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1、牵引变电所的接地防雷系统设计
当前我国的电气化铁路系统主要是以大电流接地系统为主。对于系统运行的单向接地故障, 势必会导致接地电压的发生。一般情况下, 只有电气系统遇到一些故障, 势必其机电保护装置自动进行启动, 只有其继电保护系统需要保持其电压在2000伏中, 从而保证其接地电压的稳定与安全。因此, 需要在设计牵引变电所接地防雷系统的设计过程中, 需要保证其接地电阻保持在R≤2000/I, R为接地电阻, I为注入大地的短路电流。当短路电流≥4000安培时, 则需保证其节点电阻保持在≦0.5欧姆。因此, 在设计牵引变电所的接地防雷系统的过程中, 需要将0.5欧姆看作接地电阻标准。
2、变电所的防雷接地
雷电已经接入到防雷系统之后, 其变电设备务必做好相应的搪地作业, 保证其施工质量, 对雷击电流进行引导, 降低对设备的破坏程度, 保证雷电能量进行高效的释放, 保证引线电压维持在正常的标准范围之间, 降低反击状况的出现。在进行变电防雷系统的设计过程中, 务必保证其接地体的只来那个, 因为其是该环节的重要影响因素, 只有保证其接地体的质量, 才能防止发生二次反击雷的情况, 保证其电子设备的正常运行。
在进行具体的牵引变电工作之中, 需要根据其实际的运行状况进行等电压的连接和电源防雷装置的安装和设置工作, 最终保证变电所设备全面达到统一标准的防雷目的。
3、防雷保护的主要设备
3.1、外部防雷保护设备
在牵引变电所建筑受到雷击的过程中, 由于其雷电的能量过大, 造成其能量集中在雷击的闪击点上, 直接损坏建筑外部, 因此, 在进行建筑的外部防雷保护过程中, 很有必充分的利用金属接闪体, 完成下线的电流导向工作, 以便确保建筑的整体安全, 防止雷电突破建筑的第一道防线, 全面的保证其变电所的整体安全。
3.1.1、避雷针
充分的利用避雷针, 能够全面的进行防雷的工作。对于建筑外部的防雷工作而言, 需要将避雷针安装在建筑物外部的单独杆塔上, 以实现雷击发生中的电流引导作用, 最大程度的降低建筑外部的破坏程度。需要注意的是不能在变压器的门型构架进行避雷针的安装工作, 因为雷击会造成变压器的损坏。在避雷针的安装过程中, 务必对距离标准给予足够的重视, 具体有:首先, 务必保证地上由独立避雷针到配电装置的导电部分之间≥5m, 变电所电气设备与构架接地部分之间的空气隙≥5m。其次, 避雷针的接地装置和变电所接地网间最近的地中距离≥3m。
3.1.2、避雷线、避雷器
35kv电力线路的防雷保护系统设计过程中, 在其变电所的进出线1~2km的距离中进行避雷线的安装, 目的是全面保证变电所线路的变电设备的稳定安全运行, 需要注意的是在该段距离中一般不采用全线装设架避雷线的方法。在实际的情况中, 需要对架空避雷线的两端进行管型避雷器的安装, 目的是防止保护段以外的线路产生的入侵波对该段线路的影响, 其接地电阻≤10Ω。因此, 在进行电压35kv、容量3200kv A以下的负荷变电所的防雷系统的设计过程中, 一把按是运用进出线段保护接线的方法进行防雷设计效果的实现。10kv以下的高压配电线路的防雷系统设计, 只需要通过FZ型或FS型阀型避雷器的安装进行线路断路器的保护工作。
3.2、内部防雷保护设备
在进行设备的防雷保护过程中, 需要借助外部防雷保护措施进行实现, 通过该措施能够避免雷电对变电所内的入侵, 可是对于雷电通过进出线的侵入情况难以进行控制和避免。当前, 很有必要加强对变电所进出线进行防雷措施的落实, 降低雷电波传输, 加强入侵的过电压防雷, 降低对主变压器的影响, 因此很有必要进行变电站内部的防雷保护方法的落实和执行, 高效的对内部雷电入侵波进行防护。
3.2.1、阀型避雷器
一般在变压器母线进行阀型避雷器的装置, 使其能够对变压器母线进行保护作用。6~10kv变电所, 保证其变压器与阀型避雷器的距离≤5m。要想保证变电所内的变压器运行的稳定与安全性, 需要全面的对分段母线进行阀型避雷器的装置。对于多雷区, 可在变压器的低压侧中性点进行阀式避雷器的安装, 从而实现避免雷电波沿低压线路侵入的情况发生。对于防雷系统钢材的要求主要是以镀锌防锈钢材为主, 通过焊接进行连接。同时保证圆钢搭接长度≥其自身的6倍直径, 扁钢搭接长度≥其自身的2倍宽度。在进行避雷针的装置过程中, 务必保证这两点的施工质量。首先, 最大限度的保证人身安全, 避免雷击的雷电波侵入情况发生, 需要照明线不再避雷针上。其次, 在行人通行的区域不应该进行避雷针的接地装置的设计, 如果在道路周围进行设计时, 需要保证其安置距离≥3m, 反之, 需要进行均压措施的运用。
3.2.2、分流保护
分流主要指电力电源线和天馈线等信号线, 这些信号线都是来自于室外导体与防雷接地装置的避雷器SPD并联线, 如果由于雷击效应发生过电压, 使其沿信号线侵入室内, 造成避雷器电阻值下降, 也就是短路状态, 随后雷电电流进行分流, 开始入地。分流的雷电流但是还会存在部分侵入设备的现象, 因此会影响微电子设备的正常运行, 对其安全稳定造成危害。因此, 该类设备导线需要完成多级分流, 随后进入机壳。
总之, 只有保证牵引供电系统的稳定安全的运行, 才能全面的保证整个电气化铁路的列车的运行安全。同时其牵引变电的环境也能对供电系统造成一定的影响, 因此, 务必全面的保证接地防雷系统设计的质量, 保证供电系统的运行安全。
摘要：现阶段, 我国的铁路事业发展迅速, 传统的燃气机已经完全发展为电力机车。牵引变电的安全系统关系这整个变电运行的正常进行, 直接影响着整个供应系统的安全稳定性, 对于电力稳定供应安全控制系统而言是最基础的硬件设备。但是对于牵引变电的系统而言, 其接地防雷系统是其中有关安全的重要组成部分之一, 只有保证其运行的安全, 才能保证工作人员的和工作设备的安全运行, 因此很有必要加强对接地系统的设计工作。基于此, 本文就牵引变电所接地防雷系统进行全面的分析和探讨。
关键词：牵引变电,所接地,防雷系统
参考文献
[1] 刘鹏.浅析牵引变电所接地防雷系统[J].现代工业经济和信息化, 2013, (08) :64-65.