第一篇：高速公路监理标准化
高速公路维修保养标准化监理手册
河南高速维修保养标准化
监理手册
河南高速公路发展有限责任公司
三门峡分公司
第一章 总 则
一、为了规范河南高速三门峡分公司的养护管理工作，确保连霍高速公路三门峡段安全畅通，根据《河南省高速公路养护管理办法》和《河南高速公路发展有限责任公司(以下简称省公司)养护管理办法》，结合三门峡分公司养护管理工作实际情况，特制定本制度。
二、监理工作原则是严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律。
三、监理工作宗旨是诚信、守法、公正、科学。
四、监理工作目标是建一项工程、立一座丰碑、练一支队伍、拓一方市场。
五、监理工作主要方法应以合同为依据，以规范为准绳，以文字往来，用数据说话。
第二章 监理人员须知
一、监理与施工单位的关系是“监理”与“被监理”的关系，而不是“领导”与“被领导”的关系，双方相互间是以合同为准绳、互相约束的合同职责分工关系。
二、应注意在任何情况下，都不要指令施工单位采用监理人员自己的方法施工。如果监理人员能够证实施工单位的施工方法是危险的，可能造成损坏时，应以书面形式要求施工单位及时纠正，或者对已造成的工程损害进行补救或返工。
三、严格执行合同是监理人员的基本准则，在合同执行期间，应公正无私地进行工程监理，不能有任何偏见，更不能感情用事。
四、监理人员要熟悉合同并了解工程，掌握监理工作重点，在施工中应及时发现质量事故苗头，做到防微杜渐。
五、不能允许施工单位出现达不到质量标准要求的工程，但不可剥夺施工单位在确保工程质量的前提下通过技术手段获得利益的机会。
六、监理人员在觉察缺陷工程与差劣工艺方面应有敏锐的洞察力。监理人员与施工单位对工程质量的判断发生分歧时，应以合同文件、设计图纸、规定的质量标准和检测、试验资料等为依据进行正确的评判，切忌感情用事，或凭个人的看法和经验随意作出决定。
七、无论什么原因，当发现工程质量受到危害，监理人员应迅速地首先通知施工单位然后采取劝告、提示的方法引导施工单位进行纠正，当确有根据证明工程质量已低于规范要求而施工单位又未听劝告继续施工时，必须果断地指令暂停施工并进行检查。暂停施工应以书面或者口头(事后必须补充书面通知)形式通知施工单位现场主管。
八、监理人员在计划监控中仅要求施工单位加快进度是不够的，还必须用充分的根据去说明，使施工单位信服地了解进度缓慢的原因，以便采取措施加快进度。
九、任何时候当发现道路通行安全或施工作业车辆人员的安全受到威胁时，监理人员应迅速的首先通知施工单位，要求其采取应对措施消除危险。
十、在开工前和施工过程中，应检查用于工程的材料、设备、对于不符合合同要求的，有权拒绝使用。
十一、签发各项工程的开工通知单，必要时通知施工单位暂停整个工程或任何部分工程的施工。
十二、对承包人的检验、测试工作进行全面监理;有权利用施工单位或自备的测试仪器设备对工程质量进行检验，凭数据对工程质量进行监理。
十三、按施工程序旁站，对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分和全部工程予以签认;对不符合质量要求的工程，有权要求施工单位返工或采取其他补救措施，以达到合同规定的技术要求。
十四、工程计量时应会同施工单位一起进行。监理人员要切记“计量一切合同内合格的工程是施工单位现场人员的职责，而复核这一工作是监理人员的职责”。
十五、监理人员在管理合同时需要有多方面的经验，否则，施工中提供了不成熟的图纸、文件或发布了不符合合同的指令，均可能导致因要求额外支付而引起的争议。
十六、监理人员在给施工单位下达指令时一定要慎重。非合同内的事项在未与施工单位协商前不要发布指令，因为施工单位有权不接受合同规定以外的其他指令。
十七、监理人员不能行使监理职责范围以外的任何权限，只能在规定的职责范围内行事。
第三章 监理人员守则
一、遵守国家法律、法规和公司及总监办的各项规章制度，按照“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的方针，以身作则，认真履行监理职责。
二、熟悉合同文件、各种规范、规程和标准，严格程序管理，严格过程管理，力争使所监督项目达到设计要求，符合规范标准。
三、坚持实事求是和一切以数据为依据的办事原则。“百年大计，质量第一”，要如实填报各种报表、原始纪录和图片的收集，决不允许弄虚作假。
四、监理人员要发扬“一不怕吃苦，二不怕吃亏”的精神，做到“脑勤、手勤、嘴勤、腿勤”，公正、公开、公平、科学、规范的进行监督和管理。
五、努力学习专业知识，更新观念，不断提高专业水平和公正能力，树立良好的监理形象。
六、履行好“廉政合同”，做到决不收取施工单位任何形式的贿赂和馈赠，不准吃、拿、卡、要，不准向施工单位介绍施工队伍、机械设备和推销产品、原材料。
七、服从领导，听从公正调配，遵守公司、总监办的各项纪律，尊重所在工地的民风民俗，严禁赌博、吸毒、嫖娼等违法违纪行为。搞好团结，搞好外部环境的协调工作。
八、认真、及时、准确地报送各种文件、总结、纪录、报表等。
九、记好监理日志，认真履行自己的职责，管好各种资料、档案。
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第四章 监理人员廉政守则
一、监理人员要做到热爱本职工作，勤政，廉政，忠于职守，遵守纪律，严格执行《廉政合同》和业主在廉政建设方面的有关规定。
二、在施工监理过程中，要全面、正确地履行《监理服务合同》一丝不苟地按各项条款、各种规范和各类标准履行监理职责，决不越权行事。
三、监理人员要在驻地食堂就餐，确因路途较远或工作需要，可在工地与职工同标准就餐，不得接受特殊招待。
四、严禁参加施工单位的宴请、高消费洗浴和娱乐活动。
五、严禁受贿行为和收取施工单位任何形式的馈赠，严禁以权谋私，严禁吃、拿、卡、要或进行权钱交易。
六、禁止向施工单位介绍、推销各种建筑材料和施工机械设备。
七、禁止监理人员向施工单位介绍施工队伍和人员。
八、严格监理程序，严禁越权审批，对计量支付、工程审批核准要做到公平、公正、公开，杜绝以权谋私。
九、对违反廉政规定的监理人员，总监办或监理公司视情节轻重给予经济处罚、行政处分;对触犯刑律的，依法查处。
第五章 监理人员十不准
一、 严禁触犯国家、地方的法律、法规或规章。
二、 严禁向承包商推荐分包商或材料供应商。
三、 严禁收取各种贿赂或接受承包商贵重礼品。
四、 严禁吃、拿、卡、要和故意刁难承包商。
五、 严禁采取虚假计量手段损害业主利益。
六、 严禁工作时间擅离职守。
七、 严禁工作时间酗酒，损害监理形象。
八、 严禁拒不执行业主指令或欺骗业主的事件发生。
九、 严禁与承包商发生任何经济关系。
十、 严禁泄漏工程或业主的秘密，损害业主利益或名誉。
第六章 安全管理职责
一、认真遵守国家有关安全法规，严格执行业主及总监办有关安全的规章制度，深刻领会有关安全的会议及精神。
二、督促各项目经理部建立强有力的安全保障体系，制定切实可行的安全管理措施，做到安全管理规范化，制度化，大力推行安全生产责任制，确保安全生产目标、任务的落实。
三、建立安全领导小组，设立安全员。安全领导小组必须做到尽职尽责，把安全摆到重要位置，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，将安全事故消灭在萌芽之中。
四、建立安全员现场监督制度，认真填写巡视记录，如实填写，不得瞒报，拖报或者不报。
五、督促施工单位每月开展安全生产技术培训、搞好安全教育及各类宣传活动，强化安全意识。
六、各施工单位操作人员必须持证上岗，做到安全设施齐备，保证施工现场安全秩序良好。
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七、及时处理安全事故，填写安全事故处理意见书，做到及时、准确，奖罚分明，处理得当，做好事故各方面的善后工作。
第七章 日常生活要求
一、全体人员必须按作息时间表作息(特别情况例外)，特别是要按时起床，上、下班制度必须落实，不得迟到或早退。
二、团结同事、以诚待人、团结互助、奉献爱心，积极营造团结和睦，亲如一家的良好工作氛围，不搞小团体和帮派活动。
三、工作时打电话，要应接迅速，谈话礼貌，声调平和有礼，长话短说。
四、上午上班前十分钟为打扫办公室卫生时间，宿舍卫生起床后及时打扫，被子必须折叠、摆放整齐，室内不得乱仍烟头、纸屑、果皮等杂物，保持清洁，物见本色。
五、办公室和桌面上的物品要摆放整齐、有序。
六、下班或巡视工地时，要做到人走、关灯、水不滴，制冷驱寒机械关闭。
七、任何监理人员必须遵纪守法，禁止播放、传播淫秽录像、光盘等色情传媒，禁止进入色情场所从事色情活动，若有发现，总监办将按有关规定处理，情节严重者交有关部门处理。
八、不准参与任何形式的赌博，不准参与购买、销售、运送和吸食毒品，一经发现或经举报证实，总监办将按有关规定严肃处理，情节严重者，交司法部门处理。
第八章 考勤及休假规定
一、考勤规定
1、所有监理人员请假均由总监和监理组长妥善安排，在确保不影响工作的情况下方可离开。
2、监理人员每月可以休息一次不超过4天的假期，规定的节假日不再安排休息，工区监理人员由个人申请表明原因，在监理组长妥善安排后且不影响工作的情况下才能离开，并报总监办备案;总监办人员请假由总监批准后方可离开。
3、总监或监理组长休假或有事必须向业主请假，经批准后方可离开工地，报公司备案。
4、监理人员如因工作需要或其他原因，不能正常休假，原则上不再调休，按公司规定发放100元满勤奖。
5、监理人员未经批准私自离开工地或超假未归者，则视为缺勤工日，扣发当月工资日均数的2倍(即：缺勤天数*工资日均数*2);旷工3天以上扣除当月全部工资，旷工超过7天，按自动离职处理。
6、监理人员未经同意，夜晚非工作原因外出未归，未向主管领导请假者，视同违反劳动纪律，如发现其他违纪违法事件，按公司和总监办规定进行惩处。
7、监理人员应坚守工作岗位，不请假、不休息者，按规定给予表扬，并将其作为年终绩效考核的内容，连续六个月未请假者，由总监办报请公司酌情另行奖励。
8、原则上休假不允许连休，但是对于路途遥远的外省人员或有特殊原因需要连休者，需个人提交书面申请报总监同意后方可连休，但不得超过个人储备的应休假天数。
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9、上午十一点半以后离岗，按半天计出勤，下午五点半离岗按全天记出勤。
10、考勤由考勤员统计，监理组长和总监审核签字后，在每月5日前上报总监办。
11、脱产参加监理、检测培训或参加继续教育培训的时间，按请假处理，原则上不能影响工地的监理工作。
12、总监办、监理组指定专人负责考勤，保证考勤的真实性，如发现弄虚作假者，经总监办核实后，对当事人予以严肃处理。
二、休假的审批权限
1、监理人员的正常假期由监理组长批准，但超过正常休假期限的事、病假需上报总监批准。
2、专业监理工程师的正常休假(超过正常休假期限的事、病假)由总监批准。
3、监理组长休假、请假要经总监、业主批准，并报公司备案。
4、请假超过半月的要经总监签署意见后上报公司批准。
5、无论休假、事假、病假，无论时间长短，均应填写“请假报告单”，交相应的负责人批准后方可离开岗位。填写“请假报告单”时请假时间一栏写实际离岗天数。考勤人员均应真实的纪录人员的出勤情况，凡超权限批假者，谁批谁负责，此假按旷工处理
第九章 文书管理
一、公文处理严格按照《关于国家行政机关公文处理办法细则》执行，做到及时、准确、安全、保密。
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二、文件的发放、管理、传阅、存档、文印，由总监代表处办公室负责，并按规定办理文件签收登记传阅手续。
三、有急办文件时，应及时处理，不得积压、拖延。文件办理完后，要归档保存。
四、办公室负责文件的打印、盖章、发放、立卷、存档。
五、文件发放、传递要快，不得无故积压。
六、文件收、发必须建立登记制度，上级来文应附文件传阅便签，总监办每人进行传阅，领会文件精神。
第二篇：高速公路监理处监理工作总结
湖**大建设监理有限公司潭衡高速公路第一监理处监理工作总结
20**年是潭衡西线高速公路路基施工大干的一年，我监理处在潭衡公司、总监办和**工作组的关心和指导下，各项工作开展顺利，较好地履行了合同职责，现将监理工作情况总结如下：
一、质量控制方面
我监理处根据2007年路基土石方，桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量控制方面，监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互配合，采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量，强调事前与主动控制，重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求，施工技术力量薄弱，施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，确保工程质量。2007年我出处共下达监理工作指令57份，下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料及时进行抽检，抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组，水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次，对承包人砼和砂浆进行抽检，砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。
1、路基土石方工程施工质量控制
我处所辖4个标段填方393.749万方，路基挖方331.88万方，路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面，对于含水量较大的土，严格进行翻晒，使之含水量符合规范要求方可填筑，对于液限大于50、塑性指数大于26的土与Cbr不能满足规范要求的填料，采取变更进行弃除，部分根据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工，及时真实的掌握施工参数，确保了工程质量，石方填筑厚度严格控制不超过40公分，碾压必须采用拖式羊角碾压，土石混填和填石路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度，采用碾压遍数和测高程的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡公司要求的"四专"控制，材料严格采用规范要求的透水性材料，不能满足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良处理，收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点，合格率为98.0%，路基工程施工以陆续进行到了94区，部分到96区，其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展，总体质量良好。
2、**、涵洞的工程质量控制
**、涵洞施工的质量控制，我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面，通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降，所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案，监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格，二是配比合理，在原材料质量控制方面，监理处试验室对料场进行抽检，对项目部储料场进行抽检，发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量，确保砼质量，四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站，进行坍落度的检测，合格后方可进行浇注。
通涵施工的模板安装是否牢固，接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷，我处对此问题高度重视，对出现质量问题的通涵，毫不手软、坚决推倒重来，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等**墙身，为后续的施工质量树立了很好的旁样，根据目前检查结果，质量较好。
3、桥梁工程质量的控制
桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度，标高控制，大梁张拉压浆等方面。
二、进度控制
我监理处根据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书，要求各项目部按月完成计划目标，抓关键线路、节点工程进度。2007年四个项目部工完成产值12580.13万元，完成年计划。
路基土石方共计269.6万方其中1标69万方，3标155万方，16标45.6万方。**涵洞70个，其中1标与15个，3标38个，16标17个。桩基完成368根，立柱112根，盖梁35根，空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况，重新合理调整制订切实可行的计划。
在进度计划方面，监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求，施工队伍满足施工要求。
经监理处多次检查，除1标项目经理、总工没到位(已代理)外，大多数都在施工现场组织指挥，机械设备有中途私自撤走的情况，监理处发现后，及时组织项目部各工区负责人会议，分析工程进展情况，限期补足施工设备。
总体来说，各项目部抓进度比较主动，监理处要求在确保工程质量和安全的前提下加快工程进度。
三、投资控制方面
在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面，以及工程计量的准确性方面，尤其在清淤变更方面，监理处坚持三方联测的制度，即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两，在变更审批时，监理处组织开挖抽查核实的方法，进一步复核清淤工程量，做到实事求是。
在变更方面，首先是变更方案的审批，监理处明确主管副处长或处长会同承认，工作组对变更方案现场察看，共同确定变更方案，现场签署会议纪要，在变更方案确定后，各专业工程师根据批复方案，监督承包人实施。清淤回填等变更工程量，由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后，承认整理各种资料申报变更，按变更管理级别进行审批，严格了变更的程序，确保变更实事求是的有效实施，到12月底已批复变更方案98份，批复金额741.2833万元，已形成变更令的47份，共计504.1236万元，为合同总价的13.8%。在计量方面主要是及时、准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则，都要到现场进行核实，对外露工程项目用尺量，逐一核对;对土石方工程测量标高逐一核对;对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。
四、资料管理方面
本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段，利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据，并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求，积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息，保持畅通传递，及时归档。
我处成立了竣工资料小组，切实负责资料管理归档。
五、环保监理方面
监理处在环境保护方面，重点抓施工过程中最大限度保护植被，减轻水土流失，抓路基边坡防护，防止水土流失污染农田、水塘;抓上边坡生态恢复，抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理，确保河道畅通，抓路基施工过程中洒水降尘，防止空气污染。抓弃土场绿化和排水;抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查，环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视，监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。2007年监理处多次下达环保监理指令，对限期整改指令下达后，到期进行复查，整改未到位的再次要求项目部整改到位。
六、安全监督方面
监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理，抓作业场所安全标志标牌的建立和健全，抓作业人员安全防护用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落实。
监理处和各项目部都编制了2007年安全生产计划，制订了安全急救预案。并制订了《安全环保文明施工监督实施细则》。
监理处实施了每月两次的安全检查，定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员，人人管安全、时时注意安全、处处讲安全，形成了全员管安全的局面。
2007年监理工作取得了一定效果，工程质量还是在受控之内，经检查，质量较好。工程进度满足业主目标要求，投资方面控制较严，资料管理基本与进度同步。环保、安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得，得益于业主、总监办的大力支持和指导，得益于**工作组的帮助，得益于各项目部的配合。
我监理处2008年将进一步加强监理队伍的管理，加大监理力度，真正做到"严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律"，把监理工作做得更好。
第三篇：高速公路测量监理细则
佚名2005-9-28 6:29:01点击数：1651来源：网络【字体：小 大】中国交通监理网
施工高速公路公路设计监理监理工程师模拟试题管理考试路面桥梁质量公路工程应用控制工程
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一、总则
**高速公路是浙江省重点项目工程，测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。请各施工单位测量工作人员共同遵守。
1.导线点、水准点的交接：
施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其它桩位。交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现任何可能给工程造成损害的差错。交桩工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以在由监理工程师陪同的情况下由设计单位直接向承包人交桩。监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行复测，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
2.测量监理工作流程要点：
⑴ 测量仪器及量具均应备有相应检定合格证书并报监理组备案。
⑵ 施工单位测量人员名单(专业证书)复印件报监理组备案。
⑶ 施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变更情况。
⑷ 施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次测量应认真、如实记录测量全过程不许涂改，妥善保管原始资料。
⑸ 原始测量计算应经过200﹪复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100﹪复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。
⑹ 导线控制：水准点(加设临时点)必须定期复测，临时点(水准点、控制支点)要有2个以上点，以便检查。水准点(临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月复测一次，并注意可能受外界影响发生变化情况)，发现有变化及时复测、上报监理工程师复测认可。
⑺ 未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。
⑻ 测量工作具体要求：
①.测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。②.测量仪器备有检查合格证。
③.测量人员及测量仪器相应固定，选择最佳时间进行观测。
二、 地面道路段监理测量要点
⑴.对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样，必须等待监理测量复测的手续正确无误后安能进入下一步施工。
⑵.地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施工，路线中心、边线和每层标高进行100﹪的测定，并上报监理工程师复测，满足设计要求后进入下一道工序。
具体精度要求：
① 控制点点位相对误差〈1/10000
② 定位放线相对中误差≤1/5000
③ 测角中误差±10″
④ 水准点闭合差±20√ L
⑤ 量距差〈200m为±1/5000
三、桥梁施工测量要点
此工程的钻孔灌注桩是桥与隧道连接重要环节，测量精度要求较高，应采用导线点或加密点设站，用极坐标法测量桩位√△x²+△y²≤2㎝，挖孔桩垂直度应控制在1/300以下，方能保证桩位的位置可靠性。挖孔桩成孔后必须由测量人员把孔的中心位置定好，并经监理工程师同意后方可放入钢筋笼。桥墩是桥梁的重要部位，其直接影响到桥梁位置的正确性。本工程桥墩是单体立柱，希望各标段的测量人员严格把关，桥墩点位放样后经监理工程师复测认同后方可立模等工序。对墩柱顶点位和高程的测量，必须由监理工程师复测认可后才能进行下道工序的施工。
四、隧道施工要点
在隧道施工前必须对导线控制点进行复测，引入隧道内的控制点，其后方向
点必须大于隧道掘进的边长，其是它的倍数更佳。在施工过程中应多次对地面控制点联系复测工作，引入工作面的临时水准点必须两个或两个以上，以便校核，对其精度按三等水准测量进行检测，引入闭合差应不大于±12√L。监理应根据工程进展情况，定期对中心线、中心点、高程、变形、沉降等进行复测工作，以便更好的掌握精度动态。
联系测量：
①.要求施工测量进行联系测量时以极坐标法，监理进行现场复测、监督。②.联系测量导线点或观测墩必须牢固、稳定且有效保护。
③.联系测量精度要求为最弱边方位角误差不大于10″。
第四篇：高速公路监理工作计划
2011年监理工作计划
一、2010年完成总体计划情况
目前三合同段完成的工程量及百分比统计：
通过计划与实际完成情况进行比较，2010完成当年计划的85.18%。
二、2011监理工作的总体思路
针对三合同段目前的进度来看，2011的施工任务是非常的繁重和紧迫的，也是非常艰巨的，今年也是整个工期中最为关键的一年，这就势必给监理工作带来了较大的难度，我们监理办将根据业主与监理单位签订的委托监理服务合同的要求，以全过程、全方位、全天候的优质
监理服务，使监理工作完全达到委托监理服务合同和监理规范的各项要求，保证监理工作系统化、规范化、标准化和科学化的同时，严格监督承包人履约，使承包人在施工合同中的承诺得以全面完整的实现。即实现工程预期的质量、安全、工期、费用控制目标，使工程质量达到优良等级。
三、驻地办内部进一步完善
1、驻地办将调整思路，改变工作方法，优化人员配置。加强监理人员自身素质和业务水平的提高，提高现场监理人员的业务能力和技术水平。
2、加强驻地办的内部管理，增强质量意识及监理的责任心。遵循“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则全面开展监理工作，加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象，做诚信监理、监诚信工程、塑诚信形象。
四、本的主要监理工作
主线完成水稳底基层的铺设、结构物全部完工、保证辅道通车将是本的核心目标，所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。
随着工程的逐步深入，监理部将按照各个分部分项工程的开展，进行有针对性的质量、安全交底工作。交底内容包括监理范围、工作程序、监督要点、工作制度、监理要点、管理手段、使各级监理人员的岗位职责。
1、进度控制目标
(1)根据施工单位编制的进度计划，必须注重落实：将施工单位所上报的2011年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、偱安
排”的模式，对进度计划进行细分、落实。
(2)认真贯彻落实监理制度，做好事前监理、主动监理、减少工程返工量为工程进度创造条件，加强对项目的技术管理，督促施工单位提高进度控制的意识，处理好进度与质量的关系。
2、质量管理控制
(1)监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对桥梁墩柱、箱梁的施工质量以及路面底基层等实体质量进行检查。对发现的问题，由监理组督促项目经理部逐项进行清理，监理部进行抽查，根据清理结果，编制质量问题处理计划，按计划对发现的质量问题逐项进行处理。通过实体抽查，确保工程实体不留下任何质量隐患。
(2)各分项工程要分阶段完成，质量检验与评定完成的工作由专业监理工程师负责完成。对施工过程中发现的问题，由监理部督促各施工单位逐项进行整改，监理部进行复验。
(3)严格履行监理程序，加强对工程的管理，为保证工程质量，在施工监理过程中应做到“四不准”：
1)人力、材料、机械设备准备不足不准开工;
2)未经检查认可的材料不准使用;
3)施工工艺未经批准，施工中不准采用;
4)前道工序未经验收，不准进行下道工序。
(4)阶段质量保证资料验收：以月度、季度为检查时间段，定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。驻地办将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格
资料，不积压合格资料。
3、安全文明管理
驻地办将进一步加强“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强安全监理工作力度，做好安全监理的日常巡视工作，每月按期组织安全文明施工检查工作，及时督促项目经理部做好安全文明生产治理工作，消除安全生产隐患。
(1)重点段落与部位的专项检查
驻地办将确定安全生产与治理的重点工程项目、重点施工阶段和部位，并对重点项目、阶段和部位组织不定期的专项检查。
(2)安全隐患整改
现场设专职安全监理人员和安全监理资料管理人员，安全员负责督促各项目经理部做好日常安全隐患的整改工作。
4、费用控制
施工单位按月编制工程计量与变更申报计划，驻地办组建专门的计量支付工作小组，指定负责人，跟踪计量，按施工合同组织工程计量审核和审批工作，集中精力抓好工程的及时计量和支付审批工作。
五、总结
在今年的工作中，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作：明确控制要点，强化监理程序管理，加强对工程的管理，严格的对工程质量、安全、环保、进度、费用进行合理有效的控制，致使工程按预定的目标得以实施。我们有信心，一定能完成三合同段的工程建设的监理任务。
2011年3月10日
第五篇：2014年高速公路监理总结
中南省陆香店至天池山高速公路
单 位：总结人：时 间：路基工程工作总结
XXX总监办 AQ 2014年1月1日—2014年12月31日二零一四年十二月
2014年个人工作总结
时间过得真快，2014年就要过去了，2015年正在向我们走来。本人年度监理工作有成绩、经验、收获，也有不足、差距，总结过去，鞭策自我，以求上进，以利工作。
这一年，在公司、总监办等领导大力支持和关心惠顾下，坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想，牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨，认真学习业务技能，自觉服务努力加压，尽心尽职开展工作。
这一年,在路基专监工作中，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，顺利地完成了本年度的监理工作，现将今年的监理工作汇报如下：
一、工程概况：
本工作区段为从K000+000~K1000+000,,全长10000km。其中路基长度8435.84km，设计土石方开挖144亿方、土石方填筑147亿方，路基土石方填筑工程98区本年度已基本完成，完成土石方填筑104亿方，占总填方量的71%。通道涵工程2000座，现在已开工1500座，完成1300座，圆管涵工程1200座，已开工700座，完成600座，通函工程计划春节前完成。
二、质量控制：
在事前控制中所做的工作：在收到工程施工图纸后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录上报总监办，
根据《公路路基施工技术规范》(JTG_F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《公路桥涵施工技术规范》_JTG_TF50-2011及业主的路基工程标准化施工指南，认真审查施工单位的路基、通涵首件工程施工组织设计，对质量指标、质量保证体系及安全技术措施严格把关，在施工技术方案上确保工程质量和不出现安全隐患，把问题消灭在萌芽状态。施工过程中对不符合工程情况的及时要求施工单位整改，并监督检查施工单位的落实情况，督促施工单位完善质量、安全管理程序和管理制度，并监督其有效实施。要求各级施工人员持证上岗，检查施工单位所使用图纸的有效性;对进场材料、设备、构配件进行审查。日常的巡视中，对发现质量、安全隐患及时口头通知要求施工单位及时整改，不及时整改的下发指令。及时对已验收通过的施工部位予以签认，对监理抽检资料及时汇总上报归档。以手机为依托严格工序验收，模板安装达不到浇筑砼要求的绝不开盘拌制砼。
根据业主要求的首件制工程，每项工程的第一次施工，都要按首件制要求制定施工方案，进行施工技术交底，在该项工程完成后进行总结，发现问题及时整改，对好的施工方案进行推广，并不断完善施工技术方案。这样既保证了工程质量，又使施工技术含量不断提高。
地基处理及承载力检测，路基清表后进行地基承载力检测，不符合设计要求的现场根据触探试验定换填方案，确保地基承载力满足设计要求。 路基填筑，砂岩填料质量，最大颗粒不超过25cm，松铺厚度不超过40cm、平整度、工艺试验、填筑宽度严格过程控制。
通涵工程加强砼外观控制，从进场材料、砼拌制、钢筋模板验收、砼浇筑振捣、养护等多方面进行控制，砼外观质量有很大提高，使结构物质量达到了内实外美。桥涵背回填，用级配碎石填筑，小型夯机配合压路机碾压，压实度有试验人员检测合格后方可填筑下一层，分层压实厚度不超过15cm 。
及时核对工程形象进度，如有偏差，及时要求施工单位调整改进，增加相应的施工机械和施工技术人员，以达到要求的施工进度。
三、安全文明施工：
监督施工单位对新进场施工人员及时进行安全教育培训及交底，教育考试合格才能进场施。对进场施工的设备机械履行报验手续。对各类特种作业人员进行资格审查，具备特种作业上岗条件才能进场施工作业。要求施工单位对施工现场规范管理，发现安全隐患及时整改处理。在注重工程质量的同时，对各工点的安全工作也不放松，采取口头通知或书面形式提醒施工单位，做到质量、进度、安全同时抓。按照总监办编写的《安全监理实施细则》，对每一工点进行严格检查，确保安全施工不留隐患。
通过学习新安全生产法，努力树立以以人为本、安全预防为主的观点，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针,工作中发现隐患及时整改，监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责，做好日常的安全检查工作，督促施工单位进行日常安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作。
四、内业工作：
按照要求认真记好监理日记，进行监理资料的填写管理工作，配合监理组和其他人员等对监理资料进行收集、整理和归档。监理资料是工程建设过程中，监理进行监控的真实记录，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的实质性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标志。监理资料反映监理工作水平，是衡量、评定监理工作的重要依据。
五、总结经验，展望未来：
新年的钟声即将敲响。我们要继续努力,把业主的期待变成我们的行动，把业主的希望变成美丽的现实。在今后的工作中本人将努力践行规范技术标准，改正缺点，发扬优点，以大局及公司利益为重，为公司的建设和发展做出自己的贡献。
二0一四年十二月三十一日