第一篇：房车租赁协议书范文
房车租赁公司投次可行性报告及建议书
关于投资租车租赁可行性研究报告及建议书
目 录 第一章 总论
第二章 项目背景 第三章 市场预测
第四章 项目的重要性和必要性 第五章 项目选址及建设条件 第六章 项目建设方案
第七章 投资估算及资金筹措 第八章 投资效益预测
第九章 项目风险分析及规避建议 第十章 结 论
第一章 总论
一、项目名称：
XX房车俱乐部
二、项目地点： 湖南省长沙市
三、项目投资单位：
1、XXX车队：占51%;
2、XXXX：占49%。
四、投资内容：
1、房车俱乐部接待中心
2、房车购置
3、房车体验宿营地(二期)
五、投次规模：
1、俱乐部接待中心：租用50-100平方米
2、房车购置：5-20辆
3、房车体验宿营地：100-500亩
六、项目总投资：
项目预计总投资约为3000万人民币(其中：一期投资约：投资约：2000万元)。
七、项目筹资方式：
1、自筹资金：40%
2、信贷融资：60%
第二章 项目背景
一、建议书编制依据：
《中国旅游公共服务“十二五”专项规划》
万元;二期1000《国民休闲旅游纲要》(2013 - 2020) 2009年《关于加快旅游业的发展意见》
三、项目提出的理由：
外形豪华,内设齐全,配有卧室、电视、音响、 冰箱、化装台,甚至卫生间的旅行房车已经越来越多的进入国人的视野.而房车旅行这项集旅行、住宿、烹饪、淋浴、工作于一体的出行方式,已成为国内高端人群休闲旅游的一部分,他们或举家开着房车到郊外露营,或驾驭着它穿梭于大漠、森林进行冒险传奇的浪漫旅行. 随着人们生活水平的不断提高，旅游休闲已逐步成为城市主流人群的目标，越来越多的家庭在假日里举家开车出游。
湖南省作为国内旅游大省;长沙及周边城市群的经济发展活力十足，旅游休闲指数高，影视娱乐行业也十分活跃。投资一家高档房车租赁公司，既填补湖南省房车租赁市场的空白，又满足快速进入个性房车休闲旅游的市场需要。。
第三章 市场预测
一、中国房车行业现状：
中国经济在过去十年中保持了稳定高速的增长，汽车产业更是实现了跨越式的发展。同时，国民收入的增加，也促进了人们生活方式的转变。房车，作为可以移动的家，已经越来越多地进入到很多普通人的生活，并且为更多的人所了解。中国房车行业起步晚，但是发展迅速，2009年迎来了快速发展的黄金时期，房车年销售量增长幅度连续3年超过50%，仅用3年的时间就实现了中国房车保有量的翻番
2009年-2012年中国房车年销售量和保有量统计图
毫无疑问，房车产业在中国具有很大的成长空间。作为拥有13亿人口且新贵阶层不断涌现的大国，房车的保有量到2012年底仅为10000台。而与之对应的是美国境内房车保有量为960万辆，欧洲670万辆，同为亚洲国家的日本也达到了8万辆。
从2003年起，房车旅游在北京、上海、广州、深圳这样的一线城市里发展迅速，以租赁为主的房车俱乐部也应运而生。虽然租赁价格高昂(日租金过千元)，但由于个性独特、方便实用，甚至替顾客节约了旅游住宿费，市场追捧热烈。
二、长沙房车租赁行业现状
1、长沙房车租赁市场目前处于萌芽期，房车租赁多为传统汽车租赁公司兼营，房车选择范围小，专业程度低，服务模式落后。
2、目前长沙市房车租赁主要及潜在市场主要为旅游、商务接待、政企考查、婚庆用车、影视娱乐。
3、由于专业房车租赁在长沙市还处于空白期，市民旅游市场对房车租赁意识不高，房车租赁热度还没有形成。
4、长沙房车租赁的由于2004-2006年长沙发生了“长沙中天行房车俱乐部骗取会员1.67亿元”事件，可能导至部分市民和投资者对于房车租赁行业有些迷惑。
三、长沙市房车租赁需求预测：
长沙是我国南方地区重要的中心城市，是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心，亦是环长株潭城市群龙头城市。，综合实力位居全国前列。同时，长沙致力于打造中部开放、具有重大国际影响力的文化名城和世界级旅游城市。计划从2011年到2020年，实现从国内地区性中心城市向国际地区性中心城市的转变，基本建成经济实力雄厚，市场体系健全，服务功能完备，社会高度文明的现代化国际性城市。
随着长沙区域经济的增长、演艺娱乐的热度，个性旅游需求的增长，在可预见的将来，房车租赁市场的增长空间极大。
第六章 项目投资方案
根据对项目的定位，结合开发设想，提出项目建设方案，以期为项目开发分析提供依据。
一、项目定位：
1、主题定位
引进国内外各类型豪华房车、商务房车、经济房车。结合现代多元化的租赁、旅游服务、商务接待一体化服务型公司;
2、市场定位：
针对房车旅游、公务接待、政企考查、婚庆庆典、现代化高档汽车租赁服务机构
3、风格定位：
采用租赁+俱乐部双向运作。
二、投资周期
A、第一阶段：接待中心建设 人员招聘。
1、接待中心场地选址租用及装修 80-160平方米 需要资金20-30万;
2、人员招聘 主管人员1人 接待2名 业务人员N名 司机2-3人(其中兼职2名)
3、停车场选址并租用
4、人员培训
5、运作周期3个月
B、第二阶段：车辆购置 俱乐部网络平台建 开业造势
1、车辆购置(可能需要提前预订，原则是人员培训开始，停车场选备好即新车入场)
进口大型房车一辆 预算150-200万
进口小型房车一辆 预算 80-130万
国产大型房车一辆 预算 60-120万 国产小型房车五辆 预算100-250万
计：390-700万
2、俱乐部网络平台建设 主要用于房车旅游爱好者交流、活动集结及网络营销 10000元
3、所有营销计划开启
4、开业
5、其它费用200000元
6、运作周期1个月
第七章 投资估算及资金筹措
一、投资估算：
(一)一期投资估算：
1、土地费用：约450万元
新征土地15亩，征地费用15亩×30万元=450万元
2、土建工程费用：约3835万元
1)原校舍房屋改造7000平方米，635万元; 2)新建房屋：16000平方米×2000元=3200万元;
3、房屋配套设施建设费用：约550万元
按500个床位，每个床位平均投入1.1万元 4000床位×1.1万元=4400万元
4、公共设施建设配套工程：约300万元
5、其它：约50万元 合计：5185万元
(二)二期投资估算：
1、土地费用：约9450万元
新征土地300亩，征地费用300亩×30万元=9000万元
2、土建工程费用：约31235万元
新建房屋：137000平方米×2000元=27400万元;
3、房屋配套设施建设费用：约38500万元
按3500个床位，每个床位平均投入1.1万元 3500床位×1.1万元=3850万元
4、公共设施建设配套工程：约1700万元
5、其它：约300万元 合计：42250万元。
(三)总投资估算
一期投资+二期投资=5185+42250=4.7435亿
二、资金筹措方式：
1、项目法人自筹资金：40%
2、信贷融资：60%
第八章 投资效益预测
一、一期投资效益预测：
按该项目一期建成(包括第一阶段和第二阶段)以后进行测算。由于一期以XX学院原15亩土地和新征15亩土地，占地面积较小;房屋为改造学生公寓4栋、专家楼和新建综合楼一栋，环境条件及住房条件与目前重庆市高档老年公寓相比不具备优势，只有发挥其他硬件和软件的优势，所以在收费标准上我们以比目前重庆市高档老年公寓稍高进行测算。
(一)年均营业收入：
1、客房收入：863.43万元 1)学生公寓改造老年公寓：约288万元
200张床位，按平均每张床位1500元/月(含餐饮)，80%入住率计算(目前高档老年公寓收费标准在1200元/月左右)：
200张床位×1500元/月×12月×80%=约288万元; 2)综合楼老年公寓：约288万元
在该项目二期未投入使用前，综合楼考虑用一层楼做老年公寓 150张床位，按平均每张床位2000元/月(含餐饮)，80%入住率计算： 150张床位×1500元/月×12月×80%=约288万元; 3)商务客房：287.44万元
在该项目二期未投入使用前，综合楼考虑用一层楼做商务客房： 75套(间)，按平均每套(间)150元/天，70%入住率计算： 75套(间)×150元/天×365天×70%=约287.44万元;
2、护理收入：151.2万元
按30%的入住老年人需要护理，每人护理费每月1200元计算： 350张床位×1200元/月×12月×30%=约151.2万元;
3、宴会厅、各特色餐厅餐饮收入：191.63万元 按150人，每天每人消费50元，70%入座率计算： 150人×50元/人×365天×70%=约191.63万元
4、商场收入：91.25万元
按平均每天每人产生5元利润计算： 500人×5元/天×365天=约91.25
5、养生收入：116.8万元
按每天有20%的人进行养生，即80人，每人40元计算： 40元/人×80人×365天=约116.8万元
6、会议室收入：36.5万元 按每天2000元，50%利用率计算： 2000元/天×365天×50%=约36.5万元
7、场地出租(医院、协会办公、商业)收入：72万元
按出租6000平方米，每平方米10元/月计算： 10元/平方米×6000平方米×12月=约72万元
8、护理实训管理费：30万元
按平均每月接待50人，每人500元实训管理费计算： 500元/人×50人×12月=约30万元
9、老年大学：25.2万元
按30%的人参加，每人每月200元计算： 200元/人×350人×30%×12月=约25.2万元
10、洗衣：33.6万元 按每个老年人，每月80元计算： 80元/人×350人×12月=约33.6万元
11、其他收入：73万元
按每天收入2000元计算： 2000元/天×365天=约73万元
年均营业收入
=863.43+151.2+191.63+91.25+116.8+36.5+72+30+25.2+33.6+73 =约1684.61万元
(二)年均营业支出：
1、营业费用：596.69万元 1)工资及福利费用：360万元
工作人员按1：5的比例配备，平均工资3000元/月(含福利)： 100人×3000元/月×12月=360万元; 2)管理费用：168.46万元
按营业收入的10%计算：1684.61万元×10%=168.46万元
包括一般办公费用、纸张文具费、邮电通讯费用、交通费用、接待费用、董事会费、培训费用、工作餐费、工作服装费、日常维修费用、财务费用、市场推广费用及不可预见费用等。 3)水电气费用：68.23万元
按营业收入的5%计算：1684.61万元×5%=68.23万元 营业费用合计：360+168.46+68.23=596.69万元
2、营业成本：293.92万元 1)餐饮成本：258.92万元 l 老年餐饮：115.2万元 按老年公寓营业收入的20%计算： 576万元×20%=115.2万元
l 度假酒店餐饮：143.72万元 按餐饮营业收入的50%计算 287.44万元×50%=143.72万元 2)养生成本：35万元
按养生营业收入的30%计算： 116.8万元×30%=35万元
营业成本合计：258.92+35=293.92万元
3、营业税金及附加：941.21万元 1)营业税：68.23万元(5%) 1684.61万元×5%=68.23万元 2)城建税：117.92万元(7%) 1684.61万元×7%=117.92万元 3)教育费附加税：67.38万元(4%)： 1684.61万元×4%=67.38万元
营业税金及附加合计：68.23+117.92+67.38 =253.53万元 注：未计算所得税，民营养老机构可以争取政府减免。
年均营业支出=596.69+293.92+253.53=1144.14万元
(三)年均营业纯利润：
营业收入—营业支出=1684.61-1144.14=540.47万元
(四)项目投资回收期：
一期项目投资约5185万元，年均纯利润约540.47万元， 投资回收期：5185万元÷540.47万元/年=9.6年 预计一期项目投资9.6年收回成本。
二、二期投资效益预测：
按该项目全部建成以后进行测算。但只按二期投入和二期增加部分的收入与支出进行测算。由于二期建成以后，该项目占地面积达350亩，新建老年公寓也是高档的别墅式建筑，所以该项目建成后，无论从环境、硬件设施还是软件各方面都将达到目前重庆市老年公寓的顶级水平，因此在收费标准上，我们参照外地高档老年公寓的标准进行测算。
(一)年均营业收入：
1、客房收入：6720万元 1)老年公寓：
新增3500张床位，按平均每张床位2000元/月(含餐饮)，80%入住率计算： 3500张床位×2000元/月×12月×80%=约8400万元;
2、护理收入：1890万元
按30%的入住老年人需要护理，每人护理费每月1500元计算： 3500张床位×1500元/月×12月×30%=约1890万元;
3、宴会厅、各特色餐厅餐饮收入：191.63万元 按新增150人，每天每人消费50元，70%入座率计算： 150人×50元/座×365天×70%=191.63万元
4、商场收入：638.75万元 按平均每天每人产生5元利润计算 3500人×5元/天×365天=约638.75万元
5、养生收入：511万元
按每天有10%的人进行养生，每人40元计算： 3500人×10%×40元/人×365天=约511万元
6、会议室收入：36.5万元 按每天2000元，50%利用率计算： 2000元/天×365天×50%=约36.5万元
7、场地出租(医院、协会办公、商业)收入：72万元
按出租6000平方米，每平方米10元/月计算： 10元/平方米×6000平方米×12月=约72万元
8、护理实训管理费：60万元
按平均每月接待100人，每人500元实训管理费计算： 500元/人×100人×12月=约60万元
9、老年大学：168万元
按20%的人参加，每人每月200元计算： 200元/人×3500人×20%×12月=约168万元
10、洗衣：336万元
按每个老年人，每月80元计算： 80元/人×3500人×12月=约336万元
11、其他收入：365万元
按每天收入10000元计算： 10000元/天×365天=约365万元
年均营业收入
=6720+1890+191.63+730+511+36.5+72+60+168+336+365 =约11080万元
(二)年均营业支出：
1、营业费用：4254万元 1)工资及福利费用：2520万元
工作人员按1：5的比例配备，平均工资3000元/月(含福利)： 700人×3000元/月×12月=2520万元; 2)管理费用：1108万元
按营业收入的10%计算：11080万元×10%=1108万元
包括一般办公费用、纸张文具费、邮电通讯费用、交通费用、接待费用、董事会费、培训费用、工作餐费、工作服装费、日常维修费用、财务费用、市场推广费用及不可预见费用等。 3)水电气费用：554万元
按营业收入的5%计算：11080万元×5%=554万元 营业费用合计：2520+1108+554=4254万元
2、营业成本：1497.3万元 1)餐饮成本：1344万元 按老年公寓营业收入的20%计算： 6720万元×20%=1344万元 2)养生成本：153.3万元
按养生营业收入的30%计算： 511万元×30%=153.3万元
营业成本合计1344+153.3=1497.3万元
3、营业税金及附加：1772.8万元 1)营业税：554万元(5%) 11080万元×5%=554万元 2)城建税：775.6万元(7%) 11080万元×7%=775.6万元
3)教育费附加税：443.2万元(4%)： 11080万元×4%=443.2万元
营业税金及附加合计：554+775.6+443.2=1772.8万元 注：未计算所得税，民营养老机构可以争取政府减免。
年均营业支出=4254+1497.3+1772.8=7524万元
(三)年均营业纯利润：
营业收入—营业支出=11080-7524=3556万元
(四)项目投资回收期：
项目二期投资约42250万元，年均纯利润约3556万元， 投资回收期：42250万元÷3556万元/年=11.9年 预计11.9年收回成本。
该项目一期投资预计在10年内能收回成本，二期投资在12年内能收回成本，所以，投资回报周期在合理的范围内。
第九章 项目风险分析及规避建议
一、项目风险分析：
1、观念的风险
中国是一个家庭观念非常强的民族，养儿防老的传统观念根深蒂固，到养老公寓养老还没有被大多数老年人及其子女说接受，据调查还有30%以上的人认为老年人入住老年公寓是因为儿女不孝或是孤寡老人。另外还有40%的子女怕父母入住老年公寓生活不习惯，而不愿将父母送到老年公寓。所以，要让大多数老年人及其子女接受到养老公寓养老还需要一个漫长的过程。因此，本项目风险之一就在于老年人及其子女对老年公寓这种居住养老方式的认可程度及时间长短。
2、价格的风险
目前，重庆市的人均收入和整体消费水平与其他发达城市相比还有较大差距，人们对老年公寓的价格水平的接受度不高。据调查，重庆市的老年人及其子女对入住老年公寓能接受的价格在1500元/月以内的占90%。当然这也是因为重庆市目前还没有高档的老年公寓，人们更多的是根据现有的老年公寓来评价的缘故。但该项目作为重庆市第一个吃螃蟹者，在价格定位上仍然存在作一定的风险。定价过低，投资回收期将会延长，定价过高，入住率将难以得到保证，投资回报同样会受到影响。
3、季节的风险
由于该项目处于重庆市的旅游风景区，消费的季节性较强，消费的淡旺季较为明显，所以在淡季商务酒店的入住率、餐饮入座率将难以得到保障，会对项目的收益带来不确定的因素。
4、交通的风险
该项目所在地虽紧邻主城区，但由于地处歌乐山上，道路条件差，只有一条路通公交车，另一条有小长安面包车，上下歌乐山很不方便。虽然梨树湾至歌乐山的市政道路将于2010年竣工，到沙坪坝核心区的距离也将缩短，但双向四车道的道路能否对歌乐山的交通带来根本性的改变还是未知数。
另外，该项目到主公路还有几百米小公路，不通公交车，只有三轮车，所以无论是到老年公寓来的老年人及其家属，还是到商务酒店来度假、开会和其他商务活动的客人都将带来极大的不便。从而影响该项目的经营。
5、多元化的风险
该项目最大的特点就是开发老年产业。但这同样也是该项目的风险，该项目能否吸引各民间协会来办公、开展活动;能否吸引老年产品的生产企业和销售商来展销产品;能否吸引重庆市三甲医院来开分支机构，能否开发老年创意产业等，都还有很多不确定因素，使项目通过多元化的产业发展来分散投资风险的设想存在不确定性。
二、风险规避建议：
老年公寓的市场需求很大，拥有很好的社会效益和一定的经济效益，是一个充满商机和可行度较高的项目。但为了提高本项目抗风险能力，化不利为有利因素，将风险值降低到最低程度，特提出如下建议：
1、要找准目标消费群，重点瞄准“三高”老年人群，认真分析他们的需求，为他们量身定做他们所需要的服务，吸引他们入住;
2、要重点打造项目的“老有所为”的养老模式，要在重庆市独树一帜，为老年人搭建一个老年人发挥余热、实现自我价值，真正做到老有所为的平台，
3、要打好项目的合资背景这张牌，强调该项目引进德国老年公寓先进的经营理念和管理模式，采用国际化的管理水平和服务标准，具有国际先进水平的现代化高档老年公寓的优势;
4、要依托老年公寓这个平台，围绕老年产业，实现多元化的发展，如度假、养生、会议、协会活动、老年大学、老年产品展示、老年创意产业等。通过多元化的产业发展来分散投资风险;
5、要把该项目打造成为歌乐山养老产业园的中心，一是建议引入重庆市的三甲医院，为整个歌乐山养老产业园的所有养老服务机构和居民提供医疗服务;二是打造高级护理中心，为重庆市其他的养老服务机构、医疗机构等提供高级护理人才实训基地。从而提高本项目的地位，吸引更多的老年人入住;
6、建议老年公寓在营销上采取多种方式，如收取押金、意外保证金，长租和短租相结合等方式，提前回笼部分资金，减少资金占用的压力，减少财务费用，降低投资风险;
7、本项目每年上缴的各类税金高达1800多万元，政府对民间资本建造养老机构以及合资企业有相关的税收支持政策，可以争取政府减免部分税收，从而减少投资风险;
8、要加强项目的营销策划，从营销角度对市场前景作出准确判断并提出详尽而具有针对性和可操作性的营销方案，加强老年公寓的营销推广和宣传，扩大老年公寓的影响，让更多的老年人及其子女认识、认知并认可老年公寓，从而扩大入住人群，提高入住率，降低项目风险。
第十章 结 论
通过以上各项研究分析及测算，结果表明：无论是养老服务机构市场发展的需要、建设条件以及工程技术的可行性，还是从该项目日后的经营效益和投资风险等方面来看，建造重庆”XXXX”老年公寓项目都是比较有利的，预计经营效益较好，是值得建造的。
目前重庆市养老服务机构大约有60%的缺口，而且随着老年人口的急速增加和老年人入驻养老服务机构的愿望增加，养老服务机构的市场缺口将非常大，”XXXX”老年公寓建成后每年可解决4000位老年人入住养老服务机构，有效缓解重庆市养老服务机构欠缺的矛盾，为政府分忧;
本项目建成后将填补重庆市高档老年公寓的空白，解决重庆市没有高档老年公寓的难题，为“三高”(高文凭、高职称、高收入)老年人群搭建了一个发挥余热、实现自我价值，真正的做到老有所为的平台。开创了让老年人“老有所为”的养老服务机构模式，这样既能快速地提升重庆市的城市档次与品位，同时又能有力地促进重庆老年公寓结构调整，从而进一步推动当地老年产业的快速发展，具有相当的社会效应。
本项目是由重庆XX职业技术学院和德国社会福利保障联合会共同投资建造，是重庆市第一所中外合资养老公寓，建造该老年公寓可以引进外资，引进世界先进的养老公寓经营理念和管理经验，对于提高重庆市养老公寓的经营管理水平，与世界接轨，带动重庆市老龄事业和养老产业的发展都具有非常重要的意义。
本项目如果正常经营，每年向国家直接上缴各类税金达1800多万元，此外老年公寓还能提供800人左右的劳动就业岗位，在就业压力趋紧、政府压力逐渐加大的今天，这无疑是对政府的巨大支持和帮助。
该项目建成后，将打造高级护理中心，一方面作为XX职业技术学院家政专业学生的实训基地，同时也将为重庆市其他的养老服务机构、医疗机构等提供高级护理人才实训基地。为重庆市培养高级护理人才作贡献。
老年公寓的建造是一个投资大、短期经济效益差且投资回报期长的浩大的工程，因此作为投资方来说，考虑如何有效地规避投资风险，减轻投资压力，增加获利渠道，是非常重要同时也是必须的。重庆作为全国城乡统筹的实验区，项目所在地又是全国50个养老产业示范点之一，政府部门高度重视，有宽松的政策环境和政府部门的大力支持也是增强开发商信心的有利因素。
综上所述，我们的结论是：建造”XXXX”老年公寓，具有显著的社会效益和较好的经济效益，因此这是一个建造可行性很强的项目。
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房车是指具有座椅、桌子、水具、炊事设施和储藏设施的一种专用汽车，根据其功能不同有旅居车、休闲车、露营车、商用车和化妆车等称谓，常统称为房车，是集房、车的功能于一体的产物，可形象的称之为“移动的家”，大体上分为自行式房车和拖挂式房车两种。
自行式房车
自行式房车又分为A型、B型、C型。一般来说，自行式A型房车面积可达40平方米左右，是房车种类中最豪华、舒适的一类。车内具有各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，可供人们长期独立自主旅行，并在旅途中随时随地享受家的温馨舒适。
自行式B型房车小巧灵活，外表含蓄不张扬，车内设施精简，大都是生活必需品，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴，是具有自身驱动能力的小型房车，适用于短途旅行。 自行式C型房车是目前国内数量最多，最受市场欢迎的房车类型。这类车型融合了自行式A型房车的舒适豪华和自行式B型房车的小巧灵活，是房车爱好者们心中的优选。
拖挂式房车
拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型和移动别墅型房车。 拖挂式A型房车是拖挂式房车的代表，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进，通过同步刹车与牵引车同步前进、停止。其外形规则、对称，多为长方体或近似长方体、泪滴装或椭圆状，车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域。
拖挂式B型房车外形庞大，侧面车型类似于长方形少了右下角，其右上角通过拖挂连接装置搭在牵引车车厢上，这一独特设计使房车内部拥有更多的活动空间。此外，许多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。
拖挂式C型房车更偏向于露营车，这类房车在美国被称为敞篷房车，多用于露营体验。车内设施较为简单，主要提供了舒适的睡眠区域，以及简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备。其优点是重量轻，牵引方便且型号众多。
拖挂式D型房车也被成为驮挂房车，这款房车没有单独车轮，全部依靠牵引车前进，适合于在路况不好的地方旅行度假。 移动别墅型房车需要用重型平板拖车运输到营地，也可进行短距离牵引行进。这类房车舒适方便，内部具有宽大的生活空间，设施齐全，适合用于长时间旅行。
房车整车设计
房车整车设计包括房车外部造型设计、总布置设计、车身结构设计、底盘平台系统设计
等。
房车外部造型设计
房车外部造型设计主要涉及科学和艺术两大方面，要求设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学等知识，同时也要具备如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等艺术知识。
不同于普通汽车的外部造型设计，房车外部造型设计需要结合房车的款型、大小及造价等因素进行有针对性的设计。主要设计流程包括草图设计、效果图制作、三维造型、油泥模型等工序。
总布置设计流程
总布置设计流程是房车设计中至关重要的一环，大致分为以下几个部分: 整车基本参数确定:包括轴距、轮距、长、宽、高、内部尺寸等尺寸参数以及空载质量、满载质量等质量参数等。
整车配置和各个系统的功能定义:包括高配、低配的配置定义，例如考虑安装GPS、E-GAS等。
零部件考虑:实现所有主要零部件设计参数的确定和设计造型，确定所有系统和总成的设计硬点，即实现底盘系统包括发动机舱的合理布置、车身附件系统的布置等。
实现人机工程，舒适性校合及设计优化:例如驻车制动和换挡手柄是否便于人体操作、车门扶手高度是否合理等。 实现整车性能计算和仿真:包括在选择合适的动力传动系统的前提下，车辆的加速性能、油耗、车辆的制动、操纵稳定性等情况分析。
车身结构设计
车身结构设计的主要工作是依据标准和性能的技术要求，设计出开闭件、内外装饰件、仪表板的具体结构以满足制造和使用的要求。对于设计师来说要注意以下几点: 良好的刚度:通过良好的结构设计在一定车身质量的前提下获得最大的抗弯和抗扭刚度，以满足使用强度和刚度，以及耐久性使用的要求。
轻量化:设计结构要确保在满足刚度要求的基础上使材料最省，达到轻量化，以降低成本和油耗。
符合制造工艺性:从设计结构上尽可能获得好的制造工艺性，包括冲压、焊接、涂装、总装工艺等。
底盘平台系统的设计
底盘平台系统的设计包括悬架系统开发、制动系统开发、转向系统开发等。 悬架系统开发:悬架系统是房车重要的底盘系统，决定了房车的操纵稳定性等基本性能，参见的形式包括双横臂、空间多连杆悬架等。
制动系统开发:制动系统是房车的安全系统，包括制动压力调节阀、盘式/鼓式制动器等。
转向系统开发:转向系统多采用齿轮齿条，并具备液压助力或者是电动助力转向。
房车内饰设计
房车的基本设备及其工作原理
房车的基本供给设备包括供水系统与废水系统、供电系统、瓦斯供应系统、空压式暖气、预存式热水器等。 供水系统与废水系统
房车的供水系统与废水系统是并存的，通常可视为同一个系统。正是因为房车的供水系统，才很大程度上使得房车有“家”的感觉。
房车内的清水来自车内装设的清水箱，或是来自营地的接水水龙头。在供水方式上，由于车内水箱通常采用的是12V的自动加压供水水泵，当水泵开关被打开后，整个供水水管被加压至20~40PSI，使得清水流出。另一种供水则是通过采用外接水管，直接将车外清水导入车内供水水管。
房车中的废水通常汇流到废水箱里，而马桶里的肥水则排入较小的肥水箱中。一般车内都设有水量表，可监控清水箱废水箱的剩余容量，以便随时清理。
供电系统
房车的供电系统和一般的汽车供电系统是大不相同的。几乎所有的旅行房车都有两套基本且独立的供电系统。一种是直流12伏特供电系统(车电系统)，另一种是交流110伏特供电系统(家庭用电系统)。
直流12伏特供电系统相当于房车附加的第二电瓶，负责供应后车厢内大部分设备的电力。与主电瓶相同，由车子本身的发电机充电，是车内照明灯、监控仪表、排风扇等设备的主要用电来源。
交流110伏特供电系统拥有完整的配线组。当外接电源时，充电器可将交流110伏特的电力转换为直流12伏特的电力以供车内使用。
瓦斯供应系统
除了供水系统和供电系统，要想房车如家里般舒适，瓦斯系统也是非常重要的。房车内的瓦斯供应系统与家里的瓦斯系统几乎一样。而且大部分设备，如瓦斯炉都附有自动点火装置以及瓦斯自动切断装置，可以安心的在车内使用。值得注意的是，由于房车是一个较为密闭的空间，使用瓦斯设备时，一定要有开放的排气设施，以免一氧化碳中毒。 空压式暖气
为了车内温暖舒适，大部分旅行房车都装设有空压式暖气，只需打开瓦斯开关，设定好车内温度，就会自动启动。
预存式热水器
预存式热水器也以瓦斯为燃料，使用前需先确认其存满水后才可将开关打开。目前的预存式热水器大多采用自动点火，当温度达到人体适宜温度时便会自动切断。
房车内饰材料结构
根据房车的不同构架，大致分为四种材料结构:隔热材料、钢材框架、三胺板拼接、木漆结构，其中隔热材料和三胺板的运用最为广泛。
隔热材料
通常建筑上使用的隔热材料是发泡棉，其中有聚乙烯闭孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯闭孔泡沫板、EPE发泡棉等几种常见材料。
聚乙烯闭孔泡沫塑料具有独立气泡结构，且密度小、柔韧性好，导热系数低，不吸水、防渗透性好，与其他材质容易复合，着色力强，耐高、低温变化，耐老化性能优越。
EVA橡塑是新型环保塑料发泡材料，具有良好的缓冲、抗震、隔热、隔音、防潮、抗化学腐蚀等优点，因其密度差异较大，用途广泛。
聚乙烯闭孔泡沫板容量轻、拉伸强度大，不吸水，产品环保，施工简便，防渗、防漏、接缝效果佳，耐高低温+80?~-45?不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长，
EPE发泡棉是新型环保型包装材料，由低密度聚乙烯脂经物理发泡产生无数的独立气泡构成，克服了发泡胶易碎、变形、回复性差的缺点，具有隔水防潮、防震、隔音、保温、可循环再造、抗撞力强等诸多优点。 三胺板
三聚氰胺板简称三胺板，是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸
泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、防潮板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。其表面平整、因为板材双面膨胀系数相同而不易变形，颜色鲜艳、表面耐磨、耐腐蚀，且价格经济。其缺点是封边易崩边、胶水痕迹较明显、颜色较少。
房车设计公司
总部位于福建厦门的DND道恩设计是国内房车设计领域和游艇设计领域的领跑者，同时精通室内设计、各类建筑设计、滨水规划、游艇码头设计、房车营地规划等。多名意大利游艇设计师和室内建筑师的加入，让DND道恩设计团队设计出的作品既拥有国际一流的设计理念和设计水平，又不失中国传统文化的魅力，在国内外设计领域赢得了一致好评。
在房车设计方面，DND道恩设计将传统房车与中国人的生活习惯及喜好相结合，设计
11.5米自行式房车、乐邑7米拖挂式一号房车、二号房车和乐邑10米出了凯郡8.9、9.
7、
拖挂式房车等多款房车，深受消费者青睐。
第四篇：看房车司机服务流程
一、准备阶段
1、 车辆应定期清洗，司机要保证全车清洁、无破损、无灰尘、无水印。车辆使用前应再次检查车辆卫生，保证使用时车辆的卫生状况。在每次出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。
2、 司机每次使用车辆前，应按照安全检查规程对车辆做基本检查，如发现故障或车辆损坏等现象，应立即上报。
3、 司机须对每次车辆使用情况进行登记，内容需包括使用时间、车况简述、维修保养记录、故障报修记录等。
4、 看房车驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。
5、 看房车白天必须停放在售楼部门前，或其他靠近售楼部的固定场所，方便使用;夜间必须停放在项目公司指定专门停车地点。
二、看房车出发前司机服务礼仪
1、 在收到看房通知后，司机应立即做好相关准备，及时打开车内空调，将车内温度调到适宜的程度。
2、 及时下车，做好迎接客户的准备。看到客户后，面带微笑，并礼貌问好：“先生/女士，您好，很高兴为您服务”;为客户打开车门，并用手挡住车顶，防止客户撞到头部，乘车人带大件物品上车时，驾驶员应予以帮助。
3、 待客户上车坐稳之后，方可上车启动车辆。
三、车辆行驶过程中司机注意事项
1、 驾驶员应小心驾驶，必须遵守各项交通规则，确保交通安全，应尽量保证车辆在驾驶的过程中的平稳。遇到下雨、路况不好的情况一定要谨慎小心。
2、 司机在驾驶过程中，努力保持端正的姿势;咳嗽、吐痰、打哈欠或打喷嚏应尽量避免在客户面前，应急时应用纸巾或手绢掩住口部，并转过头去。
3、车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应思考后礼貌回答。
4、行车中不允许听收音机或听音乐，只能播放项目宣传片，声音不要太大，以免影响客人思考或谈话。
5、看房车内不准吸烟。客户在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能粗暴直接制止客户。
6、驾驶员必须注意保密，不得传播乘车者讲话的内容，违者给予批评教育，严重者直接开除。
7、熟悉项目统一说辞，当客户提出简单项目问题，置业顾问又不在现场时，司机可进行简单回答，但对涉及到项目价格、优惠、工期等敏感性问题，司机应做委婉拒绝回答。
四、到达目的地后注意事项
1、到达目的地待车停稳后，司机及时下车，为客户拉开车门，并向客户问好：“先生/女士，您好，目的地已到，您下车小心，注意安全”。
2、客户和置业顾问下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应将车停靠在规定区域内耐心等候。等候时，不准远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
3、待客户和置业顾问处理完事情之后应及时做好迎接客户上车的准备。为客户拉开车门，对客户说：先生/女士，您辛苦了，很高兴再次为您服务。
4、车辆返回行驶过程中，注意事项同第三点。
5、车辆到达售楼处之后，应直接停靠在售楼处大门口，方便客户下车后直接进入售楼处;待客户下车后，再将车停靠在指定地点。
第五篇：中国房车服务调研报告
房车，简称 RV, 被形象地称为“车轮上的家”，以其“景在变而家未变”的美妙情境广受人们喜爱。房车兼具“房”与“车” 两大功能，但其属性还是车。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。房车集“衣、食、住、行”于一身，是实现您 “生活中旅行，旅行中生活” 的产品。房车根据车辆自身有无动力，分为拖挂式旅居房车和自行式旅居房车两类。拖挂式旅居房车，自身没有动力，需要汽车、拖车之类的机动车辆来进行牵引，但自身的尺寸和重量又符合在公路行驶的要求，这种房车通常将其运送至固定的露营地，接待前来营地的旅游者，为其服务;亦可在野外施工或特殊环境为其提供休息场所。自行式旅居房车，是建立在一个完整的拥有发动机底盘车辆的基础上，将所有生活所需基本设施巧妙的融为一体。自行式旅居房车多数用于居家旅行，长途、短途营运，剧组应用等。
根据目前我国需求市场来看，相对欧美发达国家家庭购买占相当比例而言，国内家庭大面积购买旅居车目前并不现实，大部分家庭更趋向于选择租赁旅居车出游。
专业人士分析，房车的基本用途无非有三，一是作为旅游休闲的工具，二是集中使用于影视业、商务接待与工程项目建设等专业领域，三则是作为一种自由随兴的方式居住生活并且行走。而我国的房车市场，目前偏重于第二种，至于旅游和居住则受制于周边配套设施的落后无法在短时间内形成规模。
统计数据显示，截至2010年年底，中国境内房车保有量约4500辆，2010年国内房车销售900辆，相对于2009年增幅达50%。经过多年的发展和技术积累，目前在市场上的自行式房车和拖挂式房车已经有几十种，国内房车在产品质量、设计上都有了很大的发展。
据不完全统计，2009年中国大陆房车的保有量是3600辆，而2008年此数字为3000辆;2009年房车的销售量为600辆。虽然与欧羡、日韩千辆和万辆相比数字依然很少，但是相对于2008年，确是突飞猛进的进步，增长幅度高度20%。2010年又有多重利好因素，中国房车市场潜力巨大，房车旅游业必将朝着有利趋势发展。”
截至目前，综观整个中国大陆，房车生产厂家数量还很有限，制造商大致有中天特车、长城汽车、驼马旅居车、顺旅汽车、中誉汽车、五洲行特车、新飞专用车、金龙礼宾车、中欧汽车、北方旅居车等生产企业。
目前市场上前十大房车排行如下：
1、奔驰房车 (德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一)
2、雪佛兰(雪佛兰通用汽车集团下最大的品牌,世界上最成功的汽车品牌)
3、宾利Bentley (是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商)
4、兰博基尼 (lamborghini意大利弗鲁西欧?兰博基尼汽车股份有限公司)
5、劳斯莱斯 (宝马公司旗下的品牌,是目前世界三大航空发动机生产商之一)
6、丰田TOYOTA (成立于1933年日本,中国驰名商标,十佳房车汽车品牌)
7、雷诺Renault (世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一)
8、通用汽车 (通用汽车公司成立于1908年,是全世界最大的汽车公司)
9、林肯Lincoln (林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌,豪华车家族中佼佼者)
10、奥迪Audi(大众汽车公司的子公司,奥迪是著名的汽车开发商和制造商)
在未来十年中，也有各种因素影响着房车消费变化的趋势：
通过十几年中国国力的发展，中国的经济状况实现了惊人的攀升，人民的生活水平、消费观念相应发生了很大的改观，更注重于对休闲娱乐的需求，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受。进一步使房车广泛的深入到普通大众的生活，这是一块大蛋糕，是社会的发展趋势。
1、政策因素。当政府提倡的政策有利于房车消费发展时这必定会提高房车的市场占有率，反之如果政府抑制房车的发展，这必定对于房车的发展是致命的打击。
例如：2009年国务院在所发放的《国务院关于加快发展旅游产业的意见》中，明确指出：“为培育新的旅游消费热点，把房车、邮轮、游艇等作为旅游装备制造业，纳入国家鼓励产业目录”，此政策对推动新型旅游产业的发展做了国家制度上的保证。
2、经济因素。稳定繁荣的经济环境是放着发展的保证，当中国国力的大幅度发展后，国民的经济实力大幅度提高，消费水平也随之提高，大大促进了房车的消费。然而市场经济的不稳定性也会带来一定的冲击，例如全球金融危机，导致全球经济萎缩。
3、文化观念。随着社会和经济的发展，人们的消费观念也会发生变化，更注重于对休闲娱乐的需求，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受，从而使房车更加深入大众的生活。
4、房车信贷体系建设滞后。汽车消费信贷对普通消费者而言，可以缓解自身繁荣资金压力，促进合理消费。我国的汽车消费信贷总体上发展较慢。目前，大多数消费者对现在实行的信贷购车方式仍然不很满意，不太愿意选择信贷的方式购车。
综上所述，我国汽车消费虽然与发达国家相比还有一定的差距，但是自改革开放以来迅速成长壮大，已经取得了举世瞩目的成就。老百姓在吃、穿、用已经得到满足后，目前正处于由“住”的需求向“行”的过渡阶段。世界汽车工业发展的经验告诉我们，我国正处于发展汽车消费的良好时机。
东风汽车公司应该扩大在房车上的市场份额。因为随着社会的进步，人们的收入和消费水平不断提高，消费观念也在与时代进步，更注重于对休闲娱乐，这个正是房车发展的契机，尤其是房车租赁有很好的发展前景。