论文题目：矿用减速器制造质量多特征决策及作业调度优化
摘要：伴随着煤矿企业的快速发展,矿用减速器的需求在不断提高,应用范围也在不断增加。矿用减速器作为矿用机械系统的一部分,是煤矿高效采掘、转载、破碎、输送装备的关键传动部件之一,普遍存在于煤炭皮带输送机、刮板输送机等井下设备上。研究矿用减速器制造质量多特征决策和作业调度优化,能够对矿用减速器的制造质量特征数据更好的进行分析与处理,解决矿用减速器加工装配等一系列制造过程中存在的质量问题;同时根据加工装配的约束和目标,进行作业调度优化,缩短制造时间,减少制造成本。通过企业实地调研与分析,研究发现矿用减速器制造数据本身具有高维、非线性、异构等特点;另外,矿用减速器在加工装配过程中也存在着大量随机、不确定与动态多变的信息。因此,本论文的研究重点是以矿用减速器为研究对象,首先通过对其制造过程数据的管理与决策,构建制造质量多特征指标体系,揭示制造过程数据的关联关系;其次通过LLE降维算法处理制造质量特征数据,建立基于多分类器融合的预测框架进行质量等级决策预测;再以最小完工时间为调度目标,提出一种基于状态转移的动态规划算法和改进模拟退火算法建立调度模型,进行加工和装配的作业调度优化;最后以矿用减速器装配作业调度为例,采用事件驱动策略,结合滚动窗口再调度技术研究其动态调度问题。希望能够对矿用减速器生产制造企业的智能化发展有所帮助。
关键词：矿用减速器;多特征决策;调度优化;LLE;动态规划;模拟退火
学科专业：工业工程
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与组织架构
1.3.1 论文研究内容
1.3.2 论文组织架构
1.4 本章小结
2 矿用减速器制造质量多特征体系建立
2.1 矿用减速器制造现状
2.2 矿用减速器制造质量多特征体系构建
2.2.1 矿用减速器制造质量多特征指标体系构建原则
2.2.2 矿用减速器制造质量多特征指标体系构建流程
2.3 矿用减速器制造质量特征指标标准及量化方法
2.3.1 构建指标标准
2.3.2 指标无量纲化
2.4 本章小结
3 矿用减速器制造质量多特征决策
3.1 基于LLE算法的矿用减速器制造质量特征降维
3.1.1 LLE算法原理
3.1.2 基于LLE算法的特征降维
3.2 基于SVM和RF的矿用减速器制造质量决策
3.2.1 SVM支持向量机
3.2.2 随机森林
3.2.3 DS证据理论
3.2.4 Dempster组合规则融合多分类器
3.3 矿用减速器质量验收指标数据的采集
3.3.1 数据需求及现状分析
3.3.2 采集方案
3.4 案例分析
3.4.1 无量纲化处理
3.4.2 特征降维和融合预测
3.5 本章小结
4 基于动态规划算法的圆锥齿轮轴加工调度
4.1 加工作业调度问题的建模
4.2 动态规划算法
4.2.1 基本概念和基本步骤
4.2.2 基于状态转移的动态规划
4.3 基于动态规划算法的加工流程分析
4.4 基于动态规划算法的加工调度求解
4.5 本章小结
5 基于改进模拟退火算法的矿用减速器装配调度
5.1 装配作业调度问题的建模
5.2 模拟退火算法
5.2.1 基本步骤
5.2.2 参数设置与算法改进
5.2.3 可行性分析
5.3 基于改进模拟退火算法的装配流程分析
5.4 基于改进模拟退火算法的装配调度求解
5.5 本章小结
6 基于事件驱动的作业动态调度
6.1 动态车间调度问题
6.1.1 动态调度问题概述
6.1.2 动态调度分类
6.1.3 动态调度方法
6.1.4 动态调度策略
6.2 滚动窗口再调度技术
6.3 动态调度问题求解过程
6.4 仿真分析
6.5 本章小结
7 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 研究展望
致谢
参考文献