下面是小编精心推荐的《接入网铁路通信工程论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！摘 要先进科学技术的运用促进了计算机软硬件的改良，计算机操作系统强大的性能优势也满足了不同用户对于信息处理的需求。在计算机技术的推动下，接入网技术的应用范围也逐渐推广，为铁路通信工程建设创造了有利的条件。本文主要分析了接入网技术在铁路通信工程中的运用情况。
接入网铁路通信工程论文 篇1：
在铁路通信工程中接入网技术的应用
摘要：先进科学技术的运用促进了计算机软硬件的改良，计算机操作系统强大的性能优势也满足了不同用户对于信息处理的需求。在计算机技术的推动下，接入网技术的应用范围也逐渐推广，为铁路通信工程建设创造了有利的条件。本文主要分析了接入网技术在铁路通信工程中的运用情况。
关键词：接入网 通信工程 应用
新时期国家重点投资铁路工程建设，通信系统是其中有位置关键的组成部分，搞好通信系统的结构设置关系着后期人员及货物运输的安全进行。
一、接入网在铁路通信中的应用及趋势
随着通信技术迅猛发展，电信业务向综合化、数字化、智能化、宽带化和个人化方向发展，人们对电信业务多样化的需求也不断提高，同时由于主干网上SDH、ATM、无源光网络（PON）及DWDM技术的日益成熟和使用，为实现话音、数据、图象“三线合一，一线入户”奠定了基础。如何充分利用现有的网络资源增加业务类型，提高服务质量，已成为电信专家和运营商日益关注研究的课题。因此，接入网成为网络应用和建设的热点。
二、传统铁路通信存在的问题
当前，通信工程已经成为铁路交通发展中不可缺少的一部分，通信工程的设计质量关系着未来交通事业的发展趋势，决定着最终工程建设的收益大小。根据现有的铁路通信设计流程研究，施工单位采取的规划方案与操作流程还存在诸多问题。
1.设计方面。铁路通信设计是一项复杂性的规划工作，必须要从铁路运输的各个方面考虑铁路信息传输的要求。由于前期准备工作不充分，设计人员在编制铁路通信方案时缺少可靠的参考资料，建筑通信工程的应用成效不理想。如：建设单位提供的结构图纸不详细，设计单位的实地考察不全面等，这些前期工作对铁路通信设计方案的质量造成了不利影响。
2.模式方面。就铁路通信模块来说，国内已掌握的设计方法包括人工设计、自动化设计两种方式，不同的设计方法均有相应的使用场合。铁路通信设计所用的方法不当，导致工程成本造价提高而降低了经济收益。如：通信工程应尽可能手工设计完成通信工程的规划，设计单位采用自动化设计增多了成本投入，难度较大的通信系统则应结合计算机等完成自动化设计。
3.性能方面。标准的设计流程可指导设计人员有序地完成规划任务，保证了通信工程功能的全面发挥。铁路通信设计流程不全面等问题普遍存在，缺少系统性的设计模块而限制了相关设备的使用。整套铁路通信设计方案应从资料筹集、通信分析、系统组件、配件安装等方面考虑，工程建设中对各项问题考虑不周全，造成通信网络的传输性能不理想。
三、接入网技术的实际应用
随着通信技术的快速发展，人们对铁路通信技术提出了更高的要求，铁路部门必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式，实现铁路通信网的升级，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。
1.有线接入技术
（1）高速率数字用户环路技术。通过2～3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号，传送距离为3～5 km，上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输，通过特定的编码和调制方式提高传输质量，用多线对并行传输，以降低每对双绞线上的传输速率，增加无中继传输距离。
（2）非对称数字用户环路技术。它的上行速率和下行速率不相等，下行速率可高达（9～10）Mbit/s，上行速率只有数十或数百kbit/s，此技术适用于视频点播VOD系统；其高速下行信道可向家庭用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号，而上行信道用于传送用户控制信号。ADSL的优势在于它几乎不需要对现有的对1双绞线作任何改动就可获得高传输速率。
（3）混合光纤同轴电缆接入技术。它是基于有线电视系统CATV发展起来的。在有线电视中心与地区中心、地区中心与光节点之间采用光纤连接，光节点与用户设备之间采用同轴电缆连接。其主要是使用副载波调制，将CATV原有的单向传输系统改造成双向传输系统。
（4）光纤用户环路技术。以光纤为主要传输媒介，根据光纤向用户延伸的距离，可以分为FTTC（光纤到路边），FTTB（光纤到大楼），FTTH（光纤到家）等。FTTB是用户接入信息高速公路的最终理想目标，但根据现有通信发展的实际，FTTC、FTTB与铜缆相结合的用户接入，虽然是有过渡性质的折衷方案。
2.无线接入技术
无线接入网是在接入网中部分或全部引人无线传输媒介，为用户提供固定终端业务和移动终端业务。无线接入可分为固定接入和移动接入两大类。其基本结构由控制器、基站和用户终端设备构成。应用技术主要包括微波1点多址技术、蜂窝技术和微蜂窝技术等。无线接人由于其灵活方便易于建设，目前已得到极大的重视。集群通信系统是一种功能强大的专用移动通信系统，是通信与微处理机技术、程控交换技术、计算机网络技术紧密结合的产物。
四、基于接入网技术的工程管理策略
（1）管理方面。坚持管理规范化也是鐵路通信的重点，利用管理措施约束设计人员的操作流程，可引导其遵循行业标准完成不同的信息处理操作。利用接入网必须要适应通信工程的使用需要，无论选用哪一类形式的铁路通信方案需朝着“数字化、综合化、宽带化”等主流趋势改进。“能耗、成本、安装”等问题也是通信工程重点考察的指标。
（2）人员方面。通信单位对参与铁路通信建设人员实施规范化管理是第一步，只有设计人员的专业素质、实践技能、设计水平等方面全面提升，才能保证铁路通信方案的实用性、科学性。规范化管理涉及到多方面内容，可制定综合性的培训计划辅助设计人员增强其业务能力，确保铁路通信规划时严格按照标准编制接入网通信方案。
（3）技术方面。先进的科学技术是铁路通信质量的保证，也是指导信息传输、处理、收集、显示等一体化操控的条件。接入网技术作为现代通信的新技术，其必须要配备相应的辅助技术才能发挥作用。如：利用计算机为辅助平台，结合有线通信、无线通信等技术完成操作，既减少了运营商的成本投资，也使得数据信息的处理水平有所改善。
总之，接入网技术运用于铁路工程建设是未来通信行业的发展趋势，为了适应这种通信模式的要求，运营商应结合铁路运输的实际需要规划通信方案，保证数据信息传输的可靠运行。建立电信网络之后，还需从日常应用方面加强综合管理，防止通信故障发生带来的有害问题。
参考文献：
[1]赵永进.研究接入网技术的发展动力及应用[J].电信网规划，2011，20（6）：55-57.
[2]徐永清.接入网技术与铁路通信工程组合模式的研究[J].科技创新导报，2011，39（17）：59-62.
作者：张永平
接入网铁路通信工程论文 篇2：
接入网技术在铁路通信工程中的应用
摘 要 先进科学技术的运用促进了计算机软硬件的改良，计算机操作系统强大的性能优势也满足了不同用户对于信息处理的需求。在计算机技术的推动下，接入网技术的应用范围也逐渐推广，为铁路通信工程建设创造了有利的条件。本文主要分析了接入网技术在铁路通信工程中的运用情况。
关键词 接入网；通信工程；建设；应用
新时期国家重点投资铁路工程建设，通信系统是其中有位置关键的组成部分，搞好通信系统的结构设置关系着后期人员及货物运输的安全进行。
1 接入网在铁路通信中的应用及趋势
随着通信技术迅猛发展，电信业务向综合化、数字化、智能化、宽带化和个人化方向发展，人们对电信业务多样化的需求也不断提高，同时由于主干网上SDH、ATM、无源光网络（PON）及DWDM技术的日益成熟和使用，为实现话音、数据、图象“三线合一，一线入户”奠定了基础。如何充分利用现有的网络资源增加业务类型，提高服务质量，已成为电信专家和运营商日益关注研究的课题。因此，接入网成为网络应用和建设的热点。
2 传统铁路通信存在的问题
当前，通信工程已经成为铁路交通发展中不可缺少的一部分，通信工程的设计质量关系着未来交通事业的发展趋势，决定着最终工程建设的收益大小。根据现有的铁路通信设计流程研究，施工单位采取的规划方案与操作流程还存在诸多问题。
1）设计方面。铁路通信设计是一项复杂性的规划工作，必须要从铁路运输的各个方面考虑铁路信息传输的要求。由于前期准备工作不充分，设计人员在编制铁路通信方案时缺少可靠的参考资料，建筑通信工程的应用成效不理想。如：建设单位提供的结构图纸不详细，设计单位的实地考察不全面等，这些前期工作对铁路通信设计方案的质量造成了不利影响。
2）模式方面。就铁路通信模块来说，国内已掌握的设计方法包括人工设计、自动化设计两种方式，不同的设计方法均有相应的使用场合。铁路通信设计所用的方法不当，导致工程成本造价提高而降低了经济收益。如：通信工程应尽可能手工设计完成通信工程的规划，设计单位采用自动化设计增多了成本投入，难度较大的通信系统则应结合计算机等完成自动化设计。
3）性能方面。标准的设计流程可指导设计人员有序地完成规划任务，保证了通信工程功能的全面发挥。铁路通信设计流程不全面等问题普遍存在，缺少系统性的设计模块而限制了相关设备的使用。整套铁路通信设计方案应从资料筹集、通信分析、系统组件、配件安装等方面考虑，工程建设中对各项问题考虑不周全，造成通信网络的传输性能不理想。
3 接入网技术的实际应用
随着通信技术的快速发展，人们对铁路通信技术提出了更高的要求，铁路部门必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式，实现铁路通信网的升级，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。
3.1 有线接入技术
1）高速率数字用户环路技术。通过2-3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号，传送距离为3 km-5 km，上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输，通过特定的编码和调制方式提高传输质量，用多线对并行传输，以降低每对双绞线上的传输速率，增加无中继传输距离。
2）非对称数字用户环路技术。它的上行速率和下行速率不相等，下行速率可高达（9-10）Mbit/s，上行速率只有数十或数百kbit/s，此技术适用于视频点播VOD系统；其高速下行信道可向家庭用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号，而上行信道用于传送用户控制信号。ADSL的优势在于它几乎不需要对现有的对1双绞线作任何改动就可获得高传输速率。
3）混合光纤同轴电缆接入技术。它是基于有线电视系统CATV发展起来的。在有线电视中心与地区中心、地区中心与光节点之间采用光纤连接，光节点与用户设备之间采用同轴电缆连接。其主要是使用副载波调制，将CATV原有的单向传输系统改造成双向传输系统。
4）光纤用户环路技术。以光纤为主要传输媒介，根据光纤向用户延伸的距离，可以分为FTTC（光纤到路边），FTTB（光纤到大楼），FTTH（光纤到家）等。FTTB是用户接入信息高速公路的最终理想目标，但根据现有通信发展的实际，FTTC、FTTB与铜缆相结合的用户接入，虽然是有过渡性质的折衷方案。
3.2 无线接入技术
无线接入网是在接入网中部分或全部引人无线传输媒介，为用户提供固定终端业务和移动终端业务。无线接入可分为固定接入和移动接入两大类。其基本结构由控制器、基站和用户终端设备构成。应用技术主要包括微波1点多址技术、蜂窝技术和微蜂窝技术等。无线接人由于其灵活方便易于建设，目前已得到极大的重视。集群通信系统是一种功能强大的专用移动通信系统，是通信与微处理机技术、程控交换技术、计算机网络技术紧密结合的产物。
4 基于接入网技术的工程管理策略
通信工程设计方案的科学性及合理性对系统功能的发挥有着重要的影响。鉴于铁路通信设计流程存在的各种问题，设计单位应按照建设单位提供的设计要求开展工作，积极引入先进的科学技术以满足高效率通信模块的需要。接入网技术运用于铁路通信工程后还需加强人员、技术方面的综合改进，为接入网技术创造更好的运行环境。
1）管理方面。坚持管理规范化也是铁路通信的重点，利用管理措施约束设计人员的操作流程，可引导其遵循行业标准完成不同的信息处理操作。利用接入网必须要适应通信工程的使用需要，无论选用哪一类形式的铁路通信方案需朝着“数字化、综合化、宽带化”等主流趋势改进。“能耗、成本、安装”等问题也是通信工程重点考察的指标。
2）人员方面。通信单位对参与铁路通信建设人员实施规范化管理是第一步，只有设计人员的专业素质、实践技能、设计水平等方面全面提升，才能保证铁路通信方案的实用性、科学性。规范化管理涉及到多方面内容，可制定综合性的培训计划辅助设计人员增强其业务能力，确保铁路通信规划时严格按照标准编制接入网通信方案。
3）技术方面。先进的科学技术是铁路通信质量的保证，也是指导信息传输、处理、收集、显示等一体化操控的条件。接入网技术作为现代通信的新技术，其必须要配备相应的辅助技术才能发挥作用。如：利用计算机为辅助平台，结合有线通信、无线通信等技术完成操作，既减少了运营商的成本投资，也使得数据信息的处理水平有所改善。
5 结论
总之，接入网技术运用于铁路工程建设是未来通信行业的发展趋势，为了适应这种通信模式的要求，运营商应结合铁路运输的实际需要规划通信方案，保证数据信息传输的可靠运行。建立電信网络之后，还需从日常应用方面加强综合管理，防止通信故障发生带来的有害问题。
参考文献
[1]赵永进.研究接入网技术的发展动力及应用[J].电信网规划,2011,20(6):55-57.
[2]李汪洋.市场经济发展趋势下的通信产业链[J].通信产业技术,2010,17(14):32-34.
[3]徐永清.接入网技术与铁路通信工程组合模式的研究[J].科技创新导报,2011,39(17):59-62.
[4]袁一鸣.基于现代化网络结构的铁路通信建设[J].铁路工程,2009,16(13):43-44.
作者：李刚
接入网铁路通信工程论文 篇3：
铁路通信工程应用接入网技术
摘 要：铁路通信技术网络可以确保铁路运行安全，提升人机协调控制水平，确保铁路运输质量。因此，分析铁路工程的通信网技术十分必要，在通信工程中中接入网技术起着至关重要的作用，合理应用可以有效确保铁路工程质量。本文从铁路通信工程中接入网技术及应用两方面进行分析，希望可以起到一定借鉴意义。
关键词：通信;铁路;工程;接入网;技术
前言
为了提升铁路运输质量，确保铁路运输安全，各部门对铁路通信工程建设的开展与质量控制越来越关注，以求通过工程质量提升达到站间行车、调度指挥、微机（信号）联锁监测等功能实现。为此，相关铁路部门加强了先进接入网技术在铁路通信工程中应用，推动了铁路通信网升级与发展。
1.接入网技术
1.1接入网
接入网是由SNI（业务节点接口）和 UNI（用户网络接口）之间的相关传送实体组成的数据信息传输网络，它是在OSI / RM通信网络中子网的主要构成部分之一，其中通信子网是指由中间系统或者中继系统构成的子网。它具有交叉连接、复用、传输等功能，在使用过程中表现出灵活性强、传输介质多样等特点，可以高质量完善通信工程功能，促进通信工程质量提升。
1.2接入网技术分类
随着现代光纤技术发展与原有用户铜缆接入的全面普及，接入网为了满足通信技术发展需要，在接入方式上不断丰富，按照接入网接入方式的不同，可以将接入网分为无线接入与有线接入两类。
（1）无线接入。是指在部分或者全部以无线传输媒介进行网络接入的方式，此种接入方式可以满足用户需要，为用户提供移动终端与固定终端业务。其结构主要由终端（用户）设备、基站、控制器组成。当前常用接入方式涵盖移动接入与固定接入两种。在应用中常应用技术包括微蜂窝、蜂窝、1 点多址、GPRS等技术。该接入网技术灵活度高，在实际应用中得到广泛重视[1]。
（2）有线接入。有线接入方式种类要比无线接入更多样与更复杂一些，当前常用的包括ADSL技术（非对称数字用户环路技术）、FITL（光纤用户环路技术）、HFC技术（混合光纤同轴电缆接入技术）、HDSL技术（数字用户环路技术）四种接入方式。
ADSL技术。这种有线接入网技术主要特点在于其上行与下行速率不等，其下行速率远高于上行速率，一般下行速率9～10Mbi t / s，上行速率10—999 kbi t / s，该技术主要应用于VOD视频点播系统之中。这种技术可以通过上行与下行速度不同满足用户需要，利用上行速率不够快方便于用户传输控制信号，下行速率快方便于为用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号，且它无需对现有双绞线做任何改变，便可以实现高速率传输。
FITL技术主要指借助光纤为主要媒介的接入网技术。根据光纤向用户延伸的距离不同，又可以分为FTTB（光纤到大楼）、FTTC（光纤到路边）、FTTH（光纤到家）三种不同形式。FITL技术中FTTH类型是接入网发展理想目标，当前主要用铜线结合FTTC与FTTB的形式，但这种形式属FTTH的折中形式，可以很容易过度到FTTH形式上来，所以可行性与应用性很高。
HFC技术是在有线电视系统基础上发展而来的，利用CATV系统，在用户设备与光节点之间利用同轴电缆进行连接，在光节点与地区中心、有线电视中心与地区中心之间利用光纤进行连接，全面优化接入网质量。在原有CATV基础上利用副载波调制，将原来单向传输改变成双向传输，提升接入网质量。利用HFC技术可以充分运用CATV系统，节省能源投入，形成综合宽带业务网，具有经济性强等特点。
HDSL技术通过双绞线 2～3 对，利用双向对称的方式将基群数字速率信号传送，可传送距离在3.01km～ 5.01km范围之内，上行与下行速率一致。同时利用多对并行传输，降低分摊在每对线上的传输速率，延长传输距离;利用回波抵消相关技术一对双绞线上全双工传输;利用调制、编码等技术提升传输质量。
2.接入网技术铁路通信工程中应用及优势
2.1接入网技术应用优势
将多种多样接入网技术应用到铁路通信工程之中，实现铁路通信工程系统优化，确保铁路通信质量提升。首先，在通信工程系统中运用接入网技术可以完善通信工程系统。相关技术人员可以适当将接入网技术应用与工程系统各个子系统之中，可以为信息管理与监控系统提供各种类型（包括ISDN、2M、64K等）数据，不断完善通信工程系统。通过接入网技术应用可以丰富信息工程功能，实现互联网、会议电视、无线列调、微机联网、人工话路等功能。提升铁路通信质量。其次，可以提升鐵路通信可靠性。接入网技术灵活多用，可以自由组成多种多样网络，实现多种电路接口配置，根据铁路每站业务的不同，实现各站个性化配置，通过OLT处进行整合传输，提升通信速度与可靠性。再次，可以推动车站文化传播与车站信息传播。接入网技术可以通过、视频业务节点、低速、高速数据节点等多业务节点上实现集成用户接入，为车站文化传播与信息管理提供保障。
2.2接入网技术铁路通信工程中应用
GSM—R数字移动通信网技术系统应用十分广泛，京津线、大秦线、合武线在采用GSM—R技术系统，该系统可以满足铁路行车相关指标要求，同时提供了数据业务、呼叫业务、数据业务及铁路特定指挥业务等多方面功能。
该系统的子系统共包括七个，分别为通用分组系统、网络系统、用户接入、无线GPRS系统等。该系统的主要定位打造转专业化铁路应用通信系统，系统可以不间断传送有关于列车控制命令信息，实现列车与站地之间大容量、双方向的数据传输与通信。该系统中运用的接入网技术主要为无线接入网技术，实现了铁路通信系统的全面优化。
3.结束语
综上所述，可以应用与铁路通信工程中的接入网技术众多，从无线接入网技术到有线接入网技术，相关铁路技术人员可以根据需要适当选择。同时在利用中可以综合运用多种接入网技术，全面提升铁路通信工程质量，促进铁路运输发展与进步。
参考文献
[1] 张树凯. 铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理研究[J]. 现代盐化工，2019（3）.87-88
作者：马腾飞