评职称或毕业的时候，都会遇到论文的烦恼，为此精选了《飞行员体育锻炼论文(精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。【摘要】战斗机飞行员是空军战斗力的主体，战斗机飞行员的营养直接关系着战斗力的生成。由于战斗机飞行的时间、方式、强度的特殊性，且飞行员缺乏足够的营养健康知识，所以饮食结构不合理的问题比较突出。不合理的营养导致飞行员肥胖、高脂血症和心血管疾病发病率明显上升。因此，对战斗机飞行员的饮食营养进行研究，逐渐演变成军事航空医学的一个重要课题。
飞行员体育锻炼论文 篇1：
论体育运动在培养民航飞行员心理品质中的作用
摘要:加强飞行员心理能力的研究和学习,对于全面提高飞行人员素质,提高战斗力,有着十分重要的意义。良好的心理品质是飞行员安全飞行的必备条件,是保证飞行安全的重要保障。笔者针对飞行职业的特点,提出当代飞行员应具备的心理品质,分别论述了不同运动项目对培养飞行员空间定向、情绪控制等心理能力方面的积极作用,同时也阐述了基础训练阶段心理品质的训练方法以及如何使飞行人员在心理上能承受住考验,保持积极而稳定的情绪和高昂的士气,为提高我国飞行员心理素质和进一步培养优秀的飞行员提供参考依据。
关键词:体育运动 飞行员 心理品质
1 引言
近年来,国内对空军飞行员的心理健康状况有一定研究,但对民航现役飞行员的心理研究较为薄弱。当前随着航空器可靠性的不断增加,民航飞行员所面临的体力负荷越来越小,而面临的信息加工要求和心理负荷越来越大,飞行员具备良好的心理素质对保障飞行安全就显得格外重要。本文根据飞行职业的特点,从心理学角度探讨体育运动在提高飞行员心理能力中的重要作用,为提高飞行员心理健康水平、保障飞行安全提供参考依据。
2 民航飞行员必备的心理品质
2.1 协调能力与空间定向能力。民航飞行员的手眼协调能力,是指飞行员利用其捕捉到的视觉信息适时地完成相应的双手、双脚间的协调运动,从而达到既定目标的能力。这种能力在国内外的飞行员心理选拔中都是重要的选拔项目。空间定向能力是指飞行员在高度、速度、大负荷等带有战术背景的条件下,或在复杂气象飞行时,始终能够有一个正确的飞机自身的方位、状态及运动轨迹的知觉表象,并以此表象准确无误操纵飞机的能力。无论在什么情况下都始终清楚知道自己的准确位置、状态和方位,协调与空间定向能力是飞行职业必备的心理能力,没有这些能力则无法适应空中生活。
2.2 感知能力。飞行活动中内容多,变化快,安全压力大,能否灵敏及时、准确无误、全面完整地感知飞行信息是非常重要的。感知能力在飞行能力结构中具有“首当其冲”的地位,首先表现为对飞行中出现的一切信息,都能灵敏、迅速、准确地反应出来的能力。所以,在飞行中飞行员的所有感觉器官都必须处于良好状态,全部参与工作并且要在任何复杂的情况下保证不间断地正常感知。精确的运动感知显得格外重要。
2.3 情绪控制能力。情绪稳定性是飞行员应该具备的重要心理品质之一,无论飞行器多么先进,飞行职业始终都是一个风险行业,许多未知因素都会导致紧急情况的发生,在这样的情景中飞行时,需要飞行员具备良好的情绪稳定性和控制能力。民航飞行员比空军飞行员要面对更复杂的人—机—环境系统,要求多人、多工种协同动作,但只有在情绪稳定的前提下才能够掌握动作要领和控制器械,机体才能保证高度的协调性,而很好地控制与调节情绪就需要具备良好的心理品质。
2.4 良好的注意品质。不同职业对人的注意力有不同的要求,而注意品质反映执行人员注意的发展水平,飞行活动对飞行员注意力的分配、注意力转移、注意力的稳定性等品质都提出了很高的要求。因为飞行中飞行员要完成驾驶、领航、通讯等工作,要连续不断地观察各种仪表,使用座舱设备,判断和处理各种飞行信息,没有全面良好的注意品质是无法胜任的。在飞行过程中,每时每刻都有大量的信息作用于我们,而我们只能选择某一個更为重要的对象来反映,这才能保证意识的清晰和完整以及飞行任务的顺利完成。
2.5 灵敏的反应能力。飞行情况瞬息万变,要求飞行员不仅及时发现飞行情况,更重要的是及时作出决策,及时作出动作反应,反应不迅速、不灵敏是跟不上飞行活动需要的,飞行必须具备迅速而灵敏的动作反应能力。动作反应能力是指动作的反应速度、动作的向量准确性、动作的手脚协调一致程度、动作的连贯性及动作的预见性等。
2.6 飞行员耐力和意志力。飞行耐力与飞行疲劳是一对矛盾,就飞行耐力而言,它是飞行员保持长时间飞行的工作能力。职业飞行员需要长时间地在驾驶舱内完成特定操作任务,国内航班的飞行员通常需要在驾驶舱内每天工作6~8h,而国际航班的飞行员在驾驶舱内飞行的时间有的则可高达十几个小时,如果飞行员的体力较差,势必会影响其操作的效率,甚至导致事故。由此可见,耐力和意志力对于飞行员来说是非常必要的心理品质。
2.7 适应能力与抗过负荷能力。航空环境的适应能力是飞行员在大气中进行飞行时,对空中缺氧、低气压、冷热变化、光线明暗等的适应能力。与此同时,在飞行过程中由于飞行速度大,机械性能强,所以能够产生较大的加速度,抗过负荷能力是飞行员对加速度的承受能力。飞行员承受的负荷高达6~9G,人体受到这样的过负荷,相当于人体自身重量的6~9倍。这种加速度不仅能使体位改变,伴随着过负荷的影响,能使人体内的组织器官变形、变位,甚至会发生黑视、红视或晕机,严重影响飞行员的操纵,因此,在这一点上特别是战斗机飞行员的抗过负荷能力更为重要。
3 不同运动项目有利于飞行员心理品质的培养
3.1 旋梯、滚轮、体操、登山等运动项目利于飞行员手眼协调与空间定向能力的培养。飞行员在空中飞行时需要及时准确地根据识别到的信息操纵杆舵,控制飞机的姿态,在这一过程中其手眼协调能力就显得尤为重要,飞行员的飞行活动随时都需要在空间知觉的帮助下进行,在完成这些活动前,飞行员必须首先判断深度与距离、方位知觉与空间定向等彼此间的关系。目前,在飞行基础训练阶段主要训练项目是通过平衡体操、专门器械体操训练培养学员良好的空间定向能力。现行平衡体操有坐转、平转、仰转、俯转、双人对转、双人侧转等六种,在旋转训练中可根据不同的内容进行组合综合训练,它不受场地、器械、时间的约束,对提高和培养学员的前庭耐力、空间定向能力具有良好的效果,专门器械体操的训练主要是通过旋梯、滚轮、活动滚轮、转椅等训练。它能有效提高学员的抗载荷能力和前庭耐力,对学员的空间定向能力的提高有极大的帮助作用。
3.2 旋梯、固定滚轮、单杠等运动项目利于飞行员感知能力的培养。首先,通过在陌生或封闭的环境里、夜晚视线不清的情况下,用睁眼和闭眼的方法练习迅速判断东、南、西、北具体朝向,前、后、左、右相互位置。还要由静止转为动态的,命令自己转到什么方向或角度,久而久之,就会对方位有一个认识的飞跃。其次,就是在三维空间进行练习,判别自己的方向和位置,来提高方位感知,比如利用旋梯、固定滚轮、单杠等。速度的感知要靠视觉与运动觉、处压觉等。因此,可以采用多运动的物体进行速度测量与判断的训练。如人的行走、公共汽车的速度、火车的速度等。
3.3 固滚、活滚及悬梯、登山等运动项目利于情绪控制能力的培养。固滚、活滚及悬梯、登山运动具有一定的风险性,对飞行学员情绪自制能力,也就是情绪控制与稳定性有一定要求,运动过程中需要飞行员保持良好的情绪状态才能够顺利完成相应的动作,在此过程中也就锻炼了飞行员的情绪控制与稳定品质。而情绪稳定性和控制能力是飞行员完成相应操作动作和未来安全飞行的基本前提。
3.4 球类项目利于飞行员注意力品质的培养。在飞行时飞行员必须解决好操作、仪表识读、判断与决策、机组协调与配合、陆空通话以及交通观察等任务间的注意力分配和转移,必须具有良好的注意广度,并将自己的注意力相对集中于当前最重要的飞行任务上,而不受其他分心因素的干扰。而球类项目中,对主客队员及器械的观察需要较强的注意能力,球类运动中,学员不仅要掌握球的习性和技术,还要根据球场上不断变化的情况做出相应的动作,学习和练习过程中能够对这些注意力品质进行较好的锻炼。再如射击,学员既要分一部分精力去瞄准,又要随时想到击发、修正值等其他的因素,这些项目的训练对整个注意能力的提高都是最佳的选择。
3.5 篮球、足球、跳马与技巧等运动项目利于飞行员反应能力的提高。动作反应能力的训练可以通过诸如篮球、足球训练、跳马加技巧训练、综合体魄训练等项目完成,以篮球训练为例:接球时学员要对球的来路、速度作出迅速反应,在进攻时要对防守队员的位置、防守姿势、自己要采取的进攻方式作出快速的反应,防守时要对进攻队员的路线、将要采取的进攻态势进行防守。这些有效的训练,将对学员的反应能力有极大的帮助。
3.6 长跑和游泳类项目利于增强飞行员的耐力和意志力。飞行是一种脑力和体力有机结合的运动,飞行耐力提高是多方面的,锻炼机体的耐受能力主要有三个途径:一是增强有关器官系统的工作能力。二是改善神经调节机能。如心血管系统的代谢神经反射、植物神经的稳定性以及高级神经中枢的协调能力等。三是建立条件反射。锻炼过程实质上是条件反射形成的过程,经过锻炼,条件反射逐步得到巩固,高级中枢神经系统的功能得到改善。当加速作用时,机体能提早开始反应,使代谢反应能够更及时和更充分地发挥。长跑类和游泳项目对于培养飞行员在疲劳状态下进行顽强、迅速、有力的意志行动是很重要的。在进行耐力训练时,要善于巧妙地提醒注意意志品质的锻炼等,会有良好效果。
3.7 田径、球类、滑冰、登山、短跑等项目有利于飞行员适应能力与抗过负荷能力的提高。田径、球类、滑冰、登山等锻炼项目利于适应能力的提高,这些项目特别是高强度下的训练能增强人体心血管系统、呼吸循环机能,提高肺活量和造血机能,增多血红蛋白的数量,以提高血对氧的输送量,提高体质,增强肌肉以适应气压的变化。另外锻炼的方法分为重力性力量训练、极限强度性训练和心血管反应能力训练。在基础训练阶段重力性訓练主要是采用综合训练器、拉力器、杠铃等器材编制成套的力量训练来提高人体肌肉抗负荷能力。极限强度性训练主要有短跑、跳远等项目,实践证明200m跑的成绩好坏与抗过负荷能力有着密切的关系。心血管反应能力训练手段有旋梯、固定滚轮、旋转秋千等。同时我们在训练中发现经常做仰卧举腿、仰卧起坐、直角支撑、悬垂举腿等训练,能增强肌肉力量,提高抗过负荷能力。
4 结论与建议
4.1 结论
4.1.1 运用体育锻炼改善飞行员心理素质水平,将大大提高飞行学员的成材率,也能大大降低飞行事故,在为国家输送更多优秀飞行员的同时还能够降低国家的投入。
4.1.2 旋梯、滚轮、登山、体操等运动项目利于飞行员手眼协调、空间定向及感知能力和情绪控制能力的培养。
4.1.3 球类、跳马、技巧等运动项目有利于飞行员注意力品质及反应能力的提高。
4.1.4 田径、球类、滑冰、登山、跳远及游泳类项目有利于飞行员适应能力、抗过负荷能力以及耐力和意志力的增强。
4.2 建议
4.2.1 研究合理的飞行员作息制度和航线设置,促进飞行员缓解紧张情绪和消除飞行后疲劳。
4.2.2 加强对飞行员的心理健康的关注,着重于心理适应性教育以及自我内控训练,开展心理咨询等工作,及时引导飞行员正确认识各种变化,提高适应能力,促进心理素质的提高。
4.2.3 有关管理部门应根据飞行职业的特点,在体育训练过程中发挥体育项目的重要作用,开展登山运动、长跑类和游泳、球类及旋梯、滚轮等项目训练,提高飞行学员的身心素质。
4.2.4 针对现阶段招飞特点以及现代民航工作的需求,应重视各个阶段的培养重点和训练手段,开展相关的科学研究,有计划、有步骤地提高飞行员的心理品质,为培养优秀飞行员提供心理品质方面的理论参考。
参考文献:
1.徐阳光,胡宝良.加强飞行员心理战训练的思考[J].国防科技,2007,(10).80~81.
2.杨国愉,王江澜等.心理素质对军人心理健康和个性的影响[J].中国行为医学科学,2005,(2).10~14.
作者：陆 雯,陈 艳,陆 岚
飞行员体育锻炼论文 篇2：
战斗机飞行员饮食营养的研究进展
【摘 要】战斗机飞行员是空军战斗力的主体，战斗机飞行员的营养直接关系着战斗力的生成。由于战斗机飞行的时间、方式、强度的特殊性，且飞行员缺乏足够的营养健康知识，所以饮食结构不合理的问题比较突出。不合理的营养导致飞行员肥胖、高脂血症和心血管疾病发病率明显上升。因此，对战斗机飞行员的饮食营养进行研究，逐渐演变成军事航空医学的一个重要课题。
飞行员是空军战斗力的主体，对饮食和营养有着极高的要求。战斗机飞行员的营养直接关系着战斗力的生成。他們任务负担重，精力和体力的消耗特别巨大，心理和生理的压力也特别巨大。由于战斗机飞行的工作时间、方式、强度的特殊性，且缺乏足够的营养健康知识，饮食结构不合理的问题比较突出，不合理的营养导致飞行人员肥胖、高脂血症和心血管疾病发病率明显上升。因此，对战斗机飞行员的饮食营养进行研究，逐渐演变成军事航空医学的一个重要课题。
1 战斗机飞行员合理饮食营养要求
1.1 各种能量和营养素必须满足需要 首先，要合理安排战斗机飞行员每日的餐次及间隔，养成定时进餐的习惯，同时要注意各餐次数量的分配，比较合理的餐次数量分配是早餐能量占全天总能量量的30％左右，午餐占40％，晚餐占30％。 不可忽视早餐，晚餐吃得过饱的危害更大，不仅易导致肥胖，还可能诱发心绞痛和心肌梗塞。战斗机飞行员的食物应易于消化，量少而质精，可增进食欲。飞行员在飞行前不能吃胀气的食品，如豆制品、芹菜等。各种营养素之间要尽量保持平衡，可参考空军营养素供给标准[l]，避免营养素过剩或缺乏；合理营养，应根据飞行特点、飞行季节、飞行任务、飞行环境、飞行机种等进行调配，保持各种营养素摄取与消耗的平衡[2]，按照飞行日和不飞行日的特点，建立相应的饮食制度，以利于消化吸收；飞行日的食物质量必须适合飞行活动的特点，食物要卫生和无害。
1.2 食物的各种营养比例配置要科学、合理、适当
飞行日饮食要求高糖、低脂、适量蛋白质， 即糖类占总能量的60%～70%，脂肪20%～25%，蛋白质10%～15%[3]。战斗机飞行员的训练强度极高，体力消耗大，高速、大载荷、大机动飞行需要高能量饮食来保证其工作。但过多的摄入脂肪，会带来一系列不良后果。由于大量摄入脂肪而糖类又不足， 使脂肪加速分解且代谢不全，其代谢产物蓄积会降低耐力并引起疲劳。同时血脂升高、血液黏稠、血流速度减慢、肌体更易缺氧。另外饮食中的脂肪过多， 还妨碍钙、铁、锌等营养素的吸收， 这些营养素的缺乏， 又对人体健康和飞行能力产生不良影响。长期摄入过量的脂肪还会带入外源性的胆固醇引起高脂血症， 因此应适当限制飞行员饮食中过多使用脂肪。要有适量的新鲜蔬菜和水果，才基本上使饮食结构达到平衡。
1.3 良好的饮食习惯 良好的饮食习惯包括细嚼慢咽、充足睡眠、劳逸结合、情绪愉快、专心进食和良好的卫生条件习惯等。战斗机飞行员非飞行日为3餐制，飞行日为4餐制。飞行员空中飞行时精力高度集中，精神高度紧张，体力消耗快。同时，缺氧、低压、超负荷等因素对飞行员的消化功能和营养代谢有较大影响。因此，飞行员飞行时不宜过饱也不宜太饿，空腹不能超过3小时。通常在飞行前1～1.5h开饭，午餐应2h前开饭，禁止空腹或饭后立即飞行，除重大节假日外，飞行员一律不准饮酒。
2 战斗机飞行员饮食营养现状 对某部队调查表明，飞行员每人每飞行日摄入的牛羊肉、脏腑、鸡蛋和植物油等均能达到标准，粮食、猪肉、鱼虾肉、禽肉、牛奶、豆制品、白糖和蔬菜等供给量不足，战斗机飞行员每人每飞行日平均摄入的能量、蛋白质、铁、锌、硒和维生素均达到标准， 其他营养素则未达到应有的标准[4]。且食物中动物性食品及油脂所占比例偏高。这次调查还发现标准生热营养素热原产热比例失调，饮食蛋白质营养状况符合营养要求，脂肪超标，糖类摄入量严重不足。这种不合理的饮食将会导致越来越多的飞行员超重或肥胖，患上心血管疾病，降低飞行耐力，甚至导致停飞。
3 影响飞行员合理饮食营养的因素
3.1 营养知识水平缺乏 随着人民生活水平的不断提高，在温饱问题解决后，吃地科学、以饮食营养促进健康已成为人们追求的目标[5]。要达到这一目标，最关键的是要了解并掌握平衡饮食、合理营养的知识。由于战斗机飞行员特殊的工作性质，平时对营养知识的了解途径有限，从电视、宣传中了解到的简单的营养知识也得不到深化。有研究表明，健康知识与体重指数呈负相关，可能与家庭成员缺乏限盐饮食及低脂饮食的知识，只注重饮食的口味，导致飞行员在家中进食高钠及高脂饮食，使体重指数升高[6]。因而即使空勤灶是严格按照饮食平衡给其量身订做每餐，也会因为知识的缺乏而仅凭个人喜好吃饭，这影响其饮食营养和平衡。 在非飞行日和节假日，飞行人员在家就餐次数较多。目前某些飞行员家属平时不注重与飞行有关知识的学习，认为飞行员营养饮食是单位的工作，与家庭生活关系不大，单位也忽视了与飞行员饮食密切相关的家属人员的学习教育。
3.2 工作负荷 飞行员在飞行时长期高空作业，活动受限、精神紧张、饮食难以规律，体力、脑力、心理负荷大幅度增大，影响了飞行员的心理、生活协调。战斗机多是单座，一个飞行员独立管理一个作战平台，飞行员既是飞机驾驶员，又是空中领航员、通信员、射击员、机械员。复杂多样的职能集于一身，任务负担重，对精力和体力的消耗特别巨大，再有，瞬间加、减速机动所造成的大过载和大负载；飞行高度急剧变化带来的气压骤变及缺养；上下翻滚、超重失重、振动、噪音、幅射等对人的生理都带来了巨大的冲击。研究表明飞行员身体的某些疾病与长期的工作负荷有关，例如：心血管疾病，在飞行过程中飞行员血清中的两种脂肪激素脂联素、瘦素含量会发生变化，这可能是导致飞行员易患冠心病的一个因素[7]。由于飞行员长期处于应激状态，超过一半的人处于亚健康状态[8]，伴有程度不同的疲劳、焦虑、失眠、情绪低沉、紧张不安，从而影响食欲，这可直接导致飞行绩效下降，危及飞行安全，而且因为长期的工作负荷，饮食质量下降，影响了他们的合理饮食营养。
3.3 心理因素
相比于民航客机和运输机，战斗机飞行员有孤军作战的特点。且战斗机主要是机动飞行，活动立体空间大，上下翻滚；操纵动作多，状态变化快，环境不断更新，信息纷涌而至，数据急剧改变，要求飞行员必须迅速、准确地作出判断，果断、快速的作出反应；沉着、灵活的处置突发的各种复杂的特殊情况。这就要求战斗机飞行员的心理承受能力要强，心理应变能力要好，心理素质水平要高。多因素分析揭示，心理健康水平和生活事件会直接影响到食欲，对生活的兴趣减退，失望，悲观；以及主观的身体不适感是影响胃口不好的主要因素[9]。提示、缓解战斗机飞行员的憂郁情绪，改善情绪因素带来的躯体症状，是使飞行员健康进食不可忽略的内容。作为高应激高压力的战斗机飞行职业，对心理品质的要求是很高的，这也是导致飞行员出现心理问题的重要原因。在飞行员疾病谱中，心理障碍占了相当的比例。所以战斗机飞行员心理因素对合理饮食营养的影响不容忽视。
3.4 不良的生活习惯
战斗机飞行员长时间处于精神高度紧张状态，心理压力特别大，为了排遣这种精神压力，逐渐养成了吸烟、饮酒的不良习惯[10-12]；飞行任务重，外地驻训时间长，使飞行人员的生活节奏极其不规律，参加体育活动的时间很少；饮食不规律， 饮食搭配不均衡，这些因素均易导致高脂血症、脂肪肝的发病[13-14]。有人选用吸烟、饮酒、饮食习惯、心理适应能力、体育锻炼等因素做调查，飞行员存在一种以上不良生活方式者高达72.6％。另一项调查表明饮食习惯良好者47.5％，具有两种以上不良饮食习惯者22.0％。尤以认为多吃身体好和喜咸食者最多18.5％。由此可见，不良的生活习惯不仅可以破坏合理的饮食平衡，甚至是某些心血管病的高危因素。
3.5 社会适应能力
社交回避及苦恼分别指回避社会交往的倾向及身临其境时的苦恼感受，对人的事业成功与否具有重要的影响作用。回避是一种行为表现，苦恼则为情感反应。用症状自评量表（SCL-90）调查研究，由研究结果可见，高的回避行为和回避情感均可导致胃口不好，而回避情感也可导致吃的太多[8]。说明社会适应能力对人的进食状况具有明显的影响作用，且具有两面性。
3.6 飞行环境的影响
国外许多流行病学研究表明[15-16]，长期从事空勤职业的人员，他们的心血管、神经系统、呼吸系统、胃肠道以及免疫系统患病的危险性增加，甚至发生发育障碍。
战斗机飞行员的外地驻训任务多，工作环境变动大。进驻高原或进驻严寒地区等对于战斗机飞行员的饮食营养都有着巨大的挑战。人体进入3OOOm以上高原， 因高原缺氧而出现食欲减退，能量摄入减少。
在缺氧条件下，消化腺的分泌减少，首先表现在唾液腺的分泌机能受到抑制，分泌量减少，黏稠度增加，其次是胃液的分泌减少；游离酸的成分减少：严重缺氧时，胰腺、胆汁和肠腺的分泌也会受到影响。缺氧会引起胃排空时间的延长，人在3600～4200米高空飞行时，胃的排空时间延长2～2.5倍。食物的消化和吸收是通过小肠来完成的，当氧气严重不足时，营养物质的消化和吸收也会受到影响。飞行加速度和振动，会引起胃肠功能失调，特别是在紧张和情绪变化时，胃肠道平滑肌的运动和张力发生障碍，出现诸如消化不良、腹泻、便秘等病。
研究还表明机体在缺氧初期，基础代谢率比平常高，但随着对缺氧的适应，基础代谢率会恢复到原来的水平。当飞机做大速度飞行时，飞行员处于紧张状态，大脑皮层的兴奋扩散到皮层下中枢，致使氧气消耗量增加，能量代谢增高。当大速度飞行时，机体承受加速度和振动作用，由于代偿功能的发挥，使呼吸系统机能活动性增高，飞行员消耗有所增长。飞行环境温度的急剧变化，对能量代谢也有一定影响，随着温度的升高，能量代谢有所增高。在飞行时脂肪代谢发生紊乱，所以高脂肪饮食对飞行是不利的；蛋白质由于代谢障碍，产生组胺、胍等物质，影响飞行耐力，所以蛋白质的摄入量也不宜过高；糖的代谢不受飞行的影响，消耗量明显增加，可以增加摄入量。因此必须相应的调整饮食质量和热源质配比，减轻或消除不良影响，提高飞行耐力。
4 改善战斗机飞行员饮食营养状况的措施
4.1 营养健康教育
饮食总的来说必须按照飞行员饮食基本要求，此外每餐还应满足个人需求，这就需要我们的飞行人员对飞行员饮食营养的一般知识有所掌握，这样能更好的根据要求结合个人实情健康饮食。所以对飞行学员实施营养科普知识教育，能提高其营养知识水平，改变其不合理的营养观念和不科学的饮食习惯，达到合理营养、增强体质、提高飞行耐力和延长飞行年限的效果。同时应加强对飞行员家属营养知识的教育，定期组织讲授营养卫生课。提倡积极开展飞行员心理健康教育、实施心理危机干预，以平复生活事件对心理的冲击作用，锻炼良好的社会适应能力，容纳到群体中去和被群体接纳是保证飞行员良好进食习惯的重要因素。授课应注重形式的多样性与灵活性，提高他们的学习兴趣， 促进飞行员及其家属相关知识水平的提高。
赵世清[17]等人的调查结果发现，飞行学员在经过营养科普知识教育后，营养观念相关问题的回答正确率较授课前有所提高，但差异无统计学意义。这表明经过一定时间的营养科普知识教育，科学营养观念在飞行学员心目中仍尚未引起足够的重视，期望在短期内收到满意的效果是不容易的。因此，对飞行员进行营养知识教育是一项长期工作，应该深入持久开展下去。在飞行学员在校学习期间，应该有计划安排必要的营养学教育，并使之成为制度。
4.2 纠正不良的生活习惯
健康的生活方式完全取决于个人的认识，决心和毅力。要通过健康教育及个体化行为干预等手段，加强对飞行人员的管理，耐心、细致地为他们讲解饮食起居不当的危害性，从思想上让他们真正得到认识，帮助飞行员纠正不良生活习惯， 注意纠正偏食习惯，贯彻合理饮食制度[18]，变被动维护健康为主动管理自己的健康，建立一个健康的生活方式。
作者：高洁 蔡东联
飞行员体育锻炼论文 篇3：
飞行员非药物治疗高尿酸血症中的护理研究进展
摘要：目的：高尿酸血症初期通过优质护理服务，在非药物治疗的情况下，使血尿酸水平得到明显改善。方法： 将患有高尿酸血症初期的飞行员分为两组，每组120人，分为对照组和干预组，对照组采取常规护理，干预组有针对性的使用疾病特色疗法和个性化的护理疗养路径相结合进行优质护理服务，比较两组的护理效果。结果： 用SPSS20.0统计学应用软件分别对两组飞行员的出入院疾病知晓率、血尿酸数值、护理满意度值进行分析，采用X2检验。通过疾病知晓率的对比，干预组有明显提高，差异有统计学意义P<0.05。对照组由于未分组进行健康教育，其掌握程度、知识知晓率不高，对比差异无统计学意义P>0.05。结论： 将优质护理服务，渗透到系统化的疗养过程中，提高了飞行员的自我管理能力，真正做到从生活上调整行为方式，使身体保持平衡状态，从而达到了预防疾病、控制疾病，减少并发症的目的。
关键词：高尿酸血症;飞行员;优质护理服务;特色疗法;护理疗养路径
飞行员作为一个特殊群体，对高身体素质要求严格。近些年随着生活水平的提高，飞行员饮食结构搭配不合理、工作压力大，缺少体育锻炼，导致高尿酸血症的发病年龄趋向于年轻化。因该病大多起病时无症状，易被忽视或较少主动治疗。又因治疗医院未达到治疗程度前，往往也只是嘱咐“多喝水，少吃高嘌呤食物”，现尚无固定预防模式。长期如此多导致痛风，引起急性关节疼痛的发作，进一步损伤肾脏，甚至引起心血管不良事件[1]。并且我们发现大多飞行员的血尿酸值处于临界水平，无需采用药物进行干预，因此我科将优质护理服务引入到非症状性高尿酸血症初期中进行应用研究，以求达到控制病情，进一步到达转归的目的，现报告如下。
1.资料与方法
1.1 一般资料 择2018—2019年在我科疗养并确诊的无症状性高尿酸血症初期患者240例，性别均为男性，年龄30-45岁之间，无其他伴发疾病，在飞行员知情同意的情况下，将其分为两组，每组120人，分别为对照组和干预组，对照组飞行员平均年龄（37±5）岁。给予常规护理，制定普通的护理疗养路径。干预组飞行员平均年龄（36±5）岁。根据飞行员具体的实际身体状况，给予优质护理服务，制定个性化、系统化、有针对性的护理疗养路径。两组性别、年龄等比较差异无统计学意义，具有可比性。两组数据对比差异无统计学意义（P>0.05），具有可比性。
1.2方法 收集飞行员入院后年度大体检结果，确诊为高尿酸血症。对照组飞行员予以常规护理，主要内容包括高尿酸血症的健康教育，景观游览，饮食指导，常规进行病情监测、出院指导等。干预组有针对性的使用疾病特色疗法和个性化护理疗养路径，包括建立健康档案、阶梯式健康教育模式、调整合理的饮食结构、适当的体能训练、景观游览、理疗瑜伽疗法、音乐睡眠疗法、中医刮痧疗法等进行非药物治疗。两组疗程均为1个月，而后化验血尿酸数值变化。干预组飞行员护理措施如下：
1.2.1建立电子档案 飞行员入院后要求当天由责任护士将其基本资料录入电脑，主管医生查房后完善电子档案。有助于飞行员出院后随访工作的开展。
1.2.2体格检查 根据飞行员实际情况完成所有体检工作，而后将体检结果统一录入电子档案，有助于飞行员出院后随访工作的开展。
1.2.3问卷调查 对确诊患有高尿酸血症的飞行员进行面对面交流，了解他们对疾病了解程度，以及生活、饮食习惯。飞行员填写焦虑自评量表，通过量表结果判断飞行员是否存在紧张、焦虑情绪。
1.2.4制定疗养路径 依据飞行员的辅助检查，制定有针对性护理疗养路径。
1.2.5阶梯式健康教育模式 通过前期调查问卷了解飞行员对疾病知晓程度，等级评定（初、中、高级），采用分级组织、因人施教、逐步提高的阶梯式健康教育模式，从而提高教育质量。对于知识掌握程度为初级，对疾病相关知识进行重点全面学习;掌握程度为中、高级，针对某方面的知识缺乏进行重点讲解。
1.2.6调节饮食结构 与营养科协商制定出符合飞行员个体的营养菜单，科学搭配，使血尿酸数值下降同时供给身体足够的营养。
1.2.7体能训练 每周组织科学的体能训练和航空生理心理训练。
1.2.8景观游览 每周安排两次景观游览，使飞行员身心得到放松，心情愉悦。
1.2.9特色疗法 （1）理疗瑜伽疗法 瑜伽动作，可实现身体、精神和灵魂的统一，包括姿势练习、呼吸控制和冥想，调节身体柔韧度，改善身体亚健康状态。还可改善睡眠质量。（2）音乐睡眠疗法 飞行员倾听古典音乐或轻音乐，通过乐曲、节奏、旋律的不同，达到镇静以及调节情绪的效果。（3）中医刮痧疗法 鼓励飞行员学习，使其了解刮痧可以刺激人体经络，畅通血脉，促进尿酸排出体外。此外，刮痧还可以刺激人体神经末梢，增强免疫力。
1.2.10出院前问卷调查 飞行员填写疾病知识知晓率表，根据填表结果护士做出院指导。
1.3统计学方法 根据SPSS20.0统计学应用软件对收集到的数据分析处理[2]，两组飞行员疾病知识知晓率以百分比表示，采用X2检验。P<0.05提示差异具有统计学意义。
2结果
入院后、出院前飞行员对疾病知识认知情况比较，提示有明显差异，具有统计学意义P<0.05。
入院后、出院前飞行员对疾病知识认知情况比较，提示无明显差异，无统计学意义P>0.05.
2.1疾病知识知晓率 通过表1、2可以看出，干预组飞行员入院后对疾病知识的了解存在差异性，责任护士通过跟飞行员面对面沟通、问卷调查，将疾病知识知晓率分为三个阶段，有针对性的对飞行员进行讲解，出院前再次填写知识知晓率表，发现飞行员对疾病知识知晓率显著提高，差异有统计学意义（P<0.05）。表3可以看出对照组飞行员入院后、出院前对疾病知识认知情况比较，差异不大，无统计学意义P>0.05.
3.结论
经过两组分析比较，对照组经过常规护理后血尿酸数值下降幅度较为缓慢。干预组飞行员通过医务人员优质护理服务，制定个性化疗养路径后，生活方式得以改善，改掉了多年来晚睡眠的习惯，白天精神饱满;通过阶梯式健康教育对疾病相关知识有所了解和掌握，提高了飞行员的认知水平，达到自我健康管理的目的;合理科学的饮食结构，改掉高脂肪、高热量饮食习惯，禁食含嘌呤高的食物;通过特色疗法，每晚饭后海边散步半小时，倾听古典音乐或轻音乐，达到镇静以及调节情绪的效果，缓解紧张、焦虑心情，失眠状况得到改善。学习理疗瑜伽疗法，可以调节身体柔韧度，改善身体亚健康状态。学习中医刮痧疗法，在丰富飞行员文化生活的同时，增强机体免疫力，促进尿酸排出体外[3-4]。
飞行员通过护士各个方面的优质护理服务，渗透到系统化的疗养过程中，提高了自我管理能力，将特色疗法和护理疗养路径相结合，更能体现“以飞行员为中心”的疗养理念，体现了个性化疗养路径的疗养效果，值得推广。
参考文献：
[1]耿秀双，李云富.非药物疗法对无症状高尿酸血症的治疗[J] .中国煤炭工业医学杂志，2015，12（1）：79.
[2]陈晓飞.民航飞行员血清尿酸水平与高血压的相关研究[J] .中西医结合心血管病杂志，2016，16（4）：123-124.
[3]李海龙，刘 陽.飞行人员高尿酸血症的认知情况调查及分析[J] .航天医学杂志，2015，22（3）：276-277.
[4]张雪，张微.护理干预对疗养飞行人员高尿酸血症的疗效观察[J] .中国疗养医学，2017，26（7）：711-713.
作者：张伟