第一篇：机电安装工程安全措施
建筑机电安装工程质量通病及预防措施[范文]
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建筑机电安装工程质量通病及预防措施
建筑机电安装工程质量通病及预防措施
摘要：随着当今社会经济的快速发展与科技的日趋进步，人们对自己的生活品质也慢慢提高了要求。针对于建筑方面而言，不仅对建筑物的实际功能要求提高，还对于建筑中所带的配备设施有越来越高的要求。由于，电气在建筑工程中占有很重要的位置，所以建筑机电安装在建筑中的地位也越来越重要，因此，加大建筑工程中对机电安装施工技术的管理力度，是控制建筑工程质量的重要方面。本文对建筑机电安装工程质量通病及预防措施进行了研究，供相关人员参考。
【关键词】建筑工程;机电安装;质量
中图分类号： TU198 文献标识码： A
如果说土建工程彰显的是建筑结构的安全和稳定性能，是建筑物的骨架，那机电安装工程就是建筑物的血肉。房屋建筑机电安装工程的施工质量直接形成建筑物的表观特征，房屋建筑机电安装工程的施工管理就成为影响建筑机电安装工程施工质量的最主要因素。建筑工程施工过程中，根据机电安装工程经常用出现的质量通病，通过重点控制，来加以防治。
1.机电安装项目的特点
机电安装项目目前还附属于建筑工程项目进行管理，所以它具有建筑工程的通用特点，又有它的固有特征。一是周期长，各种要素形成生产瓶颈，重视各阶段的均衡生产，尤其是关键资源构成的瓶颈。要缩短生产周期，流程的各个环节要环环紧扣，物流管理(供应链)成最大问题;施工周期短，进度紧, 工种多，多专业工种交叉，工序安排挑战，管理协调难。要求“空间上分道”，时间上有序，并努力协调各方，在计划上和施工过程时实施“并行工程”。二是构件重大，劳动强度大，安全挑战严峻典型的重工业。作业环境恶劣。焊接，挥发性物质，烟尘污染;高空作业，触电，大型重物起吊，爆炸等引发安全问题;三是劳动密集，技术密集，质量要求高。涉及方方面面专
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业技术，而且技术更新快，国际上技术竞争反映在相关的规范不断更新，国际机构的监管也越来越严格，从业人员的技术培训和更新相应也非常严格。四是施工受气候影响大，现场变更多。下雨露天严禁焊接;大风下吊车不能开动，湿度温度不合适，很多工艺就也不能进行。
2建筑机电设备安装的常见问题
2.1电气设备的问题
电气设备的问题主要表现在：①在进行隔离开关安装时，动静处头的接触压力和接触面积没有达到或者是操作方法不正确，可能会有接触面的电热氧化现象出现，接触面的电阻增大，可能会产生事故;②如果电流互感器安装不慎，一次绕组开路，结果产生的电压就会过高，对操作人员和设备的安全造成威胁;③如果没有正确装配断路器弧触指和触头，使一些相关的速度达不到要求，将会导致触头太热，绝缘介质分解，压力迅速增大，引起断路器爆炸现象;④有载调压装置的调节装置如果没有正确安装，也会发生不同程度的事故，要尽量避免这种小疏忽;⑤主变压器被破坏，在安装时，如果相应的装置出现错误或者是损坏了一些零部件，都会大大降低主变绝缘的强度，可能导致破坏局部的绝缘，进而产生一些恶性事故。
2.2超电流问题
超电流问题主要表现在：①泵的轴承损坏，转子和壳体之间相互摩擦，泵内出现异物等;②电机的功率偏小，线路的电阻偏高，过载的电流偏小等;③工艺操作方面，所送的介质超过泵的设计能力，主要表现在密度大及需求量过高等。
2.3振动问题
振动问题主要表现在：①泵，转子不平衡，轴承的间隙过大，转子和定子之间相互摩擦，转子和壳体的同心度较差等，这些问题都是来自机械方面的;②电机，转子不平衡，轴承的间隙过大，转子和定子的空气间隙不均匀;③操作方面，工艺操作的参数和额定的参数发生太大的偏离，使得泵在运行时不平衡。
3机电设备安装中常见问题的解决措施
3.1严格管理和监督施工
对施工过程中的设计、设备以及设施的选择要严格进行，在进行
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的过程中，不能对设备进行人员的调换，因为这些的确定都是经过一些相关的专业设计人员和技术人员经过严密的研究和论证之后才共同决定的，施工人员不能人员增加或者是减少其中的环节。
3.2按照预定的计划开展安装工作
按照预定的计划进行施工时最为有效的的方式，这样可以再最大程度上避免返工和失误等情况的出现，所有的工程在施工之前都是经过严密的分析计划安排预定好的，在施工环节中的意见要统一，否则会导致一些后续的工作拖沓，最终给整个工程的施工进度造成一定的影响。
3.3要总体布置，统一安排安装工作
对于一些大型的安装工程，设备和安装的环节一般都比较多，因此对每一项安装都要进行总体布置，统一进行安排，在施工队伍中要用总的指挥管理人员，而且管理人员要对整个工程的所以相关事情都要全面掌握，并仔细研究，对后续的工作的程序及其的了解和认识都要非常明确，管理人员要有极强的专业技术和管理能力。
3.4安装工作要有主次之分
在进行安装工作时，要分清轻重缓急才能以最高的效率完成工作，对一些主要的装置在安装之前要做到心中有数并做好安装计划安排。
3.5要严格按照设计进行施工
在施工过程中，对施工的每个环节都要严格要求，按照图纸中的设计进行施工，进而避免造成返工。对工程中的每一个环节都仔细对待，比马马虎虎的施工造成返工所化的时间要少很多，而且还可以保证安装的质量。
3.6按照常规方式进行安装
事实上，每一项设备的安装，都有其规定的安装方式和安装顺序，不能一味的追求进度，而随意颠倒工序。因为常规的方式是经过长期的时间考验过的，所以在任何一个环节都不能随意按照自己的想法进行改变。
3.7提高机电工人的素质
对机电工人定期进行专业知识培训，不断提高机电工人的素质，
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因为机电工人的素质是工作的关键和保证，对机电工人在暗转过程中的工作态度要用严格的要求，在平时的工作中，要做好工作总结报告，不断提高他们的综合素质。
3.8施工进度管理
要制定出详细合理的施工进度计划，每个阶段应该完成的任务指标都应该有详细的数据，施工监理应该进行认真严格的审核，以确定是否可行。要组织相关人员定期进行检验，监督，发现问题及时更正。统筹加强各部门之间的管理，建立完善，整套的合作流程，做到信息能够及时有效的沟通，发现问题要果断采取措施及时解决，以保证能够在工期内竣工。
3.9要重视通电的调试
当工程实体完成之后，经过仔细检查之后就要进行调试，在调试时应注意：①必须遵循规定的原则，要先对单机进行调试后整体调试，先手动进行后自动，从进到远，先点动后联动，先空载后负载;②要坚持安全第一，在调试时，要注意人身安全和设备的安全，要严格按照规定的程序进行操作，不管是送点还是受点，都要有双方的监理监督;③要形成相关的工程调试的数据和资料，要保证这些资料的真实性、准确性和完整性。避免导致一些相关人员对工程调试资料不相信，影响再次工程的进度，进而浪费了造成人力、财力和物力。
3.10验收。施工的承包单位在具备竣工验收条件的基础上，应该首先自己进行检查之后再向相关部门提交验收报告，相关的监理对工程中的问题要进行督促使其及时整改，验收合格后，向建设单位提出相应的资料评估报告。
4.结束语
在建筑智能化工程建设中，机电安装是工程中非常重要的部分，要认真对待机电工程的安装，不断更新技术，保证其使用功能，从根本上增加经济效益。
参考文献：
[1]沙登君.大型电机转子铁心热套轴应注毒的几个问题[J].上海大中型电机.2004(2).
[2]黄志彬.建筑机电设备安装管理问题的几点思考[J].价值工
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程.2010(12).
[3]姚红峰.建筑机电设备安装常见问题与对策[J].世界家苑.2011(8).
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第二篇：针对机电安装工程安全管理的探讨
林志广
【摘要】随着机电一体化的发展，充分显示了机电安装在建筑工程中的重要作用。同时也由于机电安装工程具有投资性、复杂性、技术性的特点。这就更加需要我们对机电安装工程的安全管理尤其的重视。机电安装工程的安全问题，直接影响到以后人们的生活，威胁着人们的生命和财产。只有做好机电安装工程的安全管理，才能有效的促进施工的正常进行，为以后人们的居住及是用做好了铺垫。
【关键词】机电设备安装安全管理
本着现代化的发展，科学技术飞速的进步，逐渐带动了生产领域机电设备机械化程度的提高以及机电设备数量的增多。面对这么多的机电设备，机电安装工程难度无形中得到了增加，反之安全事故也是愈演愈烈。在安装工程中，一旦机电设备出现了安全事故，不仅会引起巨大的经济损失，还会对员工的安全带来威胁，对将来人民的生命财产带来了隐患。因此必须努力的加强和改善机电安装工程安全管理，才是解决安全隐患的最终途径。那么如何有效的加强机电安装工程的安全管理，一下是笔者结合实践经验给出了一些意见。
1.加强机电安装工程安全管理的重要性
在整个建筑工程中，机电设备的安装工程是高危险、事故多发的阶段。所以在机电安装工程必须要有防范和杜绝安全事故发生，和相应的解决措施。根据相关的资料显示，机电事故中绝大多数不是由于施工者的技能水平低造成的，而是由于其没有安全意识所造成的，这表明提高员工的安全意识是保障电力生产安全的关键。因此，必须要提高员工的安全意识，使企业始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，着力制定并完善企业的事故防范机制及长效管理机制。树立以人为本原则，监管部门要做好自己的本职工作，加强对施工人员的监督，加大行政执法力度，杜绝一切安全隐患的存在，确保生产的安全性，全面加强对建筑施工安全生产的监督和管理工作。安全问题已经严重阻碍了机电安装工作的开展，我们必须做好安全管理，确保是用机电设备过程中的人身和设备安全。
2.加强安全管理的主要措施
(1)加强对员工的安全教育培训
安全对于员工来说，是最重要的而且也是最敏感的话题。因为安全问题直接威胁着员工自身的生命安全。所以企业应该拥有一批具有安全责任心的管理队伍，因此，企业要加强相关工作人员的安全管理培训，以确保机电设备安全管理工作能够更为有效的进行。要根据员工的整体素质来给他们进行不同程度的安全教育。首先，组织学员对于某些典型的安全事故进行观看，给学员起到了警示和教育的意义，是他们清楚知道，微小的细节对于整个安装工程危害。其次，加大安全知识的宣传，并且有针对性的进行法制和政策教育，如组织其对国家安全生产的相关方针政策以及法律法规进行认真的学习，使他们懂得运用法律武器来保护自身的权益。在次，进行安全知识考核，定期对学员进行安全知识检测。成绩优秀的学员给予一定的奖励，同时鼓励其他学员的共同进步。最后对本单位所具有的机电设备进行专业安全知识的培训和教育，重点就其操作规程、安全操作过程、安全基础知识以及相关安全规程进行组织学习。努力建成一个拥有技术性、安全性的管理团队。
(2)完善机电安装的管理制度，提高员工的安全意识
在进行安全教育的宣传中，不仅要贯彻各种法律法规，而且还要不断完善和更新机电安装的管理制度。由于员工的安全意识淡薄，设备更新管理制度的缺乏，导致不少企业不少机电设备相对较为老化，很多处于超期服役的状态，为机电设备的安全管理带来了隐患。因此，这就要求了企业，在不浪费成本资金的范围内，有效的改善和更新制度，定期对于机电设备进行管理和维护，比较老的设备要及时进行报废处理，避免员工的误使误用。需要建立健全
的安全条例，建立员工安全责任制，有目的的对某些事故多发施工项目进行严格的监督，落实机电施工现场的安全防范措施，把施工安全责任制进行层层分解到基层，一层抓一层，层层落实。这样不仅提高员工的安全意识，而且还增加了他们的敬业精神和责任心。
(3)加强安装过程中的安全化管理
在安装过程中，就是指机电设备在合理的采购之后，要对机电设备进行调试和运行的过程。在安装调试的时候，首先须聘请专业的操作人员，按照安装及调试技术规范为依据对此过程中可能存在的安全问题或隐患进行严格的检查和审核，一旦存在应进行及时的处理，防止设备的带病生产。然而加强机电设备的安全调试过则是实现安全运行的基础和前提。运行时的安全管理主要指的是机电设备进行运行时所进行的安全监督检查，可对被检查方进行指导，使其对设备可能存在的安全隐患进行分析，找到安全薄弱的环节，同时制定有效的解决方法，避免机电设备带病运行。安全管理单位有关责任人和各安全监督管理机构执法人员在现场要加强对安全生产的监督检查工作，对于影响机电安装工程的因素，应及时发现，及时处理。监督施工企业的施工安全管理保证体系，严格杜绝一切安全漏洞，监督各项安全生产规章制度的履行情况，落实安全生产的岗位职责，切实做好各法规的落实工作。
(4)采取新技术、新设备和新工艺
随着科技的不断进步，机电安装工程中新技术、新设备和新工艺的应用是必不可少的。要结合现场的实际情况，对照相关机电设备的行规标准进行规划，保证企业正常运行时所需机电设备都能够进行正常的运转以及更新换代。如果采取先进的机电设备，同时就要选择新的操作技术，并且要不断的学习和强化自身的思想观念，使之新的思想技术水平取代传统的思想观念。在新技术、新工艺的促使下，努力完善新的安全管理制度，避免由于不熟悉而造成安全事故。
(5)及时总结和验收
在工程完工后，应对自身的安全管理做出深刻的总结，对于安全事故及时记录在案，提供给其他的单位借鉴和警示。认真吸取教训，避免同类事故的重复发生。企业应对以往发生的事故进行认真的分析，寻找出各个环节中可能的危险，并进行及时的补救。建立完备的建设工程竣工验收备案制度、监督反馈制度，施工图审查制度，并且接受社会对建筑生产中所存在的安全隐患的举报，通过一系列完备的安全生产措施，确保生产安全进行。
3.结语
机电安装工程作为建筑施工项目中一个重要部分，直接关系着人民的生命财产安全。因此加强机电安装的安全管理，是实现机电安装工程顺利进行的安全保障。
文章出自：论文发表，职称论文发表、经济论文、法律论文、英语论文、医学论文、会计论文发表
参考文献
【1】安向东，李春广. 机电现代化与煤矿安全生产[J]. 中国安全科学学报，2008(9).
【2】王娟. 浅析煤矿机电事故的原因和对应的措施[J]. 科技信息，2008(11).
【3】黄志彬.建筑机电设备安装管理问题的几点思考.《价值工程》.2010.12,113
第三篇：***机巷安装使用掘进机等机电设备的安全技术措施
一 、 概述
根据矿生产计划安排，由综掘区2队施工362机巷，采取综掘机施工，工程总量约为1554米，为全煤巷道，依据实际出货线路初步设计3部40T刮板机、2部SJ-150皮带机、一部绞车和一部SQ-80无极绳绞车，为了保证本次安装工程的顺利进行，特编制本安全技术措施，待审批后认真贯彻执行。
二、施工简介 施工时间：**** 施工地点：****** 施工单位：********* 施工负责人：***** 安全负责人：********
三、施工前的准备工作
(一)、地面装车、调试
1、对掘进机、皮带机、刮板机进行通电调试，确保各部位运行正常、可靠。
2、由机电科电管队对电气设备的防爆性能进行认真检查，确认合格贴好防爆证后方可入井。
3、所有入井的电气设备应经过有关技术部门的鉴定并取得相关合格证后方可入井投入使用。
4、掘进机安装专用平板车准备17辆，叉车1辆，道木50根;将掘进机分成12个运输单元，分别是截割部、侧铲板、铲板本体、左右履带部、本体部、后支承、第一运输机、电气开关箱、液压系统部、油箱、泵站、操纵台。
5、设备捆扎要使用40T大链配合螺栓连接牢固、可靠。
(二)、安全确认
1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改;确保施工地点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。
2、对所用的专用车辆、工具、拴拉起吊用具和生根点进行安全确认，并确保有足够的安全系数。
3、斜巷走勾前要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。
4、拴拉起吊时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位臵进行全面确认。
5、要对运输过程中所使用的轨道进行确认，轨道铺设质量要符合要求。
6、进行其它工作时，都要根据现场实际对周围安全情况进行安全确认。
(三)、运输路线准备
1、运输路线：井口→北大巷→36轨道下部车场→36轨道→安装地点。
2、对运输路线至安装地点的轨道进行检查，保证轨道质量符合要求;要求边道到帮的距离为0.4m，高度不小于2.2m，不够宽、高地方的必需处理，保障车辆顺利通过。 (四)、组装点选取
1、根据现场实际情况，选择在36轨道上口斜巷段作为组装地点，巷道高度不得低于3.2m、宽度4.5m，不符合条件必须处理。因该段巷道为架棚巷道，沿巷道方向在巷道正中平行布臵二排起吊梁，总长度不小于12米，并打设锚索对起吊梁进行固定，梁起吊选用11#工字钢，确保起
吊梁固定要牢固、可靠。
2、皮带机机头、机尾中线区域及物料进出路线要畅通，确保一切顺畅后方可安装。
3、各种起吊锚杆打设应牢固可靠，并满足起吊要求。
4、安装地点卧底、卧道，保证安装地点是一个平巷，同时在变坡处安装1套B型地档和一套联动档。
(五)、工具准备
使用工具5T手拉葫芦5个，3T手拉葫芦5个，12磅及6磅大锤各一把，尖锥2把、撬棍4个，掘进机专用工具一套以及足够的8#铁丝、4分钢丝绳和40T刮板机大链，绳鼻子和马镫。
四、施工步骤：
(一)、 设备运输
1、分单元装车的掘进机，每辆大件车用40T刮板机大链与平板车进行封装，连接要牢固可靠。每辆车两头部件要加防撞木，再用8#铁丝捆牢，装车时找好重心，不得超宽，超高，超长和偏心，以免运输时遇到障碍翻车。
2、大件在大罐运输中，大罐必须保持慢速下行，大件车在罐内要固定可靠。
3、严格绞车的使用、维护和管理。所有声光信号要齐全，控制按钮、开关、声光信号要灵敏可靠，在使用前要对压车柱、生根绳、护绳板、保险绳、绞车地锚及生根地锚螺丝、绞车基础等各种保护设施和安全设施进行全面、细致的检查，确认无问题后，方可走勾。
4、绞车运行必须由技术熟练的绞车司机持证上岗，并配合把勾工和信号工，用信号联系，紧密配合，斜巷运行必须做到“行车不行人，行人不行车”。
5、大巷运输时，必须专车专用电车头拉运，并由单位主管技术人员以上领导干部跟班并设专人跟车，确保大件安全顺利到达指定安装地点。
6、斜巷运输时，斜巷下口除打点室外要严禁站人，走勾时,下口人员要躲进躲避硐内，并在斜巷下口及各阶段车场50米外安排警戒人，严禁人员进入危险区域。
7、绞车启动时，要缓缓压紧离和闸把，同时缓缓松动制动闸把，使滚筒缓慢平移启动加速，最后压紧离合闸把，松开制动把，达到正常运行速度。
8、绞车运行中，如发现有障碍或碰到棚子，以及掉道情况时。应立即送信号停车，等问题处理好后，方可走勾。
9、绞车运行中如发现有异常声响、异味、震动、钢丝绳跳动或突然松弛，有严重咬绳、爬绳、突然掉电或其他异常状况时，应立即停车，采取措施处理好后，方可走勾。
10、绞车大绳必须班班检查，发现断丝超过规定，必须及时更换，否则不准使用。
11、斜巷运输大件时，必须单钩运行，严禁放飞车。
12、在摘挂勾头处，必须设有B型阻车器，并处于常闭状态，车辆行至附近10M时，方准打开，所有的绞车都要有护绳板，保险挡处于常闭状态，并派专人进行监视，一切正常时，才允许车辆通过。
13、在平巷需要人力推车时，必须遵守以下规定：
①、1次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。在同一巷道同向运行，坡度小于或等于5‰时，两车相距至少要保持10米以上;坡度大于5‰时，不得小于30米。
②、推车时刻必须注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大
的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号，以便引起大家的注意。
③、严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
14、车辆按装配先后顺序进入安装地点吊卸摆放。设备的摆放要稳固不易侧翻，各设备间摆放距离不得影响施工人员正常安装及人员通行。
14、卸掉大件的车辆必须及时转走，不得影响后续施工。
(二)、 掘进机的安装
1、安装顺序：
⑴ 用4个5吨的手拉葫芦将主体部吊起来，用枕木将主体部垫起，使其底板距履带部的安装面为500mm以上;
⑵ 用手拉葫芦分别将两侧的履带部吊起，与主体部相联接。用枕木垫在已装好的履带下面并用木楔打上劲，以防偏倒;
⑶ 安装并紧固横向部件;所有螺钉均按规定的力矩拧紧，紧固力矩为900N*M; ⑷ 安装后支承，起吊后支承与主体部的后部联接;联接螺栓的紧固力矩为900N*M; ⑸ 安装油箱、油泵、过滤器和主令控制箱;
⑹ 安装铲板部。用钢丝绳将铲板吊起，与主体的机架相联接;装铲板升降用的油缸;安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上枕木;安装星轮;
⑺ 安装第一运输机。用钢丝绳将运输机吊起从后方插入本体机架内，当溜槽与本体联接后，装入链条，用螺栓把涨紧装臵与驱动装臵和溜槽联接好后调整刮板链;
⑻ 安装截割部。用钢丝绳将截割部吊起与回转台联接;装截割部升降油缸后，将截割头放臵在底板上; ⑼ 安装操作台;
⑽ 安装液压管路和水路系统，各管接头等联接部分必须擦净，不得有污物进入。同时要检查密封圈是否齐全，所有管路应按原始位臵理顺、固定。
⑾ 接上电机和头灯，电机上的线号和接线室的线号要一致，严禁漏接或错接，接线要符合标准。
2、试车
⑴ 机械安装完毕后,应仔细检查各部件、管件,辅件等安装是否正确 , 固定是否稳妥,各电气接合面、螺丝是否齐全、紧固，在确认无误后，方可按以下程序开机调试。
⑵ 调试前的准备： ①减速器润滑 ②整机润滑
③用合适的液压油注满油箱 ④检查冷却系统水路
⑤检查接线腔的线头，是否有漏接和错接 ⑥检查刮板与履带是否合适 ⑦给掘进机搭火
⑧检查机器供电电压，电压最大偏差不超过±5%
⑨检查液压泵转向及流量，压力。
⑩检查安全阀及节流阀是否调整好检查电机旋向(所有)
⑶ 调试时，打开冷却水路，油泵电机空载运行3分钟，观察各部位音响、温度是否正确，有无卡阻或异常现象;启动切割电机，从司机座处看截割头电机应逆时针旋转 ⑷ 操作每一个手柄，观察各执行元件的动作方向，发现有误及时调整 ⑸ 按液压系统图的要求，检查各回路的压力是否符合要求 ⑹ 检查水路系统及水压是否符合规定值
(三)、皮带机的安装
1、安装步骤
(1)机尾和中间部分的安装
a.安装前，依据巷道的中线、给料点、卸载点确定皮带机机头和机尾的正确位臵，并做好标记; b.根据皮带机中线，安装皮带机机尾承载架和滚筒;
c.用3圈直径为12.5mm钢丝绳或大铁链(40T刮板机大链2股)将机尾的里外帮机架与机尾方向的地锚缠紧，用配套的绳卡将绳头卡紧、卡牢，要求做到生根牢固; d.沿机尾承载部分按中线向机头方向铺设中间部分的机架和托辊; (2)机头的安装
a.根据巷道皮带机中线，将主机移挪至机头合适位臵;
b. 用3圈直径为12.5mm钢丝绳或大铁链(40T刮板机大链2股)将机头的里外帮机架与机头方向的地锚缠紧，用配套的绳卡将绳头卡紧、卡牢，要求做到生根牢固;
c.将机架和各种滚筒移挪至安装点进行安装，要求各种螺栓紧固可靠，机架和滚筒平直、稳定; d.安装储带装臵、张紧装臵和绞车绳，要求张紧绞车运行顺畅，钢丝绳排列有序，接头卡紧、卡牢;
e.按照安装程序，依次组装减速箱、液力偶合器和电动机，要求各部位配合合理; (3)、敷设皮带
a.把皮带顺机巷皮带机头、机尾双层散开，留好机头穿皮带用的皮带。 b.敷设底皮带。
c.上齐上托辊，敷设上皮带。
d.穿机头部分皮带。将皮带沿着指定的线路进行穿拉，保证顺畅、无刮碰。 e.将各段皮带进行订扣连接，保证接头平整，不吊斜，无跑钉现象。 (4)、电气设备的安装
a.将相关电气设备移挪至指定的配电点，并按标准上架，保证开关摆放整齐、稳固，接地极按照标准安装;
b.用合适长度的电缆，搭接电动机、控制开关和信号装臵的电源，用电缆联接相关电气设备，杜绝各种不完好和失爆现象的发生;
c.通电调试皮带机信号，确保信号正常使用; (5)、安装相关保护
按照标准安装皮带机的各种保护，确保保护试验正常，动作灵敏、可靠 (6)、调试皮带机
a.用穿条将皮带连成一个整体，调节张紧小车，保证皮带进行运转有足够的张紧力; b.运行皮带机，进行调试，保证皮带机运行过程中无跑偏、刮带和异常现象发生。 c.调试皮带机时应确认皮带机运转部位无人作业后方可进行调试;
d.进行电气设备检修前应检查作业地点的瓦斯浓度情况，符合要求后方可进行开盖操作。
2、安装质量要求：
(1)皮带机要保持平、直、稳、遇巷道变坡处要根据尺寸特别制作加高腿。 (2)皮带机头与链板机的搭接距离，高度要合适，确保出煤正常; (3)运行中胶带不跑偏、不打滑、接头卡子牢固平整;
(4)各种电气设备搭接过程中要杜绝发生失爆和不完好现象发生; (5)各种保护和防护设施要齐全，动作灵敏、可靠。
3、安全要求：
(1)在安装皮带机头部分时，要注意起吊锚杆生根是否牢固。
(2)防跑偏、堆煤、速度等保护装臵要齐全完整、灵敏可靠。机尾机头安全设施要安设齐全。 (3)机头和机尾生根要牢固并打设地锚及点柱。
(4)调试皮带机时要仔细观察，集中精力，作好个人自主保安，人员必须撤离至运转部位以外的地点。
(5)停送电作业时，严格按照停电、验电、闭锁、挂停电牌和专人操作专人送电的要求进行操作。
(四)、刮板机的安装
一)链板机安装环境及起吊点要求
1、施工前要在需安装链板机的上方顶板上打设2根起吊锚杆，每根锚杆拉力不小于80KN，用于起吊链板机。
2、拆、装链板机前必须对起吊点进行加固起吊点必须牢固可靠，起吊点不小于2处。
3、采用手拉葫芦起吊，开工前要对葫芦进行全面检查，确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求，且手拉葫芦不准改为单链使用。在拴吊手拉葫芦时，要选好角度，同时检查生根点是否稳固可靠，能否承受吊拉物件的重量，在高空拴挂葫芦时，必须佩戴合格的保险带。
4、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量，且应预留一定的安全系数。
5、起吊时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位臵，要指定专人负责，其它人员一律听从指挥，步调一致，严禁各行其事。开工前要认真检查运输线路和现场情况，发现巷道支护不良或有危及设备、人身安全和问题，应及时报请领导安排有关单位处理，严禁冒险作业。 在起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应匀速，不要用力过猛，以免链条跳动或卡环。
6、起吊重物，严禁用手摸、脚蹬，起吊重物离开地面时，要暂停吊拉，进行检查，确认无问题后，再行起吊。
7、在起吊重物时，严禁人员在作业区域内从事任何工作或行走，以免发生人身事故。
8、放臵物件时，应缓慢下降，确认物件放臵平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。
9、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。
10、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。
二)、链板机安装要求
1、机头要有底托梁，机尾有压车梁，托梁与机头之间应进行可靠的连接，压车柱要打在底托梁和压车梁上，压车柱要牢固，加设地锚。
2、刮板运输机与人行侧巷道边至少要留有0.7m，非人行侧0.5m的空间。链板机与皮带机搭接高度不小于0.3m，卸载中心高度应保持0.3m以上，大于0.5m时要加挡煤板。
3、刮板链、刮板、连接环以及连接环上的螺栓齐全无变形。槽对口没有戗茬或搭接不平、磨环、压环、上槽陷入下槽等情况，挡煤板要齐全完好。
4、弹性联轴器的间隙要正确(一般3～5mm)，液力偶合器必须完好，易熔塞不准使用其它材料代替或堵死;减速箱使用合格的润滑油，油量要适当(油面接触大齿轮高度的1/3为宜)。
5、机头座、地脚压梁及机头机尾轮、机头轴承座，传动装臵等部位连接件要齐全牢固可靠。
6、刮板输送机巷必须安设能发出停止和启动信号的装臵。
7、刮板机敷设不得超过规定长度，不得带电检修、紧链、掐链，开车时机头、机尾前后10M内除司机外不得有其它人员。 三)、链板机使用管理规定
1、司机经培训考核合格后持证上岗，现场交接班。严禁脱岗、擅自离岗，开车时思想要集中，注意信号。交接班时，必须对各部件进行细致的检查，发现问题及时处理。
2、刮板输送机铺设必须保证平、稳、直，构件齐全，机头、机尾的压车柱固定可靠，档煤板齐全。
3、任何人不得蹬乘刮板输送机，不得用刮板输送机运送物件、设备。
4、司机负责清理机头处的浮煤和底煤，以免被空链拉入底槽，拉回头煤。输送机运转过程中，禁止清理转动部分的煤粉，严禁人员从机头通过。机头必须安装过桥，以便人员通过。
5、运转过程中，出现下列情况应立即停机，处理后方可继续开机。 ①、超负荷运转出现压车时。
②、刮板输送机飘链、出槽、掉链、跳齿、断链以及连接环缺螺丝或损坏时。 ③、电气或机械部位温升或运转声音异常时。
④、液力偶合器的易熔塞熔化或防爆片失爆造成工作介质喷出。
⑤、较大的材料或矸石进入输送机内，有危及输送机运转或堵塞煤仓的可能时。 ⑥、输送机危及人员安全时。 ⑦、出现停车或不明信号时。 ⑧、转载机(如皮带机)停机时。
6、前一部输送机开动运转后，才可开动后一部刮板输送机，先点动两次再正常起动，起动两次(每次不超过15s)，如输送机仍不能正常运转，必须查明原因，进行处理。
7、运送溜槽时，要用铁丝、杠子，禁止用肩扛。放下溜槽时，叫清口号防止碰手、挤脚。
8、链板机机头、机尾必须按要求打设地锚及压车柱。点柱直径采用直径不小于200 mm圆木，数量为机头机尾各两根;锚杆深入岩石中的长度≮1.6m，锚杆采取全长锚固，两边各一根。
9、经常清理机头机尾各部，不得压埋电动机、减速箱，保持良好的文明生产环境。
五、加强电气设备的使用管理
1、机电检修人员必须经过专门培训，考试合格持证上岗。
2、使用维护刮板输送机的人员应当熟悉和掌握所使用的刮起输送机的性能、结构、工作原理，了解操作规程以及维护保养制度。未经培训或没有合格证的人员不得上岗操作和维护。
3、每天检查不得少于一次，对检查中发现的问题应及时汇报处理，严禁设备带病运转。
4、机电检修应严格按操作规程进行，严禁违章作业。
六、通电调试
1、对新设备搭接情况进行安全确认，确保搭接合理，杜绝失爆和不完好现象发生;
2、摘除停电牌，合上高压隔爆开关电源，然后逐一送上移动变电站的电源和低压馈电开关的电源;
3、对各种设备进行逐一调试，确保设备运行正常。
4、清理现场环境卫生，保证施工现场无杂物和丢弃的材料备件。
七、安全注意事项
1、参加电气安装的人员必须经过培训并持证方可上岗操作;
2、新移动变电站和高压电缆在地面试验时应保证符合标准要求;
3、设备的运输途中要注意防护，防止设备受到损坏，车辆连接要使用专用连接工具;
4、操作电气设备之前应检查作业地点20米范围的瓦斯浓度情况，瓦斯浓度大于1%时严禁作业;
5、进行停送电作业时应按照停电闭锁并挂停电牌的顺序进行操作，严格带送电;
6、操作高压电气设备时，操作人员必须穿绝缘靴、戴绝缘手套并站在绝缘台上;
7、吊挂电缆时，人员应协调和力量的搭配，电缆钩要捆扎牢固可靠，高压电缆入钩时应固定可靠;
8、设备在地面装车时，使用行车时，司机必须持证上岗，起吊物以及行车运行范围内严禁站人或行人。
9、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。
10、所有施工人员必须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。
11、所有施工人员，上班前严禁喝酒;工作时要精力集中，严禁“十一种隐患人”不得参与此项工作。
12、施工前要对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全。
13、卸车前必须把大件车两头用道木“+”字摆放，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。
14、起吊大件前，必须认真检查起吊点;保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊工具(起吊链，绳鼻子和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。
15、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。
16、起吊物体时，手拉葫芦与起吊梁或锚索要用不小于4分钢丝绳或大链配合，钢丝绳用不少于3个卡子固定，手拉葫芦必须挂钢丝绳或大链上起吊要确保牢固。
17、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上 。
18、起吊大件时，为防起吊时坠地，大件下面要放道木，起吊时，操作人员站在手拉葫芦的斜下方，保证手拉葫芦和设备掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。
19、起吊时，人员与重物应留有一定的安全距离，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。 20、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。
21、施工人员相互间坚持“四个相互，四不伤害”原则;多人工作时，要相互协调好，做好自我保安 。
22、施工作业中，坚持“安全第一”的思想，坚决杜绝危险蛮干，当安全与生产发生矛盾时，生产必须服从安全。
23、严格通风、瓦斯检测管理，当安装现场20M以内，风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁送电，大于1.5%时，必须停止作业，撤出人员。
24、斜巷运输及安装地点不得破坏通风设施。
25、严格区队跟班制度，安装期间区队跟班人员必须是队长以上有现场工作经验的管理人员。
26、禁止违章指挥和违章作业。
27、搭火必须有停送电申请，并严格按照《停送电作业规定》作业;严格执行停送电制度。
28、试车时，观察掘进机前后5米区域内，不得有人逗留或从事其它工作。
29、试车时，要严格遵守《掘进机操作规程》，禁止无证人员开车 ;
30、试车时，发现问题必须立即停车处理 ，处理完后继续试车，直至试车结束。
31、物料车辆调道时必须按照车辆调道复轨安全技术措施执行。
32、设备起吊严格按照祁南矿设备起吊规定执行。
33、其余未说明之出，均按《煤矿安全规程》、《362机巷作业规程》及有关工种岗位责任制一并贯彻执行。
附件一：井下起吊重物的管理规范
1、大型设备安装及拆除(采煤机、综掘机、皮带机、移变等)必须编制专门的施工措施，起吊方式要有明确规定。
2、严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。确实需起吊的，能打锚杆(索)的必须施工专门的起吊锚杆，每根锚杆受力不得超过2T，每根锚索受力不得超过5T，起吊锚杆(索)至少采用2根锚固剂锚固，锚固力符合要求;不能打设锚杆(索)的，必须将起吊附近至少5棚进行加固处理(11#工字钢配合特制卡子)再起吊，且加固不得少于2道。
3、起吊锚杆必须在打设10小时后使用，起吊锚索必须在打设24小时后使用。
4、需经常性起吊的地点，由相关单位提前安排打设锚杆(索)，其余的按就近原则按需要进行打设。
5、严禁超负荷使用，物件重量超过50kg时应使用钢丝绳，钢丝绳安全系数不得小于6.5，且钢丝绳不得有磨损、断丝等情况。
6、采用手拉葫芦的，开工前要对葫芦进行全面检查，确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求，且手拉葫芦不准改为单链使用。在拴吊手拉葫芦时，要选好角度，同时检查生根点是否稳固可靠，能否承受吊拉物件的重量。在高空拴挂葫芦时，必须佩戴合格的保险带。
7、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量，且应预留一定的安全系数。
8、起重时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位臵，要指定专人负责安全，其它人员一律听从指挥，步调一致，严禁各行其事。开工前要认真检查运输线路和现场情况，发现
巷道支护不良，或有危及设备、人身安全和问题，应及时报请领导安排有关单位处理，严禁冒险作业。 在起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。
9、起吊重物，严禁用手摸、脚蹬。起吊重物离开地面时，要暂停吊拉，进行检查，确认无问题后，再行起吊。
10、在起吊重物时，严禁人员在作业区域内从事任何工作或行走，以免发生人身事故。
11、在斜巷内进行起吊作业时，作业人员应站在上方作业，且应在斜巷下口设专人警戒，防止其他人员进入作业地点。
12、放臵物件时，应缓慢下降，确认物件放臵平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。
附件二：绞车及钢丝绳的校验
依据综掘机的最大重量和沿途的运输情况，选择坡度最大，长度最长的斜巷作为计算校验依据。
一、计算公式：
Fmax=(m+m0)(µ1cosA+sinA)g+P'Lk(µ2cosA+sinA)g 若 P>Fmax 绞车合格
若 M=Q破/Fmax >6.5 钢丝绳合格 其中 P--绞车最大牵引力 Q破-- 钢丝绳最大破断拉力 Fmax-提升静物最大拉力 m--提升物体重量，按照6500kg m0--矿车重量1000kg LK--钢丝绳长度 m，取800m A--巷道坡度， 取15°
P'--钢丝绳单位长度质量185.8kg/100m µ1--矿车与钢丝绳摩擦系数0.01～0.02 µ2--钢丝绳与底板和托棍间的摩擦系数0.25～0.4
二、绞车及钢丝绳的校验
长度600米，坡度最大15°计算。标准配绳直径21.5mm，绞车拉力50KN提升1车，每车最大按6500kg计算。对绞车及钢丝绳进行校验。 Fmax=(m+m0)(µ1cosA+sinA)g+P´Lk(µ2cosA+sinA)g Fmax=(1000+6500)×(sin15°+0.01cos15°)×9.8+185.8×6×(sin15°+0.25cos15°)×9.8 = 25.2KN Fmax= 25.2KN
M=Q破/Fmax=29.8T×9.8/25.2KN =11.58>6.5 钢丝绳合格
综上所述：掘进机运输过程中，选用 75KW型绞车，标准配绳直径21.5mm钢丝绳600 M，在坡度≤15°的斜巷进行运输满足要求。 附件三：362机巷车辆运输复轨的安全技术措施
一、复轨前的准备工作
1、在使用特殊车辆进行物料运输时，单位的跟班人员要紧盯现场，做好现场的协调和联系，日常打运物料必须由单位的班队长以上人员到现场;
2、当车辆掉道时，应由现场打料或跟车人员立即汇报单位值班和调度所，由单位主管技术员以上领导立即赶赴事故现场，进行现场指挥复轨。
3、复轨前应提前准备好复轨工具：复轨器、千斤顶或手拉葫芦以及木楔。
二、复轨的具体措施
复轨应依据实际情况，可以分为重车掉道和空车掉道两种，地点有斜巷和平巷两种，具体复轨的方式应依据具体情况具体对待。
(一)在斜巷掉道时的处理措施
1、当发生车辆掉道时，绞车司机应立即停止绞车运行，发出停车，闸死绞车的制动闸并做到手不离闸把;
2、信号把勾工要将上口和下口的挡车器全部关闭，对于主要车场，跟班人员应安排专人进行警戒，掉道期间严禁人员进入斜巷内;
3、处理掉道时，应依据车辆掉道的情况，若物料侧翻严重时，将车辆上的物料全部卸除完毕，将物料挪运至巷道宽敞的地点，对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨;
4、复轨时，利用复轨工具先拿下方，后拿上方，人员应站在较为宽敞的位臵上;
5、复轨完毕后，要将物料重新装车，装车时应将车辆用枕木按照“十”字法进行可靠固定，车辆的轮子应用木楔塞紧、塞实;
6、严禁摘掉勾头进行拿道。
(二)在平巷掉道时的处理措施
1、当发生掉道时，必须停止现场作业，掉道前后20米范围内以及车场口必须设专人进行警戒，防止车辆误入或撞到掉道车辆;
2、对于掉道车辆侧翻较为严重的，有物料的应将物料全部卸除，挪运至宽敞的地点，对于其它车辆应推至2米以外的范围内，以留足足够的拿道空间，同时用木楔塞紧、掩牢其它车辆;
3、对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨，严重侧翻的车辆要将物料全部卸除;
4、复轨时，人员应站在较为宽敞的位臵上，利用复轨工具将车辆平移到轨道上来;
5、复轨时，严禁人员站在掉道车辆的两侧进行拿道。
三、安全注意事项
1、所有人员都应牢固树立掉道就是事故的理念，做好车辆运输的安全管理;
2、所有的车辆和复轨工具应保证安全、有效并正常使用;
3、使用斜巷绞车运送物料时，要保证斜巷绞车的安全设施、绞车基础、钢丝绳和绞车各部位的完好情况要符合安全使用要求;
4、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定;
5、在使用手拉葫芦进行起吊时，要确保起吊点和起吊索具的安全可靠使用;
6、掉道复轨应遵循“八必须”中的以下几项： (1)必须有专人现场指挥复轨; (2)必须坚持就地复轨的原则;
(3)使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实; (4)必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好; (5)必须清理好周围环境的障碍;
(6)超长、超宽、超高、超重的车辆，必须有专人指导进行复轨。
7、掉道复轨应遵循“八不准” 中的以下几项： (1)不准利用机车进行牵引; (2)不准通过或利用道岔进行复轨; (3)不准用支撑的方法进行复轨; (4)不准使用不完好的复轨工具; (5)在斜巷复轨时不准将上挡车器打开;
(6)在斜巷复轨时不准用向上拉车或向下送车的方法进行矿车复轨; (7)在斜巷复轨时不准摘除连接装臵进行复轨;
8、加强现场跟班，明确安全负责人和施工负责人;
9、全体职工要自强个人的自主保安意识，现场作业期间做到“四个相互”和“三不伤害”。
10、作业地点要做好隐患排查和安全确认，做到不安全不生产。
11、确需机械牵引方式进行复轨时，人员与车辆距离应大于2m，复轨大型物料时，人员应与车辆距离应保持在5-10m。
12、参与复轨人员必须熟悉本措施。
13、复轨人员必须与矿车(最高点、最宽点、最长点中的最大点)保持5-10m的距离，且翻到距离、滑行距离和旋转半径之内不能有人。
14、复轨前应对掉道车辆周围20以上的工作环境进行安全确认，合格方可施工。
15、复轨前后应对矿车的连接装臵，绞车和安全设施以及起吊用的工具、索具生根点、复轨器等参与复轨用具进行安全确认，合格方可施工。
16、平巷复轨时及事故点前后20m及车场口设好警戒人，禁止人员与车辆进入;斜巷复轨时，各车场口设好警戒人，驱走其他作业人员和车辆进入。
17、坚持“轻车拿道”的原则，斜巷掉道时，车辆的下方用“十”型道木掩死，四个轮子用木楔打上劲。
18、参与复轨人员要保持充沛的精力，严禁11种隐患人参与施工。
第四篇：工程施工企业机电设备安装工程施工安全管理规定
机电设备安装工程施工安全管理规定
第一章总则
第一条 为加强机电设备安装工程安全管理，依照国家及行业主管部门颁发的安全生产法律、法规，并结合机电设备安装工程施工特点，制定本规定。
第二条 本规定适用于集团各企业机电设备安装工程施工。各单位可依照《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程施工现场管理规定》等相关法规以及本规定的要求，结合施工现场实际，制定本单位机电设备安装工程安全管理实施细则。
第二章一般要求
第三条 各项目经理部应及时建立项目安全生产领导小组，明确各级安全生产责任，分解安全生产责任目标，组织安全生产活动，广泛开展安全生产教育和培训，积极落实各项安全生产技术措施，全面提升员工安全意识。
第四条 从事机电设备安装工程，在编制施工组织设计前，项目经理部要组织施工技术、机电设备人员等共同对施工现场进行实地考察，针对工程特点和现场实际进行重大危险源辩识和安全评价，学习和掌握相关技术、安全方面的法规、规范、标准，编制相应的管理方案及应急救援预案，制定安全技术防护措施。对起重吊装、脚手架、管沟开挖等作业要制定专项施工方案，并经有关部门审核批准后方可实施。
第五条 对特殊工种上岗人员如：电工、电气焊、起重、机操和无损探伤检测等作业人员必须进行岗位适任证书核验，未经核验或核验不合格的，不得上岗作业。
第六条 施工机械、特种车辆等设备进场前，必须经过国家规定的安全技术状态检查，并经项目部自检和公司设备主管部门检查，合格后方可使用;机械设备操作人员必须依照有关规定持证上岗，严禁无证人员操作。
第七条 施工现场起重设备安装调试，必须符合国家质量技术监督局及其他行业主管部门的规范要求，经验收合格后方可使用。
第八条 施工现场临时用电线路、用电设施的安装和使用必须符合相关电气安装规范，并按照临时用电施工组织设计进行架设，严禁随意拉线接电。
第九条 施工现场必须设有保证施工正常进行并符合安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须使用规定的安全电压。
第十条 施工单位应采取专项防护措施，以保证施工现场及其相邻区域人员和设施的安全。
第十一条 施工单位应严格按照经有关部门批准的施工总平面布置方案，搭建和设置各项临时设施，堆放物料、停放机具设备，不得侵占场内道路和安全防护设施。应严格分区隔离保管易燃易爆品，严格依照《中华人民共和国消防法》的规定，建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。保证消防疏散通道畅通，其设立应符合相关的规定和要求，在易于发生火灾的区域及储存、使用易燃易爆器材时，应采取特殊的消防措施，并加设警示标志。
第十二条 施工单位应遵守国家有关环保法律、法规，采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物、噪声及震动对环境的污染与危害。
第十三条 施工现场要设立安全警示标识，严禁无关人员及车辆进入和靠近。道路须保持平整、通畅，弯道处应设交通安全标志。
第十四条 施工单位应及时购置和发放符合国家标准的劳动防护用品，并定期更新。严禁未按规定穿戴劳动防护用品的施工作业人员上岗作业。
第三章作业现场
第十五条 施工现场要加强文明施工管理，办公区、生活区要与生产作业区明确分隔，在现场明显处设置安全生产宣传标牌，危险区域设立安全警示标志，并采取有效防护措施。
第十六条 施工场所应按有关规定及标准在工地周围设置围档、围墙，围档要坚固，围墙要稳定。
第十七条 工程开工前，施工现场技术负责人，应向参加施工的作业人员进行施工安全技术措施(书面)交底，所有人员均应签到，并做好记录。
第十八条 结构复杂及采用新技术、新工艺、新材料的分项工程，应组织典型施工，主办技术人员应对所有参与施工的人员(包括分包单位)，进行安全技术措施交底，交接双方均应签认，并做好交底记录。
第十九条 施工现场存在的深坑及沟、坎、井、孔、洞等特殊的地形地物，均应设置警示标志，并采取相应的安全防护设施。
第二十条 向基础上安放设备，垫板尚未取出前，手指应放在垫板的两侧，严禁放在垫板的上、下方，垫板必须垫平、垫实、垫稳。对于头重脚轻及其他容易倾倒的设备和构件，必须采取可靠安全防护措施，垫实撑牢，并应设防护栏和安全标志牌。
第二十一条 安装吊顶内线照明线路时，不得直接在板条天棚或隔声板上行走或堆放材料;因作业需要行走时，必须铺设脚手板;有触电危险的照明设施应采用36V及以下安全电压。
第二十二条 从事剔槽、打洞作业的人员，必须戴防护眼镜，锤柄不得松动，錾子不得卷边、裂纹。打过墙、楼板透眼时，墙体后面，楼板下面不得有人靠近。
第二十三条 在平台、楼板上用人力弯管器煨弯时，应背向楼心，操作时面部要避开。大管径管子灌沙煨管时，沙子必须用火烘干后灌入。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打时，上下要错开，不得在同一立面进行交叉作业。管子加热时，管口前不得有人停留。
第二十四条 管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹出。二人穿线，应配合协调，一呼一应。高处穿线，不得用力过猛。
第二十五条 进行设备内部检查时，应使用安全行灯或手电筒照明，严禁使用明火。
第四章装卸及起重作业
第二十六条 使用手推车装运物料时，必须保持车体平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜车;前后车距平地时不得少于2m，下坡时不得少于10m。向槽内下料时，槽下不得有人，槽边卸料，车轮应挡掩，严禁猛推和撒把倒料。
第二十七条 两人抬运重物时，上下肩要同时起落，多人抬运重物，必须由专人负责统一指挥、同起同落、步调一致、前后互相照应，并注意脚下障碍物。所抬重物离地高度一般以30cm为宜。
第二十八条 运料车辆未停稳前，严禁随车人员下车。材料应按次序装卸、码放齐整，禁止以抛掷方式装卸材料。车辆倒退时，指挥人员应站在槽帮的侧面，并且与车辆保持一定距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下不得站人。
第二十九条 装卸搬运危险物品(如炸药、氧气瓶、乙炔瓶等)和有毒物品时，作业人员应正确穿戴好防护用品，严禁吸烟，严格按安全技术交底要求操作，轻拿轻放，不得互相碰撞或抛扔等，避免剧烈震动。
第三十条 搬运配电柜时，应有专人指挥，保持步调一致。多台配电盘(箱)并列
安装时，作业时手指不得放在两盘(箱)的接合部位，不得触摸连接螺孔及螺丝。
第三十一条 用井架、龙门架、外用电梯垂直运输时，零散材料应码放整齐平稳，运长料不得高出吊盘(笼)，同时必须采取防滑落措施。
第三十二条 设备开箱检查清点时，必须清除箱顶上的灰尘、泥土及其他物件，拆除的箱板应及时清理码放在指定地点。拆箱后，未正式安装的设备与构件必须用垫物垫平、垫实、垫稳。
第三十三条 拆卸设备的零部件，应放置平稳，装配时严禁将手插入连接面或探摸螺栓孔。
第三十四条 在吊车、倒链吊起的部件下检测、清洗、组装时，应将链子打结锁止，并且用道木或支架垫平、垫稳，确认安全无误后，方可操作。
第五章高处平台作业
第三十五条 高平台处的作业场所必须设置安全护栏、架设安全网，做好防雷接地措施，作业人员应按规定系挂好安全带。
第三十六条 脚手板必须满铺固定，不得有空隙和探头板。使用的工具和零星材料应放入工具袋随身携带。
第三十七条 不能佩带工具袋时，工具和零星材料应装入袋中，用绳索起吊运送，严禁上下抛掷递送。
第六章电气安装及调试
第三十八条 挖电缆沟时，应根据土质和深度情况按规定放坡。在交通道路附近或较繁华地区开挖电缆沟时，应设置隔离栏杆和标志牌，夜间设红色警戒标志灯。
第三十九条 人工滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两侧人员所站位置不得超过缆轴中心。电缆上、下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上拴绳拉放的方法，平稳、缓慢进行。电缆停顿时，将绳拉紧，及时“打掩”制动。人力滚动电缆路面坡度不宜超过15°。
第四十条 汽车运送电缆时，电缆应尽量放在车厢前部(跟车人员必须站在电缆后面)，并用钢丝缆绳固定。
第四十一条 必须按安全技术措施交底内容敷设电缆，并设专人指挥，架设电缆轴的地面必须平整坚实，支架必须采用有底平面的专用支架，严禁用千斤顶等代替。
第四十二条 人力拉引电缆时，力量要均匀，速度应平稳，不得猛拉猛跑，看轴人员不得站在电缆轴前方。敷设电缆时，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲半径的外侧。过管处的人员送电缆时手不得离管口太近，迎电缆时，眼及身体严禁直对管口。
第四十三条 竖直敷设电缆作业，必须有预防电缆失控下溜的安全措施，电缆放完后，应立即固定、卡牢。
第四十四条 在已送电运行的变电室沟内进行电缆敷设时，电缆所进入的开关柜必须停电，同时采用绝缘隔板等措施;在开关柜旁操作时，安全距离不得小于1m(10KV以下开关柜);剩余电缆较长时，必须将电缆头进行绝缘包封，捆扎固定，保持绝缘强度，严禁电缆与带电体接触。
第四十五条 在隧道内敷设电缆时，临时照明的电压不得大于36V。施工前应清理地面，排净积水，必要时须进行气体检测，并加强通风，清除有毒有害气体。
第四十六条 安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。
第四十七条 设备清洗、脱脂的场地必须通风良好，严禁烟火，并设置警示牌。用汽油做清洗剂，场地周围必须杜绝明火。如用热煤油，加温后油温不得超过40℃，严禁用火焰直接对盛煤油的容器加热(中间必须用铁板隔开)。用热机油做清洗剂，油温不得超过120℃。清洗用过的棉纱、布头、油纸等要收集在金属容器内，不得随意乱扔。
第四十八条 设备试运转前，应对安全防护装置做可靠试验，试运转区域应设明显标志，非操作人员严禁进入。必须按照试运转安全技术措施方案(交底)进行设备试运转操作，有条件时，应先用人力盘动，无法用人力盘动的大设备，可使用机械，但必须确认无误后，方可施加动力源，并遵照“从低速到高速，从轻载到满负荷”的原则，谨慎地逐步操作，同时做好试运转的各项记录。
第四十九条 电气调试时，进行耐压试验装置的金属外壳，必须接地，被调试设备或电缆两端如不在同一地点，另一端应有专人看守或加锁，并悬挂警示牌。待仪表、接地检查无误，人员撤离后方可升压。
第五十条 电气设备或材料非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试验结束，应先切断电源，安全放电。并将升压设备高压侧短路接地。
第五十一条 电力传动装置系统及高低压各类型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，严禁合闸。
第五十二条 用摇表测定绝缘电阻，严禁所有人员触及正在测定中的线路或设备，容性或感性设备材料测定后，必须放电，遇到雷电天气，停止摇测线路绝缘。
第五十三条 电流互感器禁止以开路、电压互感器禁止短路和以升压的方式进行。电气材料或设备需放电时，操作人员应穿戴绝缘防护用品，采用绝缘棒放电。
第七章附则
第五十四条 本规定如有与国家及行业主管部门颁布的法令法规不相一致处，以国家及行业主管部门的规定为准。
第五十五条 本规定由集团安委会办公室负责解释，自发布之日起施行。
第五篇：架空乘人装置安装工程安全技术措施
XX煤矿
架空乘人装置安装工程安全技术措施
施 工 单 位： 编 制 人： 编 制 时 间： 单 位 负 责 人：
生产技术部：
安全监察部：
公司领导：
架空乘人装置安装工程安全技术措施
第一章 概 况
第一节 工程概况
一、工程概况
架空乘人装置安装工程所处巷道情况如下：猴车机头安装所在上平巷35米，猴车机尾安装所在下平巷54米，斜巷985米，坡度范围0~14.3°。斜巷存在多个变坡点，巷道成型与矿建设计图纸有偏差，在同一坡度按设计图纸要求(斜坡底板距猴车横梁底面高度为2.5米)进行放线号眼时，由于斜坡底板局部有起鼓现象，造成斜坡底板距离放线高度不足2.2米，为了不影响猴车安全运行，应在起鼓部位以放线位置为基准向上200~300mm处进行号眼;巷道两帮间距不一，在猴车横梁托座安装完成后再进行猴车横梁安装，猴车横梁长度以实际尺寸进行下料。该猴车系统为循环式运行方式，其最大工作距离为1074m,驱动轮直径1400mm，运输速度1.12m/s，驱动电机功率45KW，迂回轮直径1400mm，采用固定抱索器，托轮间距为6米，乘人间距为15米。
第二节 安装概述
一、施工时间
2013年12月13日——2014年1月31日
二、施工内容
安装机头驱动装置、机尾绳轮及拉紧装置 1套 安装双托轮组 12组 安装托轮 316个 安装压托轮 34组
安装双压轮组 12组
安装猴车横梁支座 175层(350个)
安装猴车横梁 175根
安装乘人器 144个
安装电控装置及低压保护 1套
三、劳动组织
第三章 施工方案
第一节 施工准备
1、熟悉图纸及图集，对图纸中不明确部分和存在问题进行汇总，进行技术交底和图纸会审，明确设计意图。研究施工方法，编制切实可行的施工措施。设备到货后，由施工单位会同监理单位和甲方三方进行设备开箱检查，检查设备的完好情况，零部件是否齐全，检查其随机资料是否齐全，检查设备的到货尺寸是否与设计、实际相符。发现问题应及时反映处理，并做好检查记录，三方签字确认。
2、测量放线：为保证设备的安装质量，根据矿方提供的猴车机头及机尾中心线和腰线，我单位测量人员以矿方提供的中心线及腰线为基准线，并根据设备安装关系图进行测量，画出猴车机头和机尾处牛腿和梁窝位置。在对斜坡处的牛腿背板进行放线号眼时，应按同一坡度进行测量放线，由于斜坡底板局部有起鼓现象，为了不影响猴车安全运行，应在起鼓部位以放线位置为基准向上200~300mm处进行号眼。
3、对矿方在机头处安装的25KW电绞进行进行检修，检查绞车Φ18.5钢丝绳是否断丝超标、绞车地锚是否牢固、传动及制动系统是否灵活可靠，发现问题及时处理。从猴车机头处25KW绞车至猴车机尾下平巷设置一趟声光具备的信号和一趟直通电话，在斜巷段增设一趟可移动的声光具备的信号和一部直通电话，便于斜巷段联系牛腿、横梁及其他材料构件的运输就位卸车。
4、地面加工打锚杆孔及安装牛腿所使用的操作平台，现场按施工要求备齐施工设备、机具、工具等。
5、由于猴车机头驱动装置、驱动绳轮与机座合为一体，平板车装车后整体高度超出1732甩道处两道风门的门框高度200mm，地面将猴车驱动装置与机座解体后分别装车，猴车大型构件用矿方的叉车装在矿用平板车上，使用捆车器捆扎牢固，捆扎时一定要注意将
钢丝绳或捆绑器收紧，防止在运输过程中松动，长件设备装车时设备两头做好防撞措施。
6、在猴车机头和机尾处分别搭设一组钢管脚手架做打起吊锚杆用操作平台，2组起吊锚杆分别位于巷道两帮，起吊锚杆高度和位置根据设计图纸中猴车机头驱动装置及机尾绳轮部件安装位置进行确定。起吊锚杆采用M22*1800等强螺纹钢锚杆,一组锚杆为两个。
第二节、猴车机头部位安装
1、猴车机头部位采用悬空安装方式，猴车机座安装在通长的两根横梁上，横梁采用梁窝固定方式，以矿方提供的中心线及腰线为基准线，画出猴车机头横梁梁窝位置，施工人员搭设脚手架进行梁窝开凿，安排专人检查梁窝的尺寸、位置是否合格。梁窝开凿完成后，在两帮起吊锚杆处分别挂设一只3t千不拉，将猴车横梁牵引吊放至两侧梁窝内，横梁梁头进入梁窝深度不低于500mm，通过垫铁调整横梁的水平度，根据矿方提供的中心线及腰线为基准线，并根据设备安装关系图对横梁标高和位置进行调整。
2、猴车机头主要有五大件：机座、减速机、联轴器、电机、轮边制动闸、驱动绳轮，由于减速机、电机与机座在地面已解体，轮边制动闸属于单件，在组装时首先安装机座和驱动绳轮的连接体，然后按照出厂技术文件要求依次进行减速机、电机、轮边制动闸的安装。
3、猴车机座和驱动绳轮为同一连接体，整体吊装时，用2根21.5mm钢丝绳头与机座连接可靠，在起吊锚杆处分别挂设一只5t千不拉，将千不拉与钢丝绳头连接可靠后进行起吊，起吊时要保持平衡。当机座底面高出横梁300mm后，按设计图纸要求调整机座安装位置，机座就位后用高强连接螺栓固定在横梁上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。机座安装完成后应校核驱动绳轮的水平高度和垂直度误差，驱动绳轮的水平高度和垂直度误差≤0.3/1000。
4、机座安装好后，再一次将减速机、驱动电机吊装就位，减速机与驱动绳轮、减速机与驱动电机的联轴器采用ROTEX联轴器，此类联轴器为直插型联轴器，既可以调整径向位移，也可以调整角位移，联轴器前后两半可以通过调整螺钉来避免联轴器产生轴向间隙。减速器和电机安装前应使安装表面保持干净，安装面之间不得有杂物，联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到
位，以确保每个螺栓受力均匀。电机与减速器之间的联轴器安装时，应保证各项数据符合出厂技术文件要求。
5、制动器安装采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓;然后调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙(不大于2.5mm)保持一致，最后固定调整螺栓，制动状态最小接触面积应≧60%。
6、所有机头部件安装完成后，检查驱动装置机座和驱动绳轮安装后是否符合要求，用长水平尺在机座和驱动绳轮四周反复测量，如不符合要求则在横梁与机座联接处垫钢板的方法垫平，电机与减速机的联接轴同轴度是否符合要求，紧固螺栓是否拧紧等。
7、猴车机头驱动安装完成后，按设计图纸要求依次进行猴车机头上平巷的牛腿、横梁、托轮及双托轮组安装。
第三节、猴车机尾部位安装
1、安装机尾主要有滑道、迂回轮、蜗轮手动绞车、滑轮组和重锤及改向绳轮。
2、以矿方提供的中心线及腰线为基准线，画出猴车机尾部支撑横梁、手动绞车梁梁窝位置，施工人员搭设脚手架进行梁窝开凿，安排专人检查梁窝的尺寸、位置是否合格。梁窝开凿完成后，在两帮起吊锚杆处分别挂设一只2t千不拉，将钢梁牵引吊放至两侧梁窝内，钢梁梁头进入梁窝深度不低于500mm，通过垫铁调整横梁的水平度，根据矿方提供的中心线及腰线为基准线，并根据设备安装关系图对钢梁标高和位置进行调整。
3、安装导轨时应先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根滑道固定在横梁上，固定位置为滑道内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙(取两端和中间多点测定)，将另一根滑道安放在横梁上离中心线的距离比之前一根稍远一点，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定;两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线相对于架空成人装置中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为±3mm。
4、用2根18.5mm钢丝绳头与尾轮架连接可靠，在起吊锚杆处分别挂设一只3t千不拉，将千不拉与钢丝绳头连接可靠后进行起吊，吊起后移动另一根未固定的滑道，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活，驱动绳轮的水平高度和垂直度误差≤0.3/1000。
5、尾轮架安装结束后，依次安装蜗轮手动绞车、滑轮组和重锤及改向绳轮，安装时应注意固定滑轮组与迂回轮装置上的活动滑轮组正对，安装改向绳轮时应与蜗轮手动绞车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏;张紧钢丝绳头与蜗轮手动绞车卷筒固定可靠，卷筒定位插销不许插牢;安装重锤时不能先按设计最大值安装重量，要逐步增加重量，视其钢丝绳张紧到最佳状态为止，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人，最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，以保证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准。重锤悬挂高度应视其具体情况而定，线路长、坡度大时，应考虑重锤有较大的行程。必要时可在地面挖1～2m的深坑。
第四节、猴车斜巷段牛腿及横梁的安装
1、斜巷存在多个变坡点，巷道成型与矿建设计图纸有偏差，在同一坡度按设计图纸要求(斜坡底板距猴车横梁底面高度为2.5米)进行放线号眼时，由于斜坡底板局部有起鼓现象，造成斜坡底板距离放线高度不足2.2米，为了不影响猴车安全运行，应在起鼓部位以放线位置为基准向上200~300mm处进行号眼;矿方测量人员在猴车机头至机尾中心线上设置多处中心控制点，利用锋钢丝以斜巷中心控制点为基准放出猴车中心线，在斜巷两帮同时号眼时，应保证其连线与猴车中心线的垂直度，并利用水平管来保证两帮的锚杆孔位于同一高度，测量人员可根据牛腿背板锚杆孔的孔距制作模具进行号眼。
2、根据测量人员号出的锚杆孔位置用风锤进行钻孔，风锤的钻杆沿巷道垂直方向打眼。上、下两层托座的锚杆孔层间距为6m,遇到躲避硐时，层间距可适当进行调整。开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100m，锚孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大
于50mm。为控制打眼深度，施工前设专人根据钎子长度用1″橡胶软管加工适宜长，把加工好的1″橡胶软管套在钎子上，确保打眼深度在 1.5m左右。
3、牛腿、工字钢梁安装时，按照从上向下的顺序进行，插入树脂锚固剂后装上锚杆，使用风动扳手进行旋转，使锚固剂搅拌均匀充分混合，然后校正锚杆位置安装牛腿，牛腿安装时，应确保前后牛腿全部处于同一坡度上。牛腿安装如因巷道壁不平整，出现托座面呈现一定的角度，托座固定前，必须在托座与巷帮之间加垫托盘或铁板垫片进行调整，托座背板与井壁间隙用混凝土填实。
4、猴车横梁为11#矿用工字钢，安装时用人工抬起放置在事先加工好的平台上，再人工抬起放置在巷道两侧的牛腿上。按其安装横向水平度、标高及位置并根据图纸要求校验尺寸后，把工字钢梁用卡兰固定在牛腿上。
5、由于猴车斜巷段两帮有多处跨度较大的岔道(跨度超过6m)，该段猴车横梁的安装方式如下：在巷道两帮分别打一组锚杆，锚杆按斜巷走向每隔2米进行布置，调整锚杆露出顶板的长度，将通长的11#矿用工字钢作吊梁与锚杆连接可靠，保证吊梁与前后牛腿处于同一坡度，将猴车横梁与吊梁利用螺栓连接可靠。
第五节、猴车托、压绳轮的安装
1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托绳轮轮槽与横梁垂直;托轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心。
2、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过;直线段钢丝绳可在底部起鼓部位存在一定程度的弯曲变坡现象。
3、在变坡点安装双(托)压轮时,必须调整双压(托)轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。
4、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m.
5、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于±2mm。
6、在巷道的下凹变坡点，当变坡较大时，主压绳轮应保证安装数量，否则容易发生
跳绳现象。
7、安装扩绳装置时，应注意定位轮(铁轮)应靠近钢丝绳并留有一定的间隙，此间隙的大小应根据扩绳轮轮衬允许磨损的厚度而定，一般<10mm。扩绳轮的轮衬磨损后，应随时调整补偿磨损量，否则会导致钢丝绳间距发生变化而发生掉绳现象。
第六节、钢丝绳的布置插接与猴车挂设
一、钢丝绳的放绳方法
1、放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。
2、先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。
二、插接钢丝绳
1、插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需要长度，预张拉的方法是：将尾轮置于滑道的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径的1000-1200倍。
2、钢丝绳的实际长度确定后，按下述方法插接钢丝绳：将钢丝绳两端头各距绳端600倍钢丝绳直径处用软丝扎住，然后将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正对交叉;将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎的铁丝箍，以其中一端留下的3股分别代替另一端剪去的3股，注意各对应股的纹路即捻向不能弄错，一端留下的3股分别向前捻进，同时另一端被剪断的3股分别向后退散，向前捻进时，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度，各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。
三、猴车挂设
1、猴车挂设前首先让其试运行一段时间，确认运行良好后进行猴车挂设。猴车系统停止运行后，依次安装抓绳器、吊杆和猴车本体，按设计图纸要求的猴车间距(相隔15米)进行挂设。，
第七节、电控装置及低压保护安装
1、信号系统安装，按图纸设计要求把PLC控制箱、操作台、磁力启动器安装在设计位置。
2、放信号控制电缆1根，长度1200米，把电缆架在猴车上平巷的位置，用人力沿斜巷向下拉电缆，放电缆时用对讲机作为联系信号，勤联系不宜放的太快，至少安排2人看滚子,6人拴好麻绳留电缆，发现电缆下放过快时，应及时和斜巷信号联系，带紧麻绳，防止电缆放大滑。电缆放好后应挂好，不得影响斜巷运输。
3、各种保护及传感器安装，按图纸设计要求把速度传感器、越位、防掉绳、全线急停保护和温度、跑偏安装在设计位置。
4、配合厂家接线调试。
5、试车前的准备 试车 a、检查信号是否正常 b、检查电器连接是否正常
c、巷道内是否有影响猴车运行的杂物
d、先点动试车，然后再试验低速运行，最后试验高速运行。在试运行时如果发现有异常现象，要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如果发现张紧装置的吸收量不够，可再用千不拉进行调整。
第三章、乘人装置安装工程技术要求
1、驱动轮中心线与尾轮中心线纵向偏移400mm，其偏差≤2mm，绳槽中线必须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合，其偏移不得大于l/1000，驱动轮的水平度和垂直度≤0.3/1000;
2、尾轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤3mm;
3、安装后全线中在同侧的托轮槽和压绳轮槽的顶面高度差≤2mm;
4、钢丝绳的接头编接长度为钢丝绳直径的l000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头的绳径不大于原直径的10%;
5、钢丝绳安装后应空转8小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本释放完;
6、横梁安装的技术要求：
a、机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10mm;
b、托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±l5mm，横梁底面平行于巷道腰线; d、驱动机架横梁、机尾导轨架梁、重锤吊梁不允许采用锚杆安装方式。
第四章 安全注意事项
1、项目部应组织全体施工人员,认真学习煤矿规程、质量标准，全体施工人员都应明确设计要求,施工程序和注意事项。
2、施工期间应建立健全安全网络,强化安全生产管理,由项目部经理负责安全生产,各班班长对当班安全负责,各班付班长为安全网员协同班长搞好当班的安全。
3、严格岗位责任制,绞车司机、信号工、电焊工、电工等要害工种要持证上岗,工作期间,各岗位不得擅离职守,各岗位应挂设岗位责任制牌,设备必须有运转记录。
4、严格交接班制度,交接班应现场进行,交清接明,接班应情况明确,当班出现的问题应由当班负责处理好,较复杂的问题应由项目部组织施工班组研究具体措施再作处理或上报有关部门。
5、加强机电设备管理，设备完好率应达到100%，各机电设备的外壳应有可靠的接地装置。各设备应有完好牌，责任牌及铭牌。
6、斜巷运输必须有声光具备的信号，信号应清晰可靠，信号发送应按规定执行，信号不清不得开车。
7、各吊挂装置每班应在接班后检查一次，发现问题及时处理，未处理好不得使用，导向轮、滑子经常加油。绞车等机械设备应有交接班、检修和运转记录。
8、登高作业人员应带好安全帽和经试验合格的保险带，并系在安全可靠处，严禁解开保险带走动。
9、斜巷施工应遵守斜巷运输管理规定，行人不行车，行车不行人。
10、施工用绳头等吊具必须有足够的安全系数。施工用钢丝绳与绳卡须型号相附，卡
子数量不少于6个。
11、班前严禁喝酒，班中严禁开玩笑、打闹。施工中搭设的临时平台须牢固可靠。
12、施工人员劳保用品应佩戴齐全。文明施工，文明现场。