第一篇：施工现场安全月报
安全施工月报
一本月工程施工情况
1、1)1#引水隧洞计划完成底拱衬砌285m，钢筋制安128.53T，底拱衬砌混凝土2689.2m3,引(1)1+322.00~1+397.00;引(1)2+270.00~2+390.00;引
(1)3+120.00~3+210.00;
2)1#引水隧洞计划完成边顶拱衬砌234m，钢筋制安283.48T，边顶拱衬砌混凝土4945.03 m3，引(1)1+208.00~1+322.00，引(1)2+150.00~2+270.00。
2、2#引水隧洞底拱衬砌和边顶拱衬砌因绿泥石片岩变形段二次扩挖本月均未施工。
二安全形势分析
1、对新增进场的外协队伍员工进行了入场安全教育和培训，对外协队伍下发了锦屏建设管理、贵阳院监理部及联合体的相关安全管理规定，并签订《安全生产责任书》。通过现场安全技术交底使新进场的外协队伍员工清楚所从事施工的工程项目的安全设计、安全技术措施、工艺流程及安全注意事项。
2、购买霓虹灯120米、限速、限高牌4块安装在砼钢模台车、钢筋台车上，以提醒驾驶员通行该段路面时谨慎驾驶车辆，防止对砼钢模台车、钢筋台车的碰挂。3km新增针梁台车、钢模台车以及钢筋台车，已安装完成针梁台车，安全防护以按要求防护到位，并进行了安全运行验收。
本月未发生安全事故。
文明施工：
1、我部对1#引水洞临时路面的两边水沟淤泥进行及时的清理;对0+870~~1+027临时路面进行了砼浇筑，浇筑238方; 2+015~2+075进行了碎石回填，回填碎石212方。
2、派专人对施工现场垃圾进行捡拾，使施工现场文明施工形象得到较大提高。
安全生产、文明施工照片
第二篇：架线施工二月份安全月报
国家电网公司交流建设分公司 安 全 月 报
(皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程)
二0一二年二月二十二日
一、二 月安全总体情况
施工现场按照输电线路安全文明标准要求施工，人力资源组合满足施工配置标准，施工现场正确填写安全施工作业票，施工现场有设立安全监护人，专人指挥，施工现场正确配备安全防护用品、用具。施工工器具、钻机、配电箱、电焊机等做到每日检查并有记录专人检查，现场施工能够按照基础技术措施执行，安全员现场监护。安全部门每天到施工现场指导与检查，保证施工安全可控、 能控、 在控。本施工安全状况良好处于受控状态。
二、二 月安全管理主要工作
(一)安全管理工作
1、项目部由项目经理组织开展了二月份安全例会，会议学习传达了《国网公司关于开展“安全年”活动的通知》(国家电网办【2012】61号)等国网公司文件精神并贯穿落实执行，并对相关安全资料按照文件要求及时更新。
2、年后复工前，项目部开展的工作：①对分包商特种人员证件进行审查;②对施工人员进行了岗前培训和安规考试经考试合格后上岗;③组织对施工工器具、施工机具、配电箱、电焊机、安全用品等检查;④根据危险源分析及预控措施，项目部安全、技术及时在现场
1
指导施工和安全监护;⑤项目部认真开展了施工用电安全、施工机械等专项安全自查活动;⑥项目部组织施工队进行消防知识讲解、消防应急演练活动。
3、项目部按照(电安监【2012】27号文关于开展春节后复工安全检查工作的通知)开展了安全隐患排查工作和做好迎接分公司安全检查准备工作。
4、驾驶员每日对车辆进行检查作好记录，注意休息严禁疲劳驾驶，严禁违章驾驶。
(二)安全事故跟踪与处理情况
无
三、三月安全管理工作
1、继续贯彻落实业主、监理及本公司的各项安全文件要求，并及时传达到各施工队;
2、认真加强施工用电管理，确保基础施工用电安全;
4、加强现场安全文明施工管理;
5、认真做好防火和交通安全工作;
6、不发生人员轻伤及以上事故、造成较大影响的未遂事件;不发生因施工引起的电网及设备事故;不发生施工机械设备损坏事故;不发生火灾事故;不发生环境污染事件;不发生负主要责任的一般交通事故;不发生对公司造成影响的安全事件;做到无违章施工，最终实现“设施标准，行为规范、施工有序、环境整洁”、创建全国输电线路工程安全文明施工与环境保护一流水平，树立输变电工程安全品牌形象的目标。
第三篇：工程施工安全生产月报与工程测量技术工作总结
工程施工安全生产月报
XX年 第2期
安全环保部 XX年3月5日 编制： 审核： 签发：
一 、安全生产总体情况
2月份安全生产总体情况良好，未发生障碍及以上安全事件，截至2月28日，实现安全生产1959天。
二、完成的主要工作
1、#
5、#6机组安全稳定运行。
2、加强春节期间安全监督和节日值班工作，确保春节期间机组的安全稳定运行。
3、2月17日召开了2月份安全生产例会。会议总结了2月份安全生产工作，布臵了3月份安全生产工作重点，并对近期安全生产存在的风险进行了详实的分析，制定出应对风险对策，落实到责任部门。
4、完成了#6机组C修现场安全监督工作。
5、对国务院国有资产监督管理委员会第24号令即《中央企业安全生产禁令》进行学习宣贯。
6、2月22日 市安全监督管理局对我厂进行年度安全考评工作，对我厂安全生产管理工作表示满意。
7、安环部每日分专业开展点检，点检记录实行软件管理。
8、国家环保部新出台《火电厂大气污染物排放标准》(第二版征求意见稿)，其中对于我厂而言，自XX年1月1日起，二期将执行烟尘30、二氧化硫200和
第 1 页 共 1 页 NOX200mg/Nm3新标准，相较现有的200、1200和650 mg /Nm3老标准有了质的提升。因此，自XX-XX年我公司两台机组的A级检修就十分关键，要从现在就开始调研、认真准备和积极面对。
三、安全考核
(一)反违章考核情况。本月发生违章13起
1、2月10日 劳务公司保洁人员擅自动用#6炉区域消防水冲地。
2、2月11日 航达清洗公司#6炉现场一人未戴安全帽。
3、2月11日 维护部检修人员踩踏在保温管道上作业。
4、2月12日 起重设备维护人员在#6炉零米磨煤机区域进行起重设备维修，未开维护联系单、高空作业未系安全带
5、2月13日 吹灰设备维护人员#6炉本体检修时踩踏在保温管道上作业。
6、2月13日二期维护部#6炉D磨煤机处检修电源箱内临时电源线接线不规范。
7、2月15日 建筑公司施工人员在#6炉零米B检修电源箱内擅自搭接临时电源线且接线很不规范。
8、2月16日 防腐有限公司脱硫防腐施工队伍清灰作业从高处将灰抛洒到地面。
9、2月18日 防腐有限公司脱硫烟道内防腐作业，未使用安全电压行灯照明。
10、2月20日 维护部#6炉零米磨煤机作业电焊机二次线接头裸露在地面冒烟。
11、2月22日 维护部#6炉燃油系统、燃烧器检修所搭设脚手架未挂验收牌。
12、2月26日 脱硫石膏楼前拉石膏一人未戴安全帽。
13、2月26日 建筑公司#6炉脱硫区域吸收塔高处作业未系安全带。
第 2 页 共 2 页
(三)安全事件考核
1、2月11日#5炉熄火。
事件定性：一类异常 责任部门：发电部
四、奖励
1、2月9日，接中调命令#6机组停机备用，当班值长 在上值协调未果的情况下，积极与调度协商，争得调度同意，规避一次停机。
2、2月16日, 燃运值班员 及时发现#2A皮带犁煤器处卡入一块大钢板(约80公分长,60公分宽)，立即停机取出，避免了一起皮带划破事件。
3、2月22日，A叶轮给煤机落煤口处卡一大石块，燃运一班及时组织员工通过三小时努力将石块清除，确保了输煤系统的正常运行。
4、2月26日，因#6炉工业水进水总门故障须停工业水泵消缺处理，导致脱硫无工艺水，为保证脱硫系统不停运，脱硫值班人员主动在工艺水池内入接消防水，并在就地调整水位。确保了脱硫系统的正常运行。
五、安全隐患
(一)目前存在下列影响安全运行的设备缺陷：
1、#5发电机封闭母线微正压装臵不能正常投运。
2、#5机励磁**2故障。
(其他安全隐患详见安全风险分析报告)
(二)公司安全性评价整改项完成情况：
截至XX年2月28日，安评整改到期82项，已完成整改78项，完成率95.6%。
六、两票及安全考核统计
2月份消除设备缺陷314条，实际开工作票229张，使用设备应急抢修单20张，使用设备检查维护联系单196张。
第 3 页 共 3 页 (1)两票执行情况 (2)安全考核统计
七、3月份主要工作
1、做好#
5、#6机组的安全稳定运行。
2、策划、召开公司(厂)XX年3月份安全**月度例会。
3、跟踪检查落实安全性评价整改项目的完成情况。
4、做好#5机组C修安全监督管理工作。
5、**管理和技术人员进行年度安规考试。
6、做好国资委安全**九条禁令的宣贯学习和考试。
7、开展安全点检和检查反习惯性违章工作。
8、加强三期工程施工对二期安全**存在的不安全因素排查工作，确保二期安全生产和三期施工顺利进行。
9、开展春季安全大检查工作。
10、做好月度执行力检查和整改。
11、开展应急预案队伍建设和制度建设。
12、开展迎接安全生产XX天活动策划工作。 第 4 页 共 4 页
工程测量技术工作总结
目录
第一篇：工程测量专业学历专业技术总结 第二篇：工程技术实习总结(测量) 第三篇：工程测量实习技术总结 第四篇：测量工作技术总结 第五篇：工程测量工作总结1 正文
第一篇：工程测量专业学历专业技术总结 专业技术总结
本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历, 并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月, 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。
94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“ 黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作, 并参与了相关项目
第 5 页 共 5 页 的引资洽谈及水工模型试验等工作。
对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我掌握了不少路桥
方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。
1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员, 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全 路段的坐标控制网及水准控制网 , 负责全路段的土方、路面验收工作 , 并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时, 作为指挥部技术资料管理的负责人 , 主管技术资料的审查及
管理 , 竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作, 根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。
第 6 页 共 6 页 通过不断的学习, 承担各项工作 , 使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高, 无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。
因此 ,1998年8月, 迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的控制及保证工程 按期完成, 指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员 , 技术小组由市公路局总工程师同志担任组长 , 本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地 , 协助同志处理莲花大桥的技术问题 , 协调现场各单位 , 包括监理、质监单位、各政 府部门的关系 , 对有关工程技术问题提出意见及方案 , 与各部门有关 技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。
莲花大桥总长1756.67(1907.39)米 , 由澳门与珠海共同兴建 , 其中珠海侧工程包括三跨引桥及a、b换向匝道, 分别长102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁 ,a 、 be 道上部为 现浇普通钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台 84 个,一般为双柱墩设计。除两桥台采用27根垂直长度约50米的φ550 的phc预应力混凝土打入管桩, 斜度采用1:7外,其余一般为8根斜度 1:8, 垂直长度约 50 米的φ600 的phc 预应力混凝土打入
管桩。
莲花大桥桩基础采用φ600, 斜度为1:8 的phc预应力混凝土 打入管桩基础, 这种设计应用在桥梁工程上比较少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因此在打桩初期出现了不少坏桩现象, 并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经验 , 并通过大小应变等试验, 最终解决了坏桩率过大的问题, 改进了施工工艺 , 确定了准确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并根据检测结果 对成桩进
第 7 页 共 7 页 行了补桩或补强等处理,保证大桥桩基础能达到设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作 , 并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还参与了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量 , 参与箱梁门式脚手架基础稳定 性的讨论研究分析以及相关材料的实验等。在莲花大桥的工作 , 不仅 使领导及同行认同了我的技术业务能力 , 更重要的是进一步提高了我的技术业务水平 , 使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。
除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必须承担横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程, 南北客运检查通道的结构、
水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹安排的合理性显得特别重要,有好的安排方能使工程顺利有序地进行。通过联检楼方面的工作 , 我在土建方面的技术亦增长了不少。
在施工、管理工作中 , 通过大型重点项目工地施工现场的锻炼, 通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题, 使我巩固并加深了 路桥方面的基础知识, 加强了路桥方面的技术管理能力, 并能在实际工作中运用自己掌握的知识 , 解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我认为自己是称职的,通过多年的学习及工作锻炼 , 我认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为一个优秀的工程技术人员。
根据XX广州专业技术人员培训新政策指示，自XX年开始专业技术人员至少每年需要学习两门专业课和两门公修课，公需课不少于18学时，专业课不少
第 8 页 共 8 页 于42学时，继续教育学分直接和职称、聘任挂钩。
相关教育政策解读和报读指引请访问： ://zgzyjs.gzedu/include/zhuanti.jsp 第二篇：工程技术实习总结(测量) 技 术 工 作 总 结
xyw， XX年7月毕业于xxxx大学，专业为土木工程系工民建专业，于XX6月年到xxxxx集团第三工程公司工作。
弹指一挥间，来xxxxx项目三分部已经一年多了，经过短短的一年学习和工作经验的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际经验的人员逐渐成为项目测量方面的主力，测量作为工程的前期工作，这就决定了它的工作性质：严谨、辛苦。这就要求测量人员必须具备勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳的工作态度。
刚来的一个月使我从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节有个系统的认识，随后跟着一些有经验的测量人员去现场放样，这个过程让我受益匪浅，让我对测量有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。
测量工作首先进行的是导线的加密与导线的复测;导线的二等水准测量。这些工作是为以后的测量放线与沉降观测做准备。导线加密点布臵应满足1.两点之间互相通视;
2、两点距离在两百米左右;
3、角度在60度与120度之间。
4、导线必须从已知边开始最后应闭合到已知边上。测量放线工作主要是精度的控制，钻孔桩地基处理，
- 1 - 钻孔桩偏差小于50mm;承台、加台上部结构物偏差小于30mm;墩柱偏差小
第 9 页 共 9 页 于10mm。放线有很多种方法，最通常用的是后方交会和已知两点建站放样。后方交汇应注意的是后视的两个已知点和仪器建站点所构成的三角形的角度应满足：大于60度小于120度。建站放样，后视距离应大于前视距离，便于精度的控制。沉降观测主要是通过多次反复的测量画出曲线图，掌控结构物沉降的规律，便于分析，了解结构物什么时候的沉降会达到一个平衡。
在工程的后期主要负责
一、二工区构筑物的沉降观测，沉降观测作为中国客运专线新实施起来的一种事物，在其萌芽阶段一直是摸索发展，所以对客专的沉降观测一直没有一个明确的要求，起初刚刚接触沉降观测时，也知道其是按二等水准要求进行测设的：视线长度≤50m，前后视距差≤1.0 m，前后视距累积差≤3.0 m，视线高度≥0.5m，测站限差：两次读数差≤0.4mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。测站顺序为：后—前—前—后等等。对于测量资料也就是原始数据未有一个明确规定，对于数据处理、观测频次、记录表、汇总表的表格样式也未统一，所以前期沉降观测一直在朦朦胧胧中进行、、
自从xxx高速铁路线下工程沉降观测变形观测观测及评估实施细则下来之后，沉降观测才逐渐进入正轨，包括观测技术要求，数
据处理等等。负责的xxxxx特大桥共计238墩台,xxxxx特大桥管段共计有墩台131个，1.6公里路基。
无论是在外业测量还是在内页资料上，沉降观测可以说是一份最单调，最辛苦的工作，首先观测频次高，尤其是路基：单从其观测断面上就相当于野桥营所有墩台数量的2倍还多，在就其观测频次一般为1次1天，填筑前后，接管前后都要观测，这仅仅是沉降板，还有剖面管压力计等等，再次资料多，沉降观测资料每月至少几百份资料，而且每天都要汇总记录，最后是观测环境及外界影响因素多，单纯是控制点高程变化，就给沉降观测带来不少麻烦，尤其是冬季，风大、
第 10 页 共 10 页 温度低不利于或者是很难观测，更厉害的是冻土层使全线点位高程发生变化，这就使沉降观测很艰难的进行。
功夫不负有心人，XX年3月24日，由xx公司组织，铁三院、铁二院、德国pec+s公司对我分部xxxxxx段，共计6.7公里，进行沉降观测评估，最后达成一致决定：
xxx局xxxx特大桥xxxxxxx观测数据及评估满足(客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南)等规范、规定及标准对客运专线铺设无渣轨道的各项要求，可以进行无渣轨道铺设的相关工作。
这是整个xxxx标通过最长的一段，这无疑为我分部进行轨道板施工赢得了时间，同时也大大鼓舞了我分部测量人员的士气，全身
心的投入五月初下段xxxxx特大桥xxxxx段的评估工作。
最后在这一年来，在领导的悉心关怀下，在同事们的帮助和支持下，通过自身的努力，各方面都取得了一定的进步，很好地完成了自己的本职工作和领导交办的其他各项工作任务。但是，我也清醒地认识到在工作中，也存在着一些不足之处，但我一定会在今后的工作中扬长补短，不断努力，以饱满的精神状态投入到工作当中，不断提高自己的技术水平和管理水平。
xxxx XX年4月20日
第三篇：工程测量实习技术总结 工程测量实习技术总结
经过差不多两个周的工程测量实习，从某个角度来讲，可以说使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。毕竟工程测量这门课是一门实践性比较强的课程，而不是仅仅只靠我们在课堂上认真听讲就能轻而易举地掌握。因此，我
第 11 页 共 11 页 们必须尽可能多地亲自去实际操作和使用仪器，只有这样我们才能把课堂上学到的知识转化为自己的东西，才能学以致用。在这两周的测量实习中，我遇到了许多困难，也学到了很多东西。一些是勘查选点方面的，也有一些是仪器使用操作方面的，还有一些是数据处理和绘图方面的。总之，在遇到这些问题并把这些问题解决的同时，自己不仅学到了一些方法技巧，而且还积累了一些经验。以下就是我所总结的一些方法和经验。
一、勘测选点：在测量刚开始的时候，由于以前没有选过控制点，对选取控制点的要求不是特别清楚，所以就隔一定距离随便选了一些控制点。但到测量高程和角度时，却发现选取的控制点不符合实际测量要求。因为当用仪器测量高程和角度时，视线却被一些障碍物挡住了，以至于不能进行读数。最后经过重新选取控制点，才把这一问题给解决了。究其原因，主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。所以，在以后的测量实习中选取 控制点时，不仅要考虑站在控制点观看测量区域的通视性，而且还要尽量避免障碍物对测量读数时的影响。
二、仪器操作与使用：在这方面，我所遇到困难主要就是经纬仪的对中与整平。因为没有经验，在给经纬仪对中和整平时真是花费了
不少时间。有时即使花费了很多时间，也还是对中了整不平，或者整平了对不中。经过几天的摸索，我终于找到了快速对中与整平的方法：那就是先通过移动脚架，把控制点大致移到脚架圆孔的中心，然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后，再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作，直到经纬仪和控制点对中，以及圆水准泡和管水准泡居中为止。因为用这种方法不仅能快速地进行对中，而且还能快速地进行整平。可以说，掌握这种经纬仪对中与整平的方法，大大加快了我们测量的速度，为我们小组节省了许多宝贵时间。
第 12 页 共 12 页 因此，我们可以用节省出来的时间进行复习，为考试做准备。同样，我们用这种方法在操作全站仪时，测量进度也果然明显加快。别的小组看到我们如此快速熟练的使用仪器，都向我们投来了羡慕的眼光，也有不少小组来向我们“取经”、请教经验。经过我们的一番指导，他们的测量速度也加快了不少。看到这种情况，我们小组也感到十分高兴和有成就感。
三、数据处理与计算：在进行数据处理和计算时，我们都是按照课本上的要求和规格。比如说在保留小数时，我们都是严格按照“四舍六入五看前一位，奇进偶不进”的标准。在这方面我所遇到的困难就是根据转折角来计算方位角，刚开始不知道怎么算，后来才明白如何计算。也就是说计算方位角时，要考虑是如何测量转折角的，要遵循“左加右减”，即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百八十度;当测量方向是逆时针时，正好与顺时针时相反。
总之，通过这两个周的工程测量实习，让我对书本知识更加了解和熟悉，加深了我所学的知识，为自己今后毕业参加这方面的工作奠定了基础和做好了准备。所以，这两周的实习使我受益匪浅，对我的帮助也很大，真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时，由于这次实习是分小组进行的，也让我体验了一下团队合作。我们小组在进行测量时分工明确，所以每个人都能找到自己的任务去做，可以说是各斯其职。因此，我们小组成员之间的关系非常融洽、和谐，大家做起事来干劲十足，都争先恐后地去做，所以我们的测量结果十分精确，返工量才会那么少，这完全要归功于大家的努力和热情投入。我为我们小组所做出的成果而感到骄傲和高兴，希望我们在以后的测量实习中继续保持这种不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取取得更好的成绩。
第四篇：测量工作技术总结
第 13 页 共 13 页 新疆和什托洛盖煤田沙吉海三井田地质 勘探项目钻孔定位测量技术总结
一、测量工作任务概述
为顺利完成新疆和什托洛盖煤田沙吉海勘查区三井田地质勘探项目钻孔定位测量工作，我单位组织工作力强的测绘队伍，其中项目测量组配备测量技术人员3名，南方测绘仪器公司生产的灵锐s86双频动态rtk接收机二台、以及相应的测绘软件等必要仪器设备。项目测量组于XX年7月9日奔赴野外一线对63个钻孔进行精密测绘， 于XX年7月11日顺利完成野外测量任务。
二、已有资料的分析利用
利用甲方提供在该区布设的gps静态控制点，作为新疆和什托洛 盖煤田沙吉海三井田地质勘探项目钻孔定位测量的依据。
三、坐标系统
本次地质勘探项目钻孔定位测量坐标系统，平面采用1954北京坐标系，87°中央子午线3度带高斯投影直角坐标;高程采用1956年黄海高程系。
四、测量工作的依据和技术方法
1、测量工作中执行的技术标准和规范：
(1)中华人民共和国测绘行业标准gb/t 18314—XX《全球定位系统gps测量规范》;
(2)《地质矿产工作测量规范》(gb/t18341-XX); (3)煤炭部1987年制定《煤炭资源勘探工程测量规程》; (4)本区技术测量设计书及审查意见。
2、测量工作作业技术方法及精度评述
采用gps实时动态rtk的测量方法，将rtk基站架设在甲方提供的gps静态控
第 14 页 共 14 页 制点上，利用其它两个gps控制点进行三点校正,检查无误后在固定解状态下进行钻孔定测。本次钻孔定测使用南方测绘仪器公司生产的灵锐s86双频动态rtk。仪器标称精度：平面精度：5mm+1ppm;垂直精度：10mm+2ppm。rtk测量中pdop≤5，观测卫星数≥6个，rtk基准站设站检查的最大误差为：△x0.015米;△y0.020米;△h0.028米。在流动站rtk信号固定时，平面定点误差≤0.05米时，进行钻孔点位测量工作。
五、质量监控与测绘成果的精度评定
1、质量监控
测绘过程中严格执行相关规范和《设计》，并通过自检、互检、专检相结合的方法控制测绘产品质量的各个环节，对测量全过程进行监控，确保了测量成果资料的质量。通过控制测量的各项较差、闭合差衡量加密控制点的精度，重复测量方法检查了钻孔点位3个点，占总物理点数的4.76%。通过最后综合评定计算衡量测绘成果资料的质量。内、外业测量成果资料完整齐全、清晰美观、质量可靠，满足相关规范和《设计》的要求。
2、测量成果精度评定
⑴、利用重复测量检查结果衡量勘探线测量精度评定： ①、测量点位中误差：
m点=± sqrt((∑△x2+∑△y2) / 2n)=±0.073m ②、高程测量中误差：
mh=± sqrt(∑△h2/2n)=±0.046m ⑵、最终测量成果精度评定： ①、最弱点测量点位中误差：
m点=± sqrt(m控2+ m点2)=±0.0735m
第 15 页 共 15 页 ②、最弱点高程测量中误差： mh=± sqrt(m控2+ mh2)=±0.046m
六、提交测量成果资料
(1)地质勘探项目钻孔定位测量成果(电子文档)1 份 (2)测量工作技术报告 XX年6月3日 1份 第五篇：工程测量工作总结1 工作总结 尊敬的各位领导：
你们好，我叫xxx，自XX年9月进入xx公司以来，一直在xxxxx公司所在的项目从事测量工作。
XX年9月进入xx公司，先后在xxxx公司下属项目——xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx从事测量工作。其间克服了各种恶劣自然环境所带来的困难，并且顺利出色地完成了施工测量工作。在实践中学习和积累许多施工测量的宝贵经验，同时也强化了自己的专业知识和技能，锻炼并提高了自己的专业技术管理能力。为此，现将这几年的施工测量工作分别归纳总结如下：
一、思想认识及工作态度
本人拥护中国共产党的领导及现行各项方针政策，在工作之余关注时事政治，努力提高自己的思想认识。工作态度端正，团结同志，工作积极负责，不怕苦、不怕累，独立工作能力强。
二、工作简历及工作能力 1.工作简历
XX年9月——XX年8月：进入xxxxx， 担任测量骨干人员。于XX年1
第 16 页 共 16 页 月担任技术主测，参与10月份gps全线加密和三角高程复测并顺利通过。
XX年8月——XX年10月: xxxxx，负责现场放样、高程测量。
XX年10月——XX年7月: xxxxx，负责四工区中(xxxxx--xxxxx)3公里测量工作。
XX年7月——XX年10月: xxxxx，负责xxxxx全部测量资料。
XX年10月—— 迄今：xxx公司xxxxx，任职：测量组长，负责全面测量工作。
从XX年7月底调到xxxxx，负责全部测量资料交与资料公司这一工作。任职中发现测量资料分类不清，已完成和未完成的混放在一起。后根据自己原有经验，把资料进行了分部分项，桥、隧道、路基、查清未作部分，在规定时间内完成，并顺利交与了资料公司。
10月调到xxxxx负责测量组。xxxxx全线53.53公里，由三个工程处组成，其中三处刚好跨越两套坐标系，这是我从事测量工作近三年来没有遇到的，如果采用两套坐标系进行施工非常麻烦，而且容易出错，唯一的办法是转换成统一坐标系。经过我们探讨后发现，我们跨坐标这一道刚好在直线上，可以从第二工程坐标系的方位角延伸第一工程系。理论上这是可行，但是设计院没有给我们交接段第二工程系的逐桩坐标，不能在理论上支持，只能到现场去用第一工程系的坐标和第二工程系坐标去比对，得出的结果完全符合精度
要求。 2.工作能力
1)施工前期准备阶段的复测工作
开工前期准备阶段的交接桩和控制网复测是测量工作的一项重要任务，也是整个工程以后进行施工测量的基础和保证。初期复测工作的的主要内容是控制点
第 17 页 共 17 页 的交接、复测与加密，不同的工程根据其工程规模、地理环境、地形状况、自然条件等选择不同形式和精度等级的复测方法。在第三工程处有一个7公里多隧道，没有贯通，对复测难度加大，要绕县道二十多公里，影响复测精度要求。根据测量组会议研究决定：在方斗山处进行分段加密，先分段平差，贯通后进行全线平差。经过一个月时间，分段加密成果复核完全要求。
2)施工过程中的测量放样、监测与控制技术
每项工程施工一开始首先是测量放样，快捷、高效、准确地测量放样是保证工程质量和施工顺利完成的重要前提。由于工程各地点的通视条件和精度要求不同，所以结合各项目施工的实际情况，对不同类型的地形和不同精度要求采用不同的测量放样方法。
3)测量技术方案编制、内业数据整理、分析及处理技术。 a、施工测量方案的编制
在开工前期，根据工程总体施工组织设计，单独编制总体施工测量技术方案，然后在各分项工程底基层、基层或下面层、中面层、下面层又分别详细编制各分项工程施工测量实施方案和作业指导书，对测量人员进行技术交底，以便正确指导和熟悉实际操作过程，达到理论指导实践的目的。b、内业数据整理、分析及处理技术
除了外业测量放样外，内业数据的计算、整理、误差分析及精度评定等工作十分繁琐却又至关重要。外业测量放样正确的前提基础是内业数据计算准确无误，内业数据的计算整理工作既包括审阅复核图纸设计尺寸、标高，又包括计算放样点的坐标及放样数据元素、控制点观测误差分析、精度评定等等。因此对一项跨大型公路桥梁工程项目，测量内业计算要靠计算机协助来完成。
4)测量仪器设备的检校、使用和维护工作
第 18 页 共 18 页 按照iso质量管理体系要求，对施工中所使用的测量仪器设备按计划进行了定期鉴定校准，建立了仪器设备台帐、鉴定计划，履历书等。对a类管理设备送有鉴定资质的测绘仪器鉴定机构检校后，掌握仪器的技术参数和性能指标;对
b、c类管理设备根据相关规定进行了自检，并形成自检记录和明显标识，以便指导实际操作和正确使用。严禁使用失准仪器进行作业，所有检测仪器设备均由经过培训的测量人员负责操作使用和保管维护，始终使测量设备保持良好状态。
三、个人体会及今后展望
测量专业技术工作是工程设计、施工、竣工营运等各个阶段必不可少的一项工作，是贯穿整个工程建设的先锋和主力军，也是一项全面而复杂的技术工作。个人认为从事该工作的首要条件是必须要有很强的责任心，认真负责的审核设计图纸，复核每一步测量工作，认真做好每一步测量的记录。在有测量任务之前必须提前计算测量数据，经过其他人复核后方可进行前场的测量工作，杜绝在不经复核的数据上工地进行测量。对于通过隧道的测量工作(有些隧道未全部完工)，一定要搞好控制测量。由于精度要求不同，且地形比较复杂，因此要达到一定的精度就必须在测量的时候增加观测测回，且每年需将控制点复测一次，确保路面交验时达到相应的要求。
通过这几年的基层施工技术管理工作，我本人深深体会到了测量工作的岗位职责及重要性，在实践中总结和积累一些施工技术方法和经验，同时也掌握了许多专业知识和技能，挖掘了个人的专业潜能，提高了自己的技术管理能力。在今后的工作中，我将再接再厉，与时俱进，开拓创新，争取更大更显著的成绩!
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第四篇：施工月报月报封面
鲁甸县6.5级地震交通灾后恢
复重建项目
施工月报
2016年第1期
昭通众鑫建筑工程有限公司 鲁甸县6.5级地震灾后交通恢复重建(梁山河丫口至滴水、铁厂至嵩屛、翠屏至嵩屛)公路项目部 二○一六年六月二十日
第五篇：施工现场安全隐患
在建筑施工中易发生伤亡事故的主要环节，部位，工艺很多，现行《标准》从810起伤亡事故的类别，原因和发生部位进行统计分析，归纳为高处坠落 ，触电，物体打击，机械伤害，坍塌事故五个方面，并编制10项分项安全检查项目，17张检查评分表，检查子项目571项，作为预防伤亡事故的安全系统防范措施，若能严格，全面执行《标准》的防范措施，就能最大限度的杜绝伤亡事故。因此，本章按《标准》的9项检查评分表顺序(除文明施工项目)，指出建筑施工中易发生伤亡事故之处，提醒建筑施工企业在安全生产管理工作中高度重视，同时列举伤亡案件，以血的教训，敲响警钟。现行《标准》的子项目就是预防措施，因此，本章无须赘述伤亡事故预防措施
4—1安全管理
现行《标准》在伤亡事故类别分析中，虽然没有分析安全管理工作，但违背安全管理检查评分表检查项目的规定，往往是造成伤亡事故的主要或者次要原因之一，与其他原因交错在 一起，安全管理存在的隐患有：
1，
建筑企业安全责任制普遍存在的问题是，公司经理，分公司经理，项目经理，专职安全员，施工班组长，企业各部门安全生产责任制不健全，企业各级，各部门管理人员的安全生产责任制多流于形式，是给上级管理部门检查时的样品，对管理人员进行抽查提问，他们普遍未能完整回答岗位责任的具体内容。企业各级，各部门管理人员生产责任制的系统性不强，无具体考核办法，有的建筑一级企业即使制定了考核办法，但未认真考核，无考核记录。一级建筑企业一般均制定各工种安全技术操作规程，就削弱了安全系统工程的安全防护措施，是造成伤亡事故的间接原因。企业经理是安全生产的第一责任人，对本企业的安全生产责任制存在的问题要引起高度重视。按标准要求，实现安全生产责任制的达标。
2，
施工现场的安全管理目标，二级以下的建筑施工企业不够重视。
伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工管理目标，建设部均有明确规定，很多建筑施工企业没有认真贯彻执行这些规定，有的建筑企业根本没有执行，企业没有制定安全管理目标，没有将目标分解到企业各部门，尤其是项目经理部班组，也没有分解到人。目标管理无整体性，系统性，更无安全管理目标执行情况的考核措施。
3，
项目经理部一般都编制单位工程施工组织设计，但专业性较强的项目，有的项目经理部未编制专项施工组织设计，单位工程施工组织设计中，安全措施不全面，无针对性，写几条原则措施，施工安全管理过程中未落实。
4，
项目经理部普遍无分部(分项)工程安全技术交底资料，即使有书面交底资料，但也不全面，针对性不强，未履行签字手续，极少数项目经理部，根本未进行分部(分项)工程技术交底。
5，
建筑企业一般制定定期安全检查制度，且定期进行安全检查，而项目经理部一般无定期自查制度，未认真进行自查，未自查就不会发现安全隐患，自行整改，往往经上级主管部门进行抽查或企业定期检查后发现安全隐患后，经过督促才进行整改。
6，
建筑企业对本企业工人一般均进行安全教育，但有些企业未制定安全教育制度，且无具体安全教育内容。建筑企业对季节性或者临时性的农民劳务工的安全教育很不重视，根据某地统计出现伤亡事故的80%以上是农民劳务工，由于安全教育未搞好，施工现场
工人，有很多根本不懂本工种的安全技术操作规程，也会出现伤亡事故。
很多建筑企业未制定班前安全活动制度，项目经理部未重视班前活动，嫌麻烦，没有意识到这是当天预防安全事故的一项很有必要的措施，所以未开展班前安全活动，更无班前安全活动记录。
经当地劳动部门培训学习考核和经各级建设行政主管部门的检查督促，绝大多数建筑企业的特种作业工人均持证上岗，极少数四级企业和无等级的建筑企业的个别特种作业工人未持证上岗，龙门架卷扬机操作，有的工地叫未经培训的妇女操作。
建筑企业发生工伤事故后，一般能按规定报告，也能按规定进行事故调查和处理，但也存在个别工地发生工伤工伤事故后，项目经理部和建筑企业怕影响企业资审和工程项目投标与受伤者家属私了，隐瞒不报，大多数建筑企业未建立工伤事故档案。
一般的施工现场均有安全标志，但无安全标志布置的总平面图，因此安全标志不能形成总的体系，位置不适当。
4—2脚手架
脚手架有落地式外脚手架，悬挑式脚手架，门型脚手架，挂脚脚手架，吊篮脚手架，附着式升降脚手架，上述脚手架搭设使用拆卸存在的安全隐患有;
1， 脚手架无搭设方案，尤其是落地式外脚手架，项目经理将脚手架施工承包给架子工，架子工有的按操作规程操作，有的凭经验搭设，根本未编制脚手架施工方案。 2， 悬，挂，挑，门型等脚手架无设计计算书 3， 脚手架与建筑物拉结不够牢固， 4， 杆件间距与减力撑的设置不符合规范规定 5， 脚手板，立杆，大横杆，小横杆材质不符合要求 6， 施工层的脚手板未铺满
7， 脚手架搭设前未进行交底，项目经理部施工负责人未组织脚手架分段及其搭设完毕的检查验收，即使组织验收也无量化验收内容 8， 脚手架上材料堆放不均匀，荷载超过规定 9， 通道及卸料平台的防护栏不符合规范规定
10， 落地式和门型脚手架基础不平不牢扫地杆不符合要求 11， 挂吊脚手架制作组装不符合设计要求
12， 附着式升降脚手架的升降装置，防坠落，防倾斜装置不符合要求 13， 脚手架子搭设及操作人员经过专业培训的未上岗，未经专业培训的却上岗 由于脚手架存在上述问题必然造成架体不稳定，高处坠落及物体打击的安全隐患
4—3—1基坑支护
安全隐患有：
1， 基础施工无支护方案，有支护方案的，无针对性，不能指导施工。基坑深度超过5米的无专项设计
2， 基坑临边防护措施不符合要求
3， 坑槽开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求
4， 基坑施工未设置有效排水措施深基础施工采用坑外排水，无防止临近建筑物危险沉降措施
5， 基坑周边的弃土堆料距坑边距离小于设计和规范规定
6， 基坑内作业人员上下通道的搭舌不符合规定，或陡或窄或无扶手，人员上下极不安全 7， 土方开挖时挖神仙土即从坑槽壁中下部往内挖凹进去，让中上部土体自然坍塌 8， 机械挖土挖土机作业位置不牢固
4—3—2模板工程
1， 无模板工程施工方案
2， 现浇混凝土模板支撑系统无设计计算说明书，支撑系统不符合规范要求 3， 支撑模板的立柱材质及间距不符合要求 4， 立柱长度不一致，或采用接短柱加长，交接处不牢固，或在立柱下垫几皮砖加高 5， 未按规范要求设置纵横向支撑 6， 木立柱下端未锯平，下端无垫板， 7， 混凝土浇灌运输通道不平稳不牢固 8， 作业面孔洞及临边无防护措施 9， 垂直作业上下无隔离防护措施 10，2m以上高度作业无可靠立足点
4—4三宝及四口防护
1， 部分工人自我防护意识不强，进入施工现场不戴安全帽，尤其是夏季施工嫌戴安全帽头部热燥，即使戴安全帽，也不符合规定
2， 安全网的规格和材质不符合要求，未按规定设置平网和立网， 3， 悬空作业高空作业未系安全带，系挂安全带的安全带系挂不符合要求 4， 楼梯口，楼梯踏步悬挑端无防护措施
5， 电梯井口无防护措施电梯内壁未设平网，设置平网不符合要求 6， 预留洞口无防护措施，坑井无防护措施 7， 通道口未设防护棚，设置防护棚不牢固
8， 未安装栏杆的阳台周边，无脚手架的屋面周边，井架通道的两侧边，卸料台的外侧边，框架建筑的楼层周边等五临边无防护措施，有防护措施不符合要求
4—5施工用电
1， 在建工程外侧与高压线路的距离小于规范规定的的安全距离，又无防护措施 2， 接地与接零系统不符合规范规定 3， 未采用TN——S系统 4， 保护零线与工作零线混接 5， 开关箱无漏电保护装置 6， 照明专用回路无漏电保护装置
7， 配电箱和开关违反一机一闸，一漏一箱原则 8， 电箱下引出线混乱 9， 电箱无门无锁无防雨措施 10，现场照明潮湿作业未使用36V以下的安全电压 11，电线破皮及电线接头未使用绝缘布包扎 12，用其他金属代替绒丝
4—6物料提升机(龙门架和井字架)
1， 吊篮无停靠装置 2， 吊篮无超高限位装置 3， 未设置缆风绳
4， 缆风绳不使用钢丝绳，组数，角度，地锚不符合要求 5， 架体与建筑结构连接杠的设置不符合要求 6， 钢丝绳的磨损已超过报废标准 7， 钢丝绳无过路保护 8， 钢丝绳拖地
9， 楼层卸料平台的防护不符合要求 10，地面进料口无防护棚
11，吊篮无安全门违章乘坐吊篮上下 12，架体垂直度偏差超过规定 13，卷筒上无防止钢丝绳滑脱保险装置 14，无联络信号
15，在相邻建筑物防雷保护范围以外无避雷装置
4—7塔吊
1， 无力矩限制器，或者力矩限制器不缆风绳 2， 无超高变幅，行走限位器，或者不缆风绳 3， 吊钩无保险装置 4， 卷扬机滚筒无保险装置
5， 上人爬梯无护圈或者护圈不符合要求 6， 塔吊高度超过规定不安装附墙装置 7， 附墙装置不符合说明书规定 8， 无夹轨钳或者有夹轨钳不用 9， 无安装和拆卸施工方案 10，司机或者指挥人员无证上岗 11，路基不坚实不平整无排水措施 12，轨道无极限位置阻挡器
13，行走塔吊无卷线器或者失灵，高塔基础不符合设计要求 14，塔吊和架空线路小于安全距离又无防护措施 15，道轨无接地接零或者不符合要求
4—8起重吊装
1， 起重吊装作业无方案，有作业方案但未经上级审批，方案针对性不强 2， 起重机无超高和力矩限制器 3， 起重机吊钩无保险装置 4， 起重扒杆组装不符合设计要求 5， 钢丝绳磨损断丝超标 6， 缆风绳安全系数小于3.5倍 7， 吊点不符合设计规定位置
8， 司机或指挥无证上岗，非本机型的司机操作 9， 起重机作业路面地耐力不符合说明书要求 10，被吊物体重量不明就吊装，超载作业 11，结构吊钩未设置防坠落措施
12，作业人员不系安全带或者安全带无牢靠的挂点 13，人员上下无专用的爬梯斜道
14，作业平台临边防护不符合要求，作业平台脚手板不铺满 15，起重吊装人员无可靠立足点 16，物件堆放超高超载
4—9施工机具
1， 平刨圆盘锯钢筋机械手持电动工具搅拌机的共同隐患是未做保护接零和无漏电保护器，传动部位无防护罩护手手柄无安全装置安装后均无验收合格手续 2， 平刨圆盘锯合用一台电机 3， 使用I类手持电动工具不按规定穿戴绝缘用品
4， 电焊机无二次空载降压保护器无触电保护器，一次线长度超过规定或不穿管保护，电源不使用自动开关，焊把线接头超过3处或绝缘老化，无防雨罩 5， 搅拌机作业台不平整不安全无防雨棚料斗无保险挂钩或挂钩不使用
6， 气瓶存放不符合要求，气瓶相互间距和气瓶与明火间距不符合规定，无防震圈，防护帽 7， 翻斗车自动装置不灵敏，司机无证驾车或违章驾车 8， 潜水泵保护装置不灵敏，使用不合理
打桩机械无超高限位装置，其行走路线地耐力不符合说明书规定