论文题目：基于关键链的HN码头及护岸工程项目进度管理研究
摘要：基于水路运输能够大大降低运输成本,加强水运工程建设能够大大提高交通运输的便利性和经济性。水运工程建设大多采用传统的甘特图法或网络图法进行项目进度管理,在制定工期计划时往往考虑了各工序间的逻辑关系和空间布置,但对项目各工序间所使用的各项资源配置的合理性考虑不周。为加快施工进度往往采取增加人员、设备的方法,经常出现工期顺延进而导致项目履约风险加大的情况。关键链技术不仅考虑各施工任务间的先后顺序及相互影响,还能够考虑各施工任务间的制约因素,具有降低施工成本,保障工期目标等优势。本文以HN码头及护岸工程为研究对象,在开工时间延期,项目工期极为紧张的情况下,采用关键链技术进行优化。通过文献研究法回顾和研究了国内外关于关键链管理的文献,总结了国内外关于关键链技术的研究成果和发展动态。运用实地调研法了解施工进展情况,分析其中存在的问题和问题产生的原因等。采用案例分析法,将HN码头及护岸工程作为案例进行分析。通过使用关键链技术对项目进度管理进行优化,丰富了关键链技术的应用范围。使用比较研究法对比分析优化前后的实施效果,分析关键链技术在水运工程进度管理中的优点。通过用三时法重新估算各工序持续时间消除人为设置的过多的安全时间、绘制网络图确定关键路径、平衡各工序间的制约因素以确定关键链。在基于PERT的三点估算法的基础上结合项目特点,考虑各工序的相对位置和各工序本身的工期特点确定缓冲区的大小。采用相对缓冲监控方法对缓冲区消耗进行监控并指定预警和管控方案。最终通过实际工期完成情况同原进度计划进行比较,结果表明使用关键链技术使HN码头及护岸工程实际减少工期49天,充分证明关键链技术在HN码头及护岸工程中的适用性和优势。为重力式结构的水运工程进行缓冲区大小的计算和设置提供了借鉴。
关键词：水运工程;项目进度管理;关键链;缓冲区
学科专业：工程管理（专业学位）
中文摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及综述
1.2.1 关键链理论与基本思想
1.2.2 关键链识别研究
1.2.3 缓冲区设置研究
1.2.4 缓冲区监控研究
1.2.5 关键链技术在水运工程中的应用
1.2.6 文献述评
1.3 研究内容与方法
1.3.1 主要内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线图
1.4 创新点
第2章 项目进度管理理论及相关技术
2.1 项目进度管理理论概述
2.1.1 项目进度计划的制定
2.1.2 项目进度计划的控制
2.2 项目进度管理相关技术方法
2.2.1 工作结构分解
2.2.2 工作持续时间的确定
2.2.3 项目进度计划的表达方式
2.3 关键链技术
2.3.1 关键链技术基本思想
2.3.2 关键链技术主要步骤
2.3.3 关键链技术优势
第3章 HN码头及护岸工程进度管理现状与问题分析
3.1 HN码头及护岸工程概况
3.1.1 工程简介
3.1.2 主要工程内容及数量
3.1.3 工程重难点分析及防控策略
3.1.4 进度风险分析
3.2 HN码头及护岸工程进度管理现状
3.2.1 施工总进度计划编制
3.2.2 进度控制措施
3.3 HN码头及护岸工程进度管理问题及原因分析
3.3.1 进度管理存在的问题
3.3.2 原因分析
3.4 HN码头及护岸工程应用关键链技术可行性分析
3.4.1 关键链技术的主要优势
3.4.2 应用关键链技术的步骤
第4章 基于关键链技术的HN码头及护岸工程进度管理优化
4.1 识别关键链
4.1.1 工作结构分解
4.1.2 任务工期估算
4.1.3 确定关键路径
4.1.4 平衡资源冲突
4.1.5 确定初始关键链
4.2 缓冲区设置与计算
4.2.1 缓冲区设置
4.2.2 缓冲区计算
4.2.3 加入缓冲区的关键链
4.3 缓冲区监控
4.3.1 确定缓冲区监控方法
4.3.2 缓冲区预警机制
第5章 HN码头及护岸工程进度管理保障措施及实施效果
5.1 进度管理保障措施
5.1.1 施工准备阶段
5.1.2 项目实施阶段
5.1.3 项目收尾阶段
5.2 管理效果评价
5.2.1 节省工期情况
5.2.2 缓冲区消耗情况
第6章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 不足与展望
参考文献
致谢