1 计算机联锁系统的应用现状
其实, 计算机联锁系统, 早在1978年的瑞典哥德堡就已经问世了。它的信息化、智能化, 吸引了世界各国设计者的眼球, 各个国家都竞相研究, 使计算机联锁系统不断发展, 并取得了很大的成绩。90年代, 很多国家就已经开始大面积的研究推广计算机联锁系统, 经过多年的发展, 计算机联锁系统已经很完善了, 形成了百花齐放的局面。
(1) 计算机联锁系统的性能越来越多。例如:信息传输速度越来越快, 数据交换功能越来越稳定。能够适应高速铁路的信号控制系统的发展的要求。
(2) 计算机联锁系统主要采用计算机软件、硬件等技术开发出的CAD系统, 建立了更加完善的维修体系, 还新增了仿真的监测系统。
(3) 计算机联锁系统, 采用了特别先进的通信技术, 能够分层处理综合信号控制系统, 比较复杂的数据, 都能够正确分类管理。运营管理系统, 不仅是每一个单向的车站的控制系统, 现在已经演变成自上而下, 总的指挥系统的一个重要环节。
(4) 现有的计算机联锁系统, 和以往相比功能不断扩大。它增加了信号机、道岔、轨道等设施的联锁关系, 这些设施的数据, 由联锁系统直接控制信号设备控制。能够提供数据, 和更多的信号信息。让车站更多的了解列车的控制信息,
(5) 现在的计算机联锁系统, 设有维护终端, 能够远程诊断, 发现问题果断处置, 保证列车的正常运行。
(6) 计算机联锁系统还建立了计算机联锁检验站, 通过先进的仿真测试技术手段, 进行各运营场景的自动化测试, 并提交测试报告进行软件逻辑及设计配置的驱动采集信息、列车进路信息等的准确性校验, 通过试验室进行的仿真测试, 以保证计算机联锁产品的质量过关。
2 计算机联锁系统的设计原理
计算机联锁系统由联锁计算机、接口部分、防雷设备、UPS电源、监控工作站、联锁专用控制台、电务维护终端、打印机等组成, 不设置应急后备盘。联锁计算机在工作机出现故障时可自动转换到备用机, 倒换过程不影响联锁系统的正常工作。电务维护终端设备用以监督、记录系统工作的状态, 当系统故障时可提供诊断结果。维护终端应配置远程诊断接口 (Modem) 和软件, 可实现通过远程拨号方式对系统进行状态检测和故障诊断。系统应提供客户端监控诊断软件。监控工作站采用双机热备方式, 两台监控计算机之间切换可自动切换, 也可人工切换。联锁输出应采用板级动态驱动技术 (输出为静态, 不设外置动态驱动盒) , 输入采用动态采集技术。应在电源、计算机、数据通讯线路、输入输出接口、机架结构及地线设置等方面采取电磁兼容和防雷设计, 包括元器件的选用和印刷电路板的设计制作。
3 计算机联锁系统的设计内容
联锁系统的安全技术, 在铁路信号这一工作领域备受倚重。因为出行安全是人们主要关注的问题, 所以对计算机联锁系统的安全性要求更高。计算机联锁设计主要有以下几个方面。
3.1 车站信号平面布置图:
(1) 信号楼及其设置位置, 联锁区的全部线路以及与联锁区有密切联系的非联锁区线路; (2) 联锁区内的全部道岔, 并标明每组道岔岔尖距信号楼中心的距离; (3) 信号机的布置及每架信号机至信号楼中心的距离; (4) 分割轨道区段的全部轨道绝缘节; (5) 如有道口, 需标明道口宽度及其距信号楼的距离; (6) 正线, 站线线路间距; (7) 信号楼外墙至最近线路中心的距离; (8) 咽喉区内, 与信号机有关的及侵入限界的绝缘节处的警冲标位置; (9) 对集中道岔、股道、色灯信号机及道岔和无道岔轨道电路区段均标出编号和名称; (10) 车站线路上以箭头表示其接车方向; (11) 附有道岔类型及股道有效长度的统计表。
3.2 编制联锁表
联锁表是表达整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。在编制联锁表时, 应以进路为主体, 从下行咽喉到上行咽喉, 列车进路到调车进路逐条编写。
3.3 组合排列及类型表
计算机联锁组合排列及类型表反映了各组合在组合柜上的位置以及各种类型的组合所需的继电器的类型。主要包括信号组合、道岔组合和轨道组合等。组合类型表表明了各种类型的组合所需的继电器的类型, 常用的继电器有二元二位继电器JRJC66、AX型继电器JWXC-1700、JPXC-1000、JZXC-H18、JYJXC-135/220、JYJXC-125/0.44等。
3.4 其他设计
此外还需要进行相关继电器的驱动采集信息配置, 联锁设备及相关设备的室内布置图等。由计算机联锁机通过采集驱动继电器, 完成相关的联锁电路的运行, 由于采用驱动采集这种模式, 减少了电路的设计、降低了施工难度, 并提高了运营效率及稳定性。以上信息对设备厂家进行与计算机联锁系统需要的接口信息的配置有指导作用。
4 结束语
在铁路系统中, 计算机联锁系统是最先进的设备。它所搜集的信息量非常大, 信息传输速度特别快, 操作起来也很简单, 经济实惠, 又安全。所以受到铁路各部门的青睐。在大家不断的关注、改进、提高下, 计算机联锁系统在铁路信号的应用中, 一定会做出更大的贡献。
摘要：现在, 无论是陆路还是水路交通都越来越发达, 尤其是铁路交通承担着人员、货物等的运输任务。所以铁路信号计算机联锁系统, 也受到了高度的关注。各铁路局本着铁路信号安全预控, 用程序进行控制;用过程进行保障的理念, 预控铁路计算机联锁系统。使铁路信号计算机联锁系统的设计、开发、施工、维护等环节, 更趋于规范化和标准化。让管理者和操作者, 以及生产者, 能够做到人机联控, 提高了铁路部门的工作效率, 降低了事故率。
关键词：铁路信号,计算机联锁系统,设计研究
参考文献
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