电气化铁路接触网的故障及防范措施

2022-10-18

正文:

1 接触电路的原因分析

接触网是较为特殊的一种输电线路, 其主要在铁路系统当中作为供电装置。其其他的装置不同的是接触网缺少相应的备用设施, 若是产生故障就会使得铁路交通产生中断。

1.1 气候因素

通常, 气候因素对于接触网所产生的影响非常的小, 然而在一些较为特殊的情况下, 就会使得接触网产生故障。比如, 雷雨天气以及大风和冻雨天气等, 这些都会造成接触网产生故障。

1.2 外部环境因素

相对于接触网来讲, 其导线以及承力索和供电线路往往都会受到外界因素的影响, 对于导电物体的接触, 造成接触网线路产生损坏, 以致于接触网产生故障, 造成这些故障产生的外部环境因素主要有地震以及泥石流和山体坍塌之内的自然灾害。

1.3 铁路运输量和列车数量

随着当前社会经济的发展, 铁路运输量也是越来越大, 车辆行驶数量也在不断提升, 若是接触网在检修和维护当中没有及时进行, 以至于造成接触网在长期受到一定的磨损而缺少对其修复, 在其磨损到一定程度之后就会导致设备故障产生, 对接触网产生损坏, 从而实现铁路运输很难顺利进行。

1.4 零件损坏

基础网主要是由多种零件所构成的, 在由接触网主导的相关电路当中, 其主要由馈电线、隔离开关、引线、接触线、承力索、电连接器、吸流变压器、吸上线等零件所构成, 在这当中, 任何一个零件产生损坏就会使得接触网整体产生故障, 所以, 为了能够确保接触网的功能正常, 在这当中首先就需要确保接触网当中每一个零件都完整。

1.5 电力机车故障

电力机车的正常运行对于接触网也会产生一定的影响, 若是在运行中没有平衡, 或者产生刮弓状况, 就会将接触网的接触线路以及电弧等零件烧毁, 以至于接触网损害很难有效运行。

1.6 电流影响

电流作为电气化铁路当中的装置, 并且接触网的有效运行往往会受到电流的相关影响。在实际的理论当中, 通常吸流变压器其自身的原边和次边自身的电流大小相等, 其方向是相反的, 并且在实际的运行当中往往会产生电流需要首先经过大地和钢轨, 然后再次返回到相应的牵引变电所, 这样就会对接触网产生一定的影响, 造成接触网很难顺利有效进行, 产生故障, 对铁路运输的有效运行有很大的影响。

2 接触网故障防护措施

2.1 接触网的质量方面

首先, 对接触网的跨距以及拉出值设计的基础上, 需要保证接触网一直能够处在弓滑板运行范围之内, 并且在该基础上还需要保留一定的空余。特别是对于曲线半径比较小但是还需要进行四跨绝缘锚段关节的设置当中;第二, 加强对于零部件质量检查方式的重视, 避免在设备当中将不合格材料有效应用。

2.2 日常检修方面

首先, 在施工当中所遗留的问题, 一些校验工程当中发现问题并且解决, 但是还有一些细小的问题没有被发现或者在检查中没有认真, 这些问题只有运行一段时间之后才能体现出来, 因此, 相关的运行企业就需要提前进行参与, 加强对于质量监督管理的重视, 以此来提升工程的质量, 避免在后期产生相关的问题;其次, 对接触网定位点进行定期检测, 避免其拉出值较大以及定位器的坡度比较小造成故障产生, 由于会受到相关风力体积温度和技术人员等因素的影响, 在实际的发展中接触网导线高度测量时很容易使得数据产生误差, 对其准确性产生影响, 对于接触网的影响非常大;第三, 确保电连接线当中的设备夹线有一定的可靠性, 对于可能所导致承力索导线产生问题的部位需要进行点连接的设置;第四, 对于线夹内打火放电的情况加强有效的检查, 并且在这当中严格按照相应的标准进行, 在日常的管理中还需要强化对于接触网当中相关零部件的抽查检查。设备在投入之后需要对于各个螺栓有效紧固, 然而对其有效检查和总结, 不断的实现对螺栓动态松动周期进行有效整理, 以便于能够在各个部件能够紧固, 从而确保相关的参数都能够在相应的标准范围之内。

2.3 电力机车方面

第一, 建立相应的检查以及保养制度, 对于机车受电弓进行实名登记制度以及司机交接班责任制度和保养制度;第二, 做好机车受电弓出库之前的检查, 在库内进行检修当中, 由于电力机车往往不会受到接触网停电限制, 因此在时间方面非常富有, 有一定的时间对其实施全面检查;第三, 加强乘务人员技术随之的提升, 使其能够对机车在实际的运行中发现降弓标志信号能够及时采取措施赢多, 避免造成弓网故障产生。第四, 强化接触网和公务维修企业之间的联系, 并且在这当中做好相应的配合工作, 并且对于接触网当中的相应拉出值、侧面限界、导线高度进行测量和必要的施工前、后的调整。

2.4 自然灾害方面

第一, 对春夏季节的树木进行有效检查和记录, 定期对其周边的树枝进行定期检查, 同时按照相应的天气预防, 同时在一些恶劣的天气当中做好相应的防范措施;第二, 强化冬季隧道当中的除冰工作, 并且做好相应的防雷工作, 在灾害天气之后需要对设备的运行状态进行及时检查。

结语

由于接触网故障产生的因素比较多, 在实际的处理以及维修当中若是不当, 就会消耗更多的人力物力成本以及时间, 并且还可能会对接触网的故障性质产生改变, 所以, 为了确保接触网的正常运行安全, 就需要对其产生故障的实际原因进行分析, 针对原因的不同采用科学合理的防范措施, 从根源上避免铁路交通运输事故的产生, 以此来确保铁路交通运输网络运行通畅。

摘要:在电气化铁路系统当中接触网是其经常发生故障的部件之一, 对于电气化铁路的正常运行有着一定的影响。在对于接触网的抢修当中, 因为故障多样化, 并且非常复杂, 使得接触网抢修工作难度增大, 若是对故障原因缺少了解, 对其没有有效抢修, 不但很难及时将其修复, 还会将抢修时间有效延长, 对铁路交通的正常运行有着直接的影响, 给人们的出行带来不便。同时因为铁路运输的发展, 给接触网带来了很大的压力, 使得接触网故障很难避免, 因此, 相对于相关企业企业来讲, 就需要加强对接触网的问题重视。

关键词:电气化铁路,接触网,故障,防范措施

参考文献

[1] 武云飞.电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治[J].黑龙江科技信息, 2016, (10) :79.

[2] 吕盛刚.接触网弓网故障分析与措施[J].沿海企业与科技, 2014, (03) :50-51+49.

本文来自 99学术网(www.99xueshu.com),转载请保留网址和出处

上一篇:发挥高校作用建设创新型国家下一篇:上海浦东某基坑开挖引起的围护体系变形分析