时光在流逝，从不停歇，在这时光静走的岁月中，唯有工作留下的成绩，让我们感受到努力拼搏的意义。无论是什么行业的工作，在努力工作的过程中，你可能曾面临众多的困难时刻，那就为自己写一份工作总结吧，勉励自己，吸取经验，成长为更好的自己。以下是小编精心整理的《高速机电个人工作总结》，希望对大家有所帮助。
第一篇：高速机电个人工作总结
高速机电个人工作总结
2016年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结
一、遵纪守法，遵守公司的规章制度。
一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。
二、以人为本，充分调动员工的积极性和主动性。
在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。
1、为完善会议、学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论知识。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。
2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工爱岗敬业的热情。
3、努力构建XX高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。
三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。
2004年，是XX高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。
1、根据合同的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促承包商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。
2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了XX高速公路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础。
3、根据管理的需要，今年7月—10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、XX收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人组织部门人员完成了公司OA系统的建设，协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建设。
5、一年来，本人要求部门员工强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。
四、配合联网收费设备设施的优化工作。
今年11月，伴随粤东片区高速公路联网收费的实现，本人组织部门员工对联网收费系统进行优化、整合工作。确保联网收费各项设备设施正常运作，有力保证了联网收费数据准确。
五、基本完成公司质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作。
一年来，结合公司全面导入质量、环境与职业健康安全管理体系的契机。本人要求部门员工积极参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作，要求部门员工积极学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康安全管理体系的有效实施运行。
六、指导、督促隧道管理所完成各项管理工作。
1、针对一段时间以来隧道内灭火器频繁被盗的情况，本人责成隧道管理所完成对隧道灭火器喷涂公司标志工作，同时要求隧道管理人员加强对隧道设备设施的检查工作。下半年以来，基本杜绝了隧道灭火器被盗情况的发生。
2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装，消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建，消除了雨天水淹隧道机电设备的隐患。
4、督促隧管理所对隧道照明灯具进行编号，使隧道灯具的运行和维护管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了机电仓库的管理，避免了机电物品备件的流失。
6、按照公司的统一部署，本人督促隧管理所建立了义务消防队，要求义务消防队实行全天候24小时值班制度，提高隧道突发事件的快速反应能力。一年来，义务消防队对xxxx发生在隧道区域的突发事件进行快速排除，遏制了恶性事故的发生，确保了隧道行车安全。
此外，一年来，本人还督促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。
七、指导、督促公司监控中心完成各项管理工作。
1、督促、指导监控中心完成了硬盘录像带、管理工作工作站和工作台结构等监控设施的完善管理工作。
2、督促、指导监控中心实施了监控员应知应会知识的培训和考核，提高了监控中心的管理水平和服务质量。
3、督促、指导监控中心建立、整合了监控记录表单，并对其进行必要的数学分析，提高了公司数据的准确率和可利用率，为下一步公司营运管理质量的全面提升奠定了坚实的基础。
4、督促、指导监控中心完成全线监控业务的整合工作，为公司实现中心统一监控的目标迈出了坚实的步伐。
一年来，尽管公司机电管理部的各项工作取得了较为显著的提高，但本人也发现自身还存在一些不足。主要表现在：
一、与公司各收费站的沟通还有待加强，对存在问题的排除处理速度还有待提高。
二、由于部分进口设备备件的采购较难，影响机电设施维护工作的效率。在下一步工作中，需要考虑寻找其它厂家的产品进行替代。
三、由于一段时间以来，部门人员对原承包商抱有一定的依赖性，导致维护效率无法掌握。下一步，要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员掌握一些基本的技术要领，确保公司机电设备维护操之在我。
在今后的工作中，本人将根据自身的不足和欠缺，加强业务知识和理论知识的学习，提高自己工作能力，提升管理水平，争取把下一步的工作做得更好。
2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装,消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建,消除了雨天水淹隧道机电设备的隐患。
4、督促隧管理所对隧道照明灯具进行编号,使隧道灯具的运行和维护管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了机电仓库的管理,避免了机电物品备件的流失。
6、按照公司的统一部署,本人督促隧管理所建立了义务消防队,要求义务消防队实行全天候24小时值班制度,提高隧道突发事件的快速反应能力。一年来,义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事件进行快速排除,遏制了恶性事故的发生,确保了隧道行车安全。
此外,一年来,本人还督促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。
七、指导、督促公司监控中心完成各项管理工作。
1、督促、指导监控中心完成了硬盘录像带、管理工作工作站和工作台结构等监控设施的完善管理工作。
2、督促、指导监控中心实施了监控员应知应会知识的培训和考核,提高了监控中心的管理水平和服务质量。
3、督促、指导监控中心建立、整合了监控记录表单,并对其进行必要的数学分析,提高了公司数据的准确率和可利用率,为下一步公司营运管理质量的全面提升奠定了坚实的基矗
4、督促、指导监控中心完成全线监控业务的整合工作,为公司实现中心统一监控的目标迈出了坚实的步伐。
一年来,尽管公司机电管理部的各项工作取得了较为显着的提高,但本人也发现自身还存在一些不足。主要表现在:
一、与公司各收费站的沟通还有待加强,对存在问题的排除处理速度还有待提高。
二、由于部分进口设备备件的采购较难,影响机电设施维护工作的效率。在下一步工作中,需要考虑寻找其它厂家的产品进行替代。
三、由于一段时间以来,部门人员对原承包商抱有一定的依赖性,导致维护效率无法掌握。下一步,要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员掌握一些基本的技术要领,确保公司机电设备维护操之在我。
在今后的工作中,本人将根据自身的不足和欠缺,加强业务知识和理论知识的学习,提高自己工作能力,提升管理水平,争取把下一步的工作做得更好
第二篇：高速隧道机电个人年终自我总结（精选）
尊敬的各位领导：
大家好!
我叫xx，2012年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。
一、思想方面
一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。
二、工作方面
一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。
一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。
隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求人人精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。
二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。
我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10KV线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。
每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处;对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了重新配置。
三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。
四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。
总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家!
第三篇：高速机电工程档案工作总结
一、 工程概况
****高速公路起点与**高速公路相接,终点与****高速相接,起讫桩号为K0+000～K51+300，路线全长约51.300km。机电工程***合同段为工程总承包合同，包含监控系统、收费系统及通信系统，按交钥匙工程进行，本合同段提供包括设计、监造、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运转、培训、文件和**个月缺陷责任期等全套服务。
****年**接到中标通知书并签订施工合同，合同额为****万。****年**月项目部人员进驻现场，于****年**月**日正式开工，到****年**月**日工程结束并通车。合同工期**个月，实际历时**个月，并于****年**月经过****质监站检测合格。
二、 工程资料的组织管理
在工程建设过程中形成的各种各样的文档资料，如：中标通知书、施工合同、设计文件、变更通知、监理通知、施工过程记录、竣工验收资料及维护检修记录等。这些文档资料全面反映了工程建设的详细情况，对工程质量的控制、工程质量的评定、工程竣工后的管理和维护，以及对日后新建工程的指导等，都具有重要的利用价值。因此，认真做好工程资料的管理工作是非常重要的。
我公司各级领导对工程资料管理工作十分重视，多次到工地检查指导工程资料的管理工作，项目经理结合本工程的特点制定了完善的工程资料管理制度，成立了项目部资料组，配备了2名专职资料员，
而且为该工作配备了必需的电脑、打印机、传真机等办公设备，并积极参加了业主组织的有关工程资料管理的业务培训。
三、 工程资料管理情况
本标段通过下列措施，开展了工程资料的收集、分类、整理及归档工作。
1) 与相关标段工程界面的资料、业主新的功能要求、变更通知及监理通知等文件资料由项目经理收集;
2) 施工组织设计、技术变更、现场签证资料由技术负责人组织相关的人员编制，报验审查和收集;
3) 选择出厂质量证明资料和质检报告齐全的原材料、设备和构配件的供应商，并及时向供应商索要。
4) 工程中形成的记录资料，均做到与工程进度同步，能够真实反映工程的实际情况，做到资料完整，签字齐全。
5) 严格按照设计变更资料、隐蔽工程验收记录重新绘制施工图。
6) 竣工资料和图纸按有关规范和标准进行编制，做到真实、准确及符合归档要求。
7) 严格审签程序，做到图物相符，签字正确齐全。
8) 严格按照《***省竣工文件编制办法》进行工资资料的分类、整理及装订。
四、 本标段工程档案数量
本标段竣工文件共计：
竣工资料29盒，施工相册1卷，共计77卷。
本工程自始至终得到了****公司各级领导以及*****公司驻地监理办有关领导关怀和大力支持，同时凝聚了设计单位***有限公司设计代表们汗水与智慧，正是各位给予了我们最大的理解和支持，使我们在施工过程和工程资料管理中排除了诸多困难，为保证工程顺利竣工提供了保障。在此我项目部代表***公司向各位致以最诚挚的感谢。
我们将继续努力，为****高速公路公司提供更好的服务。
**********************公司
****高速公路机电***项目部
第四篇：廊涿高速公路机电工程劳动竞赛总结
在廊涿高速公路“建人民满意工程“第五阶段劳动竞赛开展以来，在省交通厅、高管局、筹建处领导的正确指导下，按照筹建处关于《廊涿高速公路“建人民满意”第五阶段劳动竞赛实施方案》精神，把“第五阶段”劳动竞赛与安全生产、文明施工相结合，以机电工程联合设计文件和技术规范为依据，结合质量、进度、两大控制目标进行统筹协调管理，积极协调好土建、房建施工与机电施工的配合问题，尽心竭力来营造一个和谐的建设环境，严把材料进场关、施工质量关、安装调试关等重点工作，指导、监督机电监理及施工单位施工，保证了廊涿高速公路于2008年7月22日正式通车收费，为实现把廊涿高速公路建设成为“河北第
一、全国一流”的精品工程这一目标做出了自己的贡献。
一、完成工作情况
截止2008年7月22日，廊涿高速公路联网收费，机电施工共完成了以下工程共完成主干吹光缆48芯62公里，36芯62公里，敷设主干电缆PVC保护管38公里，架设过路过桥钢管10公里，主干穿电力电缆50公里;京珠与廊涿高速公路互联完成12芯光缆12.9公里施工，主干48芯光缆、36芯及4芯光缆熔接共完成85处;完成门架式可变信息情报标志基础2处，悬臂式可变信息标志基础24个，外场摄像机基础36个，升降压变压器基础17个，配电箱基础24个，车检器控制箱基础14个，气象检测器基础1处;外场摄像机
立水泥杆36根，广场摄像机立水泥杆12根：完成21处计重设备安装及设备箱、光幕基础浇筑;完成外场17个升降压变压器、24个配电箱、14个车检器控制箱、53台外场摄像机安装;完成各收费站和监控分中心监控室、机房线槽、防静电地板及站内布线，完成各收费站监控室、机房设备安装，完成收费岛及亭内上设备安装;完成主干车检线圈切割及安装14组共112个;完成悬臂式可变信息标志安装24处、门架式情报板2处，完成12台广场摄像机安装，一套气象检测器安装，完成21套计重设备控制箱、光幕安装，完成涿州南入口处红绿灯安装，完成六个收费站及分中心通信设备、服务器、矩阵等大量柜内设备及软件安装，完成 33个收费亭和廊坊西收费站、监控分中心空调的安装，对各站设备进行了加电测试和联合调试，并于2008年7月22日正式并入全省网络，成功实现了联网收费。 累计完成工程量约，完成计量支付三期，共计1691万元。
二、安全施工情况
在施工过程中，严格审批施工单位的安全施工计划，并要求监理及施工单位根据现场动态，制定相应的安全措施，对涉及安全施工的关键部位如可变信息标志、外场及广场摄像机基础浇筑、立柱吊装等，施工时责成机电监理工程师督促施工单位作业人员按规范设置隔离锥、警示牌，必要时设置安全警戒人员;吊车、升降车均有专职司机操作，臂下不得站人，施工人员都戴安全帽和安全绳，防止高空坠落及坠物伤人，确保作业安全。吹光缆作业、主线切割车检线圈时按规范设置隔离锥、警示牌，必要时设置安全人员手持红旗指挥车辆，同
时要求施工人员上路要穿好反光标志服，禁止在车道上停留，横穿公路时遵守“一停、二看、三通过”的原则。
由于机电施工设备种类繁杂，型号众多，强、弱电交叉使用，用电安全是机电工作的重中之重，为了保证施工用电安全，要求机电施工单位对职工加强安全教育，宣传安全用电知识;严禁带电操作;停电检修时，对断开的电源开关必须加锁或挂上“有人工作，严禁合闸”的警告牌，并由专人监视;临时供电线路在有人出入处应穿管保护并定时检查;供电线路检修应由专业人员操作，做到防止触电、电击与电伤事故的发生。
运行维护期间是机电设备最容易出现故障的时候，设备磨合是一个因素，设备使用不当也是造成机电设备故障的重要原因，一方面责令监理工程师要求施工单位及时对各收费站进行巡视，解决操作人员在使用过程中发现的各种问题，对各种线缆接头、开关定期检查，发现有松动立即紧固，每次检查中都要对设备温度进行检查，发现温度异常立即处置;另一面对操作人员进行指导，并作出了几点要求：不能在监控、收费计算机上安装使用无关软件，不得与外网连接，不得使用移动硬盘、U盘、MP3等各类输入设备等，有效防止病毒入侵。
三、文明施工情况
根据处领导的指示及国家有关环境保护法律法规的相关规定，要求施工单位建立健全的环境保护责任制。
对于施工产生的废弃物和生活垃圾要及时清理、收集、运至规定地点堆放，不准随意倾倒、抛撒、污染环境，施工中损坏的绿地、边
坡、排水沟等设施要及时恢复原貌，防止施工机械、车辆污染路面，施工中要采取减噪措施，减少噪声扰民。
虽然廊涿高速公路已经通车收费，但是对于机电工程而言，还有很多后续工作没有完成，如监控分中心尚未启用，外场摄像机还需调试，各站设备需经常进行维护，设备使用过程中出现的各种小故障需要施工单位及时处置，机电的施工验收也尚未完成，还有大量的资料需要填写。
就总体而言，机电工程进场设备、材料质量全部合格，整个施工过程中未发现机电监理敷衍了事或施工单位以次充好、弄虚作假的情况。基础施工、地线安装等隐蔽工程到目前为止中没有质量隐患发生，各种设备安装调试过程都很顺利，基本都是一次调试完毕。
机电施工单位劳动竞赛得分情况：0质0量得分99.42*0.5+进度得分96.5*0.4+安全文明施工得分90*0.1=97.31
详见附表。
第五篇：高速公路机电工程四大系统
高速公路机电工程隶属于交通工程(安全设施、管理设施和服务设施)的管理设施。高速公路机电工程四大系统主要包括通信系统、监控系统、收费系统和供配电及照明系统。在高速公路的建设和发展过程中，通信、监控、收费三大系统是同步进行，协调发展的。
1、通信系统
通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般分为通信站、通信分中心、通信中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统(含指令电话系统)、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求(语音、数据和图像信息)逐级(站、分中心、中心)进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。
2、监控系统
高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站(或隧道管理站)、监控分中心以及监控中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器(环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等)、气象检测器(风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量检测器等)、信息发布屏和遥控摄像机等;隧道内设施一般分为环境检测系统(CO检测器、照度检测器、能见度检测器等)、交通控制子系统(信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等)、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。
监控站(或隧道管理站)、监控分中心、监控中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监控系统、控制台及辅助设备等部分组成。
别的角度理解：高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成：1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机立柱 2.图像数字系统，包括视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器。
3、收费系统
高速公路收费系统从管理层次一般分为收费站、收费分中心和收费中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统(IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等)、视频监控系统(亭内、车道、收费广场摄像机)、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式。在未来，ETC收费方式是必然趋势。
4、供配电及照明系统
高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高压电网引出10kV或35kV高压送至高速公路自己的变电所,用降压变压器产生220V/380V的供电电压,然后再由低压配电屏及输电线送至有关用电设备。