叹岁月流逝太快，转眼间便到了年底，一年的辛苦工作中，我们留下了太多的难忘时刻，也在不断的工作积累中，成长为更好的自己。为了记录这一年的工作成长，我们需要写一份总结，以下是小编收集整理的《校车年终总结上海》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。
第一篇：校车年终总结上海
校车驾驶员年终总结
校车驾驶员工作总结
古井车队 杨朝江
回顾近两个月的工作，本人能严格要求自己，按照要求，较好地完成了自己的本职工作。通过近两个月的学习与工作，工作方式有了较大的改变，现将近两个月的主要工作总结如下：
一是思想上高度重视安全工作。思想上有了方向，行动上就有了坐标。近两个月，我一直没有放松对自身思想的严格要求。近两个月，及时完成上级规定的理论学习，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的能力。同时积极参加学校组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是认真学习业务，提高自身素质。积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。
三是爱岗敬业，扎实工作。在平时的工作中，认真执行规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子安全。把学生安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，都是自己动手。
近两个月，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
2016.10.20
第二篇：校车司机年终总结个人工作总结
校车驾驶员在工作中的要求诸多，跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。小编整理了校车司机年终总结个人工作总结4篇精选，欢迎借鉴参考。
校车司机年终总结
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上半年校车工作管理情况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全。
健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记郭纯生同志担任;江义小学廖校长担任副组长，由学校的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境。
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
通过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
校车司机年终总结二
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次(接送学生前)加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全;同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。 我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
校车司机年终总结三
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次(接送学生前)加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全;同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。 我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
校车司机年终总结四
一、精心筹备，校车启动仪式顺利召开。
国务院《校车安全管理条例》颁布后,邯郸市政府相续出台了《邯郸市人民政府关于中小学幼儿园校车购置运营管理实施意见》,我区根据上级文件精神,通过政策指导、外出学习，反复论证、修订完善了我区配备校车方案，使之更具有可行性，操作性。 作为邯郸市校车运营“1+6”试点之一，8月24日，我区校车启动仪式在新世纪广场隆重召开。目前我区配备专用校车30辆，开设专线30条，乘坐校车学生1764名。校车符合国家安全标准，并配备有智能数控设备，可以对行车线路、驾驶时速、承载情况等进行实时监控。每部校车配备了专业驾驶人员和照管人员，全程负责乘车学生的安全。
二、落实学校责任，强化日常监管，确保校车安全运行。 一是落实责任。教育局与学校，学校与学生家长、照管员之间，层层签订校车安全管理责任状，明确了学校、校车公司、家长三方的责任。二是完善制度。建立了《接送学生车辆管理制度》，保证坐车学生不误点、不迟到，保障校车按时运行。三是健全管理。各校建立了一车一档制度，切实掌握了校车的车况、司机和照管员的的相关信息;建立乘车学生详细档案，对学生基本信息存档备查;划定了固定的集合点，学生按乘车路线站队;每天有1名值日领导和1名照管员在候车点值班，清点乘车学生的人数，维持秩序，保障学生顺利交接。四是加强对学生文明安全乘车教育。定制了专门乘车卡，方便学生有序上车，要求学生上车必须系好安全带，提高学生安全意识和自我保护能力。五是严格学生乘车交接流程。教育局对学校校车车管理人员进行校车交接流程培训，要求各校校车管理人员做到每趟次都要清点乘车学生人数，并与校车照管员做好签字交接手续。确保不漏接、漏送一名学生。
三、多措并举杜绝交通事故发生。
一是大力开展交通安全教育。各校充分利用国旗下讲话、安全法制课、主题队会、电子屏幕、手抄小报、展牌、电子屏、安全教育知识竞赛、观看安全教育片等多种形式向广大学生宣传讲授交通安全知识，通过“教育一名学生，带动一个家庭”强化交通安全意识，提高交通安全防范能力。二是坚持1530安全教育机制。即每天1分钟、每周5分钟、节假日30分钟分层对学生进行交通安全教育。三是发放致学生家长一封信。进一步明确家长的责任，强化家长的监管责任，保证各方监管到位。四是完善校园周边交通安全设施。教育局与交警队、城管部门协调配合，加强了校园周边环境交通设施的专项整治。在主城区、中小学校园门口设置了减速带 、警示牌与斑马线，为学生上下学出行提供了安全保障。
校车安全管理工作是一个新生事物，虽然我们在前期工作中摸索出了一些经验和做法，但与社会和家长对解决学生乘车安全的需求相比还有一些不足和问题：
一是运力不足。校车运力不足，影响了正常的教学计划和学生的休息时间，给家长带来诸多不便的同时又带来了新的安全隐患。目前，我局已经向万合集团和市教育局申请再增加四辆校车，用以解决我区校车运力不足的问题。
二是学生交接有待进一步规范。个别值班教师和照管员对交接工作的重要性认识不足，有待进一步规范、强化。
三是校车监管人员不足。校车试运行以来，由于以往没有可借鉴的经验，头绪较多，校车监管的人员不够。
四是司机及照管员的交通安全、职业道德培训不足。校车司机和照管员素质参差不齐，并且万合集团未对其进行完善的职业道德培训，存在安全隐患。
五是校车监管无资金配置。我区目前校车共运行30辆，涉及线路30条，全部线路都在农村地区，校车运行以后，需经常到各学校、各条线路去解决校车运行中存在的问题及隐患，但目前无专项资金保障。
六是恶劣天气的界定，校车停运如何通知问题。2012年冬季天气寒冷，并多次降雪，校车运营公司多次要求停运。学生家长对此表示不理解。到目前为止，各级文件均未明确恶劣天气的界定，没有严格的校车停运制度。
七是校车非正常停运，费用是否退还学生。2012年下半年学生按要求实交六个月费用，但我区大部分学校由于校安工程开学较晚，并且受冬季大雪天气影响，校车也多次停运，学生家长对停运费用问题要说法
。八是特困生、残疾智障学生如何收费问题。我区有一所特殊教育学校，学生全部为智障残疾学生，校车公司对这部分乘车学生的费用按包车计算，费用过高。家长表示不理解。
四、建议：
1、由市教育局出台文件，各区、县教育局成立校车安全管理办公室，办公室设在法规安全科，并增加1-3名管理人员。
2、为校车安全管理办公室配置专项管理经费、车辆，便于管理人员开展工作。
3、市教育局联合万合集团共同制定出校车交通安全、职业道德培训制度，要求万合集团定期对其进行培训。
4、市教育局和万合集团共同商讨恶劣天气的界定范围，以及校车遇恶劣天气停运程序或办法，形成文件下发县、区教育局。
5、为特困生、智障残疾学生减免部分或全额乘车费用。
第三篇：上海市教委、上海市公安局等4单位关于印发《上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定》的通知-地方司法规范
综合法律门户网站
上海市教委、上海市公安局等4单位关于印发《上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定》的通知
各区县教育局、公安分局、公共交通主管部门、学校及周边治安综合治理领导小组，浦东新区社会发展局：
本市中小学、幼儿园自备校车统一标志和规范管理工作已作为市人民政府2007年实事项目之一。为把此项实事做实、做好，构建本市校车管理的长效机制，进一步保障中小学生和幼儿生命安全和合法权益，上海市教育委员会、上海市公安局、上海市城市交通管理局、上海市综治委学校及周边治安综合治理工作领导小组等4单位在深入调研并广泛征求意见的基础上，制定了《上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定》，现印发给你们，请遵照执行。
上海市教育委员会
上海市公安局
上海市城市交通管理局
上海市综治委学校及周边治安综合治理工作领导小组
二○○七年二月二十七日
上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定
第一条 目的和依据
为保障中小学生和幼儿的生命安全和合法权益，维护交通秩序，提升城市管理水平，依照《上海市未成年人保护条例》、《上海市中小学校学生伤害事故处理条例》，教育部、公安部等10部委制定的《中小学幼儿园安全管理办法》(第23号令)，现就加强本市行政区域内中小学校(含中等职业学校)、幼托园所自有或租用运载学生上学、放学车辆(以下简称校车)的管理，制定本规定。
关联法规：国务院部委规章(1)条 地方人大法规(2)条 第二条 校车条件 校车应当具备如下条件：
(一)车辆技术状况良好，使用车辆在定期检验有效期内，且一年内未达到强制报废标准。
(二)车辆具有全市统一的颜色或标志。学校自有或租用校车应在车辆前窗和后窗悬挂或粘贴具有“校车”字样的标志;学校自有校车应在车身上喷涂统一的颜色(具体操作办法另行规定)。
(三)应租用具有营运资格的专业客运单位车辆，不得租用个人车辆。租用车辆应具有公安交通管理部门核发的校车证。
(四)承运幼儿及中小学生的校车必须确保相应座位，禁止站立。校车载人不得超过核定的载客人数。 (五)车辆每年增加一次安全技术临时检验。 第三条 驾驶人条件
校车驾驶人，应当符合下列条件： (一)具有相应准驾车型的机动车驾驶证; (二)工作责任心强、技术熟练、驾驶经验丰富; (三)身心健康;
(四)具有五年以上驾驶准驾车型车辆的经验。有连续三年以上良好驾驶记录。未发生过负有责任的交通死亡事故。最近三年内任一记分周期内累积记分未满12分。
(五)按照规定，接受相关培训并取得公安交通管理部门或客运主管部门颁发的合格证。 第四条 申领校车证所需材料
法律家·法律法规大全提供最新法律法规、司法解释、地方法规的查询服务。
法律家http://
综合法律门户网站
申领由市公安交通管理部门监制的校车证，应提交申领报告书、机动车检验合格证明、租赁合同、交强险保险单等材料。申领报告书应载明车主名称、车辆牌号、行驶路线、停靠站点、乘坐学生数、校车驾驶人和随车管理人员情况。
第五条 校车证的申领和发放
学校或客运营运企业应向学校所在地的区县公安交通管理部门申领校车证。
公安交通管理部门在收到学校或客运营运企业提交的申领材料后，受理并确认材料齐全、真实且符合有关规定的，自申领之日起，5个工作日内作出是否准予发放校车证的决定，不予发放校车证的，应当书面说明理由。
校车证每年秋季开学前发放，一车一证，不得挪用于其他车辆。 第六条 备案制度
学校和客运营运企业在申领校车证前，应先向上海市城市交通客运管理处登记备案。 第七条 限制范围
按照《中华人民共和国义务教育法》第 12条“地方各级人民政府应当保障适龄儿童、少年在户籍所在地学校就近入学”的规定，本市中心城区九年义务教育阶段普通公办学校不得使用校车。特殊教育学校或因学校布局调整等原因，确需使用或临时使用校车的，由学校向主管的区县教育行政部门提出申请，经批准并按上述有关规定办理手续后，方可使用。
关联法规：全国人大法律(1)条 第八条 道路通行
校车运载学生时，按规定路线，可在公交专用车道行驶，可在确定的停靠点接送学生。 第九条 管理职责
学校应在每辆校车上至少安排一位管理人员随车管理，负责车内秩序和学生上下车时的安全。 学校自有校车停放应执行《上海市教育委员会关于切实加强学生道路交通安全工作的通知》(沪教委保(2006)26号)的规定。学校应当对学生开展交通安全教育，使学生掌握基本的交通规则和行为规范，劝导学生不乘坐无客运资质的车辆。
教育行政部门应将校车管理工作纳入对中小学安全管理和校长考核的范畴。
城市交通管理部门应加强对客运营运企业校车的营运管理，督促、检查企业加强车辆和驾驶人的管理，不断提高服务水平和安全保障能力。
公安交通管理部门应认真做好校车证核发工作，加强校车运行的管理。发生超载等严重危及学生安全的交通违法和交通事故时，应当依法予以处理，并在违法行为消除后方可放行，要将校车违法和事故处理情况及时通报相关区县教育行政部门和学校。
各级综治委学校及周边治安综合治理领导小组及办公室应配合教育行政、公安交通管理、城市交通管理等部门做好宣传引导工作，发挥学校周边环境监督员作用，加强对校车管理工作的监督。
公安交通、城市交通、教育行政、综治部门之间要建立校车管理的信息通报和工作协商制度。 第十条 承运企业及租赁合同
校车承运企业或单位应具有相应的资质和条件，学校应与承运企业或单位签订校车租用协议，明确服务要求和安全责任。
第十一条 乘座人申请及权利
学生乘坐校车，应由家长或法定监护人向学校提出书面申请。经学校审核批准后，家长或法定监护人应与学校签订协议。学生及家长发现校车违反本规定的，有权予以制止，有权拒乘并向公安交通管理、城市交通管理或教育行政部门举报。
第十二条 参照执行
本市高等院校校车管理可参照本规定执行。 第十三条 生效及废止
法律家·法律法规大全提供最新法律法规、司法解释、地方法规的查询服务。
法律家http://
综合法律门户网站
本规定自印发之日起实施。2005年1月24日上海市综治委学校及周边治安综合治理工作领导小组、上海市教育委员会、上海市公安局联合颁发的《关于加强本市接送学生车辆管理工作的意见》(沪校综治办(2005)2号)同时废止。
来源: http:///fg/zdalsyb/detail289018.html
法律家·法律法规大全提供最新法律法规、司法解释、地方法规的查询服务。
法律家http://
第四篇：校车总结
界安中心小学
学生接送车辆整治工作总结
我校在上级及公安部门的领导下，对学生接送车辆情况做了一系列的工作，现对校车工作作如下小结：
一、认真做好宣传教育工作。学校组织召开了全体教职工会议共同研究制定了小学学生用车长效管理方案。各班主任以班级为单位组织召开了一次学生家长会，对学生接送车辆的规范管理的重要性进行了宣传，并发放了“告家长的一封信”，使他们充分认识到加强学生用车管理的必要性和紧迫性。
二、建立了界安中心小学学生接送车辆管理领导小组，明确了安全管理责任，进一步增强责任感和使命感，切实做到制度健全，措施有力，逐步构建学生交通安全管理工作的长效机制。
长效管理工作领导小组：
组长：黄春青
副组长：郭永谦
成员：解春生邢义海王爱国黄宁刘建梅尤文基王娟许凤丽
三、加强管理，将安全工作落实情况纳入班级安全管理工作年终考核内容。班主任作为直接管理人。学校对学生接送车辆登记造册，建立台帐，逐步建立学生上下学接送车辆动态监管机制。
四、规范了学生接送车辆教师跟车管理制度。落实教师包车制度，每周
一、五上下学时间，必须履行安全监管职责。严格落实十定即：
定车、定员、定趟数、定座位、定路线、定时间、定组长、定分包教师、定信息联络员维持好学生的乘车秩序，制止学生乘坐不符合要求的车辆。教师包车制度的实施是全面落实“以人为本”的要求，是教师关心爱护学生的具体体现，既维护了良好的接送秩序，同时又对学生家长接送行为起到了重要的监督功能，切实保障学生交通安全。
五、与教育、公安部门协作，对学生接送车辆进行了摸底调查，掌握了第一手材料。
六、严格规定了上下学接送时间，为规范管理提供了便利。
易县界安中心小学
2012年3月24日
第五篇：校车安全总结
徐家庄中心学校校车安全“六打六治”自查行动总结
为贯彻落实党中央、省、市、县有关 校园安全校园安全“六打六治”整治行动的指示精神，全力做好学校安全维稳工作，我校狠抓各项工作措施的落实，全力做好隐患排查与整治。现将工作情况总结如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，以“平安校园”为目标，坚持“预防为主”的原则，积极开展学校及周边安全专项整治工作，切实维护学校正常教学秩序，保护学校及师生的合法权益，为我校创造一个良好的教书育人的环境。
二、 徐家庄中心学校校车安全“六打六治”领导小组：
组 长：张明忠
副组长：傅怀佳 左效平 周新丰
成 员：张德利 孙欣 董学敏 何新武 崔宝成 翟奉德 徐家庄中心学校校车安全“六打六治”工作小组： 组 长：傅怀佳 周新丰 副组长：张德利 崔宝成
成 员：刘成波 张健 李家庆
黄平吉
穆乃国
刘成波
魏峰
三：自查报告
学下校车安全自查：为强化接送学生车辆的安全检查和综合整治。(1)、加强对学生的交通安全教育。各校通过黑板报、宣传栏张贴宣传画和挂图、举办安全讲座、开设交通安全教育课、召开班会等形式开展交通安全宣传教育，教育学生不乘坐超员、“三无”、农用车等不合格车辆上下学，教育学生养成良好的交通习惯，维护自身安全。(2)、严格落实乘校车学生上下车点名及教师跟车制度。学校严格按照车辆的核载人数，固定好每班次乘车人数，严禁超员;专用接送学生车辆严格落实两名随车教师制度，认真负责学生上、下车点名及维持乘车秩序，每班次结束后随车教师、司机都要认真填写校车运行日志。(3)、加强对校车安全的监督、监控。积极开展校车行驶记录仪的使用培训工作，加强对校车车速、超员、疲劳驾驶等违规行为进行监控，发现问题及时向学校及有关部门汇报或举报。
四、存在的问题及对策
我校西大门邻草齐公路，周末放学人员较多，存在交通隐患。学校加强安全教育同时，及时与交警部门联系，寻找解决办法。
总的说来，学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高，安全教育进行得比较扎实，安全措施也比较到位，力求把暑假前的安全工作做得尽善尽美。
徐家庄中心学校 2014年9月18日