工作总结是我们在工作过程中，获得的工作经验，通过工作总结的方式，我们可以更加了解自己的工作水平，了解自身的不足之处，从而明确自身的成长方向，一步步向着更好的目标前进。以下是小编整理的《车队管理年度工作总结》，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：车队管理年度工作总结
车队年度工作总结
光阴似箭、日月如梭。转瞬间在认真学习和全面落实总公司“xx”战略和我厂“xx”战略的热潮中金猴奋起的一年即将过去、雄鸡高唱的一年已经到来。在这辞旧迎新之际回顾我小车队一年来的工作学习和队伍建设的情况全面提高我队职工的各种素质提高经济效益是十分必要大有裨益的。 一认真学习新《交通法》提高全员素质确保全年安全出车无事故。 一年来在厂党委、厂部的亲切关怀下我小车队全体同仁始终不忘抓学习抓队伍作风建设。为此我们多次组织大家学习《中华人民共和国道路交通安全法》和各种有关法律、规章观看事故录象用活生生的事故案例现身说法触及灵魂。根据我队人员实际情况我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机我们采用不同的方式对其进行表扬对于一些自觉性较差的司机我们耐心的和他们做思想工作通过查找相应的事故资料和录象使他们从内心的最深处领悟到安全行车的重要性安全行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过小车队领导和相关同志的不懈努力车队所有员工在思想上有了本质的飞跃自觉遵守交通法规意识增强了从而充分的调动了大家的工作积极性提高了司机的工作责任心。 2008年全年度小车队所有车辆安全行使 公里在 集团及 区起到了很好的安全行驶模范作用。 二在保障 正常用车的同时做好降本增效工作。 降本增效是企业发展永恒的主题。在2008年工作中车队通过逐步开展全过程和全体职工参与的降本增效工作紧紧围绕降本增效这一目的做好计划、控制和考核。为了全面完成酒厂的各项生产经营指标从年初开始就认真贯彻落实降本增效工作。为努力提高车队的降本增效水平车队充分调动全队职工的工作积极性和主动性逐步从单一的生产管理向统筹管理转变一手抓“开源”增运增效一手抓“节流”减本降耗。通过建立和完善车队到个人的核算工作制度提高了全队职工的成本核算意识、大局意识和危机意识从而寻找了新的增值点、节约点。2008年车队共行驶 公里。 耗油 升百公里耗油由原来的 下降到 。保养费用由去年的 下降到 。累计节省开支 为我厂全面实现“321”战略作出了应有的贡献。 三 发挥好 交通安全枢纽作用为 所有司机安全教师做贡献。 在2008年初我小车队与全厂及各专卖店在职司机签定了《交通安全责任书》将各驾驶员的安全行车意识提高到一个新的层次为我厂所有司机安全全年安全行车提供了有力的保障。为了适应新形式自从2008年5月1日《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》开始实施后我小车队大力配合 区交通队“五创建”工作多次在销售公司四楼举行“交通安全法规”讲座、观看事故录象和一些事故应急处理办法等。为我厂职工安全出行及相应的紧急事故处理提供了必要的帮助。由于我车队工作突出被 评为《交通文明单位》和《区先进单位》。 四努力完成销售公司和各业务科室用车任务积极组织各种交通安全活动。 在我厂进行车辆制度改革后我小车队现有各种车辆 部在车辆和司机都减少的情况下为了完成各单位用车任务我小车队工作人员不怕苦不怕累不论刮风下雨只要有用车任务我小车队职工都全力以赴很好的完成用车任务得到了 干部员工的一致好评。 在保证日常工作的同时我们还积极组织我厂干部职工积极参加 公司及 区的各种活动并获得了良好的成绩。如在今年 月举办的“ 区〈新交通法〉知识竞赛”活动中我厂荣获集体三等奖和优秀组织奖。 五为企业降耗和改善职工乘车条件作好班车改革工作。 为了解决职工反映的班车乘坐条件不佳汽车尾气排放严重的问题。我队多方联系反复磋商与北京 运输有限公司签定了租车协议大大的改善了职工的乘车条件为企业节省了一大笔购车费用。明年我们将以此为试点继续深化班车改革工作。 今年虽然工作任务虽繁重情况较复杂路途较遥远但是由于全队职工地团结奋战废寝忘食地工作牢记安全是第一要务地准则都安全顺利地完成了上级交给我队的各项任务未发生任何交通事故真正做到了人不破皮车不掉漆。这就是我们小车队全体职工交出的满意答卷充分展现了小车队的风采是一个团结战斗的集体是一支能打硬仗善于胜利的队伍。 欲穷千里目更上
一层楼。在新的一年里我们小车队全体同仁决心紧密地团结以胡锦涛同志为总书记的党中央周围认真学习十六届四中全年精神和三个代表的重要思想以新的精神风貌高度的历史使命感与时俱进、奋力拼搏、团结战斗、无私奉献、搞好本职工作、确保行车安全、杜绝事故发生为厂里的各项经济指标的全面完成而贡献力量。
第二篇：机关车队2011年度工作计划
为了应对当前国际金融危机的蔓延趋势，促进我乡按照我厂领导的工作安排，结合具体工作实际，2011年度机关车队将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我乡各项工作的开展提供安全、便捷的交通服务，充分做到节能减排、安全行车的要求，现根据车队实际情况制定2011年工作计划如下：
一、优化管理
将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度：坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，保障工作正常运行。
2、车辆停放制度：出勤车辆任务完成后，一律停放在指挥部大院，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命，无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
3、出车制度：接到出车任务的驾驶员必须尽快出车，如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照节能降耗的总体要求，在2011年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档。为了进一步节约用料消耗，将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予批准购买，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度：为了保障车辆安全运行，保证司乘人员的生命安全，保障国家财产不受损害，2011年度将要求驾驶员做到一下几点：
①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放。
④、限速行驶安全制度。在2011年度每季度将对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
⑤、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。
2、 安全培训
在2011年度将对司机进行定期培训和教育，培养驾驶员树立良好的安全意识，具体如下：
①、帮助每位司机深刻意识到安全的重要性，督促他们积极参加安全驾驶培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③、给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让司机在休息之余阅读，加强安全意识。
④、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。
机关车队在将在2011年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为乡机关各项工作的有序开展做出更大的贡献。
二0一一年三月一日
第三篇： 汽车队2011年度行政工作总结
2011年汽车队在公司党政的正确领导与关怀下，在全体员工的大力支持下，汽车队以科学发展观为统领，以争先创优为契机，全面完善各项管理制度，全面贯彻公司工作会议精神，紧紧围绕公司工作和改革发展的大局,大力加强领导班子、干部队伍和员工队伍的建设，克服诸多不利因素和困难，汽车队的生产能力和管理水平不断提高。通过全队员工的不懈努力，全面完成了年度各项运输任务， 取得了良好的成绩。今年1-10月份完成矿石运输 18.32万吨，比计划多完成0.32万吨，完成年计划的84.81%，完成生产运输365.37万吨公里，预计全年费用在可控范围内。2011年我们主要做了以下工作：
一、以安全环保生产为主线，全面保障生产计划完成
由于汽车队工作性质，2011年生产工作难度大、压力重。由于车辆使用年限较长，车况较差，往年运矿车辆超载运输，车辆零部件损伤较大，维修任务重，驾驶员与修理工人员紧张，为确保生产运输的安全环保，取得生产上的主动，改变影响生产不利局面。今年，汽车队以“抓生产必须先抓安全环保”为主线，贯穿于全年生产经营管理之中，认真贯彻落实上级有关文件规定和公司各项安全生产工作指示精神，始终坚持“安全环保第一，生产第二”的安全生产方针，以“预防为主、强化监管、落实责任”为重点，大力推进车辆安全环保运输管理工作，积极开展专项整治工作，成立了以队长为组长的车辆安全检查领导小组，坚持每周一定期检查和召开生产安全例会制度，做到领导班子成员每日现场跟班带班从未间断，对检查发现的问题，及时下达事故隐患整改通知单，并纳入当月考核。截止11月底共下发事故隐患整改通知单1份，治理事故隐患2条。2011年在汽车队 1 全体员工的共同努力下，截止到10月31日汽车队只发生3起负次要责任交通事故。安全指标均达标。
贯彻落实科学发展观，积极营造良好的工作环境，切实为职工群众解决反映的热点问题，今年汽车队党政领导班子对工作场所进行了彻底整治。解决了职工群众反映多年的洗澡和工作环境问题，在汽车队大院内铺上了水泥路面，种植了草坪和树木等，赢得了职工群众的好评，有力地维护员工队伍的稳定。进一步加强安全管理，积极探索稳定安全生产的长效机制，开展经常性安全检查，严格执行责任追究制，及时消除安全隐患，严格干部值班制度，对值班人员严格管理，节假日党政领导带班，确保汽车队生产安全环保，加强节假日期间的安全和稳定，认真加强员工安全教育、增强每位员工的安全意识，提高每位员工的自我防护能力，做到关注每位员工、关爱每位员工的健康和生命。从强化安全环保培训，狠抓各项制度落实，加强安全环保现场管理，全面落实各项安全环保生产责任制，使安全环保生产工作的各项目标落到了实处，让每位员工在安全环保的环境中工作，确保了安全工作稳步健康的发展，推动汽车队生产计划的顺利完成。
二、认真保养车辆 ， 为生产运输做好前期准备
为了更好的服务于生产单位，确保车辆的正常运行，今年二月初，汽车队对所有运行车辆进行了保养和维修，29台车辆全面进行了二级保养，6台发动机做了三级保养，3台车辆进行了大修，尤其是对客车进行了重点保养，在保养过程中，汽车队克服了费用紧、配件不足、型号多等困难。四月初公司安防部门对汽车队的所有车辆进行了年审，合格率达100%，为今年的生产运输打下了良好基础。
三、加强精益管理、强化成本意识，控制费用支出
2011年是汽车队生产与成本压力较大的一年，由于汽车队工作的特殊性，一人一车、一人一岗，为完成年度工作任务，经常需要加班加点，然而此项费用少，如何在今年的生产经营中，完成公司下达 2 的各项经营目标，是汽车队领导全年工作的重点。为了节能降耗，控制成本，提高效益，让员工多得实惠，在去年的基础上，今年汽车队修改了《生产经营责任制考核办法》，进一步完善单车台帐，严格实行油、材料、费用单车核算，指派了专人负责集中加油和材料领用，严格按规定的百公里消耗油、材料指标进行考核，堵塞了油材料漏洞，降低了消耗。另外，实行单车核算, 严格控制成本费用，对驾驶员实行超额完成任务0.03元奖励考核，修理工按工时考核，体现多劳多得的原则，让多干活的人感到没有吃亏，充分调动了广大员工的工作积极性和节约费用的意识。经全队员工的共同努力，全面完成公司交给的各项运输任务，各项费用也得到了有效控制。
汽车队根据财务下达的成本费用指标和生产经营目标，本着“分解预算，量入为出”的原则，认真核算，控制支出，降耗节能，加强经济责任考核，把费用分解到各队及班组，月度考核，当月奖罚兑现。使得人人肩上有担子、人人肩上有压力。成本费用在可控范围内。
四、加强思想政治工作 充分调动员工工作积极性
为了调动员工的工作积极性，行成激励机制，去年底汽车队修改了经济责任制考核办法，调整了单车百公里油材料消耗指标及单车每月运输任务，对超额完成运量的驾驶员实行0.03元/吨公里的奖励，考核办法出台后，部份员工包括有的党员算着自己的小账，对考核办法有抵触情绪，为了化解矛盾，班子成员主动深入基层，与员工进行沟通，及时掌握员工的思想动态，发现问题，及时解决，化解矛盾。在日常的工作中班子成员能以情感人，抓住骨干，讲究工作方法。班子成员多次召开不同类型会议，在全体驾驶员会上，驾驶员一个个轮
3 流发言，对考核办法一条一条进行讨论，同时，车队领导多次找员工谈心做思想工作，对个别制造不稳定因素员工进行了严厉的批评，从而稳定了员工队伍。
五、加大交通安全管理力度 增强驾、修人员安全意识 交通安全是汽车队工作重中之重，安全出效益，安全是最大的节约。为了认真抓好交通安全工作，杜绝重大交通事故和机械事故的发生，车队认真组织驾驶人员学习新的《中华人民共和国道路交通安全法》，按时开展安全日活动，不搞形式主义、不做表面文章、不把安全工作停留在口头上。每月上路检查车辆不少于4次，每星期一对所有车辆进行安全性能检查，主要检查车辆的灯光、转向及制动性能，并经常深入现场，上路查违章、查隐患，发现隐患及时处理，在检查中发现违章驾驶坚决采取处罚措施，不讲情面。对肇事车辆及时召开事故分析会，分析事故原因，找出差距，制定更改措施和对策，事故分析会按照“四不放过”的原则，根据事故的性质、责任的大小对当事人给予相应的经济处罚。在开展“安全月”活动中，汽车队大张旗鼓地进行宣传和动员，制定了切实可行的办法和措施，对驾、修人员进行了安全讲课，并进行了新的《道路交通安全法》试卷考试，组织员工对全矿公路两边的茅草进行了多次砍伐;将公路上的矿石、石子进行全面清扫，对水泥路坑洼处进行了铺垫，出专题宣传橱窗一期，悬挂宣传横幅一条，上路检查5次，通过活动增强了驾、修人员的安全意识。7月31日开始，车队积极响应公司号召，开展“百日安全无事故”活动，活动中为严把交通安全关，确保交通安全，车队定时
4 对车辆进行安全检查，查事故隐患，查“三违”现象，把事故消灭在萌芽状态，今年交通事故明显低于往年。
五、明年工作思路
为了加大汽车队的改革力度，充分调动员工的工作积极性，提高运输效率，降低消耗，增强员工成本观念和费用节约意识，完成公司下达的生产运输任务和费用承包指标。结合汽车队的工作实际，提出明年工作思路如下：
1、将精益管理贯穿于生产过程始终，细化分解费用指标，严格油、材料考核制度。
2、进一步加强以交通安全环保为主线，加大交通事故处罚力度，减少交通事故的发生。
3、对修理人员奖励按工时考核发放，并且修理班组与班组所修车辆的运量及材料费用实行挂钩考核。
4、对客车按公司要求实行票款提成奖励，售票越多，提成奖励也就越多。
今后，汽车队党政班子及全体员工将在公司党政的正确领导下，加大改革力度，努力克服困难，不断改进工作方法和工作作风，充分调动广大党员和员工的工作积极性，确保生产运输任务的完成，确保员工队伍的稳定，为金安公司的发展贡献自己应有的力量。
汽 车 队 2011年10月26日
5
行政工作总结
汽车队
2011年10月26日
第四篇：车队管理
1、机动车驾驶员保证书
1.1、在驾驶车辆和装载货物等方面应自觉遵守交通规则，服从交通部门的管理和交通民警的指挥。做到有人指挥和无人指挥一样;通过铁路口时有栏杆和无栏杆一样。
1.2、认真履行以制动、方向、灯光、润滑等系统和轮胎气压为主要内容的“三检”制度。
1.3、认真填写机械履历书，按期进行保养。
1.4、酒后坚决不驾车。
1.5、驾驶室内不堆放杂物。
1.6、出车前携带好各种证件，整理好随车工具，收车要冲洗车辆，清理车内杂物。
1.7、未经领导、调度指派不私自出车，不私自让无关人员随车同行。
1.8、驾驶员离开车辆时，做到熄火、断电、锁好门窗。车辆停放在指定地点。
1.9、不将车辆交给非驾驶员驾驶。
1.10、遇有身体或情绪不适时，应向领导报告，停止驾车。
1.
11、发生交通事故后立即向交通队、保险公司、车管人员报案，积极配合对事故的调查和分析，根据事故情节和责任承担行政或刑事责任及部分因事故造成的直接经济损失。
公司：保证人：
2、公司车辆管理制度
2.1、机动车安全管理制度
2.1.1、罐车、泵车司机上岗前由安全员及车队进行安全教育、安全交底，并组织进行学习公司相关的制度及企业标准，及时签定责任保证书。
2.1.2、每天机动车出厂前由车队安全员严格进行车辆三检和门检，绝不允许带病车出厂。安全员监督检查执行情况。
2.1.3、每月停产一天对全部机动车进行车辆安全检查，决不放过一丝事故隐患，保证车辆行驶安全。
2.1.4、每周两次由安技部门进行夜检，组成维修小组及时检修。
2.1.5、坚持定期更换三滤和机油，紧固必要的机械部件，发现安全问题及时处理。
2.1.6、机动车必须配备好有效的消防器材，车辆上的油箱必须全部加锁。
2.1.7、禁止使用汽油刷洗车辆，或在油库、油污附近进行车辆修理工作，加油时必须熄火。
2.1.8、按规定停放车辆，严禁无驾驶证人员动用车辆。
2.2、驾驶员安全管理规定
2.2.1、驾驶员必须参加每周安全会及定期的安全培训，凡当月不参加安全会及安全培训一次者，免发当月安全奖，当日按缺勤论处，扣发当月生产奖1/4。
2.2.2、坚持每天三检，不开安全设备不全、机件失灵的车辆。对三检当月一次不合格者，提出书面整改通知书。当月出现两次不合格扣发当月安全生产奖，
并扣发生产奖50%。当月出现三次不合格，调离驾驶员岗位待岗学习。
2.2.3、罐车、泵车(机动车)司机出车前应进行自检，并做好交接班记录，如发现异常问题应及时报告主管部门，若车辆带病出厂，发现问题不及时报告，出现事故责任由当班司机负责。
2.2.4、对出现车辆安全事故造成经济损失的，参照交通安全管理规定及奖惩办法执行。
2.2.5、当班时间司机一律不准喝酒，违者处以500—2000元罚款，并开除出厂。严禁酒后4小时内驾车及疲劳驾车，因此出现事故，一切损失自负，并将予以相应行政处分。
2.2.6、对发生车辆机械事故工作不负责任，造成经济损失200元以上的分不同情况予以行政处分，以维护企业的正常生产秩序。
2.2.7、罐车及泵车及到施工现场的车辆必须遵守交通规则，按规定路线行驶，不允许开高速车，违反交通规则或不按规定路线行驶如发现三次以上扣罚情况的，扣除奖励工资，造成车损及交通事故的按交通安全管理规定执行。
2.2.8、在现场及场院听从现场人员指挥，按规定车位停放，不听指挥忽视交通安全，所造成伤残、死亡等一切事故由造事者负责，与单位及车队没有任何关系。
2.3、交通安全管理规定及奖惩办法
2.3.1、为了加强交通安全管理，维护企业经济利益及员工人身安全，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》及建工承字[2002]第98号文件，结合本单位实际制定本规定。
2.3.2、本规定用于公司所属机动车驾驶员，凡违反本规定的行为依据本规定处理。
2.3.3、加强安全工作领导，成立交通安全工作领导小组，定期活动，加强管理并认真实施本规定。
2.3.4、加强安全教育和培训工作，提高驾驶员安全意识和操作技术，规定每月一次安全员例会制度和每周一次驾驶员安全例会制度，每年度对驾驶员进行培训工作，培训后经考核方可上岗。
2.3.5、提高机质保安全，杜绝事故发生，设备科协同车队每周至少一次对所有车辆进行检验，不合格的车辆禁止使用。
2.3.6、强化交通管理，加大交通安全工作及奖惩力度，严格执行奖惩办法。
2.3.7、安全部门和各处，要结合单位实际，季节气候情况，事故、案例进行安全教育。遇到雨雪、大雾天气时，必须由值班调度及车队安全员进行安全交底，经主管经理批准方可出车。
2.3.8、公司所有机动车驾驶员(职业和非职业)都应严格遵守国家地方制度的交通法规，遵守交通规定，服从民警指挥。
2.3.9、公司内所有持个人驾驶证的都要交纳交通安全保证金并签订年度安全行车保证书(保证金额度按公司建工承字[2002]第98号文件规定执行)。
2.3.10、驾驶员在出车前、行车中、收车后要认真做好车辆三检，并认真填写三检表，查出隐患要及时排除，不准开带病车。
2.3.
11、出现违章要接受民警处罚，发生交通事故要保护现场，救护伤员并及时报告交通管理部门和单位的车管人员。
2.3.
12、行车时不准随便停放车辆，要按规定路线行驶，不准随便绕道，收车后要锁好车门，按指定位置停车。
2.3.
13、机动车辆各部件和安全装置要保持完整无损、灵活有效并按要求携带灭火器材。
2.3.
14、所有机动车辆严禁拖带没有动力装置的机械设备，如特殊情况，需经安全部门的批准，并采取有效措施。
2.3.
15、奖励办法
1)、公司安全奖制度，运输车按趟考核，每趟为0.5元，泵车按台班计算，超过22个台班，月安全奖20元。泵车凡在本月内按时参加安全会，车检合格，无违章事故，均享受月安全奖。
2)、对公司交通安全管理工作有突出贡献的员工，给予特殊奖励。
3)、在生产运输中因特殊情况出现故障及险情，采取措施，避免发生重大责任的交通事故，给予特殊奖励。
4)、积极参加各项安全活动，不开带病车，每次车检合格，年度内无违章，无事故，运输里程长，给予奖励。
2.3.
16、处罚办法
1)、发生一次违章，被交管部门扣车、扣证，扣发月安全奖三分之一，两次以上(含两次)，免发月安全奖，因违章罚款由个人负责。三次以上实行通报批评，并作书面检查。频繁发生没有改正迹象，公司将作停岗培训，直至开除处理。
2)、无证驾驶、私自将车借给他人或私自将车开回家过夜或不按规定路线行车，造成车辆损坏、丢失，发生事故造成的经济损失，一律由个人全部承担。
3)、事故处罚以直接经济损失按全部责任，主要责任，互有责任，次要责任酌情承担10%—50%的经济责任，直接从保证金中扣除。(1万元以内)
4)、重大交通事故造成重大经济损失(1万元以上)扣除全部抵押金，并给予行政处分，直至开除厂籍。
第五篇：机关事务管理局机关车队上半年工作总结
今年上半年以来，机关车队在局领导的正确领导下，在车队长高度重视下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，现就半年来机关车队的工作总结如下：
一、基础管理方面
2011年上半年车队建立了《车队工作岗位职责》、《机关车队行为规范和管理制度》，针对车队台账(包括车辆档案、单车油耗、单车修理费用)进行了细化和完善，建立了一车一册，协助(纪委)县财政局政府采购管理科完成对县委县政府及大院内所属各单位公务车的登记和车编的整理和统计工作，让车队管理有章可循，有帐可查。
二、安全思想教育
车队在分管副局长的领导下，加大车队安全学习力度，通过多种形式加深驾驶员对安全的理解，上半年开展了两次由全体驾驶员参加的以安全教育为主题的座谈会，敲响安全驾驶的警钟，确保车辆安全行驶。
三、车辆运行及保养
按照车辆管理规定，按时对车辆及驾驶员的证照进行年审。根据上半年对车辆的初步统计，车队安全行驶里程达到16万多公里，耗油费约14万，车内装修费用约2.1万元，发生车辆小碰小擦3起，未发生责任事故。按规定对所有车辆进行及时维修和保养，车辆外出保养次数达到13次，其余多在本地修理厂维修和保养，保证了所有车辆车况良好。 存在问题：
一、对驾驶员的安全思想教育还不够深入，驾驶员自身安全意识有待加强。
二、服务的理念有待加强，服务的水平有待提高。
三、车辆的车身整洁状况有待改善。 下半年的打算：
按照本局的工作安排，结合车队具体工作实际，2011年下半年车队将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。 一 是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管
理，完善和健全车队规章制度。
二 是做好车队各类费用统计和各类台账记录，力争做到节能降耗，节约开支。 三 是做好车队驾驶员的考核工作，及时解决发现的问题。
四 是收集社会上重大交通案例，组织驾驶员认真讨论、分析原因，引以为鉴。 五 是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育和技术比武在内的多种形式的教育培训。