物流管理的对策建议
（１） 要明确树立物流管理不仅是服务也是创利性工作的观念。公司物流系统不仅是一个服务配套体系，更是一个潜力无限的朝阳产业。由于存在对物流系统的片面理解，致使一些生产单位不重视自身物资需求的计划性，认为物流系统是为生产服务的，所需物资应随叫随到，造成临时配送计划量大，不便于合理安排配送车辆，造成车辆、人力等多方面浪费现象。临时计划增多，还直接影响到合理安排物资库存的计划性，造成仓储物资量增大，资金占用量增长。通过专业化的物流运作，释放比例较大的物资库存，优化运输线路，减少内部倒运，降低经营成本，提高资金利用率和周转率，成为增强核心竞争力的又一途径。
（２） 对钢铁企业物流产业进行重组和专业化统管。物流的关键在于管理，物流的成败在于体制。首先，由于参与企业物流运输的单位众多，带来诸多弊端，建议企业对现有物流资源进行合理配置和优化重组，该整合的整合，该剥离的剥离，进行深层次的体制改革，打破旧的利益格局，引进资金，实行投资主体多元化、吸收和导入先进物流管理和技术，采用集成化物流管理系统，激活管理体制，不仅降低物流成本、降低物流资产、降低库存总量，而且使以工业采购物流、生产物流、销售物流为主的物流产业成为公司的产业延伸，实行系统化、信息化、一体化管理，最终成为一体化物流。其次，对企业内生产物流实行专业化统管。以服务于公司生产经营为宗旨，对进厂大宗原燃料、生产环节倒运、钢渣等废弃物外运等生产物流、销售物流，改变横向分散、条块分割、互为堡垒、重复建设、内耗巨大的现状，实行专业化统管。
（３） 建立和完善物流成本责任与绩效指标考核体系。物流成本是进行物流管理使物流合理化的基础。现代企业之间的竞争其实是成本的竞争，在生产设备自动化程度越来越高的时候，压缩产品在制造过程中的成本空间越来越小，降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用的运营成本是企业永恒的课题。从现代物流管理的角度看，我国钢铁企业现行的财务会计制度中，以职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解，没有单独核算物流成本的会计科目，一般所有成本都列在费用一栏中，导致一些物流费用无法计量与控制，造成物流成本信息失真，从而形成经济的“黑色大陆”和“物流冰山”。为此，应建立科学合理的物流成本核算体系，实行物流费用单独核算，明确物流成本的核算内容和核算方法，使物流成本管理与财务会计在系统上连接起来。
４结语
钢铁行业在我国是基础最好的行业之一，技术和资金都是最雄厚的，企业信息化基础是最好的，集约化程度也是相对较高的。因此，我们有理由相信，钢铁物流通过专业化统管，一定能用最少的运力，走最少的路程，经最少的环节，花最少的费用，耗最少的时间完成运输作业任务，使物流系统作用发挥在“创造利润”上，进一步确立物流系统是企业“第三利润源”的地位。而通过加强物资配送中的集中配送的运营模式，更有利于提高钢铁企业物流管理的效率和效益，从而提高钢铁企业的整体实力。
作者：曹慧静 刘建军 高运健
统一配送物流管理论文 篇3：
连锁超市配送问题浅析
【摘要】在市场竞争日益激烈的背景下，连锁超市要想获得更多的利润空间，就要对其整体战略规划加以调整，其中就包括对物流活动进行整改，对于连锁超市来说，配送问题则是物流管理整改的重中之重。
【关键词】连锁超市 配送 合理规划
一、引言
物流配送是连锁超市的一个重要的环节，配送能力的强弱直接决定了连锁超市的获利空间。物流配送是实现连锁超市经营的最重要的纽带，是连锁超市竞争的一个重要组成部分。统一配送的核心和关键是连锁业务成功的基础和条件，反映领域的物流成本和效率的竞争已成为连锁企业竞争的焦点。
二、连锁超市配送的现状及问题分析
（一）货物受损率高
1.物品外部包装不严密。货物受损率高，原因之一是由于商品的包装问题，在受到外力的挤压或者搬运过程中，使得包装受损进而造成货物变脏、食品变坏等现象。配送途中的颠簸会使得外包装破裂进而会造成货物的损坏；原因之二是车内制冷的问题，因为室外温度的变化、一些生鲜货物水分蒸發以及车内制冷的问题，都会造成货物的变质。
2.员工分拣不规范。连锁超市的配送中心，对于订单所需的物品进行拣选作业时，由于分拣人员操作不规范，大力分拣物品，会造成货物破损，拣货员见箱就拆，不检查商品是否可拆，无视箱体套装“勿拆”信息提示，破坏套装商品，破坏商品完整性。
（二）配送中心货物储存规划不合理
1.货物储放安排不合理。连锁超市配送中心的货物经常没有按照货物的种类、性质等进行分类存放；这使得配送中心在在分拣时造成不必要的干扰，甚至影响出库时间。在配送中心的货物大都是生鲜食品，所以在储存区存储不当，会影响其冷藏效果。这种不规则的存储方式，在分无疑增加了分拣的难度。
2.日常管理不完善。由于管理人员保管不科学，配送中心的货物经常出现霉变、腐烂、过期等现象。有时库内人员在保管商品时不顾箱体标识、超高堆放商品，造成底层商品被压坏。在货物验收进入仓库时，库内人员虽在平时记录货物的保质期，但缺少商品临近保质期盘点和下架措施，致使错发过期商品。内部管理对人员工作分工安排不当，管理不善。
（三）配送管理人才短缺以及管理机制不完善
1.配送中心人员专业化程度不高。连锁超市的配送中心普遍存在的一个问题就是配送管理人员工作服务意识不强，在岗的职工有很大一部分是没有专业技能，虽然在上岗之前会有专业人员进行培训与指导，但仍在工作上缺少专业性的意见，。在配送中心由于工作管理人员没有仔细检查产品的过期现象或者没有及时发现货品的数量不充足，会影响货物的出库时间，进而造成供货不及时，影响配送效率。
2.配送中心管理机制不完善。连锁超市的配送中心管理人员疏于管理，管理人员经常深居办公室，不能及时发现配送中心里真实存在的问题。管理人员只是听取下属汇报，而不亲自查看，影响发货时间，最终影响超市商品的正常销售，造成缺货损失。
三、解决对策
（一）加强货物在配送过程中保护措施
1.加强外部包装。连锁超市的配送中心有一部分货物在入库时是没有包装或者包装简易，只有在出库时才加以包装，需要严格规范出库包装，避免搬运过程中的损坏，也会在运输的途中避免车辆的颠簸造成摩擦破损。因为包装最重要的功能就是避免货物受到损坏，减少货物的受损率，所以配送中心可以在包装方面减少货物在途受到破坏。另外，对配送车辆上的制冷系统要加以保养，定期维护。
2.强化分拣人员的工作水平。配送中心要加强分拣人员的工作水平，在分拣环节中不要大力分拣，根据订货单对所需要的物品，分门别类存储。可以安排专职监督员，在商品常会出现被拣错的时候，就要有专门的人员来进行及时的更换，以免影响了流通的时效性。同时加大对分拣人员的监督工作，避免出现大力分拣这种情况的发生。
（二）加强对储存区的规划和完善储存管理
1.合理安排货物储存。对于配送中心的存储不当现象，应对存储区进行合理规划，避免出现货物送达时间晚，送达不及时这种现象。储存区应根据货物的性质、产品的种类，按照货架的顺序正确摆放。依据出库率的大小的，安排其存放位置。储存区的良好管理，可以保证货物能够正常的出库，合理的存储安排也不会造成库存积压。
2.优化储存管理。在日常的储存管理中，要根据货物的种类、产品的性质、货物的出库率大小，对货物进行分类储放，要及时对存储区的物品进行核对检验，储存区的员工要时常理清货物的顺序，尽量的避免出现货物凌乱的情况。对于货物的保管位置应给与明确表示，要对货物的更新、出货的变化明确记录。连锁超市的配送中心储存区的规模都很大，它的储存管理会直接影响分拣效率。配送中心不仅要优化储位管理水平，还要加强对储存区的员工的工作服务意识，应该在日常工作中多对货物的分类摆放和产品保质期进行检查。
（三）培养物流配送管理人才和完善管理机制
只有企业配送从业人员的素質不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能完善连锁超市配送中心的管理机制。
1.培养物流配送人才。配送管理人良好的专业技能和优质的服务态度都会对整个配送部分有着至关重要的作用。物流配送的主体是具有能动性的人类。配送中心可以从各高校招收实习生，并对他们进行系统的培训，在学习中进行层层筛选。这种方法既给了实习生锻炼的机会，又可以解决配送中心自身的人才缺乏问题。人才带来了先进配送管理理论，能够对物流配送进行高效、科学管理。
2.完善配送中心的管理机制。连锁超市的配送中心应该完善其管理机制，管理层人员与工作人员各司其责，管理人员要对下属的工作内容加以考核监督。此外，减少仓库建设和人工成本，增加存货透明度，加强物流的流程控制。连锁超市的配送频率较高，货架能保持充盈，并随时掌握到货时间，能更好的满足顾客需求。
四、结论
连锁超市作为零售业的一种常规经营模式，在其营销策略上几近完善，目前的关键环节就是配送问题，配送管理的水平高低，直接会影响连锁超市的发展空间。配送中心作为一种物流管理和组织方式，充分挖掘出了降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
参考文献
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作者：姚海波