今天小编给大家找来了《高速公路工程监理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。摘要：高速公路的建设是一个国家的发展和民生福祉相关的重大事件，其施工质量将逐步制度化和法制化。为了保证高质量的公路建设，要完善施工管理，特别是公共建筑管理，需要在公路建设经验的基础上。公路工程监理是公路建设管理的规范化、科学化。监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主委托，并有效控制进度、工程质量和建设项目的投资。
高速公路工程监理论文 篇1：
探究高速公路工程监理工作
摘 要：伴随着城市化的不断加快和交通运输业的快速发展，高速公路建设在我国经济社会发展中所起的作用越来越重要，已成为我国的基本建设项目。同时，高速公路涉及的面比较广，投资非常大，一旦出现质量问题，不仅会给国家财产带来巨大的损失，而且还会使得人们的生命财产安全受到威胁。因此，加强高速公路工程的监理，可以最大程度上避免国家财产遭受损失，又能保证人们的生命财产安全。
关键词：公路建设；高速公路；工程监理
高速公路在我国经济社会发展中的作用越来越突出，由于高速公路的投资比较大，涉及的面比较广，一旦出现质量问题，就会使得国家财产蒙受损失。为了保证高速公路建设的质量，就必须加强高速公路建设中监理的工作。
1 我国高速公路工程监理的主要内容
我国高速公路建设中监理工作的主要内容可以概括为“三控制、一个管理”及安全监理。“三个控制”指的是对质量的控制、进度的控制以及费用的控制，“一个管理”指的是对合同进行管理。对于高速公路监理工作的三个控制来说，它们既是对立的，又是统一的。一味的强调进度，会使得工程的质量得不到保障；而如果只注重高速公路建设的质量，又会使得高速公路建设的经济效益得不到保证。没有足够的资金支持，高速公路的建設只是一句空话。所以，在这三个环节中，任何一个环节出问题，都会给高速公路工程的建设造成一定的影响。安全监理是交通建设工程安全生产管理的重要保障，是提高施工现场安全管理水平的方法，也是加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。三个控制之间，质量控制是最为核心的部分。施工时质量的监理主要实施全过程的监理。要加强事前控制、事中控制以及事后控制。隐蔽工程的监理也是保证质量的关键。由于其具有隐蔽性，不能够很容易的被发现，因此，监理单位要重点加强对这部分的监控，做到质量监督不留死角。没有安全保障的项目根本没有质量可言，在监理过程中首先注意安全状况，然后才是质量水平。施工的进度，要在保证质量的范围内进行，进度的快慢与项目效益直接相关。但是只有解决了安全问题，质量才有保障，不返工才有进度。费用则为施工的质量、进度和安全提供强大的资金支持。对于合同管理，将贯穿于整个工程建设的全过程，它是工程建设的基础。
公路工程监理制度通过建设单位、施工单位、监理单位三方签订合同，明确在工程建设中各自的义务，从而保证公路质量的模式。高速公路监理是随着我国高速公路事业不断发展而发展起来的，它顺应了市场的需要，对于确保高速公路的质量起到了非常重要的作用。
2 我国高速公路监理工作存在的问题
高速公路在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用，因此，发挥监理工作在确保施工质量中的作用就显得非常重要。但是，当前高速公路监理工作还存在着诸多不尽如人意的问题，这些问题对确保高速公路的质量产生了很大的消极作用。其主要表现在以下几个方面：
2.1 高速监理招标制度不完善
随着社会经济的发展，与监理有关的法律法规已经基本定型，但相对于不断发展的实际来说，法律仍具有滞后性。法律之间的矛盾相当普遍，立法的质量也有待提高。与此同时，一些建筑公司，凭借自身的优势，将监理价格压的很低，甚至一些监理单位通过不正当的手段，将监理工作外包，从中收取巨额款项。一些承包商为了能够中标，投标时发布的施工方案和工程开工后报给监理的施工方案大相径庭。这就要求监理技术人员能够有足够的经验和技术水平，对承包商提供的施工计划进行仔细认真的校对审查。招标制度的不完善导致监理市场混乱，严重妨碍了监理单位对项目公正的监督，对项目的质量造成了巨大的消极影响。因此，在进行监理招标的时候，一定要坚持公平公正的原则。
2.2 高速监理监管不到位
由于监理行业的自律性建设不健全，导致一些监理市场不良竞争现象严重。这使得许多监理单位的收费过低，对于人员配备上所用之人达不到标准。还有，为了降低成本，一些监理单位减少人员配置，致使监理人员不能到岗，形不成对项目施工的监督。除此之外，随着监理行业“三元市场”的发展，一些建设单位不能正确的理解其发展的趋势，对于和监理单位签订的合同不能很好的去执行，因而就不能对施工项目进行很好的监管。因为建设单位对于监理单位存在很大的误区，使得监理工作在施工时得不到很好的执行，监理的深度和范围不够，很难达到监理工作真正所发挥的作用。
2.3 工程监理人员素质有待提升
当前，监理行业里从事监理工作的人大多数是非专业出身，监理人员普遍存在着业务知识欠缺、能力低下的问题。一些人根本未从事过监理工作，只是经过短暂的培训之后就上岗做工程监理。由于他们的专业知识缺乏，对监理相关的政策法规认识不清晰，导致部分人员对工作的重要性认识不到位。一些监理人员做工程监理时，片面的理解为只注重对施工质量的监督。还有一些人对施工项目技术比较熟悉，而对施工现场的管理缺乏相应的了解，这就严重影响了监理工作的正常有效进行。
3 高速公路监理工作的改进措施
针对当前监理工作存在的问题，特提出以下几点改进措施，以期对提升我国高速公路监理工作有所成效。
3.1 监理中注重原则性和灵活性的结合
高速公路监理中要注重原则性。在工程建设上要对工程的质量进行严格的把关，认真执行工程建设的各项标准，牢固树立质量第一的观念，时刻以工程的质量为重。在处理速度、质量和投资的关系时，首先要追求施工的质量，同时要保证工程的进度以及投资的合理性。要坚决贯彻合同中对工程工期和投资目标的规定，时刻对工程的进度进行跟踪。对于施工中出现的违约事件，要坚持公平公正的原则，及时解决所遇到的问题。当发现违规进行分包或者转包时，首先应该向建设单位严明，听取业主的处理意见
3.2 确保监理工作的独立性
监理工作中，要确保监理工程师工作的独立性。监理工程师是对立的法人机构，在建设单位的授权之下独立的开展对项目的监管。高速公路监理中，监理工程师是维系建设单位和施工单位的纽带，在实际的工作中，一方面要联系建设单位，另一方面也要维护施工方的利益。由于我国体制的原因，导致一些事情干预过多，不该管的管，不该插手的插手，这给合同的执行造成了很大的困难，也使得监理工作非常的不方便。由于其它因素干预过多，导致监理的科学性和公正性遭受极大的挑战。今后，我国监理工作要维护监理工程师的独立性和公正性。要建立健全法律法规，明确监理工程师在职责范围内的工作，同时在日常高速公路的监管中，要确保监理工程师工作的独立性和公正性。
3.3 完善监理相关法律法规
为了确保监理工作的公正性，引导监理企业健康有序的发展，要加强相关的立法工作。对原有的《招投标法》等进行修改，统一不同的方面对监理的认识。针对我国目前监理行业存在的不正当竞争行为，应当加强整改，并制定相关的制度和政策对市场行为主体进行约束。信誉的缺乏是造成监理行业竞争不正常的一个重要原因，因此，要对监理单位建立征信制度。对于资质较低的监理单位限制其进入市场。信誉良好的监理单位才能得到不断的發展，才能在市场竞争中获得主动权，立于不败之地。
3.4 提升监理人员的素质
监理人员队伍对于保证高速公路的施工质量具有十分重要的意义。因此，要加强对监理人员队伍的建设。监理人员要自觉进行业务知识的学习，深化对监理工作的认识。既要提高业务知识，也要提升道德素质。在监理的过程中，要自觉抵住诱惑，坚决不做有损工程质量和业主利益的事情。
3.5 执行严格，服务周到
高速公路监理工作要实现程序化、规范化，监理人员要尽量避免使用粗暴的方式进行工作。在监理的过程中，热情服务周到是做好监理工作的关键。开工前的监理要对施工方的建设方案以及操作工艺进行认真的分析，对于不合理的环节要及时的向施工方和建设方提出，避免带来严重的损失。协调监理的主要任务是针对施工时发生的一些矛盾与施工单位和建设单位进行紧密的配合，及时的解决问题，使得工程项目顺利开展。优质的工程质量是建设方、施工方以及监理方三方共同协作的结果。作为监理单位，要敢于动真格，对在监理中遇到的问题，要及时的提出。对于不规范的施工操作要及时的进行指出，要求其整改。
4 结语
在建筑工程项目中实行工程监理，对于确保项目的质量具有十分重要的意义。在高速公路的修建中，监理工作更是重中之重。高速公路的质量好坏与否，不仅关乎国有资产的收益，更关乎人民群众生命财产安全。加强高速公路工程监理工作，是当务之急。本文先论述了高速公路监理工作的主要内容，然后分析了当前我国高速公路监理工作中出现的问题，最后分析了如何改进高速公路监理工作。工程监理是保证施工进度以及质量的关键环节，必须加以重视。期待本文能对高速监理工作的开展有所启迪。
参考文献
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[3] 刘俊杰，娄素敏.公路工程施工监理工作探讨[J].科技致富向导， 2013（03）.
作者：樊海剑
高速公路工程监理论文 篇2：
我国现行的高速公路工程监理模式分析
摘 要：高速公路的建设是一个国家的发展和民生福祉相关的重大事件，其施工质量将逐步制度化和法制化。为了保证高质量的公路建设，要完善施工管理，特别是公共建筑管理，需要在公路建设经验的基础上。公路工程监理是公路建设管理的规范化、科学化。监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主委托，并有效控制进度、工程质量和建设项目的投资。由其自身的专业技术、管理技术、管理合同公平，使工程建设项目的总目标可以实现。
关键词：高速公路工程；监理
前言
在中国公路建设的不断发展，对高速公路的建设质量不容忽视。公路工程建设困难，工期短，任务繁重，许多公路工程紧张施工，许多公路正在等待审批和建设。在高速公路建设的全过程中，必须注意施工监理，以保证公路的质量。
1 完善相关法律法规
中国的法律法规并没有提供足够的监管监督体系。工程监理始终强调对项目实施全过程的管理，包括设计阶段、监理阶段的建设，甚至在可行性研究阶段都有涉及。尽管《建筑法》明确，国家实行工程建设监理制。此外，法律界定了强制招标投标法律监督的范围，但也有许多不规范的行为，在实施过程中甚至不正当竞争。这些都表明，我国颁布的相关法律法规与监督制度有关，但缺乏明确、明确的法律文件来明确监督制度，导致社会对监督制度的认识存在不同程度的偏差。因此，我们需要完善监管制度，完善监管机制。该系统虽然不能由某一企业完成，但可以通过监理企业的共同努力，不断总结工作经验，及时发现问题，及时提出监管部门制定的完善措施。只有这样，才能不断完善监理市场的监管体制，才能使我国监理行业制度化、规范化、法制化、法制化，使监理企业朝着理想的方向发展。
2 加强公路工程物资管理
工程检验和控制所需的原材料和半成品的质量要求施工单位加强人员配备、组织管理、检验程序、方法、手段等的管理。材料的质量要求和技术标准有明确规定。对于钢筋、水泥和其他材料的供应，每批加固水泥的材料都是“双控”（即保修书、合格证和材料复验报告）。未经检验的材料在工程中不允许使用，不能及时满足要求的材料质量被及时退回。为了在公路工程中使用最常见、数量最多的混凝土和沥青材料质量，监理规则要求施工单位保证水泥、砂、石料、水、外加剂均符合质量要求。在试验报告的前提下，要检查配合比，检查各种计量器具，检查浇注情况。施工方案和施工程序是否可行。对于不符合规范和标准的程序，我们立即通知施工单位质量检查员组织整改。
3 施工前做好质量监督工作
3.1 一旦主管进入该项目的质量监督，它首先检查施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量评价和考核体系，督促使用单位落实到位。认真检查施工组织设计和施工计划，检查和检查工程材料和设备的质量，消除质量事故隐患。
3.2 加强质量意识，实行“三检”制度。在工程施工前，监理人员应召开施工单位技术人员、工程质量检验员和工程组长的质量会议，强化质量管理意识。很明显，在建设过程中，“三检”制度，必须在每个过程的进行，和公司质检部质量检验员签署并由质检部检验员进行检查，然后通过监理工程师验收并签字确认后，可用于建设接下来的过程。
4 动态控制，仔细检查
4.1 加强管理，全天候监管，为每一個工程师实现五个目标。眼考勤，经常到现场了解施工情况，看看施工图，熟悉重要的部分是什么设计；一方面的工作，可以经常记录的问题，该问题应记录；腿，经常到现场的变化；口考勤、施工队的质量往往提高到醒来，施工队应经常向底部；大脑工作，熟悉图纸，以确保工程质量的措施。在工作作风和工作作风上，要严格、准确、细而务实。对于重要部件或特殊工艺部件的施工，监理工程师必须每天24小时到车站，发现问题及时处理。
4.2 重点放在“第一”、“重点”和“重点”项目上。根据工程的规模、工程特点和技术要求，从实际需要出发，确定要管理的项目。监理工程师应当到现场检查，严格按照施工规范和设计要求进行。对于关键工程，施工队必须实行“三检制”，对工序交接进行检查，避免质量问题和隐患，避免不同工序、不同类型的工作交接，进入下一道工序。
4.3 现场检查、计量和检查，用数据说话。通过现场检测、现场测量结果和数据，对工程质量进行检验和评定，并用实测数据对质量水平进行评价。施工单位事先通知施工单位，并附测量数据，施工单位不能掩盖质量问题，不能及时处理，以避免今后出现类似的质量问题。
4.4 要严格检查隐蔽工程验收情况，找出隐患隐患，及时提出整改要求。在验收隐蔽工程时，要求施工单位先合格，然后由公司专职质检员检查等级和标志，填写验收表并提交监理。监理工程师将组织施工单位、工程专业质量（技术）负责人等验收。
5 监理工作制度的建立
在工程建设前，总监理工程师应组织工程监理组织专业监理工程师等有关人员收集有关资料，为监理计划的编制和监理工作做好准备。监督的基础包括两个方面：一方面是监督的内在基础。总监理工程师在收集资料的基础上，亲自编写监理大纲，但由有关人员组织编制监理计划。项目监理人决定后，监理人将对项目的所有监理人员进行监督。另一方面，监理的外部参与，即在工程开工前，总监理工程师对施工单位进行监理工作。根据委托监理合同的规定，施工单位应当及时书面通知监理单位书面的权利和权限。一般监理要对施工单位和承包商进行监理工作。为此，要通过对监理工作大纲的编制和对监理项目的全面监督，进行全面监理。解决方案更加全面，使监理计划更加全面、更加突出。指导工程监理组织开展监理工作更具可行性和可操作性。二是通过对监理过程的研究，使一般监理和所有监理人员更加熟悉，掌握质量控制的内容和技术基础，进一步明确其职责、职责和职责。
总之，公路监理应真正起到指导整个建设过程的作用，最大限度地满足合同期限和工程质量要求。它在施工管理中具有高效、优质、实用的特点，大大降低了工程造价。这就要求人员从事公路工程的施工监理，监理工作不断总结经验，不断地分析问题，解决问题，争取建设单位对监理企业的信任，努力拓展自己的生存和发展空间，并为国家作出了应有的贡献和人。
参考文献
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[5]童钥玮，蔡远锋.浅谈公路工程监理中的控制方法[J].科学之友，2011（3）.
作者：侯静
高速公路工程监理论文 篇3：
高速公路工程监理之档案管理简析
摘 要：在高速公路建设过程中，因为建设各方对档案管理重视程度不够、制度不健全、档案管理人员素质不高等，导致档案管理存在迟、乱、假等不规范现象，对工程质量和管理不能有效的反映，也给以后的使用带来隐患。本文从工程监理的角度，简析高速公路建设施工过程中的档案管理。
关键词：高速公路；工程监理；档案管理
引言
高速公路工程建设档案是项目实施全过程的真实记录和客观反映。高速公路工程档案是高速公路工程质量管理的一个重要方面,是公路工程施工管理、竣工验收、检验工程质量的重要凭证。搞好工程档案资料的整理、归档工作，对高速公路的项目使用、养护、改建、扩建工作提供准确、真实、可靠的依据。鉴于现阶段我国的工程监理主要是在施工阶段，这里主要对施工过程中的档案管理和竣工档案的整理做一简要的分析。
公路工程监理的档案管理主要包括两个方面的内容：监理单位自身的档案管理和对施工单位工程档案的管理工作。但是监理单位在自身的档案管理过程中存在一些问题（也是工程建设各方同时存在的问题），主要是一下两个方面：一是对档案管理的重视程度不够，二是档案管理不够专业。
1 强调抓工程实体质量而忽视工程档案管理
对高速公路工程而言,建筑物本身是一个看得见、摸得着、实实在在的东西,是一个“硬件”，大家的目光都聚集到那里，不仅工程参建各方一致努力,而且领导也在关心,社会各界也在关注;而工程资料只是一个“软件”,往往容易被忽视。所以在建设过程中,更多的精力都放到了前者上,抓进度,抓质量,抓关键目标的实现。经常是等到面临验收了,才开始想到资料问题,于是抽调人员,加班加点进行突击。由于先天不足,靠后天的弥补难以达到满意的效果。
在施工过程中，监理单位做为参建的一方，也是更注重质量、费用、进度的控制，而容易忽略档案是三大目标实现过程的载体，也是三大目标的组成部分。
2 资料管理制度不健全
质量管理体系对工程档案资料管理重视不够,虽然建立了一些档案资料管理方面的制度,但一般都不够健全,难以保证资料整编工作的有效开展，对工程档案资料的编制要求不明晰,缺乏有效控制档案文件质量的具体措施。监理单位在管理过程中更注重要求施工单位建立质量安全等保障体系和措施，而没有将档案管理也提升到要领导负责、系统管理的高度。
3 平常的资料管理不规范
工程实施过程中,在档案管理方面虽然花费了一定的人力、物力,做了一定的工作。但主要是围绕工程的实施,侧重于满足日常工作的需要,并未将其与最后的整编归档有机结合起来,造成在资料的管理上深度不够,规范程度较低。监理工程师对于施工单位报检的技术资料，只要符合规范及质量要求，签认后由施工单位取回基本上就不再过问。至于施工单位是否按照档案管理相关的规定进行整理、归档，没有进行行之有效的管理。
4 人员流动性强，项目档案形成质量较差
由于工程项目建设周期长、人员变动较频繁，对资料的保管与移交没有专门制度,人员变动时资料交接手续不到位,往往造成资料的遗失,最后只有写“回忆录”。而且不同人员对文件资料质量认识有差异，对建档及其管理工作的重视程度也有所不同，使得项目档案不同程度地存在一些问题，如档案格式混乱、不统一、不规范的问题等，这些都给档案整理和管理带来困难，致使整个项目档案管理质量下降。
以上问题也是施工单位档案管理工作中存在的主要问题，只要监理单位解决好以上问题，同时要求施工单位也遵照实行，就能做好档案管理工作。针对以上问题，要做好档案管理工作，无非是做好两个方面的工作，人员培训和制度建设。
4.1 人的因素包括重视程度、技术能力等 由于对国家档案法和公路工程档案管理相关规定宣传学习不到位,造成工程管理人员、监理人员、施工单位领导人对档案意识、档案知识的缺乏和相关专业知识素质偏低。施工现场监理工程师,有专业技术而施工管理水平差,对现场签证工作把关不严，很多监理工程师在工序检查中，只要质量合格了就可以进行下一道工序，而没有及时的将检查结果记录在案。许多施工单位的内业资料则是由现场的作业层完成,但其作业层素质低,技术力量薄弱,培训少,管理水平差,就造成了施工过程中产生的工程原始文件不规范、质量不高；虽然部分单位也配备了一些专门的档案管理人员从事工程档案的管理,这些人员具有较好的档案管理的专业知识，但缺乏工程建设方面的专业知识，基本不懂工程技术。
加强人员业务培训,促进项目档案管理提高档案人员的业务素质是做好档案管理工作的前提。在工程建设的开工阶段,就应有计划、有措施、分期分批对高速公路工程管理人员、监理人员、施工单位人员进行档案业务知识、工程质量标准知识进行培训,详细介绍工程项目档案工作的法规和工程质量标准要求,学习档案基础知识和施工过程中原始签证资料操作方法及本项目对竣工资料整编、工程项目验收的基本要求。使工程项目管理人员、监理工程师、施工技术人员、竣工资料整理专业技术人员在增强档案意识的同时也熟知掌握档案业务和工程质量标准,明确项目档案的管理分工职责,主动参与项目档案的管理控制,在实践中锻炼,提高自身的业务素质和专业技能,加强对项目档案管理监督、指导,了解和掌握项目档案管理各阶段的真实情况,取得档案管理第一手资料,使工程项目一开始就用规范化、标准化来严格要求,提高施工管理工作水平,杜绝施工过程中产生的不规范的原始施工资料和文件出现。确保一流的工程、一流的竣工档案资料质量。
4.2 加强制度建设,规范档案管理 对档案资料的管理最主要的就是要及时、真实、准确、规范、清晰。要做到以上几点，首先要做好技术资料的预立卷工作。在项目准备阶段，在做好工程分部分项划分的同时，就要做好技术资料的预立卷工作。在施工过程中产生的技术资料就可以分门别类的进行存放，清晰明了，做到完成一道工序就归档一道工序的资料。对于往来文件也要做好收发登记和签字工作，按不同单位、不同性质分别存放，以便于查阅。
加强过程控制。坚持施工与档案资料同步发展,抓档案质量的关键阶段应当在档案形成过程,而非事后。公路工程档案是公路建设中各个环节的真实记录,是极其珍贵的原始资料和重要的信息资源。工程档案管理应与工程建设同步,在工程建设过程中进行过程管理,建立健全的项目档案,严格按照规定对有关文件材料进行收集、整理、归档,杜绝工程结束后“补资料”的不当行为发生。真实是归档文件的生命,是高速公路工程竣工验收的关键,也是检验工程建设质量的基点。只有真实、完整的施工资料,才能为工程质量评定与质量查询提供简洁有效的信息。既可充分发挥文件效能,反映工程全貌,又可为以后的公路改造、维修、扩建提供基本依据。
对于档案实行分别收集、专人管理的二级管理制度。谁负責现场管理，则谁就负责资料收集，收集完成后及时交由专人管理，同时做好移交记录。调阅时做好登记，避免人多手杂，造成资料遗失。收集人对资料的真实性、准确性负责，管理人对资料的完整性负责。
5 结束语
监理单位在做好自身档案管理的基础上，也要求施工单位按以上要求做好档案的管理工作。并不定期的进行档案资料专项检查，同时把档案管理工作和计量工作挂钩，对于资料不全、不规范的工程部位不予认可计量，以此保证档案管理工作的顺利实施。
作者：朱道宜 李斌斌