1 浦溪路概况
浦溪路道路提升工程位于黄山工业园区启步区内, 该道路位于园区启步区东侧, 沿浦溪河布线, 是园区内重要的道路之一, 起点位于起步区东侧黄山工业园区管委会向西约170m处, 后向西北方向分别与双溪路、芙蓉路、支路A平交, 终点与秧溪路平交, 位于甘棠桥西桥头, 全线长1.351698km。本次改造的主要内容是对现有的水泥砼面板裂缝、破碎版以及脱空板进行处置后采用沥青砼直接加铺罩面以及人行道板拆除重建, 路缘石及边石抬高更换, 交通工程标志标线的拆除重建等工作, 工程改造对园区发展具有重要的促进作用。
白加黑效果的好坏其最直接的影响因素就是是否具有强度和完整度足够的水泥砼路面, 因此在进行罩面之前必须对原有水泥砼路面进行全面的检查和补强处置, 而裂缝、破碎版和脱空板是原路面强度和完整度相互独立而又影响最为严重的三种灾害, 必须认真对待。
2 灌缝
水泥混凝土路面的一大主要病害就是裂缝, 且其会随着时间的增加而逐渐加重, 这主要是行车荷载、路面材料以及环境常年累月作用的综合效果, 裂缝在此综合作用下产生和扩展, 直至影响到道路的正常使用。同时产生裂缝后, 通过其进入基层的雨水会在反复的汽车荷载作用下对基层的结构进行冲刷, 这过程中会产生基层脱空或是唧浆, 也就是常说的水损害。
裂缝的分类及其对应的修补方法见表1。
本项目扩缝灌浆采用的是具有良好高温性能的威森德“黑蚂蝗”二代型号为TF-300的道路专用灌封胶, 其主要的检测结果及技术指标如表2所示。
在进行扩缝灌浆之前要将缝的周围清理干净, 对于缝周边松动部分应人工主动将其清除, 并严格按照灌封胶的说明和操作流程实施灌浆作业。
对于条带罩面要按照“切缝→凿除混凝土→钻钯钉孔→安装钯钉→凿毛缝壁→刷粘结砂浆→浇筑混凝土”的作业施工流程进行, 并严格控制各个步骤的作业指标, 确保施工质量。
集料嵌锁法全深度补块的作业主要有以下五个步骤。
1) 划线切割:划线应平行于裂缝, 并沿着划线位置进行一个全深度的切割。浦溪路采用的是宽度4cm, 深度5cm (见图1) 。
2) 清理切缝周围破碎混凝土及已松动混凝土, 注意不要伤及路面基层。
3) 按照《公路水泥混凝土路面设计规范》 (J T G D40-2011) 和原水泥路混凝土材料设计新浇筑混凝土的配合比。
4) 混凝土 (搅拌后30~40分钟内) 摊铺, 并进行密实振捣作业。
5) 混凝土收浆后进行养护作业, 在此过程中要注意护膜的均匀、完整。
3 注浆
3.1 脱空板的成因及其分类
脱空板的确定主要结合目测法和弯沉法, 脱空板的成因主要分为以下5类:1) 冻胀和翻浆的影响;2) 唧泥的影响;3) 车辆反复荷载作用;4) 过桥涵段填土压实不足的影响;5) 路基不均匀沉降的影响。
3.2 浆液的配合比及技术要求
依据《公路水泥混凝土面板施工技术规范》 (J T G F30-2003) 以及《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 (JTG E30-2005) 的相关要求执行, 考虑到本项目的空隙较多且大, 对于流动性较好的浆液比较容易流失, 而对于纯水泥浆, 在固结后又容易产生收缩, 不利于注浆的质量, 会依旧存在脱空的问题, 因此结合试验进行配合比的选择, 最终确定了一个适合本项目的浆液配合比, 如表3。
3.3 压浆施工工艺流程
压浆施工工艺流程如下:布孔→钻孔→制浆→注浆→清扫→养生→灌缝, 各环节均要制定操作措施, 确保各个环节的质量, 尤其是制浆和注浆阶段的时间把握。
3.4 压浆的质量检测
压浆的主要质量检测指标见表4。
4 换板
4.1 更换板的病害特征
通常需要更换面板的都基本满足以下三种情况中的一种或是多种:1) 面板存在严重的沉陷或是错台;2) 面板被中等裂缝分割成5块以上;3) 面板被严重裂缝分割成4至5块。
4.2 更换面板的方案措施
1) 清除已破碎板块并注意不要对基层和周围完好板的破坏, 并尽量保护好原有拉杆不受破坏可以再次使用。
2) 基层处理:对于基层产生破坏不便于或是不利于再次利用的, 应对基层进行修复处理, 在强度上不能低于原有基层的设计值, 基层的高度要和原基层实际高度一致。基层局部损坏的应对其进行清理并重新补强至原基层设计参数。
3) 拉杆的处理:对于拉杆不能满足再次使用的要重新凿眼植入拉杆, 并不能低于原设计参数, 凿眼后及时用风枪清孔, 植筋胶入孔后及时放入拉杆, 如设置传力杆就不需要用植筋胶来填充钻孔。
4) 浇筑混凝土。
5) 相邻板块间用割缝机割缝至四分之一板块深, 并及时清理缝里残留物后进行灌浆作业。
6) 养生:本项目车流量较大, 养护时间需要达到5~7天后才可以放行, 在此之前应及时喷洒养护剂, 剂量要合理合规, 并注意保证护膜的均匀完整。
5 小结
“白加黑”作为道路养护技术的一种是预防性的, 养护效果的好坏最直接的因素之一就是前期病害处理的效果的好坏。因此在进行“白加黑”作业之前应详细的调查好道路存在的各种病害, 并对其进行分类, 采取有针对性的前期病害处置措施, 将“花小钱, 办大事”养护理念落到实处。
摘要：文章结合安徽省黄山市黄山工业园区启步区浦溪路白加黑改造工程实例, 对白加黑道路改造过程中裂缝、破碎版以及脱空板等水泥砼路面的几种主要病害的产生原因进行了简单的分析, 并就如何处置病害进行了介绍, 对类似工程具有借鉴之用。
关键词：水泥砼路面,裂缝,破碎版,脱空板,白加黑改造
参考文献
[1] 公路水泥混凝土路面设计规范 (JTGD40-2002) [S].
[2] 公路养护技术规范 (JTGH10-2009) [S].
[3] 马艳兵.水泥混凝土路面面板脱空判定及压浆治理方法研究[D].重庆交通大学, 2010.
[4] 陈华.水泥混凝土路面病害的防治与路面维修技术研究[D].重庆交通大学, 2008.
[5] 刘虎跃.水泥混凝土路面裂缝原因及处治研究[D].长沙理工大学, 2010.