第一篇：加油站火灾事故案例
加油站火灾事故案例分析
一、电器火花引发着火爆炸
案例1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火
案情：1998年7月17日，1名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和1名加油工拿着胶管往200L油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤4人，其中2人重伤，2人轻伤。
简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。
案例2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火
案情：1999年8月10日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重伤。
该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。
简析：这是一起违规建设引起的责任事故。其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续;电气安装不规范，造成绝缘损坏;罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。
案例3 加油机电线损坏短路打火引发火灾
案情：1999年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9人死亡，7人受伤，三层小楼垮塌。
1 简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚在室内，易于发生爆炸火灾事故。所以国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92和《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002都强调油罐应埋地设置，还特别提出严禁将油罐设在室内或地下室内。本案例将油罐安装在地下室内，电气设备又不合格，终于造成火灾事故，是典型的违规建设。
案例4 电器火花引燃油气造成火灾
案情：1999年9月，某个体加油站因电器设备不符合防爆要求，操作人员不具备电工最基本的知识，电器火花引燃油气起火，烧掉13间门面房。
简析：这个加油站是擅自开设进行营业的，消防部门检查发现不符合要求，令其停业，可是业主置之不理，继续经营，造成了火灾发生。
案例
5爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾
案情：2000年2月11日15时40分左右，江西樟树市一个体加油站发生火灾，死亡6人，炸塌小楼一座。加油站为砖混结构三层楼房，地下一层，地上二层。地下一层建筑面积108平方米，有两个10立方米柴油罐，一个6立方米汽油罐，3立方米空罐一个，及10余个油桶。地上一层建筑面积为57，26平方米，有一个5立方米柴油罐，两台加油机和卧室;地上二层为两间住房，面积与地上一层相同。油罐设在密闭地下室内，室内灯管不防爆，卸油泵也是用不防爆的水泵，且采用敞口喷溅式卸油，卸油时罐室内油气浓度较大，遇电器打火，引发爆炸。
简析：本案油罐设在室内，爆炸危险区域使用非防爆电气设备，且采用危险的操作方式，是严重的违规建设案例。
案例6 不防爆电灯开关引发爆炸着火
案情：2000年7月23日15:10，某加油站发生爆炸，造成4人死亡， 2 11人受伤。其原因是加油机下方输油管焊缝漏油，油品渗入地下室形成爆炸性混合气体，加油站1名职工打开电灯开关(不防爆)时，产生电火花点燃爆炸性气体发生爆炸起火。
简析：这是一起因设备漏油、安装使用不防爆电器引发的责任事故。问题的实质是违规建设、管理不善。
案例7 普通电器引发爆炸
案情：2000年7月31日19:00多，一辆无证运油三轮车到某个体加油站卸油时，使用普通电器，电火花引燃油气发生爆炸起火。大火持续一个多小时，将二层楼房炸塌烧毁(一层为加油站，二层为往房)，烧伤2 人。
简析：这是一种无消防部门认定，无经营资格、无证经营的“三无”加油站，应予以取缔。
案例8 电灯开关产生的火花引燃油气发生爆炸
案情：2000年12月23日，某石油公司加油站发生爆炸，烧伤3人。 经现场勘查，加油站有一段管沟没有用砂子回填，在值班室门前有一眼检查井;加油机输油管焊缝开裂漏油，产生大量油气，油气从检查井内散发，窜入值班室，打开电灯时电火花引燃爆炸性混合气体爆炸起火。
简析：这是一起因加油站设计不符合规范要求和安全管理不落实引发的责任技术事故。其技术问题是加油站总体布局和配电不符合规范要求，管沟没有用砂子回填(设计上没有要求);责任问题是20日下午就发现值班室有油气味，但没有查找原因，消除隐患。23日晚当值班职工开灯时引起爆炸着火。
案例9 地下室灯开关产生的火花引起爆炸
案情：2001年7月23日15:17，某石化公司在闹市区一座加油站发生爆炸，4人死亡，12人受伤。
现场勘查发现，加油站东南侧加油机下方输油的竖管焊缝开裂漏油。 3 漏出油品渗入地下室，形成爆炸性混合气体，地下室电灯开关开启时产生的电火花点燃可燃气体爆炸起火。
简析：这是一起因设备检查维修不到位引发的责任事故。22日夜已经发现汽油渗入地下室，但没有查明泄漏的真正原因及时消除隐患，当加油站职工进入地下室开灯时引起爆炸着火。其教训是：应对人员进行安全教育，增强安全意识，严格按章操作，加强安全管理。另外，加油站建地下室是非常危险的，是规范严格禁止的。
案例10 电灯线短路引起着火
案情：2002年6月4日，某加油站发生火灾事故，引起连续7次爆炸，火势持续长达4个多小时，1辆油罐车烧毁报废，另1辆油罐车严重受损，部分建筑物烧毁倒塌。
此次火灾是由于油品储藏室的电灯线路短路产生电花火，引燃了储藏室里的油气，接着油桶又发生爆炸。
简析：这是一起责任事故。其主要原因是：油品储藏室安装了普通电气设备，且线路技术状况不良，发生短路引起的。爆炸危险场所电气设备必须符合防爆要求。
二、明火引发着火爆炸
案例11 加油站不符合设计规范要求造成人死、站毁
案情：1997年6月20日，某个体加油站发生火灾，造成1死5伤，二层6间楼房烧毁，损失70万元。
加油站建在业主二层楼后院，4t的汽油、柴油罐各1座。6月20日中午，一辆油罐汽车为业主送汽油6t。卸油时，业主和司机到室内抽烟、喝水。现场无人，储油罐溢油，汽油流遍了整个院子，油气漂移到厨房被炉火引燃，火焰高达数丈，将整个院子和楼房包围。
简析：这是一起违反加油站设计规范造成的责任事故。加油站从设 4 计、施工、设备安装、使用管理都不符合安全要求，这种加油站迟早是要出事的。
案例12 某公共汽车加油站爆炸
案情：2000年5月27日下午，某市地处闹市区的公共汽车加油站因油气泄漏，先后引起2处下水道爆炸，约200m长路段上部分井盖被爆炸气流掀起落在数米以外，未造成人员伤亡。
经初步查明，事故是因加油站内的汽油泄漏到地下排污管道中，形成爆炸性气体遇明火导致爆炸。
简析：这是一起点火源来源不明引发的外方事故。但这不等于加油站没有责任，其输油管线技术状态不良，造成汽油泄漏就是加油站的责任。这就是说，油库站的储油、输油设备设施技术状态不良，可能引发无法意料的事故。
案例13 炉火引起着火爆炸
案情：2001年11月28日，某加油站发生爆炸着火事故，亡3人，重伤3人，轻伤12人，直接经济损失数百万元。
1、加油站基本情况
加油站原为个人建设，承担加油和洗车两项业务，后经改造，新建容量200m3(4座50m3卧式金属油罐)。改造后由中国石油某公司将其收购，并反租给原业主继续经营。洗车业务因故停业，将洗车管理室出租它用，冬季用火炉取暖。
加油站接卸油工艺采用喷溅方式，油罐安装在罐室内;油管线和洗车用供水管线敷设在同一条管沟内，两条管线公用管沟长约30m。输水管线与输油管线在同一管沟内分开后，输油管线直通加油设备，输水管线直通洗车棚和洗车管理室。输水管沟通向管理室只用一块水泥盖板隔离，密封不严。
2、着火爆炸经过
5 2001年11月28日，因输油管线漏油，输油管沟内的油气从输水管沟窜至洗车管理室被火炉明火引发爆炸，造成2人死亡、2人重伤，12人轻伤，加油站被毁严重。
简析：这是一起责任技术事故。其主要原因是设计施工采用同一条管沟敷设了输油和供水管道，且没有隔离封堵，也没有回填，留下了隐患。
案例14 在加油站用明火烧烤油罐发生爆炸
案情：2002年12月9日16:00，某石油公司加油站拆迁油罐时突然发生爆炸，当场炸死3人。
当天下午，加油站负责人曹某安排3名工人吊装、运送4台容量为40m3的油罐，准备运往另一座加油站。16:00许，在对最后一台内有残油的油罐吊装时，3名工人违章操作，用两堆柴火对油罐进行加温，使罐内凝固的残油解冻、蒸发，油罐发生爆炸，3人当场死亡。
简析：这是一起因用明火烧烤油罐引发的责任事故。作为石油销售系统的加油站竟有人用明火烧烤油罐，而在场的加油站负责人不加制止，实为大错特错。
三、设备烧焊引发着火爆炸 案例15 气焊切割管线爆炸人亡
案情：1998年1月15日，某部队油库春节前清理库区环境，勤务连干部带领新兵连6名战士清理已报废加油站时，使用气焊切割输油管线，引起爆炸燃烧，5人烧死。
当用气焊切割管线时，管线内残存油品及油气受热急剧膨胀，遇明火产生爆炸燃烧。因房屋门窗均为向内开，无法打开逃生，造成人员伤亡。
简析：这是一起因违章动火造成的责任事故。其教训是：
1、作业人员安全知识缺乏，安全意识淡薄。参加拆除加油站作业的人员是不懂油料业务的勤务连战士，在不清楚拆除管线内有没有残油的情 6 况下，盲目用气焊切割管线。《军队油库用火安全管理规定》中规定，“带油、带压容器和管线，一般不允许动火，确需动火时，必须采取严格防范措施，作为特殊动火处理”。
2、油库领导对安全工作存在着认识误区，安全管理还存在死角，对库区内潜在的危险估计不足，对废弃加油站储油和输油设备的拆除，思想麻痹，计划不周，动火作业没有履行上报审批手续，擅自决定，违反了《军队油库用火安全管理规定》中“油库用火必须对动火现场进行认真检查，制定动火方案和防火、防爆措施，向上级呈报用火书面申请”的规定。油库领导没有全程跟班作业，擅离职守，致使作业人员在切割最后一根管线时发生爆炸。
3、作业前没有采取任何防范措施。管线内残油和油气遇火爆炸燃烧后，巨大气浪将门窗压死，作业人员失去了逃生机会，使本来可以避免的亡人事故，造成了烧死5人的惨祸。
案例16 违章焊接管线造成爆炸
案情：1998年7月26日9:49，某加油站职工因违章焊接，地下油罐发生爆炸。其原因是：加油站是新建的，在出事一周前加油机曾用汽油进行过试用，油罐和输油管线内有残留的汽油和油气。26日上午，加油站职工焊接快速卸油管接头时发生爆炸，油罐头部被炸裂，屋面楼板被炸塌，20多米带铁栏围墙倒塌，附近建筑物窗户玻璃被震碎，现场5人全部受伤，其中2人因伤势过重抢救无效死亡。
简析：这是一起因违章焊接造成的责任事故。这起事故说明储存过、输过油品的设备设施需要焊接时，必须经过清洗，并采取安全措施，才允许焊接。
案例17 烧焊输管油线引起爆炸
案情：2000年3月18日13时，某加油站突发爆炸，死亡1人，受伤1人。
7 爆炸原因系操作工“向某”同其他5人在安装油罐的输油管时，违章使用乙炔气焊枪焊接油罐潜油泵与出油管接口，引爆空油罐内残余油气，爆炸产生的巨大冲击波将正在附近6m高的空中作业的民工李某冲飞21m远后落地，经抢救无效死亡。
简析：这是一起责任事故。加油站检修作业常常需要动火，油罐及其装油设备未清理、置换或未彻底清除就检修动火，引发爆炸是必然的。储油输油设备设施动火作业，必须严格遵守规定的作业程序和操作规程。否则，就会引发事故。
案例18 电焊油罐阀门引起爆炸
案情：2001年6月11日，某汽修厂电焊工为加油站焊接油罐阀门，因油罐内残留少许汽油，充满爆炸性气体，在电焊枪接通电源、焊条刚刚冒出火花就点燃油气，油罐炸裂。电焊工当场发生创伤性休克，全身多处受伤出血，左臂被炸成开放性、粉碎性骨折。经医院抢救治疗，保住了左臂，但留下残疾。
简析：这是一起因违章电焊引起的责任事故。在油罐上用火要十分慎重，必须严格执行用火程序和操作规程。否则，将铸成大错。
案例19 违章操作酿苦果
案情：2001年7月17日，河南省夏邑县某加油站发生爆炸，3人重伤。当日9时，该加油站人员发现罐车上油罐有裂缝，就找人焊接。三名焊工自告奋勇，在未采取任何安全措施的情况下，三人带上电焊工具，钻进卡车上的油罐里，实施焊接。9时30分，油罐发生爆炸。
简析：违章操作酿苦果。
案例20 两农民焊接油罐加油站爆炸
案情：2001年9月2日15:30左右，某石油公司一座加油站请2名农民电焊油罐，引起2座油罐爆炸起火，1人死亡，1人严重烧伤。
8 简析：这是一起因违章烧焊引发的责任事故。对装有油的油罐进行动火作业危险性非常大，是一级动火。2名普通农民为何敢对油罐动火呢?加油站管理人员为何请2名普通农民对油罐进行焊接作业呢?按油库用火规定，油罐动火时应对油罐进行清洗、通风换气、测定油气;隔离封堵与油罐相连的阀门、管道;作业者须持有“特种作业许可证”，办理“一级动火许可证”;现场设置消防器材，检查监督人员到位等。将如此危险的工作交给没有安全生产意识的民工去做，这说明有关人员安全意识的缺乏，对安全管理不重视。
案例21 用电焊切割油罐附件发生爆炸
案情：2002年3月3日13:15，某石油公司的一座加油站发生爆炸，当场炸死2人，2人受伤。
据参加事故救援的消防人员说，当时加油站正在施工，有3名工人在现场用电焊机切割油罐上的附件，另有1村民在旁边观看。电焊火焰引燃油罐内可燃气体爆炸。
简析：这是一起因违章在未清洗的油罐上用火引发的责任事故。油罐用火必须按动火程序，对油罐进行清洗、置换、测量可燃气体浓度，办理用火手续，安全措施和监督人员到位才能进行。否则，就可能发生事故。
案例22 在油罐上动烧焊引起火灾
案情：2003年3月22日，某灯泡厂加油站2座油罐发生大火。经查，是2名无证人员在未采取安全措施的情况下，烧焊油罐引发的。
简析：这是一起责任事故。油罐烧焊属于一级用火作业，必须按照“用火安全规定”履行用火手续，采取安全检查措施。否则，不得烧焊。
案例23 烧焊油罐汽车发生爆炸
案情：2003年3月26日，某汽车停车场发生油罐车爆炸事故，1名违章焊接作业的操作工当场死亡，汽车司机炸成重伤。
当日12:00，焊工马某在未采取任何防护措施的情况下，对停放在停 9 车场院内油罐汽车进行违章焊接作业，在烧焊的过程中，油罐内残余柴油挥发形成的爆炸性混合气体，遇焊接火花引燃爆炸。
简析：这是一起责任事故。储油、运油容器用火属于一级用火作业，必须按照规定的用火程序和操作规程实施。否则，就会发生事故。
案例24 一辆油罐汽车烧焊油箱发生爆炸
案情：2003年4月14日下午，1辆油罐汽车在某加油站爆炸，车主及司机当场死亡，1人重伤。经调查，爆炸是因3人违章烧焊油箱引起。加油站侥幸逃过劫难。
简析：这是一起责任事故。汽车油箱也是一种储油容器，其烧焊必须遵守用火规定和用火程序，即清洗→检测(确认无可燃气体)→烧焊的程序。
四、发动机引发着火爆炸
案例25 某私人加油站因加油机泄漏发生爆炸
案情：2001年11月27日15:30，一座私人加油站发生剧烈爆炸，造成2人死亡，12人受伤;爆炸将数百平方米混凝土地面全部掀起，加油站受到严重破坏，附近楼房的玻璃全部震碎。
据加油站工作人员杨某回忆说，事发时站内没有加油车辆，11名工作人员都在岗位上。当时加油站外边驶来一辆白色车，她从7号加油机跑到6号加油机附近，打算迎接来车，跑到6号机时一声巨响，她觉得背后被推了一下，向前冲出几步倒在地上，站起后又被第二次发生的爆炸推倒，其后不省人事。
检查中发现，加油站设6台加油机，与加油机相连的近200m的管线地沟未按规定做到填实，部分加油机泄漏，管沟内大量油气聚集，并逸出地面，当汽车驶入时，发动机和排气管的热表面，或者汽车电器、排气喷出火星引燃爆炸性气体发生爆炸。
10 简析：这是一起因设计和管理缺陷引发的责任事故。其原因是加油机泄漏是设备管理不善，没有按要求回填管沟，是施工或设计方面留下的隐患，这两方面的缺陷造成油气积聚，汽车发动机和排气管的热表面，或者电器和排气火星是点火源，可燃物与点火源的结合造成爆炸。
案例26 让没有油品和管理知识的人承包加油站造成爆炸 案情：2002年2月3日10：50，某个人承包的加油站发生爆炸，造成1人死亡，2人重伤;油罐周围约10cm的混凝土地坪掀翻;加油站院内房屋玻璃被震碎。
简析：这是一起因不懂得油品的危险性造成的责任技术事故。其原因：一是单位将加油站承包给个人经营管理时，没有考虑承包人的资质，承包人没有油品和管理加油站的知识;二是加油站抛洒、渗漏油品严重，到处是油气而不感到危险;三是加油后的汽车启动时引起爆炸。
五、静电引发着火爆炸 案例27 乙烯管输油失火
案情：1990年5月，某加油站1座半地下油罐内存有煤油25t，为了清洗油罐把油罐内的油品用油泵出，过滤后送到油罐汽车，输送管直径为DN50，长30m的乙烯软管。刚开始作业不久，油罐汽车突然爆炸，死伤五人。
简析：这是一起责任技术事故。在灌装煤油前，油罐汽车装过汽油，罐内有残存汽油和油气，形成爆炸范围的混合气体。由于用了长30m的乙烯软管输油，油泵速度又快，使油罐带电，静电放电而引起爆炸。防止措施是：
⑴ 换装油品时，油罐必须清洗干净; ⑵ 禁止使用不导电的聚乙烯软管; ⑶ 油泵流速不宜太快.
11 案例28 塑料桶灌装汽油引发着火
案情：1996年4月，某加油站职工使用长35cm的乙烯软管和金属漏斗，给小型货车上的聚乙烯塑料手提桶灌装汽油，大约灌装了15L时，突然漏斗内起火。
当时，该职工穿的是纤维混纺工作服，橡胶鞋。
简析：这是一起责任技术事故。经比照起火之时的作业状况，进行了静电试验研究。结果表明，是由于汽油在流动中产生静电，或者聚乙烯塑料手提桶的表面与职工的工作服之间引起摩擦带电，使漏斗积聚静电荷，对职工人体放电，引起油气着火。为调查分析漏斗部位发生的静电带电状况，进行了油品流动在漏斗上的带电试验，聚乙烯塑料手提桶的摩擦在漏斗上的感应带电试验。由试验结果表明，由于摩擦带电的情形远比流动带电容易产生静电，发生火灾的危险性更大。加油站人员工作时间必须着装防静电服装。
案例29 油罐无静电接地引发静电火灾
案情：1998年8月11日，某石油公司一台油罐汽车给农机站加油站送90号汽油，卸油约3.5t时，加油站油罐突然起火，司机立即关闭阀门，拔出胶管，将车开走。经消防部门现场勘察，加油站5座油罐都没有设置静电接地，再加上喷溅式卸油，产生静电积聚和火花放电，引燃油气混合气体而发生着火。
简析：这是一起责任技术事故。其原因是设备设施静电接地不完善和卸油工艺不符合技术要求是属于技术问题;加油站没有懂得油品和安全知识的人，对加油站设备设施不检查，技术状况不良是属于管理问题。
案例30 卸油后静电放电引起爆炸着火
案情：2000年10月2日，公路旁某个体加油站发生爆炸着火，老板王某外衣被烧光，烧成重伤，10天后引发综合症死亡。
加油站20m3油罐安装在一楼房间内水泥墩上，没有导静电设备。二 12 楼则住着一家老小。接卸油时，油罐车停在公路上，胶管插入油罐的测量孔中，靠高差明流放油，油气直接排在室内。国庆节期间的2日上午接卸了90号车用汽油15t，刚刚卸完，老板王某进入油罐室，将胶管从测量孔抽出，在胶管即将离孔口时看见有微弱蓝色火苗一闪(王某死前事后自述)，王某转身想跑，只听到“轰、轰”两声，室内和室外接连发生爆炸。
简析：这是一起因不懂加油站管理和设施不完善造成的责任事故。加油站应从这起事故中吸取的教训是完善安全设施，落实好规章，加强岗位技能培训，消除一切事故隐患，吸取他人血的教训，让加油站安全工作警钟长鸣! 案例31 加油站建设不符合技术要求引发爆炸。
案情：2001年9月 10日，某加油站发生爆炸，2人死亡，1人重伤。 该站卸油工艺是将胶管插入测量孔，喷溅式卸油，没有安装呼吸管道。卸油时，油气从胶管周围排出，形成爆炸性混合气体;喷溅式卸油产生静电积聚，放电引燃油气发生爆炸。
简析：这是一起责任事故。其主要原因是工艺设计不符合“规范”要求。加油站建设与改造必须按照《加油加气站设计与施工规范》进行。否则，就会埋下事故隐患。
案例32 某城市加油站发生静电火灾
案情：2001年6月18日凌晨，某石油公司一座加油站失火。原因是喷溅式卸油，速度过快，产生静电积聚和火花放电，引燃油气起火。没有造成人员伤亡。
据参加灭火的消防10中队的王队长介绍，当日凌晨2:00许，中队接到火警立即奔赴失火现场，发现加油站内的1辆油罐车起火，旁边做财务室的2间平房被引燃。由于情况比较紧急，消防5中队、特勤1中队也赶赴火灾现场，照明车、通讯车紧急出动，共出动12辆消防车，消防官兵们向油罐车旁的油罐喷泡沫，给油罐车降温，向明火喷水，10min控制了 13 火势，危险解除。
简析：这是一起因卸油方式落后引发的责任技术事故。其教训是喷溅式卸油方式必须改为潜流式卸油。
案例33 加油站女工身着化纤衣服引发爆炸
案情：2002年3月7日21:30左右，某石油公司一座在闹市区的加油站发生爆炸，在加油站当班的1名女工受伤。事故发生后，市消防队官兵及公安分局干警立即赶赴现场，进行救援和维持秩序。爆炸原因是女工穿着化纤衣服产生静电放电引起。
简析：这是一起违反爆炸危险场所着装规定引发的责任事故。进入油库站危险区域必须按照规定着装，否则就可能引发事故。
案例34 未按要求着装引发爆炸
案情：2002年5月7日，某加油站发生爆燃事故，造成1人死亡，2人受伤。
事故经过是司机彭某违章操作，未利用密封式卸油工艺，而是将输油管插入油罐测量孔卸油。操作人员吴某操作时，没有按要求穿着防静电工作服、鞋，当给塑料桶加油后，前去关阀门时，所穿的衣服产生静电放电，引发油气爆炸。
简析：这是一起责任事故。喷溅式卸油、没有着装防静电服、塑料桶灌装油品都是极易产生静电的。这三项操作人员都违反了加油站防静电规定。
案例35 罐室内喷溅式倒罐引发爆炸
案情：2003年10月29日，加油站2名工作人员采用喷溅方式进行倒油(罐)作业，突然发生爆炸着火，造成1人死亡(掉进储油罐内窒息死亡)，1人重伤，财产损失严重。幸好扑救及时，1小时将大火扑灭，保住了临近油库的14座油罐，避免了周围群众生命财产的损失。
简析：这是一起责任技术事故。其原因是：加油站接卸油工艺采用喷 14 溅方式、罐室内安装油罐引发静电着火;倒油作业没有制定和落实作业程序、安全措施。
六、雷电引发着火爆炸
案例36 油罐室积聚油气雷击起火
案情：1990年3月20日，某部队油库(加油站)用10辆油罐汽车运回33.8t汽油，21日10:00全部卸入安装在室内的10m3油罐内。因露天敞口卸油，机械呼吸阀安装于室内，两个油罐室连通，再加上天气阴沉，油罐室通风不畅，油气在罐室内积聚。约10:30天气突变，雷暴雨降落，油罐室突然起火。经奋力扑救，于14:40将火扑灭。烧损油料105.8t;烧毁加油机2台，各种阀门10只，库房10间;灭火中烧伤15人，其中重伤1人，轻伤14人。
简析：这是一起因雷击着火事故，属自然灾害。但也暴露出管理方面的漏洞。一是油罐及其呼吸管安装于室内不符合规范要求。二是敞口卸油不符合安全管理规定。三是防雷、防静电设施不全。四是设备渗漏等。这些问题的存在埋下了不安全隐患。
案例37 某部队油库遭受雷击
案情：1992年7月5日14:50，某部队加油站所在地突然下起雷暴雨，15:20油库上空一声炸雷，击中油罐室，冒起10多米高火焰，接着加油机也着火。油罐室炸毁，油罐变形，加油机、输油管线和配电系统烧毁，无人员伤亡。
简析：这是一起因雷电引发的自然灾害。加油站建设时存在的缺陷和油库管理方面存在的问题，也是引起雷击的重要原因。主要是油罐安装在室内不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》，再加上设备渗漏等管理原因，使油罐室积聚油气，雷电引燃油气发生爆炸。
七、其它点火源引发着火爆炸
15 案例38 民工吸烟引起油罐爆炸
案情：2001年6月12日8:00许，某市农机城小油库的油罐爆炸起火，火灾中5人受伤;油库3座油罐中的1座油罐炸扁，歪倒在地上，1座油罐被炸歪。起火原因是民工吸烟，引燃油罐内散发的油气，油罐发生爆炸。
简析：这是一起因吸烟引发的责任事故。现在油库(站)使用民工较多，上岗前必须进行油品知识和安全规定的教育，作业中的检查监督必须落实，以确保油库站安全。
案例39 在楼房地下室安装储油罐造成爆炸
1998年8月10日18:10，某个体加油站发生爆炸，加油站及附近一栋三层楼房、理发店、缝纫铺等被炸毁，从废墟中挖出9具尸体，救出10名幸存者。据调查爆炸原因是三层楼房地下室违章安装的汽油油罐起火，引起加油站爆炸。
简析：这是一起因违章建设加油站造成的案件。这种不符合设计规范的加油站累有着火爆炸事故发生，究其原因主要是经济利益驱动，建设加油站时不审批、不设计，没有油品知识，不懂安全管理，无管理规章和操作规程等。
案例40 电缆沟内未充沙串入油气引发火灾
案情：2000年初，北京北苑某加油站因油罐漏油，油蒸气从未填干沙的暖气沟进入值班室，遇火源发生爆炸，炸死2人。
简析：电缆沟相当于地下室，一旦有油品流入，易于在沟内形成爆炸性气体混合物。所以GB50156-92和GB50156-2002都要求电缆沟内必须充沙填实。本案也是违规建设造成的。
案例41 违章经营油料造成爆炸人亡
案情：2000年1月4日22:35，某个体加油站发生爆炸起火，3人死亡，1人受伤。加油站是用石板条搭盖的半地下建筑，储存桶装油料。23:54 16 消防人员在地下室救出受伤人员1名，后在半地下室油桶旁边找到了3具尸体。
简析：这是一起责任事故。加油站无消防部门认定，无经营资格，无许可证的“三无”加油站，这种加油站应予以取缔。
案例42 布局不合理发生爆炸
案情：2000年 2月14日，某个体加油站发生爆炸，造成2人死亡，l人受伤。
该加油站为半地下建筑，经营桶装油品，布局和安全距离不符合“规范”要求，不具备经营油品的条件，被不明点火源引燃室内油气发生爆炸。
简析：这是一起责任事故。目前，大多数的个体或家庭式的加油站，未按国家的有关规定、标准及程序进行审批建站，存在布局不合理、防火间距不足等多种问题，这对社会安全构成极大威胁。
案例43 清除油罐内垢使用铁质工具引发爆燃
案情：2001年4月26日14:20，某石油公司加油站员工在清洗地埋式柴油罐时发生爆炸事故，1人死亡。为了清除油罐底部污物，清洗人员将铁桶、铁铲、铁簸箕带入，用铁铲刮削油泥时产生火花，引燃油气发生爆炸。
简析：这是一起因使用铁质工具引发的责任事故。 案例44 失职溢油引发重大爆炸火灾
案情：2001年 10月30日，某加油站在卸油时，汽油从量油孔大量外溢，渗入站南下水道，流入市政下水管道，油气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起持续5小时连环爆炸，并燃起大火。
简析：这是一起责任事故。其原因是操作人员失职脱岗。这起事故说明，加油站应设置具有阻油排水装置，防止在事故条件下扩大蔓延。
案例45 违规建设，又违章操作导致的火灾事故
案情：2002年4月19日11时56分，贵州省黔西南州顶效进 17 前实业责任有限公司加油站由于卸油时无人看守，致使汽油溢出，顺排水沟流去，遇火源成灾，烧毁汽油13，814吨、柴油6，62吨及部分设施，直接经济损失82903，96元，造成交通受堵，商店关门，市场封闭长达3个多小时。该加油站有四个地上室内卧式罐，其中30立方米汽油罐2个，50立方米柴油罐2个，当日总储量为65，71吨。储罐用砖混建筑物维护，呈L型，顶板为空心预制板，四周墙体为空心砖，其中两侧镶嵌有空心水泥砖花窗。
简析：既违规建设，又违章操作。这样的加油站早晚要出事。 案例46 脱岗溢油发生着火
案情：2002年5月28日，某加油站接卸油品时溢油发生着火。 该加油站储油罐埋在地下，覆土层上打了一层混凝土，采用密闭式卸油。卸油时，司机和加油站人员在值班室喝水吸烟，油罐溢油，流出站外，被不明点火源引燃。
简析：这是一起责任事故。加油站接卸油品必须坚守岗位，以便及时处理发生的情况。加油站应设置阻油排水装置，或者设水封井，防止事故条件下油品流出站外，造成事故扩大。
案例47 地下排污沟导致的火灾事故
案情：2002年5月28日18时25分左右，重庆某加油站,因汽油泄漏流入下水道遇明火发生爆炸燃烧，造成轻伤4人，直接经济损失8000余元。当日事故是因90号汽油加油机处地下管道球阀法兰因年久失修被腐蚀发生泄漏，814公斤汽油泄漏到加油站地下排污沟，经油水分离池(已堵塞)流入站外下水道，遇明火引起爆炸燃烧，在长300多米的下水道全面燃烧，火势从下水道多点开口处窜出，严重威胁到周围建筑物和居民的生命财产安全。
简析：加油站不应设地下排污沟，地下排污沟既易积聚油气，又不易发现漏油。此案与管理不善也有很大关系，否则不会漏那么多油。
18 案例48 某市油罐车爆炸造成大面积停电
案情：2003年8月15日19:20，某市一辆油罐车在废品收购站院内爆炸起火，烧毁了架空输电线和通讯光缆，导致大面积停电，涉及居民千余户。
经调查，事故发生时，油罐正在向外输油，19:20油罐车发生爆炸，司机和回收站内的2人被烧伤。事故现场有不少油桶，加油站设备较为简陋，不具备储油和加油条件，加油站周围环境也不符合安全要求。
简析：这是一起责任事故。这种设备简陋的、环境不符合安全要求的加油站应进行停业整顿、改造，不能满足安全要求的应当拆除。
八、中毒事故
案例49 某汽车运输公司加油站发生中毒
案情：2003年1月12日下午，某汽车运输公司油库(加油站)3名民工在清洗油罐时中毒，公安消防人员在抢救过程中，又有6名消防战士中毒。
简析：这是一起责任事故。清洗油罐未按规定的作业程序进行，未对油罐进行通风处理。另外，这起事故说明，在发生中毒的情况下，参加抢救的人员也应按照规定着装防护装具。
案例50 某加油站清洗油罐发生中毒事故
案情：2003年2月10日10:00许，某汽车运输集团物业公司加油站2名工人清洗油罐时，油气中毒倒在油罐。
简析：这是一起责任事故。其原因是没有严格执行油罐清洗的作业程序和操作规程。
第二篇：加油站火灾与泄漏事故应急预案
1.目的与范围
1.1目的
根据《国家安全生产法》第六十九条和《中华人民共和国消防法》第十六条之规定，为了及时、有序、有效地控制处理加油站突发性火灾泄漏事故，最大限度地降低财产损失，减少人员伤亡，特制定本预案。
1.2范围
1.2.1本预案适用于***加油站突发小型火灾(润滑油区起火或非油罐区发生的小型火灾)和轻微的泄漏事故(末发生燃烧)。
2.组织机构
2.1应急指挥及救援组织机构图
安全领导小组组长：***
李雄姿
安全领导小组副组长：***、***
2.2应急处理领导指挥组：(设两个梯次)
设组长1名：部长李雄姿电话：************
设副组长2名：
副部长****电话：*******
安全员****电话：*****
2.3指挥组设在调度组。电话：**************
2.4设四个应急处理小组：
事故现场抢险组：组长电话：************
事故救援通讯组：组长电话：************
事故疏散引导组：组长电话：*************
事故安全救护组：组长电话：************
3.工作职责
3.1组长负责事故整过程的指挥与领导工作，并督促检查应急预案的制定、修订、组建应急队伍，组织预案的实施和演练。
3.2副组长负责协助组长落实应急预案的各项准备工作，一旦发生事故负责协同公司指挥部对外援抢救工作的协调和内部各抢救小组的指挥和协调工作。
3.3现场抢险组组长负责在接到报警后，应迅速组织队员赶赴现场，在做好自身保护的基础上，快速实施抢险，控制事故发展，并将伤员救出危险区域，消除事故的各种隐患。在事故发展严重的情况下，应迅速判断可能引发其它事故的因素，提出应急处理方案，外援项目及内容向指挥组长报告，并迅速组织实施。
3.4救援通讯组组长负责在接到报警后，应迅速组织队员赶赴现场，负责事故现场的安全广播、报警，同时协调好火场指挥人员之间通信联络工作。
3.5安全救护组组长负责在接到报警后，应迅速组织队员赶赴现场，快速实施对伤员的抢救和转送，抢救物资的供应保障、通讯联络，并根据指挥组长的指令做好事故报警，情况通报和对外联系等各种工作。
3.6疏散引导组组长，负责组织队员，维持现场秩序治安保卫、指挥人员疏散、道路管制、事故现场的保护和协助上级安全部门对事故的调查、取证及资料的收集。组织有关人员对事故进行分析，并制定相应预防措施、报送有关部门。
4.管理内容与基本慨况：
4.1引发危险因素：
高温幅射、雷击、加油装置损坏，操作站内汽车卸装油料、防静电装置失效、外来火源。
4.2后果：
泄漏的易燃液体遇明火或静电摩擦就会发生剧烈的燃烧和引发爆炸，危及100米范围内的高压线、变电设施以及建筑物，设备的损坏，造成大批伤亡，供电中断，公司生产停止，并危及邻近工厂和外来运输车辆的安全。
4.3发生突发轻微火灾和泄漏事故时，油库当班人员应迅速采取措施自救，迅速撤离泄漏污染区，人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入，尽可能切断火源。并拨打调度电话29
58、29
54、8391958，详细告知事故发生时间、原因及基本情况;当班调度员接到信息迅速向指挥组长或副组长报告并做好记录，同时拨打火警电话119，讲清起火的详细部位和联系电话号码。组长或副组长接到报告后，立即启动应急预案组织人员进行救援。(附表2加油站火灾、泄漏事故应急处理预案表)。
4.4加油站概况：
4.4.1加油站物资贮存基本情况
品种
项目
汽油
航空煤油
柴油
机油
润滑油
贮罐数
21
215桶
25桶
容积
15m3/个
15m3/个
15m3/个
30m3/个
180升/桶
180升/桶
介质
液态
液态
液态
液态
液态
温度
常温
常温
常温
常温
常温
压力
常压
常压
常压
常压
常压
状态
坑埋、砂子覆盖
坑埋、砂子覆盖
坑埋、砂子覆盖
竖放
竖放
水溶性
不溶于水
不溶于水
不溶于水
不溶于水
不溶于水
4.4.2加油站上班员工3～5名，总面积：1100㎡、储存93汽油3吨，90汽油3吨，柴油30吨，煤油10吨。有5个地下贮油罐，地面仓库内储存有汽机油0.5吨，柴机油1吨。外围：东南50～200米内有公司门卫和株化门卫。北面围墙外是******。西北面50～500米内，**仓库和汽车地磅及****工段。
4.5善后处理
4.5.1紧急事故结束后，事故发生部门应在24小时内填写《应急准备响应报告书》，将事故发生的地点、时间、经过、原因、受损失状况和处理情况等详细汇报。
4.5.2紧急事故处理后部领导组织由公司安环部、消防队和部安全员等有关人员等组成的事故评审小组对本次事故应急响应效果和能力进行总结，对原应急预案进行评审，必要时予以修改。
4.5.3紧急事故处理后应制定事故预防措施并进行检查、监督和改进。
*******加油站火灾与应急响应预案(表1)
*****加油站火灾与应急响应预案(表2)
姓名
性别
出生
年月
工作任务、目标、处理程序
组织结构
现场抢险组
负责人
***
男
***
主要负责扑灭初期火灾
成员
***
男
***
***
男
***
***
男
***
***
男
***
通信联络组
负责人
***
男
***
负责广播、报警、火场指挥人员之间通信联络工作
成员
***
男
***
***
男
***
***
男
***
***
女
***
疏散引导组
负责人
***
男
***
主要负责火场人员物资疏散
成员
***
男
***
***
女
***
***
女
***
***
男
***
安全救护组
负责人
***
男
***
主要负责救护受伤人员、维护现场秩序、保护财产人身安全
成员
***
男
***
***
女
***
***
女
***
第三篇：加油站火灾事故分析及消防安全管理
汽车加油站是储存和经营易燃易爆油品的场所，点多面广，分布于城乡各地，搞好汽车加油站消防安全管理是一项非常重要的工作。分析了加油站火灾事故产生的原因，介绍了加油站消防安全管理的主要内容和火灾扑救方法。指出加油站消防安全管理必须坚持“硬件和软件同时抓，人防和技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作，才能有效地防止加油站火灾事故的发生。
关键词：加油站 火灾 事故分析 消防 安全管理
1加油站火事故分析
加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。加油站火灾事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。 1.1作业事故
作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。
1.1.1卸油时易发生火灾
加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见事故有：1)油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。2) 油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。3) 静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。 1.1.2量油时易发生火灾
按规定，油罐车送油到站后应静置稳油1min，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就会引起静电起火;如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧;在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。 1.1.3加油时易发生火灾
目前国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。 1.1.4清罐时易发生火灾
在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。 1.2非作业事故
加油站非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。 1.2.1 与油品相关的火灾主要原因有：1)油蒸气沉淀。在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的爆炸燃烧。2)油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃烧。3)雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐、加油机等处产生间接放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。 1.2.2 非油品火灾常见的非油品火灾有：1)电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾。2)明火管理不当，生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。非作业火灾、非油品火灾如不能迅速控制会蔓延至罐区、加油区，形成油品火灾，造成重大损失。
2加油站消防安全管理
加油站消防安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。 2.1提高员工素质，增强安全意识
加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。 2.2控制加油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。 2.3控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。 2.3.1 实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。 2.3.2 使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。 2.3.3 禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。 2.3.4 增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。 2.3.5 合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。 2.4控制油罐和管道标高
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。 2.5消除静电危害
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成L形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。 2.6防止雷击
加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。
雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。 2.7控制电气点火源
加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。
2.8控制明火源
控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
3加油站火灾扑救
加油站的火灾扑救要以站内员工自救为主。 3.1 制定灭火预案，开展消防演练应结合本站的实际情况制定灭火预案，人员定责定位，经常开展消防演练。对加油站作业全过程必须实施监督，不得脱岗离位。 加油站火灾扑救应突出早、快、近，即发现火情早、判明情况早。火灾发生后要及时分析判断燃烧位置、起火原因、威胁范围，及时确定处置内容、扑救方法。抓取消防器材要快，动作要迅速。操作距离要近，灭火机应抵近喷射，使其最大限度地发挥作用。 3.2火灾扑救 3.2.1 油罐或油罐车油品火灾扑救由于油罐或罐车具有火孔口小、火源集中、火势猛的特点，因此宜采用窒息灭火法。可采用石棉被封盖，也可使用70kg干粉灭火机喷射封堵罐口，窒息火焰。油罐车应尽量开离罐区、站房、雨棚后扑救，防止事故扩大。
3.2.2加油机或卸油口火灾扑救加油机和卸油口处着火，应立即停机，停止卸油，迅速使用干粉灭火机喷射或用石棉被封盖。 3.2.3 漫溢油品火灾当发生油品漫溢时，要迅速隔离人群，设立警戒区，禁止周围出现任何火种，谨慎有序地回收溢油，用沙土覆盖油浸地面，防止火灾发生。当漫溢性火灾发生时，必须首先设法封堵溢油出口，防止继续漫溢。不能用水枪喷射，宜用干粉或泡沫覆盖。零星油品火灾可直接用石棉被覆盖。 3.2.4 加油车或运油车发动机起火车辆火灾初起时一般火势较小，应迅速打开车盖，用8kg灭火机喷射。操作中应注意不要站在车头上，以防灼伤。
3.2.5其它非油品火灾由于加油站灭火机具配置较齐全，一般非油品火灾，只要发现早都能很快补救。
站内人员一旦发现难以控制的火势时，要停止一切作业，撤走站内车辆;封堵火源向油罐区、加油机蔓延，避免火势扩大;及时报警，争取消防部门支持。
第四篇：火灾事故案例
案例一
一、事故经过：
5月8日早7时，建井处安装队一段副段长刚某主持班前会，布置了当天工作任务和安全注意事项，7时10分开始入井。钳工组长刘某等6人负责加固第二部胶带机头，他们来到井下第一部胶带机与第二部胶带机搭接处的作业地点后，6人作了分工：王某、郭某处理第
一、第二驱动装置减速机的油窗;组长刘某和张某划线;电钳工赵某用电焊加固机头运输架，电钳工张某用风焊切割钢板。当切割完12块钢板时，11点开始吃午饭。30分钟后继续施工。张某割掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约200mm，张提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。正在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m绞车处，遇到矿方2名工人，这2名工人马上给井调度室汇报，随即这6名工人由二水平主运道撤离现场并由副井升井。
火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡80人(其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副总工程师和9名救护队员)，伤23人。 矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动8个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的17时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5月11日，残火全部扑灭。
二、事故原因： 1、直接原因
工人在井下安装胶带运输机，用气焊切割钢板时，飞溅火花引燃作业地点附近残留的胶末、胶条，由于灭火措施不力，导致运输机胶带起火。
2、主要原因
这起事故是该矿务局建井工程处在小恒山矿施工时发生的。由于不具备反风条件，工人避灾路线不清，无防火门，防火设施欠缺，灭火措施不力，安全管理混乱，从而造成大量人员伤亡。反映了局、矿、建井工程处各级领导缺乏安全第
一、预防为主的思想。具体表现在：一是井下电、气焊安全措施制度不完善，审批不认真。二是缺乏防火灭火意识，防火措施不落实。第一部胶带机交付使用时就没有铺设供水管路，没有防尘防灭火系统。三是生产采区缺乏抗灾能力，工人没有配备自救器。四是工程验收不符合国家规定，没有严格执行“三同时”原则，第一部胶带机移交使用时，没有正式验收安全设施。五是在事故发生初期，抢险救灾有失误。六是使用非阻燃胶带，造成火势扩大蔓延。
三、防范措施：
1、立即开展全局性的安全思想教育，全员、全过程、全方位地增强安全意识，把安全第一，预防为主的方针在思想上、组织上、措施上落到实处，以落实好安全第一责任者的责任，带动部门、区域、岗位责任制的全面落实。
2、立即开展全局性安全大检查，查领导安全思想，查责任制的落实情况，查各项安全规章制度的执行情况，查企业不安全隐患，找出问题积极整改，抓质量标准和安全管理水平工作。
3、加强安全、技术、安全法规的培训教育，提高干部职工素质。特别针对煤矿队伍流动性大和安全素质不高的实际问题，强化职工培训教育，做到持证上岗，持证指挥。
4、建立健全并完善“通防”系统，编制并落实灾害防治预案，提高矿井的抗灾能力。
案例二
一、事故经过
7月9日零点班接班后，9号车司机赵东芳下井与维修工修理9号车，凌晨1时多，经试车仍不能正常运行。赵因无活可干便步行到1150计量室，遇见12号车司机王培元在拉完9车矿石之后因感冒头晕在计量室休息。王培元得知赵东芳的车未修好，便将12号车借给赵东芳，这时约是凌晨2时。当赵东芳拉完第7车矿石后，看到车上温度表已达到170℃，便驾车到1138-1118水平的斜坡道岔口处熄火降温不到10分钟，大约凌晨4时40分再次启动后，发现发动机右后脚下面着火，就取下车上的灭火器灭火，没有灭掉，就跑到5号车范玉江处，两个各拿了一个灭火器灭火(有一个灭火器是空的)，但火还是灭不掉。赵东芳又跑到一工区找灭火器，一工区值班员许发礼说“灭火器是空的”。5时20分，许发礼在帮助灭火过程中，向矿调度室调度员夏学军作了电话汇报。赵随后找了两个水桶，与13号车司机刘永宏、5号车司机范玉江提水去灭火，因火势很大，用水灭火也不起作用。赵东芳又跑到1118维修硐室内找灭火器未找到，赵就让硐室内的岳小军向计量室打电话(但未打通)，尔后赵又返回现场，试图让铲运机铲断水管用水灭火，但因铲运机司机不在而未成。这时赵东芳看到巷道内烟很浓，并感到头痛无力，便摸着巷道走到了1150中段休息片刻后，乘罐车出井，约7时到地面，再没有向有关部门报告情况。
卡车着火时，1118中段作业点共有施工人员59名。7月9日5时30分，临夏二建六队值班长孔有理在1118中段5号溜井焊钢模时，发现有烟从溜井上面下来，就跑到6号道，待一会6号道也进来烟后，即组织人员往2号道有通风井的地方跑。当时有人提出硬冲1118-1138斜坡道，他就制止他们不要去，但仍有好多人不听制止跑往1118-1138斜坡道，造成17人死亡，2人重伤。其余40人相继撤离到FV1通风井处而脱险。
二、事故原因
(一)井下运输安全管理不严，车辆检查维修质量达不到安全要求，埋下火灾隐患。9号车司机赵东芳与12号车司机王培元违反规定私自换车，使12号车辆长时间连续工作，造成发动机周围温度过高，而且该车检查、维修质量差，油管接口渗油，因而埋下了火灾隐患。
(二)司机操作不当引发火灾，不立即报警延误灭火时机。司机赵东芳，发现卡车显示达到170℃的警戒温度后，未按停车不熄火、用叶轮扇风冷却的规定操作，而是停车熄火，在温度没有降到安全界限的情况下再次启动，因电火花点燃可燃气体，形成火灾。起火后，赵东芳没有立即报告，在数次试图灭火不成的情况下又离开现场出井，也没有向任何部门报告，延误了灭火的时机。
(三)施工现场安全管理不到位，火灾发生时人员撤离无人指挥。掘一工区主管设备副主任王奇峰，违反拖车时设备主任必须到现场指挥的规定，在家中电话同意上一班值班班长安排当班值班长干拖车的工作，事故发生时值班员不在现场，人员撤离工作无人指挥，致使一部分作业人员盲目进入灾区。
(四)未按规定制定和实施矿井灾害预防和应急计划，防火安全措施不落实。现已查明，98年以后矿井没有依法制定和实施过灾害预防和应急计划，防灭火安全措施达不到要求，井下巷道安全标志设置不符合规定。火灾发生时，矿调度室没有立即向公司调度报告，对事故的扑救和人员的撤离缺乏有效的指挥和调度，井下通讯联络不畅通，多处灭火器材不能使用，事故地点附近无消防栓和其他消防设施，地面消防车因外部尺寸过大进不了井筒，待拆卸了梯子后才入井灭火。
(五)外包工程施工队，未依法对从业人员进行安全培训。在该矿承包工程的四个施工队安全管理松懈，没有严格按照矿山安全法规规定的时间和内容对从业人员进行安全培训，从业人员安全素质低，缺乏应急和安全撤离等应有的知识，部分作业人员因选择了错误的避灾路线而伤亡。
(六)金川公司领导对贯彻执行党和国家的安全生产方针和矿山安全法规重视不够，对事故隐患的整改和查处力度不强，安全生产管理不严，也是造成这起事故的一个原因。
三、防范措施：
(一)加强法制观念，认真贯彻执行国家的安全生产方针和安全生产法律法规，依法抓好企业的安全生产工作。
(二)进一步落实各级安全生产责任制，特别是各级领导的安全生产责任制，真正把安全生产 法规、制度、措施、规程等落实到每个基层和每个作业人员，形成有效预防事故的管理机制。
(三)采取有效措施，进一步改善企业的安全生产条件，完善包括通风系统、通讯系统和防灭火系统的合理性和安全性，配备必要的救护、急救装备和器材，按规定设置矿山安全标志，以增强抗御灾害和事故的能力。
(四)要依法编制和实施以防止火灾事故为重点的矿山灾害预防和应急计划，及时检查和治理事故隐患，防止火灾事故的再次发生，切实做好各类事故的防范工作。
(五)加强对外包施工队的安全生产管理工作。企业要对外包施工队的安全资质进行审查和从业人员上岗资格的清理整顿，安全资质达不到要求的不准承包工程;承包施工队要严格执行各项安全生产管理制度，依法培训作业人员，对安全管理松懈、存在重大事故隐患的要限期停产整顿，愈期达不到要求的要依法取消其承包资格，对达不到培训规定的作业人员不准上岗作业。
案例三
一、事故经过：
建安公司负责更换小青矿副井压风管路及排水管路工程，2004年5月5日十九时在更换到距地面350m处时，作业人员郭××、申××、张××在罐帽子上，朱××在上层罐内，闫××、朱×在下层罐内，上层罐内有两台焊机、两瓶乙炔、两瓶氧气，由朱××负责开关乙炔、氧气，焊工申××在上面施焊，由于施焊产生的火花落入上层罐内引起乙炔瓶着火，朱××关乙炔瓶开关没关住，于是郭××带着搬子从罐帽上下来关乙炔瓶开关，也没关住，他们就一同爬到罐帽上，用电话联系把副罐拉到地面平台，此时火就大了起来，与此同时小青矿井下安检员杨××发现有浓烟进入井下,感到情况特殊，就及时向调度汇报，矿调度立即通知有关领导及有关单位人员赶赴现场灭火，通过全体人员的齐心奋战,用灭火器把火扑灭,避免了一次重、特大事故的发生。并把乙炔瓶、氧气瓶拖运到井棚外安全地点。
此次事故烧坏两台电焊机、两个乙炔瓶及两个氧气瓶及胶管。副罐上层罐内层涮的油漆几乎全部烧掉，外层涮的油漆也掉了一半。如果气瓶爆炸后果不堪想象。
二、事故原因：
这是一起典型的没按措施作业、因违章作业造成的重大未遂事故。
事故发生的直接原因：一是乙炔瓶泄漏;二是在罐上烧火焊产生的火花散落在漏气的乙炔瓶上，引燃乙炔。
事故发生的间接原因：
1、施工现场没有灭火器、沙箱、洒水桶。
2、施焊时没有接火工具。
3、氧气瓶、乙炔瓶放在一起(而且是4个瓶子)。
4、施焊前没有人检查所使用气瓶的气密性。
5、安检员没在施工地点监督检查。
三、防范措施：
1、认真检查各工程是否有安全措施及施工人员是否按措施作业。
2、认真检查气带和气瓶有无泄漏现象、气瓶安全帽是否齐全完好。
3、施焊时气瓶的数量和间距要符合规定。
4、施焊时要有足够防灭火器材。
5、作业现场要有专职施工负责人和安全负责人。
6、必须有安检员在施工地点监察，否则不准施工作业。
7、施工作业前必须对作业人员贯彻措施，特殊工程施工前必须进行应急救援预案贯彻学习，使作业人员知道发生事故应采取的紧急措施。
第五篇：商场火灾事故案例
案例信息
案例编号：0001 案例名称：河南洛阳东都商厦“12.25”火灾 危机类型：事故灾害
案例摘要：2000年12月25日，河南省洛阳东都商厦因非法施工、电焊工违章作业引燃可燃物造成火灾，造成309人死亡，7人受伤，直接经济损失275万元。 起因物：电器设备(可勾选) (一)东都商厦基本情况
东都商厦位于洛阳市老城区中洲东路339号，占地面积3200平方米，建筑面积17900平方米。北侧为正门，隔一小广场靠中洲东路，广场入口处有“步森服饰”等违章建筑，商厦南侧靠东大街，东西为宽约4米的走道。商厦地下二层，地上建筑为北部四层，南部二层，南二楼顶有一泳池，建筑东、南、西、北四角各有一敞开式楼梯，地下二至一层中部有一小楼梯。商厦原系市一局下属全民所有制企业。地下二层为家具商场;地下一层和一层租给丹尼斯量贩，正在装修，拟于12月28日开业;
二、三楼为个体商户租赁经营，其中二楼为服装鞋帽，三楼为床上用品、钟表照相器材等;四楼为个体承包的歌舞厅，中间为舞厅，面积约600平方米，四周为包厢、办公室、会议室，分隔为木结构。商厦虽有自动报警系统、自动喷水系统，但由于年久失修，报警系统失灵、灭火系统水泵不能启动，地下层无报警、喷水设施。有疏散指示标志灯和个别应急照明(歌舞厅)。该商厦是洛阳消防支队列管的消防重点单位，1997年列为河南省40家重大火灾隐患单位之一，97年以来，支队共检查15次，提出整改要求60余条。支队多次下发整改通知书，2000年5月16日曾作出停业整改的处罚，但商厦一直违章经营，直至火灾发生。 (二)事故发生
2000年11月底，东都分店在装修时已经将地下一层大厅中间通往地下二层的楼梯通道用钢板焊封，但在楼梯两侧扶手穿过钢板处留有两个小方孔。2000年12月25日20时许，为封闭两个小方孔，东都分店负责人王某某(台商)指使该店员工王某某和宋某、丁某某将一小型电焊机从东都商厦四层抬到地下一层大厅，并安排王某某(无焊工资质证)进行电焊作业，未作任何安全防护方面的交代。王某某施焊中也没有采取任何防护措施，电焊火花从方孔溅入地下二层可燃物上，引燃地下二层的绒布、海绵床垫、沙发和木制家具等可燃物品。王某某等人发现后，用室内消火栓的水枪从方孔向地下二层射水灭火，在不能扑灭的情况下，既未报警也没有通知楼上人员便逃离现场，并订立攻守同盟。正在商厦办公的东都商厦总经理李某某以及为开业准备商品的东都分店员工见势迅速撤离，也未及时报警和通知四层娱乐城人员逃生。随后，火势迅速蔓延，产生的大量一氧化碳、二氧化碳、含氰化合物等有毒烟雾，顺着东北、西北角楼梯间向上蔓延(地下二层大厅东南角楼梯间的门关闭，西南、东北、西北角楼梯间为铁栅栏门，着火后，西南角的铁栅栏门进风，东北、西北角的铁栅栏门过烟不过人)。由于地下一层至三层东北、西北角楼梯与商场采用防火门、防火墙分隔，楼梯间形成烟囱效应，大量有毒高温烟雾通过楼梯间迅速扩散到四层娱乐城。着火后，东北角的楼梯被烟雾封堵，其余的3部楼梯被上锁的铁栅栏堵住，人员无法通行，仅有少数人员逃到靠外墙的窗户处获救，其余309人中毒窒息死亡，其中男135人，女174人。 危机处理：
12月25日晚21时38分，洛阳市110报警台接到东都商厦的火灾报警，市消防支队火速派出四辆消防车抵达现场扑救，随即又调派22辆消防车紧急增援，现场指挥部下达了“强攻救人”的命令，采取“南北夹攻”的战术灭火救人，200多名消防队员投入战斗，一线消防队员头戴空气呼吸器向内强攻。商厦地下二层内家具等大量可燃物燃烧导致的浓烟和烈火顺东北、西北2个楼梯向上快速蔓延，整个商厦照明中断，陷于一片浓烟、高温和黑暗之中，消防队员的强光手电照明也无济于事。4个楼梯除东北角楼梯外均上锁。商厦4楼歌舞厅400余名群众及楼内部分施工民工被浓烟围困。商厦北面的违章建筑和停放的大量自行车严重阻碍消防车通行停靠，浓烟和高温给消防队员的进攻造成了极大的困难。经现场800多名消防队员、公安民警和部队战士的积极营救，共救出群众106人。火灾于10点50分被控制，凌晨0时37分完全扑灭。 案例思考：
“12.25”特大火灾为90年代以来仅次于克拉玛依火灾死亡人数的恶性火灾，教训极其深刻，应引起我市的高度警惕。
一、消防自动报警、自动灭火设施失灵，整个建筑无防火致使火灾在初起时未被控制而蔓延扩大。起火的地下二层无自动报警、灭火设施、无防火分区火势在存放大量家具等可燃物的情况下，大面积燃烧，烟火迅速从楼梯入口向上蔓延。
二、敞开式楼梯成了“拨火烟窗”，是火灾时烟火蔓延的途径。烟火从东南角、西北角向上蔓延，因
二、三层入口处用木板封闭，不通风，浓烟迅速涌入四楼歌舞厅敞开的入口，充满整个歌舞厅，高浓度的烟气造成大量人员在短时间内窒息。
三、四个敞开式楼梯中仅有东北楼梯未上锁，其余三个均锁闭，致使人员无法逃生。如果烟雾较轻的南面两个楼梯未上锁，被困人员将可能经此逃生。现场观察表明，火灾中未上锁的东北楼梯烟熏痕迹最重，是烟火蔓延的主要途径，根本无法从此处疏散。
四、违章建筑等造成通道不畅，严重影响火灾扑救。由于北侧小广场入口处存在违章建筑，通道狭窄且停放大量自行车，消防车接近、停靠困难，尤其是曲臂车被迫等其他消防车退出再接近大楼，贻误了灭火救人时机。商厦西侧搭建的商铺也影响了登高救人灭火。
五、消防装备落后难以快速灭火救人。防火隔热服、空气呼吸器数量不足，一线灭火救人的消防队员在剧烈浓烟、高温、个人照明设备基本失去作用的情况下，无法迅速冲入火场判明情况并迅速救人。缺少15米金属拉梯也给登高救人造成困难。
六、电焊施工人员无证上岗，未采取安全防范措施，违章施工导致火灾发生。
七、商厦消防管理薄弱。从起火至报警时间长达约2小时，在电焊工逃离现场后，商厦没有人发现烟雾并报警，更没有人通知舞厅工作人员组织疏散，致使失去最佳逃生时机。
八、四楼歌舞厅违反公安部《公共娱乐场所消防管理规定》未设单独防火分区和安全疏散通道。
九、消防监督部门多次责令整改火灾隐患，始终未能有效整改。消防部门多次发出《重大火险整改通知书》责令整改，12月1日专题报市政府要求对商厦停业，但商厦仍违章装修，违章经营。
十、职工群众消防安全意识不强。火灾发生后，报警者向110报警而未向119报警。烟雾刚窜至四楼时，由于舞厅内人员较多(约400余人)，空气原本混沌，对少量烟雾掉以轻心，当涌入大量浓烟时场面惊慌混乱，已是逃生无门;群众对救生气垫等消防救生措施不敢尝试使用。
案例编号：0002 案例名称：吉林市中百商场2.15特大火灾事故 危机类型：事故灾害
案例摘要： 2004年2月15日 ，吉林省吉林市中百商厦发生特大火灾事故，54人在事故中丧生，70多人受伤，过火面积 2040平方米 ，直接经济损失约426万多元。由于雇工于洪新当日9时许在向3号库房送纸板时，将嘴上叼着的烟头掉落在库中，引燃地面上的纸板纸屑等可燃物引起的。 案例信息：
中百商厦全称为中百商厦长春路批发市场，位于吉林市长春路53号，坐北朝南正向建设，面向长春路。该建筑1993年3月兴建，1995年1月竣工投入使用;整体四层，其中一层层高 6米 ，在中间 3米 处设有一圈回廊(设置摊位);长 53.3米 ，一层宽 20.3米 ，高 20.65米 ，总面积 4328平方米 ;框架结构，耐火等级为二级;设有两部疏散楼梯，每个楼梯净宽为 3.3米 ，总疏散宽度为 6.6米 ;一层设有安全出口3个，直通室外。楼内安装墙壁消火栓8个，一至三层有火灾自动报警器，配备有疏散指示标志7个(现场残存)和应急照明5个(现场残存)、干粉灭火器各部位共配备36个(另在后院铁笼内外存有23个报废的)、10樘防火卷帘及1个 90立方米 的消防水池等消防设施设备，并制定有消防安全应急预案。
该商厦属国有商业企业，现在隶属于吉林市商委，有在册职工200人，在岗职工20人，采取出租铺面方式经营。一层(含回廊)、二层为商场，主要经营食品、日杂、五金、家电、钟表、鞋帽、文体用品、化妆品、箱包、针织、服装、布匹、床上用品、工艺品、小百货等;三层为洗浴;四层为舞厅和台球厅，共有业户146户(其中有档案合同的132户，无档案合同的14户)，发生火灾的楼内有业主150人，中百职工7人。 危机处理：
2月15日 11时许，中百商厦北侧锅炉房锅炉工李铁男(别名李铁成)发现毗邻的中百商厦搭建的3号库房向外冒烟，于是便找来该库房的租用人——中百商厦伟业电器行业主焦淑贤的雇工于洪新来用钥匙打开门锁，发现仓库着火。他们便用锹铲雪和喊人从商场几个楼层取来干粉灭火器来扑救，未能控制火势。火灾突破该库房与商厦之间的窗户蔓延到营业厅。此时营业厅内人员只顾救火和逃生，没人向消防队报警。据吉林市消防调度指挥中心电脑记录证实，直到11时28分，消防队才第一次接到报警(经查，报警人系吉林勘测设计院员工吕焱华，他路过中百商厦南面的长春路时，看到中百商厦着起火来，用手机挂119电话报的警)。消防调度指挥中心首批命令4个中队出警。距离火灾现场最近的长春路消防中队5台消防车行至途中，看到整个中百商厦已被浓烟笼罩，当即向支队调度室报告。支队立即命令市区所有11个消防执勤中队和支队机关全体人员以及中油吉化集团公司消防支队赶赴火场，并同时报告市公安局指挥中心和120急救中心。从11时32分首批5台车到达现场展开救援开始，到11时50分左右，相继共有60台消防车、2台曲臂举高车、吉化消防队1台直臂云梯车、320名消防指战员到达现场。在部署力量，控制火势向上和周围蔓延的同时，采用 9米 、 15米 拉梯，挂钩梯连挂，救生绳，举高车和云梯车等工具强行内攻，并组织消防队员冒着烟火登楼疏散和奋力抢救受困人员，共抢救出190多人(包括死伤人员)。与此同时，有500多名公安干警、100多名医护人员和24 辆救护车，参加了救援行动。现场组成了扑救组、救护组、秩序维护组、现场调查组、信息综合组。市委、市政府、市公安局领导亲临现场组织救援工作。经过各方全力奋战，火灾于15时30分被彻底扑灭。之后，又反复认真细致地对现场进行了清理。
2月16日 晚，国务院调查组宣告成立，组成了以公安部消防局政委陈家强为组长，商务部商政司副司长霍建国、公安部消防局高级工程师杨志杰、吉林省公安厅消防局局长周峰为副组长，公安部火灾调查专家小组成员和公安部消防局、国家安全生产监督管理局、吉林省总工会、内贸办、公安厅消防局等11名人员为成员的技术组，负责调查中百商厦经营组织情况、消防设备设施状况、火灾事故发生和扑救经过、火灾直接原因、人员伤亡、直接经济损失等事实。