第一篇：岗位安全技术操作规程
岗位安全技术操作规程
XXXXXXX有限公司
车间装配工安全生产操作规程
1、操作人员应按规定穿戴好个人防护用品;
2、定期检查移动电动工具漏电保护装置是否完好; 、吊装设备时挂绳要牢固，防止坠落伤人以及摔坏设备
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电工安全生产操作规程
1、电工应经安全技术培训，考试合格，取得相应的资格证书后，才能从事电工作业，禁止非电工作业人员从事任何电工作业。
2、电工在进行电工作业时应按规定使用经定期检查或实验合格的电工用个体防护用品。
3、当进行现场电气工作时，应由熟悉该工作和对现场有足够了解的电工来执行，并采取安全技术措施。
4、当非电工作业人员有必要参加接近电气装置的辅助性工作时，应由电工先介绍现场情况和电气安全知识、要求，并由专人负责监护，监护人不能兼作其他工作。
5、电气装置应由专人负责管理，定期进行安全检验或试验，禁止安全性能不合格的电气装置投入使用。
6、电气装置在使用中的维护必须由具有相应资格的电工按规定进行。经维修后的电气装置在使用前，应确定其符合相应环境要求和使用等级要求。
7、电气装置如果不能修复或修复后达不到规定的安全技术性能时应予以报废。
8、长期放置不用的或新使用的用电设备、用电器应经过安全检查或试验后才能投入使用。
9、当电气装置拆除时，应对其电源连接部位做妥善处理，不应留有任何可能带电的外露可导电部分。
10、修缮建筑物时，对原有电气装置应采取适当的保护措施，必要时应将其拆除并应对其电源连接部位做妥善处理，在修缮完毕后再重新安装使用。
11、电气装置的检查、维护以及修理应根据实际需要采取全部停电、部分停电和不停电三种方式，并应采取相应的安全技术和组织措施。
12、不停电工作时应在电气装置及工作区域挂设警告标志或标志牌。
13、全部停电或部分停电工作时应严格执行停送电制度，将各个可能来电方面的电源全部断开(应具有明显的断开点)，对可能有残留电荷的部位进行放电，验明确实无电后方可工作。必要时应在电源断开处挂设标示牌和在工作侧各相上挂接保护接地线。严禁约时送电。
14、当有必要进行带电工作时，应使用电工用个体防护用品，并由专人负责监护。
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司机安全操作规程
1.车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗。
2.通过路口时，一定要嘹望，在没有危险时才能通过。
3.车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障远行。 4.汽车的行驶速度在出入厂区大门时，时速不得超过5公里;在厂区道路上行驶，时速不得超过20公里。
5.装卸货物，不得超载、超高。
6.装载货物的车辆，随车人员应坐在指定的安全地点，不得站在车门踏板上，也不得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上。
7.铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米 。
8.严禁任何人站在车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。
9.严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为
第二篇：起重工岗位安全技术操作规程
一、编制依据
1、Q/LH—GY—1149.24—91 起重工作标准。
2、GB6067—85 起重机械安全规程。
3、LD48-93 起重机械吊具与索具安全规程。
二、一般安全规定
1、起重工必须经过专门的安全技术培训，经考核合格取得合格证后，持证上岗，方能指挥。
2、正确穿戴和使用劳动防护用品。佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的袖标，特殊颜色的安全帽、工作服等。所戴手套的手心和手背要易于辨别。
3、应熟悉所指挥的起重机、索具的性能、负载量、绑挂等情况，不准超载、超安全距离运行和违反安全规章。
4、起重前认真检查起重工具(绳索、扁担、吊钩、吊带、挂钩、绳扣等)是否符合安全规定，满足起重方案的要求。
5、发出的指挥信号必须清晰、准确。应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥司机使负载避开人员或障碍物。
6、不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
7、负载降落时，必须确认降落区域安全，方可发出降落信号。
8、当多人绑挂同一负载时，起吊时，应先做好呼唤应答，确认捆绑无误后，方可由一人指挥。
9、起吊前起重人员必须明确分工，交底清楚，各负其责，共同协作，发出信号准确、清晰，并将作业区域内的障碍物清理干净后，方可吊运。
10、同时用两台起重机吊运同一负载时，只能由一人指挥，应用双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
11、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100～200㎜稳妥后，再用正常速度信号指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
12、起吊前还应熟悉作业环境，确保安全操作距离，遇有雨雾天气和6级以
上大风天气时禁止作业。
三、起重过程安全技术操作规程
1、必须熟悉各种起重机的安全操作和动作特性，并有捆缚、吊挂知识，熟悉吊钩、钢丝绳、链条等起重工具的性能和报废标准，以及最大允许载荷和保养使用安全技术知识。
2、工作前应检查吊具是否牢固，若发现早达到报废标准的钢丝绳、链条、纱绳和麻绳等，应禁止使用，立即更换。
3、根据吊运物件正确选用工具和吊重方法。在吊运过程中，要与起重机司机密切配合，正确运用各种手势，及时发出信号。
4、工作时应事先清理起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也选择恰当的位置及随物护送的线路。
5、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即指挥停车检查。
6、翻转大型物件应事先放好旧轮胎或木板条垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向而站立。
7、合理选用钢丝绳和链条，各分股间的夹角不应超过60°，尤其要重点注意专用吊运部件。
8、吊运物上如有油污，应将捆缚处的油污檫净，以防滑动。锐边棱角应用软物衬垫，防止割断吊绳。
9、捆缚后留出的不受负荷的绳头，必须饶在吊钩或吊物上，以防止吊物移动时挂住沿途人或物件。
10、起吊物件时，应将附在物件上的活动件固定或卸下，防止重心偏移或活动件滑下伤人。
11、吊运成批零星小物件时必须使用专用吊篮、吊斗等。同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使物体互相碰撞。
12、吊运开始时，必须招呼周围人员离开，挂钩退到安全位置，然后发出起吊信号，在正式起吊前，应进行试吊，当重物离地面1m左右时，应停车检查捆绑情况，确认无误后，在继续起吊，严禁以短距离吊运或其它理由，不执行操作规程。
13、在任何情况下，严格禁止用人体重量来平衡吊运物体，更不允许站在物体上同时吊运。
14、卸下吊运物体，要垫好垫木，不规则物体要加支撑，保持平稳，不得将物体压在电气线路和管道上面，或堵塞道路。物件堆放要整齐平稳。
15、如有其他人员协助执行挂钩任务时，由起重工负责安全指挥和吊运。
16、工作结束后，应放下防风闸，清理作业现场。收回吊运用具，应将所有工具檫净油污，做好维护保养，加强保管。
17、有四个吊环的方体箱，不准对角兜挂两点，重心接近或高于吊挂位置的物体，不准兜挂两点。
18、吊运形状对称物件的绳索长度应一致，形状复杂、重心不在中心的物体，绳索长度与绑挂位置要恰当，应进行试吊，保证起吊后不产生游摆位移或倾斜。单绳吊物必须采取防滑动措施，双绳吊挂张开角度不得大于120°。
19、吊运受压容器必须有专用槽斗或其他安全措施。吊运化学危险品，要严格遵守国务院发布的《化学药品安全管理条例》有关规定。
20、吊运管线过程中，吊运管线的高度至少比运行路线上遇到的物体及管堆要高出0.5m，但不得从人头顶上通过。
21、必要时，应在管材两端挂钩上系以拉绳起落，以免吊运管线过程中旋转摇摆。
22、管线摆放及装车时应轻吊轻放，并在离地面10-15厘米停住，检查制动、吊物，确认情况正常，方可继续操作。
23、按安全技术规范标准进行摆放及装车，严禁管线超高摆放，超载装车。管线在摆放过程中应对管线两端垫牢，以防管线滑落损坏表面质量及伤人。
第三篇：石料厂岗位安全操作技术规程
1、装载机司机安全技术规程
1、装载机的使用条件，必须按其技术说明书的规定执行。
2、工作前必须佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。
3、必须随时保持装载机的完好状态，每次操作前，必须做好一切准备工作，对装载机严格检查。
4、不得违章作业，有权拒绝和制止他人违章指挥、违章作业。
5、必须严格执行例行保养规定及油料使用规定，并保持油质清洁。
6、行驶及作业中，驾驶室乘员不得超过规定，其他部位严禁乘坐人员。
7、装载机下坡时，严禁将发动机熄火空档滑行。在坡道行驶时，严禁紧急制动。
8、作业前，必须周密观察现场，严禁冒险蛮干。
9、铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，用1档向料堆前进，动臂下铲斗距地面不得低于200毫米，铲斗与地面平行，距料堆前1米下降动臂使铲斗接地，切入料堆。
10、当操纵动臂与铲斗达到需要位置后，必须将操纵杆打到中间位置，改变进退和变换驱动杆必须在停车后进行。
11、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时，应保持动臂下铲斗离地面400毫米。
12、保养车辆时，必须停机进行，并使液压系统卸载，铲斗降到地面。
13、工作结束后，必须检查好车辆，并做好车辆清洁工作，确认无误后，方可离车。
2、凿岩工技术规程
1、凿岩前应给凿岩设备加足润滑油，并检查运转是否正常;联接风管时，应把风嘴杂物吹净，把风管结牢;开机前应检查风源，风压是否正常，管道联接是否牢靠。
2、使用内燃凿岩机在工作之前，要认真检查其电路和油路系统，并做好调整工作。
3、开眼位置应寻求平坦，以保持机身平稳。在岩层复杂的地方凿岩时，不应过力下压凿岩机。作业时应先开小风门，后开大风门，避免机器上、下、左、右跳动。
4、作业过程中换钎时，应使钎头接触到孔底后方可打开风门。
5、遇有夹钎现象时，应先将孔内岩粉排净后再进行处理。但不应撞击钎杆。使用内燃凿岩机时，不应直接用机器拔钎。
6、钎头的刃端磨损不允许大于2～3毫米，当接近此值时应更换新钎头。
7、破大块时，孔眼应选择在石块中较平的部位。破大块的孔深为其厚度的1/3，超过1米的大块，孔深为大块厚度的1/2。打完孔后，要及时将孔内岩粉吹净。
8、作业时要经常检查机体联接螺丝，并应随时紧固。内燃凿岩机不易起动时，应查明原因，不应猛拉或强行起动。
9、凿岩工作开始前，应将周围的浮石清理干净，以防止飞石伤人。
10、在电铲作业范围内，不应进行凿岩工作。在处理根底时，掌子面上部应设专人监护以防意外。
11、凿岩工作时，应派一人监护，防止风管断开伤人。
12、作业前应站成人字形，面对掌子面站稳后再开风门操作，使用内燃凿岩机时不应用身体压机器，以免断钎时发生伤人事故。
13、凿岩必须用湿式凿岩，严禁打干眼。
14、发生盲、残炮时，应在旁边打平行孔，其距离应不少于300毫米，在处理大块时，应将大块放平稳再进行工作。
3、破碎机技术规程
1、破碎机的合理使用
(1)破碎机给料规格不得超过给矿口尺寸的0.85倍。 (2)破碎机必须空载起动。
2、运转前的准备与检查
(1)破碎机启动吸油润滑系统，视回油正常后方可起动。 (2)操作手动干油杯 ，使各润滑点加油充足。 (3)对各手动干油杯拧动加油。
(4)给油的同时，检查各油路系统有无堵塞、漏油现象。 (5)检查各种仪表是否正常。
(6)检查破碎腔内有无矿石或其它非破碎物。
(7)检查电器连锁装置，煤光信号以及防护设施是否齐全起作用。
3、启动操作方法
完成以上检查和准备工作后方可起动。
(1)启动润滑系统，同时启动通 风和给水系统。 (2)按工艺流程、启动破碎机下部运矿系统。 (3)空载启动颚式破碎机。
(4)运转正常后，启动给矿系统给矿。 (5)启动完毕。
(6)有分段启动装置的破碎机要按破碎机启动程序起动。
4、停车操作与紧急停车处理
(1)破碎机停车必须待矿石全部排出后方可停车。 (2)停车时应先停给矿系统。
(3)主机停车五分钟后方可停止油泵和冷却水系统。 (4)出现下列情况应紧急停车：
①主轴承或动颚轴承急骤升温超过80℃，表面现象是手背触及轴承座不能持续一秒钟时。 ②前或后推力板断裂。
③调整旋转传动件有松运、断裂可能飞出伤人时。 ④电机冒烟，“扫膛”时。 (5)紧急停车应符合下列规定： ①因轴承高温需停车时不可立即停车。
②高温停车应首先停止给矿，加大油量，强制风冷或水冷，待轴承温度下降后方可停车。
5、安全操作注意事项
(1)运行中经常监视各种仪表是否正常，各部件有无异常声响。 (2)破碎机油压的电器连锁系统任何情况下不能拆除。 (3)机器运转时，在颚式存在机回转面内不得站人。 (4)运转中人员不得用手去取进入机内的大块矿石或其他物品。
(5)处理颚式破碎机堵矿时，应首先处理掉给矿机头部矿石，然后从上部进行处理，禁止用盘车处理或从排矿口下部向上处理。
(6)处理颚式破碎机下部漏斗堵塞时应与给矿机和皮带运输机岗位联系好，并断开皮带输送机电源开关，派人监护。
4、撬毛工技术规程
1、进入工作面要详细检查工作面有无残炮、残药、雷管等。如有应找爆破工处理。
2、撬毛工作时，工作地点必须有两人以上，并携带好照明用具。
3、撬棍不得短于1.5米。撬毛时，撬棍仰角不得超过60º。
4、平巷撬浮石，应从外向里仔细检撬。
5、斜井、溜子口或斜坡道的撬毛工作，应从上向下仔细检撬。
6、撬毛作业时，必须有足够的照明，持灯人不得站在撬毛工作人的前面，应站在斜后方，距撬毛工作人二米以外的地点，要互相配合，监撬人员要严格注意顶帮变化。
7、撬毛时，必须站到稳固安全的地方进行，集中精力，注意撬落的石块不能碰伤自己和滚落伤害他人。
8、禁止站在下坡或坡上面进行作业，应站在上坡撬，以免撬落的浮石滚动伤人。
9、撬毛时，禁止有人从附近通过，并随时注意脚下碴堆是否移动。
10、撬棍嘴要放在活石上面或侧面，不可放在活石下面撬，撬时向上抬，不可向下压，预防用力过猛，造成扑空跌倒。
11、撬毛作业前，应着重检查所撬浮石周围，有无因撬毛带动其他浮石的可能，以免对自己作业时产生危险。
12、在溜井口，在井口，坑道交叉口及滴水处，应仔细检查岩石的层理、节理构成，有无因撬毛而引起更大落盘危险。
13、在悬空的工作面，如天井、漏斗等处进行作业时，要系好安全带，其活活绳长度，不准超过两米。
14、有冒顶预兆时，应立即停止作业，及时报告，并撤出全部人员。
5、自卸汽车司机技术规程
1、自卸汽车的使用条件，必须按其技术说明书的规定执行。
2、工作前必须佩带好符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。
3、必须随时保持车辆的完好状态，每次出车前，必须按规定对车辆进行检查。
4、操作人员必须严格按技术及安全规定执行，不得违章驾驶，严禁超载、强超强会、酒后开车、野蛮开车。
5、恶劣的气象环境及复杂的道路环境行车时，必须加大前后车距离，谨慎驾驶，降低车速，运输时限速32KM/H。
6、坡道行驶时必须根据装载及坡道等情况选择合适的档位。下坡时严禁空档滑行或熄火滑行。
7、卸料时必须有专人指挥，且和边缘保持适当距离。
8、驾驶自卸汽车要注意经常检查举升控制机构和举升报警装置，再举升卸车作业时必须待车停稳后方可能举升操作，卸车后待车斗复位后方能行驶，严禁边降车斗边起步。
9、冬季室外停车又无防冻液时，必须将冷却水放尽。
10、收车后，必须按规定检查好车辆，并做好车辆清洁工作后，方可离车。
6、电气维修工安全技术技术规程
1、电气维修工必须经上级有关部门组织的安全技术培训和专业知识学习，考试合格，持证上岗。
2、所有电气设备、线路必须设有可靠的避雷、接地装置和安全防护设施。电气维修工要经常检查设备进行情况和接地情况，发现问题及时处理，一时处理不了的，要及时汇报领导。
3、电气维修工对企业各种电气设备、线路要定期检查、检修并做好记录，积极配合老板搞好安全工作。
7、爆破工安全技术规程
一、露天台阶爆破
1、在中、深孔爆破前应准备好充足的与炮孔同质的填塞物。加工好足免够的孔眼线和联结线。
2、按爆破设计(或指令)要求，挑选和加工好雷管。使用的雷管必须是同厂、同批、同型号的。各组雷管的电阻值差不应大于0.3欧姆。
3、加工雷管时，必须把各线头擦净接牢，用胶布包好，网络联接按设计要求进行。核对好孔数、火药数量、雷管(导爆管)段别、种类，并用木棰把药块打碎。
4、在雷雨天禁止进行装药和爆破。爆破前应把爆区内平台上的杂物、铁器清除干净，并清除孔口周围0.5米以内的活石、检查有无堵孔、裂缝、变形、积水，并采取相应的合理的处理措施。孔眼内的水不能排除时，要使用抗水炸药包或防水药包，用绳子小心放到孔底，不应把药包划破或往孔内乱扔。
5、一孔须装两种以上炸药时，应先装威力高的，再装威力低的或按设计规定顺序装入。
6、加工起爆药包时，应事先检查雷管质量，不合格者不得使用。
7、装药时要小心谨慎，按设计要求装药，发现炮孔深度与设计不符时，应及时汇报，不应擅自处理。发现堵孔、蓬孔应及时研究处理措施，不应自行处理。
8、填塞前，要把孔周围散落的炸药装入孔中。填塞时，先填干渣，后填湿渣。矿孔用矿粉(渣)填，岩孔用岩粉(渣)填。填塞高度不得小于设计高度。
9、填塞时，不得将雷管脚线、导爆索或导爆管拉得过紧。一旦发现断线及堵孔现象，应及时汇报采取处理措施。
10、电力起爆注意事项
(1)露天爆破装药前，应与当地气象部门联系，及时掌握气象资料，遇到以下特殊恶劣气候应停止爆破作业，所有人员应立即撤到安全地点： ——热带风暴或台风即将来临时。 ——雷电、暴风雪来临时。
——大雾天气、能见度不超过100米时。 ——风力超过六级时。
(2)距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。
(3)联线前，每孔都应进行导通试验。进行导通试验时，须使用专用导通器和爆破电桥。导通电阻应符合设计要求。联线时各接头要擦净，接头要结牢，缠绕圈数不应小于6圈，并用胶布包好，导通试验用的仪器、仪表应每月检测一次。 (4)电爆网路不应使用祼露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。
(5)爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。 (6)线路联接后，不得有其它人员进入爆区。
11、导爆索起爆注意事项
(1)导爆索应在装入药包前切断。切割导爆索时要用锋利的刀子，不应用钳子夹断。装入药包的导爆索不应再切断。主线与支线不应少于两根，孔眼线和支线采用并联法，每隔2～3米用胶布缠牢，放直摆平。 (2)导爆线接头须采用搭线和水平接法，搭接度长应不小于20厘米，并使导爆线接触严密，并用胶布缠包好。
(3)导爆索与火雷管、起爆药包联接时，应在导爆索一端10～15厘米处，加两个以上火雷管，集中穴要朝网路方向，并加起爆药包。
(4)导爆索支线与主线联接时，应使支线与主线的起爆方向一致。联接角度必须大于90°，并加放导爆药1～2管。敷设导爆索不应出现绕圈，要放平直。导爆索交叉处或通过铁器的地方，应用木板垫上。 (5)一个爆区必须使用同厂家、同牌号的导爆索，导爆索与导爆管不应同时使用。当地表温度达25℃以上时，导爆索应避免阳光直射。
12、塑料导爆管起爆注意事项
(1)使用塑料导爆管起爆，应掌握塑料导爆管的性能及其操作、使用方法。
(2)塑料导爆管切断后，若一天内不与雷管装配时，需将塑料导爆管两端封口(热封)，以防止水、气、杂物进入管内。
(3)塑料导爆管在使用时，不得拉细、打结或敲砸。塑料导爆管装配时，要用专制的卡口器收口，收口位置在卡口处10毫米范围内收2～3道，收紧程度应不能被2公斤拉力拉脱，但也不应使导爆管内腔卡死。 (4)塑料导爆管联接网路时要熟练、操作要细心，最终要认真进行检查。
二、浅孔及二次辅助爆破注意事项
1、装药前先把孔眼周围的杂物、碎石清理干净。把孔眼中岩粉(渣)、积水清除干净。
2、装药时用木棒将药送至孔底，不应使用各种金属棒。装药长度不应超过孔深的2/3，雷管应放在炸药的1/2处，孔深超1.5米时，可放两个雷管，在炸药的1/3和2/3处各放一个。
3、祼露药包爆破，必须保证先爆的药包不致破坏其它药包，如不能达到此要求时，则只准齐发起爆。药包暴露面要用泥土覆盖。不应用石块覆盖药包。
4、一般情况下不宜将药包插入石缝中，或两个石块的夹缝中进行爆破。特殊情况可以例外，但应采取可靠的安全措施，并经爆破工作领导人批准。
5、采用导火索点火起爆，应不少于二人同时相伴进行爆破作业。导火线长度不可小于1.2米，一个人点火一次不得超过10炮，点炮前要数清自己所点的炮数和位置。
6、装药时应特别注意，不应使雷管和导火线脱离，装火雷管时要轻、稳，防止挤、撞孔帮。
7、点炮要用专用的炮香，不应使用火柴、香烟等，点炮应准确无误。
8、放炮要用信号管，信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3，点炮前要先点信号管，信号管响后，点火人员必须立即撤离。
三、爆破材料运输和爆破一般安全规定
1、用载重汽车运火药，药高不得超过车邦高度，车速亦采用中、低速行驶，以保证火药不受颠簸，车上不准闲人乘车。
2、人背炸药和雷管应分别装在专用的帆布袋或木箱(纸箱)内，并分别搬运，不得将爆破器材装入衣袋内携带。
3、搬运爆破器材(含炸药)禁止吸烟或与易燃物品、电源等接触。人工搬运每人一次不得超过12公斤，单人单次运药亦不得超过20公斤，大、中型采场爆破运药，每人一次不得超过一箱或一袋。
4、在搬运或加工药包时，人与人之间的距离不得小于3米。
5、背运爆破器材不应搭乘电机车和汽车，中途不应逗留、打闹。更不应交他人代背或代管。不准集中休息，休息时要注意远离电线杆、电缆线、电灯线、风、水管道，电气设备及其它铁器。
6、雷管、火药、导爆线要分别放置、分别搬运，并远离火源和电器设施。
7、火药、雷管、导爆索必须轻拿轻放，禁止冲撞和抛掷。加工时，要远离火源，禁止吸烟，杜绝可能发生火花的现象。
8、雷雨天、大雾天、大风天、夜间不应进行爆破工作。突遇雷雨时，应立即将支线短路、人员迅速撤离危险区。
9、爆破前按技术要求，放好警戒人员。警戒范围：由爆区边沿算起，不得小于200米;祼露药包爆破，浅眼爆破不得小于300米。
10、警戒人员应命令其它人员撤离到安全地点避炮，危险区内禁止一切车辆和人员通行，指挥采、运设备开到安全区避炮，并停止运转。
11、警戒人员发现隐患，要在爆破信号发出前及时向爆破指挥汇报，及时进行解决。警戒人员只有在一安排妥当，按时用红旗发出安全信号，并与爆破指挥取得联系后方可避炮。
12、起爆前必须有两名爆破人员分别看管起爆电源和母线两端，爆破人员没有全部撤到安全区前，不应把母线接通网路和电源，在发布起爆命令前应将网路进行短路。
13、如无盲炮，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破地点检查，发现盲炮，要认真分析原因，采取安全可靠的处理措施。
14、起爆后，爆破人员必须进入爆区检查爆破质量。只有当爆破成功，没有危险的情况下，方可拉响第三次警笛。解除爆破信号，撤回警戒。
第四篇：电工岗位职责和安全技术操作规程
(一)、岗位职责
1、负责本公司、本车间的高、低压线路、电机和电气设备的安装、修理与保养工作。
2、认真学习和掌握先进的电力技术，熟悉所辖范围内的电力、电气设备的用途、构造、原理、性能及操作维护保养内容。
3、严格遵守部颁电路技术规程与安全规程，保证安全供电，保证电气设备正常运转。
4、经常深入现场，巡视检查电气设备状况及其安全防护，倾听操作工的意见，严禁班上睡觉。
5、认真填写电气设备大、中修记录积累好原始资料。
6、按试车要求参加所修设备的大、中修的试车验收工作。
7、掌握所使用的工具、量具、仪表的使用方法并精心保管，节约使用备件、材料。搞好文明生产。
(二)、安全操作规程
1、停电作业时，必须先用电笔检查是否有电，方可进行工作，凡是安装设备或修理设备完毕时，在送电前进行严格检查，方可送电。
2、在一般情况下不许带电作业，必须带电作业时，要做好可靠的安全保护措施，有二人进行(一人操作一人监护)。
3、雷雨天禁止高空、高压作业(禁止使用高压拉杆等)，雨天室外作业必须停电，并尽量保持工具干燥。
4、高空作业必须佩戴好安全带、小绳及工具袋，禁止上下抛掷东西。
5、高空作业坚持"四不上"：梯子不牢不上，安全用具不可靠不上，没有监护不上，线路识别不明不上。
6、带电工作时，切勿切割任何载流导线。
7、工作前必须检查工具是否良好，并要合理使用工具，工作前需首先检查现场的安全情况，保证安全作业。
8、任何电气设备拆除后不得有裸露带电的导体，清扫电动机线圈时，不得用洗油及尖锐金属以免损坏绝缘，设备检修时不得私自改变线路，安装必须按图纸施工。
9、凡是一般用(临时)的电器设备与电源相接时，禁止直接或搭挂，需装临时开关或刀闸。
10、使用高压拉杆时，须戴高压绝缘手套。
11、遇有严重威胁人身或设备的安全紧急情况时，可先拉开有关开关，事后向上级报告。
12、在设备进行维修前，必须将电源切断并加锁或悬挂"停电作业"牌。
13、对变压器维修时，高低压侧均需断开线路电源及负荷线，防止意外发生高压等危险。
14、300安以上电流互感器，次级回路禁止带电作业。
15、电工安全用具装备应经常检查绝缘情况并规定每年一次耐压试验。
16、在带电操作换灯泡(防止电压不符灯泡爆炸)和切线等作业时，要戴防护眼镜。
17、检修弱电设备时(如硅整流或其它电子设备)，当情况不明或未采取有效措施之前，禁止拿常用的摇表检查其绝缘。
18、若发生人身或设备事故，就立即停止工作，先抢救伤者，并保护现场，及时报告领导处理。
19、电工工作时必须头脑清醒，思想集中，严格按确认制操作。 20、发生火警时，应立即切断电源，用干式灭火器扑救，严禁用水扑救。
(三)、技术操作规程
1、日常巡视检查维护项目：
(1)、变压器、油色应透明不发黑，油面不过高过低，外壳无漏油现象和变形。
(2)、电气设备有无异常音响、臭味、变色、过热、冒烟等现象。
(3)、仪表、信号、指示灯、集控保护等是否处于良好状态。
(4)、变压器、电动机、电缆、元件等按其运动规定巡视。
(5)、各设备保护接的是否完好。
(6)、各载流接头(包括刀闸)有无发热现象。
(7)、避雷装置是否完好无缺。
(8)、定时对电气设备进行清扫，保持通风良好及工业卫生。
2、电力电缆运行规定：
电缆检查项目：
a、雷雨过后，重点巡视端头瓷件有无闪络现象，干封端有无漏油。
b、电缆卡子有无松动、发热现象，接地线是否良好。
c、电缆线路上有无挖掘作业或堆放笨重物品，在电缆附近或线路敷设线上部有施工作业时要预先向施工人员交代电缆位置与注意事项。
(2)、电缆的工作电压，不应超过电缆额定电压的15%。
(3)、在紧急事故时，电缆允许最大超负荷15%连续二小时运行。
(4)、电缆应每年进行一次预防性试验。
(5)、经停电超过一个月的电缆，在重新加入运行前必须应用摇表测量绝缘电阻(不低于400兆欧，2500V摇表)超过一个月，根据绝缘变化情况会同机动部门共同研究决定，必要时，应做直流耐压试验。
第五篇：电工岗位职责和安全技术操作规程
一、岗位职责
1.负责本场的高、低压线路、电机和电气设备的安装、修理与保养工作。
2.认真学习和掌握先进的电力技术，熟悉所辖范围内的电力、电气设备的用途、构造、原理、性能及操作维护保养内容。
3.严格遵守部颁电路技术规程与安全规程，保证安全供电，保证电气设备正常运转。
4.经常深入现场，巡视检查电气设备状况及其安全防护，倾听操作工的意见。
5.按试车要求参加所修设备的大、中修的试车验收工作。
6.掌握所使用的工具、量具、仪表的使用方法并精心保管，节约使用备件、材料、油料。搞好文明生产，做好记录。
二、安全操作规程
1.停电作业时，必须先用电笔检查是否有电，方可进行工作，凡是安装设备或修理设备完毕时，在送电前进行严格检查，方可送电。
2.在一般情况下不许带电作业，必须带电作业时，要做好可靠的安全保护措施，有二人进行(一人操作一人监护)。
3.雷雨天禁止高空、高压作业(禁止使用高压拉杆等)，雨天室外作业必须停电，并尽量保持工具干燥。
4.高空作业必须佩戴好安全带、小绳及工具袋，禁止上下抛掷东西。
5.高空作业必须执行停送电工作票制度，做到无工作票不上杆，不交票不送电。
6.高空作业坚持"四不上"：梯子不牢不上，安全用具不可靠不上，没有监护人不上，线路识别不明不上。
7.带电工作时，切勿切割任何载流导线。
8.工作前必须检查工具是否良好，并要合理使用工具，工作前需首先检查现场的安全情况，保证安全作业。
9.任何电气设备拆除后不得有裸露带电的导体，清扫电动机线圈时，不得用洗油及尖锐金属以免损坏绝缘，设备检修时不得私自改变线路，安装必须按图纸施工。
10.凡是一般用(临时)的电器设备与电源相接时，禁止直接或搭挂，需装临时开关或刀闸。
11.使用高压拉杆时，须戴高压绝缘手套。
12.遇有严重威胁人身或设备的安全紧急情况时，可先拉开有关开关，事后向上级报告。
13.在设备进行维修前，必须将电源切断并加锁或悬挂"停电作业"牌。
14.对变压器维修时，高低压侧均需断开线路电源及负荷线，防止意外发生高压等危险。
15.300安以上电流互感器，次级回路禁止带电作业。
16.电工安全用具装备应经常检查绝缘情况并规定每年一次耐压试验。
17.在带电操作换灯泡(防止电压不符灯泡爆炸)和切线等作业时，要戴防护眼镜。
三、技术操作规程
1.值班人员为了掌握、监视设备运转情况，及时发现异常和缺陷，应对所辖一切电气运转设备每月至少巡回检查二次。
2.如遇天气变化，高峰负荷，设备异常等情况，要适当增加特巡。
3.主要巡视检查维护项目：
(1)变压器、油色应透明不发黑，油面不过高过低，外壳无漏油现象和变形。
(2)电气设备有无异常音响、臭味、变色、过热、冒烟等现象。
(3)仪表、信号、指示灯、集控保护等是否处于良好状态。
(4)变压器、电动机、电缆、元件等按其运动规定巡视。
(5)各设备保护接的是否完好。
(6)各载流接头(包括刀闸)有无发热现象。
(7)避雷装置是否完好无缺。
(8)每15天对电气设备进行清扫，保持通风良好及工业卫生。
4.变压器运行规定：
(1)上层油温正常不得超过85℃，超过时应压低负荷。
(2)遇下列情况应停止运行。
a.内部发生强烈放电声 b.喷油冒烟c.套管严重破裂放电
d.外壳破裂，大量漏油 e.接头熔化放电f.变压器起火
(3)变压器绝缘在运行期间激减30%以上时应停下大修。
(4)变压器检修周期：小修(不抽心)一年一次;大修(抽心)五年一次。
(5)变压器高压熔丝器应按下列规定：a.100KVA以下变压器为额定电流的1.20-2.00倍。b.100KVA以上变压器为定电流的1.2-1.5倍。c.继电器保护值不应大于额定器额电流的1.2倍。
5.电动机运行规定：
(1)定期检查电动机的负荷、轴承温度，大电流的出入口空气温度与铁芯温升。
(2)电机操作，包括起动、停止及电机轴承温升与负荷的经常监视，应由该电机所带设备操作工担任，电器保全工应定期巡视。
(3)电机长期停用(15天以上)，在起动前除详细检查外部情况及周围环境外，并测定绝缘电阻，其阻值不得低于0.5兆欧(380V电机)和1.8兆欧(6000V电机)。
(4)电机及其启动装置的外壳必须有可靠的接地。
(5)电机轴向温度不得超过2-4毫米，空气间隙相互差不得超过10%。
(6)电机轴承温度不得大于80℃，定子温升不得超过65℃。
(7)电机检修周期：
中小修(抽转子加油)每年二次，灰尘场所适当清扫。大修(抽出转子换线圈)，以绝缘及使用情况而定。
(8)电机的过载与短路保护装置应满足以下要求：
a.保险丝(片)容量应为：鼠笼型电机为启动电流的0.4倍，重负荷启动的电机为启动电流的0.5-0.6倍。
b.绕线型电机为额定电流值。
c.回路中两台以上的电机为最大的一台电机启动电流与其余用电设备工作电流之和。
6.电力电缆运行规定：
(1)电缆检查项目：
a.雷雨过后，重点巡视端头瓷件有无闪络现象，干封端有无漏油。
b.电缆卡子有无松动、发热现象，接地线是否良好。
c.电缆线路上有无挖掘作业或堆放笨重物品，在电缆附近或线路敷设线上部有施工作业时要预先向施工人员交代电缆位置与注意事项。
(2)电缆的工作电压，不应超过电缆额定电压的15%。
(3)紧急事故时，电缆允许最大超负荷15%连续二小时运行。
(4)电缆应每年进行一次预防性试验。
(5)经停电超过一个月的电缆，在重新加入运行前必须应用摇表测量绝缘电阻(不低于400兆欧，2500V摇表)超过一个月，根据绝缘变化情况会同机动部门共同研究决定，必要时，应做直流耐压试验。