市政道路排水系统的优劣与人民生活息息相关, 它不仅影响城市功能的充分发挥, 而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。以广州为例, 今年来多次因为道路排水原因而造成道路多处积水, 交通阻塞严重, 多个车库被水淹没, 损失惨重, 严重影响了城市居民正常生活。
通过对一些道路排水现状和排水设施布设情况的分析表明, 市政道路常见的各种病害中, 水是危害公路的主要自然因素。大多数路基的损害, 沥青路面和水泥混凝土路面的损害都不同程度地与水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏, 加快了路面使用性能的恶化, 缩短了它们的使用寿命。因此, 道路排水是否通畅是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统, 能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外, 有利于改善道路的使用性能, 提高路面的使用寿命。[1]
1 市政道路排水系统构成[2]
市政道路的排水系统包括:雨水井、沉泥井、过街排水管、排水检查井、地下排水主干线。排水检查井与地下排水主干线部分大多由排水公司施工, 而雨水井、沉泥井、过街排水管部分大部分由道路主体施工单位完成。
雨水井也叫收水口, 市政道路上的雨水井平蓖是其中的一部分, 雨水井常见的有两种:一种是八六式雨水井;一种是带沉泥井的双蓖式雨水井。八六式雨水井沉积淤泥能力小, 安装相对简便;另一种沉积淤泥能力大, 安装较复杂。雨水井多数采用双蓖式雨水井, 也有四蓖式和八蓖式的。雨水井的施工应在三灰碎石完工后, 在6cm黑色路面施工之前进行施工, 这样比较合适。沉泥井是装配式雨水井的一部分。沉泥井的作用是沉积、贮存路面雨水冲刷混带进来的淤泥、垃圾等, 沉泥井上安装有检查孔, 工作人员可以下去进行清理以防止排水管道堵塞。
2 施工方法[3]
(1) 雨水井:首先进行测量放样, 测量员准确定出边石线及雨水井桩号, 在该处用白灰线画出坑槽边线, 在边石线上选两点, 钉上直径为10mm的铁杆, 放出两点路面高程, 挂上白线绳。然后人工开挖坑槽, 测量员要控制开挖深度, 用尺量出雨水井框的实际高度H, 槽底距离该处路面为H+12cm, 槽底要平整密实, 若出现超挖要用碎石灌浆铺平, 不得回填素土。最后安装、加固雨水井平篦槽, 先在槽底铺一层10cm厚的灌浆碎石, 然后把雨水井平篦槽吊起来平稳地放在灌浆碎石垫层上, 高度应比路面高程低2cm, 方向要摆正, 距离边石线3cm~5cm且与线绳平行。平篦槽安装完后检测审核一下高程, 准确无误后才能对其进行加固处理, 安放加固用的钢筋笼子, 打30#混凝土, 振捣密实, 在雨水井底打一层5cm厚的混凝土, 抹平整, 盖上平篦, 然后把所有的混凝土用草帘覆盖, 保湿养生。
(2) 沉泥井:测量员准确定出雨水井在边石上的桩号A点, 从A点向人行道方向量51cm, 定出B点即是沉泥井的中心。人工开挖, 深度应从边石顶面往下2.19m左右。然后进行沉泥井的安装, 先在坑槽底部浇筑10cm灌浆碎石, 整平后下井框, 井框安放要平、稳、正, 各节之间用1:2水泥砂浆抹严、抹平, 下沉泥井框时, 有两个排水管与之相连, 根据实际情况, 现场钻孔, 使其结合紧密, 多余的管头要钻平, 用1:2水泥砂浆抹平, 防止漏水, 井底5cm凝土应在第一节井框下完后即可浇筑。井框与坑槽壁有一定的作业面空间, 需及时回填, 挖雨水井挖出的三灰碎石, 二灰土, 素土均可作为回填材料, 但必须分层夯实。
(3) 过街排水管:针对带沉泥井的双篦雨水井的过街管, 测量员根据图纸上雨水井的桩号在实地放出雨水井的位置, A在边石线上, 然后从A点向人行道方向量51cm得B点, 连接B与排水检查井盖中心C, BC就是过街排水管的中心线, 以BC为中心, 向两侧各返28cm用白灰画线, 白灰线内56m宽的区域即是过街管沟槽的开挖范围。然后人工开挖沟槽, 测量员要控制好B处的高程, 安装过街管, 下管时从低到高一节一节下, 第一节插入检查井的孔内, 管与管之间的接缝处应用1:2水泥砂浆抹严, 防止渗水。过街管安装完毕后, 上面打一层10cm厚混凝土包封。然后用三灰碎石把沟槽的其余部分分层回填、夯实。
3 常见问题及防治措施[4]
市政道路排水系统常见质量通病主要有以下几个方面。
(1) 管道渗漏水, 闭水试验不合格:具体表现为:管材质量差, 管壁存在裂缝导致抗渗能力差;管道接口处填料马虎, 容易产生破损或开裂;检查井井壁和与其连接管的结合处发生渗漏;管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷, 一般造成局部积水, 严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施:管材选择时要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料, 安装前再次逐节检查;施工时认真按设计要求, 确保管道基础的强度和稳定性。
(2) 管道位置偏移或积水:由于测量差错、施工走样和意外的避让原有构筑物等等原因, 导致管道在平面上产生位置偏移, 立面上产生积水甚至倒坡现象。预防措施:施工前认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护;施工放样时要结合当地水文地质条件, 按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样, 并且必须进行复测检验确保误差符合要求后才能交付施工;施工过程中如意外遇到构筑物需避让时, 选择适当的位置增设连接井, 并以直线连通, 连接井转角要大于135°。
(3) 检查井变形、下沉, 构配件质量差:具体表现为:检查井变形和下沉, 井盖质量和安装质量差, 井内爬梯安装随意性太大, 影响外观及其使用质量。预防措施:施工时认真做好检查井的基层和垫层, 防止井体下沉;检查井砌筑时控制好井室和井口中心位置及其高度, 防止井体变形;井盖与座要配套, 安装时座浆要饱满, 轻重型号和面底不错用, 铁爬安装要控制好上、下第一步的位置, 偏差不要太大, 平面位置准确。
(4) 回填土沉陷由于施工填料质量欠佳、含水量控制不好, 施工时不按要求分层夯实, 井周边回填不密实, 这些都会影响压实效果, 施工完成后出现过大的沉降。预防措施:严格选择合格的回填填料, 管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压 (夯) 实机械以取得最好的压实效果, 沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填, 杜绝带水回填或水夯法施工。
4 结语
城市道路排水系统质量的好坏对于城市道路使用寿命的长短影响很大, 总结以往经验, 严格按照要求科学施工, 改善道路的使用性能, 提高路面的使用寿命。
摘要：市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一, 确保其施工质量至关重要。本文对市政道路排水工程施工质量的通病进行了综合分析, 并提出防治措施, 与同行进行探讨。
关键词：市政道路,排水工程,施工技术
参考文献
[1] 付晓娟.现代城市道路工程排水设计分析探讨[J].广东建材, 2009 (7) :241～243.
[2] 刘斌.市政道路排水系统功能与施工初探[J].科技探索, 2008 (4) :83.
[3] 孙贵东.市政道路排水系统简介及其施工方法[J].黑龙江交通科技, 2002 (9) :23～27.
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[5] 李春.市政道路排水管材选用探讨[J].青岛建筑工程学院学报, 2001 (1) :29～31.