一、山地自行车的起源
山地自行车作为运动爱好者的必备品, 已然成为一种时尚, 它与普通的家用自行车有着密不可分的联系。首先它们的功能都是一种代步工具, 而普通自行车注重的是它的实用性, 相反山地自行车的重点在于它的性能。山地自行车的功能之一是要越过山丘、洼地等不平坦的道路, 这样它的减震、车轮的粗细以及摩擦力都需要较高的装置, 对于骑行者也是有安全保障的。那么, 山地自行车就是来源于这些越野爱好者追求刺激、速度的体验, 起初是美国人想通过改变自行车的行驶地点, 想绕过警察和城市建筑物, 在偏远山地等地骑行, 继而山地自行车由普通自行车与摩托车改造、重组而成。骑行的速度快, 安全性高成为了这类自行车的基本要求。
二、山地自行车的发展现状
山地自行车在骑行的过程中有稳定、舒适、安全的要求, 这在造型方面就需要全方面的考虑, 现在市面上的大多数自行车在减震性上下足了功夫, 车轮的宽度和材质是减震的重要因素。众所周知, 山地自行车在外观上最与众不同的就是车轮的宽度和厚度, 而且它的摩擦力要比普通自行车要小, 但又要确保它的稳定性, 所以车轮的部分要设计的比较宽、厚。车轮的表面有防止石头等尖锐障碍物的加厚设计, 但这样的加厚轮胎对速度是有影响的, 不如直接寻找韧性较好的材质做轮胎, 这样的材质可以让轮胎的设计化繁为简。
1、优点
优秀的产品必然有其在市场活跃的原因, 自行车生产出来以后, 它的优点显而易见:第一, 环保, 它不像私家车、公交车、拖拉机等机械车一样排放尾气导致污染空气, 影响人们的身体健康。第二, 它非常的方便快捷。它不需要我们辛苦的寻找停车位、考虑超载问题、堵车以及违章的现象。那么, 山地自行车自然集合了普通自行车的优点, 又增加了减震的特点。
2、缺点以及越野爱好者对其要求
山地自行车不例外, 它也是有不足之处的。骑行者在行驶的路程中, 躯干的角度是设计者需要着重考虑的, 这关乎自行车的舒适问题, 由于长时间的骑行, 需要把各重要的因素考虑到其中。另外, 在把手中间的位置可以设计出一个电子屏幕, 这个屏幕既可以显示骑行的距离、速度、时间、心率、前方路况等指数, 也可以通过这个屏幕来接收太阳能, 用太阳能的热量来给自行车打气, 利用热能转化为动能。这样的设计让越野爱好者对其骑行路程概况有一个可知的预测。
三、自行车的设计
外观对于山地自行车是非常关键的, 就像家用轿车外观造型是吸引消费者购买的重要因素。有的自行车设计的特别有现代感、然而有的是前卫风趣的造型, 这就要根据消费者的需求来进行设计, 做市场调查, 销售量比较高的就是需要设计者发扬的。
1、鞍座的减震设计与舒适度
首先, 影响舒适度最重要的部件就是鞍座, 鞍座的材质、软硬程度, 还有它与身体接触的面积都是组成它舒适性的关键因素。鞍座表面的材质一定要具有透气性, 因为长时间的骑行动作皮肤毛孔一定会分泌汗液, 那么如果车座不透气或透气不佳的情况下就会造成一定程度的皮炎。还有鞍座的高度要设计成可调控的, 根据每个人的身高不同, 在骑行的过程中躯干形成的角度也有所不同, 那么每个人最合适的驾驶姿势也不同。那么有这么多影响鞍座的舒适度因素, 设计座椅时我们不如把鞍座设计成上下结构的。下部分属于鞍座的骨骼, 分成三个部分, 每个部分的角度都可以进行调控。上部分的鞍座一是要有透气性, 二是具有可塑记忆性, 材质以柔软为主。骑行者在做上鞍座后, 身体与鞍座接触的部分形状是可以被记忆的, 那么在行驶的过程中有震动、有平坦, 车座都会根据其接触部分进行变, 这样极大的增加了鞍座的舒适度, 在越野的过程中也不会感觉到疲惫。
2、把手、刹车的设计
第二个自行车造型的重点在于把手部分的设计。山地车的把手分类有很多, 比如说:直把、燕把、牛角把等。就拿直把来举例, 直把比较好操控, 不泄力, 它的外观上来讲比较简洁、方便。但这种直把不如燕把更加符合人体工程学, 拿握起来更加的舒适。在车把的设计上, 舒适度要大于外观, 也就是说实用性要高于它的外形。它与手部接触时, 符合手指的起伏来增大它的摩擦力, 这样是为了手在大幅度的震动时不至于脱把, 以保证骑行者的安全问题。
另外一个属于把手的关键部分应该是刹车。现在大多数的刹车在把手前方, 这样方便手刹的操作, 在应急的情况下迅速的找到刹车。刹车分为碟刹和V刹。碟刹的分量重, 外形
由四个长方形组成, 类似蝴蝶, 这种刹车不会受环境恶劣太多, 相反V刹被溅到泥土后会影响它的使用。
3、双轮表面花纹对速度的影响
第三车胎表面的花纹对自行车的摩擦力和外观也是有影响的。山地自行车的车胎花纹不能过于凹凸不平, 这样会使车轮表面与地面的摩擦力过大、骑行的速度过慢导致对蹬脚的力量消耗过大, 骑行者会很快的感觉到疲劳。为了避免这样的情况发生, 轮胎表面的花纹与地面接触面积要大, 这样能够提高自行车的稳定性, 在转弯或是急刹车的情况下不容易侧翻来确保行驶过程中的安全问题。
轮胎的花纹最理想的状态是密集的但厚度要适中。轮胎纹理的凸起中间部分平坦, 两侧的部分可以适当加厚, 可以增加它的安全程度。
四、山地自行车外观的发展趋势
自行车的外观若是设计的非常具有现代感会增加人们购买的欲望, 山地自行车在造型上非常有运动性, 它的占地面积小、骑行速度可控, 匀速、变速都能有效的被控制。从正面观察, 除了车把的位置车身基本是在一个平面上的, 这样减少了骑行时的阻力。
自行车的未来发展会有逐步上升的空间, 这类的交通工具也会被广泛的使用, 它的受众人群也会越来越多。它的方便、简洁的外观加上减震的性能成为许多运动爱好者的骑行工具。它获得许多越野爱好者的追捧, 成为他们骑行的运动工具, 这让山地自行车有更多的使用者。在山地自行车的外观造型上, 设计者需要更进一步的利用其优点、避免其缺点, 这样会增加它的使用范围。
摘要：山地自行车在当今的时代成为了一种时尚, 它是运动爱好者的必要工具。它的外观造型是多种多样、变化各异的, 并且符合了它的实用功能, 给我们带来方便的同时也增加了乐趣。山地自行车的各个部分造型结构都值得设计者们学习和研究, 发扬其优点、改进其缺点。山地自行车在未来的发展具有极大的空间, 而且它将会普及到每个越野爱好者家中。
关键词：山地自行车,外观设计,造型特点