总结对于个人的成长而言，是我们反思自身、了解自身、明确目标的重要方式，通过编写的总结报告，我们可以在工作回顾中，寻找出自身的工作难点，掌握自身的工作优势，更加明确自身的发展方向。今天小编给大家找来了《教师下厂实践总结汇报》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：教师下厂实践总结汇报
高职职业学院教师下厂锻炼实践总结
教师下厂锻炼实践总结
现阶段，我院正处于创建内蒙高职示范院校关键时期，在创建过程中很重要的一项指标就是师资队伍的建设，而师资队伍建设很重要的一个环节就是要提高在岗专业教师的实践教学能力。在这样的要求下，我院大部分专业老师积极响应号召，抓住这假期这段时间下企业进行了下厂锻炼，根据专业教学实际需要和我院同周边企业的合作情况，我到包钢炼铁厂进行锻炼。一共工作一个月左右，其间感触颇多，受益匪浅。现将这段时间的所见所闻、所思所想，身临其境体验吴中的体会汇成文字，作一下总结。
一、对生产性岗位及企业认识明显加深。在下厂期间，我认识珍惜机遇，严格要求才能使自己全身心投入下企业锻炼;另一方面，赴跟职业教学过程的相关专业对应的岗位进行挂职锻炼，对我们青年教师来讲，是一个难得的机遇，更是一次终身难忘的经历，通过锻炼，不仅能拓宽视野，解放思想，更能宣传我院，展现我轻工职业学院的风采，在这两个星期里，我一直坚守在挂职岗位上，严格遵守包钢炼铁厂的作息规则，做到尊重领导，团结同志，认真调研，刻苦学习，深入细致地开展各项工作，并取得了一定的成效。
二、对实践教学的理念方面实现了转变。在这段时期里，我认识到下企业实践，就像企业人员一样上下班，从事企业员工相同的工作，在实践的过程中，我普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，在教学理念上有了更深的认识。通过到企业实践。我的实践工作能力得到了训练和提升，通过与企业人员的交流，明确了高职教育教学改革的方向。
与此同时，我通过参观、座谈会和个别请教等形式，重点对技术岗位的分设，炼铁厂生产的主要流程等方面作了调研，尤其对公司如何组织生产，如何为员工定岗，如何培训员工，如何招聘等问题，进行了比较深入的分析。
三、在培训形式、内容上实现了突破。作为一名高职院校教师下企业，脚踏实地深入生产一线，将培养环境从传统的教室、会场转到企业的生产现场，把传统的学科专家讲学变为和企业行家的工作交流，传统的就书论事转为真实训练，把传统的以教学大纲、专业教材培训为主转为以企业标准、技术标准、产品标准培训为主。培训的形式、内容有了很大的改变。在师资培训的实效性、针对性、操作性方面实现了大的突破。
四、在实践教学能力方面得到了提升。到企业实践，了解了企业的生产实际，也带着问题，向有丰富实践经验的工程技术人员请教，提高了推广和应用新技术、新工艺、新方法的能力。掌握了跟我院自动类专业发展相关的生产工艺和新的技术信息，同时对企业运作模式、企业文化、企业经营理念有了较充分的认识，大大提高了实践能力，也对专业的现状和发展趋势有了切实的了解。
五、在重构课程教学内容能力及课程设计方面发生了观念上的转变。深入企业顶岗实践，不仅使我体验了企业工作的艰辛，更重要的是熟悉企业相关岗位职责、管理制度，发现了教学内容和实际职业工作需求的脱节，了解了职业岗位(工种)对岗位人员的知识和能力的要求。为高职职业课程教学内容的改革，重构高职职业教育课程体系，建构以工作过程为导向的符合职业能力形成规律高职教育新模式奠定了良好的基础。
无论什么工作都需要围绕发展，下企业锻炼也不例外。因此，从一开始，我就把学习听取作为我此次下企业锻炼的目的之一，并根据自身实际情况确定计划。在工作中认真听取老师傅的意见，吸取经验，在教学中运用进去。
在参加实践工作的同时，我时刻不忘加强现代管理理念和理论知识的学习。刚到炼铁厂不久，我们就荣幸地聆听了炼铁厂张部长的精彩授课，主要领会了四个创新理念，即机制创新、体制创新、管理创新和服务创新。通过学习，拓宽了视野，更新了观念，理清了自己的发展思路。
这次下厂锻炼结束了，但通过这短短两个星期的学习，我的收获很大。我学会了着眼全局思考问题的思维方式，学会了全盘考虑处理事情的工作方法;提高提高了处理复杂问题的综合能力。同时，企业领导和同事们对工作认真负责、一丝不苟、勤勤恳恳、无私奉献、爱岗敬业的精神也深深影响着我;领导和同事对我的关心、支持、帮助时时感动着我。在今后的工作中，我将争取吸收消化下厂锻炼的心得体会，尽心尽力做好本职工作，为学院建设贡献自己的一份力量。
自动化教研室 张燕 2014.9.15
第二篇：下厂实践总结
2011年暑假，为了加强专业教师的专业实践能力，提高“双师素质”，促进人才培养质量的提高，本人和李伟、付志光、谢克勇老师受科里委派前往“前锋模具”工厂下厂实践锻炼。通过实践锻炼了解了模具企业对人才知识、能力、素质及职业岗位的要求，并在人才培养和专业教学等方面得到一些启示。
本次下厂实践共分两个阶段：
第一阶段：参观了前锋模具厂所有生产车间，包括模具制造和维修车间，注塑车间，装配车间等，了解了模具加工维修的工艺流程、模具加工维修人员必需具备的基本知识、基本技能。
第二阶段：本次实践重点是下厂实践，从第二天开始，我们依照企业安排进行不同工种的实习。分别先后实习了数控铣床，电火花数控加工，线切割数控加工，模具钳工修配等，其中模具钳工是相对技术含量比较高的工种，也是比较辛苦的工种，我们虽然在这个工种上花费时间最多，但是坦白些说，还远未达到该工种的要求。
通过亲身深人实践, 广泛与工厂各级领导、生产技术人员交谈和了解, 我们注意到, 模具制造与维修企业要求引进的毕业生要有扎实的理论基础知识, 对于模具制造与维修专业的企业来说, 要求具有扎实的机械基础知识，较熟练的实践操作能力。企业对专业人才知识、能力和素质结构的要求源于新模具设计与生产的技术含量以及难度远远大于一般的继续产品, 其维修方法和手段的复杂度比一般的继续产品的维修大得多, 如果没有扎实的专业基础知识、熟练的动手能力、团队协作精神, 就不可能完成新模具的设计、制造和维修任务。 如前所述, 企业要求毕业生有扎实的理论基础、较强的动手能力等, 除了这些专业能力要求外, 还必须有很强的组织纪律性。现代化企业内部管理要求其员工严格遵守企业各种规章制度。各种规则遵守的好坏, 直接影响到企业的产品质量、生存和发展等。当然, 对于产品质量要求非常高的模具企业来说, 组织纪律性就显得更为重要。模具质量的好差，直接影响到产品的质量，任何一个环节出了问题都有可能导致产品的不合格;工作上任何事情必须按照工艺流程100%的做到，不能含糊，不能说做到95%久差不多了，飞机修理是一个系统工程，有很多工艺环节，每个环节必须不能有任何纰漏，。
通过实践锻炼，收获颇多，也有一些想法和建议;
1.加强下厂实习教学环节
下厂实习是一个向企业 学”新知识、新技能、管理以及企业文化必不可少的环节。在这个环节中, 我们将自己所学的理论知识综合运用在实际中, 同时在实践中, 我们也会体会和学习到一些在课本上所没有的知识。充分利用这一教学环节, 理论联系实际, 对于全面提升我们的综合能力有着非常重要的意义。。
2. 养成学生专业操作的规范性
现代化企业, 特别是模具生产企业对工作的规范性和程序性要求很高。在工厂, 我们发现, 无论是技术含量较低的基本操作如拆卸、焊接、装配等, 还是技术含量较高的各种测试和故检, 都有一整套完整的操作程序和规范。这就要求在实验实训课教学中, 教师本人的示范操作一定要规范, 对学生要严格要求, 要求学生遵守实验实训室纪律、操作规程, 培养熟练的专业动手能力, 只有这样才能适应企业对专业人才动手操作方面的要求。
第三篇：教师下厂实习经验总结
近年来，马鞍山市职教中心为提高专业教师实践操作能力，加快“双师型”师资队伍建设，提高教学质量、提升职教发展内涵，制订相关文件要求专业教师每年必须下厂实习一个月，从事生产管理、技术研发、实际生产等工作，让教师先在“做中学”，再在“做中教”;下厂实习实训，多以现场操作、跟班作业、专项课题研究的方式，切实夯实专业教师的理论基础知识，提高实际操作能力，以及理论与实践相结合的能力，从而使教师了解企业单位对人才需求的要求，明确专业技能培训的方向，更好的适应职业学校技能培训和实习指导工作，更好的服务于社会。要求教师通过实践锻炼，切实加深对工厂的认知，丰富教学实例，培养爱岗敬业、艰苦奋斗的优良品质，使得教师对今后的教学内容和方式更加贴近企业需要，从而打造一支“一专多能”的“双师型”教师队伍。主要做法如下：
1、专业教师下厂实习的制度建设
学校根据《教育部关于建立中等职业学校教师到企业实践制度的意见》(教职成【XX】11号)和《马鞍山市职教中心教师管理条例》的文件精神，特制订《马鞍山市职教中心建立专业课教师(实习指导教师)到企业实践制度的实施办法》，明确专业课教师下厂实习的目的，根据专业不同提出具体要求和主要内容，完善相应组织管理。全体下厂实习人员名单报教育局人事科批准备案，建立教师到企业实践的考核和登记制度，并将到企业实践的情况作为教师将来的职称评审、职务聘任和考核的依据。
2、专业教师下厂实习的具体要求
专业教师到企业实践锻炼，一是了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况;二是熟悉企业相关岗位(工种)职责、操作规范、用人标准和管理制度等具体内容;三是学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法;四是结合企业的生产实际和用人标准，不断完善专业实训教学方案，改进教学方法，积极开发校本教材，切实加强职业学校实践教学环节;五是提高教师本人的实际操作能力，更好的将书本知识与实践相结合，以利于提高技能型人才培养质量。实习结束时实习单位出具综合鉴定，本人完成实习总结报告。
3、专业教师下厂实习的组织形式
专业教师到企业实践，可根据培训需求和客观条件，采取到企业生产现场考察观摩、接受企业组织的技能培训、在企业的生产或培训岗位上操作演练、参与企业的产品开发和技术改造等灵活多样的方式进行。学校及职能部门积极创造条件，使教师更多参与到企业的生产和管理过程中去，切实提高教师到企业实践的实际效果。鼓励教师带着问题或项目下到企业，围绕解决实际问题和开展项目研究的需要，确定到企业实践的重点内容，提高实践活动的针对性和实效性。同时做到把组织教师到企业实践和学生到企业顶岗实习有机结合起来，有计划、有目的地开展企业实践活动。
4、专业教师下厂实习的后勤保障
建立专业教师到企业实践的考核和登记制度，切实保障专业教师到企业实践的相关待遇。教师在企业实践期间的工资福利待遇，与在职教师标准工作量同等享受;培训费、差旅费等相关费用，依据市教育局有关文件执行;专业教师在技能考核、劳保用品、误餐等方面依实给予发放和适当补助。
专业教师通过下厂实习感受颇多，主要有：(1)下厂实习让教师们开阔了眼界，平时教学中许多无法看到的设备、器材和工艺流程，在工厂则能身临其境;(2)通过实习可以学到许多书本上无法学到的知识，通过生产现场的面对面接触，可以了解和掌握理论与实践的结合点;(3)对平时教学中许多看似陈旧的理论知识，在新设备、新技术、新工艺的应用还是在这些基本理论的指导下发展起来的，与书本上的专业知识并不脱节，而是要教师找到理论与实际相联系的方法和途径，教授给学生才是关键;(4)虽说目前的校企合作仍然未能建立深层次合作关系。但不少企业还是希望得到专业教师的技术支持，这对教师提出了更高的要求：既要有扎实的专业知识理论，还要有丰富的实践知识，同时还要求教师具有强烈的责任感和服务意识。
专业教师下厂实习，不仅锻炼了教师队伍，拉近了课堂教学和企业生活的距离，更让教师明确了市场和企业对本专业人才的定位和需求，促进了产、教、学、研的结合，有效的提高教学质量。同时，深入基层厂矿企业，亲身体验生产一线的工作，也有利于提高青年教师艰苦奋斗、敬业奉献的品质。教师下厂矿实习，突破了师资培训“从学校到学校，重理论轻实践”的传统模式。
第四篇：下厂实习总结
下厂实习总结
2015年1月27日，在学院领导与培训部领导的支持和精心安排下，我被选派到“XXX开关电气有限公司”进行为期三个月的下厂实习锻炼。转眼，三个月时间飞逝而去，我从下厂实习初期对现场的一无所知，到实习结束熟悉了企业生产流程，了解了企业生产、产品制作的知识和企业对一线操作员工的实际要求，了解了车间作业过程以及参与部分班组生产、车间精益生产知识，可以说无论从知识、技能、实践等多方面均有一个质的飞越。
我于2015年1月17日到4月30日期间，在XXX开关电气有限公司生产管理处、总装二车间和机加车间进行为期三个月的生产实习。现将三个月的学习与工作总结如下：
一、实习车间基本情况及学习情况
1.生产管理处基本情况及学习情况
生产管理处是对工程项目从合同技术评审到生产制造的全生产周期进行管理，是各工程项目按标准周期顺利进行和有序开展的重要部门。工程项目全周期管理，包括图纸确认周期标准管理、技术准备周期标准管理、生产制造周期标准管理，最终确保工程项目按时按质交工。生产管理处分为策划室和计划室，主要业务分为三大模块，产前策划、产中控制和产后管理。主要对口业务部门有总装一车间、总装二车间、总装三车间、机加车间、壳体车间、表面处理车间、绝缘车间、精密铸造车间等部分。计划室分为126项目组、252项目组、550项目组。
报道第一天，生产处管理处的王主席就给我具体讲解了生产处的基本情况，并给我列了一个实习计划，在策划室和计划室均实习15天，并给我提供了《生产管理处安全/环境管理制度汇编》、《基层管理人员岗位提升培训》课程讲义、《ERP使用教程》三本资料。经过一个月的实习，我学到了：
(1)在策划室我主要和樊华师傅进行学习，策划室主要负责产前策划。樊师傅给我介绍了产前策划流程，详细介绍了他们每个人的工作内容，并根据他们的工作内容每人指导我一天。经过实习我对他们的工作内容已经大概了解了，策划室主要工作包括《工作号投入通知单》、《出产预排产表》、《大日程计划》、《智能化元件明细表》、《关键实物量表》等的安排。
(2)在计划室学习了产中控制流程及内容，主要包括《月度制作计划下达》，《具体工程计划的排产》、《产品成套考核计划》、《分担表》的制作 、《四周装配拉动需求计划》表的审核。
(3)在产后管理具体负责人孔师傅的指导下，了解了《月度包装需求计划》、《包装技术文件》、《产品存栈管理》等工作内容。
(4)全面参与了生产处关于《生产管理处管理制度》的修改。利用10天时间，帮助各位师傅进行了稿件的审核，并参与了内部的评审，进一步了解了生产处各项工作的内容和流程。
(5)了解了ERP系统。在樊师傅的介绍下，对ERP系统(集成化管理信息系统)进行了全面的了解，知道了ERP在生产过程中的应用。
2、总装二车间基本情况及学习情况
总装二车间，3位车间主任分管生产、技术、党政及总负责，车间下设18个生产班组，包括：1个管理组主要负责现场管理、考勤、安技、生产计划及生产调度组织协调;1个技术组主要负责技术培训、生产技术准备与指导、工装设计、生产技术问题反馈、协调与处理;1个信息配料组主要负责库房材料、图纸保管及领用分发;15个生产班组含括4个分装班组、4个总装班组、1个机构调试组、2个配线班组、1个出产校验组、1个高压试验组、1个现场服务组，1个试品装配组，分别承担产品分装、总装、检查、配电柜配线装配、新品试制、吊车运行操作。主要承担着252KV、363KV气体绝缘金属封闭开关设备的生产任务。
在总装二车间实习第一天，贾主席就领我到车间各个班组和现场进行了参观，讲述了车间的产品、管理、装配等工作内容。技术组的王博师傅负责安排我的学习。在总装二车间实习的五周中，我先后在隔离开关组、断路器组、接地开关组、配线组、总装二组、试验组进行了实习。通过亲自动手参与部分工作，我学到了：
(1)了解车间班组的构成及其职责;学习班组工作协调的方式和方法;学习对各班组的管理、考核、文化建设方法。
(2)知道了GIS开关设备的制作工艺流程，了解了GIS开关设备的组成、作用、安装、调试过程。
(3)了解了隔离开关、断路器、接地开关的组成、结构，分装的工序和安装注意事项。 (4)了解了配线组的工作内容，学习了如何下线、穿线、接线、调试的工作流程，了解了配电柜中智能终端的控制原理、作用、各个点的接线和调试方法。
(5)学习了252KV、363KV GIS产品总装的内容、装配步骤，检漏的方法、调试的步骤和方法，了解了收尾工作的内容。
(6)明确了检查在生产中的作用，了解车间质量制度与产品质量控制文件;掌握装配及加工质量管理目标分解的方法;学习对质量事故及不合格品处理的方法。
(7)学习了精益管理落实、检查及不断的改善。了解车间5S标准化管理、现场定制管理及有效控制生产成本的方法。
3、机加车间基本情况及学习情况
机加车间，在册职工155人 ，设有11个生产班组含括：1个管理组负责现场管理、考勤、安技、生产计划及生产调度组织协调;1个技术组主要负责加工工艺设计、生产技术问题反馈与处理;3个数控组负责零部件数控车、铣等加工;1个车工组负责零部件粗加工;1个热处理组负责材料、零件固溶热处理;1个光整钳工组负责零件钳工打磨加工、零部件聚四氟乙烯粘接;1个下料转运组负责原材料下料及零部件转运;1个检查组负责零部件尺寸精度检验;1个维修组负责车间设备维修。主要承担总装三个车间高压、特高压设备装配成套零部件的加工与生产。
在机加车间实习的三周中，我先后在数控维修组和技术组进行了学习，主要学习了：
(1)学习了车间安全管理制度;了解工作现场的安全管理方式;学习了安全事故处理的流程;学习了车间安全操作技术流程。
(2)了解了车间数控机床的电气原理图、结构图;
(3)了解了数控机床维修的具体工作流程、维修内容、维修工具、维修方法、车床的保养方法等;
(4)了解了工艺卡片的编制方法、特殊刀具的确认方法、工装的准备过程、UG绘图工具的使用及坐标计算方法。
二、实习期间的体会与收获
1、以厂为家，有大家才有小家 不管是生产处、总装二车间还是机加车间，大家均面临着巨大而紧迫的生产压力，但是每个人均无怨无悔，自愿加班加点，每一位主任冲在生产一线，夜以继日，每名职工汗水的背后都肩负着对每一个出产的产品形态的责任。正是因他们的带动，每个形态每个间隔的出产都高标准、高质量完成。也正是因为他们的这种工作干劲与聚力方法，才使得我们西电的产品能高质量、高速度的冲出中国，走向世界。
2、信任是最大的支持
在我实习的每个地方，每一位车间主任、技术骨干都将车间的主要职责、重点工作思路、具体工作方式方法等倾囊相授，使我很快的融入到他们的集体中，使我走到那里都备感亲切。更难能可贵的是他们能放心的把他们的某些工作交给我，没有过多的疑虑，也没有千叮咛万嘱咐，每次都是那么信任，而我也把这种信任转换成了工作上的热情，认真完成每项工作。在生产处帮助每个师傅认真修改管理制度，评审会上，主席放心的让我主持会议，各位师傅对我提出的意见和建议均表示赞同。在总装二车间，分装组的组长表扬我工作认真，清理工作可以达到免检的程度，检查员王师傅很放心的让我参与他们的检查，并安排我配合他们用精益管组装精益小车。配线组的组长邀请我给员工培训智能终端的知识。在机加车间技术组，帮助籍师傅利用PPT做工艺看板等。每次接到任务，我均感觉压力好大，但是他们不断的鼓励和信任，又让我感到无比的轻松，现在回想起来那段日子，真的很值得怀念。
3、尊重每个员工的想法
不论是总装二车间还是机加车间，员工在生产作业工程中不断创新创效，他们的每个合理的想法一旦得到采纳，均很受到领导的表扬和奖励，虽然钱数不多，但是他们得到了领导的认可和表扬，他们严把每一道质量关，深入细致分析每一个遇到的问题，扎扎实实将问题各各突破，同时将每一个工作落到实处，他们设计出各式各样的工装设备解决产品生产装配中遇到的难题，提高了生产效率，降低了生产装配难度，同时为车间降本增效贡献自己一份力量。
4、学高为师,身正为范
在我实习这三个月中，让我真正体会了我们的学生对自己老师的尊重和爱戴。我们的学生分到开关厂的特别多，尤其在装配车间各个小组中，我们的到来，令他们很高兴。在实习期间，学生从生活和工作各方面对我们处处关心，让我们走到那里都有学校的感觉，处处得到尊重。我想，我们能得到今天的爱戴，和我们平时对学生的理解和关心是分不开的，这令我更加喜爱自己的职业，更加觉得学高为师,身正为范这句话的社会责任。
三个月车间的实习锻炼已经结束，心中有着万般不舍与难离，我珍惜与车间职工一起走过的这些日子，更珍惜车间班子对我们实习人员的诸多关爱与付出。我会带着对车间的美好祝愿、带着在车间的学习成果、带着车间的优良传统，在我的岗位中不断创新，不断进步，用实际行动去展示工作学习的成果。
第五篇：下厂实习总结报告
下厂实习以后，我愈相信实习对我们教师的成长是如此的重要。在汽车产业飞速发展的今天，对于一个汽车维修专业的教师尤其如此。
在暑期的实习过程中，在对汽车维修过程中的各种作业方法、质量控制、零部件修复和更换，维修单位的业务管理，先进设备及技术的应用有了较全面的学习和掌握，这大大提高了我的理论水平和专业技能。在这近两个月的时间里，我主要学习了汽车维修厂的维修作业以及业务管理这两个方面，并有了一定的了解和体会。
长远汽车维修厂是一个个体户经营的中型汽修厂，主要以维修轿车业务为主，如：红旗，奥迪，捷达，宝来，别克，大众等等。厂内所具有的维修设备还是比较齐全的，并有车身校正架、烤漆房，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪及使用于维修业务的计算机网络等。宽敞的维修车间，设置标准的工位充分满足维修作业的需要。服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。规格齐全的各种维修配件分类明确，比较常用的库内备货，不常用的临时要货，很有利于维修作业管理。
一、下厂实习目的：
通过实践，加深对汽车维修专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发专业热情，提高汽车维修水平，更有助于汽车维修专业教学。同时切身了解目前汽车维修服务市场现状，也熟悉汽车修理环境和汽车修理业务，并掌握了修理工具和先进修理设备的运用。
通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和教学设计打下坚实的基础。
我认为维修实习是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动了我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、下厂实习内容：
该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘转向灵活性，转向力度，转向预留间隙。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠等。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般以公里换一次机油。正 1
确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
汽车换机油的五个步骤：
1.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
2.选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3.换油时要在发动机正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
4.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了这些，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
(二)、汽车维修
汽车维修涉及面较大。主要有发动机，底盘，车身及电路等方面。如发动机的机构维修，离合器、变速器及差速器等维修，制动系及行驶系维修，车身矫正，外壳修复，擦伤修复，照明信号仪表维修，电子点火检修，电子喷射检修等。车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装配了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
1.安装发动机：
发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
2.装变速器操纵杆等发动机部件：
固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
3.安装龙门架、保险杠：
在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵。
4.装半轴：
将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
5.装转向系：
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
6.布线：
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
7.安装雨刮器总成：
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
8.装仪表和工作台：
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
9.装电瓶并启动发动机试车：
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
总之，这次下厂实习，让我学到很多汽车维修及汽车维修业务方面的知识，让我在实践专业水平和教学水平在很大的提高，并为以后专业教学的发展打下了坚实的基础。在此非常感谢学校领导支持我下厂实习。
杨迪青2008-12-15