第一篇：小路考攻略全集范文
上海学车“小路考”攻略
1. 测方停车→ 2. S弯→ 3. 8字弯(不计分) → 4. 单边桥 → 5. 限宽门 → 6. 百米加减档 → 7. 公路调头 (不计分) → 8. 折字路 (不计分) → 9. 爬坡起步
考试时间 9分钟 考试路程1.5公里
一：侧方停车
1、车辆紧贴路边停车(视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处)。
2、挂倒档，回头看右后侧小3角车窗，缓慢倒车，第一根竹竿出现在小3角窗里时，向右打2圈方向。
3、车向后行进中看右侧反光镜，车右后角碰到靠里的后面那根竹竿，向左回2圈方向。
4、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向左将方向打死，车直后停车。
5、停车后，放一档拉下手刹，打左方向灯，向前行驶左侧第一根竹竿到车头引擎盖的中点，向右打一圈。
6、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向右打一圈方向。
7、车右侧反光镜与第一根竹竿平行时，向右打一圈方向。
8、车直后回正方向。
二："S"型弯路
1、车头直朝"S"入口方向驶入。
2、车头左角碰到边线向左打一圈半方向，让车头左角沿边线前进。
3、车头左角驶离右侧边线到达左侧边线向右打两圈方向。
4、车头右角碰到左侧边线向右打一圈方向，保持车头右角沿边线前进，驶出"S"弯。
注意：车角始终在变线上前进，出或着入了边线要及时修正，可以二档行驶。
三：单边桥
1、把车领直，车头左侧筋对准左侧单边桥中线，左边车轮上桥。
2、左前轮下桥后(左后轮未下桥)向右打半圈方向。
3、以驾驶人视线为中线，在车头引擎盖上的垂点为基点，与右侧桥轨中线向碰时向左打一圈方向。
4、右前轮上桥，车直后，回正方向。
注意：控制车速，越慢越好但不能停车，特别注意左侧下桥时车速会变快，全程一档行驶。
四：直角弯
1、车头引擎盖压到外侧边线，向左打两圈方向。
2、车头左角到路中线开始回正方向。
3、全程一档通过，回正后加到二挡。
五：折线路
1、车头引擎盖压到左侧边线的中点向右打半圈方向，车直后回正。
2、车头引擎盖压到右侧边线的中点向左打一圈方向，车直后回正。
3、然后就是每个弯重复动作。
4、出最后弯前稍微调整方向出弯即可。
注意：全程二档，不记分，压到边线不要紧，只要不开到路边的沟里就可以=。= 这里要抓点时间，可以尽快通过。 六："8"字型弯路
1、车辆直着进弯，在到达中心圆还有1米左右的时候向右打一圈方向。
2、车头左角到路中心时回正方向。
3、车头左角碰到外侧边线时向左打一圈半方向，让车头左角沿边线前进。
4、车头左角碰8字中点时向右打两圈方向。
5、车头右角碰外侧边线时向右打一圈方向，保持车头右角沿边线前进。
6、车头左角碰到内册边线，向左打一圈方向。
7、车头左角到路中线时，向左打一圈方向。
8、车头左角碰到外册边线，向左打一圈方向，让车头左角沿边线前进。
9、出弯。
注意：全程二档，也是不记分的项目，只要不开到路沿上去。
七：百米加速
1、车头需停在白线外。
2、一档起步，轻加油后踩下离合器，换2-3-4-5-4-3-2档，加油至30码以上到结束点。
注意：车不能压到路中线!!
八：限速限宽门
1、加油过25码松油门，踩下离合器。
2、车体偏左进入，朝左打90度方向，等车头要进中杆时回正方向。
3、出中杆向右打90度方向。
注意：注意行驶中要调整方向，这个主要靠感觉的，要多练练。
九：坡道停车
1、一档上坡，车辆贴着路边(视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处)。
2、当视线与右雨刮器的突起点和停车标志杆成3点一线时，停车。
3、踩住刹车，慢抬离合器，车身有抖动时慢慢松开刹车。
4、车辆下坡，加到二挡。
注意：我考试的车是电喷发动机的车，所以坡上起步两联动就可以。那些用火花塞的车要用三联动。 十：顺车调头
1：进入路口前刹车减速，踩下离合器。
2：车头出路口向左打两圈方向，及时回正。
第二篇：新交规,小路考,九项过关秘籍ok
新交规，小路考，科目二，热乎乎的过关秘籍
本人刚刚经历新交规小路考，这么难的小路考，能轻松过关，当然有秘籍的啦，热呼呼的心得体会，新鲜出炉哦。
首先，几个要点：
1 考小路最难的地方在：倒桩，各角全是探头，碰一点点，就挂了。一定要把倒桩这个先练好。
2 小路考九个项目有两次机会，最好全部一次通过，如果倒桩用了两次机会后面就不能再出任何问题了。如果倒桩一次过了，然后在小路8项的时候，有一项没过，那么，还有一次机会，如果过了。还要加考一次，倒桩。如果倒桩挂掉，还算失败，全部重来。
3 关于修方向：在比较长的路上倒车，右边距离小了，往左修方向盘，简称：右边小了左。 左边小了右。(修完要反修，把车回直的。)
在倒库中所谓的修方向是指：在车辆没有进库的时候，或者进库两边空当较大时把车修直。如果已经在库中，而且，一边很小的情况下，是不太好修的，只能看另一边把车放直，希望别碰到库边线。在车辆已经历过变性很近的心，乱修方向，更容易，碰到边线。
4 关于油离配合。停：刹车跟着离合踩; 要挂档，先离合; 离合，油门，交替踩。
5 驾校通常不止一个考试车道。上海银都闵行驾校这边有四个考试车道，a1 a2
b1 b2，不要跑错了道。整个过程，都是不好随便停车的，保持低速运行。
6 如果前方有车再考试，应保持距离，如别人在上坡，或者在S弯的时候，不要进入考试区域，要不然你中间一停了，你就挂了。
7 在需要停的地方，马上踩住刹车，因为场地有的地方不太平，会溜车，溜车就挂了。
一 倒车准备事项，很重要。
考前，仔细观察 左右倒车 开拔点、停车点在哪里; 观察车身是否停在地面绿色区域(必须停在绿色区域内);
上车后先调整座位;转动方向盘，感觉方向盘的松紧和档位的松紧;感觉离合器和刹车的性能;观察后视镜的角度是否恰当;能否看清后面的标线和，和左后轮。
松手刹，直线向前向后行驶车子，体会本车性能，调整好车位置。 举小红旗，开始考试。 倒车进库 转方向盘，要用那种合适的速度，不要过快，也不要慢。
倒桩，S弯，侧方停车等，要开匀速的慢车，离合要在抖动中控制好，不是一成不变的，保持那种动起来，动起来，动起来的慢速。有时场地不太平，或有小凹坑，要放一点。上来后，马上再踩一点，要不会加速的，造成速度不均等很多问题。
过程中注意车速一定要慢，但不能停，也不能过慢，离合抖动控制好。车辆必须是笔直进库，笔直出库，因为裤的两个角上有垂直探头，十分厉害。 考前需要去模拟一下的，上海银都驾校，模拟一下30分钟，120元，或者至少看别人模拟一下，否则挂了，还是要花200元补考。如果连挂五次，报名作废，重新交费报名，从科目一重来。
A.行至起步点，挂倒档，举小红旗，按喇叭，语音提示“开始考试”;开始倒车。 B.一定看好 开拔点，到开拔点，马上向右打死方向。
c.观察右侧后视镜，待右侧后视镜显示车身与右边缘黄线快要平齐时，方向盘迅速左回一圈半;注意：当车尾离右侧黄线距离较小时，方向盘先回半圈;待车身与右边缘黄线快要平齐时方向盘迅速回一圈。可以修一点方向，修完方向要回方向盘的。要保持车辆，直着进库。斜着会被探头扫到。
C.当车身回正后，马上观察左侧地面停车点，当肩膀刚过地面停车点，立即停车。
有两个要点：1 看好开拔点，以厘米为单位，每次只用一只眼睛，去喵这个开拔点。2 车辆快要进库前适当修方向，车身已经进库后，仔细观察，将车辆回直。 出库
A.挂1档，车子缓慢前进;
B.待车身盖住地标线，迅速朝左打死(一圈半); C.待车子走到黄外线位置，停车 再进库
A.观察左侧后视镜，待左侧后视镜显示车身与左边缘黄线快要平齐时，方向盘迅速右回一圈半;注意：当车尾离左侧黄线距离较小时，方向盘先回半圈;待车身与左边缘黄线快要平齐时方向盘迅速回一圈。过程中注意车速要慢，同时可以微调方向盘修正方向使车身与左边缘黄线平齐。
B.当车身回正后，马上观察左侧地面停车点，当肩膀刚过地面停车点，立即停车。
再出库 A.挂1档;
B.待车身盖住地标线，向右打死(一圈半);
C.待车身将要走直，向左回一圈半; 通知考试合格时停车。
二、小路考准备事项： 以下叙述的顺序就是按照考试的顺序来进行的。一共8项。
A.上车调整好座位，系好安全带;左右转动方向盘，感觉离合器的松紧;观察上一考生是否把大灯和双跳灯打在关停的位置。 B.挂一档，松手刹，开左转向灯;开始考试。
先摇下左玻璃窗，个子高一点的，一定要调好座位，和反光镜，确保能清楚看到 标杆、裤边线。 1. 侧方停车
A. 看好右侧的的标杆;缓慢行车，当右大车窗二分之一处(即与肩膀齐)时。车辆不要到前面的黄线，倒车看右边的摄像头，与肩的齐平时候向右打死方向。
B. 向右打死方向盘，观察左反光镜：当看到后面标杆时，迅速左回一圈半方向盘;马上观察左后轮胎，刚到库线时，向左打死;向前看，车正停车。 C. 挂一档，打左转向灯。驶出停车区域。保持稍远一点，再回正方向，防止右后轮，压库角。
2. 紧急停车
车靠右行驶，当听到“前方”两字时，立即停车，并打开紧急停车灯(双跳灯)，默数3秒，缓慢起步行驶一段路，过了标杆，关灯。
3. 坡道起步
左边的窄一点，确定好走左边的，不要犹豫。 停车后时间不能超过三十秒!!!!!!!!!!!!!!!!!! 一档缓慢行驶，上坡道，观察左边标杆，最前面一根，当与肩平时，立即停车;缓抬离合器并保持刹车;当车头抖动时，保持离合器并松开刹车(注意：万一车不能前行，再缓慢抬起一点离合器)，车即前行。
4. 曲线行驶
A. 车进路口前，回正方向。
B. 车头遮过右弯黄线时立即左转一圈，看左圆镜调整方向，车头行至路中，立即回正方向。
C. 前行，右车头刚要碰左弯黄线(尚未碰黄线，距黄线20cm处)时立即右转一圈，前行，看右圆镜调整方向。
5. 直角转弯。6.公路取卡，连在一起的。
车辆靠右行驶，引擎盖覆盖前面标线，立即向左打死方向，车走直后回正。
身体要坐正，车盖线对准左边线内侧15厘米处，(宁愿离左边的线稍微远一点，手伸长一点去按按钮，也不要压左边的线)缓慢前行，当红色按钮与肩平时，立即停车;
挂空挡，拉手刹，松开双脚，按按钮。 然后挂一档，缓慢前行。
7. 窄路掉头 (三进两退)
这里有待转区的，要先停在 待转区。有2个待转区，走第2个。 进入调头区以后，时间不能超过两分钟!!!!!!!!!!我一个朋友就被关在这里. A. 开车稍靠右边线，车头快覆盖前面黄线时，迅速向左打死方向(注意屏住离合);
B. 在 前轮不要出线前，立即刹车;
C. 右打死方向，挂倒档，后轮不要出线前，立即刹车。
左打死方向，挂一档，前进，前轮不要压线时，停。向右打死，倒一些。停，再向左，驶出。
出来后，就开大灯了，按到底，下一个是隧道。
进隧道前一点时，点一下刹车，示意减速。按一下喇叭。
6. 通过隧道
过隧道，缓慢调整方向，出隧道到左边最后灭火器时关灯，按到底，鸣喇叭。 之后按照路线，回到考试起点，停车，手刹。 结束就通过了。
第三篇：史上最强悍的交通事故处理攻略全集！解密保险
每天都有那么多的伤人事故，作为机动车驾驶员，如果发生这样的事故，你知道怎么办吗？
一般发生有人伤的事故，报110是必须的，
因为这样的事故容易有纠纷，所以一定要交警部门出具事故责任认定书，出现场的事故证明必须有5张以上现场照，没有现场照的事故证明，保险公司可以不认可拒赔。
人伤事故的处理方法：一定要看！！
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人伤事故原则上，出警后一定会扣车处理，主责以上机动车主还要罚款。（责任明确的无人伤事故可以先移动车子到路边不要影响交通，按快速处理流程处理，这里不一一详述，可以教大家一个办法，在移动前用手机或相机把第一现场拍下来，注意把2个车的牌照拍出来，整车和路面情况一起拍，实在不行你几个角度多拍几张）
有人伤的，一般一定保留第一现场，人伤严重的要先协助抢救伤员，当然最好是叫120那种专业的人去弄，比如有脊柱骨折的你去乱搬动，抢救，搞不好就是加重损伤，弄的他瘫痪么完结。
若果对方轻伤的，一般都会要求你陪同去医院看病买单，这个时候，一般你要推说没带钱，因为责任没定，很多情况下你不一定全责的，你掏钱后，万一不是你责任，那么这个钱你很难拿回来。
不管如何不要掏钱，反正第2天去交警队该怎么处理再怎么处理好了，不怕的。一般110到现场处理很简单的，需要120的他们会做
好份内事情，保险公司你报案后，不一定来现场，除非重特大事故，因为可以去交警队调现场照的，一般小事情保险公司定损员可以当场出定损单，大点的一般都要改天在汽修厂拆解定损，一般的案子拆检后就可以出定损单，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的时候，还要等修复的车子上路测试，如果发现有问题，那么还要拍照，最后全部弄好后出最后的定损单，这样就可以保证维修价格不超过定损价，不然早出定损单的话，再有问题就难改了。
在交警队处理事故的时候，你要注意，一定要心里有底，怎么赔，责任怎么分担。首先你需要明白交强险部分是只要吃到责任就要全额赔偿，次责和全责后果是一样的。 误工费只赔由于病假而造成的收入减少部分，不是对方想说多少就多少的，超过1600是需要提供纳税证明的，如果对方提供不出纳税证明那么只能按行业最低标准赔偿。
在实际处理事故时候，你如果按照保险公司赔付标准去谈，肯定谈不拢的，为了早点了结事故，你肯定要多付一部分赔偿金，所以一般牵涉到误工费的客户自己去理赔肯定是赔不足的。只有保险公司资深人士有办法尽量解决，但也不是所有案子都可以做到100%赔足，不过比自己去赔肯定可以多赔很多。具体操作方法这里也不便说明。
还有一个需要注意的，在交警队协商的时候，如果对方伤者年龄在18周岁以下，60（女50）周岁以上是没有误工费的，你不需要赔偿，如果超过退休年龄，确实在单位继续留用工作的，有固定收入的，那么需要所在单位出证明，不然不予认可。 营养费，没有评到1-10级
伤残是不需要赔偿的，交通费如果需要赔偿，那么是按照公交车标准赔偿 ，不是他提供一堆打的票你就需要赔他的，坚决不赔。精神损失费必须经过司法途径才可以认可赔偿，否则你可以直接拒赔，江苏标准每一级伤残赔5000精神抚慰金，深圳是1万一级。举个例子，脾脏切除是8级，光伤残赔偿就要98000左右，手指一个骨折就是10级，大拇指可以达到9级。骨盆骨折，一般有内固定的，很多情况下可以鉴定到10级，脑外伤有开颅手术的，一般可以认可到10级，轻微外伤是肯定不够伤残级别的。
另外说明一下：现在是2000以上提供纳税证明，上面写的1600是去年标准，有的公司还沿用1600，但是大部分公司都是2000以上需要提供纳税证明了
在谈判时候一定注意，如果对方提供不了收入证明的，就是按事故发生当地行业最低标准赔付的，提供不出收入证明的目前本市赔偿范围大概在28元左右一天。前几天一个事故，对方外地人说他是送报纸的，每天收入100，这样的人直接叫他滚蛋，送报纸一天可以赚100，那么人人都去送报纸了。
很多人发生事故后，有人伤，特别是有流血或者伤重的情况，肇事司机首先想到就是送人去医院，然后报警。
大家一定注意，这个是致命错误的，最近连续有几个人咨询我类似事故，都是急于驾车送人去医院。这样就带来一个后果，离开现场， 事后，交警无一例外，出具的事故证明都写明离开现场的情节。
其中有一个事故是，对方脑外伤，司机安排老婆送患者去医院，车留现场，他回家拿钱送医院，然后回现场处理，回到现场发现警察已经把车拖走，交警最后认定离开现场，保险公司以逃逸为由拒赔。
另外一个案子是，司机受伤昏迷，被送医院，送医院途中他醒了，但是他没回现场，也没去医院进一步检测治疗，结果交警也写了司机离开现场。保险公司同样拒赔。
所以大家切记，发生人伤事故，对方无论伤的如何，千万不要离开现场，说难听点就是哪怕他要死下来，你也不能离开，只能是打110，120要求专业的人施救。如果案子大点保险不赔你就要赔完人家。
再说了，万一对方死了，他们说你施救措施不当，加重患者伤情，导致他死亡，那你还不有的哭了，比如脊髓受伤的，是不能随便搬动的。
这样的做法很不道德，但是很无奈，就算你依法采取措施后离开现场，最后保险公司拒赔，你怎么办，只有打官司，打的赢还好，打不赢你不死定了？现在的法律法规漏洞太多，有时候真的没有办法，逼的你去做违背良心的事情。
案例1
前几天还有一个事故，一个认识的人自己去处理的，对方锁骨骨折，一年后来取钢板，结果交警队去协商的时候赔了他几万，这个案子当事人就处理的非常不好，首先，不是他休息一年就可以认可一年误工费的，锁骨骨折，就算放内固定，一般首次手术认可在70天左右，不会多认可的，取钢板的第2次手术，认可病假一个月吓死人了，也就
是你最多需要赔他3个多月误工费。结果当事人赔了他整一年多的误工费，外地人提供的麦之西伯的收入证明2500一个月，但是没有提供纳税证明，等于废纸一张，理赔是不予认可的，另外他没有提供伤残证明，赔他的伤残费也是保险公司理赔不到的，多认可10多个月的误工费也是一分赔不到的。碰到这样的事情，和你赔偿心里价位差的多，理都不要理他，叫他直接起诉，法院判多少，哪怕9万10万，保险公司都认可的。所以在协商的时候一定要注意认可误工费的时间限制，不是他要求多少就多少，或者医生开多少病假就认可多少病假的，如果碰到串通医生乱开病假的，直接拒赔他。打官司好了，一般律师费10万内的案子是按6%收费的，没多少的。 有的事故，当事人会提出，陪病人的人也需要计算误工费，一般事故是认可的，重伤事故根据伤残鉴定一般可以认可1-2个陪护家属的误工费，和交通费等。比如上次一个严重脑外伤事故，伤者父亲来去双飞，我们只认可他飞来的机票，因为情况紧急这个可以认可，但是回去不紧急了，我们肯定只能按照火车票的价格来认可，这个大家也要注意。
案例2
最近还有一个事故，当事人是学生，他父母提出，孩子病假，他们要休息了去看护他，要求赔误工费，这个大家要注意了，这个不予认可的，在陪护费上我们只能认可住院期间的护理费，40元一天。这个你绝对可以拒绝他的。当时他还提出了精神损失费，一点皮外伤，血都没出，这个显示是说不出的，直接拒赔。不服打官司好了，法律是公正的，法院怎么判怎么弄好了。
还有一个需要提醒大家的，如果双方事故，没有人伤的话，损失在200以内，那么可以现金解决最好现金解决，不要麻烦保险公司，因为交强险折扣是根据是否有有责双方事故来计算优惠的，比如第3年的车，如果没有有责双方事故，那么接下来一年交强险只要680，但是只要你动用交强险赔偿哪怕一分钱，第2年就要跳到950，也就是你将会多出300元，而且接下来一年本来可以继续680的，但是你要变成855，也就是你起码3年都要多出，直接经济损失绝对要600以上，与其这样，还比如给个100-200搞定。特别是在保险即将到期的时候，千万不要轻易动用交强险。还有一个是交强险不要脱保，超过3个月，超过3个月重新投保将被视为新车投保，又要从950开始累计。最重要的是万一有有责双方事故，没有交强险等同有交强险处理，但是交强险赔偿部分由车主自行买单，碰到大事故或者死亡事故，11万自己先买单，超过部分才能按照责任比例再商业险部分赔偿，那你不是哭撒，而且一般碰到这样的事故，交警肯定到场，你没交强险，就要处于2倍罚款，再补交交强险。就算你开后门不罚，起码你要去交警部门欠人情，人情是不能白欠的。所以千万不要让交强险脱保。
第四篇：长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项全集
长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项全集
卫星图 图文并茂
一、起步：如何才能更顺利、平稳?
首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。准备起步前，首先通过后视镜(右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况)开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。加油门、挂入2档后，注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象)，加油、挂3档、4档、5档。
二、行车过程
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合;转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行;掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况(内外后视镜)，方向不能跑偏。
2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要!一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯(打前先看反光镜)。千万注意要切换到二档，否则要关的。看到社会车辆注意要让行!必要时可以停车，换一档
3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。车道变更。在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况;确认安全后，开启转向灯示意。再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格。
1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯(先看内外后视镜)，再做后面的动作。左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。
4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
5、加挡。考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡;当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵;碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象;加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡;车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯;时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。
三、停车
1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速(不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做)、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好。打双闪。慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关。报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。 下车前，要前后看看后面有没有车再开门。从车后方绕到右侧车门签字。
2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。
A点路考从起点开始，一般4人一车，第一人从起点开始驾车，此时就表示考试开始了，车子驶出车库，会右转，打灯和看镜，
B点此处右方为候考大厅，不时有人进出，减速，甚至要停车让行，违反或离人很近，不及格。
C点，左转区，是一个小环岛，同样的打灯不可少，记住行至此处2档20码顶格了，别开快车。
D点，出大门，此处路况最为复杂，车要右转，进慢车道，但10米左右就有BUS站，同时出门时还有迎面进来的车辆、行人，考官在出门前会让你加档，但此处必须降2档，打灯，看左，虽然没有停车让行的八角标，此处是支道进干道，停车让行是必须的，没做到，下车。
E点，一般到这里，第一考生基本上考完了，考官让你停车，难题来了，右方为BUS站，不准停车，往前走5，路口，又不准停车，怎么办，再向前走几米，看准了停车，当然，如果此时有公交车在这里起步，看你运气了，公交车死活占着右道，你没办法停车的，看你灵活运用了。
F点，接近红灯灯停车区，考官会让你加至5档，故意考你停车是否熟练，另外考官会让你进快车道，但前方红灯即白实线区，两条路变三条路，你只能进直行道，绝对不允许借道，所以进入红灯停车区前，必须提前变道。注意，牢记此点，此处为枪毙区，不少人从快车道占了左转道，也有人从慢车道占了右转道，全部不及格， 。
G过了红绿灯以后，进慢车道，提速后再进左道，后段路况不复杂，注意2点：一是考官让你找合适地点、掉头，注意合适二字，不是前方红灯区，你要看左边的双黄线，有虚线区，属于允许掉头区，它右边是湖南建工集团。二是万一要红绿灯掉头，注意肩带过斑马线再打盘子，而且此处有一难点，就是对面直行的车是看不到红灯的(不知道是否坏掉了)，所以对面来车可能会不遵守你看到的标志强行直行，掉头时就增加难度了，具体情况具体办吧，总的要求是安全和礼让。
再谈谈回程，仍然看图。考到此处，一般是第三或第四考生，H点为BUS站，注意，减速，鸣叫，让车让人，没做到，下车。
H点同时也是你变道的地方，可以驶过几米再变道，但不能多拖时间，因为考官让你加到5档，车速在35码以上，抓紧变左道，否则等下你回不了考场起点，或者左转时要变两条道，直接不及格。
J点，回来时进大门，一定要减档，3档以上直接枪毙，减为2档合适，要看人，让车，鸣叫。
一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。走上路了，再视路况进行加减档。一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右;如果考官没说，最好能自己加到5挡。一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。然后第二个人上。如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道(我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了)，减速，挂1挡，往左打死方向盘。 要注意的地方：
1，上车前，绕视一周;走到车头，左右观望;上车调整座位后记得系安全带;起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步(补考)都忘记放手刹。。。
2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯!!打转向灯3秒后，才可以打方向盘!!我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。。(还好马上补考一次，过了)另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。 3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜!不用换车道也一样。这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。严格的考官会判不过哦!!正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下;如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。——有的教练会让你在练习的时候以
4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。
4，整条路上有很多路口。每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。 基本上就以上这些了吧，都是些小细节。路考考的就是安全意识。如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。减速避让，甚至停下来.
总的讲几点：
一是能叫喇叭的全鸣，考场无禁鸣标志，少鸣了可能扣分。 二是考官让你做什么就做什么，别犟，比如他让你双黄线掉头，你要报告：双黄禁止掉头!考官如果坚持让你掉头，你不要再报告了，就按他的做。但没报告，明知道是错的，那你就得等20天，交260。
三是保持较好的心理素质，考官会试你的心理状况，比如离红灯停车区还有10米左右，他还会叫你加5档，加油，听不听他的看你了，档肯定要加，油就别加了。
四是关于档位，掉头1档，转弯2档，红灯区直行3档，不能再高了，其他路段视情况定。
五是关于车速，有人有车必须减速，这时候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高车速不得高于40，否则 枪毙。
六是关于反光镜，必看，而且要转头45度看，否则可能会因此扣分。 七是安全带，必系，否则直接枪毙。
八是关于检查车轮仪表等，因考生太多，考官会告诉你可以不检查，看具体要求。 九是关于加减档，绝对不能低头看档，档位要熟，考官会让你不断变档，可能是错误的，你自己要晓得，加档不得跳档，减档可以跳档，而且不能撮车，即档位与当前车速的一致性，还不会的自己补课
另一种说法
第五篇：编导艺考影评攻略
写好影评进名校目前，广大考生要想报考任何一所高校的戏剧影视文学和广播电视编导专业，几乎无一例外都要涉及到影评的写作;由于影视评论在高校的影视艺术专业课的考试中占据着极其重要的地位，因而影评得分的高低，就成了影响广大考生能否顺利拿到专业课合格证的关键。精确地分析一部影片，应从内容层面和形式层面相结合的角度进行分析。影视作品的内容层面主要包括作品的主题、人物形象的塑造与刻画、作品的叙事手法、作品的细节描写等等。
作品的主题，就广大考生在中学时代写的作文而言，就是这篇作文的中心思想。那么影视作品的主题，也就是剧本或是作品所表现出来的思想内容，它是作者通过描绘现实生活和塑造艺术形象所表现出来的中心思想，是作品内容的主体和核心，是编剧通过对现实生活的观察、体验、分析、研究，经过对题材的提炼而得出得思想结晶，也是编剧对现实生活的认识、评价和理想的表现。
细节是文艺作品中描绘人物性格、时间发展、社会环境和自然景物的最小组成单位。影视作品中的细节描写往往决定着一部作品的成功，合理的细节安排有利于作品艺术美感的铸就。
作品的主题和细节描写是我们在分析作品内容层面时的重中之重，如果考试时间允许，我们也可对作品的人物形象的塑造与刻画、作品的叙事手法以及作品中所体现出来的导演风格进行一定程度上的阐释。(艺航教育整理)
影视作品的形式层面亦称为视听语言层面，主要包括镜头的景别、镜头的运动、镜头的角度、构图、光影、色彩、声音(又包括人声、音响和音乐)等，这其中广大考生在影片分析中需要特别注意和写到的就是景别、构图、镜头运动、光影、色彩、音乐等。
景别，指的是摄像机和被摄像对象的不同距离拍摄而成的不同范围的画面，简言之，就是被摄主题(可以是人、物或环境)在画面内呈现的范围。景别主要分为五种：远景、全景、中景、近景和特写，像大远景、大全景、中近景、大特写、小特写等景别都是有这五种衍生出来的。在一部影片中，何处用何种景别，这既是受景别的特性所规定，同时也受导演的意图、剧情的需要所规定。影视作品的构图，指的是被摄对象在画面中占有的位置和空间所形成的画面分割的形式。一般来说，电影构图有主题(人或物)、陪体(陪衬主题的人或物)和环境，而构图方式从内部空间布局来看，可以分为均衡构图和非均衡构图;从构图与外部空间关系来看，则可分为封闭性构图和开放性构图。
在影视作品中，光效的运用对于完成画面曝光、控制画面亮度和反差、突出别摄主题等方面起到重要作用，对于整部影片刻画人物、表达感情、形成艺术风格等方面也是非常重要的。色彩也是画面中非常重要的造型元素，它以最外在、最醒目的方式，影响着影片的风格和生成，导演在一部影片中要使用何种颜色作为影片的色彩基调，这是根据影片的主题意蕴和色彩属性而定的。影视作品的音乐，是指影视作品中体现影片艺术构思的音乐，是电影声音造型的有机组成部分;影视作品中的音乐是不连贯的，必须根据剧情的需要间断出现，并随着叙事节奏的编排适时而起。
对于广大艺术高考生来说，在一部影片当中，能把上述几个元素分析得透彻、到位，再加上行文流畅、字迹工整，那么这一篇影评肯定就能获得高分了。当然，要写好一篇文质兼美、内容与视听元素兼备的影评，也源于广大考生平时对影视常识的不断积累和对文学知识的深入掌握。
祝励志艺术梦想的你：马到成功、金榜题名