总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《程序设计课程感想总结》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：程序设计课程感想总结
机械制图课程设计感想及总结
为期十多天的机械制图课程设计马上就要结束了，回首这几天，几分坎坷几分欢欣。
炎炎烈日，烘烤着大地，没有空调的经管210就像一个大蒸炉，再加上每个人排出的温度，此时的教室俨然就是人间地狱，然而，在这地狱之中却发生了一件诡异的事情：酷暑难耐，作业繁重，本来这是一件十分痛苦的事情，本应该度日如年，可事实偏偏与此相反，每天早早的来到经管，时间似流水一般悄无声息的从指间划过，不知不觉一天就这样从身边走过。地狱般的生活本该痛不欲生，苦不堪言，可一路走来，汗水中夹杂着喜悦，似乎轻轻松松，预期的苦痛并没有如约而来。现在想来，有点不可思议，这也许就是机械制图课程设计的独特之处吧。
每天虽然很忙碌很疲劳，但感觉很充实，收获颇多。每天的专注和辛劳，唤回了我对机械设计课的重新认识，还有一种对设计制图工作的热情和认真的态度，看着图纸上的每一个细节，我觉得没有枉费这两周来的心血。 在这次设计中进一步培养了我对工程设计的独立能力，树立正确的设计思想，掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤。在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。
现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没有那么简单，虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这个心理我一步步走了过来，最终完成了我的任务。 制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对各种图纸的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。
通过十多天的课程设计，自己感悟颇多，知道了设计绝不是一件简单的事，一根线条，一个结论，都需要经过深思熟虑，反复思考后才能加以确定(最后还不一定正确)，也明白了要想学好机械制图，不仅需要严谨细致的学习作风，还需要认真负责的学习态度。
最后，感谢老师这十多天陪我们一路走来。这十多天，虽然艰辛，但也有喜悦，虽然痛苦，但也有欢愉，相信这十多天会成为我大学生活中最值得回忆的一段特殊时光。
第二篇：机械设计课程设计感想
机械设计的最后一个环节是课程设计，在这里首先向杨贺绪老师和张春兰老师表示感谢，感谢你们一个月以来的辛勤指导。
重大意义 为了积极响应宁夏理工学院发展目标，学校本科人才培养总体目标是：培养和造就符合科技、经济和社会发展要求的德智体美全面发展，勤奋踏实、基础扎实、知识面宽、实践创新能力强，树立社会主义核心价值体系，秉承中华民族优秀传统美德，视野广阔的高素质应用型人才。
下面由我先来做一个简单的回顾
一 机械设计课程设计是高等工业学校多数专业第一次较为全面的机械设计训练，是机械设计课程的最 后一个重要的教学环节，其目的是：
(1)通过课程设计使学生综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面知识的作用，树立正确的设计思想。
(2)通过课程设计的实践，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握机械、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。
(3)提高学生有关设计能力，使学生熟悉设计资料(手册、图册等)的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。 二 课程设计题目
机械设计课程设计的题目一般选择通用机械的传动装置，如下图所示。传动装置是一般机械中不可缺少的组成部分，其设计内容主要包括机械设计课程中学过的主要零部件，也涉及到机械设计的一般问题，适合学生目前的知识水平，能达到课程设计的目的。
2、课程设计的内容
(1)拟定、分析传动装置的设计方案。
(2)选择电机、计算传动装置的运动和动力参数。
(3)进行传动件的设计计算，校核。 (4)绘制减速器装配图。 (5)绘制零件工作图。 (6)编写设计计算说明书。 三 课程设计任务
要求在三周(2011年 12月 1 日～2011年 1月 1日)内60学时完成一下任务：
(1)绘制减速器装配图1张(用A1或A0)。 (2)绘制零件工作图2张(齿轮、轴A3)。
(3)编写设计计算说明书1份，约4000字(统一格式A4纸书写)。
作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面?如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢?我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有
理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。这次关于带式运输机上的单级直齿圆柱齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过两个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.
机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融《机械原理》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《互换性与技术测量》、《工程材料》、《机械设计(机械设计基础)课程设计》等于一体。
这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想、训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反应和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。 本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。
作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业虽然没有用到caxa制图，但是我想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它。
虽然过去从未独立应用过它，但在学习的过程中带着问题去学我发现效率好高，记得刚开始学caxa时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。边学边用这样才会提高效率，这是我作本次课程设计的第二大收获。但是由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想、训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反应和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。
本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助。
第三篇：课程设计感想
两周的课程设计结束了，在这次的课程设计中不仅检验了我所学习的知识，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在设计过程中，与同学分工设计，和同学们相互探讨，相互学习，相互监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解，也学会了做人与处世。
此次课程设计，在短短一个星期时间内学习到了很多东西，同时不仅巩固了以前所学过的知识，而且还学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。这次的课程设计还让我学会了如何去培养我们的创新精神，从而不断地战胜自己，超越自己。更重要的是，我在这一设计过程中，学会了坚持不懈，不轻言放弃。
设计过程，好比是我们人类成长的历程，常有一些不如意，但毕竟这是第一次做，难免会遇到各种各样的问题。在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。我们通过查阅大量有关资料，并在小组中互相讨论，交流经验和自学，若遇到实在搞不明白的问题就会及时请教老师，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。
在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富。
通过设计所学到的东西将长久存在。相信这次设计带给我们的严谨的学习态度和一丝不苟的科学作风将会给我们未来的工作和学习打下一个更坚实的基础。
第四篇：课程设计感想
篇一：课程设计感想
经过十余天的奋战，终于完成了一个还算可以的设计，这几天我过的很充实，是我大学生活里继两次实习后又一次最充实的生活，看着自己的劳动成果，心里有种说不出的感觉。毕竟自己的努力还算有所回报，我为自己的努力感到自豪，当然我也认识到了自己学习中的不足，看到了自己在运用知识方面欠缺，化工CAD的运用方面是不怎么熟练的，估计图也就刚刚达到标准。
我想说：为完成这次课程设计我们确实很辛苦，但苦中仍有乐。我们一边忙着复习备考，一边还要做课程设计，时间对我们来说一下子变得很宝贵，真是恨不得睡觉的时间也拿来用了。当自己越过一个又一个难题时，笑容在脸上绽放。当我看到设计终于完成的时候，我乐了。对我而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。从这次的课程设计中，我不仅巩固了课本的知识，还学到了许许多多其他的知识。我知道了每一个课程之间是融会贯通的，在化工原理的课程设计中也用到了机械基础的知识，可是自己的机械基础没有学好，于是就要重新翻书来确定自己的一些设计是否正确。
其次了解到团队合作很重要，每个人都有分工，但是又不能完全分开来，还要合作，所以设计的成败因素中还有团队的合作好坏。
这次设计让我知道了学无止境的道理。我们每一个人永远不能满足于现有的成就，人生就像在爬山，一座山峰的后面还有更高的山峰在等着你。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次课程设计必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆!
当然我的设计肯定有不足之处，希望老师批评指正，下次一定会做得更好。
篇二：课程设计感想
三周半的机械课程设计结束了，说是三周半，实则两周半，第一周因连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计，两周半的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。
作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去面对现实中的各种机械设计?如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢?我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依。有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。记得我曾经设计了一个很“艺术化”的减速器箱盖吊钩，然后找老师询问，结果马上被老师否定了，因为这样的设计，理论上可用，实际上加工困难，增加产品成本。所以我们工程师搞设计不要认为自己是艺术家，除非是外形包装设计。
作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，虽然本次课程设计没有要求用 auto CAD制图，但我却在整个设计过程中都用到了它。用cad制图方便简洁，易修改，速度快，我的设计，大部分尺寸都是在cad上设计出来的，然后按这尺寸画在图纸上。这样，有了尺寸就能很好的控制图纸的布局。
另外，课堂上也有部分知识不太清楚，于是我又不得不边学边用，时刻巩固所学知识，这也是我作本次课程设计的第二大收获。整个设计我基本上还满意，由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。希望答辩时，老师多提些问题，由此我可用更好地了解到自己的不足，以便课后加以弥补。
篇三：课程设计感想
短短15天的课程设计已告一段落，在紧张过后留给了我很大的收获。这不仅是由于较好的完成了任务，而是获得了团队工作的经验。
首先，此次团队的建设完全是我亲手组建，这在一定程度上保证了团队成员各有所长，保证了团队的质量。各成员充分发挥了自己的优势。吴莹莹的认真负责、注重细节;袁艳秀的工作积极、追求速度;黄家玉的做事主动、思维敏捷;李忠佑的勤奋、认真、尽职尽责，所有这些是保证此次课程设计成功的基础。至少我认为，我们的这次课程设计取得了令人满意地成果，尤其是学习之外的收获，远远大于课程设计本身。
其次，团队建设。通过此次小组合作，取得了团队建设方面的极大成果。我所掌握的理论第一次真正得以实施，并且取得了令人满意的效果。就开会而言，养成了准时到会的良好习惯，不管是在几点几分，所有成员都能准时参加;动手方面，由于此次采取的是分阶段负责的方式，极大的调动了成员的积极性，真正达到了全名参与，积极参与的良好局面，保证了此次课程设计的质量，达到了老师对课程设计的基本要求。从另一方面说，由于采取了这种方式，组长得以从负责全部所有的事务中解脱出来，能够把大量的时间运用于对全局的监控，调整，对最后的结果负责，真正做到了对全局负责，对结果负责。
再次，有了这次收获，就可以根据这次的经验，以及问题，开始着手进行下一次的试验，以达到更加理想的效果。
同时，也出现了一些问题。个别成员由于身担多职，心有余而力不足。凡事要么不做，要么做好，一个人的精力毕竟有限，一次只作一件或两件，这样效果也许会更好。
总结，作为管理者，或者说， 作为领导，一项神圣的使命就是培养下属，教育下属，一个强大的团队是教育出来的，一个强大的国家同样也是教育出来的。
最后，我希望这次参加课程设计的几位能够保持在此期间养成的良好习惯，继续培养自己，使自己成为一位优秀的人才，我相信你们，一起努力，共同出发!
第五篇：道路勘测课程设计感想
道路勘测课程设计历时两个星期，通过实地测量、亲手实践，将理论的道路勘测知识运用到实践操作中，这样的经历，不仅让我们巩固了理论知识，而且还让我们进一步加深了对理论知识的理解，更充分了解道路勘测和设计的整体过程。
上学期虽然我们通过对定线、横纵断面设计的设计概算，已经很充分的理解了勘测设计概算时的注意要点和基本设计思路，但是这和实践操作还是有很大的不同之处。在纸上定线过程中，我们的设计比较粗略，但是在勘测实践中，我们需要精确的计算出每一个桩号的坐标，然后通过钢尺进行准确的定位，尤其是在圆曲线上的桩，定位的方法相对复杂一些，但是通过刘老师的细心指导，我们也认真完成了每一个桩的定位。以前在纸上进行纵断面设计的过程中，每一个桩的高程都是当做已知的，不过实践中，这都是需要自己去测量，先测量路线上的水准点，再通过水准点与各个桩的高差进行计算得出各个桩的高程，王老师不仅在测量方法上给我们耐心的指导，而且还全程陪同我们测量，让我们的工作效率大大提高。除了测量期间的操作方法外，测量前期的交点选取也是一个非常重要的工作，虽然很可惜我没有参与这个过程，但是在测量期间，我明白了每个交点之间需要有合理的距离和通透的视野。
另外，在勘测实验过程中，团队的协作更是一个至关重要的因素。由于我们采取的模式是将路线分成三段，由三个组分别轮流进行三方面的测算，不仅需要组内成员的积极配合，更需要组与组之间的合理衔接。正是因为这样一次实验的过程，让我们加强了团队之间的协作配合，期间，我们在组与组之间的衔接出现了问题，不过我们也积极交流、互相帮助，一起解决了问题，提高了整体的工作效率。
道路勘测课程设计的时间很短，完成的任务也相对比较容易，不过对于我们这个专业的人来说，致力于巩固专业技能、加强实践设计能力还有非常漫长的道路需要自己的努力探索钻研，这次的实践虽然结束了，但是这次实践为我们将来的职业道路引领了方向，打下了良好的基础。