写论文没有思路的时候，经常查阅一些论文范文，小编为此精心准备了《营改增的影响论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。摘要2012年1月1日，交通运输业开始在上海市启动营改增试点;2014年1月1日铁路运输业启动营改增标志着我国交通运输业——铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输已全部纳入“营改增”范围。
第一篇：营改增的影响论文
实施营改增的影响探究
摘 要：近来国务院根据经济发展的新形势大力推进营业税改增值税，传统的税收政策已经无法满足现阶段我国经济的发展需求。营改增是国家税制改革的重要环节，是解决营业税的纳税人取得的增值税应税货物或者服务，不能进行抵扣，重复征税问题的重要举措。营业税征收所反映出的固有的缺陷和不合理性使得营业税改征增值税成为我国税制改革的必然趋势。
关键词：营改增；必要性；企业发展；影响
一、营业税与增值税的区别
1.征收范围不同
营业税的征税的对象主要是对在我国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人进行经济活动所取得的营业额进行征税。增值税征收的是在销售加工，提供加工修理修配劳务等增值的部分征收税费。
2.征收对象不同
在我国，缴纳营业税主要是指转让无形资产或者销售不动产的单位和个人。而增值税的缴税主体则是在我国境内销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人。
3.计税税率不同
营业税是价内税，一般营业税的计税税率由于行业的不同，一般在3%到20%不等。增值税是价外税，由于销售的货物不同，并且还取决于财务核算和销售额等方面能否达到标准，有小规模纳税和一般纳税的区别。小规模纳税一般按照3%征税，一般纳税则在13%-17%不等。
二、营改增的发展历程
1.起步阶段
我国现行的税制形成于上世纪90年代，由于客观条件的限制，并没有全面实行增值税。2009年国家进行了增值说转型改革，对于进口的部分产品对进项税额允许抵扣，拉开了营改增扩大的序幕。2011年《政府工作报告》中提出“在一些生产性服务业领域推行增值税改革试点”，营改增提上了政府日程。2012年上海市作为首个试点城市，在交通运输业和部分服务业开展营改增工作，随后推向了全国。
2.扩大阶段
国务院常务会议在2012年决定扩大营改增试点范围，将交通运输行业和部分现代服务业从上海扩大到北京、深圳等10个省（直辖市、计划单列市）。随后扩大的实行地方相继完成了新旧税制的转换，此次确定的扩大试点地区和上海市实行相同的方案，只对第一条（五）项中“试点地区应税服务年销售额未超过500万元的原公路、内河货物运输业自开票纳税人，应当申请认定为一般纳税人”的规定废止。此外，内容上新增了广播影视作品的制作、发行、播放试点行业。
3.全面试点阶段
国务院在2013年8月1日决定在全国推行交通运输业和部分现代服务业营改增。2014年6月1日，电信业被国家纳入营业税改征增值税试点范围。营改增范围真正大规模扩大的阶段是在今年五月份，在金融业、建筑业和生活服务等行业将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，企业充分感受到营改增带来的税费的降低。随后，在所有营业税所涉及的行业都推行了营改增，营业税也就最终完成了历史使命。
三、推行营改增的影响
1.营改增对于个人赋税的降低有很大影响
营改增对于个人来讲，最大的影响就是房产交易环节了。房地产交易环节的各项税收在营改增之后就进入大幅度调整的阶段了，增值税替代营业税后，住房购买时间没有超过两年的，缴纳增值税时将会按照5%的税率征收；对外销售的住房购买后年限大于或等于两年的，将不用缴纳增值税。而且即便税率相同，由于增值税计算方法不同，计税依据需转化为不含税价，实际税负还会更低。此外，由于小微企业年销售额未超过五百万的在餐饮、美容、酒店等服务行业占比较大，这些小规模纳税人将按3%的征收率简易征税，低于原先营业税税负，这样3%的征收率较之前的营业税税率还有所下降。生活服务业行业由于其行业的特殊性，一般行业内竞争比较激烈，所以对于营改增之后一般不会采取太大的涨价措施。
2.营改增有利于解决营业税重复征税弊端
营改增可以解决重复征税问题。增值税虽然在商品和劳务流通的每一个环节都征收，但是实行进项税额抵扣销项税额制度，让纳税人只对货物和劳务增值部分纳税。增值税避免重复征税的弊端，使得税负更加中性合理，符合结构性减税原则。营改增以后征收的方式变成了环环的差额征收，对于企业购进材料中出现不抵扣的问题和重复征收的现象起到缓解作用。此外，企业的流转税额也会有所降低。营业税转增值税后，由于增值税的特性，一般纳税人可以抵扣进项税额，在税率不变的情况下企业承担的流转税及相关的附加项会有所降低。
3.营改增有助于提高商品劳务的出口
我国的出口退税政策，是退还出口企业在国内环节的增值税，大大的降低了出口货物税率以达到较低的税率或零税率，以便在国际市场上占据竞争优势，这也是其他国际普遍采用的贸易政策。但是只退还外购商品和材料的增值税，不退还外购劳务的营业税。在原来的营业税税制下，我国出口企业需要与其他国家带税竞争，导致我国商品、劳务出口在国际竞争中处于劣势地位。营改增后，出口退税产生的宽化效应和深化效应得到了体现。在宽化效应方面，由于运输行业被纳入出口零税率范围，使得这类产品不含税费的参与竞争，这将大大的提升竞争力。在深化效应方面，出口货物因接受了试点纳税人所提供的交通运输劳务，其所负担的进项税额可以得到退还，提升了这类货物的出口竞争力。
四、应对营改增的对策
1.企业提高负责税务方面人员的专业知识
企业可以组织负责纳税工作的人员集中学习营改增后新的规定或邀请税务部门的负责人进行宣讲，建立完善的税务规章体系，以保障企业在国家实施新税制规定后各项工作能够顺利开展。对于增值税方面，新的税制在税务凭证、纳税金额的计算、纳税处理方式都有严格的规定。所以，对于企业负责纳税的人员的业务操作就提出了更高的要求，只有严格的按照规定的方法操作，才能保证企业在纳税的过程中不会出现违规的现象，降低企业因业务操作不规范而带来的风险。
2.企业的内部监督和内部控制要随之改进
营改增之后企业的风险防范意识需要进一步的提高和加强，企业如果不注意加强发票的管理，就会造成舞弊的发生。首先，基于营业税与增值税在计税税率、计税基数以及方法方面的不同，企业财务人员核算本企业应当缴纳的各项税费就需要确保及时和准确，这就要求企业在财会人员的培训工作方面投入更多的精力。此外，营改增之后涉及的“免抵退”和“先征后返”等对企业现金管理和财务筹划活动也产生了较大的影响，这需要企业进一步提高财务管理水平，完善财务管理制度。企业应结合自身情况，对财务部门进行严格的管理，对于增长税发票的问题，企业应在增值税发票的开具、使用、流通以及报税等问题上做好管理，在选择供应商时不仅要考虑能否防范企业经营风险，也要考虑是否给企业开具增值税专用发票，避免风险的产生。
3.加强同税务部门的沟通协调
营改增政策实施以后，国家针对出台了一定的财政补贴政策以减轻税收分担较重企业的压力，其中明确规定“对于应税服务年销售额未超过财政部和国家税务总局规定标准的小规模纳税人，按照3%的税率计税；可以进行进项抵扣项目包含纳税人在提供服务的过程中，产生的购入原材料及试点服务、办公用品、水电费、设备维修等费用在采购环节负担的增值税”。企业应积极和税务部门沟通，了解相关政策，同自身实际的发展情况相结合，对于自身在财务方面的构成因素进行全面准确的分析，充分运用有利于自身发展的税收优惠政策，最大限度的为企业降低税负，缓解企业经营压力。企业在购置原材料、设备时应尽量选择一般纳税人企业，以增加进项税额的抵扣。
五、总结
1994年税制改革以来形成的流转税体系以来，对经济的发展起到了很好的调节作用。但是随着我国经济开始进入新常态，原有的税制与经济的反正越来越显得不协调，其弊端逐步显露出来。营改增税制是一项积极的税制改革制度，通过对增值税制度的不断完善，在很大程度上解决了现存的税制体制中存在的问题。营改增税制是实现我国国民经济发展的重要税制制度，极大地促进了企业的发展，增进了企业的活力，丰富和引领了社会各种产业的产业化链条，实现了经济的发展和人们的社会生活的丰富性，不断地满足了人们的生活需求，实现了社会的稳定和发展。
参考文献：
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作者简介：李莹（1994- ），女，汉族，山西阳泉人，湖南农业大学商学院2013级会计学专业；查志远（1994- ），男，汉族，江苏泗阳人，湖南农业大学商学院2013级工商管理专业
作者：李莹 查志远
第二篇：运输营改增的利弊分析
摘 要 2012年1月1日，交通运输业开始在上海市启动营改增试点;2014年1月1日铁路运输业启动营改增标志着我国交通运输业——铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输已全部纳入“营改增”范围。营改增顺应我国经济发展的需要，因为营业税存在着一个严重的问题就是在流转过程中会重复征税，而国家要振兴实体经济，就必须支持企业转型升级，更新设备，减轻税负。交通运输业从开始实行营改增到现在的四年时间里成效显著但也有暴露出不利之处。
关键词 交通运输;营改;增值税
一、税负
营改增有利于运输业小规模纳税人减轻税负，但有一部分一般纳税人税负不降反增，且增值税在不同期间波动明显。
对增值税小规模纳税人而言，营改增前的营业税和之后的增值税名义税率均为3%，但是由于增值税是价外税，如果企业销售收入不变，那么企业的实际税率相比改革前会略有降低，从而在一定程度上减轻了小规模纳税人的税收负担。
对于增值税一般纳税人而言，营改增之前，对全部营业收入征收3%的营业税，对实际缴纳的流转税征收税率为7%的城市维护建设税、税率为3%的教育费附加等附加税;营改增之后，对不含增值税营业收入征收11%的增值税，对于购买存货和生产性固定资产及其他可取得增值税专用发票的成本实行进项税抵扣。调查显示，约有四成的运输业一般纳税人税负增加，原因主要在于没有足额的进项税抵扣。假设某运输企业一般纳税人当期交通运输服务收入为R，成本为C，不考虑纳入地方政府的统一收费，不考虑消费税，则营改增前营业税金及附加R*3%*(1+7%+3%)，营改增后增值税及附加税[R/(1+11%)11% - C/(1+17%)17%](1+7%+3%)。由此可见这部分税收改革前后的增减变动取决于可抵扣的成本与营业收入之间的比例关系，当这个比例过小时，就会出现这部分税负增加的情况。增值税相对于营业税的增减变动也对企业所得税的变动有影响。
由于交通运输业的特殊性，企业并不是每期都会购置交通运输工具和相应的基础设施，其日常成本大多是燃料、电力、人工等变动成本。在没有固定资产购置的期间，企业所能抵扣的进项税额会很少，这会导致在不同期间增值税税额波动较大。虽然国家制定了一系列财政补贴政策，但是从长远来看，应该是进一步完善营改增的方案实现企业减负。
二、产业链
运输业营改增有利于促进产业链专业化分工，但也可能压缩中小企业的生存空间。
虽然营改增之前，缴纳增值税的企业外购运输劳务只要取得相应的运输费用结算单据，即可以按7%的扣除率对运费金额进行抵扣，但抵扣并不充分。这就导致缴纳增值税的企业自愿提供运输劳务，从而不利于服务外包和专业化分工。营改增之后，运输业一般纳税人可以提供用于抵扣的增值税发票，有利于运输业下游企业分离其运输劳务，促进行业细分市场的发展。
对于税负可能增加的运输业一般纳税人而言，如何实现税负转嫁考验着企业的实力。对于大型企业而言，由于其服务质量和声誉更能够得到市场认可，议价能力也更强，相比小型企业可以更好地找到下游企业和消费者实现税负转嫁。因而营改增可能挤压中小企业的生存空间，产生集聚效应，促进行业的整合，将龙头企业推向产业链的高端。
三、企业管理和涉税风险
运输业营改增有利于运输企业管理的规范化，但也使企业面临诸多税务风险。
营改增对运输企业的规范化管理提出了更高的要求，一方面它可以促进小规模纳税人向一般纳税人转变，财务人员在审核每一笔成本时更加注意是否有增值税发票的抵扣，有利于企业财务管理、会计核算质量的提升;但另一方面它也让部分企业的涉税风险增加。例如一些交通运输企业付款购买加油卡，收取增值税专用发票，却不加油，而将加油卡作为代币券支付他人，有“物、款、票三流不一认定为虚开增值税发票的风险”;再例如，山东东阿一运输企业为了进行固定资产进项税的抵扣，通过关联方虚假“买入”固定资产，采取有形动产租赁，进行避税。因此企业在管理时，要利用改革的契机，完善企业的内部控制流程，规范会计核算，避免税务风险。
2016年5月1日起，营改增将覆盖全行业，营业税即将退出历史舞台。营改增有利于完善税制，实现公平税负。它不仅考验着企业、行业，也考验着税务征管机构和财政机构的管理能力。“民之饥，以其上食税之多，是以饥”，改革不免有阵痛，但是所有的改革都要以民为本，尽可能减轻人民的负担，增强市场的活力，才能在经济下行期找到新的发展动力。
作者：李湘文
第三篇：房地产业营改增的相关研究
摘要：本文介绍了房地产企业营改增的重要性，认为房地产业营改增可以避免重复征税，优化产业结构。简述了房地产开发企业营改增政策，介绍了房地产企业营改增的含义、纳税人标准、税收变化、税收抵扣等政策。分析了营改增对房地产业的税收负担、财务记账、生产成本、会计核算的影响，指出了营改增可以减少房地产开发企业的税负。提出了房地产业可以积极学习政策、加强对可以抵扣的增值税发票管理，规范增值税抵扣制度、加强在供应商上管理、改变运营模式、完善企业财务制度、增加精装修房，政府可以减少增值税税率档次，调整相关机制等的建议。
关键词：营改增;房地产业;税收负担
政府自实施营改增后，力度不断加大，2016年5月1日我国开始全面推广营业税改增值税试点，随着营改增的全面推开，房地产开发企业也纳入了增值税范畴。房地产业是国民经济的支柱行业，也是与百姓生活密切相关的行业。这一税收变化对房地产业有着深刻影响，也让房地产业开始新的时期。
一、房地产业营改增的重要性
(一)可以避免重复征税
营改增能够做增值税进项抵扣，去有效地防止商品在具体的流转环节中重复征税，營业税给房地产企业带来的重复征税、无法抵扣、无法退税的问题可以因此解决，以此来使企业税负降低，我国财税体制更加完善。营改增之前，房地产企业在装修、安装和售房时都需要交纳营业税，虽然营业税税率小，但多个环节征税会带来重复征税的问题。可营改增之后，增值税可以抵扣，房地产企业在项目中可以用取得的增值税专用发票进行抵扣，以此来避免营业税的重复纳税，来减轻企业的税收负担。
(二)可以优化产业结构
全面实施营改增之后，房地产业也纳入了增值税范围，销售不动产也可以抵扣，这吸引了房地产业扩大投资，有助于优化产业结构。营改增后，会计核算制度和纳税制度变化，企业需要改变原先的运营模式来解决房地产企业在营改增后产生资金缺口问题。企业之间以房地产开发企业同其他企业联合以开展项目合作的方式可以让资金短缺得到有效避免，企业结构得到优化。
二、房地产开发企业营改增政策简介
房地产业营改增指房地产业从缴纳营业税改成缴纳增值税。在中华人民共和国境内销售、出租不动产的单位是房地产企业营改增的纳税人。其中，销售额超过500万元的单位为一般纳税人，销售额未超过500万元的单位为小规模纳税人。
营改增后，房地产企业在销售、出租自己开发的房地产项目时缴纳11%的增值税。小规模纳税人范围内的房地产企业在销售、出租不动产，以及一般纳税人范围内的房地产企业在用可选择简易计税方法销售、出租不动产时缴纳5%的增值税，具体情况如表1。境内的购买方为境外单位和个人扣缴增值税的，按照适用税率扣缴增值税。房地产企业获得的增值税专用发票、海关进口增值税专用缴款书、农产品收购发票、农产品销售发票和完税凭证等增值税扣税凭证，可以拿去做税额抵扣。
三、营改增对房地产业的影响
(一)对税收负担的影响
设房地产业收入为R，营业成本为C，则应纳营业税=5%R，“营改增”的增值税税率设定为t，房地产上游企业增值税率为11%，进项税额的可抵扣率为m，则销项税额=R/1+t，进项税额=11%Cm，应纳增值税=R/1+t-11%Cm，那么，“营改增”后应纳税额的变化AT为：
AT=BT-VAT=R/1+t-11%Cm-5%R
本文以房地产上市公司中主营业务为房地产开发的企业为研究对象，按照房地产开发业务收入占上市公司主营业务收入的比例大小排序，选取排名靠前的6家上市公司为样本。通过整理这些公司2015年年度报告，得出了其2015年度房地产开发业务收入占主营业务收入比重、房地产开发营业收入、营业成本及营业利润率，以此作为测算基础，如表2所示。各企业房地产开发占其主营业务的比重在94%和98%之间，此外，由于企业经营情况的差异，各企业房地产开发业务的营业利润率从17.68%到32.62%，个体差异明显。样本企业房地产开发业务的平均营业利润率27.00%。
为了测算营改增对房地产企业税负的影响，假设进项税额可抵扣程度为100%，那么，营改增后房地产企业税负的变化额为：
ΔT=BT-VAT=Pd1+t-11%C-5%R
根据上文构建的企业税负变动模型测算，当增值税率为11%，进项税抵扣率为100%时，企业“营改增”前后税负变化则如表3所示。
根据测算结果，当可抵扣程度为100%时，营改增后房地产企业应纳税额减少，税负降低，房地产业平均税负降低约8%。这说明营改增可以减少房地产开发企业的税负。增值税进项可抵扣税额影响税负增减，进项可抵扣税额越大，营改增后税负减少可能性越多。
(二)对财务记账的影响
营改增后企业财务记账需要考虑销项税额和进项税额，使得企业对财务记账的规范化有了更多的要求。营改增后企业利润总额减少，净利润减少，流动负债增加，由于原材料、运输、办公用品和劳动保护用品的发票在营改增后不能抵扣，企业可能有抵扣困难的问题。营改增后，要在台帐上对已认证但需要分次抵扣或只能部分抵扣的值税专用发票做好记录，才可以及时抵扣增值税专用发票，账上做进项税额转出。房地产业营改增之后，增值税抵扣链条中纳入了建筑业，房地产业应当对增值税专用发票严格管理。由于营改增前房地产企业是按营业额缴纳营业税，营业税发票没什么作用，因此企业对发票也不怎么在意，管理不太规范。房地产企业营改增后，增值税发票可以抵扣，可是因为以前发票管理不规范，财务人员又没有做过发票抵扣，对增值税抵扣不熟悉，以致企业因为税额不能及时抵扣增加税负。因此各企业相应人员应对已有的发票好好管理，在购进原材料时，在选择供应商上，把资质正规并且能够提供足额增值税发票作为选择建筑安装企业标准。
(三)对生产成本的影响
由于房地产企业在采购时建筑材料供应商很多是个体工商户，是小规模纳税人，难以获得增值税抵扣发票，房地产企业项目的工人大多是农工和劳务企业的工人，导致房地产企业不能获取相应的增值税发票，也不能获得进项税额抵扣，生产成本增加。建造成本上，营改增影响房地产企业税负，净利润及净现金流，营改增后，企业的利润减少，企业建筑成本增加。因此，企业在进行应税服务后扣减销售额以致减少的销项税额要做好记录。成本上，营改增后，企业材料费会降低，人工费和机械费会上涨。由于某些项目无法抵扣进项税额，企业的利润总额可能会在营改增后下降。
(四)对会计核算的影响
企业初次购买增值税税控系统专用设备支付的费用以及缴纳的技术维护费在营改增政策中允许在增值税应纳税额中全额抵减，需要在“应交税费一应交增值税”科目下增设“减免税款”专栏，记录企业抵减的增值税应纳税额。营改增对会计核算在科目核算、核算标准等方面有变动。营改增对公司在主营业务成本、主营业务收入、营业利润的计算的政策有变化。房地产行业因为营改增在取得土地使用权、筹得资金、前期勘察费、工程物资采购、支付工程款、产品销售、租赁等业务时会计核算有变。营改增企业在做会计核算时要“应交税费一应交增值税”科目下增设“营改增抵减的销项税额”专栏，记录企业因为扣减销售额而减少的销项税额。
四、应对营改增政策的建议
(一)对政府的建议
1.减少增值税税率档次。营改增过程中可以通过减少增值税率的档次来减少税率差异避免效率损失。对于我国营改增的问题，政府可以适当减少增值税税率档次，免去教育、科学、文化、公益福利等行业税负，而减轻从事餐饮、住宿服务、图书服务以及公共交通等行业税负，实行低税率，在保持本行业整体税负不增加的情况下可根据实际采取差别税率来解决行业税负过重问题。建议扩大企业所得税优惠税率的适用范围，而且减少对企业盲目的直接补助，将资金用于更有利于推动企业研发投入的方面，使其发挥更大的作用。
2.调整相关机制。解决营改增中出现的问题需要政府加快营改增进程，让更多行业纳入营改增，完善税收征收机制，做好税收征管等方式来堵住漏洞。政府应当建立和完善财政补偿机制，对因为营改增而造成税负增加的企业采取适当补偿措施，还要完善增值税发票抵扣制度，着力探索解决企业取得增值税发票困难的可行措施。政府可以利用投入产出法，积极调研，解决不同区域，不同企业税负增加的问题，调整和优化税制，深化改革，来确保这部分企业税负有所减轻。
(二)对企业的建议
1.积极学习政策。为了应对营改增，企业应加强员工营改增后增值税税务处理和财务的培训。营改增改变了企业的会计和税务工作，因此要加强员工培训，让员工能熟悉营改增政策，根据政策规范适应企业新的工作流程。财务人员需要学习政策来及时掌握新的财务知识和管理方式，使财务人员能够更好的适应营改增的带来的财务处理方式上的改变。
2.加强对可以抵扣的增值税发票管理，规范增值税抵扣制度。房地产企业在营改增后税负受增值税进项可抵扣税额影响，增值税的抵扣越多，房地产企业税收负担越可能减少。企业要加强对可以抵扣的增值税发票管理，及时取得、整理增值税专用发票。财务上，为了增值税专用发票可以及时抵扣或作进项税额转出，要在台帐上对已认证但需要分次抵扣或只能部分抵扣的值税专用发票做好记录。增值税抵扣越多。越能够降低房地产业整体税负。企业可以利用合理分配税收，有效抵扣进项税额，合理定位税率，关注实时信息，享受优惠政策，科学合理的选择纳税人的身份等方法解决营改增的纳税问题。不动产销售应该分情况加以探讨：商业用不动产的销售以及建筑活动可以正常的发票抵扣，而居住用不动产需要分情况，居住用不动产的首次销售应征增值税，但个人不能抵扣进项税，再次销售时个人才能抵扣进项税额。
3.加强在供应商上管理。企业在选择供应商时，把资质正规并且能够提供足额增值税发票作为选择建筑安装企业标准。可以公开招标，分析各个供应商实力来选择供应商。企业应及时与施工单位办理工程进度决算，取得增值税专用发票，尽可能抵扣企业增值税进项税额，降低税负。
4.改变运营模式，改变运营模式可以有效的解决房地产企业在营改增后产生资金缺口问题。开发周期的减少可以让资金空间有所释放，财务费用降低。提升房地产公司住房的舒适程度的提升可以让房地产企业竞争力提升。企业之间的合作可以让房地产开发企业同其他企业联合以开展项目合作的方式来让资金短缺得到有效避免，企业结构得到优化。
5.完善企业财务制度。完善企业财务制度最主要的是完善企业会计核算制度。企业会计核算制度的完善可以让企业可以更有效地进行企业会计核算。建立完善的会计管理制度，要制定包括会计档案保管、发票管理、会计电算化管理，收付款支付审批程序等适合企业的且符合营改增政策的会计工作制度，尤其是要符合营改增中調整会计科目或新增会计科目、变化核算规则的会计规定。除了完善企业会计核算制度，还应规范企业纳税申报程序，按时合法的提交各种会计资料，利用税收政策，积极依法申请税收抵扣和税收减免。
6.增加精装修房。精装修房在成本核算时较为简单，房地产企业做住宅用房时精装修房增加，装修采购精装修房所用的空调、供暖设备、厨卫设施等固定资产价值增加，房地产企业可以获取更多的固定资产及相关物料的可抵扣增值税发票。抵扣后，企业税负可以降低，企业利润可以更多。
终上所述，房地产业营改增可以避免重复征税，优化产业结构，对房地产业有重要意义。营改增后，房地产开发企业的税负可以减轻，可财务记账方式改变，生产成本由于难以获得增值税抵扣发票有可能增加，会计核算在科目核算、核算标准等方面有变动。为了应对营改增，政府和企业都要采取措施，利用营改增减轻企业税负。
作者：刘宁婧