时光在流逝，从不停歇，在这时光静走的岁月中，唯有工作留下的成绩，让我们感受到努力拼搏的意义。无论是什么行业的工作，在努力工作的过程中，你可能曾面临众多的困难时刻，那就为自己写一份工作总结吧，勉励自己，吸取经验，成长为更好的自己。以下是小编精心整理的《出租车公司工作总结》仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：出租车公司工作总结
出租车公司“三防”工作应急预案
XXXXXXXXXX有限公司
2012“三防”工作应急预案
为了贯彻执行海南省交通运输厅制定的《XX省交通厅关于印发防风防洪减灾应急预案》和XX市“三防”指挥部制定的《XX市防洪防风规定》及XX市道路运输管理处关于转发《XX市交通运输局2012年防汛防风防旱工作应急预案》的通知(XXX【2012】XX号)文件精神，有效应对突发自然灾害，提高防汛防风防旱应急管理水平，真正做到科学防范，有备无患。保证公司员工的生命安全，减少自然灾害造成的损失，确保公司生产安全和谐稳定，特制定本预案。
1 总则
1.1 目的
进一步增强企业应对自然灾害和防范安全生产事故的能力,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失。
1.2 编制依据
《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《企业职工伤亡事故分类》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《海南省生产安全事故应急预案管理实施细则》等法律、法规、规章、标准。
1.3 适用范围
各类自然灾害及突发性安全生产事故。
2 组织机构及职责
2.1 “三防”工作领导小组
公司设置紧急状态下的“三防”工作领导小组(以下简称领导小组)，统一指挥应急救援工作。
领导小组组长：XXX
副组长：XX
成员：XXX XXX XXX XXX XXX XXX
2.2领导小组职责
(1)对本预案所涉及的生产安全事故应急处置工作实施领导和协调。
(2)负责事故抢救、救援物资和设备设施的调配、调度、事故原因调查、善后处理、情况发布等一系列重大问题的决策、协调和处理。
(3)组织编制、修改、评审、发布企业安全生产事故应急预案。
(4)本预案所涉人员必须至少有1部电话可以在第一时间联系到。
2.3主要人员联系电话
组长：
副组长：
成员：
2.4 值班
24小时值班电话：传真：
3 自然灾害事故应急处置
3.1预防、预警与报告
(1)预警发布
自然灾害事件预警级别按照国家国土资源部、气象部的预告或上级部门发布的信息为依据，对公司内进行预警发布和防范。
预警信息通过公司宣传栏、驾驶员集团短信、电话等方式进行发布。根据自然灾害事件的特点，宣传告知应急和防止、减轻危害的常识以及使用的疏散路线和避难场所等情况。
(2)灾情报告
灾情发生后，企业主要负责人按规定向三亚市交通运输局安全生产办公室报告。与此同时向具有隶属关系的上级部门报告。
报告内容：
1)事故发生单位概况;
2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;
3)事故的简要经过;
4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
5)已经采取的措施;
6)其他应当报告的情况。
3.2应急响应
(1)预警响应
当接到预警警报后，公司应急领导小组成员立即到指定地点集中，进入预备应急期。预备应急响应主要包括：
1)根据当地政府的统一部署，启动应急预案，并检查、落实预案的的执行情况;
2)按照当地政府的统一部署，发布躲避通知，必要时组织避灾疏散;确有必要时(如遇洪水即将暴发、强台风可能袭来等极端恶劣天气时)，公
司可自主决定停运避险;
3)督促有关部门检查抢险救灾的准备工作;
4)防止自然灾害谣传或误传，管理人员、驾驶员要不信谣、不传谣，避免发生衍生灾害，保持社会安定。
(2)灾害发生后的应急响应。
1)接到自然灾害事件报告后，公司领导、各应急工作小组成员、有关部门及其工作人员应迅速赶赴现场，立即采取先期处置措施，优先保护员工生命安全，全力抢救公司财产，防止和阻止次生、衍生和偶合事件发生。同时向公司应急领导小组主要负责人报告有关情况。情况严重的，应成立现场指挥部统一指挥应急救援行动。当出现难以控制或有扩大发展等态势时公司应立即向上级请求扩大应急。
扩大应急之后，公司要按照地方政府及其有关部门和上级交通行政部门的统一部署，落实其他相应的应急措施，并及时向地方政府及其有关部门、上级交通行政部门报告灾情和救灾情况。
2)应急结束
由上级负责处置的特别重大、重大突发上级的应急状态解除，经上级领导或上级应急指挥机构批准，应急行动终止。
由公司负责处置的特别重大、重大、较大、一般突发事件的应急状态解除，由公司现场应急指挥部召开会议提出意见，经公司应急领导小组批准后，方可撤销现场应急指挥部，撤离现场应急救援队伍，结束现场应急处置工作。
3.3恢复与重建
应急行动结束后，各职能部门工作重点应迅速转到恢复与重建上，尽快恢复正常生活学习秩序，维护公司的稳定。
1、做好受伤人员的医疗、救助工作，对在灾害中死亡人员进行人道主义抚恤，对受害者家属进行慰问，对有各种保险的伤亡人员要帮助联系保险公司赔付;
2、正确疏导员工及驾驶员情绪，避免不必要的恐慌和动荡;
3、全面检查设备、设施安全性能，对安全隐患及时采取清除措施，避免事故再次发生;
4、尽快恢复公司营运到正常状态。
4 附则
4.1术语和定义
4.1.1 应急预案 emergency response plan
针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。
4.1.2 应急准备 emergency preparedness
针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先进行的组织准备和应急保障。
4.1.3 应急响应 emergency response
事故发生后，有关组织或人员采取的应急行动。
4.1.4 应急救援 emergency rescue
在应急响应过程中，为消除、减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施或行动。
4.1.5 恢复 recovery
事故的影响得到初步控制后，为使生产、工作、生活和生态环境尽快恢复到正常状态而采取的措施或行动。
4.2应急预案备案
本预案报送三亚市交通运输局“三防”工作领导小组备案。
4.3维护和更新
当法律法规以及人员设施情况发生改变时，预案应由企业及时进行更新。本预案应每年由企业组织有关人员定期进行评审，实现可持续改进。
4.4应急预案实施
本预案即日起施行。
第二篇：出租车分公司召开通讯员工作会议
为进一步做好分公司的宣传工作，加强与通讯员的沟通与交流，促进分公司新闻宣传工作的有效开展，5月9日下午，出租车分公司召开了2011通讯员工作会议，来自各部门的近14名通讯员参加了会议。分公司经理臧国华出席了会议并讲话。
会上，经理助理闵军对分公司2011年宣传工作进行了全面总结。2011年的宣传工作，在公司领导的重视、各部门的共同努力和大力支持下，紧紧围绕集团公司和分公司的中心工作，真抓实干，全年在“汽运报”上发表稿件32.5篇，其中在省级媒体发表文章2篇。经集团公司量化考核，我公司被授予2011优秀通讯工作组织单位，李翠玲同志被授予2011优秀通讯员二等奖。同时，他也指出了2011年宣传工作中存在的一些不足：一是对宣传工作不够重视，对宣传工作关心与支持不够。二是有的通讯员没有很好履行职责，写稿很少，个别全年没有写稿。希望广大通讯员能多用心、多动笔，提供更多的优质稿件。
经理臧国华最后作讲话。首先他对广大通讯员一年来的支持与辛劳表示感谢。同时，他希望通讯员要有奉献精神，作为公司信息源的中坚力量，平时要善于观察和思考，了解公司各方面的动态，强化宣传意识、责任意识与主动意识，通过自己的‘口’
和‘手’，把公司的发展、公司的新措施、驾驶员队伍中的好人好事等报道出去，提升公司形象。(陈丽霞)
第三篇：出租汽车公司年终总结
2014年公司年终总结
2014年，公司在上级公司的正确领导下，按照公司年初的总体部署和工作要求，以营造温馨，传播文明为理念，以突出人性化管理的重点，狠抓落实，注重实效，认真履行职责，基本完成2014年的工作任务，取得了一定的成绩，现将2014年工作总结报告如下：
一、学习情况
我出租汽车公司通过学习，深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针，是我们党马克思主义中国化的最新理论成果，也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司，学习科学发展观，要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。”的要求，要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来，要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力，认真贯彻落实科学发展观，要把科学发展观贯穿我们工作。
二、工作情况
出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制，我们每天面对的是一线的驾驶员，如何提高驾驶员的积极性，如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员，时刻想着驾驶员，积极探索，发挥主观能动性。我们主要做法是：
(一)实行工作例会制
公司每周一定期召开全体干部工作例会，总结上周的工作，安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次，对驾驶员进行安会教育，文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育，要求驾驶员不拒载、不饶行，不强行拼客。这一工作例会制度，已实行了多年，我们认为非常必要，以后我们要长期坚持下去。
(二)抓安全培训
作为出租汽车公司，安全是头等大事，时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外，重点是抓好驾驶员的安全培训工作，要求驾驶员严格执行道路交通安全法，做到文明驾驶、安全驾驶，彻底消除不安全因素。
(三)抓好服务质量工作
要求驾驶员树立服务意识，全心全意为乘客服务，提高服务质量，提高乘客对我公司服务的满意度。
优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。
三、存在的不足以及下一步工作思路
总结2014工作，看到成绩的同时，我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次;管理的方式、方法还需多样化;针对驾驶员群体的复杂化，我们要改进工作方法等等。这就需要我们在2015年的工作中更加努力的工作。
2009年工作的思路是：以公司改革为突破口，强化发展、严格管理，狠抓行风建设，确保安全，无重大事故发生。
(一)加大学习的力度
学习与培训是对员工最大的福利，这是公司发展的基础。特别是十八届四中全会的召开，对公司的改革发展提出了更明确的要求，我们要深刻领会这次大会的精髓，把它们运用到公司2015年的发展的实践中去。同时，到一些好的单位去学习，借鉴先进经验，搞好公司发展。
(二)加强企业管理，提高服务质量
公司明年要加大管理力度，进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制，把目标细化、量化，做到有目标，有落实。
(三)强化安全，确保全年无重大事故发生
安全是维系出租行业的生命线，我们一直都把安全放在重要的环节。2015年我们要认真总结2014年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用，确保2015年尽量少发事故，无重大事故发生。因此，2015年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核，要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会，对驾驶员进行安全教育，并加强安全教育方面创新，如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。
(四)加强源头建设，促进行风建设的提高
2015年我们进一步加大行风建设，树立企业形象。按照惯例每月上线路检查，对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查，一经发现，立即处理。同时，表彰先进，树立楷模，促进行风建设的同时，加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开，规范企业运行。
总结过去，是为了肯定成绩，找出不足;展望未来，是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在2014年的起点，我们将满怀信心，以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲，把工作做的更加出色。
第四篇：出租车公司运营方案
一、我市出租车行业的服务现状
目前我市出租车行业的整体服务水平不高，具体让乘客不满意的地方体现在以下几个方面：
第一、文明礼貌方面。出租车司机在迎送乘客过程中，态度比较冷漠，缺少文明礼貌。基本上不使用“您好”，“欢迎乘座、谢谢乘座、再见”等礼貌用语;有的司机衣着随便，不注重自身仪表，行为举止不文明，影响消费者的心情。
第二、安全驾驶方面。出租车驾驶员陋习较多，经常违规驾驶、违章停车、抢行、插队、开快车等行为也经常发生，既影响了行车安全，也可能为乘客以及驾驶员本身的人生财产安全带来隐患。
第三、侵害消费者权益方面。乘客对出租车服务质量反响最强烈的是拒载、绕远路、不打计价器要求议价、强行拼客、甩客、不找零等。这些行为均侵害消费者的合法权益。
第四、在车容车貌方面：车身和车内不够整洁、未定期更换座套垫、车厢内有异味。
第五、在服务监督方面：有的出租车未严格按照规定放置服务监督卡，因投诉没有有效的反馈机制，大部分的消费者对投诉处理结果感到不满意。
二、经营模式现状
我市共有出租车5568辆，出租车公司26家，具体的经营模式和做法如下表所示：
模式
车辆(台)
公司数
具体做法
承租经营
1601
9家
车辆产权及经营权、营运发生的税费全部由公司承担，司机每天交纳承租金200元
挂靠经营
3384
13家
出租车的产权及经营权归个人，挂靠在出租车公司进行统一管理，出租车公司主要为车主提供代缴各种税费、组织相关培训、协助开展车辆年检等服务，司机向公司交纳60元/月的管理服务费，其它税费等由个人承担。
租赁经营权
583
4家
经营权归公司，车辆产权归个人，司机车辆租用公司经营权，每天交纳30元经营权使用费，运营过程中发生一切费用由司机承担。
合计
5568
26家
根据以上分析，实行挂靠经营和租赁经营权模式的车辆共有3967辆，占我市出租车运营总数的71.2%，由于车辆的产权全部归个人所有，车辆的经营权也只有少部分(583辆)归公司所有，所以公司对车辆及车辆运营的管控能力有限，甚至可以说除了收费公司对这3967辆出租车没有统一、有效的管理措施，这是造成我市出租车行业各种乱象及整体服务水平不高的最主要原因。
另外的1601辆出租车实行承租经营模式，占我市出租车运营总数的28.8%，就我市的行业现状而言，运营模式已属先进。由于车辆的产权和经营权都归公司所有，所以公司对以上车辆的管控力度明显加强。按照行业管理部门的相关要求，公司也制定了相应的管理制度和措施，但由于落实不到位和企业逐利的本性，最终导致管理浮于墙上和纸上，并没有有效的落实和实施，从而也没有明显的带动整个行业实现服务质量和水平的提升。
三、
解决措施
以树立行业标杆、缓解和解决行业服务质量不高的问题为目标，分析和总结行业内现有经营模式的优势和不足，公司将按照“承包制”经营模式组建公司、购置车辆并对车辆和人员进行统一管理，除按照行业内相对统一的措施对车辆和人员实施管理外，公司还将在以下方面创新和加强：
1、
份儿钱按照行业统一标准收取，但公司每日拿出20元(月均600元/车)对驾驶员进行激励和考核。相当于公司花钱买服务，用物质奖励激励驾驶员做好公司规定的各项服务。
2、
公司为所有承包司机统一制作工衣或工牌，并为每台车提供每月2次免费洗车服务和每月2次座套清洗服务。
3、接到运管部门调度指令或举办大型活动需要统一调度车辆的，公司根据车辆活动轨迹安排统一调度，并给予调度车辆50-100元/天的营运补贴。
4、公司为所有承包人提供年节福利，福利形式不限，福利金额为500元/车/年。
5、公司定期举办行业竞技、联欢联谊、爱心公益等活动，每车每月的活动经费20元，全部用于活动补贴。
四、成本收益测算
按照承包制运营模式，公司每日向承包人收取200元“份儿钱”，其中扣除车辆检测等项目所占用的营业时间5天，则项目一年的营业收入为1440万元，运营费用总计1236.2146万元，预计税前利润约203.7854万元，具体明细如下表：
第五篇：租车公司岗位职责与工作流程
奔利租车工作流程
一.预定流程
客户电话咨询→门店接待/业务接听电话→在家车辆查看→询问客户需求→推荐车型→确定时间→告知客户租车所需资料→客户简单资料录入→录入完毕→系统预定成功
预定取车流程
预定客户到店→门店接待/业务查看订单→确定订单→收集客户资料→收集租金，押金→制单→出单→陪同客户取车→验车→明确伤痕→客户签字(租车单，合同，验车单)→告知注意事项(保险，车损理赔，超时，超公里，押金退还时间方式，违章代办，停运，折旧等事项)→租车完毕
门店客户租车流程
客户到店→门店接待/业务询问客户需求→推荐车型→陪同客户看车→选定车型→收集客户资料→收集租金，押金→制单→出单→陪同客户取车→验车→明确伤痕→客户签字(租车单，合同，验车单)→告知注意事项(保险，车损理赔，超时，超公里，押金退还时间方式，违章代办，停运，折旧等事项)→租车完毕 还车流程
超时超公里→告知客户是否需维
修→客户
签字→返回门店→经理确认→本次租车完毕客户到店→接待客户→陪同验车→标注车辆是否损伤是否超时超公里→告知客户是
否需要维修→客户签字→业务经理确认→本次租车完毕
上门取车→告知客户收费标准→陪同验车→标注车辆是否损伤是否
二.结算流程
1.车辆押金退还
车辆按合同还车与出车一致→验车完毕→经理确认→告知客户退款时间→通知财务→财务核算应退押金→核算完毕通知出纳→出纳按期现金或转账退款
车辆未按合同规定时间，里程，油量还车→无伤→验车完毕→经理确认→告知客户退款时间→通知财务→财务核算应退押金→告知客户所扣款项详情→客户确认→通知出纳→出纳按期现金或转账退款
车辆按合同还车→有伤→标注损伤→经理确认→机修核定损失→制定维修计划(停运天数)→通知财务→财务核算应退押金→告知客户所扣款项详情→客户确认→押金不足财务要求补齐→通知出纳→出纳按期现金或转账退款
奔利各岗位工作职责
一、租车公司业务经理：
完成总公司下达的各项指标，负责本公司的日常业务运作，制定业务目标，制定活动方案，增加公司盈利，负责各自门店的卫生、车辆租赁等具体事项。
二、租车公司门店接待：
听从业务经理安排，进行电话接听，租赁交接车，清洁门店以及车辆卫生，并进行接送车代驾服务。
三、财务会计：
1、按照国家会计制度的规定记账、复帐、报账，做到手续齐备、数字准确、账目清楚、处理及时;
2、发票开具和审核，各项业务款项发生、回收的监督，业务报表的整理、审核、汇总，业务合同执行情况的监督、保管及统计报表的填报;
3、会计业务的核算，会计档案的保存和管理工作;
4、负责汽车租赁公司的车辆租期统计，租期、租金到期需提醒业务进行客户咨询，是否续租。欠租，还车结算(还车结算包括车损，停运，折旧等费用)的由财务会计通知客户(还车结算包
5、完成部门主管或相关领导交办的其他工作。括车损，停运，折旧等费用)。
四、出纳：
负责总公司的现金进出管理，公司资金运转规划，保持资金良性发展。
五、租车公司业务员：
客户资料整理，提醒短信发送，客户咨询，登记客户资料包括：身份证，驾驶证，租车单，验车单，其他资料等，超期、续租通知。
六、租车公司机修：
负责车辆日常保养，查勘，维修，核定损失。