第一篇：交通运输专业就业前景
交通运输管理专业就业
交通运输(交通运输管理)
本专业为陕西省名牌专业，2007年被教育部确定为重点发展的特色专业，2008年通过了全国工程教育专业认证，主要为交通运输行政管理部门和大中型运输企业、运输主导型物流企业及相关单位培养高层次的运输管理人才。学生在校期间将接受管理工程师的基本训练，系统掌握现代管理理论、管理方法与管理技能，熟悉交通运输行政管理和运输企业管理及运输生产实务，具备管理工程师业务素质、理论水平和从事实际管理工作的能力。
毕业后，主要在交通运输行政管理部门、大中型运输企业、运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。学制四年。授予工学学士学位
我是长安大学交通运输系的，总体而言，这个专业的就业形势还是相当的喜人的，签得好一点的能够进中航油、中石油天然气运输公司、中广核，差一点的也可以进各种汽车站的，但是相对这些而言，考上公务员，去交通局所的更加好啦! 长安大学偏重公路，兰州交通大学偏铁路。还有想问的就发邮件给我xueer407301@163.com
一般有到交通部，交通管理所，还有就是企事业单位，有专门的企业到学校来招聘这个专业的，但这些都是教授所说，但我觉得应该不会骗人吧!
1、西南交通大学
2、北京航空航天大学
3、铁道部科学研究院
4、同济大学
5、东南大学
6、吉林大学
7、中南大学
8、长安大学
9、北京理工大学
10、武汉理工大学 湖南大学
道路运输物流企业：按就业人数排行(前20家)
中国石油天然气运输公司
苏州汽车客运集团有限公司
广州德邦物流有限公司
北京公交集团保修分公司
福建省汽车运输总公司
广东省汽车运输集团有限公司
宜兴市公路客运有限公司
如皋市奔驰汽车运输公司
宝鸡市公共交通总公司
北京八方达客运有限责任公司
常熟市长途汽车客运有限公司
佛山市汽车运输集团有限公司
嘉兴市国鸿汽车运输公司
江西长运股份有限公司
陕西通汇汽车物流有限公司
深圳航空有限责任公司
榆林市恒泰汽车运输集团有限公
司
张家港市苏汽长途汽车客运有限
公司
浙江长风汽车运输有限公司 浙江路港建设集团有限公司
行业管理与科研部门：按就业人数排行
甘肃公路运输中心
黑龙江省教育厅
湖北出入境检疫检验局
新疆维吾尔自治区公路管理局
烟台市交通局运管处
扬州市运输管理处
诸城市交通局
镇江市运输管理处
西安飞机第一设计研究院
云南交通科学研究所
中国飞行试验研究所
中国农业机械化科学研究院
重庆汽车研究所
山西省交通科学研究院
第二篇：轨道交通专业就业
关于铁路局的谣传：
1 铁路工资只有1000多。只有1000多的事临时工，正式工试用期900，一般正式职工一个月拿到手的事2200-3000元。普通干部3000-4000. 科级干部每月工资不高，但是年底有好几万分红，估计一年10万以上。上面说的都不算黑色收入，大家最好也别拿这种收入，伸手总会被抓的。上面说的工资情况说的是所有奖金工资加在一起税后的情况。当然有个把月少些，个把月多些。
2 北交学生一定收到重视。不一定，尤其是本科生，硕士生是非常重视。重不重视往往是看你的领导。
3 铁路局不涨工资。铁路这5年一直在涨工资，而且是全国一起涨，涨的是岗位工资，每年300-800。 不过有的时候你这个月犯了错误扣得的可能比涨得还多。
4 铁路局工作要倒班。一般在机关的工作人员不倒班。
5 铁路局工作环境很差。这要分单位，铁路机关的环境都是很好的，基层不好。
6 在铁路上混一定要考关系。不可否认铁路上关系很重要，但是还是有很多人通过自己的业务能力干到领导岗位的。但是在铁路和人沟通做朋友的能力非常重要，这是真的。
7 铁路局个人产值远远低于铁道设计院。2009年铁路总产值4000亿，全路140万职工。平均每个职工创造产值是28万元。某四大设计院一年产值16亿，职工人数3800，平均每人产值42万元。可以看出差距不是很大，工资都是成本的一个部分，和利润没有直接关系。关键是工资成本在产值中所占的比例铁路局的比例是十分之一，而设计院铁路是十分之二。
8 铁道设计院，铁路局是事业单位不会倒。早都改成企业单位了，有可能会倒，不过可能性相当小。
9 大学生一去就是干部。本科刚去干部身份，但是不是干部，拿的钱比一般正式职工多几百而已。一般是2年后定股级(例如车间副主任之类的职务，北京局是这样的，其他局时间短些)。硕士去了3个月定股级，2年可能定个副科。之后就看个人发展了。
关于设计院的一些谣言。
1 年薪10万。铁路设计院是按照你的工作量发工资的，岗位工资只有2000，剩下的都是绩效工资。这5年铁路设计院的正式职工都能拿到10万，但是在前些年，他们的工资没有那么高，一个月只有几千元，因为那时候国家把大部分的钱都用在建高速公路了。
2 工作环境好。铁路设计院的工作往往是要在工地和设计院两地来回跑的。工地环境不好。
3 铁路建设还能红火20年。那是在自己安慰自己，2012年前大型铁路建设就会结束，刘志军说2012年春运一票难求的状况基本缓解，2020年就能保证供大于求了。行业前景不是很乐观。
4 去铁道设计院能学到东西。反正运输学院的去铁道设计院的工作没有那么的复杂。基本本科生的水平足够了。
5铁道建设领域属于垄断。现在已经放开了，全国光铁道的相关设计院就有几十家，以后项目少了，会出现僧多粥少的局面。其实现在各个院就已经不惜压低设计费用来抢项目了。铁一院的也做东部的项目，铁三院的也做西部的项目。
6 在设计院干几年然后干行政。怎么可能?整个设计院都是搞技术的怎么可能让你去干行政?行政人员非常少，而且工资少。去了设计院就要准备好一辈子干技术的打算，铁道设计院经常有40多岁的老爷们天天出差的。
7 先去铁道设计院然后再过几年转公路和其他项目。铁道设计院确实从事很多除了铁路的其他业务，但是就你个人来说是转不了行的，就算接到公路的项目也回个公路所做。
8工作轻松。一年就休息10多天。加班到夜里12点式经常的事，当然加班是给钱的，一年只休息10多天的年份估计能拿13万。只是天天在电脑旁边老的特别快。
9 高速铁路全国还没有几条，所以铁路建设还早呢。2012年一年交付使用的告诉铁路就会基本把全国的大众城市全部连起来了。而且高铁是亏本生意，像天津到北京这段，现在每年挣得钱还不够还贷款的利息呢。中国现在建设的铁路级别都比较高，所以不用建向美国那么多的铁路。
10 大的铁路设计院比小的设计院待遇好。这也是误传，还是看项目情况，小设计院分钱的人也少啊。
11 设计院不讲关系。设计院也是讲关系的，单位领导的子女亲属把握着像财务，人事等所有重要部门。
以上信息都是来自我在铁路局的工作的同学，和自己的工作经验，绝对真实。
我本人在铁路设计院工作过，我觉得如果你想当官就别来设计院了，想暴富也别来了，想天天老婆孩子热炕头就别来了(主要是总出差)。铁路设计院能让你过上中等偏上的生活而已。大家选工作还是要动态的看，看这个行业的发展趋势。我感觉刚去，设计院要好于铁路局，5年后等你升职了，铁路局要好于设计院。运输学子们准备去设计院，铁路局都要要深思熟虑，一个行业最热的时候往往是
他开始走下坡路的时候。现在看的很明显就是铁路局在走上坡路，设计院几年后就会开始走下坡了,这几年实在是太暴利了。如果说这几年是铁路建设的天下，那么以后就是铁路运营的天下了。要是10年前我肯定推荐你们去设计院，现在就不好说了。不过要是工程局和设计院比的话，还是选设计院吧，因为行业前景一样，设计院相对来说还是好一些的。现在一窝蜂的挤着进铁道设计院就像20年前一窝蜂的挤着进铁路局一样，20年前，铁路是全国工资最高的行业，但是由于高速公路开始发展铁路运量急剧下降，加上自身体制臃肿等原因，在2000年左右沦为最穷的垄断行业，再到这两年的复苏，真是二十年河西二十年河东啊。
我没有说铁路局有多好，其实运输专业的也可去公路局铁道部直属公司等地啊不一定非守着铁路的，铁路局也有铁路局的无奈，例如官僚风气，工资不高等等，要想签铁路局第二年三月还有很多的机会的，总之铁路局并非地狱，设计院也远非天堂啊。
第三篇：交通工程专业考研与就业方向
对于交通专业我们可以这样划分的：
1.交通土建(道路、桥梁、勘查、交通岩土等专业或方向)
这个方向不仅是搞交通的在做，civil engineering也在做(实际上交通也该属于civil engineering的范畴)。
机会：国家正处于交通基础设施建设高速发展时期，虽然现在在实行经济紧缩政策，但这个趋势还是不变的。所以大方向是好的。毕业后可以到设计院、科研单位、高校、工程咨询公司、工程投资公司等。要争取掌握扎实的基本功，如力学、结构等。
风险：僧多粥少。较好的单位，现在基本已经人满为患，而且在很多情况下要有一定的内部关系引荐(当然这不一定，所以也不用消极对待)。而且在有些情况下，工作经验也许比三年的学习经历更有收获。所以读研要找对地方。
2.交通规划与管理
机会：我国的交通规划时间不长，所以现在几个交通规划所的任务都很多，如深圳所、同济大学、东南大学等。
风险：虽然任务很多，但毕竟范围有限，所以对这个行业的每个人来说则不一定收益甚丰。我一直都认为做一份好的规划是很难的，但如果你总是在做一些“套套子”的工作，恐怕对你的职业生涯也许并不是什么好事。
3.交通信息工程与控制
机会：这个专业虽然是“交通运输”一级学科下的二级学科，但很多高校都是将其放在“信息或电子”等院系的。从知识结构上看，属于交通和高新技术(计算机、通信、电子、控制等)结合的一个边缘专业。边缘专业因其边缘性，所以自己要把握好，可以有较好的适应性。尤其是高新技术，可以转到IT业求职都没问题。
风险：读这个专业的，如果是交通出身的，就要花点力气在其他方面。有的人最终偏到了交通规划方面(当然这也是一条路)。有的人最终偏到了计算机等高新技术方面，处于这种情况时，最好有所侧重，因为高新技术涉及太多，所以要把握好。
4.载运工具运用以及物流
机会：物流是目前很热的方向。也是非常有潜力的行业，现在已经出露端倪，物流高级管理人员的薪资都是客观的。如果涉及国际物流，则视野将更开阔。
风险：现在做物流的，有管理出身的，有贸易出身的，有系统工程出身的，有数学出身的，有交通出身的，有机械工程出身的……
总之，因为热，所以多。要想做的精并不是很容易，涉及的知识也不是单一专业可以满足的，所以要有很强的获取知识的能力。而且这个行业实务能力可能比学历重要。所以要多找机会了解实务。当然，数学等是必须的，毕竟你是研究生.
第四篇：专业就业金融学专业就业前景范文
2010年金融学专业就业前景深入分析
一、商业性质银行
中国工商银行、建设银行、农业银行等在内的国有四大银行以及招商银行等股份制商行、城市商业银行、外资银行驻国内分支机构，金融学专业的毕业生常有涉猎，而且往往是广大考生的最佳选择。
稳定的收入、不大的压力、较高的福利水平，银行的工作经常给人很大的吸引力。
相关专家建议：商业银行的进入相对来说比较低，有的商业银行、股份制银行就业环境也比较民主，建议广大考生要在这方面发展的话，考研金融学方向最好选择商业银行经营管理、国际金融、货币政策等上，会对以后的工作更加有利!
二、保险公司
保险公司、或者保险经纪公司，如中国人寿保险、平安保险、太平洋保险等也是考生的常去之处。
相关专家建议：要在保险方面就业的考生可以考虑保险精算专业，现在是非常热门和吃香的。另外社保中心以及财政审计部门这些单位福利也非常好，但是稳定的同时缺少灵活性，不安于现状的考生最好避开这些就业方向。
三、金融业相关委员会
如中央人民银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会等。
进入监管部门做政府官员一般是广大金融学专业考生的理想，但是要进这些部门是比较困难的，需要广大考生有一定的经济理论支撑以及专业的经济管理水平。
相关专家建议：考研学子在读研期间可以兼顾自己理论知识学习的同时，广泛进入金融部门进行实习，给自己日后踏上这条道路做好铺垫。
四、政策性银行
比如国家开发银行、中国农业发展银行等。
政策性银行相比商业银行，工作的性质更加接近公务员，因此其没有很大的灵活性。
相关专家建议：要想在金融行业有所作为、感触自己的天地的考生早期最好不要选择政策性银行。
五、证券公司
含基金管理公司、上交所、深交所、期交所等。
六、投资公司
如信托投资公司、金融投资控股公司、投资咨询顾问公司、大型企业财务公司等。
七、基金公司
如社保基金管理中心或社保局等。
以上证券、投资、基金公司都是以风险管理为基础的，存在一定的风险因素，因此他们的人才选拔起点相对比较高，通常情况下最低就是硕士研究生，但是百万年薪同样是一个很大的吸引力。
相关专家建议：如果要在这几个领域有所发展，那么可以适当提高自己的学历，同时加强自己在个人投资管理、金融运营能力上的知识、经验积累，在专业方向的选择上可以考虑证券投资、金融市场、金融工程专业方向。
八、上市(或欲上市)股份公司证券部及财务部
相关专家建议：这样的职业对考生的财务管理知识要求比较高，有志于证券、财务的考生可以把学习重点适当向财务倾斜一下。
九、高等院校金融财政专业教师、研究机构研究人员、出版传播机构等
这些专业在金融学就业的边缘，是一种综合的职业。
相关专家建议：对金融学的知识不是很浓厚，但又想节金融学的踏板走上专业道路的考生可以适当考虑这个职业取向。
其实能力是关键.导师说银行,证券,保险,公务员.....出路真的是很多,但是建议还是要会基础的计算机,英语还是六级吧.待遇很好!至于演讲,表达要多多练习哦!
这个是找工作的关键!!!!但是入门之后就要看大家的真实实力啦!!!!祝你前途光明啦!
第五篇：就业前景好的专业 药学专业
随着人们生活水平的提高，市场对药学人才的需求正在增加，本专业的大学生就业率高达95%。制药业发展较快，尤其是生活水平提高以后，人们对保健品的需求在增大，企业对药学人才比较青睐。
从近几年的就业状况分析，药学专业就业总体上是不能满足社会需求，各医药公司、制药厂是吸收这类毕业生的大户，制药业对人才的需求也非常大，医药界的贸易、经销、检验和医药信息管理等专业对技术人员的需求也将会增加。医疗事业正处于不断进步发展的阶段，对人才的需求量则相对较大，由此可以表示药学专业就业前景比较乐观，
药学专业毕业生主要分配到制药厂和医药研究所从事各类药物开发、研究、生产质量保证和合理用药等方面的工作，也有很多人从事药品销售代理。从事药品开发、研究的职业，对专业能力的要求非常高，相应的对学历等各个方面的要求也会比较高。
伴随着医疗行业的快速发展，人们的生活水平在不断的提高，会对医疗，保健方面的需求会大大增加。并且由于它关系着每个人的健康，越来越受到国家和社会的重视。近年我国药业的发展是非常迅猛的，许多药品都得到了国际市场的认可，也与外国企业建立了合作关系，但在专业人才方面有稀缺，这表明药学专业就业前景是比较广阔的。
——北大资源研修学院