第一篇：技术交底空心砖范文
空心砖砌筑技术交底
砌筑空心砖技术交底
一、施工准备
(1) 砖：采用烧结多孔砖，
(2) 水泥：采用本地复合硅酸盐水泥，有出厂合格证和复试报告， 不同品种的水泥不得混合使用，
(3) 砂：用中砂，得含有草根杂物，砂的含泥量不得超过5%， (4) 水：应采用不含有害物质的纯净水，
(5) 其他材料：拉结钢筋、预埋件等均应符合设计要求。 二,施工要求
|1，普通砖在砌筑前一天应浇水湿润，湿润后普通砖含水率应控制在10%～15%。不宜采用即时浇水淋砖，即时使用，
2，据板上一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查，如砌筑第一皮砖的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不允许两侧砌砖，中间填心找平的方法， 3，砖砌体应上下错缝、内外搭砌，宜采用梅花丁的砌筑形式，
4，砌体灰缝应砂浆饱满，水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法，使其砂浆饱满，
5，砌筑砂浆采用人工拌合时，拌合应均匀，严禁不均匀直接使用，
6，砌筑砂浆应随拌随用，混合砂浆在拌成后4小时内使用完毕，当温度超过30度时必须在三小时用完，超过时间的砂浆不得使用，
7，除设置构造柱的部位外，砌体转角处和交界处应同时砌筑，对不能同时砌筑的地方，应砌成斜槎，接槎应表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直， 8，拉结筋2φ6@600深入墙体不小于1000。 三：质量要求 轴线位移：允许偏差：10mm 表面平整度：允许偏差：8mm 墙面垂直度：允许偏差：每层5mm 水平灰浆平整度：允许偏差：10mm(10米线) 水平灰浆厚度：允许偏差：8m(10皮砖累计) 四:安全措施
1，运料砖时应注意防止掉落，
2，搅拌机地面应坚实平整，防止机械倾倒，
3，植筋人员注意安全，小心钢筋伤人，拆墙人员注意佩戴好安全帽，注意脚手架稳固，注意脚手架倾倒，严禁用力过猛，扎伤，严禁站在拆除墙体上作业， 4，不准站在墙上做划线，吊线，清扫工作，
5，夜间施工应有足够的照明，班组长应进行班前安全教育， 6，砍砖时应向内，防止碎砖伤人。 五：注意事项
施工中各班组应加强自检，发现问题及时处理，对于不按规范要求的地方应积极配合整改。
交底人：
接受交底人：
编制人：
2018年6月17日
第二篇：空心墩柱施工技术交底书
一、工程概况：
LXS-2-1标段内共计空心桥墩106个，其中简支梁空心墩85个，连续梁空心墩21个，混凝土标号为C40、C50 简支梁空心墩85个，其中：
①墩高在15-30m之间64个，墩帽截面尺寸为3.4m×7.8m，墩帽高度为3m，外坡45:
1、内坡75:1;
②墩高在31-40m之间19个，墩帽截面尺寸为4.2m×7.8m，墩帽高度为3m，外坡45:
1、内坡75:1;
③墩高在41-50m之间2个，墩帽截面尺寸为4.6m×7.8m，墩帽高度为3m，外坡35:
1、内坡75:1。
连续梁空心墩21个，其中：
①墩高在15-30m之间，墩帽截面尺寸为3.7m×11m的10个，墩帽高度为3.5m，外坡为30:
1、内坡为40:1;
②墩高在15-30m之间，墩帽截面尺寸为3.6m×9m的6个，墩帽高度为3.0m，外坡为30:
1、内坡为40:1;
③墩高在40-50m之间，墩帽截面尺寸为4.6m×9m的4个，墩帽高度为3m，外坡为35:
1、内坡为75:1;
④墩高在40-50m之间，墩帽截面尺寸为5.6m×12m的1个，墩帽高度为3.5m，外坡为45:
1、内坡为75:1。
二、施工准备
(一)接缝的处理 承台与桥墩接缝处进行凿毛，剔除混凝土表面浮浆，露出粗骨料，并冲洗干净;在承台顶用水泥砂浆抹上模板找平标高带。
(二)测量放线
测量班放出空心墩尺寸控制点，根据点弹出工作线，工作线与模板外口齐平，还要注意以下措施：
1、 每次测量放线的过程中，相邻的墩台进行联测。
2、上部结构放线前，由项目部专人复核无误后方可现场实施。
3、两个测量班定期换位复核，相互沟通。
4、根据目前现有资料，由项目部牵头制定下一步的测量方案和保证措施，并逐步实施。
(三)模板编号、预拼装
空心墩数量较多，模板的型号和循环次数较多，模板进场后由专人统一管理，并和设计图纸结合后统一编号，各调度室根据墩身不同的高度和循环来领取和拼装模板。
在首次使用前，必须在现场进行预拼装、修正。
(四)材料的准备
1、连接螺栓与拉杆。
2、串筒的加工
一次性关注高度超过5m的墩柱要利用串筒，串筒由施工五队统一设计加工，并考虑以后梁部施工也可以使用。
3、养护材料以及其他
墩身采用自然养护，需要塑料薄膜及胶带或细尼龙绳等密封材料。此外墩身施工还需要垫块、倒链等其他小型材料，尽量统一购买。
三、空心墩台施工方法
(一)模板
1、空心墩模板的结构形式
空心墩包括简支梁空心墩和连续梁空心墩，模板加工以简支梁空心墩为主，连续梁空心墩根据现场工期安排确定，暂按5套加工。
简支梁空心墩模板：根据墩身、顶帽的结构形式加工两种类型的模板。
①墩高在15-30m之间，墩帽截面尺寸为3.4m×7.8m，外坡45:
1、内坡75:1，加工五套模板。分别为：适用于墩高15m，16m一套(兰州赫然模板厂制)、适用于墩高16.5，17m，17.5m，18m，19m一套(中铁大桥郑州工程机械有限公司制)、适用于墩高19.5，20m，21m，22m，22.5m，23m一套(中铁大桥郑州工程机械有限公司制)、适用于墩高23.5，24m，24.5m一套(中铁大桥郑州工程机械有限公司制)、适用于墩高25，25.5m，27.5m，29.5m，30m一套(中铁大桥郑州工程机械有限公司制)。详见模板配置图。
②墩高在31-40m之间，墩帽截面尺寸为4.2m×7.8m，外坡45:
1、内坡75:1，加工两套模板。模板编号为G型，适用于墩高31m，32m，36m，37.5m，39m，39.5m，40m(天津百兴钢结构有限公司制)
连续梁空心墩模板：根据墩身、顶帽的结构形式加工四种类型的模板。
①墩高在15-30m之间，墩帽截面尺寸为3.7m×11m，外坡30:
1、内坡40:1，加工两套模板。模板编号为C型，适用于墩高17m，18m，21m，22.5m，24.5，25.5m，27m，28m，29m(陕西洋县模板厂制)
②墩高在15-30m之间，墩帽截面尺寸为3.6m×9m，外坡30:
1、内坡40:1，加工一套模板。模板编号为B型，适用于墩高17m，25.5m，26m，28.5m，30m(陕西洋县模板厂制)
③墩高在41-50m之间，墩帽截面尺寸为4.6m×9m，外坡35:
1、内坡75:1，与简支梁空心墩墩高在41-50m之间，顶帽截面尺寸为4.6m×7.8m，外坡35:
1、内坡75:1，加工一套模板。模板编号为D型，适用于墩高40.5m，41m，42.5m，43m(陕西洋县模板厂制)
④墩高在41-50m之间，墩帽截面尺寸为5.6m×12m，外坡45:
1、内坡75:1，加工一套模板，模板编号为E型，适用于墩高44m(陕西洋县模板厂制)。
2、模板的安装
模板分块拼装或在地面预拼装完成后，分阶段整体吊装。吊装前应除锈清洁，并涂上专用脱模机。接缝处采用胶条粘贴，防止漏浆，拼缝应平整无明显错台。拼装好后应对尺寸进行检查，无误后方可进行加固，加固采用拉筋加固。
(二)钢筋
1、墩身钢筋
墩身钢筋按照图纸布筋，接头采用单面搭接焊，立模后保护层必须足够。钢筋在不同高度绑扎适量的垫块(长4.5cm，直径2.5cm 的圆锥形混凝土垫块)，以保持钢筋在模板的准确位置和保护层厚度。
2、墩帽钢筋的安装
墩帽钢筋在墩旁边搭设钢管架进行绑扎，待墩身混凝土浇筑完毕后用吊车加扁担梁的方式吊装入模。
为确保墩帽钢筋骨架在加工和安装过程中不变形，可临时增加骨架的刚度，并有定位措施，保证一次性安装到位。
(三)预留孔及预埋件
1、将墩身主筋与承台预留的接地钢筋焊接好，使之形成墩身---承台---钻孔桩的电流通路，具体尺寸见综合接地图。
2、支座垫石采取二次浇筑的施工方式，但浇筑墩帽前支撑垫石的钢筋要按照施工图绑扎到位。
3、支座地脚螺栓要深入墩帽15cm，在浇筑墩帽前做好预留，具体预留尺寸见后图。
4、墩身上的吊篮、内部检查梯结构按照设计图纸进行预埋或设置。
(四)混凝土浇筑方案，
1、混凝土配合比
墩身混凝土采用泵送入模，配合比设计必须按照泵送混凝土设计，并根据天气情况考虑运输过程中的塌落度损失(现场控制在120mm-160mm)。
混凝土浇筑前，由各队技术员填写开盘通知单送到实验室，实验室根据情况提供配合比，拌合站按配合比对混凝土进行拌制。
在施工过程中配合比的调整，必须经过实验室的同意，并有试验人员在场。
2、混凝土灌注 墩身采取输送泵车泵送混凝土入模。浇筑前先对模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。浇筑混凝土时，模板两侧设接灰漏斗，漏斗下接锥形串筒，串筒底口不得高于混凝土2m。
当混凝土浇筑至墩帽部位时，吊装墩帽钢筋入模并安装到位，加固好模板后接着浇筑墩帽混凝土。混凝土按照前后对称分段、左右同位对称，上下水平分层原则灌注。
3、混凝土施工设备
为保证墩身混凝土灌注的连续性，除拌和运输设备需要正常运转外，输送泵车的状态是否良好直接关系到混凝土的浇筑效果，在泵送混凝土过程中现场必须有料斗，附近必须有吊车作为备用。
4、混凝土的捣固
混凝土采用分层浇筑，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。振捣时观察到混凝土不在下沉、不冒出气泡、表面泛浆为止。
5、养生
在混凝土浇筑完毕后，如有必要，派专人对混凝土的裸露面及时进行修正，混凝土养生直接影响到混凝土的强度及混凝土的外观质量，应派专人负责此项工作，混凝土浇筑完成2-3小时后覆盖塑料薄膜并洒水养生。对于已经拆模的墩台，应立即用塑料薄膜缠裹密实，利用混凝土水化热产生的蒸汽养护，要有专人看护，薄膜损坏应立即封补，若温度高于35℃，还应往薄膜上每隔3小时洒水一次。
(五)施工注意事项
随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座钢筋的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。
预留孔的成型设备及时抽拔或松动。 在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。
结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜洒水养护。
四、质量保证措施
1、质量班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。
2、加强进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。
3、加强现场中心实验室的建设，按有关规定做好计量、实验工作。
4、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
五、混凝土质量通病防治措施
1、保证混凝土和易性措施
根据技术规定设计配合比。泵送混凝土配合比根据泵的种类，泵送距离、输送管径、浇筑方法、气候条件等确定。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物种掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。
2、防止混凝土表面出现马面措施
模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至起泡排除为止。
3、蜂窝预防措施
混凝土搅拌时严格控制配合比，保证材料计量准确。 混凝土拌合均匀，颜色一致。
控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒下料。
高温季节灌注混凝土时，灌注时间避开中午高温时段，选择温度相对较低的时段进行灌注。
混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。
4、防止出现错台、色差、和冷缝的措施
防止混凝土表面出现错台的措施：墩台身采用大模板，其他部位采用定型模板施工，减少模板接缝数量，避免出现混凝土表面错台现象。
防止混凝土表面出现色差的措施：混凝土拌合用原材料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的产品，混凝土采用自动计量拌合，保证混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间，用塑料薄膜覆盖，从而有效地避免混凝土表面的色差。
防止混凝土表面出现冷缝的措施：合理确定混凝土的初凝时间和混凝土分层厚的的关系，做好施工机械设备的保养，备用相应的施工设备，保证混凝土灌注的连续性避免出现冷缝。
六、安全保证措施
1、建立健全安全奖罚制度
发现违反安全施工程序，不安规范，规程施工，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出进行安全施工整顿的建议。制定严格、细致的安全奖罚制度，完善安全施工的激励约束机制。
2、安全教育 加强全员安全教育和技术培训考核，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
3、安全检查
安全检查坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，结合施工作业和季节特点，重点查高空坠物、防电触电等措施的落实。
4、安全技术保证措施
施工脚手架支立在承台或可靠的地基上，连接要牢固，以能抵挡偶然撞击或震动，工人在脚手架上立模板，绑扎钢筋时，系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故，吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑;脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件，扣件分类堆放整齐。
第三篇：空心条板技术要求
增强水泥空心条板技术要求
1、水泥增强空心条板的生产厂家须经国家监督局指定的技术检测中心部门检测合格，并经质量监督检验中心的检测批准核发生产证书。空心条板还应符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001及《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001的相关要求。
所使用材料应还符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的规定。
2、材料要求
2.1、增强水泥空心条板：
增强水泥空心条板有标准板、门框板、门上板及异形板。标准板用于一般隔墙。其他的板按工程设计确定的规格进行加工。
2.2、本工程空心条板规格为：
长(L) 本工程层高2800mm板厚有120、140、170mm三种，依据不同高度加工。
宽(B) 590～595mm 厚(H) 90mm 技术要求：面密度≤60kg/m2 抗弯荷载≥2.0G(G为板材的重量，单位，N) 单点吊挂力≥800N 料浆抗压强度≥10MPa 软化系数≥0.8 收缩率≤0.08% 2.3、胶粘剂：
条板水泥粘结剂：用于条板与条板，条板顶端与主体结构，条板预留吊挂件、构配件粘结和条板预埋件补平及拼缝补平粘帖玻纤布条。主要性能指标为：抗剪强度≥1.5Mpa，粘结强度≥1.0 Mpa，初凝时间：0.5-1.0h。
网格布水泥粘结剂：用于墙体转角铺贴玻纤布及隔墙板安装完毕后墙面满贴玻纤布。
初凝时间>0.5h 粘结强度>1.0MPa 2.4、200mm宽中碱玻纤带及玻纤布：用于板缝处理及转角附加层。幅宽580mm，用于墙面增强。
布重>80g/m2，8目/in 断裂强度：25mm×100mm布条 经向>300N，纬向>150N 2.5、石膏腻子：用于板缝处理及修补
抗压强度>2.5MPa;抗折强度>1.0MPa;粘结强度>0.2MPa;终凝时间3h。
3、由厂方先画二次设计图，并安装在现场的样板间，规格尺寸、埋件位置于安装应按《空心条板隔墙构造图集》要求设置。其质量符合轻《空心隔墙板质量检验评定标准》的相关要求。经建设、设计审核后依据加工单批量加工，条板送货必须与样板相符合，如与不符，坚决予以退货，所造成的损失由送货单位承担。
第四篇：空心梁板预制施工技术方案剖析
二、 空心板梁预制施工技术方案
1、模板工程 (1)底模制作
预制场原地面为一农田，将表层杂物清理后，经压路机碾压，铺垫一层50cm厚的道渣，再碾压静平，浇筑10cm厚C25混凝土，以利排水。为防止局部沉降不均匀造成底模变形，对底模两头张拉端位置进行开挖，形成2.0米宽*0.8米深的基槽，设置整体钢筋骨架，并用C30砼浇筑台座。考虑最大斜交角度，底模长度设置成21m。底模结构层从上到下为6mm厚的钢板，10cm C30混凝土，10cm C25混凝土，50cm道渣。在钢板底的两侧，每隔1米分别预埋5号角铁，用于固定钢板。底模制作时根据设计意图设置1.0cm反拱值，并按二次抛物线进行布设。为考虑预制场不受雨水的浸泡而降低底模的强度和稳定性，在预制场四周开好40cm深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。
待20m板梁预制结束后，按上述方案重新设置16m板梁底模。 (2)空心板梁芯模、侧模。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，6mm 钢板贴面。侧模骨架采用10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间距50 cm，横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。投入侧模：20m中梁3套，边梁1套，16m中梁1套，边梁1套。芯模采用橡胶充气芯模，橡胶充气芯模由专业厂家按图纸制作。投入芯模20m 2套，16m 1套模板。安装侧模前先均匀涂抹一层脱模剂(脱模剂采用纯机油)，并在底模两侧贴上一层5cm宽5mm厚的橡胶海绵，侧模企口间夹一层3 mm厚的薄海绵，橡胶充气芯模用滑石粉作为脱模剂。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。
2、钢筋工程
钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。
钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的Ⅰ级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料;直径为10mm以上的Ⅰ、Ⅱ级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用闪光对焊及搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用50
2、506焊条。
箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。
钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。板梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。
钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。
板梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的塑料垫块，均匀绑扎在主筋下方，腹板保护层采用接触面较小的塑料垫块。
板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的准确性。为防止芯模上浮，将固定芯模的21号筋与底板筋焊接。并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5*10cm横木条的扣环，在木条与主筋之间支垫混凝土保护层垫块，以防止钢筋整体上浮，进而达到防止芯模上浮的效果。
3、波纹管的预埋
波纹管严格按图纸设计要求的坐标进行设置，并用点焊钢筋头可靠固定。锚垫板锚固面和波纹管轴线垂直，固定在端头模板上，管道连接用大一号的长40cm管道套接并用胶带包缠连接，防止漏浆。波纹管定位由专人负责，按照设计坐标逐一安装定位。安装定位后进行一次全面检查，是否有孔洞、脱节、脱扣、变形，并随时进行整改。N1束在浇筑混凝土前采用小一型号的硬塑料管衬垫，防止波纹管变形。N2束在混凝土浇筑前把钢绞线穿束完毕，在浇筑混凝土过程中，及时松动钢绞线，保证预应力张拉需要。
4、混凝土工程 (1)原材料
原材料试验按规范要求频率进行，对于C50/C40预制板梁砼严格控制原材料的质量。 A 、水泥：水泥采用安徽宁国产，海螺Po42.5等级水泥，使用前检验水泥的胶砂强度、安定性等指标。水泥采用罐装储存。
B、细骨料：细骨料采用细度模数为2.5-3.0，含泥量小于等于2%的河砂。检验其质量时，除级配和细度模数外，并鉴定其外观是否颗粒清洁，质地坚硬。
C、粗骨料：粗骨料采用临安淤潜产5-31.5mm连续级配碎石，压碎值指标小于12%，针片状含量小于等于15%，含泥量小于1.0%，石料最大粒径不应超过钢筋最小间距的3/4，以免影响板梁浇筑。 (2)混凝土搅拌
板梁混凝土采用JS-500型强制式搅拌楼搅拌。搅拌前和生产过程中定期标定搅拌楼的计量系统，将水泥投料偏差控制在±1%以内，骨料投料控制在±2%以内。外加剂在开拌前分袋称量并包装好，在拌料时和水泥一道投入料仓中。拌和根据砂、石含水量将设计配合比调整至施工配合比，拌和时严格控制用水量，搅拌时间控制在2.5min-3.5min，并经常对砼的坍落度进行检测。 (3)砼浇筑
混凝土出料后由翻斗车运输至浇筑现场，运距约30m。运至现场后由设在浇筑龙门上的电动葫芦配料斗运送入模。在高温季节浇筑砼时考虑到坍落度在运输过程中的损失，搅拌楼拌和的砼坍落度控制在9cm左右，便于砼入模浇筑，一般情况下砼坍落度控制在7-8cm。 混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，以45度倾角向前推进，砼振动用30型和50型插入式振捣器，相结合使用，注意波纹管和锚下位置的混凝土振捣，振捣控制好时间，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已经振捣到位。
板梁顶面浇筑结束后 ，及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。 (4)拆模及养护
在混凝土全部浇筑结束6个小时后拆除芯模， 24小时后，拆除侧模，侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装，拆完后，立即用喷雾器喷水养护，并始终保持构件顶部潮湿、养护时间一般为7d。待模板拆完后，砼达到一定强度时，进行凿毛。
5、预应力施工 (1)预应力材料
预应力混凝土板梁采用Φj15.24mm规格的钢绞线作预应力钢束，经检验，钢绞线截面积A=140mm2,标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量Eg=1.95*105Mpa,松弛率小于2.5%。预制板梁腹板采用OVM、BM型锚具及其配套设备，管道成孔采用波纹管预埋制孔。 (2)预应力钢绞线制作 a、钢绞线的运输及保管
预应力钢绞线在运输中或现场使用，避免造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料。现场保管时，钢绞线底部垫石子和方木，上面覆盖雨布。 b、钢绞线的开盘
钢绞线呈圆盘状运至工地将它平置在石子垫层木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用Φ32的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱，扭结和伤人，打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松，防止钢绞线会乱盘，扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲或其它缺陷的部分，予以切除。 C、钢绞线的切割与编束
预应力钢绞线在下料前按照相应的国家标准或国际通用标准进行检验，检验合格后方能下料。
预应力筋下料时采用砂轮切割机切割。如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的锈蚀，则不再使用。整束预应力筋中，各
根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0～1.5米绑扎一道，然后
再根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，一端用胶布裹好，以免在穿束是划破波纹管。 d、穿束
构件端部的孔道采用喇叭管，是预应力体系的重要组成部分，在施工中保证其位置准确。穿束前检查构件端部顶留口形状和尺寸。穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。穿束后检查预应力筋外露情况是否符合规范要求。 (3)锚具
锚具采用经过部级鉴定的专业厂家的产品，BM15-
4、BM15-
5、OVM15-
5、OVM15-6 、YM15-
3、 YM15-
4、 YM15-5型铸铁锚，锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。 (4)张拉设备及检验
预制板梁正弯矩钢束张拉施工设备为150吨YCW150B千斤顶2台，27吨QYC-270型千斤顶2只，YBZ2*1.5/63型电动油泵2台，压力表6只。 在下述情况下对油表、千斤顶进行配套校验：
a 、油泵、千斤顶、油表之中，有一件是进场后或修复后第一次使用的。 b、连续使用两个月，停置四个月或连续张拉200次之后。 C、在运输和张拉操作出现异常时。 (5)张拉有关数值计算
张拉时两端对角线张拉，以伸长量为主，张拉力校核控制， 实际伸长值与理论误差控制在6%内。钢绞线理论伸长值计算见附 表。
a、锚下控制应力的计算：
张拉应力控制：砼强度达到100%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉。张拉程序为0→初应力→σk→持荷2mim→(锚固)：控制张拉应力σk=0.75Rby,即0.75×1860=1395Mpa。张拉时进行双控，一方面控制张拉力，控制伸长量。单根钢绞线控制力：P1=1395*140=195.3KN。
(6)伸长量的测量
张拉时，两端同时将荷载加至15%σk，用钢尺测量千斤顶伸长值读数然后将荷载加至30%σk，量测15%σk～30%σk之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值。钢绞线实际伸长值可按下式计算：
实际伸长值=L1+L2 L1=初始应力(即控制应力的百分之十)到最大张拉力间的实际伸长值。
L2=初始应力时推算伸长值，采用百分之十五至百分之三十的控制应力之间的伸长值来推算零至初始应力的伸长值。 (7)张拉 a、张拉施工流程：
安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固 b、张拉前的准备工作
张拉前试验同条件养护砼试块抗压强度，达到设计强度100%后张拉正弯矩预应力钢束。负弯矩张拉前检查现浇连续湿接头混凝土强度，达到设计强度100%后张拉负弯矩钢束。张拉前检查孔道位置、孔道是否畅通、构件端部预埋件位置是否准确、千斤顶、油泵的油量是否充足、灌浆孔及排气孔是否满足施工要求，确认无误后开始张拉。 c、张拉施工方法
张拉采用两端同时对角线张拉、分级张拉。张拉顺序：N2中间一束-N2/中间一束-N1束。张拉时首先两端同时将荷载加至15%σk，用钢尺测量千斤顶伸长值读数，然后将荷载加至30%σk，量测15%σk～30%σk之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值，分级张拉以15%σk作为一级。加载至σk后持荷3min后锚固。 d、张拉注意事项：
实际延伸量与理论延伸量容许误差为6%。每束钢绞线中钢丝的断丝，滑丝数不容许超过1根，每个端面点和不超过该端面的钢丝数的1%。钢绞线的瞬时回缩量两端合计应不大于6mm。
5、压浆
预应力筋张拉完毕后用手轮切割机切除多余钢绞线，钢绞线的外露长度控制在5—7cm，切除后用水泥净浆将钢绞线周围的夹片空隙填实。 压浆水泥采用P.O42.5等级普通硅酸盐水泥，水灰比0.35～0.45之间，采用纯水泥浆灌入，为了使灰浆和钢绞线更好地粘在一起，并充满孔道，掺入水泥用量的8%TM-IV型AEA低碱混凝土膨胀剂。由一端压浆直至另一端冒规定稠度水泥浆后，将该端木塞塞紧，压浆的最大压力为0.5-0.7MP.再从原压浆端补压浆以达到孔道内水泥浆饱满的效果,至冒出清水然后稳压2min。压浆时，每工作班留取4组7.07×7.07×7.07cm立方体试块，一组与构件同条件养护，起吊时送压。其余3组标准养护28天检查其抗压强度，作为水泥浆的质量评定标准。
6、存梁
根据板梁长度，在存梁区设置两条长*宽*深=25*2*0.5素混凝土基础，用水准仪找平。存梁时板梁面支垫30*30cm方木，存梁高度以三层为宜。根据施工进度和施工需要，在桥梁施工现场设置存梁区域。
三、行车架设及受力计算
根据板梁最大自重(43.7T)，选用50T贝雷片落地门式行车，行车上部主梁采用贝雷片拼装，立柱支腿采用φ377*7螺旋焊管焊成八字型支腿，下部采用摆线针轮减速机为动力的行走大车。本安装行车主要有贝雷片组合梁、起重天车、行走大车、主支腿、操作室等部件组成。 贝雷片组合梁：
用45cm支撑架组合二条贝雷片承重梁，内档净宽80cm，便于滑车档内行走。组合梁的贝雷片每片接头上下部位需采用45cm支撑架加强，增加侧向刚度。 起重天车：
天车采用5T卷扬机配六门60T滑车组成，提升速度为0.67m/min。行走用二台BLEN131-121-1.5制动减速机，行走速度5m/min。 行走大车：
行走大车是行车纵向行走系统。为减少单轮轮压，行走大车采用二只车轮为一组合，两轮中心距为60cm。车轮踏面宽为10.5cm。大车采用BL14-59-3减速机驱动，行走速度为本11.5 m/min。 主、副支腿：
采用φ377*7螺旋焊管焊成，与上部、下部采用螺栓连接。 操作室：
安装行车电源操作控制系统，为了便于集中控制操作，二台安装行车设一个操作室，两行车之间电源连接采用擦座、擦头式连接。 轨道地基处理：
落地门式安装行车拼装前，先对轨道下部进行开挖，行成宽80cm*长50cm的基槽，设置整体钢筋骨架，并用C30砼浇筑，待砼达到一定强度后，铺设铁轨，二条轨道间距偏差控制在±1cm，处于同一水平面上，保持平行状态。 注意事项：
1、 安装行车由熟练起重工人操作，由专人指挥，遵守起重安装操作规程，六级以上大风禁止作业。
2、 安装行车的起重天车、行走大车等外露齿轮，须勤加油、勤检查。
3、 定期对安装行车整体结构上轴肖、螺栓、钢丝绳、电器线路进行检查，发现松动、磨损等情况及时紧固、更换。 部分结构计算
1、板梁出坑起重机钢丝绳计算
板梁出坑采用6门滑车组，Ф21.5mm钢丝绳。根据滑车轮组数，共有钢丝绳13根，由《公路施工手册·桥涵》查表得每根钢丝绳破断拉力总和296KN，钢丝绳破断拉力换算系数为0.82，每根钢丝绳换算为296×0.82=242.7KN，则6门滑车额定安全起重量为242.7×13=3155.1KN。
已知20m预制板梁自重最大的端跨边梁，自重为437KN。则每端起吊集中荷载为437/2=218.5KN。安全系数K=3155.1/218.5=14.4，根据起重构件安全规定，钢丝绳安全系数要求﹥6。故该出坑龙门钢丝绳满足荷载要求。
2、出坑龙门强度计算。 a.主梁受力分析
板梁自重为437KN，卷扬机、钢丝绳、滑车组总重约为50KN。则主梁受力如下图所示：
1、由空心板梁集中荷载产生的内力 P=243.5KN 15M 15M Q图：
A B C Q1max=QAB =P/2=243.5/2=121.75KN M图：
A B C M1max=MB=pl/4=243.5*30/4=1826.25 KN.M
2、由横梁自重均布荷载产生的内力 横梁自重及其他配件合计重量越为4KN/M Q2 max= QL/2=60KN M2 max =QL2 /8=4*30*30/8=450KN.M Q= Q1max+ Q2 max=181.75KN M= M1max+ M2 max=1826.25+450=2276.25 KN.M b.出坑门架容许应力
根据交通部《装配式公路钢桥使用手册·绗架容许内力表》查得， 单排单层321钢桥容许最大弯矩788.2KN·m，容许最大剪力
为245.2 KN，而出坑龙门为加强4排单层，换算得出坑龙门架主梁允许最大弯矩为3152.8 KN·m，容许最大剪力为980.8 KN。 c.主梁强度校核：
综合上述计算可得，出坑龙门主梁Qmax=181.75 KN﹤[Q]=980.8 KN,剪力安全系数K1=[Q]/Qmax=5.4。
Mmax=2276.25 KN·m <[M]=6750 KN·m,安全系数为K2=[M]/Mmax=3。 故出坑门架强度满足施工要求。
四、板梁安装方案
各类型的预制板梁，自重最大的为端跨边梁，自重 43.7T。针对预制板梁自重情况和桥梁跨径布置，及运输距离等因素，下埠溪大桥、昌化互通BK0+335桥梁安装拟采用行车出坑，汽车运输，利用导梁、吊车联合安装，运输距离约为10KM;其余桥梁均采用行车出坑，汽车运输，吊车安装。
1、安装设备选用
一套出坑龙门、四辆梁板运输车、一套纵向安装导梁、二辆50T吊车等主要安装设备来完成全板梁的安装工作。
2、安装设备功能 ( 1)出坑龙门
出坑龙门承担着将板梁从预制场出坑吊运至存梁区，安装时提升至梁板运输车上的功能。 (2)梁板运输车
梁板运输车负责将出坑的梁板运输至待安装的桥位旁。 (3)纵向安装导梁
纵向安装导梁由两组双排贝雷片拼装组成，下设四个支点，长度为24m，贝雷片上设置轨道，轨道上设置一平车，用于纵移板梁。两组导梁之间间距为4.5m。 (4)吊车
当板梁运至桥位时，吊车负责起吊、就位。
3、临时支座设置
桥梁预制板梁临时支座采用a×b×c=15×15×7cm的C50混凝土预制块和a×b×c=15.5×15.5×15cm的砂筒。混凝土预制块提前制作，达到设计强度后投入使用。砂筒由5mm钢板焊接而成，顶面开口，内装中砂，砂筒底口预留一处直径25mm螺纹洞口，并安装一只同直径螺杆，以便在拆除临时支座时使用。
4、安全保证措施
(1)板梁单片最重的为边梁43.7T，预制梁采用吊环的方法吊装，吊装前认真检查钢丝绳、卸环等吊装工具，并由安全员对每一位安装人员进行安全技术交底，保证吊运、安装的安全。 (2)跨路安装时在路两侧设立限高及其它安全标志，安装过孔时，路两侧禁止通行，并安排经培训合格的人员进行疏导交通，待安装结束后再正常通行。 (3)待跨路板梁安装好后，梁顶两侧及梁底拉好安全网，防止坠物。 (4)支座摆放位置准确。
(5)对龙门吊委托有资质的结构工程研究所进行受力检算，并组织有关安全部门进行鉴定合格后投入使用。
(6)对架设的梁板轴线、标高进行精确控制，确保梁板安装的线形。
第五篇：技术交底交底流程
施工组织设计的编制：在绝大多数情况下，建筑工程按照两个阶段进行设计，即：扩大初步设计;施工图设计。只有在设计复杂的或新的工艺过程尚未熟练掌握的工业企业，或者设计特别复杂并对建筑艺术有特殊要求的房屋和构筑物时，才按三阶段进行设计，即：初步设计;技术设计;施工图设计。当按三阶段设计时，施工组织设计的三个相应的阶段就是：施工组织条件设计(或称施工组织基本概况)，这是包括在初步设计中的;施工组织总设计，这是包括在技术设计中的;各个房屋和建筑物等单位工程施工组织设计，是施工组织设计的具体化，用以具体指导工程的施工活动，并作为建筑安装企业编制月旬作业计划的基础。这是由施工承包单位根据施工图进行编制的。还有个分部(分项)工程施工设计，它是以某些特别重要的和复杂的或者缺乏施工经验的分部(分项)工程(如复杂
建筑工程技术交底包括施工组织设计交底、专项施工方案技术交底、分项工程施工技术交底、“四新”技术交底和设计变更技术交底。重点和大型工程技术交底由施工企业的技术负责人对项目主要管理人员进行技术交底，其他工程施工组织技术交底由项目技术负责人进行交底;专项施工方案技术交底由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底;分项工程施工技术交底由专业工长对专业施工班组进行交底;“四新”技术交底由项目技术负责人组织有关人员进行编制;设计变更技术交底由项目技术部门根据变更要求等对专业工长进行交底。
施工组织设计是指导施工的纲邻性文件，技术交底是在施工组织设计的基础上对施工组织的细化和完善。