影响当今社会发展的重要因素就是铁路运输业的发展, 但是结合目前的铁路运输情况来看, 铁路运输线路的分布有着很大的差异性, 各个铁路线路的设备维护水平也存在很大的不同, 恶劣的天气情况和不可预知的自然灾害等等因素也会在很大程度上影响铁路运输的运行。因此, 必须要对车务运输组织能力进行重点的关注, 只有这样在发生紧急情况和突发事件时才能采取有效的措施进行应对, 从根本上提高车务运输能力, 保障车务的运输安全。
1. 铁路运输的重要性和铁路运输结构的优化
铁路运输是我国重要的运输方式, 无论是现在还是以后铁路运输所发挥的作用都是不可替代的。铁路运输在我国已经有很多年的历史, 它具有很多方面的优势, 比如铁路运输不受气候的影响, 运输的数量不受限制, 运输的成本也相对较低, 而且它运输的物品种类不受限制, 它不会因为物品的面积和重量出现不能运输的问题。由此可见, 铁路运输在我国的运输行业起着非常重要的作用。它的发展带动了我国现代经济的发展。
在我国的经济发展发生改变的背景下, 产业结构调整的政策也相继的实施, 这就需要铁路运输结构也需要进一步的优化和调整, 只有这样才能适应新的经济发展和产业结构的需要, 结合目前的形式来看, 铁路运输也变得更加的多样化和个性化, 而且货源结构也变得越来越丰富。因此, 想要铁路运输行业得到快速的发展就必须要对车务段运输的组织管理内容进行深入的了解, 改变以往落后的运输组织方法, 加强铁路车务运输的组织能力。
2. 车务段运输组织管理内容
在经过铁路运输部门的改革以后, 铁路局直接对车务段进行管辖, 这样就使车务段在运输组织职能方面发生了一些改变, 这些改变主要体现在:
2.1在车务段的运输过程中充分重视上级部门下达的命令和要求, 并进行有效的贯彻落实, 对上级部门和车站反应的具体的运输方面的问题进行必要的分析和总结, 发现重要的问题要及时的向上级部门进行上报。
2.2在运输组织的过程中严格的遵守规章制度, 在发现问题时积极的调查并采用必要的解决措施进行有效的处理, 这样能够着重的体现集约化运输组织。
2.3铁路的运输过程中离不开各个部门的协调和合作, 因此就需要各个部门在车务段的运输组织过程中进行必要的沟通, 只有把安全运输当成重点, 才能为提高车务运输组织能力打下坚实的基础。
2.4 按照上级的规定和布置对运输组织过程中发生的紧急情况和突发事件进行及时有效的调查, 并对其加以分析。
3. 改进运输组织方法
3.1 构建新型运输调度组织体系
新型运输调度组织体系需要解决的问题很多, 主要从线上列车运行、车站作业、装卸和列车运行计划衔接方面等三个方面进行具体的解决。
3.1.1 线上列车运行组织
车站之间的列车运行组织主要是有铁路局进行具体的指挥和调整的, 这样做的目的就是为了保障车务段雷车的组织质量。在调度所的内部必须要对调度员进行详细的分工, 主要是列车调度员和计划调度员, 列车调度员主要对列车的行车进行指挥, 保障列车在线上能够安全准时的运行, 并且做好和车站的衔接工作, 减少不必要的等待时间;计划调度员主要就是对装卸计划进行制定和下达, 并且对装卸的情况进行掌握, 然后这两种调度员在对具体的情况和消息进行互相沟通, 从而保障机列能够保持有秩序的衔接。
3.1.2 车站作业组织
车站作业组织包括的内容很多, 这些组织必需由车站进行统一的安排和组织, 对于作业量较大的站点, 应该成立专门的协调组, 并对协调组进行必要的改革, 采用一定的考核机制和惩罚措施。
3.1.3 实现装卸计划和列车运行计划的衔接
装卸计划主要是由铁路局运输部门带头, 需要调度所配合实行的。它是根据月度的计划和车辆的分布情况和车流情况进行日计划的制定, 然后再让调度所和各个站段进行执行, 并派计划调度员进行日计划的落实, 并对配车和卸车进行具体的安排;行车调度员必须要按照计划组织, 保证装卸车的顺利运行。此外调度所和站段通过制定跟踪制度, 并确保计划调度员和行车调度员进行有效的沟通, 从而保证装卸计划和列车运行计划得到有效的衔接, 避免出现衔接不上的情况, 从而造成时间的浪费。
3.2 车务段的分界点增加AEI设备
目前, 铁路局的各个分界站设置了AEI设备, 但是由铁路局直管的站段, 都没有设置这个设备, 这样就导致铁路局把部属车辆的压力全部承担下来, 而每个站段之间不存在任何的责任和压力。因此, 想要保障车辆的周转速度和运行的效率, 就必须要在每个车务站的分界点进行AEI设备的设置, 这样才能确保责任压力的向下转移, 并且能够提高各个站段工作的积极性。
3.3 加强列车运行图、编组方案的编制和调整
想要提高运输组织能力就必须要把列车的运行图做好, 并对编组方案进行相应的编制和调查, 需要进行调查的内容很多, 比如:各个区段列车运行的数量, 机车具体的出入段的情况、编组站和区段站的车流量等等, 这些调查的情况都是对列车运行图和编组方案进行制定的重要参考资料, 此外必须要对技术数据进行必要的更新和检查, 这样才能保障方案和图纸的改进具有预想的效果。
此外还应做好图定点线的协调匹配工作, 列车的运行图的制定必须要以具体的路线、车站、和实际的装卸设备为基础的, 它的目的就是最大程度的发挥车站的运输作用, 这样才能满足运输的需求。以前旧的运行图的编制, 容易出现阶段性能力不适应的情况发生。做好图定电线的协调匹配工作, 能够以后的运输畅通奠定坚实的基础。
3.4 加强车站作业组织
每一个车务系统都应该充分的做好日班的计划, 并且对具体的作业时间进行把控和落实, 车务系统必需对机车出入段进行重点的关注, 这样才能保证机车调动的运行效率,
通过装卸车作业效率的监控机制进行有效的完善, 首先对每一个装卸区的工作时间都进行必要的查标定标工作, 并且根据作业方式的改变进行随时的调整, 其次, 把车务段的调度组织作用发挥到最大程度, 派专门的人员负责作业流程的监督并对出现的问题进行必要的协调。同时给车务段和调度所建立有效的联动机制, 这样能够保证装卸信息传达的及时性和准确性。
3.5 优化现有的信息系统
通过铁路局建立的信息化协调组织机构的方式, 尽快的实现运输调度指挥的信息化升级和覆盖, 首先必须要对现有的编组站和区段站的车系统进行升级, 其次加快对中间站的车系统的安装和应用。
进一步提高运输调度信息系统的整合力度, 把“铁路运输调度管理系统”进行重点的应用, 并以各个车务段之间建立的车辆识别的系统当作主要依据, 从而对各个运输系统进行境内各一部的整合, 从而达到统一规划的目的, 这样有利于资源的有效利用, 从而保障资源共享。
4. 提升车务段调度命令的执行力
车务段调度命令在执行过程中主要就是确定目标、解决对策和采取措施这些方面存在问题。只有通过建立安全调度指挥中心, 并且跟车务段值班室进行有效的沟通, 充分的配合, 把执行过程中存在的问题进行有效的解决和改变, 从而保障调度命令能够顺利的执行。
4.1 健全和完善调度命令管理制度
完善调度管理制度的目标就是对调度命令的接收、传达、交接等各个流程进行正确有效的指导。对策就是把调度命令的管理办法进行完善, 对每一个操作流程进行严格的规范。所谓的解决措施就是结合调度命令的实际情况, 采用相应的解决对策, 对重要的环节进行重点的关注和控制, 并且通过学习培训的方式, 从而保障调度命令的顺利执行。
4.2 提高调度命令传递手段
调度命令传递的目标就是能够更好的保证调度命令传递的清晰、简捷、方便, 这样才能有利于跟踪。采取的对策主要就是把以往的传递方式进行相应的改变, 有效的提高调度命令传递的效率, 保障传递的质量。有效的解决措施就是保证每一个车站都能够通过邮箱的方式利用建立的办公网进行命令的传递和接收, 这样能够更好的节省时间, 从而保证车站人员能够及时的传递和接收调度命令。
4.3 提高交接手续的核对质量
对所有的交接手续进行核对主要是为了有效的阻止调度过程中出现交接错误或者没有按时交接的情况发生。想要保证交接手续的核对质量就要对调度的内容和具体的调度命令进行详细的了解, 并且做好正确的交接记录, 并对交接命令进行专门的记录, 此外还应该对所做的记录进行严格的考核和审查。必需特别注意的就是大部分的调动内容不是只是通过一个班组接收, 并且单独执行的, 很多的情况都是一个班组接收调动命令, 多个班组共同配合完成, 这样就容易出现失误情况, 所以就需要通过具体的措施保证交接工作的顺利进行。首先要对以往的交接记录的形式进行改变, 在调度的命令栏上添加调度命令的号码并对所有的跨班命令进行单独的整理, 在交接班的时候双方确认签字, 这样做能够保障每一个调度命令都能够有效执行, 特别是存在跨班情况的时候更能保障执行不会出现失误。
4.4 针对命令的重点进行标记
想要从根本上保障每一次执行命令的准确性就需要对命令内容进行重点的标记。这就需要相关的负责人对重点的命令内容进行标记和突出, 并进行必要的岗位安排, 如果出现调度内容多的情况发生, 就需要有关人员对此项命令进行有效的筛选, 对需要跨班执行的内容进行分类。为了保障调度命令的有效执行, 相关人员在对命令内容进行筛选和区分的过程中, 对有关本组的命令内容和具体的执行情况进行标记。这样的方式如果得要有效的应用, 能够便于命令的执行和管理, 从根本上提高命令的执行和管理力度。
4.5 提高干部监督管理能力
在车务段的运输过程中要加强对值班干部的管理工作, 只有相应的提高监督检查工作的力度, 才能保障车务调度命令能够得到有效的执行。在具体的调度命令执行的过程中需要值班干部对实际的命令内容进行有效的理解并进行确认签字, 在实际的运输现场进行严格的监督把关, 定时对重要的地方和岗位进行必要的巡视和检查, 对相关的情况进行详细的记录。此外, 还应该加强值班干部的职能, 特别是管理方面的职能, 并且采用不定期抽查的方式对值班干部进行管理, 这样能够有效的保障调度命令管理水平的提高, 通过必要的监控手段的采用, 能够提高值班干部对调度命令的重视能力和执行能力, 尤其是还能够有效的监控值班干部的检查情况。除了这些, 通过车务段管理系统的应用, 能够加强值班干部和当班干部对调度命令进行严格的把关和登记, 需要特别注意的就是车务段在运输组织过程中还应该进行专项的检查, 这样能够有效的提高调度命令的执行能力和监督能力。并通过采用有效的交接签字措施以后, 对重要的命令内容进行必要醒目的标记, 把重要内容进行重点的命令, 并对命令的真实性和有效性进行必要的核实, 从而加大重点内容和重要环节的监督和检查力度。
4.6 进行分类保管
为了能够有利于调度方的操作, 这就需要对具体调度命令进行分类, 并且对调度命令进行严格的规范管理。因此在日常的工作中要把不同种类的调度命令放在不同的文件夹中进行保管, 并且应该对这些文件夹进行详细的著名。于此同时还应该把这些文件夹放在专门的调度命令文件的柜子中进行保管, 对已经失效或者不能完成的命令通过单独的文件柜进行存放, 这样做的目的就是为了给以后的检查和询问进行提前的准备。此外也应该把有关车务段的命令进行相应的存放和归类, 并且也根据命令失效与否进行分类整理和存在, 对调度命令执行完毕和失效的命令进行分类和归档。只有通过这样的管理存档方式, 才能保障调度命令执行的有效性, 从根本上提高运输组织能力。
结语
结合目前的情况我们可以知道, 无论是铁路运输的整体工作水平还是它的服务质量都离不开车务段运输组织的管理水平。在不断增长的铁路运输水平、管理水平和运输任务的前提下, 只有车务段的全体人员不断的提高自身的水平和对工作经验的充分总结, 并且对运输管理过程中出现的问题进行及时的解决和必要的沟通, 才能够保障运输服务的有效提高, 才能够保障我国铁路部门都能够进行有效的配合和合作, 更能够保障铁路事业顺利的发展。
摘要：目前, 对铁路运输过程产生重要影响的环节就是车务段运输, 因此重点的加强车务运输的组织能力是非常有必要的, 本文对车务段运输组织的管理内容进行概括, 并通过几个方面提出具体的改进方法, 能够更好的提升车务段运输的执行能力, 希望能够从根本上保障铁路运输的服务质量。
关键词：车务段,运输组织,管理
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