第一篇：关于汽车美容的知识
美容知识：啤酒的美容作用
啤酒中营养物质丰富，又都溶解于液体中，容易被人体吸收，所以被称为“液体面包”的啤酒还是美容护肤佳品呢,下面看看啤酒的美容作用。
啤酒美容用法
一、洗脸
时间：清晨
方法：将一小杯啤酒掺入清水里洗脸，然后用双手自我按摩，直至面部徽微发红为止。
功效：啤酒的酵素是对皮肤十分有益的，能令肌肤光泽、光彩、有弹性。不要以为啤酒洗脸后，会沾上一身酒味，被人误以为嘴酒。其实不用担心，啤酒洗脸后，用普通化妆水或爽肤水拍脸。再涂上平时用惯的面霜，淡淡的啤酒味道可就一点也没有了。
Tips：啤酒的功效只在于使皮肤光彩有弹性，对于深层清洁，还得以来其他洗面用品哦!
啤酒美容用法
二、护体
时间：傍晚
方法：将啤酒和热水以1：2 的比例掺入浴缸，泡澡20分钟。
功效：由天然麦芽、啤酒花和活酵母酿成的啤酒能够帮助放松肌肉，安抚情绪及养颜美容。在啤酒蒸气的作用下，我们会感到压力全消，浑身上下说不出的轻松。
Tips：在选择啤酒时，采用欧洲的醇厚型啤酒，效果最好。因为它里面不含有碳酸盐。
啤酒美容用法
三、面膜
时间：晚上
方法：在一只干净小碗中倒入啤酒，将一用棉纱布浸入啤酒里约3分钟，然后将纱布轻轻拧一下，展开敷在脸上30分钟。
功效：啤酒中的酒精成分能够促进血液循环，滋养肌肤，促进新陈代谢。啤酒中的蛇麻子是一种清凉剂，有预防青春痘的作用，还能紧致肌肤，缩小毛孔。坚持每周1-2次敷用啤酒面膜，能够让我们脸上的毛孔缩小，肌肤一天比一天更光滑有弹性。
Tips：敷面过程中，可以将纱布反复在啤酒中浸泡，保持纱布的湿润。过敏性肌肤要慎用此方。
第二篇：汽车油漆的日常防护知识
江西万通汽修学校老师告诉您汽车油漆日常养护
1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附;
2.雨后及冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。
3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手的冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。
4.擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。 车漆修补
一般小的擦伤，例如油漆表面的伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理;重的，做个抛光了就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色(例如下面的白漆底)。一般来说，保险扛、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补丁补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。 补漆注意事项
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你，目的是提高维修费。原因很简单：原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?但一般情况下，厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度会略有不同。要想尽可能和原来颜色相匹配，只能现调，大型修理厂的电脑配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的确实眼睛分辨不出的，这点尽可以放心。
还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大一块需要补漆，维修厂也会把整块全部重新喷漆。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。这样也不难理解为什么保险左前方擦花了，整条保险杠都要喷漆的道理了，到时就不能说维修厂宰客了。
第三篇：女生穿着妆容美容最全的知识
一，穿着篇 1.请学着穿高跟鞋。
2.皮肤黑，跟粉红色说NO。如何选择：米色，浅蓝色都是不错的选择。日系的大印花也很不错。
3.有恼人的小肚和腰上的赘肉，那就少穿紧身衣，但不要以为只有运动衫可选。如何选择：高腰款(忽略腰部，突出胸部)，宽松的长T长衬衫(通常这些在腰部的设计会比较放松)，中长款宽松针织上衣(毛衣会让你的腰腹曲线柔和，胸线更美)、A字形连衣裙(取长避短)。在修饰上身的同时，还要注意下身的装扮。比如及踝靴、中长靴、黑色连裤袜、短裤等等，都是很不错的选择
二，妆容篇(发型+化妆) 1.皮肤黑(粉底用法)
黑?我首先建议你去染头发。因为浅色偏黄的发色会衬得我们皮肤很白。然后，选择粉底的时候要选择至少2个色，一个接近自己的肤色，一个比肤色白一些，化妆时，在额头、眼窝、鬓角、下颚用接近自己肤色的粉底，在脸部用白一些的，会很立体，皮肤很自然。 2.皮肤黯淡无光呢(腮红用法)
一定要用腮红哦~我一直常备两个颜色：橘色和粉色。通常混着用。
用法是：先蘸橘色，再蘸粉色，然后轻轻在桌角敲一下，去掉过多的腮红粉后，抹在颧骨处。想活泼青春?从鼻翼旁，颧骨中下部的地方横着刷。想女人味?从颧骨中下部往上勾着刷。 3.脸好大哦~ 不推荐较高的卷发，最好从腮骨以下开始卷。脸圆就不要剪平刘海。化妆时记得用阴影粉。大地色系的小烟熏眼妆会让你的五官觉得立体大方，平和你的脸部轮廓。
4.额，我就不会化妆~该从哪开始注意?(眼线)
一，修眉毛!女人修了眉毛，五官就会细致很多，但千万不要修得很细，很细的眉毛会让你看着至少老2~3岁。二，再学着画眼线。画了眼线，整个眼睛和五官都会有神许多，不会就对着镜子多联系。初学者建议用笔头柔软些的眼线笔，眼线膏和眼线液是会化妆的MM钟爱物品之一，但我还是建议和眼线笔结合起来用。先用眼线笔画轮廓，用眼线膏眼线液勾描填充，再拿眼线笔修饰。 6.眉毛不会化
很多MM都不太会选择和用眉笔，珊 珊现在教你画自然美眉。
需要：灰色眉笔，眉毛用刷，快干透的旧黑色睫毛膏(强烈推荐眉毛淡的MM必备)，深棕色亚光眼影(不要有亮片的)
过程：用灰色眉笔沿着自己原来修好的眉形化，不满意的细节处就拿棉签修饰，然后用眉毛用刷蘸 深棕色眼影，轻轻刷到画好的眉毛上，注意眉头的过度。最后，眉毛淡的MM注意了，拿旧的黑色睫毛膏沿眉毛的方向小心轻刷，有型又浓密的眉毛就出来了。
7.想要自然甜美的唇，不是一只润唇蜜就够的
并不是所有场合都适合红唇的，那怎么打造韩式美丽又水润 有层次的裸唇呢? 需要：粉底或修饰乳，橘色或粉色唇膏(注意，是唇膏)，无色唇蜜(涂上会觉得水水的那种)
过程：先拿粉底或修饰乳遮掉全部的唇部，在上唇和下唇的中间部分(约三分之一)，由唇内(就是口腔内)向唇外(唇的上下边缘)抹，靠唇内深些，靠边缘淡些，画完有点像日本艺妓的那种小唇，最后抹唇蜜，好，看看怎么样。
(因为写得急，拍摄化妆条件有限，姐妹们包涵啊~)
三，美容篇(自身调养，个人经验，别问我科学依据) 1.彻底改造身体状态(这不是广告!!!)
每天必吃综合营养片。我因为身体体质不好，所以尝试通过补充营养来改善体质，结果连吃2年半，效果惊人。现在我来说说我的经历。
金施尔康片，32元一瓶，30粒，药店有售。每天饭中或饭后吃。我天天坚持吃，吃晚饭的时候拿汤送吃，随身携带。我来告诉你们吃了为什么会这么好。因为里面包含我们女生需要的所有营养，VB、VC、VE、钙铁锌等，包括叶酸，要知道叶酸对生孩子是很有用的。用抹的见效快，但只是局部和一时的，吃下去见效慢，却长久而且去全身都有效。
但吃综合片也有讲究。一，一定要去药店买，不一定就算是我说的金施尔康，但一定不要买什么安利或超市产品，因为国药准字和国食准字是完全不同的概念，检验检疫程序差十几道呢。二，不能当做万能药，这只是补充，不是一吃就什么都不愁了，还是要注意补充纤维，糖分和碳水化合物的。三，一定要吃饭时候吃或饭后半小时内立刻吃，因为有些维生素溶于水，但有些却溶于油，所以，喝汤最好啦!~四，要坚持吃，不能三天打鱼两天晒网，坚持吃1，2个月基本就能开始看见效果。对脱发、失眠、体质差都有改善。
2.喝牛奶。请选择纯牛奶或酸奶，如果不是什么高血糖高血脂病人，不要选择什么高钙、低脂、无糖、红枣……之类的牛奶，那些都是假的，也不要用乳类饮料代替乳制品。只有纯牛奶才能真正帮助我们改善体质。那种利乐装能放几个月的也别吃，里面多少都有防腐剂，就吃那种保鲜期很短但很新鲜的鲜牛奶，吃完再买就好了。坚持喝纯牛奶，你会发现你的皮肤越来越细，越来越白，而且上厕所不会便秘。 3.想丰胸的MM 一，只穿古今的文胸，最好是3/4罩杯的。买的时候一定请小姐帮你试穿，确定合适了再买。
二，吃木瓜要配酸奶吃，最好在例假前后吃，例假中不怕冷的MM也能继续吃。
三，想丰胸一定要多吃，不能减肥，不然脂肪都减掉了怎么丰胸呢?你可以在例假来时多吃些，不用忌口，例假结束3天后改吃清淡些的食物。 四，睡觉不能穿文胸。一定要脱掉睡。 4.关于减肥
给因为爱吃而肥胖的女孩的减肥小窍门。去买些糖果吧，什么味道都可以(如果是吃了停不了嘴的，不推荐巧克力)，当自己觉得想吃东西或者在非进餐时间觉得饿时，放块美味的糖果在嘴里，细细品尝它的好滋味吧。要知道，糖果热量再大，也比不过薯片、蛋糕，而且适量咀嚼有助减轻饥饿感。正餐时间，不论吃什么，在自己的食量基础上剩一口，别怕太浪费粮食，坚持住，你也会发现不小的体重变化哦。(我靠这个方法，1个半月能减4-6斤)
还有一种，我叫它睡觉节食减肥法。就是找个周末，从周五开始，哪也不去，吃完晚饭就呆在家，无论什么时候超过9点不吃东西，过了12点才可以喝牛奶吃两片饼干，周六睡到自然醒，能睡多久就多久，最好醒来也少起床，直到感觉很饿了再去吃东西，如果你是下午1点左右吃的，那晚上6点左右吃晚餐，由于午餐吃的，晚餐就少吃些，然后继续睡，能睡多久睡多久。最佳状态最好是24小时内只吃一顿正餐，再吃一次零食(热量不能太大，最好很容易饱的那种，实在饿就喝纯牛奶)。吃瓜子是很好的养生加节食加休闲的食物~~
四、腿粗、屁股塌、有肚子……怎么减掉他们?
腿粗、屁股塌?嘿嘿，我不经意间找到个好方法：穿高跟鞋爬楼梯，真的是非常有效哦~若说我对自己什么地方不满意，那就是屁屁，因为骨架小，又不长肉，真的是很塌，但大腿却有点肉肉的。后来上大学，宿舍在4楼，我又喜欢穿高跟，结果一天来回个几趟，半年后，屁屁竟然有弧度了，腿型也好看很多，然后不管怎样，为了身材，我再懒也要出门去食堂吃饭，借此锻炼，绝不叫外卖。 其实这个原理好像和联系登山步是一样的，就是锻炼，只不过我把锻炼融合到生活中了，加上穿高跟鞋本身就有拉伸腿部肌肉的作用，所以锻炼效果加倍了~ 至于有肚子，我的方法是饿两天，小肚肚肯定就会消很多。其实我说这话也是有原因的，就我经验来看，正常的减肥过程通常是先从肚子看到效果，然后依次是胸部，手臂，脸颊，大腿，臀部……较为结实的部分会在这个过程中迅速松弛下来，而松弛的部分减起来最方便。
很多姐妹会问我怎么减肥最有效，最快速，其实我就一个字，饿。我最要好的姐妹，167cm，近120斤，身上还好，就是手臂和腿部肉特别多，肚子也是小肉肉，一直喊减肥都没用，后来去年10月份，她硬是坚持一个星期，每天只喝粥，饿了最多吃1~2个苹果，结果一下子瘦了十斤，整个人都苗条了好多~春节一见，虽然又胖了些，可粗粗的腿和手臂都没有回来。
五、粗大毛孔和黑头
在泡沫洗面奶里加食盐，在脸颊和鼻头仔细搓
4、5下，鼻头问题较严重的盐可以多些，然后用温水立刻洗掉，再用冷水轻轻拍打皮肤，擦干皮肤后立刻上收敛水。
我现在都是2~3周做一次，问题比较严重的可以1~2周一次，不能多，不然会伤害皮肤。
早上用冷水洗脸，晚上用温水洗净后拿冷水轻拍。一年四季如此。有助毛孔的收缩。
再推荐一个超好用去角质产品：
屈臣氏骨胶原去角质啫喱，真的很好用，还经常做活动，超值。
六、睫毛膏
分享下我最爱的一支睫毛膏，好用得让人不得不告诉大家~ 蜜丝佛陀丰盈睫毛膏，刷了自然又好看，保证不结块~喜欢浓密就刷完第一遍后，等它半干，再刷第二遍。
顺便说说刷睫毛的方法，我一般就准备一支纤长型睫毛膏。想纤长，由睫毛根部直直的向上刷。想浓密，从睫毛根部开始，Z字形的刷，就是手轻轻左右拉动的刷，睫毛就有浓密的效果。觉得效果不明显，再刷第二遍好了。
七，如何拍出美美的自己
是不是怎么拍都觉得自己的脸好大好圆?朋友拍的自己腿好粗好短?其实拍照也是有技巧的。
想要脸瘦下巴尖?3个小窍门，1.下巴微微向下压，2.脸轻侧一些，3.睁大眼睛了再微微提拉嘴角，尽量别露出牙齿。好，对着镜子试试，是不是发现表情专业了很多?这些动作幅度都不要太大，对着镜子练习找到适合自己的角度就好了。 至于请朋友拍照，那你就跟他/她说，请把相机放低些再拍，这是由于大部分市面上的手机，卡片机镜头都有些广角的感觉导致的，所谓广角的感觉，就是近大远小的感觉明显，所以如果相机觉得太高，人的身体就会觉得很长，而退觉得又粗又短，建议推放至胸口的高度拍。 看得出这两张的区别么?
第四篇：关于汽车美容出路的思考
关于路客汽车美容中心出路的思考
当你走进一家知名的餐饮快餐连锁店，你看到宽敞明亮的店堂，看到服务人员穿戴整齐，服务熟练，你享受了标准美味的快餐，得到心情愉悦的享受。
但是如果你到一家汽车美容店洗车或做车漆护理，你的感受可能大不一样。
你可能看到地面污水横流，脏乱不堪，感觉都不好;
或者他们用脏兮兮的毛巾给你擦车，这让你怀疑店里的服务品质;
或者地板沾满污泥，很久没有清洁，可见其服务意识之差;
擦车随随便便，没有规范和标准，根本没有把车洗好擦好;
要是你随便问一个店员：新车开蜡为什么那么贵啊，跟平常的打蜡有什么区别啊?保准没几个人能回答出来。这时你就会怀疑他们的专业素质。
当然，任何行业都有人做得好有人做得坏，但如果整个汽车美容行业都处于这种状况的的话，问题就严重了。而整个汽车美容行业就是处于这样的状态：店面环境脏乱差，场地设计不科学，设备用具不齐全，从业人员素质低，服务意识差，作业工艺流程不规范标准，经营管理不善，工人工资低，等等。当然，不是每一家美容店都存在上面所有的问题，但几乎都存在上述大部分的弊病。
目前汽车美容店有以下几种生存模式：
一，
传统路边店模式：脏，乱，差，靠低价和便利获取生存; 二，
移动洗车，无水洗车模式，不知道有多少车主接受;
三，
大型连锁模式：店大人多，囊括洗车，美容，维修，汽车用品等服务项目，靠规模吸引车主;
四，
不大不小，夹在中间，做得好就发展的好，做不好很难生存。
经过调查发现，无论是哪一类型的那一家汽车美容店，都没能做到美容作业的标准化，规范化和优质化，没有优秀专业的服务队伍，没有良好的服务意思，没有令车主称心如意的服务品质。
整个行业处于低级混乱的发展状态，充满了浮躁的投机取巧风气，没有人真正用心考虑怎么把车主服务好。
这对行业来说不是什么好事，但对于具有长远目光和良好服务意思的创业者来说却是大大的机遇，在大家都做得不好的时候，你只要把服务水平提高一点点，就可以超越其他人，获得巨大的成功。
那么怎样摆脱目前这种抵挡低价，或者虚华投机的泥沼，做出一家真正优秀成功的汽车美容店呢?
一、要树立正确的服务理念和意识。 开一家汽车美容店，考虑的核心应该是如何为顾客提供优质的服务，别人做得不好我怎么改进，同行有什么没做到的我要做到，同行做好了我要做得更好，尽量让顾客满意，这是唯一成功之道。如果一开始就想着在宣传单上写上“顶级至尊服务”“国际美容技术”这些虚华的概念，靠这些东西吸引车主，让他掏一千几百块钱给你，那这家店就已经失败了50%。很多经营者觉得，汽车美容，还不就是洗洗车，打打蜡嘛，还有什么好考虑研究了。呵呵，如果那样，汽车美容就没有存在的必要了。真正专业的汽车美容是有很多学问的，要学的话恐怕三年都学不完。洗车分脱蜡洗车和不脱蜡洗车，打蜡也有多种多样，不同的车漆应该选用不同的车蜡，这些都要考虑，车漆损伤有很多种，不同的情况要用不同的工艺和材料修复，一个经营者如果不去钻研这些问题，不去弄清楚它，那他怎么可能把车做好，把服务做好。我在网上看到一篇创业故事的文章，创业者之前在刚开店的时候，怎么清洗亚麻脚垫呢，从车里取出来，扔在地上，用毛刷刷两下，拍拍灰尘了事。这就是“黄钻级护理“中的项目。亚麻棉布之类的脚垫很很难清洗，怎么办呢?
结果他就到其他地方考察了解到，用高温蒸汽枪喷洗有很好的效果，如果我们也采用这种技术的话，洗车品质肯定是提高了。还有就是比如到冬天的时候遇上严寒天气，水管都冻结了，没法洗车，顾客来了都失望，说外面到处都洗不了车，别人做不到，我们做到了，这就是竞争优势，那我们为什么不做?这就是服务理念和意识的问题但是大部分的汽车美容店没有进行这类的思考。
很多汽车美容店在生意不好的时候，老板整天来开会，不是研究怎么把服务做好，有什么地方需要改善，顾客还有什么地方不满意的，而是叫员工怎么努力地去拉顾客进门来，怎样鼓动他多办卡。做事大的方向都错了，不可能有好的结果。
1.先入为主，强占高端市场
一个成功的美容店，80%的利润来自于20%的高端客户，以地方中高端车车主作为自己的目标客户，并长期占有这一块市场，一般其他竞争者很难选择再进入。 2.品牌经营，客户安心
经过严格训练的专业化队伍，配以标准化的施工流程，专业化的服务，充分显示店面的品牌形象，确保客户安心接受服务。 3.核心产品，独家服务
从长期的实践中确立使用能为客户带来最好效果的专业汽车美容产品，可以完成从汽车清洗、漆面修复到漆面专业级镀膜保护的一系列施工操作，在市场上具有不可替代性。给客户提供这种独家的服务，让服务得到最高的利润。
4.体验式服务，真实可信
让服务的效果看的见摸的着，让客户帮您宣传。这样不仅节约了大笔的宣传费用，还有的放矢充分的吸引了大量客户注意力，真正的做到了有效的宣传。 5.标准化服务，管理省心
二、掌握现代汽车服务业的真正内涵，全方位提高服务品质。
洗一辆车值多少钱?
15元左右。很多汽车美容店(洗车店)和车主可能都会这样回答。
洗车业大多开始于路边小店，店面简陋，环境脏乱，人员素质低下，服务水平差，于是只能收取低廉的价钱，后来大多数从业者都这样做，时间一长，无论是经营者还是车主，都渐渐形成一个观念，洗车只值15元，很多地方甚至10元或者更低!!
当然，任何服务或者产品都有低档，高档，低质，高质之分，但如果整个行业洗车价格都只定在15元，那肯定是汽车美容行业不健康的表现。
参照同属于服务业的美发业，同为剪发，普通的店10块，15块;上一点档次的要收20，25块，再高档的像北京的审美美容美发店，收费高达30到80元不等，人家还开了很多分
店呢。
再参照餐饮业，吃一个普通低档的快餐，5元到10元，到一家标准的连锁快餐店如麦当劳，呷哺，吉野家等，吃一餐就要25块钱左右，人家还食客如云。
按100平方的店面来对比，标准连锁快餐一天可以接待食客数百人，一家美发店可以服务顾客近百人，而汽车美容店呢?做到50辆就不错了。
由于汽车体积大，占用场地大，移动不方便，所以服务效率相对较低，再考虑到不同车型，不同车况，不同污染程度要采用不同的清洁用品和工艺流程，这样一来，洗车的服务效率就更低，效率低就是成本高，在相同的服务标准下，洗一辆车的价格应该远在一份快餐之
上，也在剪发之上，也就是最少30元。
行内人会说，汽车美容店主要靠做车漆护理，内室清洁保养之类的高价值服务赚钱，洗车只是招客手段，所以价格低无所谓。听似正确，其实不然，洗车是汽车美容中需求辆最大，最基础的项目，来到店里的车80%都是洗车的，如果洗车不专业不标准的话，就很难取得车主信任而让人家掏1000块或者几百块做什么美容项目。而要把那么多车按标准规范洗好，那是要耗费非常大的人力物力的，这样算来，洗一辆车的价值至少在30元以上。 有人反问我：擦车你能把车擦得像镜子一样光亮?能收人家多少钱?那我反问你，去高档的餐馆吃饭能比路边摊增加3倍的营养吗?干嘛收我3倍的价钱。
普通的汽车美容经营者还没有深刻理解服务业的内涵。
你到一家上档次的美发店去消费，一进门，店面优雅整洁的环境让你舒畅，前台热情的微笑招待使你愉悦，美发师专业的服务使你满意，甚至他还像朋友还和你聊聊天，这使你产生亲切感，于是当你心满意足地离开的时候，你付出了相当于在普通美发店几倍的价钱。 同样道理，在汽车美容店给顾客服务过程中，在汽车美容店店面布置，场地环境，人员着装仪表，前台的接待，洗车的过程以及洗车的效果，都应该有着严格的要求，因为这些都是决定我们服务品质的因素，当我们把各个环节都做得尽善尽美，让顾客从进门到离开的整个过程得到心理满足的时候，他自然愿意付出比别处更高的价钱来这里洗车。 顾客购买的不是简单的某一个产品，而是一种心理的满足。这就是现代服务业的精准内涵。要理解现代服务业的丰富内涵，全方位地提高服务品质，洗车美容店才能获得真正的成功。
我在以前去其他地方洗车的时候就有这样的感觉，地板很长时间不清洁，车来车往的，地面结了厚厚的污垢，我心想，自己的环境都搞不好，怎么给别人的车做汽车美容?所以在以后店面经营管理的过程中，要定期安排人员进行清洁，一时间焕然一新。客户的服务体
验也有了很好的提升，和很好的感受。
一般汽车美容店里忽视的问题还有很多，如员工工作服很脏，长时间不清洗，而且经常不穿工作服，等等。管理者认为这些小节无关重要，于是经常忽略。其实经营管理就是由许许多多的细节组成的，这个不重要，那个不重要，到头来什么都不重要，什么都不抓，服
务水平肯定低劣，顾客流失不可避免。
对待拖地板和员工着装的态度，就决定了某人做事业的高度;
经营管理就是抓小节细节的事情，把简单的事情做好就是不简单，把各方面细节小节的事情坚持每天做好就更不简单，就是优质的服务，就是赢取顾客的法宝。
提高服务品质还要求经营者在实际工作过程中发现做得不好，不足的地方，想办法去提高
去改善。
曾经有顾客抱怨，说我们洗车后轮胎钢圈还脏兮兮，就说我们洗车就是这样了，虽然我们把除此之外的每个地方都洗得很干净了，但还是因为这个原因我们的劳动被客户全盘否定了。从顾客的抱怨中我们就要发现自身服务的不足和需要改善的地方，在以后的内室清洁中，要注意保持车内物品摆放整齐合理，这也是我们给顾客的服务。
三、建立规范，标准规范，科学高效的作业流程
洗一辆车涉及到车顶，车门，前后风窗，后尾箱，门框边缝，内衬，仪表台，座椅，坐垫，脚垫等数十个上百个部位，对不同的部位要用不同的清洁用具和清洁剂，用不同的方法进行清洁，如果没有统一的科学规范的洗车操作流程，员工擦车肯定是乱七八糟，洗车不可能洗好。甚至在许多“著名汽车美容连锁企业”都看到这样一幕：车一从洗车房出来，三四个擦车工就拿着脏兮兮的毛巾上前毫无章法地乱擦一通，不到七八分钟，车主就开着车
呼啸地走了。
这是对洗车专业性的玷污，是行业低档的表现，也是很多车主为什么认为洗车只值15元的
原因。 对任何一家服务型企业来说，服务流程的规范化和标准化都是非常重要的。如果你去一家肯德基，或者北京著名的连锁店呷哺吃饭，仔细观察就会发现，那里的员工从开单，收银，到上菜，直到顾客走了收拾餐桌，都是很规范很标准的动作，甚至连拖地板，人家都是按一定的规矩来进行。规范化和标准化，是这些企业成功的重要因素。 同样道理，在汽车美容工作中制定严格的标准和规范化的流程也是非常重要的。 我曾经在老伟城看到，3个人同时擦一辆车，其中一个人在后尾箱随意的擦两下，还没有擦干净就跑到前面去擦车门，后面又来了一个人重复擦后尾箱，几个人做事杂乱无章，怎么可能把洗车做好?这就是流程安排的问题;很多时候顾客发现门框这里没有擦干净，那里忘了清洁，也是同样的问题;很多洗车店的擦车毛巾都是脏兮兮的，不卫生不雅观不说，还严重影响擦车的效果和效率，因为毛巾脏，吸附水分和污垢的能力就差，所以擦车不容易干净，特别是脱毛的或者打过蜡不清洗的毛巾，擦车越擦越脏，于是擦车工反反复复地忙活，浪费大量时间;擦车毛巾什么时候要清洗，更换，擦车应该怎么擦，应该有规定，有标准，否则，擦车那么简单的事情也很难做好。
要把服务做得标准化和规范化就是用白纸黑字规定服务所做的内容和做到什么程度。很多店面在洗车过程中罗列了多少多少项看起来丰富多彩，其实很多项目只是蜻蜓点水地做，甚至都不做，作业人员都是应付了事，于是服务品质低下。还有很多店，制作精美的宣传手册，什么“黄钻级全车护理”“国际美容技术”吹得天花乱坠，实际上根本就没有严格的标准和操作流程保证这些服务能做到位，很多车主来了几次就发现这些汽车美容徒有其表，只有空洞的概念，没什么服务水平，于是渐渐远离。这一类型的汽车美容店生意只会
日益衰落。
要做出一家优秀的汽车美容店，还涉及到其他方方面面的问题，上面所提到的只是整体理念的方向性问题。但那却是最根本的，唯有掌握正确的服务理念，一心一意地提高服务水平，改善服务品质，有做不好的要做好，有不足的要改进，能提高的尽量提高，全方位地让顾客称心满意，才能获得真正的成功。
四、真正重视员工，用好人才，做好培训。
历史上汽车美容大概是开始于路边小店，弄个简陋的洗车房随便请个小工，拿水枪喷喷，再用毛巾擦擦了事，似乎没任何技术含量，也不成气候。长期以来形成了低档的形象，请的工人都是没有文化没有技能的低素质人员，低素质的从业人员决定了行业的低级状态。 我们都会有这样的感受，到一家路边小店吃东西，那些给你上菜的小工看着总是不顺眼;如果到一家装修上一点档次的餐馆吃饭，那些服务员给人的感觉好多了;而再到高级的饭店去，那服务人员的仪表啊，言行举止都能给你赏心悦目的感觉。这就是人员素质高低不同造成的差异。优秀的连锁餐饮企业还出现店长，经理，区域主管这样的经营管理人员，正是优秀人才的加入才使得餐饮行业迅速发展，不断壮大。
汽车美容作为服务行业中的一种，要做得好，同样需要优秀人才。但在实际情况中，大部分汽车美容店都忽视从业人员素质。很多汽车美容店里缺洗车工，很难招，有人过来应聘，来者不拒，马上开工;有朋友过来混日子，想暂时做一月半月，来吧，拿起水枪就洗车，没有任何门槛，没有任何培训，就直接上岗。如果随便招一个人就可以把工作做好，那么全世界那么多的洗车店，有什么理由你比别人做得好?据了解，就算是在一些大型汽车美容店，用人也是很随便，因为工人流失严重，来了一批走了一批，都是新人，来了就上岗，不做任何培训，缺乏美容基础知识和技能，操作不熟练，根本无法把服务做好。
做老板的觉得洗车没什么技术含量，于是降低工资随便招人;因为待遇差所以都是低素质的人进来，低素质的从业人员决定服务水平差;行业服务水平差，没有发展，于是人员不断流失;人员不断流失，于是进来的都是暂时混日子的没有工作技能的新人，于是行业进入恶性循环，熟练技工流失，服务品质降低，生意收入减少;为了保持盈亏平行，唯有压低工人工资，于是工人流失更大，行业服务更差。长期以来，洗车美容正是由于缺乏优秀的人才而沦为低档劣质的泥沼不能自拔。
那么招聘高素质的从业人员是怎么对本行业发挥作用的呢?
从文化层次来讲，具有较高文化水平的人员，有较好的理解能力和学习能力，与他人沟通交流的能力，也有较好的服务意识，容易融入公司的管理制度中去。对于护理人员来说，有文化的人能更好的学习汽车美容知识和操作技能，更好地提高服务水平;如果是营业人员，有文化的人言行举止良好，形象好，与车主沟通更容易取得信任。
从专业角度来讲，护理人员掌握专业熟练的作业技能，自能为小车提供高水平的美容服务;营业人员具有丰富的专业知识，能为车主提供专业的咨询服务和美容介绍，自能赢得顾客，赢得市场。靓车模式的汽车美容店聘用专业水平高，口才好的营业人员，给客人介绍服务滔滔不绝，很多时候让人家慷慨掏钱，1000，800的做个美容不当一码事。
重视员工价值的首要问题就是待遇问题，要给员工较合理的工资。洗车工作简单，但要做好还是有一定技术含量的，而且洗车工一天忙到晚，工作强度大，其收入应该比在餐馆端盘子的服务要高一大截;更何况洗车工和其他美容工有时是融合在一起的，经过学习，培训，实践，慢慢地就会掌握打蜡，车漆修复护理，内室清洁护理等更加丰富的专业知识和技能，其工资更要提高。除工资外，其他方面的待遇也不容忽视，比如说要安排良好的住宿条件，给加班补贴，每个星期休息一天，等等，正规公司有的这里一条也不能少，各方面待遇做好了，人才就留下来，才会用心做事，服务水平才会上去。 在良好待遇的条件下选用素质较好的员工，然后加强培训。
由于整个行业发展水平低下，技工人员非常缺乏，新招聘的员工普遍缺乏专业知识与技能，因此必须给与严格的培训。比如洗车用什么样用具和清洁剂，擦车毛巾怎么分开用，打蜡要按不同车漆选不同的车蜡，车漆划线修复要要注意什么问题，选用什么样的研磨剂和抛光剂。这些都是非常专业和丰富的，完全学好的话难度不小于上一门大学专业。如果不培训就直接拿人家几十万的小车来瞎搞，你说这问题又多严重?虽然很多人都可以在工作中慢慢地向老师父学习，自我提高，但这种做法不完整，不系统，不专业，很多老师父本身很多技术不懂，或者掌握不全，有的甚至完全错误的，这种情况下新来的员工怎能学到东西? 培训要逐步进行，坚持定期不定期进行，不能一蹴而就。很多技术只有在实操中才能掌握，因此做了前期培训后可以先让员工上岗，做错的要纠正，做不好的要改善，操作之后要进行总结，每天抽一定的时间对员工进行训导，什么地方没做好的要注意，或者学习新的知识技能，然后通过实践，检查，不断提高。汽车美容知识丰富深厚，培训要长期进行，紧抓不放。 培训的作用还在于促进员工更好地融入美容店的经营管理当中。每家店都有其不同的管理模式和作业方法，比如有的用电脑自动洗车机，有的用水枪喷洗，有的用电脑记账收费，有的手工书写，在洗车过程中，有的店客人自己移动车辆出入洗车，有的地方客人留下钥匙让你全部代理，购物回来后直接取车，不同的店在设备，用具，和耗材，甚至工艺流程方面都不一样，所有的差异只有通过培训才能统一起来，才能让经营管理顺畅流利。
培训的范畴还要包括营业员的服务礼仪，销售技巧等。一个形态良好，善于沟通交流，娴熟使用销售技巧的人员肯定可以使有消费能力的顾客慷慨解囊，这自不必言。我们还可以做一些汽车公司，品牌，汽车展览等汽车文化知识培训，甚至是与汽车无关的文化培训，只为提高员工的文化素养。
第五篇：汽车常识：你不知道的轮胎知识
不管这是一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样，合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。运动型车所追求的越野性能或弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。
但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。
轮胎基础知识
轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。比如：175/65R15 86H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思;其它，“X”是高压胎;“一”是低压胎;“B”代表斜交轮胎。
舒适与平稳的重要因素之一：轮胎的宽度
操控性的重要因素之一：轮胎的扁平比：
扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。常见的比值是6
5、60和55。比值越大，表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。这个数值代表的是轮胎的操控性能。当驾驶车辆需要转向的时候，驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋，轮辋再带动车轮，实现转向。方向盘到轮辋之间是硬连接，金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间，是柔软并充气的橡胶体，这里就有一个时间差，轮胎的充气层越厚，时间差就越大。
所以，出于对操控敏捷的需求，尽可能把充气层做的很薄，也就是扁平比非常小，一般为
45、40和35等。扁平比小的轮胎，舒适度稍差，但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎，跑车轮胎的扁平比都特别小，以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎，比如奥迪A4L，其中有一款用的是40的轮胎。
扁平比(%) = H/W x 100 轮胎也是有速度限制的：速度级别
速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下，轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型，大都是H和V，一些性能出众的车用W和Y，尽管如此，只要您不是在赛道上，接近或达到这个速度，不仅是对自己的不负责任，更是对他人安全的威胁。严重不提倡。
多数人不太重视的一个指标：轮胎的载重指数
载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。对于小型乘用车而言，这个数字多数情况下不太重要，尤其是三厢小汽车，想超载也没那么大的空间。
轮胎的品牌
世界上最著名的三大轮胎品牌：法国的米其林(MICHELIN)，日本的普利司通(BRIDGESTONE)，美国的固特异(GOODYEAR)现在都已在国内设厂，它们的产品也已经在很多国产或合资车型上装配。另外在国内生产的车型上，比较经常见到的原配轮胎品牌有：日本的邓禄普(DUNLOP)，日本的优科豪马(YOKOHAMA)，美国的百路驰(BFGOODRICH)，韩国的韩泰(HANKOOK)，韩国的锦湖(KUMHO)，印尼的佳通(GITI)，中国台湾的玛吉斯(MAXXIS)，中国山东的三角(TRANGLE)等等，另外一些进口车上较常见得原配轮胎还有德国的马牌(CONTINENTAL)，意大利的倍耐力(PIRELLI)，韩国的耐克森(NEXEN)等等。
轮胎都是外来品牌吗
乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。事实上，我国自己生产的轮胎并不少，大都集中在商用车市场，乘用车尽管有，市场的认知度和占有率不高。国内主要轮胎品牌有回力、玲珑、三角、风神、双星、京轮等，特别是回力和玲珑，能够装备在各种车型上的普通轿车胎、高性能运动胎等一应俱全，价格也相对便宜。我曾用过4条京轮牌轮胎，跑了将近10万公里才更换，并非是必须更换，因为要去西藏跑俩月，为了加大安全系数才换的，出于经济实惠的要求，依旧选择了京轮。
外来的轮胎品牌
主要厂家的轮胎种类
固特异主要有8种不同特性的轮胎
1，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 GS-D3 这是一款在干湿地都体现出良好的抓地、刹车和操控性能的轮胎，主要用于跑车和轿跑车，厂家自称极品飞靴。
规格很多，从185/60R14-82V开始，一直到275/35R19-96Y，有24个规格。 2，适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 Asymmetric 同样是一款性能胎，非对称花纹和赛车胎的配方，是这款胎的亮点，厂家自称它的弯道性能出众。在 奥迪 A
4、S
8、宝马 的M
3、Z
4、 斯巴鲁 的翼豹、捷豹的XJ、萨博9-
3、沃尔沃S60、卡迪拉克的SLS等车上使用，也可以用于宝来、帕萨特、福克斯、马6和思域等车的升级胎。
规格从205/45R17 84Y起，比较常见的有215/45R17 91Y、225/45R17 91/94Y和235/40R17 90Y等，直到265/35R18 97Y，共14个款式。
3，中级、高级车配套的Eagle NCT5胎
由于采用新的环保硅胶配方，操控、阻力等指标有所提升，在国内的宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾、马6等车型上有配备。
规格从195/50R15-82H开始，一直到245/45R17-95W，共28个规格。 4，追求舒适的Excellence 三能轮胎
拥有结实的胎肩花纹，越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音，缓冲颠簸，从而实现了行驶中的舒适。这是国内相对常见的一款。
规格从195/65R15-91V开始，一直到245/45R17-99Y，共16个规格。 5，中档车适用的Ducaro GA胎
这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布，分散共振频率，降低噪音，因而号称静音专家。在国内好几款主流车型上均有配备。
主要规格有185/60R14-82H、185/65R14-86H、195/65R15-91H、195/60R14-86H、215/70R15-98H、205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。
6，中档车适用的EAGLE VECTOR 2+胎
与Ducaro GA胎不同的是，这是一款全天候轮胎，据厂家自称，它能适用于干、湿、冰、雪等各种路面的需求。
规格从185/60R14 82H开始， 直到225/55R16 95V，共11个规格。 7，中档车适用的Assurance胎 这款中文名字为安殊轮的轮胎，相对比较常见，它以抓地性能为主题，并适当增强了胎面强度，耐磨性能也得到一定提升。属于均衡性的经济型轮胎。
规格从175/65R14 82H开始，一直到 215/70R15 98H，共18个规格。 8，经济型轿车轮胎GT3 这款轮胎追求经济耐用，主要配备经济型小车，比如飞度、嘉年华、威姿、夏利等。规格从165/70R13 79T开始，直到205/70R14 95T，共9款。
米其林主要有5个系列的轮胎
1，注重舒适的PRIMACY LC 博悦
这款胎以阻力小从而产生节油效果著称，宁静度也还算不错，耐磨程度比上一代产品有所提高。
规格从195/50R15 82 V开始，一直到235/60R16 100 V，共19款。 2，注重性价比的ENERGY MXV8 自打有了博悦，这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。 规格从195/65R15 91 V开始，直到235/60R16 100 V，共28个款式。 3，经济性的ENERGY XM1+胎
这款胎注重经济，在柔软、阻力、成本等方面尽量均衡。规格从175/65R14 82 H开始，直到215/70R15 98 H，共14个规格。
4，Pilot Sport PS2 高性能跑车胎，其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。价格不菲，仅适合于发烧友。
5，Pilot Preceda PP2 同样是干地胎，操控性能出众。
目前各大轮胎公司在我国多数都建立了工厂，比如固特异在大连、倍耐力在济宁、邓禄普在常熟、横滨在杭州、米其林在沈阳和上海、普利司通在天津、沈阳和无锡等。这些轮胎界的大亨们，各个旗下产品丰富多彩，针对改装、操控、平衡、舒适四大取向，有着不同的产品系列。比如固特异的F1系列，就是固特异旗下最高端的系列，适用于竞速，日常驾驶则不大实用。一位朋友曾买了4条米其林的舒适级轮胎，结果跑了3万公里就磨平了，原来，它的舒适是以材质柔软换来得，不耐磨。
除此之外，轮胎还有面对各种天气状况的分类。从理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用湿胎，雪天用冰雪胎，对于车主来说，能够如此专业的使用轮胎，实在太奢侈也太烦琐了。实现这一点，家里首先得有个车库，车库旁边还得有个仓库存放轮胎，车库里还得有位穿着工装的技师。您的车一进门，技师利马跑过来给您拉开车门，毕恭毕敬地迎接您步入豪宅。然后，根据第二天的天气状况，为您的车装上合适的轮胎。当然，这是开个玩笑，对于北方朋友来说，如果经济状况和居住条件允许，多准备一套冬季胎，是非常不错的一件事情。
倍耐力旗下有7个系列的轮胎
1，左右均衡的P6 属于经济、耐用与舒适兼顾的轮胎，在倍耐力旗下算是入门级产品，配备的车型档次也不高。
规格从165/60R14 75H开始，直到215/60R16 99H，共16个规格。 2，追求性能的P7 主要为中、高动力的轿车设计，追求性能，干/湿地的操控性能均不错，其中不乏扁平比仅为40的轮胎。
规格从195/55R16 87V开始，直到235/55R17 99W，共28个款式。 3,P Zero System 倍耐力旗下Pzero系列中的一员，具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。
主要规格有：205/45ZR17 88W、255/45ZR19 104Y、255/45ZR
17、255/45ZR17 98Y、265/40ZR17 96Y、275/40ZR18 99Y和335/35ZR17 106Y，共7款。
4.PZero Rosso 在追求高性能的同时，注重了一定的舒适感受。同样是升级改装的理想选择。 规格有255/35ZR19 (92Y)、225/35ZR19 (84Y)、255/40ZR18 95Y、245/40ZR19 (98Y)、245/45ZR18 (100Y)等。 5,PZero Nero 热衷于升级改装的选择之一，对操控与速度发烧人群的情人。
规格从195/45R16 80V开始，最高规格为375/20ZR21 (103Y)，共28种规格。
6，P Zero 倍耐力高性能轮胎的新成员，扁平比最高才55，仅有3款，主力集中在
35、40和45三种扁平比的轮胎上，最低的扁平比只有25，规格为355/25ZR21 (107Y)，从这个数字就能看出，它不是为一般的跑车配备的。
规格从205/55R16 91V开始，最高规格为355/25ZR21 (107Y)，共有78种规格。
7，PZero Corsa System 超级跑车和赛车首选的运动型轮胎。
邓禄普旗下有11中款式的轮胎
1，旗舰产品的SP SPORT MAXX 从195/50R15 ZR/82W，到275/40R19 ZR/101Y，25款产品全部为进口。 2，运动风格的DIREZZA DZ101 从195/45R16 80W，到275/35R18 95W，18个款式全部为进口。 3，高档车适用的VEURO VE301 从195/65R15 91V，到265/35R18 93W，共24款，11款进口，13款国产。 4，中档车适用的SP SPORT LM703 从195/65R15 91H，到215/60R16 95H，共11款。 5，SP SPORT 01 专为丰田的卡罗拉配备的，205/55R16 91V，就这么一款。 6，SP SPORT 2030 专为丰田的威驰和雅立士配备，185/60R15 84H，就这么一款。 7，LE MANS LM702 经济、舒适、耐用等指标尽量均衡的款式，有215/65R15 96H、185/60R14 82H和195/60R14 86H三个规格。
8，SP SPORT RV502 专为重心较高的休旅车设计，有215/65R16 98H、205/70R15 96H和215/70R15三个规格。
9，SP 60e 面向经济型车的轮胎，从165/70R13 79S，到205/70R14 95H，共12个规格，均为国产。
似乎同一个规格的轮胎，不同品牌和花纹的型号价格差异都很大，这是怎么回事?购买轮胎应该去什么地方?
其实轮胎和整车一样，品牌之间也会有定位区别。大品牌由于在轮胎科研和路试方面投入了大量成本，轮胎做工和用料方面都保证极高水准，再加上品牌溢价，它们的轮胎售价一般都会稍高一些。例如米其林和普利司通的零售价一般都会比同档次的其它品牌轮胎贵，就是这个原因。
至于购买什么档次品牌的轮胎，这当然要根据个人的实际情况来选择。但总体来说，大品牌的轮胎产品整体性能是比较优异的，即使是它们的入门级产品也是经过了科学设计和通过了残酷的耐久性实验考验的，如果是经济条件允许的情况下，还是尽量选择大品牌的轮胎产品。
许多车主在更换轮胎时仍返回购车的4S店去购买。其实由于种种原因，4S店的轮胎价格是毫无优势的。一般在国内生产的车型，它的原配轮胎在市场上都可以很容易找到，去各个轮胎品牌的销售店就购买就可以了。目前尤其是米其林、普利司通和固特异这三大轮胎巨头在国内的销售网点分布极广，购买这几个品牌的轮胎还是非常方便的。
不同花纹和尺寸的轮胎对车辆行驶性能有什么影响?哪种更好些?更宽的轮胎是不是会让我的车油耗变高? 目前市场上的轮胎花纹真是多得让人眼花缭乱，但普通轿车和SUV轮胎的花纹最主要还是分为三种类型：单导向花纹、不对称花纹、复合花纹。越野车轮胎和雪地轮胎一般使用块状花纹，在这里我们就不细说了。我们就先来说说轿车轮胎的三种花纹各有什么特点。
复合花纹轮胎是我们平时最常见的轮胎，这种花纹设计以耐用、省油为最大诉求，常见于中低端的轮胎上。它的优点是比较容易实现更低的滚动阻力，研发制造成本也较低，在轮胎换位时可以在四轮里任意对调。缺点是整体的抓地性能一般不如另外两种胎纹的轮胎。复合花纹的轮胎经济实用，是一般用户最值得购买使用的轮胎。
不对称花纹轮胎，顾名思义，这种轮胎的胎面会分成两个部分，这两个部分的花纹是不同的。内侧的花纹一般会侧重于提供更强的抓地力和排水性能，外侧的花纹一般会侧重于耐磨性。不对称花纹的轮胎一般都是一些运动型的轮胎，安装和换位时必须注意内、外侧的方向。
单导向花纹的轮胎一般都有非常夸张的花纹，让人一眼看上去就知道它是一条运动取向的轮胎。这种轮胎强调最高的抓地力和排水性能，但一般噪音比较大。这种轮胎在胎壁都会标明滚动方向，安装时一定要注意。如果单导向轮胎安装反了，会对车辆的行驶性能有不良影响。
其实厂家在设计一款轮胎的时候都有一定的侧重点，所以并不是说单导向轮胎的抓地力一定就比另外两种轮胎好，复合胎纹的轮胎噪音也不一定是最低的。在选购轮胎时，要向商家具体了解轮胎的卖点和特性，而不能仅仅通过看胎纹来选择。
一般来说，同一个品牌同一个花纹的轮胎，胎面宽度越大，抓地力就会越好，同时行驶噪音越大，车的油耗也会更高。但如果轮胎是不同厂家不同花纹的产品，它们之间是不具备可比性的。
觉得原车的轮胎尺寸太小了，想改装升级一下，该怎么升级呢? 首先必须说明一下，每个车型的轮胎尺寸都是厂家经过精密测算设定的，一般说来都最符合这台车的性能需求。如果对轮胎进行尺寸升级，可能会导致时速表偏差增大、车辆油耗增高、操控困难、乘坐舒适性降低等后果。因此在改装升级轮胎时，要特别小心。 轮胎升级的基本原则，就是要保证升级后的轮胎与原轮胎的外径差别要尽量地小，一般在1%之内为最佳。例如现在原车轮胎尺寸为185/60R14，我们先计算一下它的轮胎外径是多少(1英寸=25.4毫米)： 185毫米x0.6x2+14x25.4毫米=577.6毫米
这时我们找来一条尺寸为195/50R15的轮胎，计算一下它的外径，看看是否适合升级：
195毫米x0.5x2+15x25.4毫米=576毫米
我们发现，两个型号的轮胎外径相差只有0.3%，说明这个195/50R15的轮胎是可以用来升级的。
同时，在升级时，轮圈直径最好只增加1英寸，增加2英寸为极限。胎面宽度最好只增加10-20毫米，增加30毫米为极限。因为过大的轮圈和过宽的胎面，可能会出现挂蹭到翼子板等现象，导致车辆行驶时出现意外情况。
平时开车过程中，该怎么注意让轮胎更好工作呢?听说加氮气对轮胎好，是不是呢?
要让轮胎保持良好的工作状态，保持正确的胎压是最重要的。每台车的车身、车门上或油箱盖内侧，都会贴有轮胎标准胎压值，大家一定要按照这个标准值为轮胎充气。如果有条件的话，最好每月定时检查轮胎的胎压。
氮气比空气有更低的热膨胀性，充了氮气之后，轮胎气压受温度的影响就会小一些，所以理论上说用氮气肯定是比用空气好的。但是如果不是行驶路况非常恶劣，轮胎充氮气没有绝对必要性。
在冰雪路面或湿滑路面时，可以适当降低胎压，以获得更大的轮胎接地面积。但在行驶过这些湿滑路段之后，请立刻将轮胎气压恢复正常，否则将会对胎壁造成损伤。
在我们驾驶过程中，请牢记轮胎是橡胶制品，有的时候它是很脆弱的。开车压上尖锐的马路牙子等不良的驾驶习惯都有可能对轮胎造成损伤。在车辆行驶了一定里程之后，由于橡胶疲劳导致的杯形磨损，我们可能会感觉车辆在高速行驶时有抖动现象，此时应及时去轮胎店做轮胎的动平衡。条件允许的话，一年做一次轮胎动平衡是最好的。
轮胎是否需要经常换位?换位有什么好处?多久换一次?磨损比较厉害的轮胎，放到后轮也没太大问题吧?
汽车的重量没有均匀分配到所有四个轮胎上。因此，定期轮换对于保持轮胎的均匀磨损和最大限度延长轮胎寿命是不可缺少的。例如我们常见的前轮驱动汽车，由于车辆大部分荷重都在前轮，而且前轮还负责加速和大部分刹车工作，因此前轮的磨损会比后轮厉害得多，不定期更换的话，前轮的轮胎会很早就会报废。
对于大部分复合花纹的轮胎来说，一般采用对角线换位的方式。不对称花纹和单导向花纹的轮胎，一般只能同侧的前后轮之间更换。关于自己爱车轮胎具体的更换方式，请一定要详细咨询4S店或轮胎店的专业人士。
很多轮胎厂家都建议车辆每行驶8000-10000km就要进行轮胎换位。一般情况下，轮胎换位的相隔里程最长不要超过20000km。
当然，如果轮胎磨损严重，是不能再继续使用的。有的人认为比较“光头”的胎放到后轮其实没太大问题，换新胎只换前轮就行了。其实这是非常错误的。前后轮轮胎抓地力相差太大，也容易导致不必要的危险。事实上，任何已经到了磨损线的轮胎，继续使用都有相当大的风险。磨损线在哪里呢?很多人都不太清楚。请看下图。
图中黄圈内，轮胎排水槽中的两个小块就是磨损线。当胎面已经磨到了与这些小块等高时，就说明轮胎已经达不到应有的抓地性能，这时应该及时购买新胎来更换了。这些磨损线在胎面上还是比较明显的，一些轮胎的侧面也会有箭头或图标指示磨损线的位置，大家可以回去找找看。
轮胎在使用过程中，出现扎钉、鼓包、破损等情况怎么办?
其实扎钉是很常见的现象，不必太过惊慌。我们在平时应该经常对轮胎进行目测，看看胎面上有没有扎入什么异物，轮胎有没有慢撒气情况等等，这有助于我们在第一时间发现扎钉。在扎钉后，我们只需到专业的轮胎店，让师傅取出钉子或其它异物，然后修补胎面即可。
如果是由于挂蹭、碰撞或其它原因，导致胎壁出现破损或鼓包等现象的时候，就一定要小心了，因为胎壁在车辆高速行驶时会承受很大的压力，破损和鼓包可能会导致突然爆胎。我们应当及时前往4S店或轮胎店，检查轮胎是否仍能继续使用，有时可以把这个轮胎用作备胎，而在行驶的车轮上更换上新胎;有时这种轮胎是要直接丢弃的了。当然，如果怀疑鼓包情况是由轮胎质量问题导致的，要及时向4S店或轮胎店提出索赔。
有的车的备胎是全尺寸的，有些车则配的是小号的备胎。这两种备胎有什么区别呢?
由于尾厢的布置和成本等原因，有的车辆配的是全尺寸备胎，而有些车配的则是小号的备胎。全尺寸备胎是可以作为正常的车辆轮胎使用的，而小备胎则只能作为应急使用，一般行驶时速不能超过80km/h。在修补轮胎或更换新胎后，应当及时把小备胎换下，放回尾厢。
一般来说，小备胎不能安装在前轮驱动车的前轮使用，另外一些车辆对小备胎会有一些特别的使用要求。大家一定要向4S的销售人员了解清楚。
小备胎
全尺寸备胎
有些车主认为备胎一直放在尾厢，又不下地跑，就不用管它了。其实这是非常错误的观念。我们一定要养成定期检查备胎胎压的习惯，毕竟需要更换备胎时都是非常突然的，在紧急状况下如果备胎没有气，那只会给我们增添更多的麻烦。在车辆使用5-6年后，备胎也可能出现橡胶老化的情况，如果车主经常有远行的需求，最好还是更换一个新的备胎。
现在还有一些汽车使用缺气保用轮胎，因此它们是没有备胎的。
更换轮胎的话题
除了上面介绍的，目前市场上还有很多国外品牌的轮胎，比如德国的马牌、日本的横滨和普利司通、韩国的锦湖和韩泰以及台湾的飞德勒等，它们同样是各有特色，各有所长。不过，对于大多数车主来说，只要不是热衷于激情驾驶、只要不是钱包膨胀的太厉害，完全没有必要进行轮胎升级，就使用原厂的规格，至多在更换轮胎时，选一个比装车胎略微强一点儿的品牌即可。比如韩泰轮胎，优点是耐磨，缺点是噪音大，如果您不在意多花几个钱，希望更为舒适的话，就可以在米其林、邓禄普和马牌里做一个选择;如果您希望少花钱多办事，则可以在普利司通和倍耐力或邓禄普里做挑选。
如果您是一位发烧友，则要另当别论，倍耐力、固特异、邓禄普等旗下都有各自的旗舰产品，买四个安上去，性能绝对大幅度提升。谁让咱钱花到那个份上了呢。
说说严格的轮胎动平衡是怎么做的
一、轮胎胎侧上的黄点。每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢?在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢? 实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。汽车上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统?不，是轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV(RadialforceVariation)，当RFV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。 空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“ 汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(空心黄点处)，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
二、有方向标志的花纹应按标志方向安装。有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向(有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT)。
三、充气的正确方法。每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%(在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准)而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。
简单的说：严格的动平衡，应该先把轮胎套在轮毂上，把空心黄圈放在轮毂气门嘴的同侧重叠，然后打气，在不贴配重块的前提下，上动平衡机检测，然后再放掉部分空气，旋转轮胎，使黄圈稍微偏离气门嘴，再打足气，再上动平衡机，确认黄圈的最佳位置。 也就是说，在不贴配重块的前提下，做到最小的动平衡偏差，然后再贴配重块，达到100%的平衡，这样可以使轮子上的配重块最少，4轮的重量偏差最小。
还有一点要说两句，补胎后做动平衡，应该先把原来的配重块拆掉后，再重做动平衡。