在日常生活和工作中，我们逐渐认识到制度的重要性，制度具有合理性和合法性分配的功能。制定这个制度有很多预防措施，你确定会写吗？下面是小编为您整理的《镇校车安全管理制度》，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：镇校车安全管理制度
十家堡镇中心校校车安全管理制度
1、校长是所在学校学生接送车辆交通安全的第一责任人，对接送车安全运行工作全面负责。具体从事此项工作的司机、照管人员为直接责任人。
2、建立以校长为组长的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。
3、校长在每学期第一周内，与班主任老师、跟车护送照管人员、接送车车主、驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。
4、跟车护送照管人员、学生接送车驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。
5、认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对学校无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。
6、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
7、督促学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应要求政府有关部门按双方签订的安全责任状和合同有关规定，给予经济上的赔偿并取消其承运学生的资格。
8、学校配合镇村政府有关部门、接送车车主、驾驶员每学期进行一次行车安全教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。
9、学生接送车因发生故障一时无法排除时，学校应及时协调车主设法调用别的合格车辆应急接送，确保使用不受影响。
10、严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
11、学校要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。
12,学校应向车主和驾驶员尽可能提供场地开阔、路面平坦坚固、进出方便、标志鲜明的学生接送车辆专用停放场所，并明确每一辆接送车相对固定的停放地。
13、认真制定突发事故应急预案。学校要针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。在第一时间内向当地政府、上级主管部门和职能部门上报事故情况，以便各级形成合力，共同应对突发事件，保持社会稳定。
14、突遇恶劣天气，雪大路滑，学校可自行决定停课，校车停运。
十家堡镇中心校
2014年8月18日
第二篇：**镇校车交通安全专项整治工作方案
为吸取甘肃省庆阳市“11·16”重特大交通事故的教训，预防和杜绝校车重特大恶性交通事故的发生，确保师生出行安全，维护校园的平安稳定，根据上级的要求和镇主要领导的指示精神，特制定本工作方案。
一、成立领导机构
专门设立**镇校车交通安全专项整治工作领导小组，人员构成是：
二、整治范围及内容
1、整治全镇学校(幼儿园)校车违法违规行为。
2、整治全镇学校(幼儿园)主要道路及其周边的交通安全秩序。
三、整治工作目标
通过专项整治，使校车各类违法违规行为明显减少，杜绝使用无牌无证、假牌假证、套牌套证校车以及报废车辆接送学生，车辆管理规范有序，坚决制止超载、超速、逆行、乱停放等违规行为的发生，建立和维护校车运行良好的交通安全管理秩序，增强校车驾驶人、学生、教师及家长的交通安全意识，防止校车交通安全责任事故的发生，维护校园的平安稳定。
四、整治时间要求
2011年11月21日至2012年1月20日为集中整治时间。分两个阶段进行：
第一阶段：11月21日—30日，为自查自纠阶段，由校车管理单位对照校车安全标准要求进行自行检查整治，整治小组督查检查。
第二阶段：12月1日—2012年1月20日，为全面清查整治阶段，重点是整治校车违法违规行为，整顿校车交通秩序，清除各种安全隐患，出台《**镇校车管理办法》，建立长效机制。
五、整治成员单位职责
教育办：指导督促各学校、幼儿园建立健全校车安全管理制度，落实安全管理责任制，检查各项安全措施的落实;按照要求审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请，建立校车管理台帐;加强师生以及学生家长的交通安全教育，增强安全防范意识;协调和参与交警、交通、安监、宣传、村(社区)等相关部门，开展校车安全的集中整治行动，确保师生的出行安全。
交警大队：负责对校车及驾驶人进行资质审查，办理校车注册、变更登记、核发校车标牌，加强对校车驾驶人的交通安全知识培训，提高交通安全技能，依法查处使用非法校车接送学生以及校车道路交通超载、超速、逆行等违规行为。整顿和维护学校(幼儿园)及
周边的交通安全秩序。派出交警在学校(幼儿园)重要路段、重要时段负责协助指挥和疏导交通车辆，确保道路畅顺。
交通分局：会同交警查处违法违规校车上路行驶，完善学校路段交通的设施设备，排除影响校车交通安全的各种障碍，保障道路交通畅顺。在学校(幼儿园)以及学生集中乘车的主要路段增设镇公交线路和站点，减少学生滞留时间，减轻校车运营压力。
安监分局：积极参与对校车的安全资质审查，协助检查校车安全的设备、设施和技术性能，对不符合安全要求的校车，责令使用单位限期整改，并做好跟踪落实，禁止校车带病上路、违规运营。配合交警、教育、交通等部门对校车进行安检及路查路检，发现问题，及时登记，及时制止，及时整改。
宣传办：负责和协助教育办向社会广泛宣传交通法律法规和校车安全知识，教育和引导学生家长增强安全防范意识，不乘坐无牌无证假牌假证和超载车辆，引导家长不租用不合符要求的车辆接送学生，通过电视、网站、报纸等媒体及时发布校车交通安全的相关信息，对全镇校车专项整治情况及时进行跟踪报道，每天黄金时段通过有线电视多次播放交通安全的公益广告。
校车使用单位：各村(社区)以及民办学校(幼儿园)要高度重视校车安全工作。村委会主任是校车安全的第一责任人，分管教育工作的干部为直接责人。民办学校(幼儿园)举办者为第一责任人，校(园)长为直接责人，要切实履行校车的管理职责：一是
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过期报废车作校车，坚决查处严重超载、超速、逆向行驶等违法违规行为，维护校车正常的交通秩序。
(四)加大奖惩力度。对积极配合专项整治、自觉纠正违法违规行为的学校、幼儿园要给予通报表扬。对问题严重，经指出仍然不改的要给予严肃批评。对屡教不改，并且顶风不办、性质严重的，给予严重警告和经济处罚。实行责任追究，把校车安全与用车单位的责任挂钓，村(社区)的与两委干部年终考核挂钓，民办学校的与年检挂钓，重大责任事故的实行一票否决制，直至吊销办学许可证，触犯到法律的，直接追究其刑事责任。对态度消极、极不配合、有意隐瞒、拒绝整改的分管领导、校长、园长以及校车驾驶员取消评先、评优和评奖资格，因思想麻痹、玩忽职守，造成重大安全责任事故的给予党纪、政纪处分和追究法律责任。
(五)建立长效机制。一是开展调查研究。由教育办牵头，会同交警、交通等多个部门，组织力量深入各村(社区)、学校、幼儿园就如何加强校车管理进行深入调研，在充分分析研究的基础上，提出新的措施，制订《**镇校车管理办法》，推行新的校车管理方式和运行模式，使校车管理更具科学性。新的管理办法争取尽快出台和试行。二是加强学校门前的交通安全管理。对学校门前复杂的交通路段，学校要组织人员在交警的指导和协助下，做好临时交通管制，确保道路畅顺和师生安全。三是建立校车安全管理信息平台。教育办与交警、交通等部门定期召开联席会议，发行校车整
治《工作简报》，定期通报校车管理信息。教育学生坚决不乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车以及超载超速校车，设立举报制度，发现问题校车及时向教育办或交警大队举报。四是落实安全责任，政府与村(社区)、学校与校车驾驶人层层签订校车交通安全责任书，明确双方的责任和义务，共同担负起维护校车安全的责任。
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第三篇：张家堡镇中学校车和交通安全工作自查报告
学校安全工作是一项长期、艰巨而复杂的系统工程。我校始终将安全工作放在学校工作之首，坚持以预防为主，防治结合。根据县教育局安全会议精神，我校对交通和校车安全进行了自查，现将具体情况汇报如下：
一、加强组织领导，健全安全制度，落实安全责任。
为加强对安全工作的领导，开学初学校成立了以校长为组长，副校长为副组长，各处室主任为成员的学校安全工作领导小组，统一认识，分工明确，责任清楚。领导小组定期召开安全工作会议，研究部署工作，对发现的新问题、新情况及时处理，消除安全隐患。
学校建立健全了《学校学生安全管理制度》、《学校突发事件应急预案》、《学校安全责任追究制度》等一系列安全制度，学校和各班主任、任课教师签订《安全责任协议书》，各类人员认真贯彻落实，做到了责任明确，奖惩分明。
二、开展安全宣传教育活动，提高师生安全意识。
为了使安全工作深入人心，让每位师生都能时刻牢记“安全第一”，学校组织开展了各种宣传教育活动。
1、10月 日下午，学校召开了全校教师安全工作会议，学习传达市县教育局安全工作会议精神，强调当前安全工作的重要性。
2、月 日课外活动，教育处组织召开了全校学生大会，教育处李长川主任组织学生认真学习了《道路交通安全法》和交通法规，强调了交通安全知识。
3、月日，教育处印发《交通安全致家长的一封信》，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
4、在日常工作中，我们还通过教师例会、国旗下演讲、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。
5、我校下发了《校园安全教育活动中学生读本》，生动的图画、形象的说理给师生留下了深刻的影响，收到了良好的教育效果。
6、我校配合公安、交通等部门深化交通安全教育活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全。
1、住校生周六日往返校园乘坐公交车和出租车。各班班主任在班会课讲解乘车安全知识，教育学生注意交通安全。
2、开学后，学校通知校车驾驶员进行校车安全常规检查，确保校车能正常运行。
3、强化骑自行车学生安全管理。我校跑校生中有很大一部分学生骑自行车上下学，路途中过往车辆行驶速度快，存在着安全隐患。 学校定期对骑车学生进行骑车安全教育，定期检查学生自行车安全设施，学校与学生本人和家长签订《走读生安全责任书》，就家校如何配合做好学生交通安全工作提出具体要求。
4、严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学时段，地点是校门口及过马路的地方。为加强学生的出入管
理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤护送制。每天上学、放学时间都安排值值班领导和值班干事在校门口等路段管理学生，疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。发现问题随时记录，随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
四、存在问题：
1、我校分南北两个校区，342省道横穿而过，学生上体育课需要穿过342省道，存在一定的安全隐患。
2、住校生乘车管理还不严格，对出租车司机安全教育欠缺。
五、整改措施和今后工作方向
1、学校将进一步完善制度，明确责任，加大教育、宣传、检查、上报等安全常规工作力度，确保学校师生校车和交通安全。
2、学校学生上体育课，要求体育教师认真负责，在确保无车辆通过的情况下护送学生过公路。
3、教育处近期将开展学生乘车问卷调查活动，对学生乘车情况进行详细了解。
4、教育处将组织召开校车和出租车司机安全管理会议。
5、教育处准备召开住校生家长会，共同研讨学生乘车问题。总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次校车和交通安全检查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校车和交通安全事故的发生，确保师生生命安全。
第四篇：英庄镇校车管理专项整治工作汇（大全）
英庄镇校车管理专项整治工作汇报
卧龙区规范中小学幼儿园校车管理专项整治工作会议以后，我镇高度重视，教育、公安、全镇中小学校校长及幼儿园园长都能站在讲政治、讲责任的高度来看待这次专项整治工作。现将我们中心学校关于校车专项整治工作阶段性情况汇报如下：
一、领导重视、成立机构
针对校车管理，镇党委政府、中心学校、青华派出所英庄大队等单位的领导非常重视，先后多次在一起召开联席会议，研究部署专项整治工作。特别是卧龙区规范中小学幼儿园校车管理专项整治工作会议以后，英庄中心学校副校长高道坤同志对此项工作提出了明确的要求，分解了任务，明确了责任，措施得力，安排扎实。明确指出，随着秋冬季节的到来，交通安全事故也进入了易发期和多发期，希望全镇各中小学校及幼儿园时刻保持清醒的头脑，借这次专项整治活动的东风，把我镇的学校安全工作抓好，做好，再上一个新台阶，切实保障全镇师生生命安全，维护社会和谐稳定。
二、大力宣传、强化教育
中心学校依据《卧龙区人民政府办公室关于印发卧龙区规范校车运行专项整治方案的通知》(宛龙政办〔2014〕48号)文件精神，先后召开了各校主抓安全工作的副校长和专干会议，组织有关校车和车主司机认真学习国家、省、市精神，逐级签订目标管理责任书，下发了关于校车管理的意见，又和镇党委政府、青华派出所英庄大队联合下发了《英庄镇开展校车安全专项整治行动和规范中小学校校车管理工作实施方案》。英庄大队和中心学校多次联合召开专题会议，研究部署校车管理与整治工作。经我们大力宣传教育，组织学习，使校车安全管理工作落到实处，使学生、家长、司机都能理解我们的做法，司机开好安全车，学生乘坐放心车。
三、隐患不容乐观，整治工作刻不容缓
一是严重超员，超员车辆普遍;二是个别司机无驾驶证上路行驶;三是个别校车无年审;四是车辆入保率低，缺乘客座位保险，无加强险;五是部分司机不足三年驾龄;六是部分车况差的现象依然存在，缺乏保养。
四、重拳出击、联合整治
9月19日，镇党委、政府、派出所在英庄一中多媒体教室召开了英庄镇规范中小学幼儿园校车管理专项整治工作会议，全镇中小学校长、幼儿园负责人，校车车主、驾驶员，中心学校有关人员参加了会议，镇党委李明敏书记、副镇长彭大鹏同志、青华派出所英庄大队孙中德大队长、英庄中心学校副校长高道坤同志都在会议上做了重要讲话。会上，传达了卧龙区规范中小学幼儿园校车管理专项整治工作会议精神和英庄镇规范校车运行专项整治方案，签订了《卧龙区英庄镇校车安全管理责任书》和《安全防范保证书》，下发了《幼儿园排查公告》、《致学生家长的交通安全公开信》、《遵守交通规则 保障生命安全——致学生家长的一封信》和《卧龙区校车使用许可申请程序》。会议明确，9月17日至10月20日由中心学校高道坤同志牵头，政府办、派出所、交警大队三个部门组成的联合治理小组，对全镇排查出来的9辆校车和一些偷运校车进行专项检查整治工作。做到不漏一辆车，不漏一位驾驶员，不漏一校，不漏一个证件，发现一个问题，当面就地处理一个问题，对司机进行当面教育。
五、规范行为，从严行驶每一秒
英庄镇规范中小学幼儿园校车管理专项整治工作会议召开后，中心学校又召开了全镇中小学校长、幼儿园负责人、校车车主、驾驶员会议，明确我镇幼儿园校车实行属地管理制度，中心小学、完小、初小负责辖区内幼儿园安全教育管理，当场办理手续，并签订了责任书和保证书，要求各中小学校、幼儿园与校车驾驶员、随车照管人员签
订校车交通安全责任状、校车安全管理责任书、司机保证书、学生家长与车主的安全协议书、乘车学生班主任安全管理责任书，对每辆车都规定了停车位臵，学生上车后由随车照管人员清点人数，报告值日领导，方可发车，对每辆车都建立了安全档案、做到了管理到位，责任到人。
做好校车接送工作是确保学校健康发展，确保学生健康成长的金钥匙，我们将在各级领导的指导支持下，更加脚踏实地加大管理和投入，努力开创学校校车接送安全工作的新局面，力争向各级领导交一份满意的答卷。
第五篇：校车安全管理部发布《校车安全管理责任书(范本)》
中国校车交易网讯：为推动各地深入贯彻落实《校车安全管理条例》，加强对地方工作的指导，明确使用校车的学校和校车服务提供者的责任，确保校车安全，近日，校车安全管理部际联席会议办公室发布了《校车安全管理责任书(范本)》，供各地参考。
责任书描述了使用校车的学校(甲方)、校车服务提供者(乙方)、校车及其驾驶人和随车照管人员的基本情况，明确了校车驾驶人和随车照管人员的指派单位，详尽约定了甲方和乙方的责任。
责任书约定的甲方责任有六项：一是指派专人参与校车安全管理，负责与乙方对接;二是会同乙方定期对随车照管人员进行安全教育;三是建立学生乘车安全管理制度，做好学生在学校校园内或校门附近上下车的组织管理工作;四是配合乙方共同做好校车交通事故的处置和处理工作;五是建立健全安全教育制度，对教师、学生及其监护人进行交通安全教育;六是健全完善校车安全管理档案，实现一车一档。
乙方责任有八项：一是建立健全校车安全管理制度，加强安全技术条件检查，定期进行安全维护，保证校车处于良好技术状态;二是保证所有校车符合国家有关标准，配备校车标志灯和停车指示标志、有关安全设备和卫星定位装置;三是加强校车驾驶人管理，定期对校车驾驶人开展安全教育，保证校车驾驶人与校车标牌记载的驾驶人一致;四是保证提供服务的校车和校车驾驶人符合国家规定的条件;五是校车运载学生，应当按照校车标牌载明的线路行驶;六是及时处置校车接送学生期间发生的道路交通事故，安全转运学生，配合公安机关交管部门做好交通事故处理工作;七是严格按照有关规定使用校车标牌和校车标志灯;八是在校车因故不能接送学生时，调配其他符合国家标准的校车。
责任书约定，在责任书有效期内，乙方提供的校车或驾驶人出现不符合责任书规定的情况时，甲方有权向公安交管部门报告并终止乙方接送学生服务。
责任书应每学期签订一次，与《校车安全管理条例》和《机动车登记规定》要求校车每半年进行一次安全技术检验的规定相一致。