第一篇：混凝土路面开裂处理
混凝土楼板开裂原因及处理方法
目前住宅工程混凝土楼板和填充墙出现裂缝的现象比较常见，现根据有关资料并结合我公司的情况，对现浇混凝土楼板和砌块填充墙裂缝的原因和对策分析如下，供大家在工作中参考。
一、住宅现浇混凝土楼板裂缝的类型
1. 纵向裂缝：即沿建筑物纵向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。
2. 横向裂缝：即在跨中1/3范围内，沿建筑物横向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。
3. 角部裂缝：在房间的四角出现的斜裂缝，板上皮居多。 4. 不规则裂缝：分布及走向均无规则的裂缝。
5. 楼板根部的横向裂缝：距支座在30cm内产生的裂缝，位于板上皮。
6. 顺着预埋电线管方向产生的裂缝。
二、楼板产生裂缝的原因
1.设计方面
1.1 设计结构时安全储备偏小，配筋不足或截面较小，使梁板成型后刚度差，整体挠度偏大，引起板四角裂缝。
1.2 设计板厚不够，又不做挠度验算，整体挠度偏大，引起板四角裂缝。
1.3 房屋较长时未设置伸缩缝，在薄弱环节产生收缩裂缝。(美
国混凝土学会的资料认为混凝土有干缩和温度变形两种，干缩变形每30.48m约收缩19mm.温度变化引起的变形为，37℃ 的温度变化每30.48m 收缩或延长19mm 左右。国内有人认为40m 长的楼板因硬化凝固产生的纵向收缩量为8—20mm。)。
1.4基础设计处理不当，引起不均匀沉降，使上部结构产生附加应力，导致楼板裂缝。
1.5 楼板双向受力，按单向板配筋，引起裂缝。 2.商品混凝土原因
2.1 水灰比大，水泥用量大。
2.2 高效缓凝剂用量过大，在未凝固前石子下沉，产生沉缩裂缝，常发生在梁板交接处。
2.3 砂石质量不好，级配不好，含泥量大，含粉量大。
3、施工原因
3.1 养护不到位，强制性规范要求混凝土养护要苫盖并浇水，现在大多数不苫盖，浇水也不能保证经常性湿润。
3.2 施工速度过快，上荷早，特别是砖混住宅楼板，前一天浇筑完楼板，第二天即上砖、走车，造成早期混凝土受损。 3.3 冬时期间受冻。
3.4 拆模过早或模板支撑系统刚度不够。
3.5 混凝土表面浮浆过厚，表面强度不够。
3.6 施工时楼板混凝土负筋被踩弯、踩倒，保护层过厚，承载力下降。
三、防止楼板混凝土裂缝的措施
1. 设计方面
1.1 在使用小直径钢筋的情况下，适当提高配筋率，可提高混凝土的极限拉伸应变。
1.2角部负筋双向配置，单向板也四面均配置负筋。
1.3 在相同配筋率的情况下，采用直径较小的钢筋，缩小钢筋间距，可提高现浇板的抗裂能力。
2. 施工方面
2.1现浇楼板尝试设置伸缩缝，伸缩缝的间距可取14m 左右或住宅楼一个单元的纵向长度，设在楼板支座处，缝宽10mm，中间加软体材料，混凝土断而筋不断。
2.2钢筋绑扎时保证间距均匀，保证负筋位置不变，浇筑混凝土时设置马道，不踩负筋。
2.3 采用平板振捣器，两次抹压交活，第二次抹压在终凝前进行。
2.4 在预埋电线管下加钢丝网，预埋管尽量顺着受力钢筋的方向布置。
2.5 采用苫盖加浇水的方法养护，苫盖并浇水是强制性规范的要求，目前我们大多只浇水，不苫盖，浇的水干后不能保证及时补充，养护期内不能保证混凝土处于连续湿润状态，达不到应有的养护效果。
2.6 混凝土达不到1.2MPa 不得上人，不过早拆模，或采用早拆体系，拆模后保持竖向支撑。
3、搅拌站方面
3.1 保证按设计的坍落度生产，到现场发现离析现象要进行二次搅拌。
3.2 保证水泥、砂石质量，保证配合比科学合理。
3.3 减缩剂不久将面市，混凝土中掺入减缩剂后可减少收缩裂缝。
四、楼板混凝土裂缝处理
4.1 裂缝宽度小于0.3mm的可采用6202胶泥等封闭。 4.2 裂缝宽度大于0.3mm 进行化学灌浆处理，做法如下：
(1) 凿缝：沿裂缝进行剔凿，根据开裂情况凿出宽、深各15～20mm的V型槽。
(2) 埋设灌浆管：沿裂缝方向每隔50cm钻孔一处，埋设灌浆嘴，用胶固定住。
(3) 封闭裂缝：用结构胶骑缝反复刮实，同时封闭周围裂缝及分支裂缝。
(4) 吹气试压：补封漏气部位。
(5)灌浆：配制灌浆液注入灌浆器，由空压机加压0.2MPa ，从一端灌浆嘴起进行灌浆，一般从邻近灌浆嘴溢出灌浆液后停止灌浆，并封闭灌浆嘴，依次进行下次灌浆。
(6) 拆嘴，封闭灌浆嘴。
一、 现浇楼板裂缝控制、处理
钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，
现浇混凝土楼板裂缝是公认的建筑施工中最难解决的问题之一，这些裂缝不仅影响建筑物的美观，而且影响建筑物的使用功能，大大降低了房屋结构的耐久性;破坏结构的整体性、降低其刚度;引起钢筋腐蚀。因此如何解决这种常见的混凝土裂缝，是设计者和施工者都不可忽视的问题。
(一)裂缝表现
斜向裂缝：多分布在房屋外墙转角所在房间的楼板上，裂缝一 般成45o斜向，有时一只角同时出现两条裂缝，裂缝基本上为上下贯通。如某七层框架商住楼工程，结构总长度约为100m，设有两道温度缝，其基础一侧为条形基础，其余为独立承台基础。在工程交接时后两个月左右突然发现在靠其中一条温度缝的一跨柱角楼板有45。裂缝，从三层至六层楼板每层均有3条，但均未贯穿楼板。
纵横向裂缝：主要表现为纵横向裂缝。如某教学楼，其现浇钢筋混凝土楼板大面积出现宽度0.1-0.3mm不等的纵横向裂缝。
表面龟裂:此类裂缝主要表现在施工过程中产生的裂缝，容易控制与处理。如某在建工程，因板面面积大，在晚上浇混凝土，第二天早上派人浇水，但前面浇，后面就干掉，到中午时板面出现龟裂缝，用肉眼可辩识。
(二)混凝土楼板裂缝产生的原因 1.混凝土组成材料的影响 。
水泥方面的影响：水泥的收缩值般取决于C3A、SO
3、石膏的含量及水泥细度等。即C3A含量大，细度较细的水泥收缩较大。石膏含
量不足的水泥，具有较大的收缩，而SO3的含量对混凝土收缩的影响显著。
骨料方面的影响：混凝土收缩随骨料含量的增加而减小，随骨料弹性模量的增加而减小，同时，又随骨料中粘土含量的增加而增大。另外，在预拌混凝土中，其骨料的级配不十分合理也是造成混凝土出现裂缝的主要因素。
混凝土配合比方面的影响：包括单位用水量，单位水泥用量，水灰比，砂率及灰浆比等参数。混凝土收缩主要取决于单位用水量和水泥用量，而用水量的影响比水泥用量大;在用水量一定的条件下，混凝土干缩随水泥用量的增大而增加，但增大的幅度较小;在骨灰比一定条件下，混凝土干缩随水灰比的增加而明显增大;在配合比相同条件下，混凝土干缩随砂率的增大而加大，但增大的幅度较小。
外加剂的种类和掺量方面的影响：掺用化学外加剂会使混凝土收缩有不同程度的增大。掺减水剂用于改善混凝土和易性，增大坍落度时，掺减水剂的混凝土收缩略大于不掺的收缩值;掺减水剂用于减水，提高强度或节约水泥时，掺减水剂混凝土的收缩接近或小于不掺的收缩值。
2.施工方面的原因
水灰比的变化对混凝上强度值的影响十分明显，基本上分别是水和水泥量变动对强度影响的叠加，故此，水、水泥、外加剂的计量变化，将直接影响混凝土的强度。对于大流动性的混凝土，其塑性收缩值为200×l0-4，中等流动性混凝土，其塑性收缩值约为×l0-4。表
现较明显的是：满足坍落度大、流动性好的泵送条件的泵送混凝土，较易产生粗骨料少、砂浆多的现象，混凝土脱水凝固时，就会较易产生塑性收缩裂缝。
混凝土是由砂、石、水泥等粗细骨料按一定的配合比，经过水化反应而形成的水硬性胶凝材料，如果混凝土材料中的砂、石颗粒级配不好，则浇灌出的混凝土强度将降低，抵抗外界应力的能力也同时减弱，极易造成混凝土裂缝。
施工过程中过分振捣混凝土后，粗骨料沉落，水、空气被挤出，混凝土表面因泌水而形成竖向体积缩小沉落，从而成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，容易形成塑性收缩裂缝。
模板、垫层在浇筑混凝土前淋水不足，过分干燥，浇筑混凝土后，因模板吸水量大，导致混凝土的收缩，产生塑性收缩裂缝。
工程施工中各工种交叉作业，楼面负筋位置的正确性难以得到有效的保证，经踩踏后钢筋弯曲、变形，减低了部分板负筋的有效高度，使该位置钢筋混凝土楼板上部抗拉能力大幅降低，从而导致该部混凝土楼板出现裂缝。
浇筑混凝土后过分抹平压光，会使较多的细骨料浮到混凝土表面，形成含水量很大的水泥浆层。空气中的二氧化碳与水泥浆中的氢氧化钙发生作用生成碳酸钙，其化学反应式为CO2+Ca2=CaCO3+H20，于是浇筑硬化后期引起混凝土明显收缩，即碳化收缩，导致混凝土楼板出现裂缝。
混凝土的保湿养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要，特别是早期的妥善养护可以避免表面脱水，并大量减少混凝土初期收缩裂缝的产生。过早的养护会影响混凝土的胶结能力;而过迟的养护，混凝土会因受日晒风吹令其表面游离水分过快蒸发，水泥由于缺乏必要的水化水，从而产生急剧的体积收缩，此时的混凝土早期强度低，未能抵抗该种收缩应力而产生开裂。特别是在夏、冬两季，因昼夜温差较大，养护不当最容易产生温差裂缝。
三、混凝土裂缝的控制措施优选水泥品种。混凝土结构引起裂缝的主要原因之一是由于水泥水化热的大量积聚致使混凝土出现早期升温及后期降温而产生的温差变化，为此，在施工中可采取一些措施，如选用矿渣水泥、粉煤灰水泥等低热水泥品种来配制混凝土。
控制材料的使用。根据施工的具体条件降低水灰比，减少水的用量，提高混凝土的密实度，可以减少混凝土的泌水、离析等现象，使混凝土的收缩变形减小。施工时尽可能选用良好的颗粒级配方案，用颗粒级配大的粗中砂来拌制混凝土，严格控制砂、石中的含泥量。另外，还应控制施工工期，尽量不要在高温季节施工，可减少温差应力对混凝土变形的影响。
提高操作水平。加强混凝土振捣，可以提高混凝土的密实性和抗拉强度;加强对混凝土成品的保护和养护，避免温差裂缝的产生;对已浇筑好的混凝土应在浇筑后lO到12小时内及时做好浇水养护，以使混凝土有足够的湿度保持水化反应，并且连续养护日期一般不少于半个月。这样，不仅有利于混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，
而且还可以在养护时降低混凝土的表面温度，减少混凝土内部的约束作用，防止收缩裂缝的产生。
控制钢筋位置。在绑扎构造钢筋时为防止钢筋走位，可以用一些技术措施进行控制，从而有效地控制和减少板面裂缝的发生。
四、混凝土裂缝处理依据混凝土裂缝宽度，深度以及扩展情况，采取不同的处理方法。
对于浅表面裂缝，缝宽小于0.5m，可用下列方法： 1.裂缝表面清理干净，用水泥浆刮抹。
2.稍深一些的裂缝，沿裂缝凿去薄弱部分，用水冲洗后，用1：2水泥砂浆修补。
裂缝较深
1.注射环氧树脂黏合剂。注射前，用电吹风吹干裂缝，然后用注射器把黏合剂缓慢注入，至全部充满。
2.裂缝口扩成v型，用毛刷清除粉末，用电吹风吹干，在扩口内填入环氧树脂胶泥即可。
综上所述，现浇楼板的裂缝问题并不是一个无法跨越的难题，只要我们严格把好材料进场关，系统控制施工工艺，严格操作程序，现浇混凝土楼板的裂缝问题可以得到有效解决，为社会的安全稳定作出更大的贡献，为企业自身创造出更好的经济效益。
现浇混凝土裂缝预防措施及处理方法
一、裂缝产生的原因
1、混凝土水灰比、塌落度过大，或使用过量粉砂混凝上强度值 对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外渗混合材料外加剂溶液的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大，抗拉强度低，容易因塑性收缩而产生裂缝，泵送砼为了满足泵送条件：坍落度大，流动性好，易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，此时，砼脱水干缩时，就会产生表面裂缝。混凝土施工过程中过分振捣，模板、垫层过于干燥混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝上之间洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。
2、混凝土浇捣后过分抹干压光和养护不当过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。而养护不当也是造成现浇混凝土板裂缝的主要原因。过早养护会影响混凝土的胶结能力。过迟养护，由于受风吹日晒，混凝土板表面游离水分蒸发过快，水泥缺乏必要的水化水，而产生急剧的体积收缩，此时混凝土早期强度低，不能抵抗
这种应力而产生开裂。特别是夏、冬两季，因昼夜温差大，养护不当最易产生温差裂缝。
3、楼板的弹性变形及支座处的负弯矩施工中在混凝土未达到规定强度，过早拆模，或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载等。这些因素都可直接造成混凝土楼板的弹性变形，致使砼早期强度低或无强度时，承受弯、压、拉应力，导致楼板产生内伤或断裂。施工中不注意钢筋的保护，把板面负筋踩弯等，将会造成支座的负弯矩，导致板面出现裂缝。此外，大梁两侧的楼板不均匀沉降也会使支座产生负穹矩造成横向裂缝。
4、后浇带施工不慎而造成的板面裂缝为了解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力，规范要求采用施工后浇带法，有些施工后浇带不完全按设计要求施工，例如施工未留企口缝;板的后浇带不支模板，造成斜坡搓;疏松混凝土未彻底凿除等都可能造成板面的裂缝。
二、裂缝的预防措施
1、严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确配合比。严格控制水灰和水泥用量。选择级配良好的石子，减小、空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。值得注意的是近十几年来，我国一些城市为实现文明施工，提高设备利用率，节约能源，都采用商品混凝土。因此加强对商品混凝土进行塌落度的检查是保证施工质量的重要因素。
2、在混凝土浇捣前，应先将基层和模板浇水湿透，避免过多吸收水分，浇捣过程中应尽量做到既振捣充分又避免过度。
3、混凝土楼板浇筑完毕后，表面刮抹应限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹，并加强混凝土早期养护。楼板浇筑后，对板面应及时用材料覆盖、保温，认真养护，防止强风和烈日曝晒。
4、严格施工操作程序，不盲目赶工。杜绝过早上传、上荷载和过早拆模。在楼板浇捣过程中更要派专人护筋，避免踩弯面负筋的现象发生。通过在大梁两侧的面层内配置通长的钢筋网片，承受支座负弯矩，避免因不均匀沉降而产生的裂缝。
5、后浇带的施工应认真领会设计意图，制定施工方案，杜绝在后浇处出现混凝土不密实、不按图纸要求留企口缝，以及施工中钢筋被踩弯等现象。同时更要杜绝在未浇注混凝土前就将部分模板，支柱拆除而导致梁板形成悬臂，造成变形。
三、裂缝的处理方法
1、对于一般混凝土楼板表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧树脂浆液灌缝或用表面涂刷封闭。施工中若在终凝前发现龟裂时，可用抹压一遍处理。
2、其它一般裂缝处理，其施工顺序为：清洗板缝后用1：2或1：l水泥砂浆抹缝，压平养护。
3、当裂缝较大时，应沿裂缝凿八字形凹槽，冲洗干净后，用1：2水泥砂浆抹平，也可以采用环氧树脂胶泥嵌补。
4、当楼板出现裂缝面积较大时，应对楼板进行静载试验，检验其结构安全性，必要时可在楼板上增做一层钢筋网片，以提高板的整体性。
5、通长、贯通的危险结构裂缝，裂缝宽度大于0.3mm的，采
用结构胶粘扁钢加固补强。板缝用灌缝胶高压灌胶。
现浇商品混凝土楼板裂缝成因
0 引言
随着粉煤灰和混凝土外加剂应用技术的不断发展，以及建筑领域的节能、降效、减排和施工现场文明施工管理要求的日益提高，近年来商品混凝土应用也更加迅猛发展。同时，商品混凝土的大量使用也在建筑工程施工中产生了一些质量问题，其中比较突出的是使用了商品混凝土的现浇楼板经常产生裂缝问题。似乎现浇商品混凝土楼板裂缝成为目前不可克服的一种质量通病，这种情况既困扰着施工单位，如果处理不妥，轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等，使用户和施工单位、房产商(建设单位)的之间因质量缺陷产生矛盾和纠纷，严重的将威胁到人民的生命、财产。根据多年实践，加强商品混凝土原材料、运输、施工过程等各环节质量控制，现浇楼板混凝土裂缝是可以控制、避免的。
1 现浇商品混凝土楼板裂缝成因
商品混凝土是一种由粗细骨料(砂石)、水泥、水及其他掺合料和外加剂混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，容易使混凝土产生裂缝。从微观上看，商品混凝土又是由水泥、砂、石、空气、水等多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原
因可以有很多种：①商品混凝土原材料质量方面：不同型号水泥，水泥含碱量不一样。水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，会析出胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。砂、石含杂质异物多和级配层次不合理等因素也会产生混凝土裂缝。②商品混凝土下料计量偏差，如砼水灰比、坍落度大，造成砼收缩性大、混凝土在硬化的过程中由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。③砼运输不及时，到现场的砼时间间隔超过或已过初凝或终凝时间，使新旧砼在结合部位收缩不同而产生裂缝。④振捣和压光时机掌握不当，未能有效消除因砼内、外温差产生的表面拉应力超过砼抗拉强度形成的温差裂缝。⑤当有约束时，混凝土热胀冷缩所产生的体积胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度裂缝。(尤其被太阳曝晒产生裂缝是工程中最常见的现象)。⑥在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。⑦养护期失控，终凝尚未完成即载荷使用或养护期内载荷超过混凝土已增长的强度。构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝;构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。⑧当结构的基础出现不均匀沉降或在混凝土浇捣过程中模板刚度不足产生挠度过大时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂
缝会进一步扩大。
2 现浇商品混凝土楼板裂缝的施工控制措施
针对现浇商品混凝土楼板裂缝的成因分析，不难看出，除了要掌握商品混凝土本身具有的特性，严格把握商品混凝土原材料质量、拌制计量和运输关，更重要的控制重点还在施工环节这一关。一般可以从商品混凝土拌制现场和施工现场控制两大方面人手，严格控制、严格把关、全过程监督。
2.1 商品混凝土拌制现场控制措施 ①施工单位在使用商品混凝土之前，一般均要考察供应单位并与供应商签订供应合同。合同中不仅应注明混凝土强度等级与供应时机，更应明确施工实际需要的混凝土的水灰比及坍落度、初凝和终凝的时间等技术指标要求②施工单位根据供应合同并结合施工方案等技术文件，更应注重对商品混凝土单位的现场质量监控。即要控制商品混凝土原材料(水泥、粗细骨料、掺合料与外加剂等)的质量，更要控制商品混凝土配合比下料计量的准确性，确保拌制后并经过运输的混凝土的水灰比及坍落度、初凝和终凝的时间等技术指标满足施工现场的实际需要。
2.2 商品混凝土施工现场控制措施 ①当使用商品混凝土运输至施工现场时，首先应在浇筑前做坍落度测试，并掌握混凝土的初凝和终凝的具体时间，按实际测试的坍落度要求控制施工进度和划分浇筑区段和分层厚度。②在浇筑混凝土前按施工方案认真模板及支架的刚度、强度及稳定性，并浇捣过程中监控模板的变形情况，控制不致因为模板及支架挠度过大而影响混凝土挠动，并尽量避免由于提前拆模
而产生板缝。③商品混凝土坍落度一般都较大(均在180mm左右)，混凝土振捣后清除其中的游离水也是施工过程中的重要因素。主要是采取让混凝土在模内静置一段时间(时间长度根据实际情况而定)，让游离水自由挥发或从模板缝隙中渗出。
第二篇：小型混凝土空心砌块墙体抹灰空鼓和开裂的预防及处理措施
摘 要：介绍了小型混凝土空心砌块墙体结构构造保证措施，阐述了墙体砌筑及抹灰的施工工艺要求，提出了抹灰空鼓、开裂问题的预防及处理措施。 关键词：混凝土空心砌块;墙体;空鼓;开裂 中图分类号：TU755 文献标识码：A
目前，小型混凝土空心砌块广泛用于墙体砌筑。但是，应用混凝土空心砌块砌筑的墙体会导致抹灰后产生大量空鼓、开裂等质量问题，这种情况甚至1～2年后都会发生。经过对若干工程的施工工艺及施工过程的调查和研究，并结合小型混凝土空心砌块砌筑规范，提出小型混凝土空心砌块墙体抹灰空鼓、开裂质量问题的预防及处理措施，以解决小型混凝土空心砌块墙体抹灰的空鼓、开裂质量问题。 1 砌筑与抹灰材料
材料质量的好坏，对墙体质量有很大的影响，因此，必须严格控制材料质量，按以下要求把好材料关。
(1)应事先确定所设定的样板间砌筑砌块及配砖数量。
(2)一次购入样板间所需砌块及配砖，所进场的砌块及配砖要进行验收和抽样复检。 (3)检查砌块及配砖的合格证、质量证明文件、现场抽样送检报告。 (4)禁止验收开裂和破损及龄期不够28 d的砌块及配砖进场。 (5)进入现场的砌块及配砖应进行遮盖，避免雨淋。
(6)砌筑及抹灰所用砂浆必须符合设计所要求的强度、配合比，砂浆搅拌时，按照砂浆配料通知单称料下料，控制搅拌时间，所用的水泥必须用同一品牌、同一标号，禁止不同水泥品牌混用，禁止使用过期或受潮的水泥，使用水泥标号不低于32.5，石膏熟化不少于15 d，禁止用脱水的石灰膏代替熟化石灰。
(7)抹灰及砌筑砂浆应随拌随用，水泥砂浆、水泥石灰砂浆应分别在3 h和4 h内用完，天气干燥炎热情况下，气温超过30 ℃时应分别在2 h和3 h内用完，不得用凝结后的砂浆重新搅拌再使用。
2 墙体结构构造保证措施
(1)框架柱或剪力墙沿高度600 mm左右预留2根d 6 mm，且长不小于1 000 mm的拉接钢筋，在砌筑砌块时将其埋入墙内，以确保墙体的稳定性和抗震性，防止开裂。 (2)对过高的墙体加设圈梁和配筋砂浆带，不但增加墙体的整体性、稳定性和抗震性，还可减少因墙体过高而产生沉降或干燥收缩，从而避免墙体开裂。
(3)对过长的墙体设置构造柱，且沿构造柱每600 mm左右高设2根d 6 mm拉接钢筋，预留伸入墙体长度不小于1 000 mm。女儿墙与阳台栏板墙中构造柱间距不应大于3.6 m，顶部设通长钢筋混凝土压顶，减少因墙体过长所产生的干燥收缩。 (4)砌筑时，对有转角的砌块墙体，一般应在转角处每隔3皮砌块设置长度不小于1 200 mm的拉接钢筋，以防止在墙体的转角处产生纵向开裂。
(5)应加强门窗洞口部位。洞口周边200 mm左右采用实心砌块或加设配筋水泥砂浆边框、立柱等。洞口的上部加设门窗过梁，特别当洞宽>1 m时，必须采用钢筋混凝土过梁加强，且过梁埋入长度应不小于390 mm，以防止门窗洞口的上角和周边的墙体由于干燥收缩及外力撞击产生开裂。
(6)在砌块与主体结构的接缝处加设300 mm宽的钢丝网，网材与主体结构及砌块连接牢固，并通过砂浆将网材和混凝土黏结成整体，使网材能传递应力。 3 砌筑作业要求 3.1 砌筑前的工作
(1)组织好砌筑工人，施工队伍技术负责人进行书面技术交底;检查墙体拉接钢筋的数量及间距是否符合设计要求。
(2)对与墙体交接的混凝土构件进行提前一天淋水，清除灰尘、油污，对于蜂窝、麻面、孔洞的混凝缺陷进行修补。
(3)禁止对小砌块进行淋水，凡潮湿或龄期不够的砌块禁止用于墙体砌筑。
(4)组织技术比较熟练，砌筑经验丰富的4～5名工人砌筑，其余工人必须进行砌筑观摩。砌筑前先进行排砖，获得合理的排砖顺序后，组织砌筑。 3.2 砌块砌筑技术要求
砌块砌筑坚持“对孔、错缝、反砌”的原则，所谓对孔，即上皮小砌块的孔洞对准下皮小砌块的孔洞，上、下皮小砌块的壁、肋可较好传递竖向荷载，保证墙体的整体性和强度;所谓错缝，即上、下皮小砌块错开砌筑(搭砌)，搭接宽度不应小于90 mm;所谓反砌，即混凝土小型空心砌块的有孔面朝下，无孔面朝上的砌筑，主要是保证易于铺放砂浆，确保小平灰缝砂浆的饱满度。 3.3 砌块砌筑竖缝处理
竖缝灰浆饱满度控制比较薄弱，因此砌块有肋槽的端部应在砌筑时平放，先将砂浆布满后挤压，并用砖刀进行扦插振实，对于不饱满的灰缝必须立即进行沟浆。灰缝厚度应控制在8 mm～12 mm内。对于挤出多余的灰缝浆要刮除。 3.4 砌块砌筑速度控制
由于砌筑砂浆收缩，为减少其收缩幅度，砌块砌筑每天高度不应超过1.4 m～1.5 m，离顶梁或顶板距离300 mm左右应停止砌筑，待7 d后才可以封墙体顶部。顶部封砖要斜砌挤压。 3.5 砌筑墙体的保护
砌筑好的墙体严禁碰撞，做好砌筑墙体的保护。 4 抹灰作业要求
(1)墙面抹灰作业应在墙体砌筑完成至少稳定一段时间后(至少30 d)方可开始，严禁墙体砌完就立即进行抹灰。基底未浇水或浇水湿润度不够，为保证抹灰基层的质量，砌块墙体抹灰时应提前2 d～3 d进行淋水润湿，天气特别炎热干燥可提前1 d淋水，但必须等墙体表面无水渍时，才可以进行底层抹灰。
(2)基底清理不干净(如灰尘、脱模剂、油污等)导致抹灰层与混凝土、砌体面层黏结不牢固。所以抹灰前应彻底清除墙面松散的砌筑砂浆、灰尘、污迹。
(3)基屋表面太光滑，会导致抹灰黏结不牢固，所以抹灰前应用水泥浆扫毛。
(4)抹灰必须进行分层压实赶平，抹灰厚度过大，容易产生起鼓、脱落、开裂，对于水泥砂浆每层厚度应控制在5 mm～7 mm，水泥石灰砂浆、石灰砂浆、水泥聚合物砂浆应控制在7 mm～9 mm，最大也不应超过10 mm，超过规定厚度的抹灰严禁一次过活，抹灰总厚度如大等于35 mm时，应采取挂钢丝网等加强措施，保证抹灰层的强度，砌体与混凝土基层必须挂钢丝网，严禁漏挂，挂网的宽度必须符合设计要求，如设计无要求时，加强网与基体每边的搭接宽度不得小于100 mm。
(5) 抹灰层与层之间，对于水泥砂浆、水泥石灰砂浆上层抹灰应在下层砂浆固结后方可进行;对于石灰砂浆，要待下层抹灰七八成干后，方可进行。
(6)为避免外墙渗漏，特别是涂料外墙，外墙抹灰需要留设施工缝时，应按层留设阶梯缝，施工缝留设位置应离门窗、阴阳角距离大于200 mm，施工缝处理应引起重视。 (7)对于暗埋管线开槽及凿槽破损部位特别是管线集中部位，当开槽破损部位较大时，需用C20细石混凝土填补，混凝土要求振捣密实，单根管线槽需用1∶2或1∶2.5水泥砂浆填补压实，填补应统一施工。 (8)加强抹灰层的养护，待抹灰层终凝后应洒水养护，满足抹灰砂浆的养护。
(9)样板间抹灰挂网尽可能多选择几种钢丝、钢筋、纤维网进行试验，对挂网处存在高差的，应用相同标号的砂浆抹平，再进行挂网。 5 空心砌块墙体抹灰空鼓和开裂的处理措施
墙体抹灰出现空鼓开裂的质量问题后，必须采取有效措施处理，否则无法通过验收，并影响下一道工序的施工。 5.1 空鼓处理
(1)对已完成的抹灰面进行地毯式的检查，有空鼓的部位，先确定范围，用切割机切毛基底面，大面积的要成网状切割，再进行打凿，以免在打凿时影响周围抹灰的黏结度。 (2)切割、打凿完成后，先清扫干净，浇水湿润，再用高一级配比的带膨胀系数的水泥砂浆修补，暂不做面层，观察1 d，如对周围抹灰面无影响，再进行面层的施工。 5.2 开裂处理
(1)对局部龟裂的部分，要用切割机切除后进行修补。
(2)对横、竖向长线裂纹用切割机切除2 cm的“V”字形，再进行打凿，切割、打凿完成后，先清扫干净，浇水湿润，再用高一级配比的带膨胀系数的水泥砂浆修补。 6 结语
为预防墙体抹灰开裂，必须严格把好材料关，选用质量可靠、稳定的墙体材料和抹灰材料，同时严格按照相关的工艺标准进行施工。如出现空鼓、开裂，必须对空鼓、开裂部分进行切割、打凿，并先做部分修补以作观察，如对周周抹面无不良影响，再进行全面修补。
第三篇：沥青混凝土路面病害的形成及和处理方法
一、常见沥青路面病害类型
沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油和油斑、路面推移等。 1.裂缝：
①横向裂缝。横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝。 ②纵向裂缝。纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。 ③交叉裂缝。两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。 2.车辙：是车辆在路面上行驶后留下的车轮永久压痕。
3.沉陷：指的是路基压实度不够或构造物地基土质不良，在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形
4.坑槽：路面坑槽指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。 5.泛油和油斑：一般指因表面活性剂破乳后在织物表面沾附的油污,如消泡剂、柔软剂等含有有机硅的阴离子表面活性剂比较容易出现破乳的现象.去除的话需要专门的去硅剂. 6.路面推移：主要是指混合料在道路的纵向发生位移，它可能是在施工期间发生或者是在道路通车一段时间后产生，尤其在高温天气下。
二、病害形成的原因 1.裂缝：
(1)横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。
(2)纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。主要集中在行车道轮迹分布密集处，因为高速公路交通渠化分明，轮迹位置及轮迹分布范围较小，大车、慢车、重型车辆全部集中在行车道上，快车、小型车，轻型车行驶于超车道机会明显增多，超车道上荷载较小，交通量相对较小，纵向裂缝也较小，纵缝缝宽一般在5～10mm，靠近标线或位于车道中央，且绵延几十米，甚至数百米。常以单条裂缝形式出现。产生的原因有两种可能性，一种情况是沥青面层分路幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂;另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。
(3)网状裂缝：裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。
(4)反射裂缝：主要是因为软基路段不均匀沉降引起的裂缝直接反射到沥青路面。另外，行车荷载的作用加速裂缝的发展。
2.车辙：车辙一般是在温度较高的季节，沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动而逐渐形成。它通常是在伴随沥青面层压缩沉陷的同时，出现侧向隆起，二者组合起来构成的。路面的永久变形主要发生在沥青面层中。因此，为了延缓车辙的形成，主要应从提高沥青面层材料的高温稳定性来着手考虑。此外，车辙的严重程度与沥青面层的结构组成和配合比有极大关系，ⅱ型沥青混凝土路面自身的抗车辙能力比ⅰ型好的多。上海市中心城区的沥青路面车辙病害也较普遍，大部分集中在公路交叉口，车辆来往多，高温天气路面下受碾压严重更容易出现车辙，修补更换新的沥青混凝土后，但未经严格保养就投入使用，在新的碾压下又会出现车辙，往往出现恶性循环。根据湿热地区高速公路建设和养护的实践分析了沥青路面常见病害的各种成因，提出了各种病害的处治方法，并对我国今后高速公路建设、设计、施工及管养等方面提出了一些建议。沥青路面因具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后，因行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足，沥青路面会逐步出现多种路面病害。 3.沉陷：沥青黏度小会影响沥青与矿料的黏附性。同时若沥青混合料的油石比太小,或在沥青加热和沥青混合料拌制过程中温度太高致使沥青过温,都会引起沥青混合料的沥青膜相对变薄,抗变形能力降低,脆性增加,空隙率偏大。这些都会导致沥青膜暴露太多,沥青的老化作用加快,同时渗水性加大,进而加快水对沥青的剥落作用,最终在车辆荷载作用下引起路面开裂、沉陷。
4.坑槽：沥青路面坑槽的产生往往都有一个形成的时间过程，开始时是局部裂缝进而龟裂松散，在行车荷载和雨水等因素下逐步形成坑槽。常见原因主要有以下几种：
(1)路面厚度与压实度不够性坑槽面层铺筑过程中易出现压实度不足，造成面层内部孔隙率较大，使得沥青混合料粘结力、防水性能下降;拌和厂离施工现场较远，运距过长，运输途中沥青混合料热量损失较大，运至现场后温度不能满足铺筑要求;路面下基层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够，在行车作用下，该处首先破损，形成坑槽。 (2)粘结层不牢坑槽混合料拌和摊铺时，下层表面含有泥、灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽，如桥面上形成的坑，这类坑槽修补二次损坏频率较高，一般应在底层先打入砼上面层再用沥青料填补修复。
(3)水损害性坑槽这种坑槽是沥青混凝土路面早期破坏中最常见的坑槽，水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。水分进入沥青路面，滞留在中面层，当集料与沥青膜剥离后，沥青混合料不再是一个整体，集料在荷载的作用下，对基层产生了力的作用，基层的局部松落形成灰浆，从路面的缝隙向上挤出来，在沥青路面上形成白色的唧浆。如此循环不断，形成了水损害性坑槽。
(4)运营期间车辆造成的坑槽柴油、机油滴漏在路表面上，沥青被稀释后，粘结力降低，集料散失形成坑槽;钢圈或车辆运输的重物，刮撞形成的坑槽;千斤顶顶出的坑槽以及火烧形成的坑槽。
(5)基层、底基层损坏产生翻浆形成的坑槽
5.泛油和油斑：泛油和油斑这两种病害产生的最主要的原因是混合料离析。混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，混合料失去原设计达到的粘接力就形成了路面推移，而混合料的不均匀还会导致集料和沥青分离，沥青集中到一处形成泛油和油斑。
6.路面推移：沥青混凝土面层推移，主要是混合料在道路的纵向发生位移，它可能是在施工期间发生或者是在道路通车一段时间后产生，尤其在高温天气时行车荷载的作用。
三、各种病害的处理方法
1.裂缝：根据《沥青路面施工及验收规范》(gb50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。 (1)合理组织施工，尽量避免冷接缝。对于冷接缝的处理，应先将接缝处沿边缘切割整齐、清除碎料，然后预热软化接缝处，涂刷乳化沥青，再铺筑新混合料。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止。对于纵向裂缝，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上，摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。
(2)沥青路面摊铺前，对下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定。在旧路面上加铺沥青路面结构层前，须铣削原路面后再加铺，以延缓反射裂缝的形成。 (3)在路面出现微小裂缝时就必须及时处理整治。对于细裂缝(2-5mm)可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青(如sbs改性沥青)灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。对裂缝很大的情况，必须将裂缝两边沥青混凝土开挖，先处理基层再摊铺新混合料，水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除;如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。 2.车辙：主要是提高混合料的高温稳定性。近几年来的改性沥青混合料的生产施工实践证明，采用改性沥青混合料是防止或延缓路面产生车辙的有效方法。在沥青中掺入不同的改性剂能改善沥青的很多性能，粘度提高，感温性能稳定，沥青软化点提高，针入度提高，耐老化性能提高，从而也相应的提高了沥青的高温稳定性和抗车辙能力。改性沥青分为三类：第一类为矿物类填料，如碳、木质素、石棉等;第二类为聚合物类，橡胶类sbs、树脂类eva、pa等;第三类为添加剂，包括抗养化剂、抗剥落剂等。从改性沥青混合料生产实践中可知，pe对改善沥青混合料的高温稳定性效果明显，而eva对改善沥青低温延度方面效果明显。 3.沉陷：为了避免沉陷的发生,可采取以下措施: ①选用符合“交通道路石油沥青技术要求”的沥青,或采用实践证明行之有效的改性沥青。 ②采用适当的沥青层厚度,或在沥青面层与半刚性基层之间设12～15cm的碎石过度层。 ③在半刚性基层顶面或沥青层之间设置各种土工合成材料,或者提高沥青混合料的抗拉强度和抗变形能力。
④加强路基路面的养护及重视工作。
4.坑槽：沥青路面早期破损的防护通过以上分析，可看出沥青混凝土路面早期破损与沥青混合料、路面施工、交通气候条件的全部或部分有联系，而交通气候条件是客观存在的，所以沥青路面早期破损防治应以路面施工和沥青混合料两个方面考虑。 (1)严格控制沥青混合料质量
①选取具有具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。选用骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。 ②选择合理的混合料级配。混合料级配是沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性的保障。为提高沥青路面使用性能可以考虑以下两个途径：第一是改善矿料级配，采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)。第二是改善沥青结合料，采用改性沥青。 ③严格控制沥青混合料的拌和质量，拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况应立即进行处理;加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合料进行特殊配合比设计。 (2)按设计完成施工
施工质量控制不严，早期破损必然出现。所以沥青路面施工必须按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量要进行严格的检查、控制、评定，以保证其达到质量标准，具体要抓好以下几方面： ①保证基层顶面粗糙度。改善基层材料级配，增加粗骨料，提高大中粒径集料含量;控制最佳含水量，改进碾压方法，避免过振过湿，不能使基层顶面形成灰浆硬壳，不能用细料进行压实后找平。对细粒土类的半刚性基层，必要时可以采用顶面栽钉等办法加强基层顶面粗糙度。
②合理洒布透层油、粘层油。在进行各层铺筑前，必须保持顶面清洁。根据近年来的施工经验，对于水泥稳定类半刚性基层，透层油应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌和形成油膜，更不能有空白，并立即撒布石屑或粗砂，用钢筒式压路机稳压一遍，将多余的浮料扫走。对旧沥青路面罩面，必须洒布粘层油粘层油应有较好的粘附性，脚踏有明显的粘附感，整个面层取芯后不易分离。对于干线公路可以设置I型稀浆封层作为粘结层，实现层间结合与防水的双重作用且不需要封闭交通。
③提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺温度应控制在130℃-150℃为宜，摊铺厚度均匀，压实设备数量应配套，速度控制在2m/min左右，碾压遍数不能太少，以免混合料孔隙过大;一般不能进行补料，尤其是下面层;基层雨后潮湿未干，不得摊铺，更不得冒雨摊铺;纵向、横向接缝应紧密、平顺，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。 5.泛油和油斑：提高混合料在压实后的内在稳定性，适度降低沥青和细集料的含量，提高混合料中多角碎石颗粒的含量，施工摊铺时尽量避免搅拌不匀的现象，如出现时可采用人工局部挑出。
第四篇：混凝土开裂论文(正式)
混凝土裂缝的原因、预防与处理的探讨
关键词
混凝土
开裂
材料性质
结构受力
原因 采取措施
可操作性
引 言
自改革开放以来，随着国民经济的长足发展，建筑技术也相应有了长远的发展，并且其规模也在不断的扩大、膨胀;大型现代化的技术设施或构筑物不断地朝着多、高、大、作用多样化的方向发展。我国自应用钢筋混凝土技术以来，可以说是适应时代的产物，这种结构不仅相对价格低廉、承载力大、施工方便，更有其可装饰性强、耐久性的特性很适合当代人的性格!但是由于混凝土本生的一些物理化学性质又决定了其只能适用于一定的可限范围内，因混凝土裂缝的不可避免的存在及其抗拉性能差的特点，使得钢筋混凝土建筑物的耐久性、结构可靠性均下降，更有现代人对质量、视觉美、视觉安全的要求，我们必须要认真、严肃、警惕的关心起混凝土开裂的问题!
建筑工程中混凝土开裂是带有一定普遍性问题的，但只要保证其在可存在范围内是具有可操作性的，我们所要关注的问题就是对待每个建筑、每个构筑物有正确的认识并能使其在要求范围内正常运作!在当前的建筑中控制混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对混凝土裂缝的成因进行分析，并提出一些可预防措施及处理方法。
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目 录
引 言 ····························································1 第一章 混凝土裂缝的分类·········································3 第二章 混凝土裂缝的成因·········································3 (一)砼的收缩················································3
(二)混凝土配合比···········································4
(三)砼施工中易于产生的裂缝·································4
(四)砼构件由于各种受力的条件而产生的裂缝···················5
(五) 设计方面··············································5 (六)使用过程中造成的原因····································6
第三章 预防措施··················································6 第四章 裂缝处理措施··············································7 结 论 ····························································8 主要参考文··························································9 致 谢······························································10
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第一章 混凝土裂缝的分类
混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病。有结构设计的原因，也有施工控制方面的原因，但产生裂缝的时间主要为施工阶段，这里将砼裂缝一般分作两类：即为微观裂缝和宏观裂缝两大类。
微观裂缝是指肉眼看不到的、砼内部固有的一种裂缝，它是不连贯的。宽度一般在0.05mm以下，这种砼本身固有的微观裂缝，荷载不超过设计规定的条件下，一般视为无害。因为这是其固有的属性，这里不另做探讨。
宏观裂缝宽度在0.05mm以上，并且认为宽度小于0.2~0.3mm的裂缝是无害的，但是这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为最终宽度。那么对于宏观的主要为人为造成的可控裂缝的控制就是这里的主要的讨论对象了!
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。
近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，但在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。钢筋混凝土规范也明确规定：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量，这也是本文目的所在!
第二章 混凝土裂缝的成因
宏观裂缝产生的原因有很多的因素，但是最为直接的原因就是受力不均或是超过其极限荷载而导致的开裂;基本上一切的裂缝都可以用受力的因素来解释。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。一切又都离不开力学的条件!
裂缝产生的形式和种类很多，除设计方面的原因，更多的是施工过程的各种因素组合产生的，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。砼是一种抗拉性能很差的材料，在施工和使用过程中，当温度、湿度变化、地基不均匀沉降等都非常容易产生裂缝。必须要掌控好其产生裂缝的主要原因才能在生产实践中创造出更好的质量、更好的满足要求!
(一)砼的收缩
由于收缩而产生的拉应力超过砼的极限应力而产生的裂缝是很大的一个原因。收缩对于砼来说是其的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。由于收缩
第页 共 9 页 而产生的微观裂缝一旦发展，则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏，就达到了宏观裂缝的度。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝,即为所谓的温度缝;多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行，因为钢筋和砼的膨胀系数是不同的。收缩裂缝多发生在大体积砼中，梁、板、柱等小块体构件，预应力构件极少产生收缩裂缝。砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。
(二)混凝土配合比
配合比在砼中一般是严格控制的，如果配合比设计不当直接影响砼的抗拉强度降低达不到设计要求，也是造成砼开裂一个很重要的原因。配合比不当造成砼开裂主要指水泥用量过大，水灰比大，含砂率不适当，骨料种类不佳，选用外加剂不当等多种原因，这几个因素是互相关联的。有关试验资料显示：用水量不变时，水泥用量每增加10%，混凝土收缩增加5%;水泥用量不变时，用水量每增加10%，混凝土强度降低20%，混凝土与钢筋的粘结力降低10%。现在商品砼一般在控制质量方面是比较好的，一般在现今建筑工程中多数选着商品砼;但是近几年也出现了不少商品混凝土浇捣的楼板出现裂缝，分析原因有多方面：
1.粗细集料含泥量过大，造成混凝土收缩增大。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配，容易造成混凝土收缩的增大，诱导裂缝的产生。 2.骨料粒径越细、针片含量越大，混凝土单方用灰量、用水量增多，收缩量增大。
3.混凝土外加剂、掺和料选择不当、或掺量不当，严重增加混凝土收缩。 4.水泥品种原因，矿渣硅酸盐水泥收缩比普通硅酸盐水泥收缩大。 5.水泥等级及混凝土强度等级原因：水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响很大。混凝土设计强度等级越高，混凝土脆性越大、越易开裂。
(三)砼施工中易于产生的裂缝
施工工艺造成的原因很多，且比较复杂，针对性比较强!水分蒸发、水泥结石的砼干缩通常是导致砼开裂的一个很重要的原因;砼是一种人造混合材料，其质量好坏的一个重要标志是成型后砼的均匀性和密实度，因此砼的搅拌、运输、浇捣、振实等各道工序中的任何缺陷和疏漏都是裂缝产生的直接或间接原因。施工中钢筋表面污染、砼保护层太小或太大、浇筑过程中碰撞钢筋使其移位等都极易于产生裂缝;砼养护，在早期养护过程中不到位，致使砼表面干燥或者砼内外温差太大产生的裂缝;极端天气下施工极易产生裂缝; 不正确的振
第页 共 9 页 捣方式,模板、垫层过于干燥。振捣操作不当,造成砼分层离析、表面浮浆。粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层砼有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑砼前洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起砼的塑性收缩,产生裂缝。
施工工艺不当，在施工过程中由于施工工艺不当,致使支座处负筋下陷,保护层过大,固定支座变成塑性铰支座,使板上部沿梁支座处产生裂缝;楼板的弹性变形及支座处的负弯矩施工中在砼未达到规定强度,过早拆模,或者在砼未达到终凝时间就上荷载,造成砼楼板的弹性变形,致使砼早期强度低或无强度时,承受弯、压、拉应力,导致楼板产生内伤或断裂;大梁两侧的楼板不均匀沉降也会使支座产生负穹矩造成横向裂缝。
以上是施工中主要的比较常见的很容易产生裂缝的地方。施工中必须要应以为鉴，积极的对待可能遇到的各种问题，才能很好的把问题降到最低!
(四)砼构件由于各种受力的条件而产生的裂缝
在结构受力突变的构件处极易于产生，在板的转角处易形成四十五度角的裂缝，而且现在很难与处理的，由于温度的变化，板角处产生不均匀的温度变形而产生拉应力，当超过其抗拉极限时很容易的就产生了裂缝。受力集中和受力突然变化处，比如在裙楼与主楼交界处设计的剪力墙处，一般会设计有分布筋，但是也是很难避免在板角开裂的!目前的这方面的设计也是比较多的，但任然很难避免其开裂。
2.结构受荷产生的裂缝的因素很多，施工和使用中都有可能产生出裂缝，例如由于爆破原因产生的震动在混凝土初凝但未达到养护期的很容易产生贯通性裂缝，这种情况优宜见于有起临时砼支撑的结构中，在拆除该支撑且又要保证工程进度的情况下一定要很好的妥善的处理好其中的关系。常见的梁、板等受弯构件，在使用荷载的作用下往往会出现不同程度的裂缝，且这种构件多数是带缝工作的;砼的徐变是造成裂缝开裂的一个重要的原因，这在工程中是很常见的，随着时间的推移，裂缝的宽度会越来越大，进而影响砼结构的使用安全;以上结构由于受力载荷引起的裂缝必须引起足够的重视。
(五) 设计方面
1. 地基的不均匀沉降:在住宅建设中,有相当一部分的钢筋砼现浇板的裂缝,是由于地基不均匀沉降的原因而造成的。如在软土地基下采用扩展基础,则对于那些相对较长的条式楼来说,要想保正它们沉降均匀是相当困难的,因此,在这种情况下,有时也会由于基础的不均匀沉降,而引起楼房的拉裂和钢筋砼现浇板的开裂。
2. 荷载的作用:也有部分钢筋砼现浇板的裂缝,是由于荷载作用方面的原因引起的。由于设计人员在进行现浇板的配筋计算过程中,通常只是根据其承载能力来确定配筋量的,而往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算,由此而引起裂缝的产生,这些裂缝有时也会超过规范的
第页 共 9 页 最大允许值,这也应当引起足够的重视。
3. 结构体型突变及未设置必要的伸缩缝:房屋长度过长,而又未考虑设置伸缩缝,当房屋的自由伸缩达到应设置伸缩缝要求的间距时,就要引起裂缝的产生。另外,平面布局凹凸较多,即转角也越多,这些转角处由于应力集中形成薄弱部位,一受到砼收缩及温差变化易于产生裂缝。
4.在设计中,设备专业大多将照明、有线电视、网络、通讯等所需的管线直接敷设套管于现浇板中,而且有时集中于某一处现浇板中的管线多达10多根,并且这些管线的直径多为2—3cm,由此就会使该处的现浇板厚度大大削弱,从而引起现浇板在该处开裂。
(六)使用过程中造成的原因
1.构筑物基础不均匀沉降，产生沉降裂缝，由于相邻建筑物或者是其他情况造成的超过设计承载力的不均匀沉降。
2.使用荷载超负。
3.野蛮装修，随意拆除承重墙或凿洞等，引起裂缝。 4.周围环境影响，酸、碱、盐等对构筑物的侵蚀，引起裂缝。 5.意外事件，火灾、轻度地震等引起构筑物的裂缝。
由于外界环境的多变性和建筑使用时间的长久性，很多问题是难以预料的，不论是生产过程中还是之后使用过程中产生的裂缝，只要能够把握其主要的造成裂缝原因，并对症做出相应的处理或是提前采取相应的措施我们就完全可以驾驭它，让其按照我们的意愿来发挥建筑物的作用。
第三章 预防措施
砼裂缝中预防是最为主要的也是要优先采取的措施，尽量减少或者避免裂缝的产生不论对结构安全还是耐久性均有很大的帮助，同时也可以减少经济方面的投入。按照以上裂缝产生的原因，这里也按照上述分类给以相应的预防措施。 1.砼材料的选择，根据使用情况选着相应的材料，并按照设计配合比严格的控制其比例;选择安定性良好的水泥、粗细适中的骨料、在添加外加剂时用量要适中;现在商品砼这方面相对来说控制的比较好一些;工程中也越来越青睐商品砼的使用。
2. 严格按照施工工艺的要求来施工，砼配料尽量准确，严格控制水泥用量、控制水灰比、搅拌要均匀;配筋要合理按照设计走，钢筋代用时必须考虑对构建抗裂性能的影响，钢筋要有足够的保护层;模板工程要严格控制，防止不必要的因模板变形而产生的裂缝;控制好拆模时间。砼浇筑时振捣要均匀适度。在砼浇捣前,应先将基层和模板浇水湿透,避免过多吸收水分,浇捣过程中应尽量
第页 共 9 页 做到既振捣充分又避免过度。 砼的保湿养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要,特别是早期的妥善养护可以避免表面脱水并大量减少砼初期伸缩裂缝发生。
3.设计要合理，考察现场条件后，要合理的考虑各方面的因素后再做出相应的合理的设计，尽量能够全面的照顾到各方面的原因，对于易于产生裂缝的地方要严格按照规范的要求来设计，在施工中施工单位尽量反馈需要注意的信息，并及时采纳解决已达到双赢。
总之，对于控制裂缝的方面必须要有针对性的全面考虑其产生的原因，从材料、设计、施工、环境等多方面汇总，并力求控制到位，才能将其控制在最小化，达到最优化!把人为的因素降到最低，那么裂缝的限度将达到最低，建筑的各方面的将尽善尽美!这其中可操作性是尤为重要的，要想将各方面的因素都考虑在内并得到解决，除了理论更加需要实际的操作才能算是最好的建筑!
第四章 裂缝处理措施
裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以保证建筑物的安全使用。
混凝土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌缝封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。
表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
1、灌浆、嵌缝封堵法
灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。
嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等;常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。
2、结构加固法
当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。
3、混凝土置换法
混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普
第页 共 9 页 通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。
4、电化学防护法
电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。这种方法的优点是防护方法受环境因素的影响较小，适用钢筋、混凝土的长期防腐，既可用于已裂结构也可用于新建结构。
5、仿生自愈合法
仿生自愈合法是一种新的裂缝处理方法，它模仿生物组织对受创伤部位自动分泌某种物质，而使创伤部位得到愈合的机能，在混凝土的传统成分中加入某些特殊成分(如含粘结剂的液芯纤维或胶囊)，在混凝土内部形成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土出现裂缝时分泌出部分液芯纤维可使裂缝重新愈合。
结 论
裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力、受力性质、结构耐久性，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定。只有对其保持足够的重视，且对症做出相应的处理才能很好的完成，随着对砼研究的深入，设计方面的问题已逐步完善，虽达不到完美，但是满足设计使用要求已是完全可能的，所以砼裂缝的控制最为主要的是在施工阶段，在施工的各个环节要严格控制并创新出更好的操作方法!只有可行的操作才是最为实用的!
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主要参考文献
(1) 建筑工程质量事故分析 ，机械工业出版社 (2) 建筑施工手册(上、中、下)，中国建筑工业出版社 (3) 工程施工验收规范
(4) 混凝土结构工程裂缝的判断与处理，中国建筑工业出版社 (5) 钢筋混凝土结构裂缝控制指南，化学工业出版社 (6) 混凝土结构裂缝防治技术，化学工业出版社
2010年10月25日
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第五篇：混凝土防开裂及整改专项方案
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万宁中南芭提雅砼防开裂及修补专项方案
目
录
一、工程概况 ............................................................................................................................ 1
二、混凝土裂缝产生因素 ............................................................................................................................. 1 2.1、混凝土原材料问题 .......................................................................................................................... 1 2.
2、施工方面问题 .................................................................................................................................. 2 2.3、混凝土养护问题 .............................................................................................................................. 2 2.
4、支模支撑体系 .................................................................................................................................. 2 2.5、施工振捣不当 .................................................................................................................................. 2
三、混凝土现场裂缝整改措施 .............................................................................................................. 2 3.1、表面处理法 ...................................................................................................................................... 2 3.
2、填充法 .............................................................................................................................................. 2 3.3、灌浆法 .............................................................................................................................................. 2
四、混凝土裂缝控制预防措施 .............................................................................................. 3 4.1、严格控制泵送混凝土材料进场质量检查及现场交底管控 .......................................................... 3 4.
2、砼强度合理确定时间 ...................................................................................................................... 3 4.3、混凝土严格养护 .............................................................................................................................. 3 4.
4、控制拆模时间 .................................................................................................................................. 3
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一、工程概况
中南·芭提雅项目部工程位于万宁市兴隆华侨旅游经济区莲兴路南侧，侨乡路西侧;由万宁中南城房地产发展有限责任公司开发建设，海门市建筑设计院有限公司设计，北京航天勘察设计研究院有限公司勘察，海南君诚工程监理有限公司监理，江苏中南建筑产业集团有限责任公司承建。
本工程S1#、8#、9#楼设计使用年限50年;S1#建筑层数为4层，屋面防水等级为一级，结构类型框架结构，抗震设防烈度：6度(0.05g); 图中客厅、卧室板厚为100mm，厨卫间板厚为120mm;梁板混凝土强度等级为C30;钢筋混凝土保护层最小厚度：环境类别
一、板墙为15，梁柱为20;环境类别二a、板墙为20，梁柱为25;
8#建筑层数为7层，9#建筑层数为8层，耐火等级二级，屋面防水等级为二级，结构类型异性柱框架剪力墙结构，抗震设防烈度：6度(0.05g);图中A户型起居室、厨房间板厚为120mm，其它板厚为100mm;梁板混凝土强度等级为C30;钢筋混凝土保护层最小厚度：环境类别
一、板墙为15，梁柱为20;环境类别二a、板墙为20，梁柱为25;
二、混凝土裂缝产生因素
经过对现场检查影响混凝土板面开裂原因分析，引起现浇钢筋混凝土楼板裂缝的主要影响因素如下：
2.1、混凝土是一种抗拉能力很低的脆性材料：当前施工中现浇钢筋混凝土楼板的混凝土普遍采用泵送混凝土，其水泥用量、水灰比、坍落度比较大，石子粒径原因、混凝土养护不当，也会产生干缩裂缝。
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2.2、施工方面:盲目赶工期：为抓进度、赶工期，楼板混凝土浇捣完，尚未到达规定强度，即已上人操作，并堆放施工荷载，使楼面混凝土受到损伤。
2.3、养护马虎：混凝土浇捣完后未进行表面覆盖和浇水养护或养护时间不足，导致混凝土表面失水过快，由收缩产生拉应力，造成表面裂缝。
2.4、支模拆模：模板支撑立杆与楼面接触部位没有设楔子，使混凝土在浇捣过程及成型后局部变形，底模拆模时间过早，混凝土受到内伤, 导致裂缝产生。
2.5、振捣不当：振动器过度振捣楼板混凝土，造成粗骨料下沉，板面出现砂浆层，混凝土强度降低，也易出现干缩裂缝。
三、混凝土现场裂缝整改措施
3.1、表面处理法
包括表面涂抹和表面贴补法表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补(JS防水涂料)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝)的防渗堵漏。
3.2、填充法
用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽，然后作填充处理。
3.3、灌浆法
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此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。利用压送设备(压力0.2~0.4Mpa)将补缝浆液注入砼裂隙，达到闭塞的目的，该方法属传统方法，效果很好。也可利用弹性补缝器将注缝胶注入裂缝，不用电力，十分方便效果也很理想。
我司针对现场开裂、现场采取填充法、后加强表面JS防水处理，再进行48小时内闭水试验，未渗漏情况下加1公分防水保护层。
四、混凝土裂缝控制预防措施
4.1、严格控制泵送混凝土材料进场质量检查;施工班组按技术交底砼浇筑、振捣、压光、拉毛、养护并由现场质量员现场跟踪控制施工管理。
4.2、合理确定时间：按科学规律安排施工工期与进度计划。楼板混凝土浇捣完成后，其强度未达到1.2N/mm2，施工人员不得在楼面操作及堆载材料。
4.3、严格养护：楼板混凝土浇捣完毕后，根据当时室外气温，确定养护方案。夏季节，应采取混凝土表面加盖塑料薄膜等养护措施。混凝土在浇筑完成后12h内，必须进行浇水养护。对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，浇水养护不得少于7d;对掺用缓凝剂或有抗渗要求的混凝土，浇水养护不得少于14d。
4.4、控制拆模时间：模板的周转配置，应考虑到规定的拆模时间，跨度大于2m，小于8m的现浇楼板，其拆模混凝土强度必须达到标准值的75%当跨度大于8m的现浇楼板，其拆模混凝土强度必须达到标准值的100%，防止过早拆模引起的混凝土损伤。同时，模板支撑立杆下部与楼面接触部位应设楔子顶紧，防止混凝土在浇捣过程中变形。
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