第一篇：危险货物运输安全
危险货物运输安全协议
为确保货物运输安全，维护承运人、托运人利益，按照《青藏铁路公司危险货物运输管理办法》的要求，西宁东站(以下简称甲方)与青海东胜化工有限公司(以下简称乙方)特制定危险货物安全运输协议：
一、产品名称、特性、危害及施救方法
1)产品名称：电石(碳化钙)
2)产品特性：电石属一级遇水释放易燃气体的物资，危规编号43025
3)产品的危害：
3.1碳化钙与水接触能迅速生成乙炔，并放出热量。乙炔是易燃易爆的气体。
3.2乙炔易与银盐、铜盐、汞盐反应形成不稳定的、有爆炸性的乙炔化合物。
3.3乙炔与空气的混合物有爆炸危险。
3.4乙炔具有麻醉作用。乙炔中的磷化氢(PH3)、硫化氢(H2S)可以引起中毒。
3.5碳化钙的粉尘对皮肤、呼吸道及眼睛有刺激作用。碳化钙粉尘在空气中的允许极限浓度为10mg/m3。
4)产品的施救方法：
4.1在工作中要戴风镜、口罩和手套;
4.2搬运时和入库前都要轻搬轻放，以防引起火花，造成爆炸;
4.3包装破损时，要重新封口或更换包装袋;
4.4消防禁止用水和泡沫，可用干砂、干粉或二氧化碳灭火，也可用干燥碳酸钙(纯碱粉)灭火;
4.5发现头晕、头痛或呕吐时，应立即移至空气新鲜处，重者应送医院治疗。
二、乙方生产的危险货物电石(碳化钙)要严格按照国标GB10665-2004生产。
根据青藏铁路公司电石改变包装试运运输要求，电石码放高度≤1.6m，间隙≥0.10m。储存期不得超过三个月，库房、站台储备干粉(二氧化碳)灭火器，库内保持干燥，通风良好，不受水淹、淋。
三、乙方采用青海铁峰包装材料有限公司生产，经甘肃省运输包装质量监督检验
站检验合格的电石软包装袋。
1、该包装袋外袋、中袋为复膜塑料袋，内袋为维纶水溶沙复合包装袋。储存期不超过三个月，包装袋外观平整、清洁。
2、包装袋上产品名称、危险标志、一级遇水易燃易爆标志、生产厂名、厂址清晰，包装粒度为5-80mm，包装温度≤80℃，包装袋两道封口，每袋包装净含量为50±0.3kg。
3、试运软包装袋为一次性用品，严禁重复使用，实行《准运证》制度，一车一证。
4、乙方要确保内装电石50公斤，发生超载由乙方负责。
四、甲方(承运人)、乙方(托运人)双方的权利、义务和责任。
1、甲方必须保证拨配的车辆完好，符合危险货物运输要求。
2、乙方托运危险货物时，应当向甲方说明运输货物的品名、数量、危害、应急措施等情况，不能谎报、匿报品名装运危险货物，企业运输员必须经铁路危险货物运输业务培训，并取得培训合格证。
3、乙方在专用线装运电石时，遇雨、雪天禁止上站装车。
五、安全责任的划分
乙方对所使用的棚车必须认真进行车辆透光检查，严格按装载加固定型方案规定进行装载加固，装卸作业时采取人力作业，不得拖拉、猛砸硬摔，以防出现破损，包装破损件不得装车，遇雨、雪天禁止装卸、上站、装车，乙方负责车门、车窗关闭、加固，空、重阀调节和防溜措施，保证货物在运输全过程中的安全;甲方负责监督作业过程。
1、乙方对货物真实性负责，如发现谎报、匿报品名装运危险货物，发生一切责任由乙方负责。
2、乙方不得将包装破损件及湿损件装车，一经发现后果自负。
六、其他未尽事宜按铁路现行有关规章(定)办理。
甲方(西宁东站)乙方(青海东胜化工有限公司)
2009年12月17日
第二篇：危险货物运输安全操作规程
为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下：
一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。
二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”
三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。
四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。
五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。
六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(GB150)、《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(GB18564)等标准规定的技术条件。放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。
七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。
八、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。
九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。
十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。
十一、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。
十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。
十三、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。
十四、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。
危险货物装卸操作规程
1.严格遵守易燃易爆及危险化学物品装卸运输的有关规定。装卸分散材料及有毒气散发的物品,应佩戴适用的防护用品。
2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。 3.装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。
4.人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。抬杠、撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。
5.堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全道内。
6.用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、超宽、超长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。
7.装车时,随车人员要注意站立位置,车辆行驶时,不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。
8.装卸货物应挂规定吊点,起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志吊挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。
9.使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面要坚实平整,绳索套结要找准重心,保持直线行进,有棱角快口部位应设垫衬,卸车或下坡应加保险绳,货物前后牵引钢丝绳边不准站人。
10.装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置,严禁站在吊物下面。 11.铁路车辆装运物件,不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧1.5m以内,不得堆放装卸物件,不准在车厢底下或顶上休息。
12.在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时,应设中间指挥,正确传递信号,或采用步话机。
13.装运易燃易爆危险化学品严禁与其他货物混装,要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟,车厢内不准坐人。
14.危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒及交接数量。 15.机械装卸注意配合操作,防止人身伤亡事故发生。
驾驶人安全行车操作规程
1.1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律，法规的规定以及本地区，本单位的各项危险品安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明行车，依法经营。
1.2、严格执行“安全第
一、预防为主 、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车一是和驾驶员责任感，积极参加危险品安全技术培训和各项安全活动，不断增强安全意识，提高业务和专业知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。
1.3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护，修理技能，危险品应急处理，确保车辆的转向、制动，灯光等综合安全技术状况良好和各项危险品安全设施齐备有效。
1.4、严格执行出车前，行驶中，收车后的“三检”制度，自觉配合公司安全部门的工作，不的架势安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。
1.5、饮酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。
1.6、按驾驶证，从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行那个运行作业计划，按照调度规定线路，时间、正点运营，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和公司的管理，安全，优质，低耗的完成运输任务。
1.7在运输过程中，接受押运员的监督，听从押运员关于托运危险品货物注意事项的指导，积极配合押运员完成押运任务。
1.8、行车前检查行包，货物是否装困牢固，在质量及货物长、宽、高是否符合规定;危险品货物是否符合运输安全要求，严禁超载即半路载客。
1.9、积极维护货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
1.10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，及时采取必要措施避免危险品货物发生危险，扩大损失。积极抢救伤者及财产，按照规定设置警告标志，迅速向当地公安、交警及相关部门、单位报告，主动配合有关部门做好事故调查、救助、清理工作。
2、押运员安全押运操作规程
2.1、严格执行国家规定的危险货物运输管理规定，掌握危险品运输基本常识、运输车辆设备和标志等知识。
2.2、运输途中积极、主动配合司机，完成押运及装卸任务。 2.3严格按照国家规定的装卸要求作业，堆码整齐，装载平衡，以保证运输途中行车安全和运输业务的完成。
2.4、液体装载时，必须检查罐体有无渗漏现象，阀门是否关紧等事项。严格按有关规定操作。
2.5、认真学习化工知识，熟练识别所载货物类别、规格，用途及包装运输要求等。
2.6、加强安全操作意识，上岗前须穿戴防护衣物、戴好防毒面罩等。操作过程中，不得擅自离岗。等一切安排就绪、经得主管人员同意后方可离开。
2.7、对危险品储存设施进行经常的检修，发现问题及时上报并及时解决。以免造成事故的发生。
3、车辆日常维护保养安全操作规程
3.1、日常维护时日常性作业，有驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别逐一轮胎的轮胎的使用。
3.2出车前，对汽车各部润滑油(脂)，燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证性车前车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保廉洁装置坚固可靠。
3.3行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温;查看仪表盘灯光工作是否正常;带挂车的要检查挂车连接装置;价差危险品货物包装、固定是否完好。
3.4收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁;对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。
3.5、轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用轮胎与他的使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。
4、车辆运输安全操作规程
4.1、车辆在道路同方向时的操作。在道路同方向画有两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。在快车道的车辆应当按照快车道的速度行驶，未达到快车道规定的行驶速度的，应当在慢车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢车道内的车辆超过前车时，可以借用快车道行驶。
4.2在道路同方向画有两条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关道内行驶的车辆正常行驶。
4.3车辆在道路上行驶不得超过限速标志，标线标明的速度。在没有限速标志，标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：
4.3.1没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里。
4.3.2同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里。
4.4、车辆行驶中有下列情况之一的，行驶速度不得超过30公里时。
4.4.1、进出非机动车道，通过铁路道口，急转弯，窄路，窄桥时;
4.4.2、掉头，转外，下坡时; 4.4.
3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内; 4.4.4、牵引发生故障的机动车。
4.5、同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，有下列情况之一的不得超车：
4.5.1、前车正在左转弯，掉头，超车的; 4.5.
2、与对面来车有回车可能的;
4.5.3、前车为执行紧急任务的警车、消防车，救护车，工程抢险车的;
危险货物押运操作规程
一、出车前
1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。
2.押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。
3.押运员领取安全防护用品;检查随车必备的消防用具是否齐全有效。 4.押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。
5.押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。
二、装载时
1.押运员联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。
2.押运员检视装载作用区的安全情况。 3.押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。
4.押运员监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。 5.押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。
6.押运员监督装载质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。
三、运输途中监督、检查
1.押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。 2.押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载液氮的状况是否正常、罐车有无泄漏。
3.押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。
4.押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对液氮特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。
四、卸载时的监督、检查
1.押运员联系客户，核对客户单位、液氮用量。
2.押运员检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。 3.押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。
4.押运员检查卸载液氮的容器是否完好无损，装载液氮的容器是否符合液氮特性的要求。
5.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。
6.押运员检查车厢内是否有液氮泄漏、残留，做好车辆清洁。
五、回场后
1.押运员协助驾驶员做好车辆保养。 2.押运员协同驾驶员交清当班作业单据。 3.押运员归还装卸工具及安全防护用品。
4.押运员向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的信息。 危险货物运输车辆日常安全检查操作规程
为保持车容整洁，及时发现和消除车辆故障、隐患，防止危险货物运输车辆 早期损坏和机械事故发生，特制定本规程。
第一条 危险货物运输车辆(以下简称专用车辆)的保养维护，贯彻“强制维护、视情修理、定期检测，预防为主”的安全管理原则。 第二条 专用车辆保养维护安全操作规程
一、驾驶员应掌握所驾车辆的运行情况，按规定的间隔时间或行驶里程、技 术状况，适时向本单位分管负责人和车辆技术人员提出
一、二级维护申报。
二、维护的实施责任
1、日常维护由驾驶员负责、押运员协助实施;
2、
一、二级维护必须到具备专用车辆维修资质的企业进行。
三、维护周期、内容、安全操作规程
1、日常维护
①周期分出车前、行车中和收车后的保养维护;驾驶员应坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况的“三检”制度，发现问题和故障应采取措施及时予以排除，以保证车辆技术状况良好，并有详细的检查登记记录。
②内容对车辆外观、发动机外表进行清洁，保证车容整洁;对车辆各部位润滑油、燃油、冷却液、轮胎气压等进行检视补给;对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置及发动机运转状况进行检视、紧校，确保行车安全。 ③安全操作
a)作业前应将专用车辆停靠稳定，放置牢固。用千斤顶支车要平稳，在软地面或架高不方便用千斤顶时，应垫专用木块。车辆前后用专用三角木夹紧固定，禁止使用其它易碎物件代替。禁止准备不充分就开始作业。
b)在顶起或吊起的车辆下维护时，必须先垫好保险支撑。操作人员身下应有垫子，戴防护镜。不许在用千斤顶顶起而卸下轮胎的车辆上或躺在车下面工作。不准他人在车上任意搬动操纵装置，更不准许往地面丢工具零件。
c)不准在发动着的汽车下面工作。若确实需要时，必须指定有经验的人员在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。
d)清洗配件时应在专设的洗盒内进行。一般应用煤油，如必须用汽油清洗配件，工作完毕后应用热水和肥皂洗手。清洗零件油等要妥善保管，严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。
e)拆卸轮胎应使用专用工具，不准用活动扳手加套管来增加扭力。轮胎解体前要将胎内空气放尽。使用一切机工具，必须遵守其安全操作规程。
f)维护作业时必须按规定穿戴劳保护品，集中精神工作，不准说笑、打闹。两人以上操作要互相照顾，协调工作。
g)作业场所禁止吸烟。现场要保持清洁，工作完毕后应将易燃品放在安全地方;将修理工具分类在合理的位置上，使之井然有序。
2、
一、二级维护
①周期
a)
一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定。
b)对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定：一级维护周期：30天 二级维护周期：90天
②内容
a)一级维护作业内容(由危险货物运输车辆维修企业按有关标准规范执行)有驾驶员跟车监督实施，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件;按规定扭矩检查紧固汽车外露各连接机件的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注或增添润滑油和润滑脂，保持各润滑部位润滑性能良好。
b)二级维护作业内容(由危险货物运输车辆维修企业按有关标准规范执行)有驾驶员跟车监督实施，除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎翻面换位，检查和调整发动机工作状况及排放污染控制装置等。
③安全操作
a)车厢或罐体必须排空，并告知专用车辆维修单位该车所运介质。 b)专用车辆维护企业按其《安全操作规程》实施维护。
四、二级维护竣工后，必须检测评定为一级技术状况方可再投入运营。
第三条 专用车辆技术状况检测安全操作规程
一、对专用车辆的技术状况进行检测包括：新车投入营运前的技术状况检测;车辆二级以上维护、总成件大修竣工出厂前的检测。
二、专用车辆检测前，应进行车厢或罐体排空，保证车辆清洁。
三、专用车辆检测的主要内容包括：汽车的安全性(制动、侧滑、转向、灯光等)、可靠性(异响、磨损、变形、裂纹等)、动力性(车速、加速能力、底盘输出功率;发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等)、经济性(燃油消耗)及噪声和废气排放等。
四、新专用车辆投入营运前、专用车辆二级维护、总成件大修竣工后，必须有车辆技术管理人员负责带车，到交通主管部门认定的车辆技术状况检测单位进 行专用车辆技术状况检测并评定技术等级。
五、车辆技术状况检测并评定技术等级后，由汽车综合性能检测单位出具检测、技术等级报告。经检测达到一级技术状况的专用车辆方可投入运营。达不到 一级的应进行进一步的维护、维修，直到达到一级技术状况要求为止。
六、驾驶员随车携带《车辆二级维护审核备案卡》，一车一卡，卡随车走。每次做完维护(检测)后，须在卡上记录维护(检测)时间、技术等级评定等信息，并加盖维护管理专用章，未盖章的备案卡无效，涂改无效。
七、专用车辆技术状况检测、技术等级评定的安全操作，由车辆技术状况检 测单位按其《安全操作规程》执行。 第四条 专用车辆审验安全操作规程
一、由负责审验的责任人按规定时间填写审验表格，进行专用车辆审验。
二、专用车辆参加审验，必须将车厢或罐体排空，保证车容整洁。
三、专用车辆审验前，应严格把好“四关”：
1、严把从业人员资格关。查验从业人员驾驶证、从业资格证、押运员证是否符合相应资格、按期年审、齐全有效，确保持证上岗率达到100%。
2、严把车辆技术关。查验危运车辆行车证、营运证、车辆罐体检测报告和车辆检测维护卡(必须达到一级标准)。在正常维护期内的直接年审，二级维护到期的车辆必须先检测后年审。对车况达不到相应技术评定要求的坚决不予年审，对营运年限超出规定使用年限的，取消其经营资格。
3、严把车辆吨位关。对危险品运输车辆吨位数要严格审核，对擅自改装车辆(非标准槽罐车和私自加工吊装罐车辆)，或通过不正当手段减少吨位数的，要坚决予以纠正和取缔。
4、严把车辆安全运行关。查验车容车貌、安全消防设施、劳动防护、救援 设施配备和安全运行情况，对不符和安全运行标准条件的不予年审。
四、健全各类档案和台帐，要求参审车辆一车一档、一人一档，车证相符，严禁各类弄虚作假现象，一经发现扣留有关证件，一律不予审验。
五、审验过程中，要认真听取审验机关管理人员的审验意见，按照查验人员的查验要求，及时纠正违章违规现象，不得有抵触、埋怨、顶撞情况发生。
危险货物运输车辆动态监控操作规程
为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、形势线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度;
一、监控原则与适应范围
1、车辆GPS监控要做到实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度灯，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯灯综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责
(一)监控员职责
1、负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2、监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3、监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4、教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责
1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构，出现故障应及时报告，以便及时解决。
2、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4、保护好GPS车载端，使其始终处于正常工作状况。
三、监控管理
(一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查。夜间车辆运行监控、定点停放、厂时间着车等监控。
1、GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
2、GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款，要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围，如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。
3、驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后驱车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应及时修复。
四、违章行为及处罚
1、私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。
2、无故按紧急京开关报警的。
3、驾驶员不得超出规定路线范围行驶的。
4、在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
5、未按规定停放车辆的。
6、如车辆违反公司相关规定，对其作出相应的处罚。
五、GPS监控管理及数据统计
1、监控员负责GPS日常监控的工作。
2、自GPS上统计的报警、违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。
3、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
从业人员聘用与解聘操作规程
一、驾驶员聘用规程
1、准入审核
①年龄23-50岁，驾龄三年以上。
②持有效的与驾驶车型相符的《中华人民共和国机动车驾驶证》和《从业资格证》。
③经医院体检身体状况良好，无传染性疾病、无癫痫病、精神病等可能危及行车安全的身体缺陷;无酗酒、吸毒行为记录等。
④具备一定的职业道德行为标准，掌握相关道路交通安全法规、机动车维修和应急基本知识，遵守安全行车的各项规章制度，服从安全行车管理。
⑤三年内无发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任，无交通违法记分满分记录，无酒后驾驶、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录。
2、录用程序
①到公司报名;
②安全部审核驾驶员资质;
③道路交通法律法规、驾驶技能和综合素质进行测试; ④岗前培训; ⑤试用期(一个月);
⑥签订聘用合同，报公司安全部审核并办理技术安全考核合格证。 ⑦驾驶员的相关信息录入GPS安全监控平台; ⑧建立驾驶人档案。
二、驾驶员解聘规程
1、凡有下列行为的驾驶人，属正式工的调离驾驶岗位，属劳务派遣的解除劳动合同，属车辆经营者聘用的辞退、解聘： ①交通违法记满分的。 ②诚信考核不合格的。 ③从业资格证被吊销的。
④违公司超速、超载、疲劳驾驶治理的。
2、解聘程序
①对拟调离或辞退的驾驶员谈话，了解驾驶员的思想反应和意见，根据事实情况确认是否需要调离或辞退，提出调离或辞退建议，填写“驾驶员调离或辞退建议及评审报告单”(简称“报告单”)报主管经理。 ②公司主管经理接到“报告单”后，转批安全部调查了解相关情况，进行条件审查，如果符合调离或辞退条件，签署意见后报经理。 ③主管经理核实情况确认是否需要调离或辞退后，签署意见，送相关职能部门办理手续。
从业人员日常教育与继续教育操作规程
根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输驾驶员继续教育办法》和《道路危险货物运输管理规定》等法律、法规的规定，为确保驾驶员日常教育、接受继续教育和培训制度常态化，特制定本操作规程。
1、日常教育操作规程：
①制定培训计划，明确培训时间、地点、授课人、受培人员、培训内容。
②制作培训教案、收集整理相关资料、音像、图片、文字等相关资料报送上级主管领导审阅签字。
③组织实施。培训人员签到、管理人员签到、做好培训记录。 ④考核评估。根据培训内容进行试卷考核，对考核结果进行公布，对错误答题进行专人纠错。对培训的效果进行总结评估和奖惩。 ⑤建立驾驶员日常教育培训和继续教育档案。内容包括培训记录、考核及奖惩情况。
2、驾驶员继续培训操作规程： ①计划综合培训。
②按《规范》要求每两年进行一次。 ③国家相关规定、行业相关要求专题教育。
④驾驶员违章违法以及违反职业道德准则行为发生时。 ⑤季节针对性继续教育。
⑥其他要求进行驾驶员继续教育的情况发生时。
从业人员安全考核操作规程
依据《中华人人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》及相关规定、要求,为进一步强化安全生产监督管理、规范驾驶操作行为,防止和减少交通事故的发生，特制定本操作规程。
1、考核对象： 公司所有参运驾驶人。
2、考核内容：
①日常考核内容为基本素质、安全意识等;
②综合技能考核内容为理论、教学演示、道路驾驶等。
3、组织实施: ①综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行; ②内容是汽车理论知识、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、企业安全生产管理规定、新技术应用以及与驾驶培训相关的知识。 ③试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，70以上按照成绩分为优秀、良好。
4、归档内容
教育培训计划、培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、教育培训考试考核及评审情况等，应当建立文字和电子档案，档案保存期限不少于3年。
车辆各级维护操作规程
车辆保养维护安全操作规程为保持车容整洁，及时发现和消除车辆故障、隐患，防止车辆早期损坏和机械事故发生，特制定本规程。
1、日常维护
客运车辆每日进行一次，对车辆进行清洁、润滑、紧固。检查油标油位，防尘、防漏、防护装置，润滑部位和零部件的完整，保证油、电、气、水四路畅通无泄漏。
2、一级保养
客运车辆每月定期进行一次停运强制保养，超长线路客运车辆每趟进行一次。对设备进行局部解体和检查，清洗规定的部位，通油路，更换油线、油毡，调整各部配合间隙，紧固各个部位。
3、二级保养
客运车辆每三个月进行一次，按车辆二级维护标准实施，主要对设备解体检查修理，更换或修复磨损件，局部恢复精度，润滑系统清洗，换油、电气系统检查修理。
车辆选型采购操作规程
根据车辆使用性能和技术性能进行合理选型。选择的原则是：性能先进、经济、适用、能源消耗及维修成本低，排放达标，绿色环保，操作安全可靠，乘坐舒适，经论证后由集团公司负责统一购置。
1、公司根据经营需要，向主管生产经营部门提出书面申请及论证报告，经理签字并加盖公章。
2、申请上报主管生产经营部门，完善各项审批手续。
3、申请转报财务部，核实购车款项资金交付情况后签字。
4、申请转至安全部，安全部按照内部流程，签订合同、支付款项、购买车辆购置税、交强险、接车、办理车辆入户手续、车辆等级复核及编排自编号、建立车辆档案。
5、向安全部提供办理营运手续的相关资料，待营运手续办理终结后，公司持完善手续到技术安全保卫部领取行车手续，开放车通知单。
6、相关人员将各类有价票据审批后转至财务部门。
车辆技术改造操作规程
一、车辆改装和改造必须事前进行技术经济论证，符合技术可靠、经济上合理的原则。
二、运营车辆凡需改装或总成及零部件进行技术改造的，公司必经向市道路运输管理机构申请，并附改装、改造方案及承改企业资质、当地公安车管所的批准书，报省级道路运输管理机构审批，批准后方可改装、改造。
三、改装、改造后凭承改厂的出厂合格证和公安车管部门的行车执照，经车籍所在地道路运输道路机构技术审查合格后方可营运。
四、凡有下列情况之一的，必须根据规定办理技术改造手续;
1、改变车身颜色或图案;
2、更换发动机、改变燃料类别，更换发动机机体或发动机总成;
3、因故损坏无法修复，更换车身或车架;
4、因质量问题，制造(改装)厂更换同型号发动机、车身、车架;
五、公司应将技改后的资料和证件复印存档，以备查验。
车辆组织调度操作规程
为完成运输任务，提高工作效率和车辆使用率，使车辆及驾驶员做到统一调 配、统一调度、统一管理，特制定此规程。
一、掌握道路旅客运输方面的法规、规章、规程和标准;掌握道路旅客运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。
二、根据运输任务编制汽车运行作业计划，并通过运行作业计划组织车辆、调派环节，形成一个有机整体，最大限度地发挥汽车运输的潜力。
三、掌握货物流量、流向和装卸现场的情况以及其他各种运输工具的运输情况，全面细致地安排运输，并针对运输工作中存在的主要问题，及时向领导反映，向有关部门提出要求，采取措施，保证运输计划的完成。
四、根据各种货物调运路线情况，组织合理运输、循环运输、甩挂运输以及联接运输等，以最少的人力、物力完成最多的运输任务。
五、车辆运行前：
1、全面掌握待命车辆的技术状态，确保安全生产： (1)危险货物运输专用车辆公安年检、罐体检验、安全附属设施、GPS 终端 技术性能完好，符合《汽车运输危险货物规则》“车辆和设备”的要求，坚持凭 车辆技术检测站签发的一级车辆技术等级安排危险货物运输任务。
(2)危险货物运输专用车辆待装货物与该车上次已装货物性质有否抵触，确 认无抵触后，才准予安排调度，上路运行。 (3)危货和普货运输，都应根据车辆的结构及核载吨位，合理选用车型，严格执行车辆载运标准，严禁超载、超限、超范围运输。
(4)车辆出场安全检查总体结论“可以运行”24 小时内有效。应对“安全例检记录”进行审查，确认“可以运行”有效后才准予调度运行。
2、严格把好驾驶员和押运员适任资格：
(1)危货和普货运输驾驶员、押运员都应符合安全生产“从业人员”要求，持相应的有效从业资格证;
(2)掌握驾驶员和押运员的安全操作处置技术技能、生理及心理思想状况，做好长、短途人员的合理分配;
(3)凡车日行程在400公里以上的长途运输车都必须配备2 名合格的驾驶员，且在派车单上签注2 名驾驶员姓名、车辆行驶线路、时间等。
(4)对驾驶员进行出车时间、路线、任务、注意事项“四交代”。
3、严禁危险货物与普通货物混装混运：
(1)承运危险货物应符合《汽车运输危险货物规则》“承运”要求，不准运输不符合国家有关规定的危险货物。
(2)检验货物的品名、编号、数量、规格、包装、标志、收发货地点、时间、应急措施、运输要求、提供的单证是否符合规格;
(3)要掌握“安全、及时、准确、经济”的运输原则，综合货源情况和轻重缓急、按货物的轻重缓急及货物的目的地合理调配车辆，安排运营路线;
4、驾押人员、车辆状况、货物信息完全准备就绪后，开具《派车单》，由驾驶员、押运员按《派车单》地点、时间要求到厂家装货。
5、做好货运路单的填写;发车时间、货物名称及线路、卸货地点、驾驶员、押运员姓名，等等，一一认真填写，不得漏填。
六、车辆运行中：
1、通过GPS 监控掌握危货运输情况;并及时了解普货车辆的运行状况
2、对车辆在运行中发生的故障或事故，要及时上报车管人员或领导，以便派人及时抢修和处理，降低损失。
3、在运输中当道路发生路阻或气象变化时，向驾驶员了解情况并向有关领导、部门及时反馈，情况不明不可盲目派车，当查明危及行车安全或接到上级指 派命令时才可派车参与运行。
七、任务完成后：
1、车辆回场后，督促驾驶员对车辆进行检查，车厢保持清洁干燥，发现安 全技术问题及时报修;使车辆保持良好技术状态。
2、任务完成后要收回路单和有关运输票证，并登记车辆安全运行的有关数 据参数及其它事项，整理综合、以便备查。
3、协助站场管理员督促车辆停靠在规定的车位，保证畅通发车。
八、办理交接手续，交代注意事项，做好交接工作。
驾驶员安全告诫操作规程
为提高驾驶员安全意识，引导驾驶员遵章守纪，帮助驾驶员了解车况、路况、气候及安全行车常识，正确处置突发问题，杜绝重特大事故，减少一般事故发生，特制定本操作规程。
1、责任安全员对驾驶员出车前进行询问和告诫，并做好记录存档备查。
2、询问驾驶员是否存在身体不适、是否保证充足的睡眠、有无饮酒问题、有无思想包袱等问题，确保驾驶员良好的精神状态和身心素质，切实做好行车前的充分准备工作。
3、告知驾驶员车况、路况、天气等情况，冰雪雨雾天气或路况不好要减速慢行，正确操作，要按公告的要求就地停车，不准冒险行驶;夏季行车要注意休息，保证充足的睡眠，以充沛的精力，集中谨慎驾驶车辆。
4、告知驾驶员要自觉遵守交通法规和道条，不得违章驾驶;要注意观察仪表、路标、禁令、警告标志，正确处置各种情况，切不可麻痹大意，防止意外发生。
重大防护用品穿戴操作规程
为保重大危险品运输相关人员工作中的安全与身体健康，加强劳动防护用品的管理工作，使劳保用品的管理规范化、制度化，根据国家《劳动防护用品管理规定》、《劳保用品配备标准》以及公司的具体情况，特编制本制度。
1、劳动防护用品一般包括：安全帽、安全带、防静电工作服、防静电工作鞋、防酸碱服、防酸碱鞋、防酸碱手套、防毒面具、护目镜、耳塞、焊工面罩、电工绝缘鞋、电工绝缘手套、消防服、防化服、空气呼吸器等;
2、按照国家有关劳动防护用品的规定，劳动防护用品必须具有“三证一标”，即产品合格证、生产许可证、安全鉴定证、安全标志，以保护员工身体健康与安全;
3、使用前，使用人应对劳动防护用品质量情况进行检查，保证劳动防护用品的完好，符合要求;
4、个人使用的个体防护用品，不得对个人防护用品进行更换或添加饰物，不用时应妥善保管、经常保养，保证其完好性;
5、部门负责人、安全员、班组长、安全管理部门负责对职工的劳动防护用品穿戴情况进行检查，发现问题及时纠正，确保其达到标准;
6、进入生产车间现场的人员，应按劳动防护要求和现场安全要求穿戴劳动防护用品，未按规定穿戴者，不准进入车间现场;工作中，违反规定穿戴者必须立即停止作业，纠正后方可恢复作业;
7、装卸危险品货物着装必须穿防静电工作服、防静电工作鞋和戴安全帽。长袖工作服不得卷袖，拉链应完全拉上，带纽扣的应扣齐，带鞋带的防静电工作鞋要系紧鞋带;
8、进入车间工作现场必须穿合格的工作鞋。任何人不得穿高跟鞋、网眼鞋、钉子鞋、凉鞋、拖鞋等进入车间。
9、在装卸、搬运、堆放生产过程及设备安装维护过程中使用布手套;搬运或接触有刺激、有腐蚀、有毒等化学品或工业用品时必须佩戴橡胶手套;电焊、气焊、气割操作时必须佩戴电焊手套;旋转设备操作中严禁佩戴手套，维护电工带电作业必须佩戴绝缘手套;
10、酸碱(或其它化学品)等与刺激性、腐蚀性、有毒性液体原料接触的岗位作业必须带面罩、穿防护服、防护胶鞋;
11、空气呼吸器的使用按照说明书进行检查、试验，日常做好空气呼吸器的检查、维护保养工作;
12、各使用部门要做好劳保用品规范使用指导，布置安全工作和注意事项，检查员工劳保用品的使用情况。公司劳动人事部、安保部、生产部、不定期进行监督检查。
13、对违反本规定造成经济损失的或因不按规定使用防护用品及随意拆改防护用品而发生的事故事件，要追究本人及相关领导的责任并承担相应造成的损失。
危险品槽车清洗消毒操作规程
1、打开人孔，分层检查罐底残料质量，确定存料排除及处理方案;
2、危险货物运输车辆不准将性质相抵触。灭火方法不同或易污染的危险货物同车运输，可燃气体和助燃气体不得混载，危险货物不得同普通货物混载。
3、对清洗、消毒的车辆，车辆四周根据原装危险货物的性质、对渗留的残货彻底清扫后，分别用水(一定压力的水)、酸、碱溶液或其他药剂以及高压空气、水蒸汽进行洗刷、消毒、具体方法见表：
4、进罐人员必须穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。还要带上信号绳和保险带，罐外专人监护，进罐时间不宜太长，一般为15至20min为宜，轮班作业。另外，现场应有医护人员值班;
5、须采用有效的通风;
6、凡经洗刷、消毒的车辆，应达到水清无异味、无污染痕迹。
7、检查方法，用眼看、鼻嗅;对放射性货物污染的车辆，洗后用仪器测定。
8、车辆洗刷、消毒后应做好记录，注明原装货物货物品名和洗刷消毒方法及日期。
9、企业应备有一定设备和材料，指定专人负责，建立责任制度。
10、洗刷、消毒作业应在指定的地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。
11、在远离车队的运输中途需要对车辆洗刷消毒时，收货单位或货主单位应提供水源、污水处理等方便。
罐清洗作业防火安全措施
工作人员在清洗罐体的过程中，防火防爆的意识不能少，必须保持高度警惕，时刻留意身边所发生的异常状况，否则发生火灾将造成不可估量的损失，建议采取以下措施: (1)罐体清洗作业前，应在作业场所的上风向处配置好适量的消防器材，现场消防值班人员应充分做好灭火的准备。清罐作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。气体检测人员必须穿着防静电服及鞋;清洗残料污水应用扫帚或木制工具，严禁用铁器和钢制工具;
(2)清洗后修焊动火的安全管理要严格执行。在动火前,对罐内气浓度进行测量,浓度以低于该油品爆炸下限的50 %方为合格。严格动火法规,办理动火许可证,落实监督制度和责任人,并做好应急救援的准备工作;
(3)做好清洗罐体的废物处理,油垢和残渣等应及时运出罐区,作为垃圾掩埋或在监控条件下烧毁;清洗罐体排出的污水不可随意排进下水管道,应排至隔油池或设有污油回收设施的专门下水道内。
(4)彻底清除罐体的可燃物。必须预先将罐内污垢和油蒸汽彻底清理干净,对罐内其他附件部位的污垢也要清理干净;对于罐壁和底板处的锈皮要清除,以防止积存此处的可燃物质在修焊作业时发生火灾;
(5)安全操作,不得违规清洗。为保证安全,必须临时安装进水管道; (6)必须严格执行罐体清洗规定,其清洗作业应在严密组织下进行,准备好必用的专用检查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。清洗作业应按操作技术规定和安全要求清洗,作业期间,现场应有专职人员做消防值班,并随时做好灭火扑救准备。 油罐车
第1条 下列情况进行油罐车清洗： —是油罐车清洗周期一般为三至五年。 二是油罐车改储另一类油品时，应进行清洗。
三是油罐车发生渗漏或有其他损坏需要进行倒空检查或动火修理的。 第2条 本规程适用于各级石油库油罐车的清洗工作。加油站及其他石油经营单位也可参照执行。
第3条 充分做好油罐车安全措施及物资、工具、器材的检查与准备工作。
第4条 清罐作业部门应根据作业现场的不同情况,制定具体的切实可行的清罐方案和安全措施。
第5条 清罐指挥人员，在清罐作业期间必须亲临现场，及时解决和处理所发现的问题。
第6条 清罐的方案及安全措施，经讨论后，由主管经理批准后执行。 第7条 清罐作业之前，应根据分工情况对有关人员进行安全和有关操作技术的岗前教育，并经考核合格后方准上岗。
第8条 凡有作业人员进罐检查或作业时，油罐车人孔外均须设专职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点。
第9条 安全(监护)员应加强现场的安全巡回检查，并有权制止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导。
第10条 班(组)负责人和安全(监护)员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作。
第11条 作业场所应确定安全距离，设置安全界标或栅栏，并应有专人负责对所设置的安全界标或栅栏进行监护。
第12条 为确保安全，进罐作业必须实施入罐作业票制度。 第13条 为了防止清罐作业人员中毒，必须做到：
—、当油气浓度为该油品爆炸下限的4-40%时，进入油罐车的作业人员必须佩戴隔离式防毒面具。
二、当油气浓度超过该油品爆炸下限的1%并低于4%时，允许作业人员在不佩戴呼吸器具情况下短时间进罐作业，但应佩戴防毒口罩且每次作业不应超过15分钟;同时，每工作日最多重复工作四次，时间间隔不少于1小时。在此浓度下，也可以使用类似过滤式的呼吸器具(如滤毒式防毒面具)，但其气体空间的含氧量不应低于18%。
三、当油气浓度低于该油品爆炸下限的1%时，允许在无防护措施情况下八小时作业。
第14条 隔离式呼吸器具的供气,可根据不同条件采取自吸空气、手动供气、电动风机供气、压缩机供气、自带压缩空气型等方法。 第15条 根据不同场所，选择的防毒用具和防护用品，其规格尺寸应保证佩戴合适，性能良好，在使用中必须严格遵守油罐车操作的各项事项。呼吸软管内外表面不应被油类等污染。
第三篇：危险货物运输相关安全知识考卷
姓名：
1、车辆在行驶过程中，正确使用车辆卫星定位装置的操作是( )。 A.不注意收听车辆卫星定位系统语音提示信息 B.用车载电话聊天
C.驾驶员边驾驶边打电话 D.副驾驶接打车载电话
2、车辆日常维护的主要是清洁、补给和( )。 A.紧固 B.检查 C.润滑 D.调节
3、车辆日常维护由( )在出车前、行车中或收车后完成。 A.驾驶员 B.维修人员 C.乘务员 D.以上都不对
4、下列车辆各部件，不属于二级维护重点检查和调整的是( )。 A.转向节 B.转向摇臂 C.制动蹄片 D.轮胎气压
5、下列物品，属于货运车辆备品、工具和消防器材的是( )。
A.警告标志 B.车载灭火器 C.安全锤 D.以上都对
6、车辆在行驶中出现故障停车检修或者发生事故时，应在车后方放置( A.三角木 B.灭火器 C.安全锤 D.警告标志
7、一般的道路上，警告标志放置在来车方向( )m以外。 A.50 B.100 C.150 D.200
8、使用安全锤时，应使用尖的一头敲击玻璃，应敲击的位置是( )。 A.正中位置 B.四个角或四条边的中间位置 C.四个角位置 D.以上都不是
9、驾驶员应每( )检查一次灭火器压力。 A.月 B.日 C.年 D.季度
10、下列危险源属于一般性违规，不指向他人的是( )。 A.故意和前车靠近，示意其让路 B.违法掉头 C.对前车行驶缓慢而摁喇叭 D.强行变更车道
11、下列危险源选项中，不属于行车环境不安全因素的是( )。 A.夏天炎热，温度过高 B.冬天天气极冷，路面易结冰 C.高速公路 D.夜间
12、道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在( )上。 A.行车环境不安全因素 B.道路的不安全因素
C.驾驶员的违法行为 D.运输企业安全管理不善
。 )
第四篇：危险货物运输安全管理制度
三明信达运输有限公司
目 录
一、企业主要负责人、安全生产管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度P3~P5
二、从业人员安全生产责任制度P5~P6
三、安全生产监督检查制度P6
四、安全培训和教育学习制度P6~P8
五、从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度从业人员安全管理制度P8~P12
六、应急救援预案制度P12~P14
七、安全生产作业规程P14
八、安全生产考核与奖惩制度P14~P15
九、安全事故报告、统计与处理制度P15~P17
十、车辆、设施、设备安全管理制度P17~P21 十
一、北斗卫星定位监控系统管理制度P21~P23 十
二、安全例会制度P23 十
三、危险货物运输登记制度P23~P24 十
四、文件和档案管理制度P24 十
五、安全生产费用提取和使用管理制度P24~P25 十
六、驾驶员安全行车档案管理制度P25~P27 十
七、场所及车辆消防制度P27~P31
1 三明信达运输有限公司
十八、危险货物运输车辆清洗消毒制度P31~P32 十
九、安全隐患排查制度P32~P33 二
十、安全技术措施计划管理制度P33~P35 二十
一、危险货物运输调度管理制度P35~P37 二十
二、危险货物运输综合防火制度P37~P40 二十
三、危险货物装卸作业管理制度P40~P41
2 三明信达运输有限公司
一、企业主要负责人、安全生产管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度
安全生产管理事关企业和人民生命财产安全，事关社会稳定大局，是落实科学发展观实践活动的必然要求。根据交通部《危货运输管理规定》，凡从事危险品运输生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度的规定，为明确各级领导、各个部门、各类人员的各自职责，特制定本制度。
经理安全生产责任制
1、经理是企业安全生产第一责任人，对企业的安全生产工作负全责。要把安全生产管理放在首位，建立、分解并落实《安全生产操作规程》、《安全技术标准》和《全员安全生产责任制》，逐项、逐级签订安全生产责任状。
2、审定安全生产规划和计划，确定本单位安全生产目标，督促检查本单位安全生产规章制度和操作规程的执行情况，及时消除安全事故隐患，确保安全工作落实。
3、主持召开安全工作会议，研究安全生产重大事项，解决安全关键问题。
4、制定并落实本单位安全生产事故应急救援预案。
5、组织对重大事故的调查和处理，及时如实报告生产安全事故情况。
副经理安全生产责任制
1、协助经理管理本企业的安全生产，负责安全工作计划的
3 三明信达运输有限公司
落实，按照“谁主管谁负责”的原则，对安全生产负直接领导责任。
2、组织制定安全生产规章制度、安全操作规程和编制安全技术措施，并认真组织实施。
3、定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。
4、组织安全生产大检查，落实事故隐患的整改措施;组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验。
5、负责安全生产教育与考核和事故的调查和处理，并及时向上级报告。
安全员安全生产责任制
1、在总经理和主管副经理领导下，贯彻执行国家安全生产方针和行业管理部门有关规定，负责企业的安全监督管理具体工作。
2、熟悉有关安全生产规定，技术标准和安全生产规章制度，娴熟掌握操作规程及承运危险货物的特性，增强工作针对性和事故预防性。
3、按时组织驾驶员安全学习，及时参加市、区举办的各项安全活动。
4、负责做好驾驶员考核审验工作。认真执行“违章违纪驾驶员教育和处罚”规定，及时消除交通隐患和不安全因素。
5、负责本单位事故调查申报。发生事故及时赶赴现场，协同交通管理人员处理善后工作。
6、认真贯彻机动车管理规定，做好车辆 检验、驾驶员审验，各
4 三明信达运输有限公司
类处罚、收缴、登记、封存管理。
二、从业人员安全生产责任制
驾驶员安全生产责任制
1、熟悉有关安全生产法规，技术标准和安全生产规章制度及操作规程，娴熟掌握承运输危险货物的性质、危害、预防及救援方法。
2、认真学习和严格遵守各项规章制度，所驾驶车辆必须达到一级技术标准，不得开带病车，不得违章驾驶，不得违反劳动纪律，对本岗位的安全负直接责任。
3、按照国家有关规定配置运输车辆消防设施和器材，设置消防安全标志，并定期检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。
4、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。如发生事故，要果断正确处理，及时如实的向分管安全的副经理报告，并保护现场，做好详细记录。
5、每次出车前、行驶中和收车后要细心检查与清除运行故障，发现异常情况及时处理，应按规定时间、线路行驶。
6、严格执行有关维护、保养汽车的规定，保证车辆随时处于良好的技术状态。
押运员安全生产责任制
1、熟悉有关安全生产法规，技术标准和安全生产规章制度及操作规程，娴熟掌握承运危险货物的性质、危害、预防及救援方法。
2、协助驾驶员做好出车前、行车中、收车后的车辆检查。
3、严格遵守各项规章制度，对运输及装卸全过程进行监管，发
5 三明信达运输有限公司
现问题及时处理。同时，如发生安全事故要立即向当地公安部门和单位领导报告。
4、认真做好所运货物的盘点、核对，保证无差错。
5、押运员必须乘坐在指定的位置上;严禁无关人员搭乘载货车辆;根据装载情况途中应该经常检查，发现问题应及时采取措施;车辆发生事故时，应选择安全地点进行维修;需要住宿过夜，应安排人员看管，并把车辆停放在有利于安全防护的地方。
第三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，由车队长(兼)杨宝全负责，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、严查超载和擅自装载与《车辆运输证》不符的危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件、标志灯、标志牌。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否持证上岗，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
第四、安全培训和教育学习制度
6 三明信达运输有限公司
1、公司的安全教育培训工作，以国家及三明市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指导，以“安全第
一、预防为主、综合治理”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。
2、安全教育培训工作达到四个落实的总要求：即人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。
3、公司全体从业人员均为安全教育培训的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种安全教育培训课程，以车辆驾驶员、押运员为培训重点。
4、安全教育培训的主要内容：
(1)、驾驶员、押运员：驾驶员、押运员职业道德教育、法纪教育、道路货物运输常识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。
(2)、其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
5、公司的安全教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。
6、安全教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用"请进来、走出去"的方式，即请执法人员(运管、交警和其它法律工作者)上课，到事故案发地(也可以音像制品代替)直击现场等。
7、授课人课前要认真准备讲议和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。
8、对因公未能参加安全教育培训的人员，要及时组织补课，对无故不参加安全教育培训的人员旷工论处，并要脱产补课。
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9、安全管理人员每半年要进行一次安全教育培训工作总结，并对下半年的安全教育培训工作做出安排。
10、上岗前必须参加培训考试并合格。(考试内容由安全员林晓峰拟题，闭卷考试80分合格，满分100分)
五、从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度
从业人员安全管理制度
1、从事道路危险货物运输的驾驶员必须取得相应的机动车驾驶证;年龄不超过55周岁;3年内无重大行车责任(同等责任或以上)事故;取得经营性货物运输驾驶员从业资格3年以上。接受相关法规、安全知识、专业结束、职业防护和应急救援知识培训，取得《营业性道路危险货物运输驾驶员从业资格证书》。
2、从事危险货物运输押运员年龄不超过55周岁;初中以上学历;接受相关法规、安全知识、专业知识、职业防护和应急救援知识培训，取得《道路危险货物运输押运员证》。
3、专职安全员对在本单位从事道路危险货物运输的驾驶员要严格把关，并进行岗前培训，经考核合格后，方可聘用上岗，并签订安全生产责任书，交纳安全保证金2000元。
4、道路危险货物运输驾驶员不得超限、超载运输，不得擅自改变运输作业计划，并按规定填写行车日志。
5、道路危险货物运输驾驶员、押运员应持证上岗;押运人员负责所运危险货物运输全过程的监督工作。
6、驾驶人员，押运人员应娴熟掌握承运危险货物的特性、容器
8 三明信达运输有限公司
的使用特性、防护要求和发生事故时的应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。
7、驾驶员、押运人员应当严格按照《危规》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》操作，不得违章作业。
8、在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗窃、丢失、流散、泄漏等事故，道路危险货物运输驾驶员、押运员应当立即向当地公安部门和所在运输企业报告说明事故情况、危险货物品名和特性，并采取一切可能的警示措施、应急措施，积极配合有关部门经行处置。
专用车辆安全管理制度
由安全员杨宝川负责建立专用车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。
车辆应遵守《安全生产操作规程》，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。
车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作要求：
1、确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的规定范围。
2、确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。
3、确认本次/批配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。
4、确认本次/批下达的车辆调度单位提示的承运指令和安全事项是否明确无误。
9 三明信达运输有限公司
5、确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实施，同时对业务承运台帐、日志如实反馈。
6、承运车辆在运输、装卸过程中应遵守《安全生产操作规程》的有关规定。
车辆使用、保养、维修
1、驾驶员应根据《车辆使用说明书》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据规定进行磨合保养。
2、车辆的维护和保养。驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行日常维护，并按国家规定进行年检及综合性能检测。
3、车辆修理。当车车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因。
4、车辆保险。当新购车辆或车辆保险到期时，车辆必须按规定购置车辆保险。
设备安全管理制度
1、危险货物运输车辆应具有道路危险货物运输证。车辆技术状况必须符合《机动车安全运行技术条件》，每年年审一次。
2、危险货物运输车辆应达到《汽车技术等级评定标准》的一级车辆技术标准，配置符合的危险品运输标志，并按规使用。
3、在申请新增、转入危险品运输车辆时，必须经公司批准方可以到相关部门办理行政许可。
4、车辆必须按要求悬挂装置喷涂危险品运输标志，并安装北斗
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卫星定位系统，配备通讯设备和车辆附属用具。
5、从事道路危险货物运输的槽罐车，应满足《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》的要求，罐体应有指定部门颁发的检测合格证明。
6、危险货物运输车辆每次出车或者收车后进行一次出入库检验。槽罐车辆冬季要采取适当的防冻措施，避免因冻裂导致危险货物泄漏。车辆应安装切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置应安装在驾驶室内。必须配备与所运危险货物性能适应、有效的消防器材。 运输易燃易爆危险货物运输的排气管，应安装隔热和熄灭火装置，并配备符合规定的导静电橡胶拖地带装置。
7、建立车辆技术档案，记录车辆检测、维护、修理零部件更换等信息。
停车场地安全管理制度
1、危险品车辆停止营运时一律停放在公司专用停车场内，听从停车场管理人员的指挥，不准乱停乱放。
2、危险品车辆停放时，不准 装卸危险品。
3、车辆停放时要切断车辆电源、不准漏水、漏油、随地丢弃垃圾。
4、停车场按规定配齐消防设施，不定期进行检查，确保齐全有效。
5、做好车辆出入登记工作，无关车辆和人员一律不得入内。
6、严禁携带火种进入停车区域。
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7、停车场内严禁修车，使用明火和带电作业。
8、停车场实行24小时值班制度，并不间断巡查，发现问题及时向公司报告和处理。
9、车辆驾驶室内严禁存放易燃易爆物品。
10、若发生盗窃、火宅等事故，应及时处理和报警。报警电话：匪警110，火警119，急救中心120。
六、应急救援预案制度
根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《危规》规定，为及时有效的开展事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我公司实际情况制定本预案。
1、成立应急救援机构成员,组长：杨宝全;安全员：杨宝川;组员：林晓峰、卢云飚、魏有贤、罗钦生、刘祥光。配备应急车辆车号：GA7826(小车)、闽G29200、闽G27
315、闽G19
316、闽G28931。
2、如发生重、特大事故，按照规定时间重大事故1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时向有关部门和社会各界求助，立即赶赴现场。
3、采取果断措施避免事态扩大，最大限度减少人员伤亡和财产损失，积极配合当地政府和有关部门做好善后工作。
4、迅速查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况，防止重大事故的发生。
5、加强全体员工安全知识教育的特殊岗位操作技能的培训，建
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立和完善生产安全责任制，严格遵守国家有关安全生产责任制，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规。
6、建立安全生产事故的整改制度和事故报告制度，严格按上级有关规定执行。
自然灾害、突发性事件等的应急处置预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有灾害、突发性事件发生，应立即在第一时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害突发性事件的应及时向当地人民政府和交通主管部门报告)。
3、车辆：投入应急运输车辆闽GA7826(小车)、闽G29200、闽G27
315、闽G19
316、闽G28931，车辆运行单程在400公里以上(高速公路600公里以上)必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不超过4小时)。
4、人员：应急救援人员为杨宝全、杨宝川、林晓峰、卢云飚、魏有贤、罗钦生、刘祥光。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合。且必须由经理杨宝全亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从三元区运管所的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，
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及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、安全生产业务操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、危险货物运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
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八、安全生产考核与奖惩制度
我公司设立奖惩制度如下:
1、奖励：
设立安全奖，驾驶员无事故，不缺勤，出车做好检查并爱护车辆每人每月奖励500元。对安全教育培训成绩优异的前三名给与每月500元奖励。动态监控平台专职监控人员能做到及时汇报并处理车辆超速违规行为的每月奖励300元。
2、惩罚：
驾驶员有事故，缺勤，出车不能做好日趟检查制度的每次罚款300元。
每月不及时参加安全教育培养的每次罚款200元，并给与警告教育批评。
北斗卫星定位监控人员擅离职守的不能完成公司交代任务的罚款200元每次。
九、安全事故报告、统计与处理制度
道路运输行车事故报告和统计工作，是保障事故应急处置及时性和有效性的信息支撑，是确保事故调查处理公正性和科学性的重要依据，是落实事故责任追究制度的前提条件，也是加快实施道路运输安全科学化、规范化管理的基本要求。为规范生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，特制定本制度。
事故报告的程序和时限
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1、发生下列事故的，应当在接到报告后24小时内，按照《道路运输行业行车事故快报》的上报市安检部门。
1、死亡1～2的运输事故;
2、危险化学品运输事故。
2、发生下列事故的，应当在接到报告后1小时内电话报市运管处，并在5小时内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式传真上报市运管处
1、死亡3人以上、30人以下的运输事故;
2、涉及外籍人员(包括港、澳、台)死亡的运输事故;
3、造成重大污染的危险化学品(包括剧毒、放射、爆炸品等)运输事故。
3、自事故发生之日起7日内，因事故造成的死伤人数发生变化的，应及时补报。对道路运输行业发生的一次死亡1人以上的行车事故、危险化学品运输事故，按月汇总后，应当于每月10日之前将上月统计情况，按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式上报市运管处。
4、死亡1人以上行车事故、涉及外籍人员(包括港、澳、台)死亡的行车事故及造成重大污染的危险化学品(包括剧毒、放射、爆炸品等)运输事故，应在事故结案后7日内将《交通事故认定书》复印件等事故认定材料报送市运管处。
事故快报的主要内容
道路运输行车事故快报的内容应包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场消况，事故的简要经过，事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)，已经采取的措施以及其他需要报告的情况。
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事故处理和调查报告
对于车辆发生的导致一次死亡3人以上的行车事故，涉及外籍人员(包括港.澳.台)死亡的行车事故，造成重大污染的危险化学品(包括剧毒，放射，爆炸品等)事故，应当配合相关部门做好事故援救、原因调查、责任追究和善后处理工作。对于一次死亡10人以上的行车事故在收到事故调查组的正式调查结论后10日内相关部门提
交事故调查报告。调查主要内容应当包括：事故发生单位概况，事故发生经过和事故援救情况，事故造成的人员伤亡和直接经济损失，事故发生原因和事故性质，事故责任认定和对事故责任者的处理情况，事故防范和整改措施等。
事故分析工作
要充利用好道路运输行车事故报告的相关信息，结合事故原因和责任追究情况，对发生的每一起重特大交通事故进行综合分析，对事故特点和原因进行认真研究，准确把握道路运输生产的安全形势和规律，科学查找本公司安全管理工作上存在的具体问题，及时调整管理重心和政策措施，不断增强道路运输安全管理工作的实效性和针对性。
十、车辆、设施、设备安全管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
(一)车辆及设备设施维修和检查制度
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元。
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2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达标。
3、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。
4、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。
5、发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。
6、转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。
7、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。
8、车辆各种线路完好，接放安全牢固。
9、轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。
10、其他部件符合安全行车标准。
11、公司操作部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
(二)停车场管理制度
为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理制度：
1、进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
2、进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并
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按指定的车位停放。
3、车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
4、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
5、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。
6、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
7、禁止超过停车场限高规定的车辆以及漏油、漏水等病车进入停车场。
8、进场车辆如不服从停车场管理员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
注：各车主应自觉执行上述规定，如有违反上述规定者，要无条件服从车场管理人员的批评、教育、处罚。
(三)驾驶员安全职责
1、确保卫星定位车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正确使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端若不能正常工作应及时向企业反映，及时进行维护。
2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅。
3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应
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及时改正。
4、保护好卫星定位车载终端，始终处于工作正常状况。
(四)卫星定位信息发送制度
1、车辆卫星定位信息发送由专人负责，严禁他人乱动。
2、监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，平台以短信方式通知并纠正违章车辆，并做好记录。
3、严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。
4、保证信息的畅通，如遇到故障，应及时解决。
(五)卫星定位企业平台考核办法
1、企业必须制定道路运输卫星定位安全管理各项制度。
2、企业平台必须做到运营车辆工作时间全天监控。
3、对每日监控情况必须有详细记录。
4、运输企业对违章车辆必须及时纠正，并根据制度进行处理，并将处理情况记录在案。
5、做好对驾驶员的安全教育工作，确保驾驶员正确使用北斗卫星定位终端备，严禁驾驶员人为破坏卫星定位终端设备。
6、确保卫星定位道路运输系统设备的正常使用，出现故障应及 时解决，对有产品质量问题的设备或软件，应及时汇报及时解决。
7、每月公司召开安全会议把卫星定位中出现的违章行为以及其它情况进行通报。
(六)劳动保护管理制度
1、贯彻执行各项劳动保护法律、法规、条例和规定。及时解决
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生产中出现的有关安全生产卫生等方面的问题，不断改善劳动条件。
2、及时向职工群众宣传党和国家劳动保护政策及企业安全卫生规章制度，对职工群众进行遵章守纪和劳动保护科学技术知识的教育。
3、做好新进职工、调换岗位职工、特殊工种职工的培训、考核、发证工作。
4、配合卫生管理部门做好新职工从业前的卫生健康检查。对从事或接触有毒、有害作业人员实行定期健康检查，建立健康档案。
5、做好职工因工伤残和职业病的鉴定工作，对确认不宜继续从事原工种工作的，应及时调离，妥善安置。
6、以科学方法不断改进技术措施，改善职工的生产环境和生产设施，保障职工的安全健康。
7、严格执行国家劳动保护的有关规定，改善女职工的劳动保护 设施。做好女职工经期、孕期、产期、哺乳期、更年期的特殊保护工作。
8、根据工作性质和劳动条件，按有关规定为职工配备必需的劳 动保护用品。对特殊防护用品应定期进行检查，严格按规定使用、保 养、报废。在搞好劳动保护用品发放的同时，要对使用情况进行调研工作，及时改进、改善。
9、控制加班加点，确需加班加点的，应控制时间和人数。
10、对上级有关部门提出的意见及时改正，保证劳动保护工作的实施。
十一、北斗卫星定位监控系统管理制度
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为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和省政府的有关安全管理的规定，提高危险货物运输现代化管理水平，规范三明信达运输有限公司卫星定位系统的使用和管理，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，根据我公司危险货物运输管理实际，特制定本制度。
道路运输监控是指带有卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指 挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括道路运输卫星定位车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
平台的建设与管理
1、各监控管理平台的道路运输卫星定位监控管理系统软件应符合三明市交通局相关规定，实现平台相联相通，数据实时共享。
2、各监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员，建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车辆维护报修制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。
3、各监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监控信息。
4、各监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息。
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5、卫星定位监控系统平台的职责是监督、管理所有车辆运行情况，包括路线及车速等等。
卫星定位监控系统平台监控人员岗位职责
1、每日上班时间检查运营部车辆运行情况，发现问题及时处理。
2、做好企业各车辆在线情况和抽查情况的日常记录。
3、对监控中发现的超速违章车辆驾驶员进行处理，并做好有关记录。
4、定期向上级反应车辆监控情况。
5、负责平台使用及正常维护。
6、发现重大安全隐患及时向领导报告。
7、坚守工作岗位，严禁擅离职守。
8、定期向公司职能部门报送监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。
十二、安全例会制度
1、公司法定代表人杨宝全(或法定代表人委托分管安全生产的负责人)每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月月底召开一次安全例会。全体驾驶员必须参加学习，对不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。
2、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。
3、重大问题及时召集有关人员研究讨论，作出决策。
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十三、危险货物运输登记制度
1、根据车辆运行情况，做好车辆的派车登记。登记人员须按实际车辆运行情况，做好车辆运输记录。须记录车辆的出行时间、到达地点、天气情况、道路情况、从业人员、准驾车型、车号、拟承运吨位、日趟检情况等。
2、根据货物运输情况，必须做好货物的登记工作。登记人员须按照装运货物的实际情况，进行货物登记，包括货物的托运单位、受理时间、收获单位名称和地点、品名、编号、重量、承运车辆的牌照、驾驶人员、押运人员姓名等。
3、登记人员须按车辆的实际运行情况做好记录，不得随意填写与车辆运行不符的记录，每趟记录均须登记人员签字，以确保记录数据的真实性。若登记人员发现车辆运输过程出现异常情况，应及时与驾驶员或随车人员取得联系，了解情况，并即时向领导汇报。
4、根据车辆运行情况，监控人员须做好车辆的卫星定位监控记录、监控提醒以及查询登记情况。
5、登记人员要认真负责做好相关记录，若发现有漏记、误记、多记等行为，将对记录人按100元/人次进行处罚。
十四、文件和档案管理制度
1、设立一车一档、一人一档，对驾驶员、押运员和车辆做好管理 工作。
2、设立转职人员对文件和档案经行归档整理。
3、文件保管年限为2年。
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4、文件和档案在不经过公司经理同意下不得借阅与他人。
十五、安全生产费用提取和使用管理制度
1、安全费用提取以上的营业收入为提取依据，按照1.5%标准平均逐月提取。
2、财务部负责按照规定足额提取安全费用，并设专人管理，建立安全费用提取台帐和安全费用的使用台帐，专户核算，不得挪作他用。结余转入下使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支，在财务会计报告中，应当披露安全费用提取和使用的具体情况。
3、各部门要严格安全安全费用的使用范围进行安全投入，不得弄虚作假，不得超范围使用。
安全费用的使用范围
1、完善、改造和维护安全防护设施设备支出
2、购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置。
3、配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出。
4、开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出配备和更新现场作业人员的安全防护用品支出
5、安全生产教育、宣传培训支出
6、安全设施及特种设备检测检验支出
十六、驾驶员安全行车档案管理制度
(一)、建立和健全驾驶员档案制度
1、驾驶员档案的设置
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驾驶员档案设置一人一档(内含驾驶员档案本一本、档案袋一个)档案管理人员要严格按照公司汽车驾驶员档案管理要求，及时、正确、 认真、如实填写档案资料，不得虚报、瞒报、错误填写。
2、驾驶员档案的使用目的建立汽车驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权，正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能，合理运用科学管理手段，确保生产安全。同时，也是考核基层驾驶员管理工作的依据。
3、驾驶员档案的使用说明
(1)驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起，至驾驶员离开本企业(不含内部调动)为止的整个过程。因营运车辆的经营方式所不同，要结合本公司的实际情况。
(2)驾驶员求职审批表是记录驾驶员的相关资料(如驾驶员的基本特征、家庭背景、工作简历等)，为公司招聘、培训、使用、管理上提供科学、准确地依据。
(3)驾驶员招聘、培训考试表是记录驾驶员从招聘、培训至上岗的全过程，通过基础操作的考核，准确地反映驾驶员的基本技能、特点、驾驶作风等情况。
(4)安全行车责任书是在驾驶员上岗前签订的，目的是是广大驾驶员明确自己的岗位职责。
(5)安全行车记录表主要记录驾驶员在日常工作中的安全行驶里程、累计里程等，目的在于考核驾驶员的工作积极性、安全驾驶情况等。
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(6)表扬、奖励情况记录表及违章、投诉记录表是记录驾驶员在日常工作中工作表现的差异而获得的表扬、奖励或批评、处罚等情况，目的在于准确地掌握驾驶员的工作作风、驾驶技能，为安全生产管理提供准确地依据。
(7)交通事故记录表是记录驾驶员在职期间发生交通事故的资料，目的在于考核驾驶员的驾驶技术水平及驾驶作风，杜绝事故苗头，确保安全行车。
(8)驾驶证、从业资格证在年审结束后要及时复印存档，保证驾驶员证件的合法性、有效性。
(9)驾驶员档案的保存
驾驶员档案资料的保存期为驾驶员在职期间的整个过程，即以驾驶员招聘、培训、录用至离开本企业为止。
(二)、建立和健全车辆二级维护及出入库档案管理制度 公司所有车辆必须根据车况及时进行二级维护，从公司开二级维护通知单，一式三联，维护单位一联，责任人一联，公司安全管理部一联存档。二级维护检查合格后，责任人把二级维护合格证复印件交到公司安全管理部存档。
十七、场所及车辆消防制度
编制依据：
1、《中华人民共和国安全生产法》第
四、二十一条。
2、《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2010年第5号)第八条。
3、《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006—2010)编 制
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第一条为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。
第二条凡在本公司从事危险化学品装载、道路运输、运输途中停车、运输完成清洗回场、停车以及停车管理等活动的驾驶员、押运员和停车场管理人员都必须遵守本制度。
第三条公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。
第四条 第四条进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求： 第五条 进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。凭备案信息卡进入公司危险化学品运输车辆专用停车场。
第六条 第五条危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》 (GB13392)的规定悬挂标志和标志灯。运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，须在车辆或者罐体的尾部安装告示牌，标明化学品的名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、企业联系电话;在车身两侧和尾部喷涂"腐蚀"、"危险"字样;在车辆或者罐体的尾部和两侧粘贴反光带，标示车辆或者罐体的轮廓。运输危险化
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学品的罐车以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品在运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何渗(洒)漏。危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装北斗卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。
危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：
(1)危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。
(2)危险化学品专用停车场应按照危险化学品的分类，分别设置易燃易爆区、低毒区和一般化学品停放区，做到分类停放。严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。
(3)危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。
(4)危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。
第七条公司专用停车场在具备以下条件后，开展罐车修理、清洗业务：
(1)依法履行建设项目环境保护报批手续，并由有资质的中介机构编制《建设项目环境影响报告书》。
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(2)按《危险废物经营许可证管理办法》办理危险废物收集、贮存许可证。
(3)具备相应的经营范围、规模和专业人员。 (4)具备完善的消防、劳动防护等安全设施。 (5)具有完备的罐车清洗熏蒸设备和防爆检测仪器。 (6)残液处置与废水、废气处理达到环境保护标准。 (8)具有健全的安全生产和环境保护规章制度。
第八条公司危险化学品运输车辆专用停车场的租用场地必须租赁合同10年以上，且有土地证并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。
第九条公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作： (1)停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域(周围)悬挂或粘贴“危险”标志。
(2)所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。
(3)停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。
(4)停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。
(5)停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。
(6)停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。
(7)停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域
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标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。
(8)进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。 (9)在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。
(10)禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。
(11)配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。
十八、危险货物运输车辆清洗消毒制度
公司车辆在更换装载产品时，必须对槽车进行清洗处理,一定要做到以下要求，方可进行清洗作业。
1、车队在执行业务部门派发的运输任务前。需对原装载产品、现需要装载产品的性质做详细了解。如需对槽车进行清洗处理，则协同驾驶员一起将原装载产品、现装载产品名称、性质、危险性详细了解、记录。
2、对原装产品、需装载产品详细了解后，由该车驾驶员填写车辆清洗申请单，注明原装载产品名称、性质、危险性。递交公司授权的主要负责人审批。严禁未经审批私自清洗槽车。
3、公司授权的主要负责人审批后，驾驶员携带原产品、需要装载产品的技术说明书到指定的有专业资质的槽车清洗单位清洗处理。
4、车辆清洗前，驾驶员需主动将技术说明书交清洗人员祥读，了解产品性质、危险性。必须严格按照清洗规程操作。
5、清洗过程中，驾驶员必须现场监督，规范操作，确保安全。
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6、清洗完成后，驾驶员需要将清洗车审批回执单交回公司，存档备案(清洗报告保存2年)。
7、凡运输危险货物的车辆，装卸后应进行清扫、洗刷和消毒工作。
8、对洗刷、消毒的车辆，车辆四周根据原装危险货物的性质，对渗留的残物彻底清扫后，分别用(一定压力的水)、酸、碱溶液或其他药剂以及高压空气、水蒸气进行洗刷、消毒。
9、凡经洗刷、消毒的车辆，应达到水清无异味、无污染的痕迹。
10、检查方法，用眼看、鼻嗅;装载液氨的车辆，洗后用仪器测定。
11、车辆洗刷、消毒后应作好记录，注明原装危险货物品名和洗刷消毒方法级日期。
12、经常办理危险货物的车队应备有一定设备和材料，指定专人负责，建立责任制度。
13、洗刷、消毒作业应在指定地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。
十九、安全隐患排查制度
为了加强隐患排查治理工作，提高隐患排查的工作质量，及时消除隐患，指定隐患排查管理制度。
隐患是指不具安全生产的基本条件、工作环境的危险状态和管理上的缺陷，安全生产缺乏基本保障，可能对人的生命安全或财产安全造成危害。
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专职安全员杨宝川负责本公司车辆隐患排查治理的组织工作，经理杨宝全指导本公司车辆的隐患排查治理工作。根据车辆的车况进行隐患排查并建立隐患排查台帐。排查出来的一般隐患要进行登记，整治完成后要消号，并报行业管理机构备案。重大隐患实行快报制度，重大隐患的危险性和危害性经行业管理机构初步认可，并报三明市运输管理处确认。重大隐患整治后，应经行业管理部门验收。
隐患整改治理。按照“谁的隐患、谁治理”原则。一般隐患及时 整治或限时整治，重要隐患实行挂牌整治。重大隐患治理实行“五落实”制度(落实责任、整治方案、整治措施、整治经费、保障预案)。 安全管理工作机构负责隐患排查的汇总和隐患整治的统计工作，妥善保管隐患排查工作治理的资料。隐患排查治理的资料分保存，以备上级部门的检查。
二
十、安全技术措施计划管理制度
1、充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中最高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。
2、液体危险货物要做到液密封口;对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染，承运危险货物车辆罐体必须加装紧急切断装置。
3、配备符合规定的驾驶员和押运员。驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，
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如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器安全检验合格报告等证件，以备检查。
4、车辆安全状况和安全性能合格。必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。
5、应急处理准备充分。要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货物的事故技术处置方案(包括危险特性，处置措施，消防处置措施)、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。
6、装载货物要注意细节。装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、重量是否与磅单相符。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩，容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。
7、精心驾驶，平稳行车。行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王
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车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
8、行车途中勤检查。危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，因此行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下阀门，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换;车厢底部四周有无泄漏液体。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
9、选择行驶路线得当，行车时间恰当。运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。
10、小心卸货，防止污染。危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸车应由专业的装卸工人卸车，不得自行卸车。
二十一、危险货物运输调度管理制度
为加强危险货物车辆的管理， 保证危险货物道路运输安全有序进行，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度。
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1、凡公司所有危险货物运输车辆从业人员及相关管理人员，都必须遵守本制度。
2、在调度危险货物车辆时，必须掌握所运危险货物的特性; 必须掌握危险货物运输的法律、法规、标准规范和其他安全运输要求;掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
3、调度使用的车辆、设备和从业人员，必须符合《汽车运输危险货物规则》(JT617-2004)规定要求。
4、调度使用的危险货物运输车辆，货物托运人、承运人都应按照《汽车运输危险货物规则》要求，认真履行职责，做好危险货物安全运输的准备工作。
5、调度员应以危险货物运输管理规定指导车辆运营调度，严格按照《危险货物车辆运输管理制度》以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。
6、调度员应熟练掌握调度环节的安全程序， 准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全技术状况、驾驶员的生理、心理和安全操作技能。
7、调度员应根据任务性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线， 千方百计提高车辆安全周转率。
8、驾、押人员应凭从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件报调度室，经调度核实确认后待命。驾、押人员车辆必须严格服从调度员的统一调度。
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9、汽车运输、装卸危险货物，驾、押、装卸人员必须严格按照《汽车运输危险货物规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》安全操作。
10、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，应及时向调度员汇报。调度员接报后，应根据情况向公司领导汇报并及时做好运力调整安排。
11、运输危险货物的车辆，从出车至完成运输收车时，必须严格服从公司卫星平台在运输途中的全程监控，不得擅自改变运输路线。无特殊情况不得擅自拖延规定的运输时间。
12、调度员要合理安排运行时间和路线。危险货物运输车辆，晚上22时至次日凌晨6时严禁在三级以下的道路上行驶。
13、完成运输任务后，驾驶员应及时向车队长汇报运行情况，做好各项运输手续的交接。完成车辆安检和清洁后按指定方位停放车辆，严禁私自驾车外出或停放。
14、凡违反本制度所造成的损失及处罚由责任人承担。
二十二、危险货物运输综合防火制度
为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，本公司特制定《危险货物运输综合防火制度》如下：
1、要认真落实出车前的安全讲话制度。对驾驶员进行“三交待”(交待任务、交待路线、交待防火防爆安全注意事项)，落实“保一趟车平安”司机签字制度。
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2、驾驶员在出车前必须对所驾驶车辆的连接、传动、制动、电路、灯光、油罐阀门、油罐呼吸阀、轮胎、防静电拖地带、灭火器等进行详细地检查，保证车辆技术性能和关键部位符合安全行车条件。
3、要认真落实出车前、途中和归场防火防爆检查制度，杜绝车辆带隐患行驶。
4、行车途中禁止吸烟。驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。车辆必须配备与运输的危险品性质相适应的消防设施设备。灭火器应放置在易于取用的位置。
5、从事道路危险货物运输的驾驶、押运人员需经所在地区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。驾驶人员、押运人员上岗时应当随身携带从业资格证(驾驶员必须随身携带驾驶证)。
6、按照《道路货物运输及站场管理规定》有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理车辆，确保车辆技术状况良好。罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(GB150)、《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(GB18564)等标准规定的技术条件。放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。
7、车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。
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8、危险货物的装卸作业应当在装卸现场管理人员的指挥下进行。所装液体体积与罐体容积相符,并留有适当的安全膨胀容量打雷、闪电时，必须立即停止危险品装卸作业。危险货物不得与普通货物混装。车辆进入防火区排气管出气口必须佩戴防火罩，驾驶员不得动火或吸烟。
9、道路危险货物运输从业人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险货物的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险货物规则》(JT617)、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618)操作，不得违章作业。
10、生产调度人员凭《车辆放行通知单》签发行车路单。凡未经检验的车辆一律不准放行，私自放行者要对所产生的后果承担责任。
11、检验人员在车辆归场(队)后，要严格按照防火防爆标准对每辆车进行仔细检查，不合格项责令整改或维修，合格车在《车辆放行通知单》上签名，检验员对所放行的车辆承担检验责任。
12、驾驶员穿戴的工作服、工作鞋、手套等劳动防护用品要符合防静电要求。车辆必须配备防爆手电，放液体开关必须使用铜质扳手。
13、防静电拖地带和导电铜片，空、重车无论在行驶过程中还是在装卸时，应始终拖地，避免产生静电。车辆进入装油区防静电拖地带必须提起。停车装油时，应关闭发动机，拉紧手制动，将变速杆挂入一档，并将导静电拖地带放下。
14、执行完任务返回车队的车辆，必须统一停放到本单位的停车
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场，安排专人值班，认真执行车辆进出登记、检查制度;在在外执行任务的车辆，由驾驶员选择安全的停放地点(有资质的的停车场地)负责看管，严禁在道路上、住宅区以及禁止停车的区域随意停车。
二十三、危险货物装卸作业管理制度
1、目的：为加强危险化学品装卸过程的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险化学品的装卸安全，根据有关法律、法规的规定，特制订本制度。
2、适用范围：三明信达运输有限公司内所有危险化学品的装卸 环节。
3、职责：
(1)卸货单位负责对运输车辆、人员的资质检查及车辆安全设施的检查。
(2)卸货单位安全员负责整个装卸过程的监护
(3)各车辆押运人员负责对装卸过程的安全监督检查。
4、工作程序: (1)在危险化学品进行装卸前，要根据有关要求检查车辆的资质和安全附件是否齐全。
(2)对装卸操作人员的工作要求：
对装卸操作人员，必须由经过培训合格的人员负责，其他人不得擅自操作。操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其它人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生泄漏。
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三明信达运输有限公司 2016年1月1日
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第五篇：危险货物运输安全注意事项
危险货物是指具有自燃、易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物。一般分为以下几种：爆炸品、氧化剂、压缩气体、自燃物体、遇水燃烧物体、易燃液体、毒害品、腐蚀性品、放射性物品等。由于大部分危险货物在力、光、热的作用下，极易产生危险现象，在装运过程中必须遵照交通部门颁布的《危险货物运输规则》执行。在运输品种、包装、装卸、运送各环节中严格执行有关规定。
一、配备符合规定的驾驶员和押运员
驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器安全检验合格报告等证件，以备检查。
二、车辆安全状况和安全性能合格
必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。
三、应急处理准备充分
要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货物的事故技术处置方案(包括危险特性，处置措施，消防处置措施)、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。
四、装载货物要注意细节
装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。
五、精心驾驶，平稳行车
行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
六、行车途中勤检查
危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上;捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
七、选择行驶路线得当，行车时间恰当
运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。
八、小心卸货，防止污染
危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品不要急于使用，要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯沫或沙子清扫一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。