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第一篇：物流公司调研报告
物流公司调研报告
长沙嘉业物流园调研报告 调查地点：长沙嘉业物流园区
调查内容：长沙嘉业物流园区在物流信息技术应用调查时间：2012年9月10日
班级学号：学生姓名：
一、调查目的
二、有关长沙嘉业物流园区简介
三、长沙嘉业物流园区沙建设规模
四、长沙嘉业物流园区主要负责的物流作业：
五、物流信息技术在长沙嘉业物流园区物流园的应用
六、长沙嘉业物流园区发展遇到的问题及看法
七、建议分析
长沙嘉业物流园区调研报告
一、 调查目的
为了了解物流信息技术在物流公司中的应用情况，我通过互联网在网上收集了一些长沙嘉业物流园区对物流动态跟踪技术中的应用情况的资料认识物流行业的现状以及其存在的问题和发展趋势。并通过整理完成了这篇调研报告，另将现实与理论相结合，进行对比，帮助我们更好的学习物流专业知识。
二、 有关长沙金霞经济开发区物流园简介
长沙市嘉业物流园区位于长沙市汽车南站时代阳光大道198号，其注册资金为300万元，园区拥有员工200余人，占地面积70亩，地处长株潭经济一体化的核心商业圈，交通四通八达，可直通107国道，京珠高速，长达15年的经营期，现投资近百万新建设的信息交易大厅，气势宏大、宽敞舒适、服务功能齐全，可容纳248户物流信息经营户。
该园区建设在长沙市边缘地区，是长沙市内外交通枢纽中心地带，其地区的土地开发资源较好，也处于城市物流的节点附近，根据长沙市的市场需求而建设。该园区采取的管理模式为建设一租赁模式，其土地性质为租用地，无具体的年数限定，其主要的规划类型为货运服务型。
三、长沙嘉业物流园区沙建设规模
其建设规模大约为70亩，分有配载区、配道区、贸易办公区和生活区。园区建设规模虽不能称大规模，但其设施、设备以及从事的物流作业却包罗万象。该园区建设有普通的平房仓库、露天仓库、小型集装箱堆场、停车场等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施，如停车场、洗车及汽车修理场，以及生活、办公、商品展示等设施。
使用的装卸、搬运等设备有叉车、托盘，方便在水平路面上，轻巧灵活的搬运货物。托盘起的承载作用，也使货物能更加顺利的实现装卸，搬运作业，提高其工作效率。
另外，嘉业物流园区新建的仓库安装了高位吊货滑轮装置(高架自动仓库)：其空间利用率高，库外设有雨棚区，充当临时仓库的作用，其库外周转场地较大，便于商品、货物的装卸及货车进出仓库。
此外，根据对其中一些入驻公司的调查，我们了解到，嘉业物流园区的运输实现了透明化，采用了GPS设施系统，能够准确地了解到司机的运输线路情况。当然，计算机信息系统也是必不可少的，其系统开发的方式大多是外购成熟产品。
四、 长沙嘉业物流园区主要负责的物流作业：
嘉业物流园区主要负责的物流作业，功能主要有仓储、配送、运输以及加工。如对各种货物进行包装、加固整理以及提供完善的分拣运作。该园区所承载的货物配送区域属于区域配送，承接全国各地的货物，再将其配送至湖南省内的各个区域。
在嘉业物流园区流轻的商品种类主要有钢材、有色金额、建材、食品、家电、日用品以及小型集装箱等。除之危货物外，嘉业物流园区一般都会接收定单，为顾客提供门到门的服务，确保货品的安全抵达。
其中，我们通过对几家入驻企业的调查了解到，业务员对订单的处理要做到及时、准确、高效，且要做出相应的承诺：单据一到，操作人员即要立刻开始收发货物，同时全力协助委托人进行退货、收货作业，并填写收货单和进出仓库单据，及时将货物进出情况反应给主公司，以便主公司尽快对货物的接收发放处理，富有很强的责任性。另外，对于入驻企业进驻嘉业物流园区的原因，我们也做了一个简单地调查，其主要的原因有交通便利以及各项优惠条件，但遗憾的是，没能得知其具体的优惠条件有哪些……
五、物流信息技术在长沙嘉业物流园区的应用
GPS设施系统:
GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。要实现以上所有功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。长沙嘉业物流园区利用GPS技术跟踪。实现了对物流运输过程的掌控。利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，长沙嘉业物流园区保障整个物流过程的有效监控与快速运转。通过该手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。
高架自动仓库:
货架高度超过7m的自动化控制的货架库房,这种仓库利用多种物料搬运机械进行搬运、堆垛和存取作业。仓库货架是多层的，而且很高，所以空间利用率较好，适用于多品种货物的储存。利用电子计算机控制高架仓库的货物入库、存取、出库等整个过程，可实现仓库作业的全面自动化，使高架仓库不再是单纯保管和收发货物的场所，而成为组织和协调生产的一个重要部门。嘉业物流园区使用高架自动仓库能更快、更好的的处理库存问题。
六、 长沙嘉业物流园区发展遇到的问题及看法
1.嘉业物流园区发展过程中遇到的问题首先是规划不充分、征地困难和资金不能及时到位;
2.是没有优惠政策、战略定位不明确、配套设施没有及时跟上以及审批困难;
3.地理位置不太理想、功能单
一、通关不便;
4.审批困难，随着园区的品牌效应的不断扩大，其目前的园区土地面积已经不太适合园区的发展了。
七、建议分析：
1.其建设规划与设计应根据系统的概念，园区的建设和规划者应根据实际准确定位、规划，使各建设地达到充分利用;
2.应有效地利用空间、设备、人员和能源，最大限度地减少物料搬运，减少或消除不必要的空间;
3.在时间上缩短作业周期，空间上少占用面积，物料上减少停留搬运和库存环节，保证投入的资金最少，减少生产成本，使资金供应能够及时到位;
4.整合资金，及时更新配套设施，以达到与社会发展相适应的要求;
5.应积极拓展新业务，充分了解社会发展的需求，提高功能的多样化。
第二篇：物流公司调研报告
XX市宝源物流有限责任公司
调研可行性报告
XX市宝源物流有限责任公司
可行性研究报告
二○一二年六月十二日
XX市宝源物流有限责任公司
调研可行性报告
目 录
第一章 市场调查 .................................. 3
第二章 公司简介 .................................. 8
第三章
第四章
第五章
第六章公司前期总投资、风险、效益分析 ............ 10 公司成立优势及发展目标.................... 13 公司成立的必要性 ......................... 18 结论 ..................................... 20
XX市宝源物流有限责任公司
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第一章 市场调查
§1.1 前言
为适应日益增长的物流需求，结合XX市得天独厚的交通枢纽、能源、矿产资源及国家政策的优势，在物流市场的推动下，XX市宝源物流有限责任公司的成立势在必得。决定对此公司进行市场调查，根据自身的优势，一切从实际出发，来论证此公司是否有可行性。 §1.2市场调查 §1.2.1市场调查目的
此次市场调查的目的是为了解经济环境，识别物流行业发展趋势，洞察客户需求动态，了解竞争格局，从而挖掘市场机会，定位物流企业的核心赢利点，构建自身竞争优势，从而论证本公司成立的可行性。§1.2.2市场调查的对象
主要调查的对象是XX市各大小物流运输公司及配送中心。 §1.2.3市场调查的内容
§1.2.3.1调查方式：采用访谈法和资料法相结合方式进行市场调查。 §1.2.3.2调查时间：2012年3月-2012年6月。
§1.2.3.3调查范围：XX市江北、临港、西郊、两路桥、南岸等。 §1.2.3.4调查对象：
安吉物流是XX市最大的物流公司，拥有夯实的运输条件和设备，已逐渐发展成为以普通货物运输、集装箱运输、危险品运输、长江干线及支流运输、流通加工、仓储、配送、货运代理的综合性现代物流XX市宝源物流有限责任公司
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4 企业集团。采用先进的设施设备，有效地满足了现代物流的查询、监控、跟踪、结算、配送等需求，大大提高了它的运营效率和服务水平。 发展迅速，不仅带动地方经济，为我国打造川南第一大物流市场奠定了坚实的基础。
安吉物流依托母公司五粮液的有利货源优势，由满足内需不断向外扩张，满足市场的物流需求，发展到现阶段。这种横向协作的物流模式与本公司成立的有利条件相吻合。本公司依托***公司的有利条件成立物流公司，也是由先满足内部需求，不断扩大物流市场，由内到外的经营模式。安吉物流虽是规模庞大，资金丰厚，条件夯实，一个多元化的物流集团，但离我国发展现代化的绿色物流还有一定的距离。XX市整个物流市场都面临着同样的问题，即运输单
一、规模小、缺乏专业人才、基础设施不完善等。
XX天畅物流有限公司是以运输石油、化工、原材料、矿产等为主的物流公司，有自身的铁路专线，主要满足股份公司天原的需求。主要的运输方式为铁路运输，运输工具单一。物流中心下辖车队和夹抱机、叉车班，包括运输车辆25部，夹抱机2部，叉车2部，手推式液压装载机10部;装卸迅速、安全，全力为仓储运输服务，优良的软硬件设施为打造一流的物流企业奠定了坚实的基础。
天畅物流运输方式比较单一，随着市场的多元化，还需向专业化和综合发展相结合的物流中心转变。其对外提供仓储服务，仓库配备了防火、防盗等安全设施，通风效果好，24小时有人值班，有安全保障。由于占交通优势，租金相对其他出租仓库偏高一点。承租方大XX市宝源物流有限责任公司
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5 多数用于堆放玉米、小麦等。
XX安吉、天畅物流还存在诸多因素制约着其发展的速度，比如运输方式单一，还需向多元化方向发展;对外提供的仓促服务水平还比较低;物流相关专业人员的缺失，还需培养内部员工自身的专业知识和技能水平。 §1.2.4调查结果
1、经过周密的调查，除了具有代表性的安吉物流和天畅物流外，诸如德邦物流、顺风、天地华宇等很有名气的物流、快运公司在XX市都是以点的方式出现，不但规模小、运输设备不健全、运输系统不完善等。这些问题都反映了XX市大部分的物流现象，也正是因为这些现象的存在才使即将成立的物流公司有了前车之鉴，要发展成现代化的物流中心，必须要结合当地有利的地理优势、货源支撑、资金来源、运输设备、专业人才、管理经验等综合考虑，论证是否有可行性。
2、XX市整个物流市场还没有形成系统的网状物流，很多是以点的形式出现，比如西郊、两路桥很多货运中心，很小、很乱、大多没有先进设施设备的支撑，没有采用配套的服务系统，物流方式比较传统。在这个区域内的货运部都没有形成统一的规划和规范的操作流程，缺乏专业的管理人员，这也是制约物流市场发展的重要因素。 问题：
一、XX的港口、码头建设滞后，岷江、金沙江、长江黄金水道的水运优势没有发挥出来。
二、仓库和货场严重不足。 XX市宝源物流有限责任公司
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三、培育和引进商贸物流企业不多。现有的安吉物流、天畅物流、成商、沃尔玛等少数商贸物流企业的规模均较小、发展质量不高。
四、传统流通方式的比重大，新型流通业态发展缓慢。物流配送等新型流通业态近年来虽有一些发展，但规范化程度不高，整体素质偏低，传统经营方式仍占主导地位。 优势：
一、XX位于川滇黔结合部，地理位置优越，位于岷江、金沙江、长江三江交汇处航运便利;
二、近期年吞吐能力达100万标箱的XX港已经通过审议，开工在即;
三、XX能源、矿产资源十分丰富，具有建设和发展能源业、制造业、食品饮料业等产业的显著优势，是国家确立的水电、火电、核电综合发展的重要能源、原材料生产基地。XX的丰富资源是物流业发展的天然优势。 面临的机会：
一、西部大开发战略促进了XX的经济发展，对XX的物流发展有极大的推动;
二、XX规划建设物流园，全面发展物流业;
三、XX物流市场正就全市已经形成和即将形成的交通设施、优势产业、市场和城市环线布局全市的综合物流园区、物流中心和物流服务站，多方打造物流发展载体 XX市宝源物流有限责任公司
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四、目前，XX港正抓紧规划建设临港物流园区，象鼻、江安、罗龙、巡场等物流中心的公司引进和启动也在加速推进中;
五、建成后的物流中心(园区)重点发展联运、仓储配送，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱拼箱、加工包装、信息服务等全程物流服务。同时引进大型物流企业、物流整合商、物流地产商建立货物分拨中心和仓储配送中心; §1.2.5调查体会
调查结果显示，目前第三方物流的发展还处于起步阶段，现有的安吉物流、天畅物流等少数商贸物流企业的规模不是很大、发展质量不高。
对XX市整个物流市场有了很清晰的认识，了解了周围物流市场的发展趋势和竞争格局，以及客户对物流的需求，本公司在拟定成立的XX市宝源物流有限责任公司之后，将顺应物流市场的发展方向;采用先进的设施设备、运输、调度系统进行营运监督，加大对营运车辆的投放，满足市场的需求;招贤纳士，提高服务水平。结合自身的交通、货源、仓储、管理等优势，发展以绿色物流为增长点的现代物流。
XX市宝源物流有限责任公司
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第二章 公司简介
§2.1公司名称
XX市宝源物流有限责任公司(以下简称本公司) §2.2公司概况
XX市宝源物流有限责任公司位于XX市翠屏区江北大麦坝，公司注册资金50万，现有员工30余人。公司承诺在领取工商营业执照和道路运输许可证的180天内购置运输车辆达到5辆的要求，装载量为1.3吨。本公司依托四川***印刷包装有限责任公司的有利条件，以“由内到外”的业务扩展方式，结合有利的地理、仓储、货源优势成立得天独厚的物流公司。同时在未来的几年里将致力发展成为集物流信息化、自动化、智能化、集成化为一体的，以绿色物流为增长点的现代物流。
§2.3公司负责人:x*x* §2.4公司经营范围：以商品运输、配送、仓储、包装、装卸搬运、流通制作以及相关的物流信息开展业务。
§2.5公司前期经营对象：以***集团为主，包括四川***印刷包装有限责任公司、***公司、***公司，以及几大公司在成都、重庆、泸州的分公司。公司试营前期主要对几大公司的产品提供运输服务。产品主要有：纸板、纸箱、膜、各种原材料以及各种五粮液高端酒盒、酒瓶的半成品、成品等。在满足几大公司的运输服务条件下，不断加大对营运车辆的投入，将目标转移到XX市这个物流市场，竭力打造服务最佳、成本最低、效益最高的物流公司。 XX市宝源物流有限责任公司
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9 §2.6公司运输范围：市区配送(象鼻、喜捷、江北、南岸、五粮液等)，郊县配送(罗龙、南溪、长宁等)，省内外运输(泸州、成都、重庆、西昌等)。
§2.7 公司仓储服务：本公司主要针对四川***包装印刷有限责任公司的产品服务，为其提供仓储服务。仓库面积总共2000平米，出租面积为2000平米。
§2.8公司年产值：2011年的年产值为超过***万。为满足其产品的运输需求，现本公司前期投资*辆载重为*吨的车。
§2.9货源支撑：**、**、**以及各公司在成都、重庆、泸州的分公司是XX市宝源物流有限责任公司的主要货源支撑，为了满足其运输需求，本公司前期投资为5辆载重为1.3吨的车。即将成立的本公司位于观斗山隧道、XX市吊黄楼火车站(货运车站)，粮食经营聚集的一带，货源丰富，交通便利。随着公司成立以后，业务的不断扩大和运输条件的不断完善后，公司将加大对营运车辆的投入，采用由内到外的经营方式，不断将物流服务向外扩张，扩大物流市场。当本公司处于成长阶段时，吊黄楼、观斗山火车站等区域内的运输将会纳入本公司经营的范围之内，目标也将会转移到各粮食经营部、各大小配送中心、货运部等，不断延伸扩大运输业务。
XX市宝源物流有限责任公司
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10 第三章 公司前期总投资、风险、效益评估
本公司总占地面积：60亩。包括：大型仓库、停车场、员工宿舍、食堂、车辆调度、管理办公室。
其中：仓库2000平方米，租金：*元/月/㎡(不含水电安装)共计费用：21万/年。
停车场500平方米，办公室300平方米，共800平方米，租金共计**万/年。
物流车辆5辆共计：**万元。
物流基地办公用品投资共计：**万其中，电脑10台，共计：**万元;一体机*台，共计**万元;消防设施及其他设备共计：**万元。
公司前期总投资：**万，其中**万为流动资金，不可预见费用：**万。
本公司试营期(即公司全部完工投产)为一年，所需资金部分由企业自筹，建成营运后，预计三至五年内可收回投资。
本公司的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我市物流市场在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该公司的发展前景好、投资风险小，是可行的。
注：即使将本公司风险系数加大到50%(实际上不可能)再加上公司开始营运后第四年起每年应纳25%所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下：
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11 回收期小于四年(四年纯收入186.1455万元，大于总投资180万元)
注：四年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。 §3.1收益情况：
总收入：500.3万元
1、车辆管理费用：按**元/月/辆车的管理费用年收入为**万元。
2、库房(含部分装卸服务)：收费按**元/月/㎡，共计：2000平方米的库房年收入应为**万元。
3、运输年收入约为**万元。
4、市内配送年收入约为***万元。
税、费测算
1、营业税费为3%，总收入****万元;
2、房屋租赁费：**万元;
3、固定资产分摊费：42万(35.5+6.36)/3=14万;
4、不可预见费用：8万(其中包括车辆磨损费、报废等);
5、员工工资及福利：**万/年 总支出：128.009万元
年收入净值：186.1455{总收入除-总支出扣除风险系数50%， 净收入等于总收入减总支出乘以50%(500.3-128.009)×50%=186.1455万元﹜
第四章 公司成立的优势及发展目标
§4.1本公司成立的优势 XX市宝源物流有限责任公司
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12 §4.1.1地理优势：
本公司位于XX市翠屏区江北大麦坝，是XX市城市发展规划中的物流基地核心所在地，紧邻乐宜高速公路象鼻镇入口，毗邻贯穿江北和南岸地区的观斗山隧道、XX市吊黄楼火车站(货运车站)，距离市中心内宜高速入口较近，交通四通八达，辐射面广，具有得天独厚的地理优势。
§4.1.2仓储优势：
*。
§4.1.3人才优势：
* §4.1.4管理优势：
* §4.1.5货源支撑：
* §4.1.6交通优势：
* §4.1.7潜在优势：
在拟成立的本公司，占地面积60亩且XX市政府拟将现位于西郊的蔬菜农产品批发市场迁至大麦坝，这都为本公司的建设奠定了良好的基础。
综合以上有利条件，本公司的成立是可行的。 XX市宝源物流有限责任公司
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13 §4.2本公司成立后的营运策略和发展目标 §4.2.1营运策略
本公司的建设产品主要有两部分：一是提供运输服务;二是提供仓储服务。
1、本公司从能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度，对现场作业进行监督、跟踪;对驾驶员和车辆进行统一管理;强化物流服务，完善运输系统，将绿色物流作为发展的目标。
2、对外提供仓储服务，利用有利的仓储优势，随着XX市物流市场的不断扩大，可为附近一带物流企业提供仓储服务;仓储环节是物流环节比不可少的，本公司的正式营运后，公司将在物流管理人员这块将加大储备，为公司建设现代化物流中心做好充足的准备，同时也为对外服务提供了基本的保障;购置仓库作业所需的设施设备，不断完善，简化流程，提高作业效率，方便服务等。
企业将以建设现代化专业化物流中心为宗旨，结合现代的管理和服务理念，努力打造XX市一流的服务水平。 §4.2.2价格策略
本公司定价结合XX市经济发展水平及成本，采取适中的定价策略。
§4.2.3经营策略
采用广告及发送纸质宣传资料方式进行大范围宣传;结合XX市的制造业布局情况，积极推进XX市委托物流服务;利用现代电子商务XX市宝源物流有限责任公司
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14 系统，进行网上推广。 §4.3公司定位
1、成本最小
2、投资最少
3、服务最佳 §4.4公司目标
1、在未来的几年内发展成为既重视效率更重视效果，即在确保整体最优的基础上充分重视环保、公害、交通等因素，积极发展符合21世纪发展潮流的绿色物流，并随着业务量加大的情况下在全国各地设立分公司。
2、实现与同行企业共同配送的目的 §4.4.1公司未来2年发展规模
1、运输车辆 现公司拥有5辆符合国家排放标准的车辆，在未来的的2年之内，随着业务量的不断扩大和综合管理的提高，将扩大公司的运输规模，至少达到几十辆符合国家要求的车辆，满足客户物流需求。
2、业务量 由区域型物流发展至全国各地，根据业务量的扩大，在全国各地设立分公司及办事机构，为客户提供满意的物流服务。
3、人员储备 根据公司发展需求招贤纳士，储备高层专业物流管理人员至少20人，以及物流相关人员(搬运、司机)50人以上。
4、仓库面积 随着业务量的扩大，增加库房面积。
从本其自身的条件和优势方面以及目前物流市场的需求等诸多因XX市宝源物流有限责任公司
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15 素来说，本公司的成立是可行的。
第五章 公司成立的必要性
§5.1公司成立的必要性
§5.1.1公司的建设符合物流业的国家相关政策
物流产业振兴规划中明确提出发展现代物流服务业。大力推进物流服务的社会化和专业化，优化物流业发展的区域布局，提高物流信息化水平，加强对制造业物流分离外包。本公司将以建设现代物流服务业为目标，符合国家物流产业发展规划及相关政策。 §5.1.2公司的建设增加财政收入，创造就业机会
本公司可以获得较好的经济效益，为XX市增加财政及税收收入，公司建成后的未来10年内将缴纳各种税费**多万元。同时公司新增就业岗位，为市民开辟新的就业门路，缓解就业矛盾，有利于维护社会稳定，扩大经济内需，起到繁荣城市经济的作用，为地区经济的发展创造良好的投资环境，促进地区经济的振兴。 §5.1.3公司的建设有利于区域产品的流通
本区域内聚集着以五粮液集团、天原集团、岷江集团、中铁集团等多家以高端酒品，化工，能源，钢材为主的企业集群，但同时该区域内第二产业独大，现代服务业发展不足，尤其是现在服务业企业较少，大力发展该区域物流业对于优化该区域产业结构，提升该区域内企业的产品流通速度有着非常重要的意义。按照XX市未来规划定位XX市宝源物流有限责任公司
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16 的要求，即建成现代化的川南第一大物流市场，本公司更是具有极强的示范带动效应。
§5.1.4提升城市形象，完善城市功能
本公司也是XX市地区赶超现代城市发展步伐的需要，也符合近年来国内外城市发展的潮流。从国内外许多有着影响的城市看，都争相把建设当地现代物流摆上日程。
从以上方面来说，本公司的成立是可行的。
第六章 结论
就业效益分析
本公司公司的建成将增加20个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时，建成的仓储、运输物流中心可以带动周边地区的配套产业发展，提高当地的经济效益。 效益分析
建成的物流公司在未来的10年内将缴纳各种税费512.6万元，增加地方财政收入。
从社会效益分析，公司建设能够扩宽当地的就业渠道，改善XX市就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。
综合上以上市场调查、公司总投资、风险及利润，对环境、市场的分析，结合国家宏观调控对XX市物流需求的有利市场条件，以及政府对发展现代物流的大力支持，本公司的成立是可行的。 XX市宝源物流有限责任公司
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17
XX市宝源物流有限责任公司
法人代表签字：
日期：2012年6月12日
第三篇：物流公司调研报告
“徐州宏运物流”调研报告
公司简介
徐州市城南宏运物流有限公司经徐州市工商局批准，注册资金300万，是专门从事运输。仓储、配送、货代、物流策划、信息管理等一系列化服务的物流企业，是集全国各地长短途货运，进出口货物散货运输、进出货物集装箱车运输、代理报关、报检等进出口货物全程跟踪服务、、大件设备、工程机械、食品及各种货物运输、灵丹货物运输、货物保险、空车配载、仓储配送、货物装卸、停车、食宿娱乐等全方位的物流运输服务企业。徐州市城南宏运物流有限公司近几年俩积累了对各种货物运输、配送、仓储装卸的丰富经验，具有承接各大厂矿及各大集团后屋运输的雄厚实力和坚实基础，是徐州物流行业中的佼佼者。
徐州城南宏运物流有限公司业务员都是经过专业的物流管理培训，并在从事公司的业务前经过长期历练，在物流管理咨询、仓储服务、运输包装、常年顾问服务及专业培训方面经受案例数万件，由此奠定了丰富的专业经验。驾驶员驾龄在五年以上，熟悉各国各地的交通路线，确保运输安全、及时、准确。公司的每一位员工将以最大的热情服务于每一位客户，以真诚贴近客户，以行动满足客户，以个性引领客户，建立与客户之间发展的动态平衡。客户的满意是我们服务质量的唯一标准。
管理团队
城南宏运物流公司的前身是徐州城南运输队，运输车辆的管理和调度
已有多年的丰富经验，自有车辆加上细致的安全保障可确保各类货物的运输安全。同事城南宏运物流也具有丰富的物流管理经验，具有参与客户供应链管理的全过程的能力以及对各宗复杂物流模式的操控能力。
1、 运输——依靠自身强大的陈对有事和全国到徐州的返程车辆，以完善的服务为用户提供安全、快捷、及时、守信的货物运输
2、 配送——具有策划和规划企业货物的配送能力，有多种货物及各类企业的配送针对方案，利用自身的业务组织能力为客户提供腐恶企业具体情况的各类配送服务。
3、 仓储——依靠城南宏运物流公司自有的仓库和香山物流园大型仓库群为用户提供货物的存储、中专服务，以专业的仓储能力确保货物的存储安全。
4、 装卸——城南宏运物流公司有自己专门的装卸力量，可以针对机械、电器、食品、化工、板材、各类工业原材料等货物进行专业装卸，做到零破损率。
主营业务
物流专线，公路货运，仓储服务，吊机安装 。
资质认证
工商营业执照、道路运输经营许可证、国家税务登记证、中华人民共和国组织机构代码证。
企业网点
山西：太原、运城、侯马、高平
广州：佛山、中山及珠江三角
河北：石家庄、邢台
山东：济南、菏泽
安徽：合肥
京津：天津、北京
河南全境
杭州：萧山
郑州、洛阳、西安、南昌、江苏全境
经营理念
诚信为本、质量第
一、价格合理
业务流程
接单——登记——调用安排——车辆交接、仓库(入库、包装、分拣、装车)、
提货发运——在途追踪——到达目的地——回单、签收
专线信息
徐州到浙江、广东广州、辽宁大连、山东全境、南京、广西南宁、四川成都、兰州、银川、哈尔滨、石家庄、西安、太远、郑州、长沙、武汉、南昌。
合作客户
中交天津航道局有限公司、陕西卷烟厂(渭南澄城，安康旬阳)、德马泰克中国、建华管桩有限公司(江苏建华，淮安建华，山东建华)、三和管桩(江苏三和，南京三和)、诅咒华东石油科技有限公司、东
海粮油(张家港)有限公司。
总结：
从这次的调研当中让我对物流这一行业更加了解，并对物流各个流程有了更深一层次的认知，获益良多。
第四篇：关于天津物流公司信息技术应用调研报告
物流领域是现代信息技术应用比较普遍和成熟的领域，物流企业正在转变为信息密集型企业群体。目前，我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也不平衡。据调查，天津的物流服务企业中，仅有39%的企业拥有物流信息系统，绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。现代信息技术落后成为我国物流公司发展的最大软肋。
物流供应链管理软件使用不足严重制约了天津物流的发展
信息技术在物流领域应用的最主要标志就是针对物流活动的需要而开发设计的、使用大量信息技术支持的物流供应链管理软件。目前，国际上企业应用最为广泛的物流供应链系统是供应链管理(SCM)，部分企业由于对物流的需求只局限于仓储、或者对物流需求比较有限，则会选择使用供应商管理库存系统(VMI)和企业资源计划管理(ERP)中的物流管理部分。调查显示，SCM、VMI及ERP等物流管理软件在我国企业中实施的尚不足十分之一，其中制造企业应用情况略好于流通企业，流通企业中实施物流供应链管理软件的比例目前则仅为3%左右。
天津企业物流现状不容乐观，那物流公司的信息化进展如何呢?据调查显示，我国第三方物流企业提供的服务仍然是以运输和仓储为主，与发达国家第三方物流企业的服务内容与手段相比，我国的物流企业不仅服务内容和手段过于简单，而且更为的重要的是，在物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案设计以及供应链管理等以物流管理软件为基础的物流增值服务方面，我国物流企业还没有或根本没有能力全面展开。因此，可以认为，我国多数第三方物流企业还不是真正意义上的物流企业。
由于我国多数企业没有应用SCM等流程优化技术，使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调，其结果，一是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能的整合无法开展;二是上下游企业之间物流活动中的重复操作、准确性差、可靠性低等问题无法得到根治，从而影响每一个企业的物流运作效率，增加物流方面的资源占用和成本开支;三是上下游企业之间没有快速、及时和透明的信息传递和共享机制，其应对市场需求变化的快速反应能力就难以形成，不仅影响每个企业的市场竞争能力，而且直接影响到上下游企业乃至供应链的整体竞争能力。
物流作业自动化是提高物流效率的一个重要途径和手段，也是物流产业发展的一个重要趋势。国际经验表明，物流作业自动化的实现，并不仅仅是各种物流机械装备的应用，而是与大量信息技术尤其是物流管理软件的应用联系在一起的。我国物流作业的自动化水平是比较低的，在搬运、点货、包装、分拣、订单及数据处理等诸多物流作业环节上，手工操作方式仍然占据着主导地位。应当说明的是，我国很多企业和物流企业都拥有一些自动化物流设备，如自动分拣系统、自动堆垛机、自动巷道起重机等，但是这些自动化设备由于缺少物流管理软件的支持而并没有充分发挥出其应有的效率。
信息技术落后导致物流市场竞争水平较低
信息技术在物流领域中应用程度普遍落后的现实，是物流市场竞争水平较低、充分竞争市场格局难以形成的主要原因之一。
在信息技术没有广泛应用的情况下，物流企业能够提供的服务比较单一，特别是集中在运输和仓储等传统储运活动方面，物流企业的竞争优势只能通过其物流设施能力的提高和价格水平下降来体现。这种低层次的价格竞争反过来又会影响企业对物流服务企业信赖，从而影响物流市场规模的扩大和物流企业的长期发展。
发达国家物流企业依托信息技术的支持，物流服务和经营范围已经转向供应链全过程的物流管理和运作，为供应链上下游企业提供全面的物流解决方案和一体化的物流服务。而我国绝大多数物流企业目前尚不具备为供应链上下游企业提供全面物流解决方案和全方位服务的能力。另一方面企业本身信息化程度也比较低，其内部物流功能整合和一体化也处在起步探索过程中，企业对全方位物流服务的市场需求还比较少;企业竞争仍然停留在围绕企业在不同物流环节的服务需求这个初级水平上。
物流市场竞争水平低又导致中国物流产业总体规模相对较小。由于信息化水平普遍较低，大量的物流活动只能停留在企业内部。以制造企业为例，其近80%的原材料和成品的物流服务由企业自我服务系统和供应商承担的，只有20%的物流服务是有专业化物流企业提供的。同时由于信息化水平普遍较低，就企业内部的物流发展情况来看，信息技术和信息管理在物流管理中的应用也比较少，物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，分散的、低水平的物流管理活动比较多见。
加强物流供应链管理软件和其他信息技术的应用刻不容缓目前我国已经有一些成功应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展迅速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有许多经验和教训，应当认真总结，为更多企业和物流企业更好地利用信息技术提供示范。
第五篇：物流物流行业调研报告提纲及调研方案
物流物流行业调研报告提纲
一.调研目的
为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。
二.调研对象
西安市物流生产行业的一些龙头企业
三.调研时间
10月8日—10月20日
四.调研内容
1. 企业自身北京 2. 企业物流模式
(1) 企业目前能够完成物流活动中那些环节。 (2) 目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些。 (3) 企业是否有入驻公共物流园区。
3. 以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。
4. 企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些。 5. 目前企业最需要政府加以统一的相关标准。 6. 企业迫切需要政府消除的政策障碍。
五.调查方法
1.问卷调查：传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。
2.访谈调查：进入企业对企业人员进行深度访谈。
调研方案
一、 调研目的
此次调研以西安市物流快递行业的一些龙头企业作为调研对象，通过对它们的实地考察和对相关部门负责人的访谈，了解企业目前物流发展现状，了解这些物流企业在其物流发展中遇到的瓶颈问题，从而总结目前陕西省西安市物流发展现状和发展中遇到的一些困难，为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。
二、调研对象
西安市物流快递的一些龙头企业，比如中通快递公司，申通快递公司，总部位于西大街的圆通物流公司，以及顺通快递公司等几家物流业的龙头企业作为我们此次调研的主要对象。
主要对调研企业的采购部、生产部、销售部以及财务部进行重点调研，以获取相关资料和数据。
三、调研时间
10月8日—10月20日
四、调研内容
通过对西安市物流行业的一些龙头企业进行实地的考察与访谈，我们主要想了解一下内容：
1. 企业自身背景。企业名称，性质(国有、民营、外资、其他)，企业员工总数，注册资本，拥有网点数，年完成货运量等。
2. 企业物流模式。弄清被到调研企业物流的模式，是自营式物流还是外包式物流，或者是部分外包的模式。
如果是自营式物流，需要了解企业自营式物流的投入与产出情况，明确企业自身物流所处的发展阶段，找出企业自营物流的核心竞争能力以及影响企业物流发展的一些瓶颈因素。具体内容如下：
(1)企业目前能够完成物流活动中那些环节：仓储、配送、运输、总体供应链解决方案、保险、保管、存货管理、流通加工与包装、其他业务等。
(2)目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些，主要包括物流基础设施不足、信息系统建设跟不上、公共技术标准不配套、政策性障碍问题严重、其他等，以及各因素所占的权重情况。并对各方面因素展开详细调研，例如在调研企业物流基础设施的时候，应调研到企业仓房数量，规模，仓库的装卸、搬运设备的自动化水平，仓库的规划布局是否科学、合理，托盘、货架、集装箱等工具的标准化程度等。在调研企业物流信息系统的方面要考察是否具有先进的订单管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、财务管理系统、货物跟踪查询系统、全球定位系统、条形码技术、ERP、DSS、EDI以及企业内部局域网和企业网站的建设和投入使用的效率等情况。
(3)企业是否有入驻公共物流园区，如果没有入驻，要考察清楚没有入驻的原因，比如本企业发展不具规模、地理位置不符合企业要求、交通运输衔接不便、场地租金太贵、配套设施太差、迁入费用昂贵、服务功能不全、增值服务不足以及管理水平落后等原因。
如果企业采用的全部外包的物流模式，除了要了解其物流服务提供商的上述情况以外，还需要对其物流合作伙伴进行进一步的调研，需要对企业与其物流服务提供商之间的合作伙伴关系进行考察，需要研究物流服务提供商的服务质量、服务成本等效益指标。
3. 以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。比如考察是否实现了JIT供应、JIT生产/精益生产，是否实现了零库存管理，是否实现了在满足顾客服务需求，保证服务质量与企业成本最小化，效益最大化之间的有效平衡，是否实现了供应链的整体最优化目标。
4. 企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些，比如相关政策、法规等信息查询、市场运行(运价等)信息的发布、运输(货源、运力)信息发布、在线交易功能、企业信息化解决方案、通用软件下载、物流运输企业信用认证查询、与海关、工商等政府联网的物流服务平台、金融、保险、货物跟踪等增值服务、企业宣传功能以及其他需求等，并对上述需求的程度大小进行排序。
5. 目前企业最需要政府加以统一的相关标准，并按照重要程度进行排序，比如：多式联运衔接标准、运单标准、车辆标准(牵引车挂车标准)、信息标准等其他标准。
6. 企业迫切需要政府消除的政策障碍，比如消除区域行政壁垒(异地设点歧视)、打破企业歧视(国有、民营、内资、外资)、税收政策调整、物流用地调整等。
五.调查方法
1.问卷调查：传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。 2.访谈调查：进入企业对企业人员进行深度访谈。