今天小编为大家推荐《新型汽车营销论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！摘要：现阶段，现代信息化建设的发展为人们的生活以及工作提供了便捷服务，有效提升了各行各业的发展以及信息化水平。在汽车营销行业中实现信息化建设能够拓宽交易类型，实现线上线下协同、线上促进下线的双向发展战略方式，并促使电子商务得到健康可持续发展。
新型汽车营销论文 篇1：
基于“互联网+”背景下汽车营销模式研究①
摘 要：随着互联网技术的发展，传统的汽车营销模式已不能满足企业发展和消费者的需求，汽车营销模式面临转型和创新。互联网的发展和普及使消费者的购买习惯逐渐从线下向线上转移，汽车企业必须抓住互联网发展这一契机，构建“互联网+汽车营销”模式，实现汽车营销创新，保障汽车业的可持续发展。
关键词：互联网 汽车营销 模式
2015年全国两会的《政府工作报告》中首次提出了“互联网+”概念，并制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展。在这样的机遇和挑战下，我国汽车行业的营销模式不能仅仅局限于线下实体店这种单一的模式，应充分利用互联网技术，对传统经营模式进行创新，打造“互联网+汽车营销”模式。“互联网+汽车营销”模式就是指汽车行业依据大数据、云计算、通信技术等互联网工具，围绕汽车，整合线上线下资源，最大限度地为消费者服务，满足消费者的需求。因此，在 “互联网 +”的时代背景下，我国汽车行业开启了“互联网+汽车”的新时期。为此，要积极探索“互联网+汽车”新型营销模式和策略，以适应中国发展的新常态。
1 “互联网 + 汽车营销”到来的必然性
1.1 互联网的快速发展
CNNIC（中国互联网络信息中心）在2016年8月发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国互联网普及率已达到了51.7%，超过全球平均水平3.1%，中国网民规模达7.10亿，成为全球互联网用户规模最大的国家。互联网的快速发展和普及极大地改变和丰富了人们的生活方式。网民生活方式加速从线下到网上迁移，平台化、智能化、场景化成为了发展的新趋势。如何将互联网和汽车营销模式有机地结合，创新创造低成本、高质量，符合大众消费心理的新模式，这必然是传统汽车营销模式的升级，打开新市场的重要突破点。
1.2 “互联网+汽车营销”发展空间大
据调查，目前只有1.5%的消费者已经通过网络购买汽车了，另有3.6%的消费者开始尝试在线购买。可见，购买汽车和互联网相结合具有很大的认可度，因此，“互联网+汽车营销”具有很大的发展空间。
2 “互联网+汽车”营销策略實施障碍分析
在“互联网+”、“一带一路”的国家战略目标指导下，各大汽车企业开始意识到传统营销模式的局限性，开始积极利用互联网技术，探索营销模式转型升级的新途径，如与汽车之家、易网、天猫、京东、国美、苏宁、车享网等购物网站合作，借助第三方网络平台上开辟购车专区等，进行“互联网+汽车营销”模式的创新性尝试。但是，汽车网络营销目前还处于起步阶段，实施需要一个漫长的过程。
2.1 消费者范围的局限性
网络营销的发展其实取决于网站网络消费客户的人数与他们的购买欲，虽然现在网络发展迅速，城市基本上每家每户都有电脑，网吧网咖更是层出不穷，但是在农村网络还没有普及，现在中国的国情还不能满足客户的需求，许多客户反映许多地方的网络还没有覆盖到，或网速过慢或网络收费过高等现象。目前低水平的服务和高额的收费或许成为影响汽车网络营销发展的问题。
2.2 消费者网络信任度低
现实和虚拟毕竟不同，买卖双方存在时间、空间上距离，加之消费者对网络缺乏信任度，这就使得消费者都不愿意在网上购物。汽车是一件价值高的产品，从几万到几十万甚至几百万，每个消费者都十分谨慎。虽然网络可以全方位展示汽车的外形、结构、功能等，但是消费者不能现场亲身体验，信任度缺失是人们不愿意在网购物的主要原因。2016年根据国家互联网信息中心发布的调查数据显示，有61.5%互联网用户没有在网上购物的经历，因为他们不信任网站，怕上当受骗。消费者对网站和网上商店的不信任，已经成为制约汽车电子商务发展的一个瓶颈。
2.3 网络环境支付的不可靠
目前我们现在的汽车行业的网络营销部门还处于慢慢实践摸索状态，还在向那些发达国家学习更好的销售模式，还没有找到一种符合中国国情的正确的营销模式。许多汽车经销商一直只能延续着传统的销售模式——展厅接待、需求分析、交易成交。这就造成了虽然网站上的客户拥有很大的意向需求，但是因为现在网络支付的局限性跟网站上支付的不安全性，极大地影响网上客户的成交量。并且现如今微信支付、支付宝支付等实名制的支付软件还没真正成为主流的支付方式，并且这些支付的方法还没有支持大额度的支付，然而对于汽车网络营销正好又是大额的销售方式，所以这大大影响了成交量。我国汽车4s店的网络营销成交的手段主要还是以现金交付为主，只有客户真正到店才可以真正地促成成交，因此汽车行业的网络营销就成了一种徒有其表的营销模式。
3 “互联网+”背景下的汽车营销策略研究
3.1 “互联网+汽车营销”的发展趋势
移动互联网不断渗透到经济生活的各个领域，为传统汽车营销模式向“互联网+汽车营销”模式的转变提供了良好的发展基础，“互联网+汽车营销”模式将成为未来汽车行业发展中不可缺少的势态。目前很多汽车零售企业都与汽车之家、车享网、易网、天猫等合作，推出汽车电商平台，国家相关机构成立中国电子商务协会汽车行业分会，加快“互联网+汽车”的推进。汽车企业正依托于移动互联网、大数据、云计算等构建“互联网+”汽车，如互联网汽车、汽车电商、二手车电商、汽车资讯、移动出行、汽车后市场电商等，国家多项政策支持“互联网+”汽车行业，为“互联网+”汽车行业的发展保驾护航。“互联网+”汽车已从多个维度全面展开，如图1所示。
3.2 “互联网+汽车营销”模式的模型构建
积极探索O2O 模式，制定网络营销策略，构建汽车电商完整交易环，不断提升整体服务能力。对于汽车消费者，网络化汽车营销服务将提供最详尽的购车资讯和最便捷的购车通道，缩短从订货到配送的时间，减小中间加价环节。通过网络平台，消费者可以查询指定车型所有经销商的信息（包括价格、促销措施、促销价值等）、最新车市活动，并可以在网上提交购车意向。对于汽车经销商，网络化汽车营销服务可以加快信息流和物流，减少中间环节，提高效率、降低成本。
3.3 以第三方汽车服务平台为依托，充分发挥第三方汽车服务平台的营销服务功能
“互联网+汽车营销”模式依托的综合电子商务平台——第三方汽车服务平台。通过第三方汽车服务平台对现有汽车生产商、经销商的电子商务平台进行整合，更有利于解决汽车行业电商发展不均衡问题，便于统一管理。汽车之家、易网、车享网等网站为汽车经销商搭建了信息交流平台，开辟了网上购车专区等，方便经销商发布和收集自己所需信息。由于“网上销售”突破了时空的限制，既可以把一个企业众多的产品展示给客户，也可以把众多企业的产品集中在一起，形成一个网上车市，将大大提高汽车展示的效果，并为汽車交易带来极大的便利。以奥迪汽车为例，在与汽车之家的合作中，奥迪品牌受益匪浅，全国约500家的奥迪官方认证的奥迪4s店，其中98.5%的店与汽车之家有合作，这些公司的网上销售部门都拥有对汽车之家极大的忠诚度。奥迪也因为与汽车之家的合作，积攒了数以万计的用户。
“互联网+汽车营销”模式的主要功能就是提供精准化的营销、人性化的服务。通过综合平台连接汽车生产、销售、服务和消费等多个环节，运用大数据、云计算等对消费者的消费信息展开统计分析并得出适合于企业各自的营销策划方案。平台发挥的作用，不单纯只是完成汽车销售的过程，也注重汽车营销的分析和售后服务的完善。
4 结语
随着汽车的联网化、智能化、电商化，汽车业已进入大数据时代。汽车企业要把握政策导向，充分利用互联网技术，抓住互联网模式为汽车营销的发展带来的机遇，积极探索“互联网+汽车营销”模式，打破传统的营销模式，实现汽车营销创新，保障汽车业可持续发展。
参考文献
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①基金项目：2013年绍兴市精品课程建设项目：《汽车市场营销》。
作者简介：王彦梅（1966-），女，副教授，硕士，主要从事汽车营销方面的研究；李佳民（1970-），男，副教授，硕士，主要从事汽车营销与服务方面的研究。
作者：王彦梅 李佳民
新型汽车营销论文 篇2：
汽车营销行业的信息化建设
摘 要：现阶段，现代信息化建设的发展为人们的生活以及工作提供了便捷服务，有效提升了各行各业的发展以及信息化水平。在汽车营销行业中实现信息化建设能够拓宽交易类型，实现线上线下协同、线上促进下线的双向发展战略方式，并促使电子商务得到健康可持续发展。信息化建设为汽车营销行业带来了发展机遇的同时，也有着发展挑战，为了有效推动汽车营销行业的建设发展，本文从信息化对其的影响作用、发展中存在的问题以及解决措施进行了深入分析和研究，以供相关人员参考。
关键词：汽车营销行业;信息化建设;精细化营销
前言：随着信息化建设的不断推进和发展，网络销售手段已然成为了目前国家社会的一种主流趋势，越来越多的企业单位也开始参与到信息化建设过程中去，这对于有效提升汽车企业的综合竞争实力也有着非常重要的作用。汽车营销行业信息化能够高效传播商品的属性信息，也能够促进企业生产出种类多样的商品，保障广大消费群体能够快速了解和掌握汽车的商品信息，能够促进汽车营销行业的信息化建设繁荣发展。
一、信息化建设对于汽车营销行业的影响作用
1.精细化营销流程管理
汽车营销行业的信息化建设发展从最开始的“信息孤岛”到后期的融合发展，历经了从实体销售到线上线下协同，线上线下共进的阶段。在以往的汽车营销行业发展过程中，更多的是实体销售为主，其中的业务主要包括了汽车品牌的分类、市场信息的收集总结工作，销售业务和售后服务管理对于营销的整体工作有着非常重要的作用，另外还包括汽车及相关的物流运输以及库存管理、客户关系维护业务等，汽车营销行业的业务分布范围较广，不仅包括了公司当地涵盖的业务，还包括了外地销售业务以及物流业务、各地经销商等。我们国家的营销行业信息化建设发展时间相对较晚，再加上各行各业没有制定统一的管理流程，导致部门之间的合作不够协调发展。借助信息化建设的发展流程体制，能够将汽车营销行业系统中的数据资源、管理方式、功能优势以及销售单据等多方面综合关联起来，利用信息化系统的灵活性和多边性特征来实现流程工作的精细化管理，使汽车营销行业信息化能够有一个良好的建设发展环境。
2.精细化营销管理对象
汽车营销行业的管理业务繁多且复杂，其中就包括生产、供货以及销售等多项运营业务，信息化建设能够帮助营销管理对象精细化，在管理产品、物料各项工作中能够更加细致地从生产质量、生产数量以及车辆附加价值等多方位、多维度地进行监控工作。随着部门之间的信息化建设水平的不断提升，汽车营销行业还基于此成立了专门的信息管理机构，这对于建设互联网信息服务和管理平台有着促进作用，通过这些管理平台能够有效管理客户的信息、市场营销手段以及人力资源等多方面，使汽车营销行业的综合实力和竞争能力得到有效提升，总结归纳这些管理系统，在节约管理投入成本的同时，使汽车营销公司的运营难度和运营信息盲区得到解决。现阶段我们国家的大多数汽车销售公司以汽车的整车及零部件和总成销售为主，并通过渠道管理、信用管理以及结算和开单销售为主，信息化营销管理对象除了能够管理生产对象，还能够管理客户信息和管理对象，从而有效达到管理对象的精细化管理目标。
3.精细化营销管理模式
汽车营销行业的信息化建设发展能够有效改善和优化需求放大这一现象，借助于先进的现代信息技术能够使供应链层得到减少，实现数据资源共享，同步用户的实际需求和生产时间阶段，以此来使汽车企业的管理阶层的供应链理念得到有效提升。以往的管理模式由于相关的企业没有统一的核算方式和核算数据，再加上用户的消费需求存在一定的变动，市场也没有规定的统一发展变化，那么在用户的需求和市场需求出现变动时，很有可能会影响到企业的生产经营情况，极易导致出现供过于求或是供不应求的现象。而汽车营销行业的信息化建设有效改善了这一现象，也能够解决消费群体的需求波动现象，结合市场发展的实际情况，实施订单化生产，有效避免出现车企排产不能跟上市场的步伐对企业生产经营产生的实际风险。还需注重充分融合营销发展中的管理模式，最大限度上去适应广大消费群体的需求情况，使这些需求能够实现高效满足。
二、汽车营销行业中存在的主要问题
1.信息化营销意识不足
现阶段，尽管我们国家的各行各业信息化建设发展有了很大的进展，且越来越被国民所接受，但对于汽车营销产品来说，由于消费数额较大，很多国民的消费理念还停留在以往的思想阶段，对于这种高消费的网络营销行为有着多方面顾虑因素，因而一般情况下都会选择在线下实体店购买。且目前我们国家的网络商品零售市场基本上都是以一些小型商品为主，大型商品的交易相对也没有那么多，导致出现信息化汽车营销行业建设意识不高以及资金投入不足的问题，基于此种现象，应有目的、有计划地提升信息化汽车营销意识，汽车营销行业也应充分认知到信息化建设对于自身行业发展和综合实力的重要性，以此来有效促进市场经济的健康循环发展。
2.营销人才流动性大
汽车营销行业的信息化建设过程中一方面需要关注汽车行业的自身发展，另一方面还需注重专业信息人才的培养，从而保障汽车行业的数据采集、分析以及最终处理阶段，能够从真正意义上实现信息化建设，这些技术人才同时还需熟练掌握专项的信息技术，以此来促进汽车营销行业网络化和信息化的建设发展。但目前我们国家从事汽车营销行业的人员学历背景和资质相对来说不高，专业的知识储备底蕴也没有那么充实，行业的薪酬体系导致这些人员也缺少高度的责任理念，这些都是导致汽车营销人才流动严重的重要因素。在汽车营销信息化建设过程中，汽车营销行业的从事人员在面临相對比较复杂的信息化环境中更多的是力不能及，因此需要注重网络消费群体的这一特殊性，有效控制汽车营销行业的人才流失现象，吸引更多的优秀人才参与到汽车营销行业信息化建设中去，以此来确保汽车营销行业服务质量和服务效率。
3.售后服务工作不完善
一般情况下，汽车商品在完成销售的过程中，后期的保养以及维护服务是汽车营销中的一项重要工作流程，其原因是汽车和其他产品有着共同的商业属性，当出现售后问题之后都需要通过零部件的更换以及维修来进行商品修复工作，以此来完成汽车营销的整套服务流程。汽车商家将商品出售给用户就代表已经开始了服务流程，客户除了会注重汽车商品自身的质量以外，还特别注重商品后期的维修服务，也就是售后服务，现阶段各行各业虽然已经形成了一整套相对比较完善的售后服务系统，但同时还有着一些不足之处和缺陷，不管是汽车的保养维护还是维修，会有一些问题的产生，这些不仅会影响汽车企业品牌的信誉度，还会导致用户对4S店以及产品的品牌产生不满情绪。因而，可以利用信息化技术来及时分析和处理售后服务工作中出现的有关问题，有效提升汽车营销行业的售后服务工作质量，从而满足广大消费群体对于汽车产品服务的多样需求。
4.缺少专项反馈信息
消费客户的建议和意见对于生产企业有着非常重要的意义，这些意见和建议能够真实反映客户的需求意向和多样要求，不管这些反馈信息里面有缺点还是优点，相关的生产企业都能够根据客户的反馈信息来完善和优化汽车商品，保障商品能够满足客户的需求，有效提升商品的综合实力和客户满意程度，并通过客户的填写信息来获取到反馈信息。现阶段我们国家部分的汽车4S店在这方面的工作做的也不够好，虽说4S店中有信息反馈一项要求，但能够真正反馈到生产厂家的信息存在一定局限性，导致生产厂家并不能够准确清楚地了解商品的不足之处，也并不清楚在消费者眼中商品呈现什么样的状态，对商品满意的点在哪方面，不满意的点又在哪方面，这些都是影响商品不断完善和优化的重要因素，从而导致商品的综合竞争实力得不到有效提升。
三、汽车营销行业信息化建设的相关建议和措施
1.培养信息化营销理念，打造特色品牌
隨着现代国家社会时代的快速前进以及信息化建设的发展，网络购物已然成为了现阶段国民消费购物的主流方式，且方便于人们的生活，因而受到了越来越多国民的喜爱和欢迎。但汽车营销行业区别于其他普通消费商品，信息化和网络化营销还有着很多不足之处，这种营销手段的发展阶段较晚，目前营销消费模式相对较为新型，需要广大消费者对其进行吸收和接受，以此来促进汽车营销信息化建设的可持续发展。汽车营销行业的各级管理层需要高度关注网络信息化的建设发展，并在建设过程中注重深入渗透信息化营销意识，充分发挥这种新型营销模式的优势，建设营销模式的自信心和力度，构建全面规范的汽车营销方式，重视营销方式的统一化管理，使广大国民的传统消费观念有所转变，消除国民对于汽车营销信息化模式的信任顾虑和迟疑态度，让广大国民能够真正接受信息化汽车营销这种新型模式。汽车营销管理阶层还应充分认识到信息化营销理念不仅是商品本身的管理，其中包括商品的整体销售流程，从销售前期直到销售商品完成之后，都要保障其能够统一规范管理，尽心尽力地为客户提供最优质的服务。与此同时，汽车营销行业还需打造自身的特色品牌，在打造过程中注重品牌的保护建设，为品牌效应开设一条建设之路，另外还需加强资金的投入力度，以此来有效提高汽车品牌的影响力和公信力，转变广大消费者对于汽车品牌的认知态度。
2.加强信息化营销人才培养，完善校企合作
优秀的人才是决定汽车营销行业是否成功发展的重要因素之一，对于汽车营销行业信息化发展有着非常重要的作用。因此，培养信息化复合人才是促进汽车营销行业前进的重要手段之一，也是提升营销人才综合素质能力的有效方式。企业应积极拓宽汽车营销人才的培养渠道和途径。首先，加强校企之间的合作力度，并通过兴办校教企助办学的方式来达到从培养直到工作的一条线流程，深入合作汽车营销行业的全方面工作流程，从而为汽车营销行业培养更多的信息化优秀人才，以此来有效避免出现人才严重流失的问题产生。其次，企业还可以让内部的一些营销人员进入到专业院校进行再次学习和储备知识，加强专业院校和汽车企业之间的融合发展，并充分利用专业院校现有资源的文化知识优势，使企业人员学习到更多的专业知识，丰富企业人员的知识储备，组织开展更多的培训活动以及交流工作，并针对人才流失的现象有针对性有目的地制定专项计划，增设汽车营销管理、营销信息化技术等一些有技术含量的专业课程，以此来适应国家社会时代发展的要求以及满足汽车营销行业的需求，有效提升高校应届毕业生就业率，从而达到校企合作双赢的发展战略目标。
3.构建售后服务网络平台，实现资源共享
在汽车售后服务工作这方面内容上，一方面相关的厂家需要注重设计专业信息化的销售售后系统，另一方面需要为第三方企业提供实时真实可靠的信息数据，使其进行不断的修改和更新，保障这些信息的科学性和长效性，以此来实现数据资源的共享。生产企业需要注重内部系统平台的功能设计工作，并加强商品经销商和生产企业两者之间的合作联系，经销商主要负责车辆的接收以及车辆订单工作，生产厂家则以经销商品订单内容的查询和审核为主，其中还包括咨询车辆维修返厂以及库存车辆查询等工作，统一规范汽车产业链的整套工作流程，从而保障售后服务工作的顺利实施。比如，在售后网路平台使用过程中，企业的本部人员就可以直接进行处理，再利用网络平台的自动化服务功能，优先处理紧急的服务申请，依据服务申请的类型来提供人工服务或者系统服务，以此来避免出现人力资源浪费的现象产生。与此同时，还需充分发挥售后服务网络平台的功能和优势，并有效划分网络平台对于经销商和生产企业的服务功能，明确自身的职责范围，以防混乱中出现信息错误的现象，有效保障网络平台提供的售后服务能够满足广大用户的多样需求，确保功能服务能够真正为汽车营销行业的发展提供属于自身的一份力量，促进汽车营销行业中的售后工作为用户提供最优质的服务。以此，需要统一规范汽车营销行业的售后服务工作流程，保障汽车营销行业能够和其他行业工作协作发展，并高度重视客户的主体意识，稳定汽车行业的健康可持续发展，同时通过汽车营销后期的维护养护以及维修服务，保障售后服务能够落实到位，促使我们国家的汽车营销行业能够走向全世界，确保其售后服务能够满足客户的多样需求。
4.增设信息反馈渠道，提升汽车商品质量
基于汽车销售售后服务工作不到位的情况，相关的汽车企业可以结合自身的发展前景，利用现代先进的信息技术来构建数据资源共享的销售系统，统一管理汽车商品销售的各地经销商，合理部署各地经销商商品服务的网络平台，并通过借助第三方网络信息平台的方式达到资源共享交互。组建一个专门的售后服务店铺来管理车辆信息反馈以及车辆售后服务，积极提取广大消费群体对信息化汽车服务的意见，以此来进行改进和完善，从而为汽车企业提供强有力的支撑作用。很多的汽车企业已经充分意识到信息化建设对于企业发展的重要作用，并充分利用其功能和优势，有效完善和优化了汽车的售后服务，使售后服务更具有竞争实力。在没有消费客户的时候，售后服务门店人员应总结归纳以前的信息数据，保障这些信息能够具有长效性，并对企业的发展产生正面的积极影响，并及时将這些反馈信息发送给相关的专业技术部门和研发部门，使其能够不断开发和研究出更优质的汽车商品，提升广大消费群体的满意度，提升企业的综合实力和良好信誉度。汽车营销行业的信息化建设主要是利用信息化网络来构建营销平台，因而汽车营销的售后信息反馈工作也应采取统一管理的规范流程，优化汽车营销行业的售后服务体系，有效避免汽车商品中出现质量问题，以此来提升企业品牌的知名度，促进企业营销行业的优质均衡发展以及企业的整体运作水平。在管理店铺反馈信息的过程中，需要将企业的管理以及信息化建设发展同步化，以此来达到提升服务效率和服务质量的目的，节省对于店铺的资金投入，细化店铺的整体管理流程，使其能促进管理工作的高效建设发展，从而推动汽车营销行业的综合竞争实力得到有效提升。
5.加强部门之间合作交流，提升信息化发展
随着现代化信息建设的不断快速发展，电子商务随之出现快速发展，且被越来越多的生产厂家和消费群体所接受和欢迎，从商品的选择使用、订单处理到最后的售后服务等都可以在网络平台上直接完成，一方面拓宽了企业营销的渠道和途径，另一方面也给消费者提供了方面快捷的购物体验，为企业和消费者带来了一站式的服务模式。汽车营销行业信息化建设过程中，除了需要不断改革和完善相关的配套信息网络平台以外，还需要依据网络营销的最终业绩和订单来合理安排生产计划，保障不会出现生产过多以及库存剩余过多的现象，从生产过程中有效提升生产效率以及生产质量。与此同时，还需做好营销、配送以及财务、生产等各部门之间的互相配合工作，各部门之间进行交流沟通，保障数据资源共享的实时性和长效性。在营销方面，可以学习和借鉴其他国家的优秀营销模式，企业的营销部门需要充分利用现代先进的信息技术来改进和完善营销方式，优化汽车营销的整套流程体系，在配送方面，应借助供应链扩展以及增设等等方面，为车辆的配送工作提供引导和支撑作用，保障汽车信息化营销能够得到有效提升，使车辆的配送能够提升至专业化水平。在生产方面，生产部门应该结合企业发展的实际情况，并深入分析和研究消费群体的多方面需求，研发出满足广大用户实际需求的车辆类型。与此同时，还需注重信息化汽车营销的网络安全问题，企业管理阶层可以向相关的政府部门提供建议，使其能够制定出更加科学合理的法律规章制度，通过政府部门的政策措施来维护消费群体的购物安全，以此来避免在汽车营销信息化发展中出现违法侵权现象，以此来保障汽车营销行业信息化发展能够得到有效提升。
四、结语
综上所述，汽车营销行业在信息化建设过程中，尽管取得了一定的发展成果，但还存在着一些问题，像是企业的信息化营销理念意识不高、营销人才流动性相对较大、反馈信息发展不够完善等问题，因而在发展信息化营销中，需要提升营销企业的信息化意识，并通过校企合作的方式来培养专业优秀的复合型人才，建立统一规范的销售网络平台，提升汽车营销行业的整体质量，同时还需注重企业内部的各部门协调合作，保障汽车营销行业的信息化建设进程得到快速发展，以此来促进信息化汽车建设的长效发展。
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作者简介：孙小东（1966- ），山东掖县人，本科，理学学士，长春汽车工业高等专科学校，高级工程师，研究方向：汽车营销与服务、电子商务;郭铭化（1967- ），河北武强人，硕士研究生，工学硕士，长春汽车工业高等专科学校，高级工程师，研究方向：计算机及电子商务、工业经济
作者：孙小东?郭铭化
新型汽车营销论文 篇3：
新能源汽车营销发展分析
摘 要：本文主要在分析新能源汽车营销特点的基础上，从政策可行性和技术可行性两个层面研究了现阶段我国新能源汽车营销发展的可行性，最后就新能源汽车的营销模式问题进行了深入探析。
关键词：新能源汽车；营销发展；可行性分析；营销模式
一、我国新能源汽车概要
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。就现阶段而言，我国国内新能源汽车主要包括气动汽车、氢燃料汽车、燃气汽车、纯电动汽车、醇类燃料汽车等等。
新能源汽车的出现是倡导低碳环保理念和可持续发展理念的必然结果。大力推广新能源汽车，有利于减少人们对石油的过分依赖，同时利于保护环境。
二、现阶段我国新能源汽车营销发展的可行性分析
中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。
从政策可行性层面来讲，现阶段我国新能源汽车营销的快速发展离不开政府政策的支持。我国政府十分支持新能源汽车的发展，根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达200万辆、累计产销量超过500万辆”。？在政府的政策支持下，新能源汽车的营销发展会更好。我国政府对于新能源汽车营销发展无疑是支持的，并且给予新能源汽车的销售以一定的优惠补贴，而且政府还大力扶持与新能源汽车的电池、电机等关键零部件的发展，这些都为新能源汽车的营销发展提供了政策可行性。
从技术可行性层面来讲，随着现代科学技术的不断发展，新能源汽车的缺陷将会得到弥补。比如，新能源汽车研发部门正在争相研制电力保存问题，致力于解决纯电动驱动的汽车存在的电池组协同作业，充放电次数与时间，电池容量与重量等方面的问题，并且未来的充电站可能会和加油站一样分布在各处，便于电力汽车充电。
三、现阶段我国新能源汽车营销模式分析
（一）新能源汽车营销模式之品牌直销模式。品牌直销模式就是以建立品牌体验店为基础，省去了代理销售环节，将汽车产品直接送入到消费者手中。在品牌直销模式下，消费者可直接将订单下达到生产商手中，这大大降低了购车成本，是新能源汽车营销的有效模式之一。比如，美国电动汽车制作商——特斯拉汽车能够成功地将电动汽车打入中国市场，就是采用了品牌直销模式，物美价廉的电动汽车吸引了很多中国消费者。
（二）新能源汽车营销模式之网络营销模式。在当前汽车营销市场日益激烈的今天，网络营销不失为一种有效的营销手段。网络营销模式主要是通过互联网、微博、微信等网络渠道进行汽车产品的宣传及销售，新能源汽车网络营销可主要借助于各大网站，尤其是新能源汽车有关的网站进行大力宣传，从而打破传统的纸质媒体、汽车展会以及电视营销等传统营销方式。当然，新能源汽车的网络营销还可借助于某些知名人士尤其是知名经济专家学者的个人博客、个人微信等进行宣传，使更多的消费者认识到新能源汽车的环保优势以及经济优势，从而吸引消费者购买。
（三）新能源汽车营销模式之融资租赁模式。融资租赁主要是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。资产的所有权最终可以转移，也可以不转移。就现阶段而言，我国汽车租赁还主要集中在二手车使用方面，而新车租赁的还比较少，这也在一定程度上说明新能源汽车融资租赁市场较大。时空电动汽车有限公司是一家汽车运营公司，通过与众泰汽车合作推出众泰时空E20微型电动汽车，众泰负责前端的生产和后端的电池保修服务，时空负责中间的销售及运营维护环节，其车辆销售主要通过融资租赁的方式。
四、结束语
总而言之，在当前我国大力倡导低碳环保的大背景之下，新能源汽车是汽车营销发展的必然选择，也是汽车产业发展的必然方向。事实证明，现阶段我国新能源汽车营销发展是有一定可行性的，但是我国新能源汽车营销发展之路并不是一帆风顺的，要想真正促进新能源汽车在我国市场上的推广，还需要新能源汽车营销者以及广大消费者的共同努力。
参考文献：
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作者：常宏伟