在一项新的任务开始之前，有必要去理清工作思路，将工作目标予以细分，让我们提前去做好工作计划吧！以下是小编整理的《交通局党建工作计划》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。
第一篇：交通局党建工作计划
交通局党委学习计划与交通局党建工作计划
交通局党委学习计划
一、指导思想
坚持用中国特色社会主义理论体系武装头脑，以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，按照科学发展观的要求，贯彻落实上级交通运输部门和县委县政府的一系列决策部署，围绕我县交通工作实际，把学习实践科学发展观活动与各项工作紧密结合起来，真正把学习成果转化为继续解放思想、坚持改革开放、推动科学发展、促进社会和谐的实际能力，按照开展“转作风、保稳定、促发展、惠民生”为主题和“为民务实清廉”教育实践活动的要求，不断提高党员领导干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风，不断提高领导干部的理论水平和依法行政能力，为推进交通现代化建设提供坚强的思想组织保证。
二、学习重点
一是深入学习中国特色社会主义理论体系，不断增强领导交通科学发展的能力和水平。深入学习党的十八大精神，全面把握党的十八大提出的重大理论观点、重大战略思想和重大工作部署，深刻领会中国特色社会主义理论体系的历史地位、时代背景、实践基础和基本内容。通过学习理论，进一步增强走中国特色社会主义道路的信心和决心;提升对我县交通仍处于“建设高潮的持续期、综合交通的整合期、现代物流的提升期和发展方式的转型期”这个阶段性特征的认识，增强做好交通工作的自觉性和责任感，切实提高交通现代化建设的能力和水平。
二是深入学习党的十八大精神。深刻认识改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是党在新的历史条件下带领人民进行的新的伟大革命，是推进党的建设的强大动力，只有改革开放才能发展马克思主义;深刻认识必须坚定不移地走中国特色社会主义道路，坚定不移地坚持党的十一届三中全会以来的路线方针政策，推进改革开放不动摇。
三是认真学习和贯彻落实中央关于关于密切联系群众、改进工作作风
第 1 页 共 5 页 的八项规定的精神，深入推进党风廉政建设。准确把握交通系统反腐倡廉建设面临的形势和任务，结合创先争优活动的要求，切实加强领导干部党性修养和作风养成，增强服务意识，弘扬“惠民、奉献、服务”交通核心价值理念，引导党员干部树立正确的事业观、政绩观、利益观，增强党的纪律观念，切实做好交通系统反腐倡廉各项工作，深入推进交通运输特色惩防体系建设。
四是认真学习中央和省、市、县经济工作会议精神，全国、全省、全市、全县“两会”精神。全面分析当前国际、国内经济形势以及交通面临的形势、任务，把思想和行动统一到贯彻落实中央、省委、市委、县委以及上级交通运输部门的决策部署上来，以推项目、保增长、保民生、保转型、服务企业、服务基层活动为载体，充分发挥交通行业在保投资、扩内需方面的主力军作用。
五是深入开展“为民务实清廉”主题教育实践活动，坚持群众路线，强化群众观念，以统筹城乡、区域协调原则为指导，加强综合交通体制机制建设。加强规划、建设、管理等体制机制方面的研究探索。根据经济社会发展布局，推进建设资源节约型、环境友好型交通行业，规划建设完善的立体交通网络，打造综合运输体系，建成贯通全县、衔接顺畅、便捷高效的综合运输通道，实现各种交通方式之间的“无缝衔接”、“零换乘”，使我县交通由基本适应经济社会发展变为适度超前，继续走在全市前列。
六是自觉学习当代各类新知识，努力提高领导干部综合素质。在深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系，用马克思主义中国化最新成果武装领导干部头脑的同时，要努力学习经济、政治、交通、科技、法律、文化、历史、社会管理等方面的知识，不断完善知识结构、提高综合素质，提高运用科学理论分析和解决交通实际问题的能力。
三、学习要求
一是落实学习制度。进一步健全完善和严格落实党委中心组理论学习制度，做到学习人员、时间、内容三落实。切实把理论学习作为领导班子 第 2 页 共 5 页 加强自身建设的重要内容，原则上每月安排一次理论学习，确保每年集中学习不少于十二天，每次集中学习的出席率和各成员的年出席率均不低于80%。继续保持深入调查研究的良好传统，局领导班子成员结合职责分工，每年牵头至少一个课题，带领相关科室(支部)党员干部深入基层，帮助基层和群众解决实际问题。要把理论学习、调查研究与科学决策更加紧密地结合起来。
二是改进学习方法。紧密结合交通工作实际，采取集中学习、主题研讨、专家辅导等形式多样的学习方法，做到学习理论与谋划思路相结合，力求理论学习更有深度。自觉做到“五个一”，即：有一本学习笔记本;每月读一本书;作一次中心发言;撰写一篇理论调研报告或学习体会文章;为机关或所在党支部党员干部作一次学习辅导报告。
三是增强学习实效。要大力弘扬理论联系实际的优良学风，把学习理论与指导工作结合起来，把解决认识问题与解决实际问题结合起来，把转变思想作风与转变工作作风结合起来，把提高理论水平与提高贯彻落实科学发展观的能力结合起来，用科学理论武装头脑、指导实践、推动工作。同时，紧密结合主观世界改造，不断加强个人修养，做科学发展观的忠实执行者、社会和谐的积极促进者。
交通局党建工作计划
20**年，为更好地开展机关党建工作，为交通建设提供有力的思想保证和组织保证，特制定如下工作计划：
一、加强领导，保障经费
局领导班子成员要高度重视党建工作，由局党委书记牵头，其它党委成员共同负责的党组织机构，由同志具体负责党组织的其它日常工作，由财务上年初落实机关党建工作经费。
二、强化学习，提高队伍建设 1.抓好十八大精神学习培训
坚持用十八大精神统一思想，凝聚力量，采取开辟读书学习园地、举办专题辅导讲座和网上在线学习等方式，推动党员干部学习，由党委书记带头宣讲十七大专题报告精神，带头上一堂党课，同时组织全体党员集中学习不少于12次，书写读书笔记每半年不得少于20**字。
2.加强交通业务知识的学习
开展交通业务知识培训，组织交通业务知识竞赛，提升干部队伍业务水平，更好的为交通运输发展献计献策。
3.注重思想道德和廉政文化的教育
认真学习贯彻《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》和中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，推进惩治和预防腐败体系建设，深化风险岗位廉能管理，时刻保持共产党员的先进性。
三、深入开展党建活动
为了提升党员干部的能动性、参与性，我局将从5月份开始，每月组织开展一次党员活动日，组织党员参加义工活动，结合区委统一开展的“党员干部进基层、排忧解难促发展”活动，深入到值夏大前村、村和村开展“六帮”(帮基层组织建设、帮美丽乡村建设、帮富民产业发展、帮扶贫解困、帮平安创建、帮扶企业发展)，开展党的理论学习，增强知党、爱党、兴党意识，自觉为党分忧、为民奉献，继续开展党员干部“1+1” 第 4 页 共 5 页 帮扶工作，重点对困难群众、困难党员，为他们提供生产、生活致富信息及资金帮助。
四、做好发展党员和党费收缴工作
积极做好入党积极分子的培养，严格按照区组织部的指导计划和程序制度发展党员，规范填写入党材料，并及时向组织报送。党费收缴工作由专人负责，及时做好党费收缴、台帐更新，并及时将党费预测和上缴党费凭证交区组织部审查。
五、主要工作安排
五月份：结合机关工委工作要点，研究制定本局党建工作要点和工作计划，研究部署党建工作。
六月份：组织开展好纪念建党92周年活动，评选优秀共产党员;走访和慰问困难党员;排查解决帮扶点有关困难和问题。
七月份：组织开展十八大精神专题学习，由主要领导或请组织部领导上一堂党课，增强党员的党性观念和理论水平。
八月份：完善党内各项制度。 九月份：开展廉政文化进机关活动。
十月份：认真开展“党员干部进基层、排扰解难促发展”活动，对各阶段的工作进行汇总上报。
十一月份：学习《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》和中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定。
十二月份：召开一次党内民主生活会，积极开展批评与自我批评，剖析一年来的工作，根据所提的问题进行整改。
第二篇：交通局工作计划
(一)指导思想：深入贯彻落实党的十八大精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照师市党委七届五次全委(扩大)会议和自治区、兵团交通运输工作电视电话会议的部署，稳中求进，改革创新，提高师市交通运输发展质量和效益，提升交通运输基本公共服务能力和水平，推进师市交通运输安全发展、高效发
展、协调发展、创新发展，为师市在兵团率先全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。
(二)预期目标：完成交通运输固定资产投资**亿元，改建公路约180公里，建成一批交通基础设施;计划投入公路养护资金约**万元，养护公路**公里，干线公路好路率达**%;道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比**年分别增长5%、7%、15%和18%;城市公交客运量比**年增长3.6%，出租车客运量增长2.4%;道路运输安全四项指标控制在行业标准以内，杜绝重特大事故发生。
(三)工作任务：
1、加快交通基础设施建设。完成沙钟公路、省道115线**市区过境段的续建任务，积极争取古新公路升级改造和通营连公路项目，进一步提升垦区公路等级。实施公路大中修工程37公里，改造危桥11座，完成兵团公路试验检测楼建设并投入使用，力争下野地公路养护站开工建设。做好开发区客运站升级改造、北子午路客运站置换和西部果蔬物流中心建设的前期立项工作，为项目实施创造条件。
2、规范公路建设管理。完善质量管理、进度控制、工程变更、资金拨付等工作制度，创新项目管理机制，建立规范有序、科学有效的项目管理规章制度。进一步落实项目法人第一责任人的责任，抓好项目“三个关键人”的管理，继续强化项目施工质量源头控制，把好施工原材料的进场关和试验检测关，加强工程质量通病的治理，确保施工质量和进度。完善公路建设市场诚信体系，加强对施工、监理队伍的管理，提高从业单位的履约意识。结合团场小城镇建设的实际，制定切实可行的通连公路实施计划，确保 “十件实事”落到实处。
3、提高公路养护管理水平。进一步完善公路养护管理考核制度，修订考核标准，把养护里程与养护质量考核结合起来，增大养护质量在考核中的比重，充分发挥公路养护“以奖代补”激励机制的作用，调动团场公路养护的积极性，提高养护效率。推进“安保工程”建设，加大危桥改造力度，全面排查安全设施缺失的路段，及时制作并安装标志标牌，提升垦区公路安全保障水平。加大养护投入和技术培训力度，提高师市公路养护机械化水平和公路养护人员作业能力。继续开展公路管理养护年活动，落实创建责任主体,**年创建文明示范路120公里、公路养护示范连20个，进一步提升公路服务水平。
4、加快道路运输发展。抓好石河子国家公路运输枢纽总体规划的落实，积极争取资金，做好开发区客运站升级改造相关工作，使之成为城际客运、城市客运的枢纽;做好西部果蔬物流园区建设工作，使之成为北疆地区最大的果蔬集散地。规范团场客运公交化工作，制定团场客运油补发放办法，充分发挥油补的杠杆作用，提高团场内部班线客车的营运效率。大力推进团内客运出租车运营，有效利用**电话预约平台，方便边远连队职工群众出行。加快推进城乡客运一体化的步伐，对距市区20公里以内的客运班线进行公交化改造，让城市周边团场职工群众享受与市民相同的出行条件。积极抓好社会物流产业的前期各项基础工作，引导货运企业改变单一粗放的经营模式，大力发展甩挂运输、厢式运输、多式联运，推进货运企业向现代物流企业转型升级，实现规模化、集约化经营，降低运输成本，提高运输效率。提高运输从业人员培训能力，完成电中驾校下野地、安集海两所分校的建设工作。
5、推动城市客运发展。制定《**市优先发展城市公共交通的指导意见》，为城市公共交通发展提供政策依据。完善公共交通基础设施，加快**个公交电子站牌和公交信息网上查询系统建设，**年更新50辆公交车，大幅提升市民出行的舒适程度，使公共交通成为市民首选的出行方式。加强出租车市场管理，建设出租车GPS指挥调度系统，构建行业和谐劳动关系，引导经营者提升服务质量，树立出租车行业的良好形象。
6、加强安全生产监管。进一步落实企业安全生产主体的责任，完善安全管理制度，深入开展隐患排查治理和专项整治，加强日常安全工作督查，夯实安全生产基础，全面提升交通运输企业的安全管理水平。争取专项资金建设师市道路运输监控和应急指挥平台，提升道路运输安全动态监控能力。全面开展安全生产标准化建设，力争部分客运和危险品运输企业在**年年底前达标。加强应急管理，组建应急救援车队和汽车维修应急救援中心，开展应急培训和演练，提高应对突发性事件的能力和水平。严格履行“三关一监督”的职责，强化行业安全生产监管力度，加强源头管理，加快推进大型货车、半挂车、牵引车安装使用GPS。
第三篇：交通局交通审计工作计划
根据省交通运输厅财务审计工作会议精神以及历年审计工作安排情况，结合我市交通系统实际，经研究，制定2012年度交通审计工作计划，请认真贯彻执行。
一、围绕交通建设中心工作，重点抓好交通建设资金和建设项目审计
各单位要按照交通部《关于加强交通建设项目审计监督的通知》、《交通建设项目审计实施办法》和省交通厅、审计厅《关于进一步加强和完善高速公路等省重点交通建设项目全过程跟踪审计监管的意见》，重点开展对交通建设资金和建设项目的审计，继续加强交通建设资金和建设项目审计监督，规范和加强已完工项目竣工决算审计管理。
各县(市、区)交通局要按照省、市、县分工职责权限，抓紧申报项目竣工决算审计的委托和报批工作，加强领导，狠抓落实，严格执行“未经审计，不得付清工程尾款，不得批复竣工决算，不得办理竣工验收”等规定;各单位自行组织的交通建设项目审计，要将审计情况报备市交通局，并及时与当地政府审计机关沟通，自觉接受其业务指导以避免重复审计。
根据省公路局《省公路大中修项目竣工决算审计管理暂行办法》的要求以及市局审计权限分工，市公管处要做好辖区内公路大中修项目竣工决算审计的委托、审批工作。
二、继续做好财务收支审计
财务收支审计要在检查经济活动的真实性、效益性基础上，加强对预算和资金管理的审计，帮助发现管理工作中的薄弱环节，不断改进管理工作。各单位要把重大资金安排和流向、重大资产处置、重大经济决策及执行情况作为审计重点，加大对重点企事业单位、重点部门的财务审计监督，进一步发挥审计监管的重要作用，把促进管理、提高效益和反腐倡廉融入审计监督中。
2012年市局将继续对全市省管公路、港航资金预算执行情况进行审计，规范交通行业财务管理，加强交通资金监管，进一步健全交通部门预算监督管理体系;同时积极配合省厅、省公路局、港航局等上级部门对我市相关单位财务收支及预决算的审计计划安排。
三、进一步深化经济责任审计
按照组织人事部门的安排，对部分局属事业单位法人任期内经济责任进行审计，同时对要求实施的所属单位法定领导人离任经济责任审计率要求达到100%。各单位按照干部管理权限，组织对所属企事业单位法人经济责任审计。进一步扩大经济责任审计的覆盖面，积极开展任期年度和期中经济责任审计工作，及时总结经济责任审计工作中好的经验和做法，切实把审计成果运用到组织人事、纪检监察等工作中去。
四、继续搞好专项审计调查，积极探索绩效评价和管理审计
各单位要充分发挥审计调查针对性强、组织方便、操作可行、投入较少而易见成效的优势，及时了解行业政策法规的执行情况和重大决策的落实情况，及时发现行业中存在的薄弱环节和带有普遍性、倾向性的问题，及时反映基层单位的困难和建议，及时提出审计整改意见和建议。继续市安排对交通项目资金进行绩效审计，进一步提高项目资金的使用效率，健全交通部门的预算监督管理体系。在拓宽内审范围的同时，重视绩效评价结果运用，使内部审计各项工作步入科学化、规范化。
市局将对市本级事业单位投资的经济实体情况进行专项审计调查，同时对乍嘉苏线平湖塘航道养护工程资金使用情况进行绩效评价。
五、切实加强审计相关制度的贯彻落实，做到审计工作的制度化、规范化、经常化
各单位要认真贯彻省厅《关于进一步加强内部审计监督工作的意见》、《关于建立年度财务收支决算审计签证制度的通知》等审计制度，狠抓落实，深化经济责任审计、财务收支审计和专项审计审查，规范内部审计行为，提高审计工作质量和效率;同时各单位也要结合实际工作，建立健全所属单位定期内部审计制度，创新观念、关口前移，促进交通内部审计监督由“亡羊补牢”型向预防为主转变。要高度重视和认真做好审计意见的落实和审计成果的运用工作，建立审计意见执行、采纳情况的信息反馈制度，并注意加大与组织人事、纪检监督等部门的协调与配合。
市局将修订、制定一系列财务审计制度，并组织一次审计回头看，督促并协助对近几年来审计所提出的难点问题进行整改落实。
请各单位按通知要求，认真组织实施。各单位应充分发挥内部审计的“免疫系统”功能作用，积极探索内部审计模式，在审计内容、方法、手段上，不断创新，推动交通内部审计转型发展。各单位于3月底前将年度审计工作计划报市局财务审计处。
【范文网】
第四篇：市交通局工作计划
(一)工作思路
**年是落实党的十八大精神的第一年，也是实现“十二五”规划承上启下的重要转折年。**年乃至今年三年，全市交通运输工作总体思路是：坚持以科学发展观为统领，以服务“小康社会”、“两个中心”、“四个**”建设为己任，以赶超宜昌和南阳、争创全国市级交通一流团队为目标，以实干兴业、先行跨越、惠民利民为动力，以作风大整顿、项目大提速、创新大推进、服务大提升为抓手，深入转变干部作风，竭力提升担当精神，切实履行发展责任，着力构建**综合交通运输体系，以建设大交通、构筑大通道、形成大网络、发展大物流，强力助推**经济社会跨越式发展。
(二)工作目标
**年，全市交通运输工作要实现“五新”总目标：
项目争取有新成就。积极抢抓国家政策机遇，不断完善项目前期要素，认真落实“厅市对接”项目，促使一批国家级、省级重点项目落户襄阳;
投资规模有新突破。积极争取市、县党委、政府支持，全力破解交通建设资金瓶颈，全市交通固定资产投资在2012年的基础上增长5%、力争10%，总规模达到88亿元、冲刺100亿元。
行业改革有新亮点。项目前期“工可”报批、交通筹融资平台建设、物流信息网络建设、公路养护管理机制、乡镇交管站体制改革、县级综合运输体系建设等行业热点的改革和创新，要走在全国、全省的前列;创优争先有新位次。党建工作、廉政建设、文明创建、政风行风、交通安全等各项工作，要在全国有名气、全省争第
一、全市扛红旗。
服务发展有新作为。切实转变作风，强化担当意识，倡导实干兴业，在着力构建襄阳综合交通运输体系、服务“小康社会”、“两个中心”、“四个襄阳”建设上取得新业绩，赢得市委、市政府和人民群众的认可。
(三)主要任务
1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基，完成二期桥面铺装50%;保宜高速公路襄阳段完成路基土石方工程50%，桥梁桩基工程50%，隧道开挖3000米;麻竹高速公路襄阳东段完成路基土石方工程40%,桥梁桩基工程80%;麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，桥梁桩基工程60%;老河口至谷城高速公路完成汉江大桥桩基工程;襄阳绕城高速公路东南段开工建设路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。
2、普通公路。开工建设316国道襄阳城区段、207国道*北段、316国道周家岗至**湾、303省道谷城城区段等4条一级路51公里，续建316国道枣阳城区段一级公路8.6公里;开工建设襄州区双黄路、黑牛路、保康襄关线等3条二级公路31.5公里，续建枣阳枣蔡路、襄州埠双路、*剪子沟至穿山河段等3条二级公路51.6公里;完成襄钟线、南荆线、保宜线、寺沙线等4条国省道大修*公里;完成20条县乡等级公路改造300公里;完成村级公路1000公里、农村公路渡改桥1200延米。
3、客运站场。完成宜城市汽车客运中心站建设，完成襄阳汽车客运东站主站楼装修及地上停车场硬化，完成襄阳汽车客运中心站和襄阳旅游长途汽车客运站主站楼改造，完成南漳汽车客运中心站主体工程;开工建设襄阳汽车南站、老河口高速汽车客运站、枣阳汽车客运中心站等3个客运站场。
4、港航设施。完成襄阳港小河港区、老河口货运码头、襄阳城区中心旅游码头等3个项目前期工作并开工建设。
5、物流园区。加快**物流信息中心、西物流园区、汽车产业物流园区、百盟商贸物流中心、天兴物流中心和乾通物流中心项目建设;开工建设老河口大通物流园(二期)、**县综合物流园。
(四)主要措施
解放思想，提升跨越式发展的“精气神”。市委、市政府和省厅对襄阳交通发展寄予厚望。我们要深入学习党的十八大精神，以提振精神、转变作风、务实高效为抓手，以“发展是第一要务、项目是第一抓手，服务是第一责任”为理念，不断深化系统上下敢于担当、负重前行的责任意识和勇挑重担、争先创优的进取意识，始终坚定做大交通、做大物流、加快发展的信心和决心;进一步加强组织领导，明确工作责任，细化目标任务，把完成全年任务作为实现“五新”目标的着力点和落脚点;进一步加大统筹、协调、督办力度，充分发挥县(市)区和业务部门的积极性，凝聚力量、汇集资源，加快推进各项工作落实，形成推动交通运输跨越式发展的强大合力。
紧盯项目，筑牢跨越式发展的“硬支撑”。按照“统筹规划、顶层设计”的基本原则，全面完成《**市综合交通运输体系发展规划》、《**市城市公共交通规划》、《**港总体规划》三大规划的评审;坚持“做大项目、立大项目”的工作理念，进一步建立完善分工明确、责任到位、保障有力的责任机制，继续采取超常规、超常态的跟进措施，整体推进项目前期工作进度，确保一批部、省重点项目“落地生根”;发扬“务实高效、创优提速”的优良作风，全面实施“五个一”项目推进机制，确保年度内建设项目实现预期、早日竣工，为提前完成“十二五”规划内建设任务夯实根基改革创新，彰显跨越式发展的“新优势”。按照“盘活存量资产、争取政府支持、合理配置资源”的原则，探索交通运输领域筹融资新渠道、新方法、新路径，广泛吸纳社会资本参与物流园区、客运站场、港航设施等交通设施建设，做大做强交通筹融资平台;坚持“以变求活、以创求新、先行先试”的理念，围绕破解交通发展难题，进一步探索物流运行机制整合、县级综合运输体系建设、农村公路养护管理等交通行业热点的新路径、新办法;坚持“关注民生、消除民怨、惠民利民”的方针，围绕推进行业管理上台阶、上水平，认真落实城市公交优先发展战略，大力开展运输市场综合整治，扎实推进安全预防体系建设，全面提高交通运输服务和交通运输安全保障能力。
第五篇：交通局年度工作计划
20*年，是实施“*”交通发展规划的重要一年，也是全县交通建设乘势而上，再创辉煌的一年。年前，市、县已分别对20*年交通工作进行了全面部署安排。市上提出了“政策不变、规模不压、速度不减、确保质量”的通村公路建设方针;县上提出了投资4500万元，再建设225公里通村公路的宏伟目标，这个催人奋进的目标，充分昭示着20*年我县交通事业又是一个黄金发展期。围绕上述目标，我局今年工作的指导思想：以邓小平理论和“*”重要思想为指导，贯彻落实党的十六届六中全会、省市交通工作会议和县十五届人大五次会议精神，以建设“和谐交通”为目标，以加快发展为主题，努力实现公路建设、养护管理、交通运输发展新突破，推进全县交通事业又好又快地发展，为建设经济强县，构建和谐*县提供坚实的交通保障。工作思路：围绕一个中心(通村公
一、目标任务
公路建设。坚持县乡村公路同步发展，全面加快公路建设步伐。全年计划完成投资5227万元，其中：投资1227万元，改建*蒋公路;投资4000万元，建设通村公路157公里，力争建成225公里，解决88个行政村群众出行难问题，从而使全县89%(218个)的行政村通上油路或水泥路。
公路养护管理。坚持“建设是发展，养管也是发展”的理念，进一步加强公路养护管理工作。抓住全省农村公路养管机制改革试点县的机遇，坚持管养分离、事企分开的原则，积极进行广泛深入的调查研究，形成切实可行的实施方案，力争用半年时间在我县建立起新的农村公路养护管理体制，为省市建立行之有效的农村公路管理养护体制探索新路子，提供新经验，有力推进我县农村公路养护管理工作规范运行。切实履行养管职责，完成油路罩面12公里，修补油面病害3.5万平方米，深入开展公路环境整治，改善群众生产生活条件。加大路政管理力度，全年路政事案发现率达到95%以上、结案率100%;在通村公路入口栽设示警桩200根，督促乡镇加强通村公路管护，切实巩固2006年通村公路建设成果。
运政管理。认真贯彻落实县委、政府有关会议和文件精神，尽快组建“*县城市客运管理办公室”，力争早日对外办公。督促、协助出租公司和公交公司提早启动运作。同时，全面整顿交通秩序，严厉打击无证、无费等非法营运的“黑车”，坚决查处违法经营行为，强力推进城市出租、公交汽车规范管理，为城乡群众出行提供安全便捷的交通条件;不断加大规费征收力度，完成交通规费征收180万元;采取有力措施，在运力装备、场站建设和市场监管上有新突破。
立项争资工作。按照建设、规划、储备同步进行的思路，树立抓项目就是抓发展，抓项目才会有突破的新理念，用项目支撑交通、以项目带动发展，抢抓机遇，多渠道、全方位跑项目、争资金，力争项目资金突破4800万元。完成通村公路建设、湫*公路前期工程和火石咀泾河大桥维修加固等工程。
基础设施建设。坚持市场化运作，广泛筹集资金，抓质量，促进度，保安全，确保10月底前建成运政、路政办公楼。
行业文明建设。深入开展群众性行业精神文明创建活动，全面提高交通系统广大干部职工综合素质，加强行业党风廉政建设，认真落实党风廉政建设工作责任制，全力打造廉洁交通。
二、主要工作措施
实现今年各项交通工作目标，任务艰巨，责任重大，必须下大力气抓好以下六个方面工作：
(一)抓学习教育，提升队伍整体素质。学习是提高干部职工素质的根本途径，也是做好各项工作的基础。一是加强政治理论学习。重点学习邓小平理论和“*”重要思想，学习十六届五中、六中全会精神，深刻理解科学发展观、和谐社会建设等科学理论的精神实质，不断增强运用政策和科学理论指导工作实践、解决实际问题的能力，真正把科学发展、和谐发展、协调发展落实到决策和推进工作的每一环节。二是狠抓业务技能学习。重点学习公路测量、工程管理、法律法规等专业知识，不断增强搞好本职工作的业务能力，使自己真正成为工作中的行家里手。三是努力学习市场经济知识。学习经济管理、市场管理等经济知识，学会运用经济原理指导工作。通过学习，提高政治素质,坚定不移地贯彻党的各项路线、方针、政策;提高业务技能，熟练掌握和正确运用行业知识;提高文化素质，为交通事业发展提供智力支持。
(二)抓队伍管理，加强工作效能建设。对一个执法单位、窗口单位来说，我们交通队伍整体是好的，但认真细查我们的队伍建设情况，还存在不少突出问题。一些人学习上浮而不入，蜻蜒点水，一知半解，不能适应工作需要;一些人工作上四平八稳，得过且过，评头论足，大局观念不强，宗旨意识淡薄，不能摆正位置，不按程序办事，跑官要官闹待遇，造成不良影响;一些人作风上心浮气躁，华而不实，不思进取，自由散漫，上有政策，下有对策，欺上瞒下，败坏了行业风气;一些人执法违法，不给好处不办事，给了好处乱办事，以上种种表现虽然发生在个别人身上，但却严重地损害了我们交通队伍的整体形象。为此，必须采取强有力的措施，切实加以解决。
一要深化体制改革，不断增强单位活力，充分调动干部职工的工作主动性、积极性和创造性。县局将在全系统推行人员竞争上岗机制，坚持唯贤选能，大力选用政治上靠得住、工作上有本事、作风上过的硬、群众信得过的骨干分子，选拨充实到重要岗位上来，建立能上能下、治庸治散的工作机制。
二要加强作风建设。进一步建立健全各类规章制度，将各种制度汇编成册，制牌上墙，让制度警钟常鸣，经常开展对照检查、民主测评、教育警示等活动，以制度规范行为，以行为规范转变行风，以端正的行风树立良好的交通形象。
三要大兴调查研究之风，坚持深入一线，围绕交通发展中的关键问题，有针对性地进行调研，善于思考、勇于实践，不断提高解决问题的能力和决策水平。
四要严明纪律。听从指挥，服从安排，做到令行禁止，政令畅通;不迟到、不早退、不缺勤，不擅离工作岗位;不耍衙门习气，不推诿，不拖拉，尽职尽责，雷厉风行;不参与赌博，不私自出车，不铺张浪费。若有违反，县局将予以通报批评，问题严重的将严肃查处，全力打造一支管理严、行风正、作风硬、素质高、本领强，工作实的交通队伍。
(三)抓质量管理，打造优质富民工程。质量是工程的生命，是公路建设的永恒主题，责任重于泰山。必须本着对党、对人民、对历史高度负责的态度，树立强烈的质量意识，一手抓速度，一手抓质量、全面要效益。严格工程质量管理，建立健全工程建设管理机构，实行领导包抓责任制，加强工程设计、招标、施工及验收等工作的领导和监督，全面推行精细化管理，不断完善质量保障体系，落实项目法人制、招投标制、工程监理制和质量责任追究制，严把材料、施工、验收等关键环节，努力把质量隐患消灭在萌芽状态，谁出问题谁负责，用铁的纪律确保全县公路建设质量不出问题。
(四)抓资金筹措，保障工程顺利实施。资金短缺是制约全县交通事业发展的突出问题。今年，通村公路、*蒋公路和火石咀泾河大桥维修加固工程同步实施，建设资金缺口较大。为此，我们必须加大资金筹措力度。一方面，要积极争取上级部门支持，把该跑的跑到位，能争的争回来。同时，要拓宽筹资渠道，用足用活农村公路建设各项政策，努力实现公路建设项目资金捆绑使用，提高投资效益。另一方面，要充分发动各方力量，继续按照“政府引导、部门支持、乡镇组织、群众参与”的方式，不断完善“政府补一点、部门帮一点、乡镇拿一点、群众投一点”等行之有效的筹资机制，切实解决建设资金不足的问题。同时，坚持量力而行、注重实效的原则，引导各乡镇鼓励基础好、积极性高、条件成熟的乡村实施通村公路工程，绝不修群众不愿修、不想修的路，切实维护好群众的根本利益。
(五)抓廉政建设，筑牢反腐拒变防线。坚持不懈地抓好党风廉政建设和反腐败工作，继续加强以领导干部廉洁自律为重点的党风廉政建设。严格执行党内监督各项规定，落实党风廉政建设责任制，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举，注重预防的方针，深入贯彻落实《实施纲要》，加强警示训诫防线建设，构建惩治和预防腐败体系，严查严办违纪违法案件，纠正行业不正之风。在公路建设中，要对招标投标、材料采购、计量支付、质量监督等重点环节进行严格监管。要建立交通行业治理商业贿赂的长效机制，加强源头治理。要严明财经纪律，搞好增收节支，节俭办事，遏制浪费。要教育党员干部加强个人修养，“自重、自省、自警，自励”，堂堂正正做人，踏踏实实干事，不仁之事不为，不义之财不取，管好自己，管好亲属，管好身边的工作人员，确保交通队伍的纯洁性和战斗力。
(六)抓安全监管，确保交通平稳运行。强化“关爱生命、安全第一”的理念，树立抓安全就是抓发展、抓安全就是抓效益的思想，进一步落实一把手负总责，主管领导负直接责任的安全生产责任制，开展经常性的安全生产教育，完善安全管理制度，加强安全生产工作的监督检查，确保各项安全管理措施落到实处。加大安全生产投入，实施公路安保、病害治理和危桥改造工程，加强对重要环节和重点部位的施工安全监管，及时排查消除安全隐患，加强汽车站场安全监督，做到客车出站不超员、“带病”车辆不出站，“三品”不上车，确保公路安全畅通和交通运输安全。